Bravo, as vrea sa vad mult mai multe interviuri de genul asta. Sunt lucruri pe care le poti afla doar de la proprietari care au detinut masina ani de zile, cum e in cazul de fata, sau dupa mute ore de research pe care mai nimeni nu le are. Multumim pentru transparenta si contrar haterilor din comentarii, chiar sper sa mai faceti genul asta de clipuri
Am A6 C7 Quattro 3.0 TDI 245 PS , il am din 2017 si l-am cumparat la 180000 km, acum am 318000 , vreau sa spun ca inafara de un brat mare pe stanga fata , Rulment dreapta fata , burdufuri planetare fata si bineanteles frane discuri consumabile asta e normal , dar vreau sa spun ca e o masina SUPER , acum o sa trebuiasca sa curat AGR si restul .....daca ii dai ce trebuie nu ai probleme .....eu schim uleiul la 10.000 e vede numai talpa , uleiul la cutie si grup la 40.000 si doamne ajuta nu am avut pana acum nici o problema
Servisul menționat in introducere nu e chiar in Oradea, ci in Hidișelu de Jos (localitatea e imediat dupa Băile Felix). Servisul se numește Autotusyan. Canalul de yt are acelasi nume, pentru cine e interesat.
@@Incaceva îi mai aduci lui Vlad din video aceste două Audiuri Audi A6 C7 break ca să mai facă încă odată această prezentare la ele ? Dar de data asta să le filmeze de unul singur?
Este de apreciat faptul ca interlocutorul lui Vlad a fost sincer și a recunoscut ca după 200k km încep cu adevărat problemele la o mașină ,de asta mulți le pun la vânzare înainte sa ajungă la cifra magică 200k km 😉
exact :) tocmai de aia e facut clipul pentru a fi un GHID la achizitie - TOT CE TREBUIE SA STII DESPRE ALLROAD la 200k - in schimb altii ... Scumpa domnle luam 3 din altele :)))
Depinde de masina. Eu am un gunoi de Megane 3 coupe 1.9 dci cumparata la 141000 din Nemtia si acum am peste 250.000 fara un leu investit. Apa, paie si bataie :)) Deci, nu e o regula. Vrajelile astea noi, da, incepe distractia : ambreiajele, apoi cutia de viteze, apoi DPF, etc etc ... Daca vrei batai de cap free, iei o Toyota si te impaci cu antifonarea de cacat :)
Este importanta și mentenanță dar și modul de exploatare al mașinii în cazul diesel, drumuri scurte sau drumuri lungi! Nu-i o regula ca la 200k sa înceapă problemele majore
@@horatiudaraban2951 bre, apare uzura fireasca la bucsaraie, amortizoare, sistem de franare, etc. tu nu le observi ca degradarea apare progresiv, in ani. evident ca masina merge, dar nu mai ai calitatea initiala.
@@richardsdma Am schimbat arcurile pe spate, un termostat, ceva la directie de doua ori ( avem multe gropi ). Costuri totale de vreo 1000, poate putin peste + manopera. Deci nimic :) Avand in vedere ca daca era o mizerie de Audi, plateam de 6 ori mai mult pentru aceleasi lucruri doar ca e brand nemtesc. Tata a schimbat un bec de faza scurta in 150k km la o Honda civic model 2015-2016.
sfat mic constructiv(sper) pentru domnul Vlad: un pic cam des intrerupi pe celalalt domn. Fac asta si eu destul de des crezand ca il completez pe celalalt interlocutor, dar mi s-a atras si mie atentia si acum observ mai des asta. Multumim pentru episod, interesant si placut si acest format de video
da, dar si oamenii cateodata stau 5minute sa spuna ceva ce il poti spune in 30secunde si in felul asta te lungesti la video, in loc sa fie 20min este 1ora. Este un aspect important ca video sa aiba o viteza placuta de vizionare fara ca sa plictiseasca.
am avut mult timp în listâ pe aplicatia mobile de un Audi S4 B8, rulaj de 117.000km și motorul schimbat la 72.000km. inițial postată cu 27.000€, redusă în momentul vanzării la vreo 21.500€. Dat fiind faptul că un schimb de distribuție costă în Germania la modelul ăsta cca. 5500€, ajungem la cele discutate în clipul acesta, adică că e bine că s-a umblat la acea mașină. Practic noul proprietar a pus mâna pe un motor cu rulaj de doar 35.000km, cu pistoanele îmbunătățite care nu duc la consum de ulei și cu mult timp câștigat până apar probleme la lanțul distribuției. In plus era și bine tratată împotriva ruginii.
A propos de întreținere...am luat un seat Altea xl 1.8 tfsi cu problema cu uleiul. Mașina la 168000km arata impecabil. Am reconstruit motorul cu 2000 euro. Schimbat distribuție, plăcuțe, telescoape portbagaj. Reparat alternator. Toate la început, dupa achiziție. Imi place, sper sa merg inca 100000 km cu ea. Am 15000km făcuți si 2 schimburi de ulei. Merge brici
Când vi vreodată pe la Oradea as vrea sa te cunosc personal. Ești incredibil cât poți vorbi de un motor cu toate ca într-adevăr motorul e "inima" mașini dar totuși ești enciclopedie...te salut și te aștept la Oradea.
Romanul vrea mașina premium chiar daca nu are bani. Rezultatul? Cotețe pe roți, mașini obosite aduse din Germania. Mie îmi place A6 , și A4 allroad, dar sunt conștient că o să îmi dea gaura mare la buget, așa că mă limitez la Golf și aia e. Golful este întreținut la zi.
din thumbnail si numaru masinilor am crezut ca-i bromania, de fapt era varul indepartat al lui, bromenia.. jokes aside frumoase ambele masini si ce face Marius pe canalul lui
Vlad, te rog incearca sa inlocuiesti sau sa eviti sa spui "asta" face x, dar "asta" face y...! Este f confuz sa urmaresc atunci cand ascult la casti fara sa vad continutul video unde cu siguranta folosesti gesturi sa distingi o asta de alta asta. Care asta :)? O precizare mai specifica si in context audio only ar fi super. Si "asta" doar asa ca sa putem asculta macar atunci cand nu putem viziona materialele. Chestii de-astea..😅.😂😂😂😅
Respect faptul că încearcă să vândă mașina, dar o oră de discuții pentru ceva ce ar fi durat 3 minute :) Înțeleg că vrea să recupereze banii scufundați în mașină, dar în România din păcate nu așa faci treabă. Românul vrea preț și atât. Am văzut cu ochii mei același lucru, degeaba cădeau picioarele din mașină, și era una lângă ea mult mai ok dar mai scumpă, tot la aia mai ieftină se uita. Am văzut și care au cumpărat mașină care știa că sunt km dați înapoi cu 100k, doar pentru că era mai ieftină și că oricum 'n-o să știe nimeni câți km are, importantă e să se vadă valoarea'. Din păcate trebuie să te scapi de ea înainte de acei 200k km, altfel degeaba o pui la punct, oricât ai explica, românul nu va înțelege că banii ăia oricum trebuie băgați în ea. Îl interesează sigla din față și să nu aibă zgârieturi vopseaua. Eu m-am învățat, iau mașina sub 100k, iar la 180k maxim o dau. Pe plaja aia de km pierd cei mai puțini bani.
Mare dreptate ai...absolut tot ce spui e corect, romanul cauta vopseaua tipla si sigla forta, detin un G30 si nici nu vreau sa ma gandesc cand o pun la vanzare de ce o sa dau
Niciodata nu mi-au placut si nu or sa imi placa genul asta de masini complicate, un dezastru' financiar inutil care nu sunt nici cine stie ce special, nici nu exceleaza la ceva sa justifice atata bataie de cap, mie imi plac lucrurile facute cu cap care sunt facute sa reziste, imi pare rau dar astea nu sunt masini decat daca nu ai ce faci cu banii si timpul si implicit nervii tai, o masina ar trebui sa fie facuta sa mearga fara probleme, nu sa schimbi cutii, casete de directii, suspensii pe perne de aer, grup, motor umblat in permanenta, mecatronice de cutii si toate astea in cifra aia de 2-4 mii de euro la fiecare interventie. De asta nu mi-as lua niciodata asa ceva indiferent de cati bani as avea, exact ca si cum ti-ai luat un 750D xdrive ala cu 4 turbine. Nu vad unde e placerea in a avea o masina care mereu cere bani si mentenante doar ca sa functioneze normal
Am lexus rx450h din 2020 si pina in prezent doar schimb ulei si tot ce tine de filtre pe fiecare an Inainte am avut un x6 4.0d timp de 5 ani , mai scump de intretinut de cit femeia 😂😂
@@AlLuiPigus Lexus, Toyota, Honda sau orice japoneza serioasa, europene doar un bmw pe benzina modern cu B48/B58 fara xdrive. In rest nu as avea curaj sa iau nimic second.
Sistemul MMI la modelul 2015 este de departe cel mai inutil din anii respectivi, oare de asta se si "ascunde"? Plus ca pentru un All Road e un pic low...19000 pe o masina fara macar scaune incalzite, e un pic asa. Foarte buna masina, foarte intretinuta, respect proprietarului si super misto clipul in sine. Succes si toate cele bune !!
Scaunele nu te duc nicaieri :) Motorul bun, cutia buna, suspensia buna, sanatatea sistemului 4x4 :) scaunele le iei de pe OLX cu 600 de eur, daca e musai. Dar multam
Salutare, nice video! urmaresc cu interes fiecare film cu motorul 55 TFSI, am urmarit si filmul cu A7 55 TFSI tunat, si o chestie despre care eram curios e daca ii faci tuning cu Quattro Ultra daca nu cumva dauneaza pe termen lung avand in vedere ca Quattro Ultra tine maxim 500NM - sunt curios daca ai vorbit despre asta cu propietarul - daca el a facut ceva modificari si pe partea asta. Inca o mentiune ar fi ca nu e singurul A6 Allroad 55 TFSI din Romania cel din film, am si eu unul haha. Mi-ar placea daca poti sa ma pui in legatura cu propietarul sa mai schimbam pareri/idei daca e si el de acord. Cheers!
@@andreiparjol1 așa au zis la rar :) acum na, ei au zis am zis și eu mai departe :) poți să îi faci stage 1 cutia duce până la 650nm iar daca nu ii dai talpa la podea nu vad de ce ar avea probleme. Ideea e că nu poți face reprize eterne.
Fiecare dupa inima si dupa buzunar ! Eu am gasit ca masina perfecta e A7- bitdi ,editia anterioara . N-am 2 copii..am 1 ..e mare dar cele 2 planse din portbagaj dispar cand plecam in Europa in concediu . Spatiu ?? Un pic mai putin decat la Allroad-ul domnului. In rest ..tot ce a enumerat el acolo, e o clasa peste : confort (si-o sa spuna lumea ca interiorul e la fel ...NU , NU E LA FEL !! Eu am un tavan care-mi sta in cap si-un parbriz prin care vad "de-au lat de palma )...ceea ce-mi da senzatia ca-s intr-o maina sport, nu intr-o berlina !! 2: un stage 1 la bitdi, facut cu dibacie , te duce apropae de 400 de cai , nu mai spun de quattro ( NU , NU E LA FEL :) ) , ah...si de faptul ca latimea rotilor e de 275 sau 285 pe jantele de 21 " ! Da, nu urc dealuri ...n-am de ce sa urc dealuri pe pamant...le urc pe sosea !! Nu, nu vreau sa urc dealuri, nu ma intereseaza, nici munti, nu ma intereseaza, nici sa trec prin ape sau noroaie...nu ma intereseaza. Ma intereseaza sa ajung in conditii elegante si deplina siguranta din UK in Spania, in Italia, in Grecia..in Romania...si retur !! ;) 🙃😉 deci ..fiecare cu calculele lui ..pana la urma ! ;) Iar aia cu viteza ..e un mit , o legenda ! E ca si cum te-ai duce la bar sa bei o bere cu Prometeu : daca atingi 250 km/h in Germania ...ai prins tot traficul din urma ( mai ales vara ) !! Insa viteza o simti , cand intr-o zi pe apus, cu soarele coborand de linia orizontuliui in fata ta, prin Belgia undeva aproape de granita cu Franta, pe o austostrada goala, mergand "din greseala" (de fapt ramanand ...pe banda de viteza, vine din spate un M3 doar cu soferul in ea, tu cu masina plina si de bagaje si de oameni ..3 adulti...nici mult nici putin ..oricum cel putin 500 de kng in plus fata de BMW -(cel putin ) , apasand amandoi in acelasi timp acceleratia la blana ...NU ESTI DEPASIT...nu te face BMW-ul ...si atunci ...ridici piciorul de pe acceleratie si-ti vine sa-ti desfaci o bere si sa dai noroc cu sotia de pe scaunul de alaturi ! 😉🙃🤣
Bă, da l-ai intrerupt pe saracul om... Ai avut noroc de el ca era detasat si nu ti-a batut obrazul. Fii mai respectuos cu invitații care iti furnizeaza content pe canal. Lasa-i sa vorbeasca. Ti-e frica ca o sa greseasca ceva det. tehnice? :)) ca am observat ca tu ai o problema cu cei care nu se pricep. Nu si-a dus omu nicio idee pana la capat pe care a inceput-o. Sa fii mai atent, ca este un aspect esențial acesta. Spor pe viitor! #nohate
Stiu un caz care tine masina 20000 km si o da. O verifica sa fie servisata inainte. Dar el bagabani doar in combustibil, maxim un schimb de ulei la inceput
Doug DeMuro, în 15 minute: Turtește Allroad-ul său cu un LandRover. Doi youtuberi din România, în o oră și 20 minute: “Țșpe motive să nu vă luați Allroad!”😅
Salut. Mulțumim pentru video. Am o întrebare. La același preț de 25k € ce ai alege între un MG4 64kw luxury și un SSANGYONG Korando e-motion Platimun cu pompa de căldură. Ambele la 3500 km rulaj. Mulțumesc anticipat.
Salut, toata stima si respectul dar parerile sunt diferite ptr ca oamenii sunt diferiti si este normal zic eu sa fie asa, acum nu stiu daca trebuie sa fii indragostit de o masina atat de mult in cat sa iti cumperi o a doua masina cu atatea probleme de fabrica. Poti sa ai banii lui Tiriac dar trebuie sa fi putin tacanit sa dai atatia bani pe ea, sa platesti taxe, impozite... Etc ptr o masina care nu stiu daca iti poate indeplinii visul de a conduce o" limuzina ". Eu cred ca mai bine iti faci calculele bine si de banii care trebuie sa bagi in ea ptr intretinere iti cumperi un Lamborghinii sau Ferrari. Daca tot ai bani si nu ai ce face cu ei.
@@cosminilina2004 aici e vorba de cum vrei sa vezi clipul, ca "fereasca dumnezeu nu as face asa ceva niciodata" sau asa cum este el facut: TOT CE TREBUIE SA STII DESPRE ALLROAD la 200k. Daca vrei să îl vezi in nota asta ... Ok. Eu aici vorbesc din pct de vedere al unui pasionat, care schimba înainte să pice. Ele mai mărgeaua 50k poate. Dar eu vreau sa fie că noua. Mașină asta merge tare și vrei să știi că totul e perfect la ea. Evident că avem și 2 ceeduri care intra în service o data la 4 ani :)))) ele ar trebui mai des, dar ...
Astea sunt pagube de mașini. Aici în Germania la un Audi A6 3 litri benzină schimbarea distribuției costă 9600 de euro. Un prieten are așa ceva și știu din sursă sigură. Are 3 sau 4 lanțuri 😮… Nu sunt mașini urâte dar păguboase. Pentru cine are bani nu e nicio problemă. Trăiesc în Germania de 13 ani și aud mereu cum se plâng nemții de calitatea și fiabilitatea mașinilor germane. Mulți trec pe asiatice în ultimul timp. La mine în familie avem doar japoneze și nu am ajuns în service decât pentru schimburi de ulei și TÜV-uri. Multă sănătate.
Pai cam toate astea noi sunt problematice. Nu prea prin suta de mii BMW urile 3.0 dupa 2020... Daca sunt bogati, asa se intampla. Sa fie si ei saraci ca sa si cumpere masini mai vechi si fiabile. Acolo e si foarte scumpa manopera la reprezentanta, ca si aici. Diferenta e ca la noi gasesti mecanici priceputi cu costuri mult mai mici decat la reprezentanta, acolo nu prea.
@@ganecimarius8254 Nu știu cât de bogați sunt sau dacă sunt mai ales cu inflația asta. Nu mai e Germania cum a fost. Dar un lucru e cert, industria auto din Germania și nu numai face intenționat asta și se merge pe număr de ore de funcționare. Nu cred că nu ar mai putea să facă mașini fiabile dar nu se vrea. Au scăzut calitatea foarte mult și au crescut prețurile foarte mult. Dacă au pus un ecran sau două asta nu înseamnă că au avansat tehnologic din contră. Au renunțat la butoane și au pus totul pe o tabletă care costă câteva sute de euro. Asta înseamnă reducerea costurilor de fabricație și nu e pe placul fiecăruia. Mașinile premium în viitor vor fi cele cu butoane fizice. Ar fi mult de vorbit despre asta… Cât despre mecanicii de aici așa este, sunt foarte mulți nepricepuți dar la fel e peste tot. Te salut 🙋🏻
Intr-adevar japonezele sunt fiabile, dar e cam singura lor calitate. Daca vrei putere, rafinament, tinuta de drum echilibrata, un concept armonios, o izolare fonica buna, un design frumos etc etc atunci japonezele n-au nicio sansa. Sigur, s-ar putea zice ca Lexus RX 450h+ sau 500h, precum si Toyota RAV4 PHEV ofera si ceva putere, dar sincer... nu mare lucru. Coreenele incearca sa tina pasul cu vremurile (design, rafinament, optiuni interesante) dar nici ele nu ofera putere. Daca vrei doar un mijloc de deplasare din A in B fara nicio alta bataie de cap, atunci alegi asiatice. Dar daca vrei si altceva, chiar impreuna cu ceva batai de cap in plus, alegi nemtoaicele.
@@dancojocaru9092 ” Toyota RAV4 PHEV ofera si ceva putere, dar sincer... nu mare lucru.” 0-100 km 5,8 sec. crede ma nu i putin lucru .... dar asta trebuie sa simti .. nu sa vorbesti din auzite ...
Din proprie experienta cred ca o masina noua, eventual hibrid, de la un producator precum Toyota te scuteste de MULTE batai de cap. Daca totusi vrei ceva de genul asta, "premium", cu multi km, mi se pare esential sa verifici ce anume a schimbat proprietarul/proprietarii care au avut-o inainte. Si nu ma refer la reparatii, cat la intretinere. La o masina din categoria asta, dupa 200.000 km, incep sa "pice" o gramada de piese de uzura a caror costuri sunt mari, inclusiv prin raportare la pretul de achizitie. Eu imi amintesc, cand aveam Audi, cum mergeam la service si imi spuneau cei de acolo: "masina e foarte buna, dar astea sunt componente de uzura, e normal sa fie inlocuite". O exprimare exact (identica!) ca in video-ul asta, cum spune prezentatorul, "nu ca e proasta, dar..." 🤣🤣🤣. Cand trageam linie la sfarit, la pieselea alea de "uzura", ma ustura buzunarul. Te frustreaza atat de mult, incat desi in 4 ani ajungi sa platesti poate 50% din pretul de achizitie, traiesti in continuare cu impresia ca ai luat o masina buna. Pe de alta parte, ma gandesc ca aceasta masina din video chiar ar putea fi o alegere buna (cu riscurile de rigoare, evident, fiind SH) intrucat baiatul asta zice ca a bagat bani in intretinerea ei. DAR, aveti mare grija cu masinile de import! In general, politica de consum a nemtilor, de pilda, difera FOARTE mult de a noastra, in sensul in care neamtul tine o masina strict cat sa nu bage bani in ea. In momentul in care apar costurile de intretinere masinile alea se vand. O buna parte din clientii acestor nemti sunt samsarii romani sau parcurile auto care revand masini second hand in Romania. Si, astfel, ajunge masina la noi si apar costurile de..."uzura". Ca sa va convingeti, intrebati service-urile multi marca. Ca regula (in sensul in care exista si exceptii), din punctul meu de vedere, masinile de import sunt o iluzie. Exact ca in gluma aia cu batranica din Germania. Romanul are impresia ca daca masina a fost a unui neamt, ala, prin simplu fapt ca-i din Germania, a avut o grija exemplara de ea. Realitatea difera insa. Nu, nu se intretin ca la noi - reviziile se fac la 30.000/40.000 km. Nu sta nimeni sa "bibileasca" masina aia sau sa o verifice compulsiv. Se foloseste ca un bun consumabil apoi se vinde. Se cumpara de samsarul roman care-i da un detailing de buget si o revinde catre romasul dornic sa se plimbe cu Audi. Romanasul ala care o cumpara, vrea Audi sau BMW pentru ca Toyota Corolla Hybrid noua (modelul pe care, in realitate, si l-ar permite cu adevarat) nu e considerata premium. Si de aici incepe povestea...
Una din lucrurile bune in UK este pretul masinilor SH. Spre exemplu un audi A6 exact ca asta din 2015 full etc si cu cu km mai putini se vinde undeva la £10.000. Nu pot sa pricep de ce in restul lumii se vand cu 20.000 de euro.
@@vladdutz20 este, asta stiu. Locuiesc in Uk si detin o Toyota C-hr 1.8 hybrid. Ma costa in jur de £600 pe an mentenanta ei pe care o fac cu sfintenie. Dar pretul de achizie a unei masini de clasa premium este unul foarte mic. Cam se feresc toti de ele exact din cauza mentenantei. Sa nu mai vorbim ca nu ai ce cauta cu ele in Londra din cauza taxei Ulez ca spune ca orice masina diesel care nu indeplineste standardul Euro6 v-a platii £12.5 pe zi doar pentru o detii
Pt mine citro e ok, ceva cu tendinte premium, un elev de nota 8 per total cum s ar spune, cu plusuri si minusuri, categoria passat, mada 6, etc Pluseaza la confort dar minusuri la sportivitate si unele lucruri legate de ergonomie si anumite materiale la interior. Suspensia hidropneumatica fata de cea de pe a6 o face mai barcuta, mai putin dinamica fata de a6 probabil Audi oricum intra in categotia premium, ceva in plus per total dar si mai costisitoare
Socrul meu are A6 Allroad 55 TFSI inmatriculat de mai bine de 1 un an in SJ. Deci nu are cum sa fie primul Allroad 55 TFSI inmatriculat in Romania cel din video. Si eu am A6 Allroad 2015 3.0 TDI si intr-adevar, nu exista masina mai buna dupa parerea mea pentru o familie cu copii.
Salut. Cum este pe partea de intretinere sau fiabilitate? cam ce costuri anuale de mentenanta ai avut? Multumesc P.S. este tot S tronic a ta sau cea bitdi?
@@DragosBraga tot S-tronic, 272 cai putere. Ce s-a discutat pe partea de mentenanta este foarte adevarat si in cazul meu. Masina are peste 240 000 km si anul trecut s-a schimbat distributia (8000 RON) iar anul acesta am schimbat cele doua amortizoare pe spate plus senzorul NOX care au costat vreo 15000 RON la Audi in Cluj. Tot asa le-am schimbat si eu ca proprietarul din video deoarece amortizoarele aveau scurgere de ulei iar senzorul dadea erori intermitente. Daca iti cumperi o astfel de masina SH la peste 200 000 km reali, sa te astepti sa bagi vreo 5000-6000 EUR in ea ori cauti o masina unde s-au facut astfel de reparatii cu dovezi. In mod normal insa, revizia la Audi in Cluj e in jur de 2000-2500 RON daca tin bine minte, placute fata schimbate anul acesta 1500 RON +manopera etc. Dar repet, masina e deosebita, pe orice drum, si mai ales pe drumurile din Romania unde ai nevoie sa faci depasiri iar calitatea drumurilor lasa de dorit, dar e mai scumpa la intretinere ca si un A6 normal.
Dacă asta e primul allroad 3l benzina în România, înseamnă că a mea e a doua, îmi ajunge în doua săptămâni 😂 Pentru mine este un upgrade de la Passat Alltrack 2.0 TSI din 2017.
eu nu zic ca or fi si masini audi a6 allroad care dupa 200000 bagi 10000 de euro in ea dar eu vorbesc despre mine si a4 allroad pe care il am din 2016 luat din germania la 168000km acu ajuns la 290000km. in toti anii astia in afara de caseta de servo pe care am lovit-o intr-o piatra cubica, compresorul de aer conditionat si o siguranta la priza de 12 nu am schimbat absolut nimic la ea decat consumabile, pivoti, capete de bara, filtre, ulei etc. anual fac schimbul de filtre si ulei si ma costa aproximativ 800 ron si cred ca masina asta mai bagi 100000km si tot nu schimbi nimic la ea. depinde cum mergi cu masina si cat ai grija de ea si ce piese ii pui la consumabile
Vlad, cum poti sa zici, despre motor, directie, etc., despre tot practic, "nu e proasta, are o problemă congenitala". Ba da, e prost, din conceptie. N-ai cum, e inadmisibil, ilegal, pentru un produs premium, sa aiba atatea probleme "congenitale". Daca asta vrei, si iti asumi, foarte bine. Dar n-ai cum sa zici ca "nu e proasta, asa e ea", e ridicol.
da, dacă e un "tic" dacă pot să-l spun așa al lui Vlad e ăsta. Lucrurilor prost proiectate,nefiabile.cand e pus cu ele in față nu poate să le zică că sunt proaste, o face indirect cumva în alte clipuri când vorbește despre alte motoare ale aceluiași model. Normal că și el știe că acel motor e dezastru dar el îți va zice in stilul său binecunoscut și îl parafrazez: "lucrurile trebuie înțelese până la urmă"
@@Incacevapfff, câte mașini ai prins pe mână cu motoare peste 2 litri? Doar astea doua A6. Sunt o grămadă de motoare peste 2 litri super fiabile, și aici nu vorbim de Mercedes 190 2.3 de acum 35 de ani. Motoare recente. Toyota de 2.5 benzină, honda 2.4 benzina, 2.2 motorină de la Mercedes de care mulți vb cu nostalgie,nu are rost să mai vb de 3.5 de pe highlander/Lexus rx450/Rx 450h
vlad micșunescu și Atelierul de Detailing vă salut ? Mă numesc Sandu Ovidiu nu Ovidiu Sandu și am o idee pentru @Vladdutz20 ? poate că n-ar strica pentruca Vlad să ia la prezentarea lui Aceste 2 Audi A6 C7 break la supermarket în parcare ? Ca să poată prezenta și mai bine aceste două modele de A6 (0:01)? Ce ziceți ? și încă o întrebare pentru Vlad ăăămm mașina aia de pe partea dreaptă și de pe partea stângă de la minutele 54:18 și 54:22 ce e? Cum se numește mașina aia de la minutele 54:18 și 54:22 cea cu linii albe din fața lui Vlad ? un Renault Megane hotHatch ? Oooh și numele acestui video să nu-l schimbați să îl lăsați așa cum e
@@vladdutz20 De Smart Roadster nu am prea auzit multe nu cred că ăia 3 de la Super Speed La Pro TV (Costin Giurgea și Tudor Bratu și Andrei Știrbu) au făcut prezentări la un Smart Roadster 🤔
Nu înțeleg oamenii care vor o maşină să fie şi sportivă, şi SUV, şi de familie, şi... Eu aş lua un break de familie, şi un TT. Şi nu înțeleg ce e Sport la A6 Allroad de a ales-o domnul. RS6 Avant e sport.
Suv???!!! niciodaa..e un avant (combi) de familie cu portbagaj mare tipic sa iesi cu familia copii sa incarci in ea la greu bagaje doar ca allroad modelul asta; dar e si fara allroad...
@@dann1987maximus :))) e titlul puțin misleading ar trebui sa fie "Ce trebuie să știi dește Allroad C7" - dacă ai avut mai mult de 3 mașini în viața ta, înveți că toate ajung în service, toate mai crapă la ceva, diferă costurile in funcție de complexitatea lor.
@@vladdutz20 mai faci încă odată prezentarea la aceste două A6 C7 break din Video de la ora 0:01? ? Dar de data asta de unul singur cu acele două A6 de la tine în oraș în parcarea de la supermarket ? și încă o întrebare ? spune-mi și mie cum se numește mașina aia hothatch de pe dreapta și de pe partea stângă din fața ta de la minutele 54:18 și 54:22 cea cu linile albe la uși ? 54:18 / 54:22 ce model e ? Un Renault Megane hothatch ? Din curiozitate te întreb (ilogic)
O prostie mare, cum asa masina scumpa sa bagi asa mult, care I treaba, nu o mai cumperi 💩 cacat de Audi, Dacia e mult mai fiabila si fara aproape investitii chiar la multi km
masina e spatiosa si confortabila fara discutie. in ce priveste sportivitatea depinde ce intelegi prin ea. dpmdv o masina sportiva merge pe circuit si scoate un timp bun, cu asa ceva poti maxim sa te bucuri ca-l faci pe unul la semafor sau daca ajungi in Germania ai parte de viteze >250km/h, dar aici la lumea a 3'a cred ca dieselul e o masina mult mai logica dintre cele doua. personal cred ca ambele sunt depasite si electricul este alegerea corecta din toate punctele de vedere, sigur daca nu ai nevoie chiar de o sufragerie pe roti si nu vrei sa intri toata ziua pe drumuri foriestiere. ditributii de 4000E si consumuri de 24% sunt pentru cei care au o placere sa dea foc la bani si nu inteleg ca se pot face lucruri mult mai smart, decat sa-i bagi in niste fiare
Comentariu fara rost si fara legatura cu masina si cu realitatea. Expresii de genul ca "o masina sportiva merge doar pe circuit", ca daca nu mergi in Germania cu 250+ km/h si traiesti in tara de "lumea a 3-a" motorul pe benzina nu are logica, ca electricul este peste din TOATE punctele de vedere, ca intretinerea costisitoare e pentru cei care au placerea de a da foc la bani, ca bagi bani in fiare...denota habarnismul si ignoranta emitentului.
Daca ii dai lui Marius o electrica rămâne fără baterie pana la Cernavodă :)) Este ireal sa crezi că te poți descurca cu o electrica in zone fara infrastructura
250km atingi...stai maxim un minut....si GATA ...atat a fost distractia !!! PAI TU STII CE TRAFIC E IN GERMANIA ??? Sau te trezesti pe la 3 noapte sa bagi goneta ??? sa bagi 250 /h !!??? E un pic anapoda !!
@@dragosalexandrup Asta e doar teorie, in practica depinde de traseu. Proprietarul a realizat ca Dieselul se comporta la fel pe drum public nu pe circuit. SI drumul public e tot ce conteaza pentru noi. Aceleasi discutii le am de 5 ani, in practica te distrezi mai mult cu dieselul pentru ca nu suntem pe circuit de raliuri si nu avem sponsori.
Nu sunt proaste :) sunt masini la 200k :) eu nu inteleg ce asteptari are lumea, sa iti ia masini cu sute de mii de km si sa fie noi :))) este complet naiv.
Am avut si eu un A6 C7 2013, m-a golit. Nu cred ca a fost problema de fiabilitate dar sunt niste interventii necesare mai ales dupa un anumit numar de km. Revizia distributie, ulei in cutia de viteze (schimbasem prima cutia, si aproape a cedat si a doua, pentru ca am avut eu ghinion, interventiile au fost facute la timp, dar alti factori au contribuit). Dupa a urmat si chiuloasa si pur si simplu am cedat. Am vandut masina scazand toate problemele, am avut-o de la 185k pana la 300k. Ma gandeam ca poate o repar si pica turbina la cat sunt de norocos. Sunt masini frumoase si va urez numai de bine sa aveti bani se le cumparati din fabrica, iar problemele din comentarii sa le sufere altii:))
Si la noi cand ajunge in piata auto is sub 200.000 majoritatea au gen 178.000, ba 185.000 ca il multi naivi care si cred cand li se zice "nu bate nu troancane" "km reali" "masina deosebita" 😂 si inca cred ca parca neamtu era prost de a vandut masina premium
Salut Vlad vezi că e unul aici la comentarii pe nume Nicolae 3964 care A întrebat ,,Cine e ăsta" ? Îi spui te Rog lui cum că e Marius de la INCA CEVA ? lui lui Nicolae Nu mie ci Lui
Marius de la canalul de RUclips (încă ceva) e aici în comentarii ? și Vlad trebuia să răspundă în comentarii ? Cum că îl știe fiindcă ia luat un interviu lui
Bravo, as vrea sa vad mult mai multe interviuri de genul asta. Sunt lucruri pe care le poti afla doar de la proprietari care au detinut masina ani de zile, cum e in cazul de fata, sau dupa mute ore de research pe care mai nimeni nu le are. Multumim pentru transparenta si contrar haterilor din comentarii, chiar sper sa mai faceti genul asta de clipuri
Respect propietarului! Apreciez cand iti menti masina in stare perfecta chiar daca o vinzi, ba chiar mai mult sa nu aiba ce sa zica noul propietar.
Am A6 C7 Quattro 3.0 TDI 245 PS , il am din 2017 si l-am cumparat la 180000 km, acum am 318000 , vreau sa spun ca inafara de un brat mare pe stanga fata , Rulment dreapta fata , burdufuri planetare fata si bineanteles frane discuri consumabile asta e normal , dar vreau sa spun ca e o masina SUPER , acum o sa trebuiasca sa curat AGR si restul .....daca ii dai ce trebuie nu ai probleme .....eu schim uleiul la 10.000 e vede numai talpa , uleiul la cutie si grup la 40.000 si doamne ajuta nu am avut pana acum nici o problema
Servisul menționat in introducere nu e chiar in Oradea, ci in Hidișelu de Jos (localitatea e imediat dupa Băile Felix). Servisul se numește Autotusyan. Canalul de yt are acelasi nume, pentru cine e interesat.
@@l.e.i.4111 ei sunt, da ;)
17500 lei costa o distributie de Audi V6 la ei
@@Incaceva îi mai aduci lui Vlad din video aceste două Audiuri Audi A6 C7 break ca să mai facă încă odată această prezentare la ele ? Dar de data asta să le filmeze de unul singur?
@@sanduovidiu7272 vine el când vrea :)))
Am vrut sa zic, dar nu mai zic. Si totusi o zic, baietii aia chiar isi merita banii!!!
multumesc mult de acest clip. chiar aveam in vedere acest model, informatiile sunt pretioase.
Este de apreciat faptul ca interlocutorul lui Vlad a fost sincer și a recunoscut ca după 200k km încep cu adevărat problemele la o mașină ,de asta mulți le pun la vânzare înainte sa ajungă la cifra magică 200k km 😉
exact :) tocmai de aia e facut clipul pentru a fi un GHID la achizitie - TOT CE TREBUIE SA STII DESPRE ALLROAD la 200k - in schimb altii ... Scumpa domnle luam 3 din altele :)))
Depinde de masina. Eu am un gunoi de Megane 3 coupe 1.9 dci cumparata la 141000 din Nemtia si acum am peste 250.000 fara un leu investit. Apa, paie si bataie :)) Deci, nu e o regula. Vrajelile astea noi, da, incepe distractia : ambreiajele, apoi cutia de viteze, apoi DPF, etc etc ... Daca vrei batai de cap free, iei o Toyota si te impaci cu antifonarea de cacat :)
Este importanta și mentenanță dar și modul de exploatare al mașinii în cazul diesel, drumuri scurte sau drumuri lungi! Nu-i o regula ca la 200k sa înceapă problemele majore
@@horatiudaraban2951 bre, apare uzura fireasca la bucsaraie, amortizoare, sistem de franare, etc. tu nu le observi ca degradarea apare progresiv, in ani. evident ca masina merge, dar nu mai ai calitatea initiala.
@@richardsdma Am schimbat arcurile pe spate, un termostat, ceva la directie de doua ori ( avem multe gropi ). Costuri totale de vreo 1000, poate putin peste + manopera. Deci nimic :) Avand in vedere ca daca era o mizerie de Audi, plateam de 6 ori mai mult pentru aceleasi lucruri doar ca e brand nemtesc. Tata a schimbat un bec de faza scurta in 150k km la o Honda civic model 2015-2016.
sfat mic constructiv(sper) pentru domnul Vlad: un pic cam des intrerupi pe celalalt domn. Fac asta si eu destul de des crezand ca il completez pe celalalt interlocutor, dar mi s-a atras si mie atentia si acum observ mai des asta. Multumim pentru episod, interesant si placut si acest format de video
așa face și interlocutorul cu Vlad,se întrerup reciproc
Ai dreptate, dupa 10 minute deja ma gandeam "ba da' lasa-l sa vorbeasca!" :))))
da, dar si oamenii cateodata stau 5minute sa spuna ceva ce il poti spune in 30secunde si in felul asta te lungesti la video, in loc sa fie 20min este 1ora. Este un aspect important ca video sa aiba o viteza placuta de vizionare fara ca sa plictiseasca.
Pana la urma iti iei A6 Allroad pentru viteza si siguranta. Sa nu ai panica cu ea pe apa, zapada si pietris.
am avut mult timp în listâ pe aplicatia mobile de un Audi S4 B8, rulaj de 117.000km și motorul schimbat la 72.000km. inițial postată cu 27.000€, redusă în momentul vanzării la vreo 21.500€. Dat fiind faptul că un schimb de distribuție costă în Germania la modelul ăsta cca. 5500€, ajungem la cele discutate în clipul acesta, adică că e bine că s-a umblat la acea mașină. Practic noul proprietar a pus mâna pe un motor cu rulaj de doar 35.000km, cu pistoanele îmbunătățite care nu duc la consum de ulei și cu mult timp câștigat până apar probleme la lanțul distribuției. In plus era și bine tratată împotriva ruginii.
Imi place video-ul, mai ales cand va întrerupeți :)) Sincer as vrea sa va vad pe toti 3, Vlad, Marius și Cezar la masă vorbind, sau poate si Petre.
A propos de întreținere...am luat un seat Altea xl 1.8 tfsi cu problema cu uleiul. Mașina la 168000km arata impecabil. Am reconstruit motorul cu 2000 euro. Schimbat distribuție, plăcuțe, telescoape portbagaj. Reparat alternator. Toate la început, dupa achiziție. Imi place, sper sa merg inca 100000 km cu ea. Am 15000km făcuți si 2 schimburi de ulei. Merge brici
Iti mai consuma dupa segmentare ulei ? Imi plac si mie motoarele alea mai ales varianta de 160 de cai
@@alexgearhead nu mai consumă, au folosit kitul îmbunătățit. Am făcut rodaj 10000km și apoi mers fara restricții
Când vi vreodată pe la Oradea as vrea sa te cunosc personal. Ești incredibil cât poți vorbi de un motor cu toate ca într-adevăr motorul e "inima" mașini dar totuși ești enciclopedie...te salut și te aștept la Oradea.
Poate mult mai mult, ca de exemplu, a vorbit 15 min despre o roabă 😁
@@rgm059 in ce video?
Ft tari masinile, Marius!
Te urmaresc pe Inca Ceva de pe vremea GOT!😁
Salut, va salut ✌️
Sincer apreciez sinceritatea cu care a relatat costurile reale cu mentenata si tot ce trebuie.
Stima ✌️
Spor la vanzare !
Romanul vrea mașina premium chiar daca nu are bani. Rezultatul? Cotețe pe roți, mașini obosite aduse din Germania. Mie îmi place A6 , și A4 allroad, dar sunt conștient că o să îmi dea gaura mare la buget, așa că mă limitez la Golf și aia e. Golful este întreținut la zi.
Inca ceva 🎉🎉🎉
Marius tine masina cum tin eu Loganul din 2005 ca masina de rezerva :) Mi-a placut discutia, mai vrem asa.
@@workbenchstuff alea sunt altfel :))
G's garage e din Satu Mare si aduce masini din USA (licitatii)...cei din Oradea au service si posteaza mult pe yt (mai ales short-uri).
din thumbnail si numaru masinilor am crezut ca-i bromania, de fapt era varul indepartat al lui, bromenia.. jokes aside frumoase ambele masini si ce face Marius pe canalul lui
Vlad, te rog incearca sa inlocuiesti sau sa eviti sa spui "asta" face x, dar "asta" face y...! Este f confuz sa urmaresc atunci cand ascult la casti fara sa vad continutul video unde cu siguranta folosesti gesturi sa distingi o asta de alta asta. Care asta :)? O precizare mai specifica si in context audio only ar fi super.
Si "asta" doar asa ca sa putem asculta macar atunci cand nu putem viziona materialele.
Chestii de-astea..😅.😂😂😂😅
Respect faptul că încearcă să vândă mașina, dar o oră de discuții pentru ceva ce ar fi durat 3 minute :)
Înțeleg că vrea să recupereze banii scufundați în mașină, dar în România din păcate nu așa faci treabă. Românul vrea preț și atât. Am văzut cu ochii mei același lucru, degeaba cădeau picioarele din mașină, și era una lângă ea mult mai ok dar mai scumpă, tot la aia mai ieftină se uita.
Am văzut și care au cumpărat mașină care știa că sunt km dați înapoi cu 100k, doar pentru că era mai ieftină și că oricum 'n-o să știe nimeni câți km are, importantă e să se vadă valoarea'.
Din păcate trebuie să te scapi de ea înainte de acei 200k km, altfel degeaba o pui la punct, oricât ai explica, românul nu va înțelege că banii ăia oricum trebuie băgați în ea. Îl interesează sigla din față și să nu aibă zgârieturi vopseaua.
Eu m-am învățat, iau mașina sub 100k, iar la 180k maxim o dau. Pe plaja aia de km pierd cei mai puțini bani.
Pai scopul nu e sa se vândă mașina ci e un video despre model
Mare dreptate ai...absolut tot ce spui e corect, romanul cauta vopseaua tipla si sigla forta, detin un G30 si nici nu vreau sa ma gandesc cand o pun la vanzare de ce o sa dau
Niciodata nu mi-au placut si nu or sa imi placa genul asta de masini complicate, un dezastru' financiar inutil care nu sunt nici cine stie ce special, nici nu exceleaza la ceva sa justifice atata bataie de cap, mie imi plac lucrurile facute cu cap care sunt facute sa reziste, imi pare rau dar astea nu sunt masini decat daca nu ai ce faci cu banii si timpul si implicit nervii tai, o masina ar trebui sa fie facuta sa mearga fara probleme, nu sa schimbi cutii, casete de directii, suspensii pe perne de aer, grup, motor umblat in permanenta, mecatronice de cutii si toate astea in cifra aia de 2-4 mii de euro la fiecare interventie. De asta nu mi-as lua niciodata asa ceva indiferent de cati bani as avea, exact ca si cum ti-ai luat un 750D xdrive ala cu 4 turbine. Nu vad unde e placerea in a avea o masina care mereu cere bani si mentenante doar ca sa functioneze normal
Amin! Total de acord. Dar fiecare cu propriile placeri. Diesel folosit prea mult in oras => numai probleme in timp.
De acord. Sunt curios totusi ce masina ti se pare a fi un sweet spot de dotari, performanta si fiabilitate.
Lexus tata si uitati de problème
Am lexus rx450h din 2020 si pina in prezent doar schimb ulei si tot ce tine de filtre pe fiecare an
Inainte am avut un x6 4.0d timp de 5 ani , mai scump de intretinut de cit femeia 😂😂
@@AlLuiPigus Lexus, Toyota, Honda sau orice japoneza serioasa, europene doar un bmw pe benzina modern cu B48/B58 fara xdrive. In rest nu as avea curaj sa iau nimic second.
Cand a fost inmatriculat allroadul 3.0 tfsi in tara? :) cum e primul allroad 3.0 benzina inmatriculat in tara? :)
Sistemul MMI la modelul 2015 este de departe cel mai inutil din anii respectivi, oare de asta se si "ascunde"? Plus ca pentru un All Road e un pic low...19000 pe o masina fara macar scaune incalzite, e un pic asa. Foarte buna masina, foarte intretinuta, respect proprietarului si super misto clipul in sine. Succes si toate cele bune !!
Scaunele nu te duc nicaieri :) Motorul bun, cutia buna, suspensia buna, sanatatea sistemului 4x4 :) scaunele le iei de pe OLX cu 600 de eur, daca e musai. Dar multam
Salutare, nice video! urmaresc cu interes fiecare film cu motorul 55 TFSI, am urmarit si filmul cu A7 55 TFSI tunat, si o chestie despre care eram curios e daca ii faci tuning cu Quattro Ultra daca nu cumva dauneaza pe termen lung avand in vedere ca Quattro Ultra tine maxim 500NM - sunt curios daca ai vorbit despre asta cu propietarul - daca el a facut ceva modificari si pe partea asta. Inca o mentiune ar fi ca nu e singurul A6 Allroad 55 TFSI din Romania cel din film, am si eu unul haha. Mi-ar placea daca poti sa ma pui in legatura cu propietarul sa mai schimbam pareri/idei daca e si el de acord.
Cheers!
@@andreiparjol1 așa au zis la rar :) acum na, ei au zis am zis și eu mai departe :) poți să îi faci stage 1 cutia duce până la 650nm iar daca nu ii dai talpa la podea nu vad de ce ar avea probleme. Ideea e că nu poți face reprize eterne.
Te am vazut pa la domeniul schiabil Sureanu 🤩 ....... Ai urcat cu Honda💜 pana sus ?
Da, in fiecare an, sunt instructor de schi la Born to Ski School
Fiecare dupa inima si dupa buzunar ! Eu am gasit ca masina perfecta e A7- bitdi ,editia anterioara . N-am 2 copii..am 1 ..e mare dar cele 2 planse din portbagaj dispar cand plecam in Europa in concediu . Spatiu ?? Un pic mai putin decat la Allroad-ul domnului. In rest ..tot ce a enumerat el acolo, e o clasa peste : confort (si-o sa spuna lumea ca interiorul e la fel ...NU , NU E LA FEL !! Eu am un tavan care-mi sta in cap si-un parbriz prin care vad "de-au lat de palma )...ceea ce-mi da senzatia ca-s intr-o maina sport, nu intr-o berlina !! 2: un stage 1 la bitdi, facut cu dibacie , te duce apropae de 400 de cai , nu mai spun de quattro ( NU , NU E LA FEL :) ) , ah...si de faptul ca latimea rotilor e de 275 sau 285 pe jantele de 21 " ! Da, nu urc dealuri ...n-am de ce sa urc dealuri pe pamant...le urc pe sosea !! Nu, nu vreau sa urc dealuri, nu ma intereseaza, nici munti, nu ma intereseaza, nici sa trec prin ape sau noroaie...nu ma intereseaza. Ma intereseaza sa ajung in conditii elegante si deplina siguranta din UK in Spania, in Italia, in Grecia..in Romania...si retur !! ;) 🙃😉 deci ..fiecare cu calculele lui ..pana la urma ! ;) Iar aia cu viteza ..e un mit , o legenda ! E ca si cum te-ai duce la bar sa bei o bere cu Prometeu : daca atingi 250 km/h in Germania ...ai prins tot traficul din urma ( mai ales vara ) !! Insa viteza o simti , cand intr-o zi pe apus, cu soarele coborand de linia orizontuliui in fata ta, prin Belgia undeva aproape de granita cu Franta, pe o austostrada goala, mergand "din greseala" (de fapt ramanand ...pe banda de viteza, vine din spate un M3 doar cu soferul in ea, tu cu masina plina si de bagaje si de oameni ..3 adulti...nici mult nici putin ..oricum cel putin 500 de kng in plus fata de BMW -(cel putin ) , apasand amandoi in acelasi timp acceleratia la blana ...NU ESTI DEPASIT...nu te face BMW-ul ...si atunci ...ridici piciorul de pe acceleratie si-ti vine sa-ti desfaci o bere si sa dai noroc cu sotia de pe scaunul de alaturi ! 😉🙃🤣
Bă, da l-ai intrerupt pe saracul om... Ai avut noroc de el ca era detasat si nu ti-a batut obrazul. Fii mai respectuos cu invitații care iti furnizeaza content pe canal. Lasa-i sa vorbeasca. Ti-e frica ca o sa greseasca ceva det. tehnice? :)) ca am observat ca tu ai o problema cu cei care nu se pricep. Nu si-a dus omu nicio idee pana la capat pe care a inceput-o.
Sa fii mai atent, ca este un aspect esențial acesta. Spor pe viitor! #nohate
Am aflat si eu pe pielea mea cu un f10 . Dupa 190k au intrat ~11k in ea in urmatorii 50k km doar pe consumabile 🥲
Esti sigur ca erau 190 reali? Ce ti a cazut?
Bravo ❤
Ai putea sa faci o serie de genu =)) mai ales cu masini de genu.
Stiu un caz care tine masina 20000 km si o da. O verifica sa fie servisata inainte. Dar el bagabani doar in combustibil, maxim un schimb de ulei la inceput
Baiatul este cel care facea clipuri cu mikey hash? Asa imi pare dupa voce. ( am gasit, inca ceva e canalul ?:)) )
El e
La ce service a zis ca se duce Marius? Midocar parca, nu?
@@georgianflorinnastase8909 și soft tuning
Doug DeMuro, în 15 minute: Turtește Allroad-ul său cu un LandRover.
Doi youtuberi din România, în o oră și 20 minute: “Țșpe motive să nu vă luați Allroad!”😅
Ai dat cu titlu de clickbait :)))
Pentru mine esti celebru. Cu ce am gresit? :)
Salut.
Mulțumim pentru video.
Am o întrebare. La același preț de 25k € ce ai alege între un MG4 64kw luxury și un SSANGYONG Korando e-motion Platimun cu pompa de căldură. Ambele la 3500 km rulaj.
Mulțumesc anticipat.
Honda :))
35:40, culmea, v60 plug in hybrid e "cea mai hibrida" :D
Luati in b58 pe orice serie de la bmw si nu o sa aveti problemele expuse in video.🤝🥂
B58tu2 are ceva probleme momentan pe valvetronic si pe chiulasa
0:57 Prima dată am crezut că în video apare el :)) , nu el e din Satu Mare .
Salut, toata stima si respectul dar parerile sunt diferite ptr ca oamenii sunt diferiti si este normal zic eu sa fie asa, acum nu stiu daca trebuie sa fii indragostit de o masina atat de mult in cat sa iti cumperi o a doua masina cu atatea probleme de fabrica. Poti sa ai banii lui Tiriac dar trebuie sa fi putin tacanit sa dai atatia bani pe ea, sa platesti taxe, impozite... Etc ptr o masina care nu stiu daca iti poate indeplinii visul de a conduce o" limuzina ". Eu cred ca mai bine iti faci calculele bine si de banii care trebuie sa bagi in ea ptr intretinere iti cumperi un Lamborghinii sau Ferrari. Daca tot ai bani si nu ai ce face cu ei.
@@cosminilina2004 aici e vorba de cum vrei sa vezi clipul, ca "fereasca dumnezeu nu as face asa ceva niciodata" sau asa cum este el facut: TOT CE TREBUIE SA STII DESPRE ALLROAD la 200k.
Daca vrei să îl vezi in nota asta ... Ok. Eu aici vorbesc din pct de vedere al unui pasionat, care schimba înainte să pice. Ele mai mărgeaua 50k poate. Dar eu vreau sa fie că noua. Mașină asta merge tare și vrei să știi că totul e perfect la ea. Evident că avem și 2 ceeduri care intra în service o data la 4 ani :)))) ele ar trebui mai des, dar ...
Astea sunt pagube de mașini. Aici în Germania la un Audi A6 3 litri benzină schimbarea distribuției costă 9600 de euro. Un prieten are așa ceva și știu din sursă sigură. Are 3 sau 4 lanțuri 😮… Nu sunt mașini urâte dar păguboase. Pentru cine are bani nu e nicio problemă. Trăiesc în Germania de 13 ani și aud mereu cum se plâng nemții de calitatea și fiabilitatea mașinilor germane. Mulți trec pe asiatice în ultimul timp. La mine în familie avem doar japoneze și nu am ajuns în service decât pentru schimburi de ulei și TÜV-uri. Multă sănătate.
Pai cam toate astea noi sunt problematice. Nu prea prin suta de mii BMW urile 3.0 dupa 2020... Daca sunt bogati, asa se intampla. Sa fie si ei saraci ca sa si cumpere masini mai vechi si fiabile. Acolo e si foarte scumpa manopera la reprezentanta, ca si aici. Diferenta e ca la noi gasesti mecanici priceputi cu costuri mult mai mici decat la reprezentanta, acolo nu prea.
@@ganecimarius8254 Nu știu cât de bogați sunt sau dacă sunt mai ales cu inflația asta. Nu mai e Germania cum a fost. Dar un lucru e cert, industria auto din Germania și nu numai face intenționat asta și se merge pe număr de ore de funcționare. Nu cred că nu ar mai putea să facă mașini fiabile dar nu se vrea. Au scăzut calitatea foarte mult și au crescut prețurile foarte mult. Dacă au pus un ecran sau două asta nu înseamnă că au avansat tehnologic din contră. Au renunțat la butoane și au pus totul pe o tabletă care costă câteva sute de euro. Asta înseamnă reducerea costurilor de fabricație și nu e pe placul fiecăruia. Mașinile premium în viitor vor fi cele cu butoane fizice. Ar fi mult de vorbit despre asta… Cât despre mecanicii de aici așa este, sunt foarte mulți nepricepuți dar la fel e peste tot. Te salut 🙋🏻
Intr-adevar japonezele sunt fiabile, dar e cam singura lor calitate. Daca vrei putere, rafinament, tinuta de drum echilibrata, un concept armonios, o izolare fonica buna, un design frumos etc etc atunci japonezele n-au nicio sansa. Sigur, s-ar putea zice ca Lexus RX 450h+ sau 500h, precum si Toyota RAV4 PHEV ofera si ceva putere, dar sincer... nu mare lucru. Coreenele incearca sa tina pasul cu vremurile (design, rafinament, optiuni interesante) dar nici ele nu ofera putere. Daca vrei doar un mijloc de deplasare din A in B fara nicio alta bataie de cap, atunci alegi asiatice. Dar daca vrei si altceva, chiar impreuna cu ceva batai de cap in plus, alegi nemtoaicele.
@@dancojocaru9092genesis, infiniti, lexus, toate au putere și rafinament
@@dancojocaru9092 ” Toyota RAV4 PHEV ofera si ceva putere, dar sincer... nu mare lucru.” 0-100 km 5,8 sec. crede ma nu i putin lucru .... dar asta trebuie sa simti .. nu sa vorbesti din auzite ...
Din proprie experienta cred ca o masina noua, eventual hibrid, de la un producator precum Toyota te scuteste de MULTE batai de cap.
Daca totusi vrei ceva de genul asta, "premium", cu multi km, mi se pare esential sa verifici ce anume a schimbat proprietarul/proprietarii care au avut-o inainte. Si nu ma refer la reparatii, cat la intretinere. La o masina din categoria asta, dupa 200.000 km, incep sa "pice" o gramada de piese de uzura a caror costuri sunt mari, inclusiv prin raportare la pretul de achizitie.
Eu imi amintesc, cand aveam Audi, cum mergeam la service si imi spuneau cei de acolo: "masina e foarte buna, dar astea sunt componente de uzura, e normal sa fie inlocuite". O exprimare exact (identica!) ca in video-ul asta, cum spune prezentatorul, "nu ca e proasta, dar..." 🤣🤣🤣. Cand trageam linie la sfarit, la pieselea alea de "uzura", ma ustura buzunarul. Te frustreaza atat de mult, incat desi in 4 ani ajungi sa platesti poate 50% din pretul de achizitie, traiesti in continuare cu impresia ca ai luat o masina buna.
Pe de alta parte, ma gandesc ca aceasta masina din video chiar ar putea fi o alegere buna (cu riscurile de rigoare, evident, fiind SH) intrucat baiatul asta zice ca a bagat bani in intretinerea ei.
DAR, aveti mare grija cu masinile de import! In general, politica de consum a nemtilor, de pilda, difera FOARTE mult de a noastra, in sensul in care neamtul tine o masina strict cat sa nu bage bani in ea. In momentul in care apar costurile de intretinere masinile alea se vand. O buna parte din clientii acestor nemti sunt samsarii romani sau parcurile auto care revand masini second hand in Romania.
Si, astfel, ajunge masina la noi si apar costurile de..."uzura". Ca sa va convingeti, intrebati service-urile multi marca.
Ca regula (in sensul in care exista si exceptii), din punctul meu de vedere, masinile de import sunt o iluzie. Exact ca in gluma aia cu batranica din Germania. Romanul are impresia ca daca masina a fost a unui neamt, ala, prin simplu fapt ca-i din Germania, a avut o grija exemplara de ea. Realitatea difera insa. Nu, nu se intretin ca la noi - reviziile se fac la 30.000/40.000 km. Nu sta nimeni sa "bibileasca" masina aia sau sa o verifice compulsiv. Se foloseste ca un bun consumabil apoi se vinde. Se cumpara de samsarul roman care-i da un detailing de buget si o revinde catre romasul dornic sa se plimbe cu Audi.
Romanasul ala care o cumpara, vrea Audi sau BMW pentru ca Toyota Corolla Hybrid noua (modelul pe care, in realitate, si l-ar permite cu adevarat) nu e considerata premium. Si de aici incepe povestea...
In concluzie, tot Accordul lui Vlad e mai bun
Stai bre... am crezut ca omul asta din videoclip e baiatul ala de la jizz garage. Nu e el? 🤣
Am.luat allroad 270 mii km 2013 si a cazut cutia si restul..pret reparatii 7000 euro
Bucataru'auto mai lipsea aici sa spună câți bani a investit el în touarege 😅știe samsarelul sa recite poezia nu bate ,nu troncăne 😅😅
Înțeleg ca A6 este o mașină pe care trebuie sa îți permiți să o întreții. Dar să-ți inscriptionezi pe oglinzi numărul de înmatriculare...
Ce e asa ciudat? E o practică ceruta și la asigurări
Una din lucrurile bune in UK este pretul masinilor SH. Spre exemplu un audi A6 exact ca asta din 2015 full etc si cu cu km mai putini se vinde undeva la £10.000. Nu pot sa pricep de ce in restul lumii se vand cu 20.000 de euro.
Te uiți pe canalul vagtechnic din uk și o sa afli imediat.
Mentenanța este extrem de scumpă
@@vladdutz20 este, asta stiu. Locuiesc in Uk si detin o Toyota C-hr 1.8 hybrid. Ma costa in jur de £600 pe an mentenanta ei pe care o fac cu sfintenie. Dar pretul de achizie a unei masini de clasa premium este unul foarte mic. Cam se feresc toti de ele exact din cauza mentenantei. Sa nu mai vorbim ca nu ai ce cauta cu ele in Londra din cauza taxei Ulez ca spune ca orice masina diesel care nu indeplineste standardul Euro6 v-a platii £12.5 pe zi doar pentru o detii
Atat avem si noi aici....masini ieftine in care ulterior bagam o galagie de bani , ca si compatriotii din Romania !!
@@Amsyprologic , pai a ta din 2015 , nu e Ulez free ?? Daca nu e inseamna ca e fabricata pana in Octombrie 2015.
Promit ca nu ma mai plang ca bag 100 de milioane anul asta in Rover 😂
Cum se simte suspensia in comparatie cu cea de pe citroen c5/c6?
Pe Citroen e mai mișto
Pt mine citro e ok, ceva cu tendinte premium, un elev de nota 8 per total cum s ar spune, cu plusuri si minusuri, categoria passat, mada 6, etc
Pluseaza la confort dar minusuri la sportivitate si unele lucruri legate de ergonomie si anumite materiale la interior.
Suspensia hidropneumatica fata de cea de pe a6 o face mai barcuta, mai putin dinamica fata de a6 probabil
Audi oricum intra in categotia premium, ceva in plus per total dar si mai costisitoare
@@bejandragnu chiar, pe c5 si c6 cu amvar este o suspensie completa, plus că ai motoare 3.0 v6 diesel și benzina, fotolii cu reglaje
Am sportage, portbagajul e.masurat pana la rulou cu volumul de 500l. La ssang yong e pana la tavan.
Socrul meu are A6 Allroad 55 TFSI inmatriculat de mai bine de 1 un an in SJ. Deci nu are cum sa fie primul Allroad 55 TFSI inmatriculat in Romania cel din video. Si eu am A6 Allroad 2015 3.0 TDI si intr-adevar, nu exista masina mai buna dupa parerea mea pentru o familie cu copii.
Salut. Cum este pe partea de intretinere sau fiabilitate? cam ce costuri anuale de mentenanta ai avut? Multumesc P.S. este tot S tronic a ta sau cea bitdi?
C7 3.0 tfsi 2016 cu compresor....
@@DragosBraga tot S-tronic, 272 cai putere. Ce s-a discutat pe partea de mentenanta este foarte adevarat si in cazul meu. Masina are peste 240 000 km si anul trecut s-a schimbat distributia (8000 RON) iar anul acesta am schimbat cele doua amortizoare pe spate plus senzorul NOX care au costat vreo 15000 RON la Audi in Cluj. Tot asa le-am schimbat si eu ca proprietarul din video deoarece amortizoarele aveau scurgere de ulei iar senzorul dadea erori intermitente. Daca iti cumperi o astfel de masina SH la peste 200 000 km reali, sa te astepti sa bagi vreo 5000-6000 EUR in ea ori cauti o masina unde s-au facut astfel de reparatii cu dovezi. In mod normal insa, revizia la Audi in Cluj e in jur de 2000-2500 RON daca tin bine minte, placute fata schimbate anul acesta 1500 RON +manopera etc. Dar repet, masina e deosebita, pe orice drum, si mai ales pe drumurile din Romania unde ai nevoie sa faci depasiri iar calitatea drumurilor lasa de dorit, dar e mai scumpa la intretinere ca si un A6 normal.
@@ioanhadade9850 Multumesc mult de explicatii. apreciez
deci o masina cu multe probleme, care incercam sa o vindem totusi scump la 200 000km si sa spunem ca este o masina deosebita!! Spor la vanzare
asta ai inteles tu ?
Mentenanta inseamna probleme la voi 😂
Renault has left the chat😂😂😂
Respect pentru mașini.dar urât din partea voastră că stați pe ele 😮 nu sunt scaune.........
Nu avem blugi cu capse
Dacă asta e primul allroad 3l benzina în România, înseamnă că a mea e a doua, îmi ajunge în doua săptămâni 😂
Pentru mine este un upgrade de la Passat Alltrack 2.0 TSI din 2017.
eu nu zic ca or fi si masini audi a6 allroad care dupa 200000 bagi 10000 de euro in ea dar eu vorbesc despre mine si a4 allroad pe care il am din 2016 luat din germania la 168000km acu ajuns la 290000km. in toti anii astia in afara de caseta de servo pe care am lovit-o intr-o piatra cubica, compresorul de aer conditionat si o siguranta la priza de 12 nu am schimbat absolut nimic la ea decat consumabile, pivoti, capete de bara, filtre, ulei etc. anual fac schimbul de filtre si ulei si ma costa aproximativ 800 ron si cred ca masina asta mai bagi 100000km si tot nu schimbi nimic la ea. depinde cum mergi cu masina si cat ai grija de ea si ce piese ii pui la consumabile
Vlad, cum poti sa zici, despre motor, directie, etc., despre tot practic, "nu e proasta, are o problemă congenitala". Ba da, e prost, din conceptie. N-ai cum, e inadmisibil, ilegal, pentru un produs premium, sa aiba atatea probleme "congenitale". Daca asta vrei, si iti asumi, foarte bine. Dar n-ai cum sa zici ca "nu e proasta, asa e ea", e ridicol.
@@adrianspiridon toate au :)) la asta doar ți-a și zis cineva. Asta e diferența.
da, dacă e un "tic" dacă pot să-l spun așa al lui Vlad e ăsta. Lucrurilor prost proiectate,nefiabile.cand e pus cu ele in față nu poate să le zică că sunt proaste, o face indirect cumva în alte clipuri când vorbește despre alte motoare ale aceluiași model. Normal că și el știe că acel motor e dezastru dar el îți va zice in stilul său binecunoscut și îl parafrazez: "lucrurile trebuie înțelese până la urmă"
@@crimsonlightbinder din pacate motorul de 2l+ care sa nu necesite mentenanta nu a fost creat
@@Incacevapfff, câte mașini ai prins pe mână cu motoare peste 2 litri? Doar astea doua A6. Sunt o grămadă de motoare peste 2 litri super fiabile, și aici nu vorbim de Mercedes 190 2.3 de acum 35 de ani. Motoare recente. Toyota de 2.5 benzină, honda 2.4 benzina, 2.2 motorină de la Mercedes de care mulți vb cu nostalgie,nu are rost să mai vb de 3.5 de pe highlander/Lexus rx450/Rx 450h
@@crimsonlightbinder amin, era unul pe Ford T șmecher rău, e evident că vb de cele moderne, nu pot sa desenez :)
Autotusyan e service-ul ala care repara Audi pe banda rulanta
Jur ca am zis prima data ca e G’s garage !!! 😂
Upsss! HOOONDAAAAAA!😎😎😎
50:28 foarte adevarat
Nare cum ce ai schimbat motorul😂
vlad micșunescu și Atelierul de Detailing vă salut ? Mă numesc Sandu Ovidiu nu Ovidiu Sandu și am o idee pentru @Vladdutz20 ? poate că n-ar strica pentruca Vlad să ia la prezentarea lui Aceste 2 Audi A6 C7 break la supermarket în parcare ? Ca să poată prezenta și mai bine aceste două modele de A6 (0:01)? Ce ziceți ?
și încă o întrebare pentru Vlad ăăămm mașina aia de pe partea dreaptă și de pe partea stângă de la minutele 54:18 și 54:22 ce e? Cum se numește mașina aia de la minutele 54:18 și 54:22 cea cu linii albe din fața lui Vlad ? un Renault Megane hotHatch ?
Oooh și numele acestui video să nu-l schimbați să îl lăsați așa cum e
Oooh și numele acestui video să nu-l schimbați să îl lăsați așa cum e
Este smart roadster
Mașinile sunt deja prezentate separat pe canal in diverse forme de caroserie și motorizări
@@vladdutz20 eu mă gândeam că încă o prezentare la ele n-ar strica ?
@@vladdutz20 și de Smart Roadster n-am auzit fiindcă n-ai filmat așa ceva ?
@@vladdutz20 De Smart Roadster nu am prea auzit multe nu cred că ăia 3 de la Super Speed La Pro TV (Costin Giurgea și Tudor Bratu și Andrei Știrbu) au făcut prezentări la un Smart Roadster 🤔
26:23 Ce tare :) , și eu am unul .
Trei spatii de dpozitare unde se poate pune...
cam multe "probleme congenitale" :D
Nu înțeleg oamenii care vor o maşină să fie şi sportivă, şi SUV, şi de familie, şi... Eu aş lua un break de familie, şi un TT. Şi nu înțeleg ce e Sport la A6 Allroad de a ales-o domnul. RS6 Avant e sport.
Tts, ca sa fie treaba treaba👌. Pacat ca au discontinuat fix modelele care ii faceau speciali ca brand.
Când îți iei ai să intelegi :))
@@mishumihai223 și când ai sa ai 5 mașini mai îmi spui cum e să îți mai iei vreo 3 :)))
@@Incaceva n-am zis de mai multe maşini, am zis de una care să fie "3 în 1", asta nu înțeleg.
@@costinptr 5 cilindri 🤩
Am obosit , mai dați-vă rând , o tablă care mânca bani 💴 mulți ca să te dai mare 😂
Infiniti qx70 ,premium,japoneza,arata demential ,si este mai rara decat un Ferrari, lambo,etc
Prima data am crezut ca e ihatepink 😂😂
Mult mai frumos e Diesel-arul
Suv???!!! niciodaa..e un avant (combi) de familie cu portbagaj mare tipic sa iesi cu familia copii sa incarci in ea la greu bagaje doar ca allroad modelul asta; dar e si fara allroad...
Nu ti lua allroad daca nu ai nevoie de perne , asta e morala
@@alexhard5496 nu :)) nu îți lua allroad dacă nu îți permiți. E strict un NO BULLSHIT OWNER GUIDE.
Care e spilul?? Vad ca nu mai despre probleme vorbiți...
Audi.. la ce te aștepți
e o mașină leșinată și omul vrea să încalțe pe un fraier
@@crimsonlightbindernu e nimic leșinat, e unul dintre cele mai întreținute exemplare
@@dann1987maximus :))) e titlul puțin misleading ar trebui sa fie "Ce trebuie să știi dește Allroad C7" - dacă ai avut mai mult de 3 mașini în viața ta, înveți că toate ajung în service, toate mai crapă la ceva, diferă costurile in funcție de complexitatea lor.
@@vladdutz20 mai faci încă odată prezentarea la aceste două A6 C7 break din Video de la ora 0:01? ? Dar de data asta de unul singur cu acele două A6 de la tine în oraș în parcarea de la supermarket ?
și încă o întrebare ? spune-mi și mie cum se numește mașina aia hothatch de pe dreapta și de pe partea stângă din fața ta de la minutele 54:18 și 54:22 cea cu linile albe la uși ?
54:18 / 54:22 ce model e ? Un Renault Megane hothatch ? Din curiozitate te întreb (ilogic)
O prostie mare, cum asa masina scumpa sa bagi asa mult, care I treaba, nu o mai cumperi 💩 cacat de Audi, Dacia e mult mai fiabila si fara aproape investitii chiar la multi km
masina e spatiosa si confortabila fara discutie. in ce priveste sportivitatea depinde ce intelegi prin ea. dpmdv o masina sportiva merge pe circuit si scoate un timp bun, cu asa ceva poti maxim sa te bucuri ca-l faci pe unul la semafor sau daca ajungi in Germania ai parte de viteze >250km/h, dar aici la lumea a 3'a cred ca dieselul e o masina mult mai logica dintre cele doua. personal cred ca ambele sunt depasite si electricul este alegerea corecta din toate punctele de vedere, sigur daca nu ai nevoie chiar de o sufragerie pe roti si nu vrei sa intri toata ziua pe drumuri foriestiere. ditributii de 4000E si consumuri de 24% sunt pentru cei care au o placere sa dea foc la bani si nu inteleg ca se pot face lucruri mult mai smart, decat sa-i bagi in niste fiare
Comentariu fara rost si fara legatura cu masina si cu realitatea. Expresii de genul ca "o masina sportiva merge doar pe circuit", ca daca nu mergi in Germania cu 250+ km/h si traiesti in tara de "lumea a 3-a" motorul pe benzina nu are logica, ca electricul este peste din TOATE punctele de vedere, ca intretinerea costisitoare e pentru cei care au placerea de a da foc la bani, ca bagi bani in fiare...denota habarnismul si ignoranta emitentului.
Daca ii dai lui Marius o electrica rămâne fără baterie pana la Cernavodă :))
Este ireal sa crezi că te poți descurca cu o electrica in zone fara infrastructura
250km atingi...stai maxim un minut....si GATA ...atat a fost distractia !!! PAI TU STII CE TRAFIC E IN GERMANIA ??? Sau te trezesti pe la 3 noapte sa bagi goneta ??? sa bagi 250 /h !!??? E un pic anapoda !!
Un proprietar care si-a dat seama ca 100 de cai in plus la benzinar nu fac diferenta. Diesel power
E o gluma totala... am 340cp benzina, te astept cu orice 270cp vrei tu, proprietarul fura curent grav cand vorbeste de timpii aia
Bate benzinarul de rupe dieselul, este sesizabila masiv diferența de demaraj în favoarea benzinei
@@dragosalexandrup Asta e doar teorie, in practica depinde de traseu. Proprietarul a realizat ca Dieselul se comporta la fel pe drum public nu pe circuit. SI drumul public e tot ce conteaza pentru noi. Aceleasi discutii le am de 5 ani, in practica te distrezi mai mult cu dieselul pentru ca nu suntem pe circuit de raliuri si nu avem sponsori.
Prezentatorul ar fi bine sa nu il intrerupa pe stapan asa des
Ce stăpân?:))
Doamne dar nu poate vorbi omul ala 2 minute fara sa il intrerupi....
Ne reintrerupem reciproc, ala e formatul
@@vladdutz20 aha:)
Bro, Vladut , nu mai întrerupe omul,pe bune este enervant...parcă o faci în ciuda .
N am stiut ca sunt atat de proaste audi incat sa bagi in ele zeci de mii de euro.Chiar atat de multe se strica?!?
Nu sunt proaste :) sunt masini la 200k :) eu nu inteleg ce asteptari are lumea, sa iti ia masini cu sute de mii de km si sa fie noi :))) este complet naiv.
Am avut si eu un A6 C7 2013, m-a golit. Nu cred ca a fost problema de fiabilitate dar sunt niste interventii necesare mai ales dupa un anumit numar de km. Revizia distributie, ulei in cutia de viteze (schimbasem prima cutia, si aproape a cedat si a doua, pentru ca am avut eu ghinion, interventiile au fost facute la timp, dar alti factori au contribuit). Dupa a urmat si chiuloasa si pur si simplu am cedat. Am vandut masina scazand toate problemele, am avut-o de la 185k pana la 300k. Ma gandeam ca poate o repar si pica turbina la cat sunt de norocos. Sunt masini frumoase si va urez numai de bine sa aveti bani se le cumparati din fabrica, iar problemele din comentarii sa le sufere altii:))
Dar de ce interlocutorul ăsta mai folosește din când în când cuvinte în engleză?
Pentru ca vorbeste mult în engleza la job cu companii mari 😊
@@vladdutz20 "Cred" justificarea, ca si eu mai mint cateodata ☺
O ” adictie ” tipica care pentru cineva cu ceva ” mobilier la mansarda” deranjeaza .... in rest ptr. pu//me este cool...
ptr ca .."are darul vorbirii "...! 😁🤣
Nu degeaba neamtul le vinde dupa 200k.
Si la noi cand ajunge in piata auto is sub 200.000 majoritatea au gen 178.000, ba 185.000 ca il multi naivi care si cred cand li se zice "nu bate nu troancane" "km reali" "masina deosebita" 😂 si inca cred ca parca neamtu era prost de a vandut masina premium
Da, dar e un paradox. Tot iesi mai ieftin cu una sh. Neamtul o vinde ca nu vrea bataie de cap probabil.
Mai bine iti oei o masina simpla
E celebru la el in sat😅
Nici eu nu am auzit de el pana acum
Auzi acum
E un om low profile cu multe atuuri
@@paulgal790 care sat, sa mă duc și eu :))
Salut Vlad vezi că e unul aici la comentarii pe nume Nicolae 3964 care A întrebat ,,Cine e ăsta" ? Îi spui te Rog lui cum că e Marius de la INCA CEVA ? lui lui Nicolae Nu mie ci Lui
Cam exagerezi Bro am și eu A6
Proptitul, asezatul pe diferite elemente de caroserie găsesc că este o practica primitiva și nu face cinste unor pasionați adevărați de vehicule! 👎
hahahhahahahaah.....mda, intransigent nu gluma !!
Cine-i asta
Marius de la www.youtube.com/@Incaceva
Un mafiot din Cecenia
@@nicolae3964 chiar, cine e?
@@Incacevace nebun esti..😅 leșinez
Marius de la canalul de RUclips (încă ceva) e aici în comentarii ?
și Vlad trebuia să răspundă în comentarii ? Cum că îl știe fiindcă ia luat un interviu lui