Show de video... só faltou lembrar o teto solar tão aclamado e agora presente na nova versão. O Corolla acredito que fará pressão para que a sua categoria vá para um novo patamar e quem sabe, sonharmos com carros elétricos, cada vez mais presente em TODAS as montadoras do mundo.
Realmente o carro mudou de geração apesar de uns deslises falando num carro dessa categoria como o freio de estacionamento não ser eletrônico. De modo geral agradou bastante, só peca pelo valor assim como qualquer carro vendido no Brasil. Ótimo vídeo WM. 👏👍
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter en todos sentidos.
Excelente produção/matéria, sobre o carro, não podemos deixar de falar sobre a tv de tubo no painel (de muito mal gosto) ah, esse freio de mão de cabo? pelo amor...inaceitável. Mas não podemos deixar de comentar sobre a inovação hibrida, só esperava um motor turbo, acho q podia oferecer mais desempenho. PS; pode tirar o Prius de linha, ninguém em sã consciência vai preferir ele ao invés do Corolla.
O vídeo está muito bom, mas o 2.0 não eh só nos de entrada, o altis tb tem flex, inclusive mesmo preço do 1.8; 10 marchas no híbrido? Ele não tem nem como escolher a marcha nem o + e - na alavanca ou borboleta. Então acho que é apenas uma marcha para frente e uma para trás, já o 2.0 tem sim os seletores de marcha. Outra coisa, esse pacote premium de 6 mil não é uma versão diferente, é apenas um kit de acessórios que não altera a fipe do carro. No mais, parabéns pela produção, como sempre impecável!
Parabéns pelo conteúdo diferenciado e de excelente qualidade! Achei o carro uma excelente opção, sou do tipo que acredito em que futuro os carros híbridos serão uma melhor opção em relação aos totalmente elétricos, por questões óbvias.
André Deliberato, façam o teste do novo Maserati Levante. Podiam fazer comentários sobre manutenção, desempenho e novidades da versão (como sempre fazem) desse importado que é pouco visto nas ruas e rodovias brasileiras.
A Toyota nunca acerta 100% mesmo podendo. Esse freio de mão aí é uma sacanagem... E dizer que "é do perfil do comprador" é outra. Até por que se fosse assim não teria teto solar...
corolla e um carro pra ser de baixo custo de manutencao, e por isso vc nao vai ver coisas como freio de mao eletronico pq o mesmo exige um computador especial para colocar o carro em modo de manutencao e assim abrir as pincas de freio, o q encare-se a manutencao, tambem como amortecedores a gas no capo, os mesmo tendem a perder o gas depois de 5..6 anos ai vc e obrigado a usar cabo de vasoura ou trocar os amortecedores do capo, sim por mais q seja um carro de 130 mil reais, ele e projetado para ser um carro de baixissima manutencao e e de longe o carro mais robusto e facil manutencao da historia, e caso vc goste destes frufru automagicos com botoezinhos pra tudo, a toyota criou a lexus q justamente cobre esse mercado "premium" com seus botoezinhos pra tudo, masss com isso vem o maior custo de manutencao. ai e com vc.
A carga da bateria é feita pela energia mecânica do motor a combustão interna. O motor a combustão funciona em zonas de mais eficiência, e os motores elétricos vão bem na cidade.
🎯Bom vídeo Guerreiro Andarilho das estradas!🏆Essa tecnologia híbrida, possivelmente, em breve, será uma tendência ao mercado brasileiro!🇧🇷 NAMASTÊ!💥Quê à paz seja convosco!🖖🏻💥
Os preços de carros novos no Brasil estão cada dia mais distantes da realidade da maior parte dos brasileiros (incluindo eu). R$ 131.000... O salário do setor privado não sofreu nenhuma correção durantes os últimos anos, isso quando não foi reduzido, e do sistema público não tem sofrido nem o famoso reajuste há alguns anos... Em suma, nosso poder aquisitivo despencou, mas o custo dos veículos aumentou vertiginosamente... Carro lindo, mas distanteeeeee da minha realidade... Saudades do Itamar Franco...
O Híbrido não é CVT 10 marchas, esse é o câmbio do Flex...e podia ter falado tmb q o Altis Flex jah tem o pacote premium pelos menos 125mil do Híbrido!
Qual o consumo na estrada ? Na verdade acho que a informação preciosa é: qual a economia em relação à versão anterior, tanto na estrada quanto na cidade
Evoluiram no relógio e em muito mais...falta agora só evoluir no freio e no ar...nisso estão em atraso...E o carro não combina com atrasos de evolução.
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter en todos sentidos.
nao faz sentido comprar um hibrido com um carro somente combustao, alem dos valores serem bem diferentes, diferenca entre um civic 1.5 para um corolla hibrido pode ser de 30 mil.
Toyota Brasil demonstra irresponsabilidade se NÃO Realizar o boletim POL 18-03 nos híbridos rodando no Brasil. PROBLEMA OCULTO onde nos USA e Japão mais de 950 mil Prius tiveram a troca do sistema de freio em garantia e no Brasil estão negando essa importante correção.
Ficou muito bonito, mas bem que poderia ter um motor turbo (combustão) mais fortinho, juntamente com o elétrico. Essa potência do híbrido ficou pífia para esse preço.
nao por favor, tudo menos turbo, a proposta desse carro e ser robusto de baixa manutencao e economico, se for pra ser turbo, q seja um esportivo, nao um sedan de familia.
8:35 aquele momento em que a central multimídia dá uma bugada e trava. Sendo necessário editar o vídeo....kkkkk... Essa central da Toyota continua não sendo das melhores!
eu fico mais encabulado e que um carro desses custa um grana dessa e quando lança aparece e de tonelada nas ruas, sera que e só eu que sou pobre nessa país, pqp.
Eu nunca entendi porque em um carro que custa 100 mil reais tem uma central multimidia toda feia e travada sendo que tem celular android de 600 reais que é muito melhor e tem mais opções que essas centrais
@JEFERSON RP Jovem, o Fusion híbrido não é turbo, ele usa o motor Duratec 2.0 aspirado com 120cv, o mesmo que equipa o Focus, em conjunto com um motor elétrico, a versão turbo do fusion não é híbrido, pois já tem potencia o suficiente, são 248cv, enquanto na versão híbrida são 190cv combinados.
Parabéns pela apresentação e produção! A mecânica pode ter evoluído, mas o painel é feio, a multimídia lenta (escorada num plástico duvidoso), o volante espartano da versão de entrada (100k!), o apoio de braço traseiro que ainda despenca, o freio de estacionamento que não é elétrico e o preço estratosférico causaram decepção. É só minha opinião. Abs
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter em todos sentidos.
Parabéns ao governo do Estado d São Paulo por: 1) não ter a m... da placa Mercosul; 2) não aplicar o rodízio pra veículos híbridos; 3) desconto d 50% no IPVA. Ficam as dicas Sr Eduardo Leite Exmo Governador do RS. Te liga, v se aprende! 🤨
Frisa mais o fato de ser flex do que híbrido,como se etanol fosse uma grande vantagem aqui no Brasil fala sério todos vídeos que assisti a mesma coisa "primeiro flex do mundo "kkkk aaaaa Brasil ......eu emmmm
Mais um carro que vai vender pelo nome Toyota, pq vamos ser sinceros, o preço é salgado e vc vê q a Toyota cagou quando colocou aquele plástico atrás da central multimídia e deixou esse freio de mão manual, ok que a tecnologia do motor é muito boa, mas acho que é um carro que não vale a pena, temos outros sedans que entregam mais em tecnologia e em outros aspectos
Vi numa matéria q a Toyota diz ter deixado assim pq o carro é global e terão regiões que terão versões sem essa multimídia....achei horrível, parece aquelas TVs de tubo
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter em todos sentidos.
nao e um carro de corrida, e torque vc precisa mesmo pra sair da iniercia, ou quando carro esta parado e pra isso o hibrido sempre usa o motor eletrico ate atingir uns 30..40 km/h ai entra em funcionamento o motor a combustao, pq muito torque??? se o verdadeiro uso de carro e ser extremamente economico e muito seguro.
Jessimiel Pires tirar* e faz sim, isso se chama tecnologia e ela só vem através do conhecimento, algo que você não parece saber muito bem o que é, baseado em seu comentário.
@@FcPpa seu conhecimento e bem limitado ehm Filipe, O freio de mao eletronico aumenta o preco do carro e o custo de manutencao e essa nunca foi a proposta do corolla, corolla e famoso por ser um carro de baixo custo de manutencao, caso vc que nao tem um carro com freio de mao eletronico o mesmo para uma simples troca de pastilhas precisa de um leitor da ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras ja que se vc nao sabe ao colocar o carro no P e tirar a chave o freio de mao eletronico aciona sozinho, ou se tirar o cinto de seguranca tb aciona o freio, Nao e uma bosta freio de mao eletronico um dos meus carros tem essa merda e eu ODEIO, certaz tecnologias nao precisam mudar, pode ficar como estao q funcionam mt bem e tb custam quase nada pra dar manutencao.
@@FcPpa tudo que precisa pra transforma um carro em bomba e lotar ele de tecnologias de merda, deixa o carro dificil de dar manutencao e tb aumenta o custo de manutencao,....que ideia genial vc tem....acho q vc devia ser engenheiro automotivo, melhor ainda manda seu CV pra toyota.
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas e com isso vc precisa levar o carro nas mecanicas nutellas que cobram mais caro tudo pq o investimento de um leitor de ECU moderno como esses pode chegar a mais de 5 mil reais. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter em todos os sentidos.
Faz jus ao nome, e personalidade, porém continua feio, ainda prefiro o caríssimo civic Touring, se for pra escolher o corola ficaria com o modelo *Brad Pitt*. Ah esse painel e ridículo.
A Toyota realmente não tem noção deixar esse freio de mão e essa central multimidia horrível com esse preço astronômico e o mais incrível é que o povo compra que é uma beleza só aqui mesmo Affff.
É o que o apresentador disse: o público alvo do Corolla que tem esse estilo, eu por exemplo preferia um Civic, de preferência um Si, mas o público do Corolla já é outro
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter en todos sentidos.
😎 INSCREVA-SE PARA RECEBER TUDO SOBRE CARROS 🚗 ⤵️
👉 Clique Aqui: bit.ly/Inscreva-Se-Canal-Webmotors 🚀
A alíquota do IPVA em SP é a mesma dos carros normais a combustão 4 %
Em 2020, finalmente um Corolla que vale a pena!!
Honda Civic 2020
Belo vídeo!
Carro incrível e ótimo roteiro e apresentador!
Corolla sonho de consumo, achei muito bonito
Nunca deixou de ser, mas agora se tornou mais nave do que nunca!
É muito Top demais esse Corolla Híbrido
50% no IPVA, não tem rodízio, é mas econômico, Excelente compra, mas está longe da minha realidade.
Novo apresentador muito competente! Boa contratação, webmotors hahaha
Ótimo carro, vídeo show, parabéns pela apresentação, o apresentador explica muito bem.
Show de video... só faltou lembrar o teto solar tão aclamado e agora presente na nova versão. O Corolla acredito que fará pressão para que a sua categoria vá para um novo patamar e quem sabe, sonharmos com carros elétricos, cada vez mais presente em TODAS as montadoras do mundo.
Realmente o carro mudou de geração apesar de uns deslises falando num carro dessa categoria como o freio de estacionamento não ser eletrônico. De modo geral agradou bastante, só peca pelo valor assim como qualquer carro vendido no Brasil. Ótimo vídeo WM. 👏👍
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter en todos sentidos.
a combinacao do desastre, pra criar as bombas moders e encher o carro de tecnoogias que so atrapalham
Webmotors. Por Favor não circulem pela ciclovia!!! Respeitem as leis de trânsito. Obrigado.
André, comenta também a capacidade do tanque e autonomia, além de pontos fortes e fracos (se houver) do Maserati Levante.
Muito bom!!! Comprei o meu semana passada
Top o Corolla toyota é a melhor
Parabéns pelo vídeo!!! Gostei muito!! Excelente, amigo!!! (07/01/2020; terça-feira)
a versão híbrida é bem interessante
Apresentador carismático, Mantenham-no!!!!
Tá uma nave esse novo corolla.
Até que enfim, a Toyota colocou um teto solar no Corolla. Queria ver vocês testando o Renalt Fluence Privilegie último lançamento.
Excelente produção/matéria, sobre o carro, não podemos deixar de falar sobre a tv de tubo no painel (de muito mal gosto) ah, esse freio de mão de cabo? pelo amor...inaceitável. Mas não podemos deixar de comentar sobre a inovação hibrida, só esperava um motor turbo, acho q podia oferecer mais desempenho.
PS; pode tirar o Prius de linha, ninguém em sã consciência vai preferir ele ao invés do Corolla.
Eu gostaria de ver o teste completo do Altis 2.0 aspirado ver consumo e tudo mais..obrigado
O que era bom, melhorou!
Obrigada por mostrar essa belezura de carro, vou correndo....
Assistir pelo vídeo, pois não tenho dinheiro para comprar 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Faz um comparativo entre essa versão do Corola e o CLA 180 por favor. Vlw
O vídeo está muito bom, mas o 2.0 não eh só nos de entrada, o altis tb tem flex, inclusive mesmo preço do 1.8; 10 marchas no híbrido? Ele não tem nem como escolher a marcha nem o + e - na alavanca ou borboleta. Então acho que é apenas uma marcha para frente e uma para trás, já o 2.0 tem sim os seletores de marcha. Outra coisa, esse pacote premium de 6 mil não é uma versão diferente, é apenas um kit de acessórios que não altera a fipe do carro. No mais, parabéns pela produção, como sempre impecável!
Parabéns pelo conteúdo diferenciado e de excelente qualidade! Achei o carro uma excelente opção, sou do tipo que acredito em que futuro os carros híbridos serão uma melhor opção em relação aos totalmente elétricos, por questões óbvias.
André Deliberato, façam o teste do novo Maserati Levante. Podiam fazer comentários sobre manutenção, desempenho e novidades da versão (como sempre fazem) desse importado que é pouco visto nas ruas e rodovias brasileiras.
Testa o Chery Tiggo 5x
Excelente matéria.
A Toyota nunca acerta 100% mesmo podendo. Esse freio de mão aí é uma sacanagem... E dizer que "é do perfil do comprador" é outra. Até por que se fosse assim não teria teto solar...
pensei a mesma coisa
É pros tiozinho dar cavalo de pau..kkkkk
Esqueci que freio de mão alavanca não funciona, e influencia nas vendas.
Érick Leão Toyota sendo Toyota. Rs
corolla e um carro pra ser de baixo custo de manutencao, e por isso vc nao vai ver coisas como freio de mao eletronico pq o mesmo exige um computador especial para colocar o carro em modo de manutencao e assim abrir as pincas de freio, o q encare-se a manutencao, tambem como amortecedores a gas no capo, os mesmo tendem a perder o gas depois de 5..6 anos ai vc e obrigado a usar cabo de vasoura ou trocar os amortecedores do capo, sim por mais q seja um carro de 130 mil reais, ele e projetado para ser um carro de baixissima manutencao e e de longe o carro mais robusto e facil manutencao da historia, e caso vc goste destes frufru automagicos com botoezinhos pra tudo, a toyota criou a lexus q justamente cobre esse mercado "premium" com seus botoezinhos pra tudo, masss com isso vem o maior custo de manutencao. ai e com vc.
A carga da bateria é feita pela energia mecânica do motor a combustão interna. O motor a combustão funciona em zonas de mais eficiência, e os motores elétricos vão bem na cidade.
Nas frenagens tb recarrega as baterias
Cara vc falou q ia mostrar o assiatsn de faixa .. ??? Cadê?
🎯Bom vídeo Guerreiro Andarilho das estradas!🏆Essa tecnologia híbrida, possivelmente, em breve, será uma tendência ao mercado brasileiro!🇧🇷 NAMASTÊ!💥Quê à paz seja convosco!🖖🏻💥
Belo cenário!Like
Recuperação de energia é a mesma tecnologia da F1 se não me engano é sistema KERS .
Os preços de carros novos no Brasil estão cada dia mais distantes da realidade da maior parte dos brasileiros (incluindo eu). R$ 131.000... O salário do setor privado não sofreu nenhuma correção durantes os últimos anos, isso quando não foi reduzido, e do sistema público não tem sofrido nem o famoso reajuste há alguns anos... Em suma, nosso poder aquisitivo despencou, mas o custo dos veículos aumentou vertiginosamente... Carro lindo, mas distanteeeeee da minha realidade... Saudades do Itamar Franco...
Enio Filho é o dinheiro da corrupção, p manter o luxo desses políticos canalhas q nos estupram todos os dias.
É verdade, também longe da minha realidade, preços de carro no Brasil é loucura, eu tenho um Onix LT, comprei em 60x
@@Douglas-vy5ih é o que eu vou ser obrigada a fazer, comprar a perder de vista, se eu for juntar o dinheiro, morro e não consigo😭😭😭
O problema é a reserva de mercado. Se não tivesse a elevada taxa de importação e, portanto, concorrência com o produto estrangeiro, o preço cairia.
Esperando o Tiozinho que não tem nem um fusca vim falar mal do Corolla
Nem são os tiozinhos e sim a molekada q diz q é carro de tiozão
Civic e mais carro
O Híbrido não é CVT 10 marchas, esse é o câmbio do Flex...e podia ter falado tmb q o Altis Flex jah tem o pacote premium pelos menos 125mil do Híbrido!
Qual o consumo na estrada ? Na verdade acho que a informação preciosa é: qual a economia em relação à versão anterior, tanto na estrada quanto na cidade
FAÇAM VÍDEO DO LANCER HLT, SE VALE A PENA AINDA
Bem bonito o carro, pena sao os preços em geral de carro no brasil!
Gostei do visual.
Evoluiram no relógio e em muito mais...falta agora só evoluir no freio e no ar...nisso estão em atraso...E o carro não combina com atrasos de evolução.
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter en todos sentidos.
Opaaaa ... Seria possível fazer uma reportagem/teste com um opala de corrida ?
Boa tarde, seria possível fazer o teste com o altis 2.0?
Seria interessante uma comparação entre o Civic 1.5 e o Corolla Híbrido.
nao faz sentido comprar um hibrido com um carro somente combustao, alem dos valores serem bem diferentes, diferenca entre um civic 1.5 para um corolla hibrido pode ser de 30 mil.
Faz o teste do Golf GTE
Toyota Brasil demonstra irresponsabilidade se NÃO Realizar o boletim POL 18-03 nos híbridos rodando no Brasil.
PROBLEMA OCULTO onde nos USA e Japão mais de 950 mil Prius tiveram a troca do sistema de freio em garantia e no Brasil estão negando essa importante correção.
O pneu é 225/45 no vídeo apareceu 225/50.
Testa o de 177 póneis.
Falou explicou mas não disse o consumo
Aos 2:50 aparece na tela o consumo com etanol, mas tbm não vi à gasolina.
17KM com etanol
O consumo que aparece é horrivel
@@gihuback Opala é mais econômico
@@ricardodomingues7734 não fala merda.
Se o carro tem tração dianteira porque as rodas traseiras não funcionam como geradores de energia para a bateria?
Consumo 16.8 km litro
O mesmo carro usado no canal da Macchina, a mesma placa rsrs
Ficou muito bonito, mas bem que poderia ter um motor turbo (combustão) mais fortinho, juntamente com o elétrico. Essa potência do híbrido ficou pífia para esse preço.
nao por favor, tudo menos turbo, a proposta desse carro e ser robusto de baixa manutencao e economico, se for pra ser turbo, q seja um esportivo, nao um sedan de familia.
8:35
aquele momento em que a central multimídia dá uma bugada e trava. Sendo necessário editar o vídeo....kkkkk...
Essa central da Toyota continua não sendo das melhores!
Foi só impressão minha ou o consumo híbrido não mudou tanto quanto o a combustão tradicional?
Era pra ser o apresentador raiz
Quantos km com um tanque ou com 1litro?
eu fico mais encabulado e que um carro desses custa um grana dessa e quando lança aparece e de tonelada nas ruas, sera que e só eu que sou pobre nessa país, pqp.
😂😂😂😂😂😂😂também vejo, Então somos os mais pobres de todos😂😂😂😂😂😂
Poderia ter vindo com. Saídas de ar na traseira
O polo e o virtus GTS vai vim para o Brasil?
Sim e já tem os preço, Polo 93 mil e Virtus 105
Eu nunca entendi porque em um carro que custa 100 mil reais tem uma central multimidia toda feia e travada sendo que tem celular android de 600 reais que é muito melhor e tem mais opções que essas centrais
Melhorou! mas eu esperava mais modernidade, um volante mais bonito, ao meu ver foi uma atualização obrigatória para o mercado apenas.
É melhor que o Toyota Prius a versão mais cara do Corolla Híbrido ?
é o primeiro hibrido? o ford fusion não tinha o mesmo esquema?
1 híbrido flex
@JEFERSON RP mais não é flex é apenas gasolina...
@JEFERSON RP isso msm vai vender demais não vejo a hora de pegar o meu 🙏
@JEFERSON RP Jovem, o Fusion híbrido não é turbo, ele usa o motor Duratec 2.0 aspirado com 120cv, o mesmo que equipa o Focus, em conjunto com um motor elétrico, a versão turbo do fusion não é híbrido, pois já tem potencia o suficiente, são 248cv, enquanto na versão híbrida são 190cv combinados.
fusion e importado, ja o corolla hibrido e montado por inteiro no Brasil
Top
So SP tem isenção 50% IPVA? MG tem?
Só SP e RJ
MG 4%um absurdo!!
10,9 na cidade... tô doido
No álcool,sem contar a parte do motor elétrico deve dar bem mais q isso
Ok.. mas a pergunta que nao quer calar... quantos km por litro??
Parabéns pela apresentação e produção! A mecânica pode ter evoluído, mas o painel é feio, a multimídia lenta (escorada num plástico duvidoso), o volante espartano da versão de entrada (100k!), o apoio de braço traseiro que ainda despenca, o freio de estacionamento que não é elétrico e o preço estratosférico causaram decepção. É só minha opinião. Abs
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter em todos sentidos.
Cadê o auto hold toyota?
Um comparativo com o corolla americano
o corolla americano e muito mais simples, inclusive tem versao q vem com roda 15 de ferro.
Parabéns ao governo do Estado d São Paulo por: 1) não ter a m... da placa Mercosul; 2) não aplicar o rodízio pra veículos híbridos; 3) desconto d 50% no IPVA. Ficam as dicas Sr Eduardo Leite Exmo Governador do RS. Te liga, v se aprende! 🤨
Melhor sedan médio 💪🏾 Só falou muito rápido!!!! Kkkk
Cerato chegando
Garantia de 5anos .
Conjunto elétrico 8anos.
Nesse valor com todos os opcionais compra um Jetta gli 2.0
tu nao comprou ainda pq?? so ir na VW e assinar o cheque.
Lembrando ao roteirista que: CALOROSA = RECEPTIVA.
Abriu o vídeo dando mancada com o povo da cidade.
Celso Gouvea também se refere àquilo que provoca calor.
Pessoal tá chato pra caralho....
Tudo é mancada com alguém.
@@leonardofonseca87 povinho mimimi do caralho
O carro e bonito mas eu acho que não levaria pra minha garagem
Futuro? Com o velho conjunto mecânico do Prius?
prius nao tem motor flex e tb nao usa esse cambio, a base do motor e a mesma, porem e um projeto totalmente novo.
Mano o primeiro híbrido e o prius 2013
Flex?
kd o povo falando q 120cv num híbrido é manco?
Sdds jequitimar kkkkkkkk
Bay Bay Prius .....
🔔🔔🔔👆👆👆👍👍👍
Frisa mais o fato de ser flex do que híbrido,como se etanol fosse uma grande vantagem aqui no Brasil fala sério todos vídeos que assisti a mesma coisa "primeiro flex do mundo "kkkk aaaaa Brasil ......eu emmmm
pq o alcool ta sempre custando entre 50-60% do valor da gasolina, e nem pura e, e misturada ja com 30% de alcool, entao faz todo sentido isso.
Parei de ver quando elogiaram essa traseira, fala sério
Deve custar rs500 mil reais...
130k
Se o antigo Vovôrolla já era manco imagina agora kkkk
Mais um carro que vai vender pelo nome Toyota, pq vamos ser sinceros, o preço é salgado e vc vê q a Toyota cagou quando colocou aquele plástico atrás da central multimídia e deixou esse freio de mão manual, ok que a tecnologia do motor é muito boa, mas acho que é um carro que não vale a pena, temos outros sedans que entregam mais em tecnologia e em outros aspectos
Vi numa matéria q a Toyota diz ter deixado assim pq o carro é global e terão regiões que terão versões sem essa multimídia....achei horrível, parece aquelas TVs de tubo
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter em todos sentidos.
122cv 16kg de torque num carro de 1.400kg??????? Deveria ser um pouco melhor, puxa vida!
nao e um carro de corrida, e torque vc precisa mesmo pra sair da iniercia, ou quando carro esta parado e pra isso o hibrido sempre usa o motor eletrico ate atingir uns 30..40 km/h ai entra em funcionamento o motor a combustao, pq muito torque??? se o verdadeiro uso de carro e ser extremamente economico e muito seguro.
Valor muito muito muito longe da realidade da maioria dos brasileiros
Tira a alavanca do freio de mão deixa o carro mais caro e n faz diferença nenhuma, isso é mais uma exigência de gente mimada
Jessimiel Pires tirar* e faz sim, isso se chama tecnologia e ela só vem através do conhecimento, algo que você não parece saber muito bem o que é, baseado em seu comentário.
@@FcPpa seu conhecimento e bem limitado ehm Filipe, O freio de mao eletronico aumenta o preco do carro e o custo de manutencao e essa nunca foi a proposta do corolla, corolla e famoso por ser um carro de baixo custo de manutencao, caso vc que nao tem um carro com freio de mao eletronico o mesmo para uma simples troca de pastilhas precisa de um leitor da ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras ja que se vc nao sabe ao colocar o carro no P e tirar a chave o freio de mao eletronico aciona sozinho, ou se tirar o cinto de seguranca tb aciona o freio, Nao e uma bosta freio de mao eletronico um dos meus carros tem essa merda e eu ODEIO, certaz tecnologias nao precisam mudar, pode ficar como estao q funcionam mt bem e tb custam quase nada pra dar manutencao.
@@FcPpa tudo que precisa pra transforma um carro em bomba e lotar ele de tecnologias de merda, deixa o carro dificil de dar manutencao e tb aumenta o custo de manutencao,....que ideia genial vc tem....acho q vc devia ser engenheiro automotivo, melhor ainda manda seu CV pra toyota.
E esse freio de mão ? 🤔
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas e com isso vc precisa levar o carro nas mecanicas nutellas que cobram mais caro tudo pq o investimento de um leitor de ECU moderno como esses pode chegar a mais de 5 mil reais. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter em todos os sentidos.
Denotonou com o coitado do Civiv estilo baratona...prefiro o tubão....
Faz jus ao nome, e personalidade, porém continua feio, ainda prefiro o caríssimo civic Touring, se for pra escolher o corola ficaria com o modelo *Brad Pitt*. Ah esse painel e ridículo.
A Toyota realmente não tem noção deixar esse freio de mão e essa central multimidia horrível com esse preço astronômico e o mais incrível é que o povo compra que é uma beleza só aqui mesmo Affff.
É o que o apresentador disse: o público alvo do Corolla que tem esse estilo, eu por exemplo preferia um Civic, de preferência um Si, mas o público do Corolla já é outro
corolla e conhecido por ser carro de baixa custo de manutencao, e se vc nao sabe freios eletronicos alem de custar mais no projeto, exigem ferramentes especiais para manutencao, hoje um ze da esquina consegue tocar as pastilhas de freio trazeira de um corolla 2020, ja um VW 2020 com freio eletronico vc precisa de um leitor de ECU especial pra colocar o carro em modo de manutencao e liberar as pincas trazeiras e so assim vc poder trocar as mesmas. a ideia e de q o corolla continue sendo um carro extremamente simples de manter en todos sentidos.
Vovorolla kkkkk