❌ MASSIVES ZERSTÖRUNGSBILD - TÖDLICHER LKW-CRASH ❌ | 🚧 Bergung des LKW-Knäuel 🚧
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- ERKENBRECHTSWEILER - 30.07.2024 [4K]: Feuerwehr zur Rettung und mit technischer Hilfeleistung, Bergungsmaßnahmen Fa. GROSS.
INTERNATIONAL: Fire brigade for rescue and technical assistance, rescue measures by GROSS.
[ Erkenbrechtsweiler (ES): Ein Toter und mehrere Schwerverletzte nach Verkehrsunfall mit Lkw
Bei einem Verkehrsunfall auf der Uracher Straße ist am Dienstagmorgen ein Lkw-Fahrer getötet worden. Der 62-Jährige war gegen 11.50 Uhr mit seinem mit Erdaushub beladenen, mehrachsigen Muldenkipper auf der Uracher Straße in Richtung Kirchheimer Straße unterwegs. Aus noch ungeklärter Ursache bog er vor der Baustelle an der Kreuzung Kirchheimer Straße / Uracher Straße / Obere Straße nicht wie ausgeschildert nach rechts ab, sondern fuhr geradeaus weiter in die ordnungsgemäß gekennzeichnete und abgesperrte Baustelle. Dort prallte er frontal gegen einen Sattelzug-Kipper eines 63-Jährigen, der gerade dabei war, Teer in die Mulde einer dahinterstehenden Teermaschine abzukippen. Durch die Wucht des Aufpralls wurde der Sattelzug gegen die Teermaschine gedrückt und die beiden tonnenschweren Fahrzeuge mehrere Meter nach hinten geschoben. Bei der Kollision wurde der Fahrer des Muldenkippers in seinem Fahrzeug eingeklemmt und so schwer verletzt, dass er noch an der Unfallstelle verstarb. Der Fahrer des Teerlastzuges, der für den Abladevorgang in seinem Fahrzeug bleiben musste, wurde ebenfalls schwer verletzt und nachfolgend von einem Rettungshubschrauber in eine Klinik geflogen. Drei Arbeiter im Alter von 26, 37 und 53 Jahren, die um die Teermaschine mit Asphaltierungsarbeiten beschäftigt waren, wurden so schwer verletzt, dass sie vom Rettungsdienst in umliegende Krankenhäuser gebracht werden mussten. In die Ermittlungen zum Unfallhergang und zur Unfallursache wurde ein Sachverständiger hinzugezogen. Der entstandene Sachschaden wird auf mindestens 300.000 Euro geschätzt. Neben der Feuerwehr mit sieben Fahrzeugen und 32 Feuerwehrleuten und dem Rettungsdienst mit drei Rettungswagen, einem Notarzt und dem Rettungshubschrauber waren auch Mitarbeiter der Psychosozialen Notfallversorgung zur Betreuung im Einsatz. Eine Gruppe Kinder, die in der Nähe standen und den Unfall beobachteten, wurde in der Folge im Rathaus betreut. Die Bergung der Teermaschine und der beiden Lkw, für die spezielle Bergungsfahrzeuge notwendig sind, dauert zur Stunde an. (Stand 16.45 Uhr) (cw)
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INTERNATIONAL:
A 62-year-old truck driver was killed in an accident on Uracher Strasse when he drove his loaded dump truck into a cordoned-off construction site for unknown reasons and collided head-on with another truck. The driver of the other truck and three workers were seriously injured. The damage is estimated at at least 300,000 euros. An expert is investigating the accident. Emergency services, including the fire brigade and rescue teams, were on site, and witnesses were provided with care.
Quelle: (ots) Pressemitteilung Polizeipräsidium Reutlingen ]
© Shooter-Media-TV | Dokumentation - 07/2024 - Erkenbrechtsweiler - Sony HXR-NX80 + Kamera: Newsreport Esslingen - 4K
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FILMDATUM:
30.07.2024
EINGESETZTE KRÄFTE:
Feuerwehr Erkenbrechtsweiler
Feuerwehr Hülben
Feuerwehr Nürtingen
Rettungsdienst Esslingen-Nürtingen
Luftrettung ADAC
Polizei (PP) Reutlingen
EINSATZZEIT:
ca. mehrere Stunden
VERLETZTE:
5 (1x tödlich verletzt)
ÖRTLICHKEIT:
Kreuzung Kirchheimer-/Uracher-/Obere-/Untere Straße in Erkenbrechtsweiler [LK: Esslingen]
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#crash #heavy #helicopter
Tut mir leid, aber zum "munteren Weiterspekulieren" aufzufordern halte ich für falsch.
Ekelhaft.....
@@michaelk2274
Das war eher ironisch gemeint, nachdem klar wurde das der Bürgermeister den Fahrer kannte und da das Mäntelschen des Schweigens drüber spannte
@@michaelk2274 Ganz deiner Meinung
@@christianplatzbecker1784 ich kann dies aber auch voll und ganz Verstehen,das der Bürgermeister und alle drum herum erstmal schweigen.Das einzig unverständliche ist,daß kein presseteam da war...
nicht der erste Unfall wo kein Presse Team erscheint, jedoch bei der größe und dauer eigentlich zu erwarten.
Mein Beileid an die Familie, den Verletzten wünsche ich gute Besserung
Mein Herzliches Beileid an die Familie des Fahrers. Es kann so viel abgesichert sein wie möglich, trotzdem passiert immer noch was. Also, passt alle auf euch auf, und auch auf die Mitmenschen, man siehts ja immer wieder, wie schnell es zu ende ist.
Meine Güte, das hat gerummst. Da war der Verursacher bestimmt plötzlich und unerwartet mittels Herzinfarkt hinterm Steuer verstorben. Gute Besserung den Straßenbauern. Gut das den Kindern nix passiert ist außer einem Schreck.
Herzinfarkt muss nicht zwingend sein. Bei den Aussentemperaturen kann es auch zur Dehydrierung mit daraus resultierenden Kreislaufproplemen kommen., wenn man dem Körper nicht ausreichend Flüssigkeit zuführt.
@@andik859 Der Fahrer des Muldenkippers erlitt einen Herzinfarkt und verstarb später an der Unfallstelle an den schweren Verletzungen.
Spekulationen sind hier völlig überflüssig, da der Fahrer des 4-achsers verstorben ist. Hier kann nur eine gründliche Obduktion helfen, um diesen schrecklichen Unfall zu klären!
So traurig! 😔 Ganz sicher hatte der Muldenkipperchauffeur ein med. Problem und hat das ganz sicher nicht extra gemacht. Zumindest wünsch ich mir das. Den Angehörigen viel Kraft und den Verletzten ganz schnelle wie auch vollständige Genesung. 😳
Spekulationen haben nirgends was verloren, weder bei Presse, Privatpersonen, Feuerwehr etc.
Zitat Shooter Media: „Es darf munter spekuliert werden?!“
Es darf einfach die Klappe gehalten werden bis es ein offizielles Statement gibt!
Abo gekündigt!🤬
Wahnsinn, Danke fürs Video, RIP fürn Fahrer
Wünsche allen Beteiligten baldige Genesung und den Angehörigen des Verstorbenen herzliches Beileid
Mein Beileid und gute Besserung an alle, leider kommt sowas immer öfters vor in Zukunft (Gesundheitliche) Probleme beim Fahrpersonal im Schwerlastverkehr jeglicher Art,
da der Beruf so unattraktiv ist wie nie zuvor, Bezahlung und lange Arbeitstage von sehr früh Morgens bis spät was für junge Leute natürlich nicht in Frage kommt außer die mit Diesel im Blut.
Ebenso müssen viele Rentner wo Berufskraftfahrer sind auch in hohem Alter weiterfahren um am Leben zu bleiben Geldtechnisch.
R.I.P. Kollege....... Unfälle passieren,is nun mal so. Und wenn da ein medizinischer Notfall vorlag,sollte das von der Richtigen Stelle aus auch kommuniziert werde. Was aber garnicht geht,is der Typ mit seine Ringelsocken und Turnschuhe!!!! Nicht das ich was gegen Turnschuhe hätte,die gehören aber nicht über Ringelsocken bei sowas.Da gehören Sicherheitsschuhe drüber!!! Und das nicht wegen Augenkrebsgefahr...
Qist mir auch sofort aufgefallenles waren mehr leute ohne s3 am werk.liebe fa grpss vlt sollttest du hier mal was tunl
@@cluessi > „liebe fa grpss vlt sollttest“
= „Liebe Firma Gross, vielleicht solltest“ ?
erschreckend was da für Kräfte wirken das der Auflieger sich so dermaßen verbiegt...
Plötzlich und unerwartet..?
Totalausfall am Steuer 😢 mit heftigen Auswirkungen !
Frage mich gerade wozu man so etwas über eine halbe Stunde filmen und veröffentlichen muss???🤔🤔
das sind bilder, die möchte man nicht sehen. mein beileid an die dazugehörigen Familien
Mein Beileid 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Das ist ja verrückt 😮so ein Unfall . Der 4 Achser muss ja vollen Speed drauf gehabt haben .
Unmöglich, die Kommentare.
Was für eine dumme Aussage 🤦🏼♂️
Nur weil keine offizielle Stelle dazu eine Pressemitteilung vor Ort geben will heißt das noch lange nicht das man hier munter spekulieren soll,
Also eine dümmere Aussage hab ich von einem Blaulicht Reporter Team noch nie gehört 🤦🏼♂️
Die Feuerwehr Aus Nürtingen war ja auch alarmiert, zumindest waren einige kameraden von uns mit RW2 VRW und ELW Vorort@shootermediatv
Wird noch ergänzt in der Beschreibung.
Der kann nur was medizinisches gehabt haben . Wenn man das Zerstörungsbild anschaut , hätte es eher den Volvo Fahrer treffen müssen wie der LKW deformiert war , der Iveco sah doch für den Unfall noch sehr gut aus !
Unvorstellbar... 😢😱 das ist doch keine Autobahn ...
Pero como venía el del 4 ejes para hacer ese destrozo increible
Kurze Frage zu meinem Verständnis. Sollte man bei nem Bergedienst keine Sicherheitsschuhe und unter schwebenden Lasten auch einen Helm tragen???
Wir waren jetzt schon bei etlichen Bergungen dabei, gibts auf unserem Kanal zu sehen, aber da wurde noch von keinem Bergeunternehmen ein Helm getragen... LG Shooter-Media.TV
1. Niemand befindet sich unter einer schwebenden Last (da ist auch jede BG behilflich, wenn du nach Informationen suchst)
2. Alle Mitarbeiter des Kranunternehmens, die an der Last arbeiten hätten einen Helm tragen müssen. Die anderen Firmen auch, aber ich hege die Annahme, dass die Leute sowas nicht mithaben [und lieber ihre Gesundheit riskieren] (Annahme des Verfassers).
Die werden schon wissen was sie machen.
Die haben ja nicht erst gestern angefangen.
Sicherheitsschuhe sollten schon sein sonst gibt es Schwierigkeiten nach einem Arbeitsunfall wenn die BG bezahlen soll.
Naja das liegt an dem Thema wie ernst nimmt der Chefe das Thema Arbeitsschutz. Wenn er nicht viel von hält sieht das dann so aus. Edit: Auch wir der Hänger gedreht wird der schwebt, da wird einem schlecht. Wenn das Ding kommt springt da keiner mehr weg. Leine dran und mit Abstand. Eigentlich schönes Schulungsvideo für die BG
Impresionante pero que a pasado hay entre casas si no lo veo no lo creo
Am besten wir arbeiten noch bis 80 ,dann sind solche Unfälle Täglich zu sehen
Wie alt war denn der Fahrer ?
es genügen schon regelmäßige Booster
Plötzlich und unerwartet
Wurden denn wenigsren die kameraden ausgelöst,die den LKW fahrer kannten und andere Kameraden haben es übernommen?
gesundheitliche Probleme, möglich, eingeschlafen, wahrscheinlicher
Grüße an Ruiner Winkler
wie zum Henker kann denn an so ner Stelle so ein Unfall passieren ist ist doch Physikalisch fast unmöglich vor allen in dem Ausmaß
Die Vermutung ist, dass der Fahrer einen Herzinfarkt erlitten hat und ist daher NICHT wie vorgesehen abgebogen. So gesehen, war dies noch der günstigste Ausgang dieser Situation...was hätte sonst so einen LKW noch aufhalten können außer ein anderer ebenfalls schwerer LKW...?
Wünsche Gute Besserung an den überlebenden Fahrer.
Der verstorbene Fahrer war ein Kollege meines Schwagers...
Zum Glück haben wenigstens die, die den Unfall nicht verursacht haben, überlebt.
Für die MA der Firma Gross wäre es auch angebracht richtige Arbeitskleidung zu tragen , die BG würde sich bestimmt freuen .
Sie gehen arbeiten damit sich teure Wasserkopf Oragnisationen freuen?
@@vornamenachname4333Sorry ihre Aussage ergibt für mich keinen logischen Sinn
Jedoch sollte man als Bergungsunternehmen nicht gerade mit Turnschuhen da herum laufen
Weiß ja nicht was ihr Job ist aber dort wird es sicherlich auch Vorschriften geben an die sich zu halten haben 💁🏼♂️
💉💉💉💉❓🤔
Bei manchen Kommentare frage ich mich was für Hirnis dahinter sitzen
Asphalt es heißt Asphalt, Teeren tut man seit Jahrzehnten nicht mehr
Ich sag heut noch, und auch weiterhin (so wie Negerkuss und Zigeunerschnitzel): "Da wird neu geteert". Ob das nun Bitumen, Beton oder Asphalt ist, egal, es wird geteert.
Mein Beileid den Hinterbliebenen, ich hoffe, dass ernsthaft nach der Ursache geforscht wird, dass die Öffentlichkeit das auch erfährt... Für mich sieht das Schadenbild nach "ungebremst reingerauscht" aus. Und das spräche in sehr sehr hohem Maße für ein ganz erhebliches Problem, wenn nicht gar schon dem Zustand "ex" bei Aufprall. Ob wir`s erfahren?
Ja, nur ist ein Negerkuss auch heute noch ein Negerkuss und ein Zigeunerschnitzel ein Zigeunerschnitzel.
Teer hingegen ist ein völlig anderes Material als Asphalt, und heute als Schwer gesundheitsschädlich eingestuft. Wenn du Teergemische ausbaust und entsorgen musst, schickt dich jedes Asphaltwerk zum Teufel…
Und Beton ist sowieso was komplett anderes, da es auf Cementbasis hergestellt wird und gegossen wird.
Die Komentare sollten hier bei so einem Ausmaß besser gewählt werden. Vorwürfe gegen KBM und die Feuerwehr, weil keine Auskünfte gegeben werden? Es darf munter spekuliert werden? Sehr gutes Video, umso schlechter der Kommentator. In Zukunft vielleicht besser bei reiner Bilddokumentation belassen.
Persönliche Betroffenheit, weil man verunfallte kennt, ist ja nachvollziehbar, so wurde es ja gesagt, aber ein KBM, der seiner Auskunftspflicht nicht nach kommt, sollte sich nochmal fragen, ob er den richtigen Job macht... Zudem gibt es in diesem Landkreis von der Feuerwehr ein LK-Pressesprecherteam, wozu hat man diese Leute, wenn man selbst schon nichts sagen will.
Wir haben täglich Kontakt mit Führungskräften, und nirgends gibt es da Probleme, ein KBM gibt immer Informationen oder Töne, wenn der leitende Einsatzleiter nichts dazu sagen will. Auskunft an Pressevertreter (Fotojournalisten) ist eine Pflichtaufgabe, und dieser wurde hier nicht nachgekommen. LG Shooter-Media.TV
Teer? Das wird schon ewig nicht mehr verwendet!
@@SMT der KBM ist meistens kein freiwilliger FF'ler oder Hobby Journalist, sondern kennt seine Aufgaben durchaus. Ich rede auch nicht von Pflichtverletzung sondern das meines Erachtens die Kommentation das Ereignis in den Schatten stellt. Ein einfacher Kommentar, dass es aktuell keine weiteren Infos gibt hätte gereicht. Sich aber Hobby pressemensch aber als Opfer darstellen, weil keiner Infos geben will, finde ich bei so einem Ereignis nicht angebracht. Macht das sehr gute Bildmaterial leider sehr schlecht
@@gotzv.berlichingen4372ist umgangssprachlich völlig normal!
@@SMT Die Presse hat zwar ein Auskunftsanspruch, der sich aus dem Presserecht ergibt. Aber hier sehe ich einen Interessenkonflikt, da ja so ziemlich jeder den Fahrer des unfallverursachenden Fahrzeuges gekannt hatte. Vielleicht wollte man nichts falsch machen und daher keine Informationen raus geben. Warum aber das Pressesprecherteam nicht geholt wurde, ist mir unklar. Wenigstens das hätte man tun können.
Direkt ausgemacht. Wenn ich schon immer das Wort "gerast" höre......wie schnell war denn der Lkw das man von "rasen" sprechen kann?
Naja sowie der Unfall aussieht geh ich sehr stark von locker 60-70 kmh aus.....
@@themondaydriver3670innerorts wohlgemerkt im Bereich einer Baustelle
Krass. Schön bedenken das man Physik nicht überlisten kann.
Das sieht der Hubzylinder der Thermomulde anscheinend anders 😅
Bei dem Mechaniker mit den Ringelsocken denke ich jedesmal das ist Ronald Mc Donald der Clown ‼️🤔
Wundert mich irgendwie nicht das der Muldenfahrer verstorben obwohl die Kabine des Sattels erheblich mehr zerstört wurde.
Man sieht bei 22:16 das im Gurtschloss noch der Riegel vom Gurt steckt obwohl an der Linken Seite des Fahrersitze der Gurt hängt und ebenfalls seinen Riegel noch hat.
Ich kenne keinen einzigen Drei-Punkt Gurt der zwei Riegel hat.
Ist der Fahrer etwa mit einem manipulierten Gurt gefahren um das piepen zu umgehen?
Ändert zwar nichts am Unfall selbst aber eventuell hätte der den Unfall mit höherer Wahrscheinlichkeit überlebt, sofern er nicht schon vorher verstorben war wegen des im Raum stehenden Medizinischem Vorfalls.
Bin selbst viel im Lkw unterwegs und bei der FF.
Habe schon viele Unfälle gesehen wo ein Gurt das leben des Lkw Fahrers sehr sicher gerettet hätte...
Werde das nie verstehen warum man sich im Lkw nicht angurten will....
Bei Überschlag oder Aufprall wird man sehr leicht aus der Kabine geschleudert was meistens tödlich ist.
Ob in diesem Fall der Gurt geholfen hätte werden wir wohl nie erfahren bzw sicher wissen...
Hören sie bitte noch einmal genau hin..... der Fahrer des Sattelschleppers ist verstorben, der Muldenkipperfahrer STAND mit seinem Fahrzeug IN der Baustelle und WARTETE auf weitere Vorgehensweise, da die Baustellenmitarbeiter gerade mit beladen des Deckenfertigers beschäftigt waren. Und da stehender LKW keinen Anschnallgurt erfordert, der Motor aber evtl. fürs anheben der Mulde laufen muß, nervt das Gedonge des Gurtwarners halt, welchen man so umgehen kann...... daraus den Schluß zu ziehen, da sei jemand deswegen gestorben und er wütde so rumfahren ist reines Wunschdenken ihrerseits......
@@320iSTWEdition Dann ist der Text im Video falsch oder du hast nicht zugrhört.
Faktisch ist die Mulde in den Sattel gefahren. Denn der Sattel stand an dem Asphaltfertiger und hat den Asphalt abgeladen. Klar und deutlich zu erkennen welches der beiden Fahrzeuge der Sattel ist und welches die Mulde.
Beide Fahrzeuge haben zwar eine Mulde aber nur eines der beiden ist ein Gott Verdammter Sattelschlepper.
Also sollte man lieber mal genauer hinschauen bevor man in die Tasten kloppt und wenn man den Unterschied der beiden Fahrzeuge nicht kennt sollte man besser gar nichts schreiben.
@@smileysteinburg Text lesen kann auch helfen..... wenns nicht zuviel ist.
@@320iSTWEdition Farbenblind oder was?
Mulde weißes Fahrzeug. Sattelschlepper rotes Fahrzeug.
Und welches Fahrzeug ist in welches gefahren und welches stand an dem Fertiger?
Also mal abgesehen von der Unfallursache, stellt sich technisch gesehen die akute frage, wieso hat der Notbremsassistent des Iveco's offenbar überhaupt nicht reagiert, und dass bei einer mutmaßlich geschätzten Geschwindigkeit von 70-80km auf ein stehendes Hindernis (bzw. den roten Volvo)
Eigentlich liegt sowas im rahmen des Technisch möglichen, es hätte den Unfall keinesfalls ganz verhindert, aber hätte die Unfallfolgen deutlich abmindern können... wenn die Technik richtig funktioniert, ab werk richtig ausgelegt ist, und der Fahrer diesen nicht deaktiviert.
Zwar ist es so explizit noch keine EU Vorschrift, aber wie kann man einen Lkw mit solchen Geschwindigkeiten auf ein Hindernis zu fahren lassen, Technisch wäre es überhaupt kein Problem das der Lkw aus Geschwindigkeit und Lenkeinschlag, inkl. der Kamera vom Notbremsassistenten einen Korridor vor sich ausrechnet von 2,70 breite und halber Tacho-länge, und wenn dort was steht, müsste er Warnen und ggf. Bremsen.
Auch wird man sich fragen zum alter des Fahrer's machen müssen, und vor allem zur Politik welche im Land vorherrscht, ein immer höher werdendes Rentenalter birgt ein höheres Betriebs und Unfallrisiko nicht nur bei Berufskraftfahrern sondern auch in vielen anderen Gewerken.
Es sollte eigentlich jeder Fahrer so viel sein, dass er sich nicht Gewerblich hinter's Lenkrad setzt wenn er sich nicht fit fühlt, gesundheitliche Probleme durch zwei oder drei Ärztliche Meinungen abklären lässt, oder sich bei kritischen vor Erkrankungen im Familienkreis, extra dahingehend untersuchen lässt.
Statt die Fahrer mit 5 weiterbildungsmodulen zu gängeln was man easy an einem tag á 8h schafft, sollte man sich eher überlegen ob man Fahrer ab einem gewissen alter, oder auch junge fahrer die auffällig sind (Alkohol / Drogen) öfter zum Artzt schickt... was deutlich sinnvoller wäre.
Dem Volvo Fahrer als auch dem Baustellen Team alles erdenklich gute, ich hoffe sie werden alle wieder so gesund wie sie es vorher wahren ohne bleibende Nachteile.
bist du sicher das dieses System eingebaut und Betriebsbereit war? ich kenne genügend Beispiele die gewisse Assistenzsysteme deaktivert haben weil sie zu häufig falsch eingreifen. Beispiles Ortsdurchfahrt, gut und gerne mit 70 fahrbar, bereits auf 50 reduziert biegt ca 70° nach rechts. Koimmt genau da etwas in der Kurve bevor man selber eingelenkt hat treten sehr viele Systeme fälschlicherweise in die eisen. Selbst auf der Autobahn, ich glaube der Spurhalteassi ist auch nicht immer optimal gerade im Baustellenbereich mit ähnlichen Gründen.
und wenn sie genau dieses Systeme bei Fahrantritt ausschalten müssen, die Fahrer machen das.
Das ander Thema alter oder wie auch immer, nicht immer alles auf die LKW Fahrer schieben, aber Grundsätzlich gehe ich ein Stück mit, Regelmäßige Kontrollen durch den Hausarzt würden ggf. schon reichen, Regelmäßige Sehtest und wer gewisse LEistungsklassen zu Gewicht bewegen möchte thema übermotorisierung, sollen dieses ähnlich eines LKW Fahrers alles 5 Jahre bestätigen bei einer gewissen Knöllchenzahl besonders Tempo auf das Kennzeichen muss der halter bzw auch genannte Fahrer Nachweise seine Fahreignung bringen. wie diese dann aussehen lasse ich mal zum spekulieren offen.
Chips im Führerschein z.B. könnten dann entsprechende Leistung erst freigeben.
@@elofos0815der Volvo könnte auch nur knapp 50 gehabtvh ad ben. Die Ladung schiebt und der Sattel war auch voll, die Mass er n drücken und dazwischen die Colabüchsen aka Fahrerhäuser
@@wolfi7106 Alter, der Volvo hat mit aufgestellter Mulde in die Asphaltmaschine entladen!!! Das macht der bestimmt nicht mit 50 km/h!
Der verstorbene Fahrer war 62 Jahre alt, was meinst Du wie hoch deine Rentenbeiträge werden, wenn Du 62 jährige nicht mehr arbeiten lässt...
Falls der Notbremsassistent bei dem Baufahrzeug überhaupt verbaut war, was ich bezweifle, reagiert er nicht, wenn der Fahrer auf Grund eines medizinischen Notfalls Vollgas gibt.
@@ULTRA_2112 aber der Iveco Kipper kann max 50 gehabt haben, ich schätze aber höchstens 30-40. Aber der Volvo mit dem vollen Sattel hinten dran, der war wie eine Wand. Was da für Kräfte gewirkt haben, das sieht man am völlig zerbrochenen Volvo-Rahmen
Wenigstens muss er nicht mehr als Rentner noch Flaschen sammeln
@@Goldhorse87 teile den Humor aber hier vielleicht etwas unpassend…
jaja medizinischer Notfall... seltsame Häufungen dieser plötzlich und unerwarteten Vorfälle seit 2021. zum Glück sitzen hinten keine Passagiere wie in Flugzeugen wo ähnliches zu beobachten ist. verstehe nur nicht woran das liegen könnte
Gut gefilmt das wars dann aber auch schon.
Es gibt keine Teermaschinen mehr, und auch keine Teer
Ihr redet ja schon richtig vom Asphalt und im nächsten Satz wieder teer.
Zum munter weiter Spekulieren auffordern is auch nicht grad geil
Das mit der Aufforderung zum spekulieren habe ich auch schon gerügt.
Allerdings wird es im schwäbischen auch in 50 Jahren noch Teermaschinen geben.
@@ralph1611 das ist ein Apshaltfertiger.... Denn das was eingebaut wird ist Asphalt und kein Teer. Teer wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr verwendet.
Teer ist krebserregend und deswegen seit Anfang der 80, evtl. schon Ende der 70er verboten.
Im Einsatzstellenbereich ist bei Kranarbeiten ein Helm zu tragen! Ferner werden die Bergungsmaßnahmen in Turnschuhen ausgeführt! Prima! Der Chef der Bergungsfirma sollte sich im Hinblick auf die Sicherheit seiner Mitarbeiter mal dringend Gedanken machen!!!
Da wunderte ich mir auch. Super werbung
Es gibt Sicherheitsschuhe in Turnschuhoptik
@@rolandd.6480 so ein richtiger Almanspruch 🤦🏼♂️
Hier sind Menschen zu Schaden gekommen und du echauffierst dich über sicherheitschuhe und ein Helm. Wie hohl kann man bitte sein
@@Christian-rd5bf Der Kommentar hat seine Daseinsberechtigung, es sollen schließlich nicht noch mehr Leute zu Schaden kommen.
unter schwebenden Lasten darf nicht gestanden werden, der Himmel ist frei und wenn dann doch was kommt hilft auch der Helm nicht mehr. Also lasst mal die Kirche im Dorf.
scheinte zu gerast zu sein? Echt? Das mit dem Deutsch übst Du besser noch...
Bei Bränden diverser Geschäfte schlagen hier immer viele Aluhüte auf...... wo verstecken sich diese denn jetzt?
Es ist tragisch, was hier passiert ist...... aber evtl.wäre es zu verhindern gewesen? Von daher finde ich die Kritik in diesem Beitrag durchaus angemessen.....
Wie stellst du dir das vor, so einen Unfall zu verhindern?
@@Buddha-eb5yl Fangfrage? Wenn ja wissen sie selbst, wie das möglich ist sonst würden sie nicht fragen.
@@320iSTWEdition Wenn der Fahrer einen med. Notfall hatte,wovon wir mal ausgehen können,und der mit dem Fuss auf dem Gas steht,wie willst du da einen Unfall verhindern? Einen 32t LKW hälst Du nicht mal eben so an wenn der Fahrer bewusstlos ist.
Klingst wie'n Kanal-Troll.
kann sein das ich überreagiere aber dort ist jemand gestorben und mit dem umgedreht cappy von der firma gross mit seinen lächeln und grinsen findet er das lustig alles?
Das ist deren tägliches Geschäft… denke mal das Lächeln war nicht den Toten gewidmet
Die schönen Maschinen😪
scheiß auf die Maschinen die sind versichert
Naja wenn das, dass einzige Problem ist…