기장님도 그러고 싶지 않았을거야 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 그리고 승객들도 안전하게 착륙하게 되서 얼마나 감사했을까.... ㅜㅜㅜㅜㅜ 사고가 나지 않아 그래도 정말 기장님 부기장님께 감사하네요 ㅜㅜ 제주도는 유난히 들고나는 비행기가 많아서 관제사 분들도 힘들다고 하던데... 저런 날은 정말 관제사분들, 기장님들 모두 고생이 많으시네요... ㅠㅠ 제주갈때 급변풍 겪어봐서 알지만 믿을건 운전대를 잡은 기장님 부기장님 뿐..ㅜㅜ 항공료 낸거라 당연하겠지만서도 기상악화에도 얼마나 애 쓰셔서 승객들을 살린건지 감사할다름.. 저거 겪고나면 기도하게 됨... 제발 살려주세요 라고.... 근데 안전하게 착륙하면 기장님들께 그렇게 감사할수가 없음.... 다시 사는 인생 그잡채......
예상했으면, 출항을 하지 말아야 하는 항공사 문제 아닌가요? 국제법상 항공기는, 안전문제로, 날씨 및 기계 등등 문제가 있었을경우, 운항을 중단 및 미루는 것에 어떠한 패널티 및 제약이 없는데, 굳이 악천후에 리스크를 안고 강행한 항공사 잘못이 크죠. 항공사고는 공중이라는 특성상, 사고가 나면 대부분이 사망하는데 말이죠.
@@Minority1376 오히려 고마워 해야되는거 아닌가요? 승객들은 날씨나 그런부분을 충분히 인지하고 예약을 하고 또한 항공사 기장과 회사가 판단하기에 충분히 착륙이 가능하다고 판단하였고 승객들 대부분이 재출발을 희망하였다고 하는데 뭐가 문제인지 ㅎㅎ...사고없이 무사히 착륙하였다는 기자의 덧붙인 말이고 팩트만 보자면 날씨로 인한 착륙시도끝에 안전사고를 예방하기위해 청주공항으로 회항후 연료채우고 다시 날아가서 착륙했는데 박수를 쳐줘야지
항공사들은, 기상 등 특수한 상황 때문에 착륙 시도 중 조종사들이 판단하기에 안전한 착륙을 확신할 수 없는 상황에 이르면 착륙을 단념하고 재상승하는 복행(Miss Approach or Go Around) 절차를 밟아서 다시 공항 인근 상공을 선회한 후에 재 착륙을 시도하도록 되어 있다. 통상 거의 모든 항공사들은 진정으로 불가피한 경우가 아니라면 2 차례까지만 착륙 시도를 하도록 되어 있고 3 번째는 착륙 시도를 더 이상하지 않고 예비 공항이나 출발지 공항으로 되돌아 가도록 되어있는 데 비행거리가 짧은 국내선인 경우 출발지 공항으로 회항하는 경우가 99 % 다. 그럼에도 문제의 항공기는 각각 3 차례씩, 2회 편도 비행에서 총 6 회나 복행을 시도했다는 언론 기사 내용은 항공 상식에 정통한 항공인들이 판단하기에 결코 이해가 가지 않으며 부정확한 보도로 판단된다. 대부분의 항공사들은 2 회 착륙 시도 후 착륙에 성공하지 못하면 더 이상 해당 공항에 착륙을 시도하지 말고 돌아오도록 운항규정에 강행 조항으로 명시하고 있다. 규정이 이러함에도 예외적으로 인정될 경우는, 그런 경우가 극히 드믈겠지만, 비상 공항으로 돌아갈 연료가 도저히 부족하다든지, 운항 중 항공기 동체나 계기 상에 이상 요인이 발생하여 회항 중 안전을 보장할 수 없는 절박한 상황에서만 마지막 수단으로 3 번째 착륙을 시도할 수 밖에 없게 되는 데, 단지 기상 요인만으로 3 번씩, 2 회 반복 총 6회의 착륙 시도 끝에 무사히 착륙했다는 것은 믿기 어렵고, 정말 이게 사실이라면 항공사 자체에서도 조사에 착수하게 될 수도 있다. 나는 아래 류종열이란 분이 언급한 것처럼, 기사 내용 중 착륙 시도 횟수가 부풀려진 부정확한 보도라고 확신한다. 아무리 노련한 조종사라고 해도 두번 착륙을 시도해보고도 도저히 안전이 보장되지 않는 경우는, 그 이후는 조종사는 심적으로도 솔직히 불안감을 느끼고 평정심을 잃고 더 이상 착륙을 시도하는 것이 위험함을 직감하는 경우가 대부분이다. 어느 조종사가 죽을 수도 있음을 직감하면서도 규정을 어겨가면서 6번씩이나 착륙을 시도할까? 정말 믿기 힘든 기사다.
ㅂㅅ이냐? 회항해서 내리면 제주도 숙박비 렌트비 등등은 어쩔건데? 이후 제주도 갈 수 있는 대안을 항공사가 제시할 것도 아니고 운임 환불 받더라도 다시 제주행 비행기나 선박 알아보기도 힘들텐데. 더구나 청주 공항이면 더더욱 힘들지. 이런 댓글을 다는 2찍이와 공감하는 찍찍이들 때문에 나라꼴이 이모양이지!
@@_LeBlanc 제주공항에 처음 도착했을 때는 두 차례 착륙시도가 실패한 후 청주공항으로 돌아갔고, 재차 제주공항에 도착했을 때는 한 차례 착륙시도가 실패한 후 두 번째 착륙시도가 성공했다는 뜻입니다. 보도내용처럼 각각 세번씩 착륙을 시도하진 않았다는 취지로 읽히네요.
이같이 심하지는 않지만 나도 매우 위험하다고 생각되는 비슷한 경우를 제주 착륙 시 경험했다 7-8년 전 쯤... 두 번 착륙을 시도 했는데 두 번 다시 이륙했고 다시 김해 공항으로 회항 했는데...당시 착륙 시 소리 지르고 하지는 않았지만 무척 공포였다. 제주로 비행기 타고 가기는 그 후로 겁이 난다. 지금도 당시 회항을 결정하신 조종사께 감사드리고 싶다.
역시 ... 제주공항 오가시는 기장님들은 어느항공사를 막론하고 대부분 베테랑이심. 활주로 상황만 도와준다면 엥간한비바람. 여기서 엥간한 비바람이란 비행긴 안밀려도 차량은 밀릴수 있는 비바람임. 그런 비바람에도 착륙 하심. 두번시도 끝에 회황 후 재이륙 후 다시 두번시도 끝에 착륙 하신건 그날의 제주날씨를 아는 제주도민으로써는 정말 실력 좋으신 기장님이심. 가뜩이나 활주로가 만석인데도 무사히 착륙 하신거니 정말 실력인정. 참고로 제주 제2공항 예정지는 예정지 아래 화산동굴이 얼마전 발견되고(그것도 여러개) 5월5일 뉴스보신 분들은 아시겠지만, 제주공항도 비바람 때문에 결항이 속출했는데 우리의 제주 제2공항예정지는 전방3m의 물체만 겨우 구분할수 있는 수준의 안개가 꼈다고 함. 안개껴도 착륙하는데 지장 없긴한데...... 제주도 안개는 겪어보신 분들은 공감하시겠지만, 한번 안개 꼈다 하면, 안개낀곳은 눈먼자들의 도시가 됨. 그런곳에 공항??? 더구나 태풍의 단골맛집인 그런곳에 공항???? 현재 제주공항도 철새들의 버드스트라이크 때문에 고생중인데 사방이 철새도래지인 제2공항 예정지. 진심으로 맑은날 말고 비오는날 제주 제2공항 예정지 가보시길..... 그럼 국토부 욕하게 됨. 세금이 썩어나가냐며 욕나옴. 투기를 얼마나 한거냐고 욕나옴. 꼭 여름에 가보시길 바람.
나도 몇년전에 대구에서 제주도 가는데 오래 걸렸는데 ... 대구공항에서 제주공항으로 갔는데 제주공항에서 앞서 내린 비행기가 바퀴터져서 활주로 마비 공중에서 대기하다가 대구 다시와서 다시 기름넣고 제주공항... 얼마나 추웠는지 여름인데 전부 감기걸리고.. 감기몸살로 하루 날리고 힘들게 여행
저도 예전에 제주도 가면서 3번째 착륙 시도에 성공한 적이 있었는데 솔직히 사고나 위험성에 대한 생각은 그닥 없었고 그저 회항하면 렌트카에 숙소에 내 휴가에.. 안되는데라는 생각 뿐.. 저 비행기의 탑승객들도 어쨌든 조금 늦었지만 안전하게 본인들 여행을 지켜줘서 감사하다 생각할 듯 ㅋㅋ
일단 안전하게 내렸으니 다행이지만 저처럼 공포증 있는 사람들은 심리적 충격이 컸겠어요 항공사는 보상 문제도 있어서 내려주기 힘들지 않았을까요. . (무리한 보상금 제도가 있다면 그것도 고쳐야 하겠네요. . ) 안 좋은 날씨에도 운행이 가능하다고 보는 항공사와 공항의 날씨 기준은 뭘까요? 저라면 보상 안 받아도 좋으니 내려달라고 할것 같아요 하지만 내리고나면 약간의 보상은 받고 싶을것 같아요. . 정말 아찔한 비행이었겠어요. . 사고 없어서 다행입니다
다행스레 기잠님의 숙련에 감사 드립니다. 6시간 동안 승객들의 무료함은 있었지만...... 아주 가까운 거리인데 미국에서는 챌리포니아 에서 하와이 거쳐 마우이 섬 까지 거리인데. 아이들 배려 하신 승무원들 수고에 정망 고마운 일. 우린 사고를 막아내는 방법인 모든 착안을 하는 "분" 을 사랑의 이해로 묵인 해야 함니다. 물론 장 시간을 승객에게 알림에 놀람이 있겠는데. "기장" 의 착안은 법이니깐.(항공중 애는) 사고가 없음에 너무 다행이라..... 멋있는 "기장"님 만세.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
무슨 선택을 했든 모두가 안전하게 빠져나왔으면 기장은 정말 대단하고 수고많으셧음
스브스 제목 꼬라지 "소리질러~" ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죠패고싶네진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기장님 정말 수고많으셨습니다.......
깔짝충 역겹다
@@Choi_big 세상을 삐뚫게 쳐보는 뷰웅쉰 납셨네...ㅋ
@@hyeoks4344 관심 주면 저런인간 더 좋아해요. 가볍게 무시하죠.
@@Choi_big 뭐가 위선자노 피해망상 하나는 엄청나시네요 ㅎ
@@Choi_big 운동 그렇게 하는거 아닌데 ㅋㅋ
기장님도 그러고 싶지 않았을거야 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 그리고 승객들도 안전하게 착륙하게 되서 얼마나 감사했을까.... ㅜㅜㅜㅜㅜ 사고가 나지 않아 그래도 정말 기장님 부기장님께 감사하네요 ㅜㅜ 제주도는 유난히 들고나는 비행기가 많아서 관제사 분들도 힘들다고 하던데... 저런 날은 정말 관제사분들, 기장님들 모두 고생이 많으시네요... ㅠㅠ 제주갈때 급변풍 겪어봐서 알지만 믿을건 운전대를 잡은 기장님 부기장님 뿐..ㅜㅜ 항공료 낸거라 당연하겠지만서도 기상악화에도 얼마나 애 쓰셔서 승객들을 살린건지 감사할다름.. 저거 겪고나면 기도하게 됨... 제발 살려주세요 라고.... 근데 안전하게 착륙하면 기장님들께 그렇게 감사할수가 없음.... 다시 사는 인생 그잡채......
와.. 기장님 욕보셨네요ㅠㅠ 진짜 승객분들 기장님들 승무원분들 모두 고생많으셨습니다ㅠ
@@Choi_big 이 글 어디에서 위선으로 느껴졌는지? 왜 이리 사람이 꼬였나. ㅋ
맨 위에 깔짝충 역겹다
@@Choi_big 댓글을 열심히 다는거 보니 댓글 알바생인가 그래서 본인 같은 사람들 때문에 실명제가 필요한거에요 익명으로 표현의 자유랍시고 남을 비방하고 비하는게 과연 올바른 자세인지???
비행기 안타봤으요? 요즘에 다 컴퓨타가 조정하지 사람은 통신만해요
컴퓨터는 누가 조정하지? 궁금타
사고없이 안전하게 도착했으니 다행입니다!~~ 기장님 고생하셨네요 ~ 승객님들도 불안하긴 했지만 날씨는 시시각각으로 정확하지 않아 안전의 최우선입니다
윗 깔짝충 역겹다
윤석열이 당선되니 희한한일이 많이 생기네
@@modjaosnwo 풉 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
담부턴 안전하고 먹거리싸고 형님나라 일본으로 가서 지역 경제발전에 많은 도움 부탁드립니다
@@modjaosnwo 풉 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 2
승객분들 무사히 제주도 까지 가준거 만으로도 감사히 생각해야지... 기장님 수고 많으셨습니다~
@@Choi_big 역겨운건 니입냄새랑 니인생이고~
@choi 조선족 댓글 역겹다
Choi ㅋ 중국 한족도 최씨가 있습니다^^
@@Choi_big 병신임? 짱깨임?
@@Choi_big 남을 위선자라 생각하는 사람... 자신과 같은 생각을 할 거라는 가정하에 남을 재단하는 사람
관제사님들도 고생많으셨습니다!!
저 날 제주도운항이라니 진짜 대단하시다 고생 많으셨습니다
강풍에..폭우는..예상된거니..
항공사에..항의할상황은..아님..
천재지변에도..무사히착륙했으니..오히려..기장님에게..박수를~^^
예상했으면, 출항을 하지 말아야 하는 항공사 문제 아닌가요?
국제법상 항공기는, 안전문제로, 날씨 및 기계 등등 문제가 있었을경우, 운항을 중단 및 미루는 것에 어떠한 패널티 및 제약이 없는데, 굳이 악천후에 리스크를 안고 강행한 항공사 잘못이 크죠.
항공사고는 공중이라는 특성상, 사고가 나면 대부분이 사망하는데 말이죠.
@@Minority1376 그건..항공사나..기장이..맘대로..정하는게아니에요.
항공안전?뭐위원회..거기서..여러가지..변수보고..정하는겁니다.
기장이가기싫다고안가고..항공사가임의로결정하면..승객들항의도많아지겠죠?
본인이결정해놓고..잘못되면..남탓하기좋아하는..우리국민특성상..저비행기,저항공사는..운행하는데..왜..우리항공사,우리비행기는..네가뭔데..결항하냐?이러고따지겠죠?
@@Minority1376 오히려 고마워 해야되는거 아닌가요? 승객들은 날씨나 그런부분을 충분히 인지하고 예약을 하고 또한 항공사 기장과 회사가 판단하기에 충분히 착륙이 가능하다고 판단하였고 승객들 대부분이 재출발을 희망하였다고 하는데 뭐가 문제인지 ㅎㅎ...사고없이 무사히 착륙하였다는 기자의 덧붙인 말이고 팩트만 보자면 날씨로 인한 착륙시도끝에 안전사고를 예방하기위해 청주공항으로 회항후 연료채우고 다시 날아가서 착륙했는데 박수를 쳐줘야지
.. 이거 왜이렇게 많이쓰는거임 정신병처럼
@@Minority1376 지연되면 지연됐다고 지랄 무사히 내려줬더니 출발했다고 지랄
와우~~ 평생 기억에 남겠네요. 승무원분들 고생하셨습니다.
기장이 대단하네... 불안한 착륙에도 끝까지 버틴 승객들은 더 대단하다.
불안함을 내색하며,애들은 울고 오두방정 떨었다 잖아요.애들 우는거 걍 놔둔 인솔자도 문제는 있지요..
뭘버텨 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 타있던거지 강제로 ㅋㅋㅋㅋㅋ 공포감에 혀라도 깨물었어야되는건갘ㅋㅋㅋㅋ
회항하고 내린다고하면 내릴수있음 승무원 아니 항공사 사장이 못내린다 말해도 내릴수있음ㅋㅋㅋㅋㅋ 승객들이 안내린다하니까 다시이륙한거임ㅋㅋㅋ 언플에당하지마셈
진짜 파일럿이 괜히 돈 많이 받는게 아님.. 파일분들 정말 대단하다
내 파일함 직박구리도 엄청 비싼애들이 많이 들었음....
기장이 정말 고생했겠네요. 사고 안난게 다행입니다.
기장님과 승무원분들 대단한일 하셨네요
다시 가자고 하는 승객들도 대단하네요 안무섭나
진짜 제주 공항 착륙이 어렵긴한듯. 기장님 고생하셨네요
와...기장님 얼마나 힘들었을지 상상이 안간다. 대단쓰!!
항공사들은, 기상 등 특수한 상황 때문에 착륙 시도 중 조종사들이 판단하기에 안전한 착륙을 확신할 수 없는 상황에 이르면 착륙을 단념하고 재상승하는 복행(Miss Approach or Go Around) 절차를 밟아서 다시 공항 인근 상공을 선회한 후에 재 착륙을 시도하도록 되어 있다.
통상 거의 모든 항공사들은 진정으로 불가피한 경우가 아니라면 2 차례까지만 착륙 시도를 하도록 되어 있고 3 번째는 착륙 시도를 더 이상하지 않고 예비 공항이나 출발지 공항으로 되돌아 가도록 되어있는 데 비행거리가 짧은 국내선인 경우 출발지 공항으로 회항하는 경우가 99 % 다.
그럼에도 문제의 항공기는 각각 3 차례씩, 2회 편도 비행에서 총 6 회나 복행을 시도했다는 언론 기사 내용은 항공 상식에 정통한 항공인들이 판단하기에 결코 이해가 가지 않으며 부정확한 보도로 판단된다.
대부분의 항공사들은 2 회 착륙 시도 후 착륙에 성공하지 못하면 더 이상 해당 공항에 착륙을 시도하지 말고 돌아오도록 운항규정에 강행 조항으로 명시하고 있다.
규정이 이러함에도 예외적으로 인정될 경우는, 그런 경우가 극히 드믈겠지만, 비상 공항으로 돌아갈 연료가 도저히 부족하다든지, 운항 중 항공기 동체나 계기 상에 이상 요인이 발생하여 회항 중 안전을 보장할 수 없는 절박한 상황에서만 마지막 수단으로 3 번째 착륙을 시도할 수 밖에 없게 되는 데, 단지 기상 요인만으로 3 번씩, 2 회 반복 총 6회의 착륙 시도 끝에 무사히 착륙했다는 것은 믿기 어렵고, 정말 이게 사실이라면 항공사 자체에서도 조사에 착수하게 될 수도 있다.
나는 아래 류종열이란 분이 언급한 것처럼, 기사 내용 중 착륙 시도 횟수가 부풀려진 부정확한 보도라고 확신한다.
아무리 노련한 조종사라고 해도 두번 착륙을 시도해보고도 도저히 안전이 보장되지 않는 경우는, 그 이후는 조종사는 심적으로도 솔직히 불안감을 느끼고 평정심을 잃고 더 이상 착륙을 시도하는 것이 위험함을 직감하는 경우가 대부분이다. 어느 조종사가 죽을 수도 있음을 직감하면서도 규정을 어겨가면서 6번씩이나 착륙을 시도할까? 정말 믿기 힘든 기사다.
자세한 설명 최고에요
맞는 말씀입니다
꼭 전문가가 아니더라도 요즘은 저같은
비전문일반인이 항공에 관심있는분들이 워낙많고
보고 듣고 나름 공부해본 바탕이 있기에
과장 보도라는것을 저도 보자마자 느낄수 있었습니다
플라이트레이더로 비행기록 봤는데 두 번 맞습니다. 기사가 잘 못 된게 맞습니다.
기자가 오해한 부분이 승객은 총 3차례 실패 후 4번째 시도에서 착륙했다고 했는데(2번실패후회항+1번실패후착륙) 기자에게는 각각 3차례 실패라고 잘못 전달 이해된 모양입니다.
@롸 3차례착륙시도후 회항
1:02 이부분에서 보시면 앵커의 말과 . 자막까지
'또다시 3차례 시도끝에' 라고 되있는걸 안보시고 10초씩
넘겨보기로 보신듯하네요
무탈히 지나갔으니, 이제는 평생 이야깃거리로 삼으시면 되겠습니다. 모두 고생하셨습니다.
회항했는데 착륙하고 내리지 않은 승객분들이 더~ 대단하네요. ~
ㅂㅅ이냐? 회항해서 내리면 제주도 숙박비 렌트비 등등은 어쩔건데? 이후 제주도 갈 수 있는 대안을 항공사가 제시할 것도 아니고 운임 환불 받더라도 다시 제주행 비행기나 선박 알아보기도 힘들텐데. 더구나 청주 공항이면 더더욱 힘들지. 이런 댓글을 다는 2찍이와 공감하는 찍찍이들 때문에 나라꼴이 이모양이지!
항공법상 한명이라도 내리면 다른 탑승객들 다 항공기에서 나오고 화물칸에 짐도 다 빼낸후 보안검사 받고 다시타야됩니다
@@andrewkang8970 아~ 그런가요.~ 원치안은 승객은 계속해서 롤러코스터 탄 기분이셨겠네요.~
결과가 좋았기에 대단한거지 결과가 나빴다면 이것도 일이 엄청 커졌을듯.
@@andrewkang8970 내가 위험하다고 판단하면 내려야되는거 아닌가요? 피해준다고 생각해서 안내렸다가 사고나면 개억울할텐데요
5시간 동안 운행한 비행기 기장은 정말 개고생......살아 남았음을 감사 하고 살아라... 욕심이 끝이 없어...
모두들 수고많았습니다.
저건 감사해야지
날씨가 나쁘거나 기체 이상을 느끼면 아예 이륙을 하지 않았어야지 생명을 담보 잡고 무책임한 행위
사고없어 다행입니다 기장님이 힘드셨겠어요
3번이나 착륙 실패하고 회항했는데 그걸 다시 타고 가는 강심장들이 반이상이 넘다니 ㅎㄷㄷ
제주도 일정 예약되어 있었겠죠...취고하면 위약금 물 거고...
@@hwadong486 그게 목숨보다. 소중할지 ㅋ
@@hwadong486기상악화로 제주에 입도를 못했는데 위약금이라뇨.
@@hwadong486 위약금 안물음;
@@kannshin8728 손님들이 예약한 멘션이나 호텔 레스토랑이나 기타 예약한거 선금 걸었음 취소하기도 힘들고 수수료도 나가지 항공사말고
와..... 고생하셨어요 ㄷㄷ
비행기 착륙실패시 기분 참 더럽습니다. 마지막일지도 모른다는 생각이 들지요. 제주 사람들은 한번씩 겪었을 경험. 가족들이 다 탔는데 두번 실패했을때 기분이 모두 끝난 기분이었음.
@@lke6086 고속도로 차 막히면 사고 나냐? ㅋㅋㅋ
1차 착륙시도는 2번이후 청주로 회항했고 대부분의 승객이 재이륙을 원해서 2차비행에서는 1차 고어라운드후에 2차에서 착륙했다
기사대로라면 1차에 3번, 2차에 3번 고어라운드 한걸로 보도하는데 확인을하고 기사를 내보냈으면한다
@@_LeBlanc 제주공항에 처음 도착했을 때는 두 차례 착륙시도가 실패한 후 청주공항으로 돌아갔고, 재차 제주공항에 도착했을 때는 한 차례 착륙시도가 실패한 후 두 번째 착륙시도가 성공했다는 뜻입니다.
보도내용처럼 각각 세번씩 착륙을 시도하진 않았다는 취지로 읽히네요.
@@_LeBlanc 보도내용이 이상하다는 거지 나도 좀 이상해 관제사가 어떻게 연속으로 저렇게 많이 한건 좀 이상함 보도내용을 정정 해야할듯
고어라운드 한번할때마다 연료 엄청먹을텐데... 5시간이면 제주 공항 으로 출발한 운행비 거의 못건졌겟네
@@_LeBlanc 나도 좀 알아듣기 힘들긴했지만 세번+세번이 아니고 두번+두번 했다라고 겨우 이해했음
이 댓글이 그렇게 이해하기 어려운 건지 잘 모르겠음 딱히 어렵게 쓴 게 아닌데
와.... 진짜 무서웠겠다... 저 상황에 아직도 악천후인데 제주도 간다고 한 승객들 ㄷㄷㄷㄷ
이같이 심하지는 않지만 나도 매우 위험하다고 생각되는 비슷한 경우를 제주 착륙 시 경험했다 7-8년 전 쯤...
두 번 착륙을 시도 했는데 두 번 다시 이륙했고 다시 김해 공항으로 회항 했는데...당시 착륙 시 소리 지르고 하지는 않았지만
무척 공포였다. 제주로 비행기 타고 가기는 그 후로 겁이 난다. 지금도 당시 회항을 결정하신 조종사께 감사드리고 싶다.
우리는 무섭지만 사실 흔한일입니다.
비행기만 100번 넘게 탓는데 거의 국제선 대형기만 타다가 김포김해거 탓는데 소형기고 바람좀 불었나 김해에서 두번인가 급회선하면서 삥삥도는데 아래 다보일정되더라
@@정성현-q2l 혹시 김해 가실때 무슨 항공 이용하셨나요??
@@dsfsf3547김포 김해는 항공사 하이에어만 아니면
대한항공, 진에어, 티웨이는 B737
에어부산, 에어서울, 아시아나 A321, A320
기종이라 크기는 거기서 거기에요
진짜 무서웠을 것 같아요..ㅜㅜ
모든 상황을 예측하고 빠르게 결론에 도달해 정답을 미리 써놓았음에도 불구하고 다들 할머니 못살게구니까 문제
역시 ... 제주공항 오가시는 기장님들은 어느항공사를 막론하고 대부분 베테랑이심. 활주로 상황만 도와준다면 엥간한비바람. 여기서 엥간한 비바람이란 비행긴 안밀려도 차량은 밀릴수 있는 비바람임. 그런 비바람에도 착륙 하심. 두번시도 끝에 회황 후 재이륙 후 다시 두번시도 끝에 착륙 하신건 그날의 제주날씨를 아는 제주도민으로써는 정말 실력 좋으신 기장님이심. 가뜩이나 활주로가 만석인데도 무사히 착륙 하신거니 정말 실력인정. 참고로 제주 제2공항 예정지는 예정지 아래 화산동굴이 얼마전 발견되고(그것도 여러개) 5월5일 뉴스보신 분들은 아시겠지만, 제주공항도 비바람 때문에 결항이 속출했는데 우리의 제주 제2공항예정지는 전방3m의 물체만 겨우 구분할수 있는 수준의 안개가 꼈다고 함. 안개껴도 착륙하는데 지장 없긴한데...... 제주도 안개는 겪어보신 분들은 공감하시겠지만, 한번 안개 꼈다 하면, 안개낀곳은 눈먼자들의 도시가 됨. 그런곳에 공항??? 더구나 태풍의 단골맛집인 그런곳에 공항???? 현재 제주공항도 철새들의 버드스트라이크 때문에 고생중인데 사방이 철새도래지인 제2공항 예정지. 진심으로 맑은날 말고 비오는날 제주 제2공항 예정지 가보시길..... 그럼 국토부 욕하게 됨. 세금이 썩어나가냐며 욕나옴. 투기를 얼마나 한거냐고 욕나옴. 꼭 여름에 가보시길 바람.
무슨일이 있었던 기장및크루는 승객의 안전을 최우선으로 생각합니다
와 안내린 정신력이...
솔직히 결과가 좋으니 존경스럽네..
난 무서워서 내렸다..
@@Choi_big 으휴 생각없는 사람이 막말하긴 어휴 쯧쯧
이건 칭찬 해야 하는거 아님?악천우에 현명한 판단 하신듯
타봐서 아는데 순간 돌풍 무섭습니다.착륙 한것도 다행이네여 수고했습니다. ~
기장님 고생하셨습니다.
기장님~수고하셨어요
뭐냐?
생명 앞에서 국적 인성 따지냐?
안전하게 착륙하신 비행관계자분들 고생했어요 그리고 생명 앞에서 더 중요한 건 없다는걸
다들 고생 많으셨네요. 무사하신 것이 천만 만만 다행이지요.
정말 기장이 고생했다.... 천재지변에 최대한 안전한 선택을 한거잖아
승객분들도 겁나고 무서웠겠지만 100명이 넘는 승객의 목숨을 걸고 운전?했던 기장님은 5시간이 5년처럼 얼마나 길고 험했을꼬..
조종 운항 😊ㅋ
저도 3번만에 착륙한 적 있어요^^ 지금은 아찔한 추억
저정도면 레알 기장님이 혼신의 힘을 다한듯
다들, 수고하셨네요. 고생 많으셨습니다. 그런데 그정도라면 차라리 결항하는게 더 나은게 아닐까 생각되네요.
제주공항은 활주로 길이가 일반적인 길이이긴한데... 바닷가 바로 앞이라 바람이 많이 불어 착륙이 불안하다고 하네요... 그래서 좀더 연장해야한다는 이야기가 많다고합니다ㅎ
유일한 긴 활주로가 동서방향이라서, 북쪽에서 불어오는 바람이 이착륙을 방해하고 있죠.
그건 아니구요. 측풍이 많이 불고 늘 기류가 안좋습니다. 활주로 연장이랑 상관없어요. 활주로 길다고 잘내리고 안전한거 아닙니다
@@wing1178 그래도 길어지면 착륙시도를 저 오래 해볼수 있으니 이점은 있지 않을까요??
@@릴파700 급변풍으로인한 측풍이 제일 위험합니다 활주로 길이보다 훨씬 ㅠ 중요해서요
착륙 실패가 아니라 안전을 위해 착륙을 안한거라고 하면 좋겠다
기장, 승무원은 극한직업 이구나
고생했어요
기장이 대단한거 아닌가 무리하게 착륙하지않고 3번이나 초집중을 한건대
그런 경우는 착륙을 포기하는게 맞아요 예전에 목포공항 사고를 잊었습니까? 계속해서 착륙 시도하다 결국은 사고가 난것이었다 어떤 경우라도 사람의 생명을 지키는것이 먼저입니다
아휴... 기장님 고생 많으셨네
나도 몇년전에 대구에서 제주도 가는데 오래 걸렸는데 ...
대구공항에서 제주공항으로 갔는데 제주공항에서 앞서 내린 비행기가 바퀴터져서 활주로 마비
공중에서 대기하다가 대구 다시와서 다시 기름넣고 제주공항...
얼마나 추웠는지 여름인데 전부 감기걸리고.. 감기몸살로 하루 날리고 힘들게 여행
기장님이 수고 하셨네. .
얼마나 고생했노 아무사고없이 무사히도착했으면 감사해야죠 잘못 1됐으면 글도 못적는다
Hats Off to the Pilot, Co-Pilot and the Crew Cabin!
Cabin crew*
go around 는 안전이직결된만큼 꼭필요하다고 생각합니다 무사해서다행입니다
그렇다고 해서 항공사측으로 따지지 말아야 한다.
날씨를 확인 안하고 여행 온 니(여행객)들이 잘못이지
항공사는 안전을 위해 세차례 도착한 것이 대단 할 뿐이다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여행객은 뭔 잘못이냐 그렇게 날씨가 안 좋으면 애초에 결항해야지
@@GIANTZERO 비행조건에 충족하고 도착시점에 착륙환경이 맞지않은것일뿐
@@GIANTZERO결항시키면 결항한다고 질알들 하니까 눈치 보며 띄운 거 아녀.
설령 눈치 때문에 아니더라도 비행 가능한 날씨인 줄 알고 띄웠는데 구라청의 기상 예보와 달라졌으니 그럴 수도 있고.
맞습니다
@@GIANTZERO비행기 안타봤니?ㅡㅡ
무슨 결항을 항공사 입 맛대로 할 수 있는줄 아나봄ㅋㅋㅋ
어이쿠. 안전한 도착에 박수를!! 무야호~
목포 공항 있던 시절, 목포에서 출발해서 부산 도착이었으나 기상 악화로(착륙 시도 3번 했으나 불발) 대구 도착 했었던 적이 있었네요
착륙성공한 기장님과 승무원들이 대단함~ 폭우에 바람 장난 아닌상황인 판에~승객들의 의지 역시 대단하고~;;; 굳이 폭우에...
기장님 승무원님 대단하십니다. 정말 고생많으셨습니다❤😂😂😂😂
뭐 어쩌겠냐.. 기장이 뭐 착륙 안되는데 억지로 할수도 없잖아. 자기자리에서 최선을 다한거지..
저도ㅜㅜ제주도에도착햇는데 강풍때메 착륙못해서 하늘에서. 30분동안 맴돌다 착륙한적있는데..착륙할때 기체 너무흔들려서 그때의 공포감은 말잇못..ㅜㅜ
죽을 뻔 하고도 굳이 제주도에 가야 한다는 집념!!
생각만해도아찔하지만 승무원들도최선을다했으리라생각도해봐야지요
이정도면 결항해야 되는거 아닌가
저도 예전에 제주도 가면서 3번째 착륙 시도에 성공한 적이 있었는데 솔직히 사고나 위험성에 대한 생각은 그닥 없었고 그저 회항하면 렌트카에 숙소에 내 휴가에.. 안되는데라는 생각 뿐..
저 비행기의 탑승객들도 어쨌든 조금 늦었지만 안전하게 본인들 여행을 지켜줘서 감사하다 생각할 듯 ㅋㅋ
자칫 어마어마한 사건이 될 뻔 했었네ㄷㄷㄷ
사고없이 무사착륙에 감사
예전에 후쿠오카 갈때 안개가 너무 심해서 3번째 회항만에 착륙 ㅠ ㅠ 착륙하는줄 알았는데 갑자기 수직상승할때 진짜 무서웠음.
일단 안전하게 내렸으니 다행이지만 저처럼 공포증 있는 사람들은 심리적 충격이 컸겠어요
항공사는 보상 문제도 있어서 내려주기 힘들지 않았을까요. . (무리한 보상금 제도가 있다면 그것도 고쳐야 하겠네요. . )
안 좋은 날씨에도 운행이 가능하다고 보는 항공사와 공항의 날씨 기준은 뭘까요?
저라면 보상 안 받아도 좋으니 내려달라고 할것 같아요
하지만 내리고나면 약간의 보상은 받고 싶을것 같아요. .
정말 아찔한 비행이었겠어요. .
사고 없어서 다행입니다
항공법상 못 내리게 되어있다네요
기상악화라 보상은 없을걸요?
우리나라 안전 불감증 심함 처음부터 조금이라도 기상이 안좋으면 결항 시키고 고객들도 이해해주는 문화가 있길 바랍니다
우리나라 국민이 결항시키면 순조롭게 이해하겠어요~~ 기장님 진짜 수고하셨습니다
청주로 회항 했는데 다시 가서 또 즐긴걸 보면, 대부분의 승객들은 재밌었나 보네.
어느덧 승객들은 즐기고있었다
탁월한 판단과 훌룡한 실력에 탄복합니다
일단 모두 무사했으니까 실력인거죠
살 날 많은분들 얼마나 무섭겠어 제주행비행기는 신중히
사람들 모두 소리질러...라기에 기내에서 party people~~했다는줄...
제주도에 저 고생을 하면서까지 온다고? 미쳤네........
나는 일본에있는데 5.4일 20시쯤 5.5날 한국편 결항이라고 문자와서 그나마 고마웠음. 전날 저녁에 결항문자오니 대비할수있어서. 당일 공항 티캣끊어서 대기중에 결항뜨면 시간낭비 스트레스 다시는 비행기타기 싫어짐
원래 저런 날씨면 결항인데.. 희한하네..
해당 조종사 승무원 분들은 얼마나 진땀이 났을까요... 아무 사고없어 다행이지만 운항을 과감하게 취소할수 있는 제도도 필요 하겠네요...
만약 당일 기상 때문에 운항 취소 한다고 했음 반대로 승객들 항의가 장난 아니였겠지요...
그럼 어쩌란 거니~~~~ ㅠㅠ
살아있음에 감사해라
기장 욕하는사람은 역겨운것들임
다행스레 기잠님의 숙련에 감사 드립니다.
6시간 동안 승객들의 무료함은 있었지만......
아주 가까운 거리인데
미국에서는 챌리포니아 에서 하와이 거쳐 마우이 섬 까지 거리인데.
아이들 배려 하신 승무원들 수고에 정망 고마운 일.
우린 사고를 막아내는 방법인 모든 착안을 하는 "분" 을
사랑의 이해로 묵인 해야 함니다.
물론 장 시간을 승객에게 알림에 놀람이 있겠는데.
"기장" 의 착안은 법이니깐.(항공중 애는)
사고가 없음에 너무 다행이라.....
멋있는 "기장"님 만세.
나는 예전 인천에서 제주까지5시간 걸린적있었다. 그때 눈이 겁나왔음...진짜 해외 가는 비행기를 내가 탔나...했었음 진짜 힘든 저거
저날 제주 갈껄~ 익스트림인데???
어느 항공사인가요
2월중순부터 5월까지는 솔직히 제주도 랜덤으로 돌풍이 불어요.. 자주는 아니지만 요시기에 결항이 생기더라고요.
5시간..... 9번의 착륙시도끝에 성공...... 5시간 비행하고 생명을 건 놀이기구경험하고 ㄷㄷㄷㄷ
얼마나 무서웠을까
어디 항공사인지 알려줬으면...
아무리 무서워도 다시 제주로 가고싶다는 의지는 알아줘야함
안전이최고입니다.시간이 얼마나걸릴지모르지만
목숨보다 중요한건 없습니다 잘판단하셔서
무시히 착륙한 조종사.탑제실 수고많으셨습니다
태풍오기 직전 비행기 타봤는데 진짜 공포 그자체임 상승하다 수직하강하고 그걸 반복하니까 멘탈 나감
청주로 회항했는데 그래도 꼭 제주 가야해~~
대단하다^^
기장님 진땀 뺏겠네..
탑승수속 마치고 도로 내릴때 수색급 확인을 하기때문에... 내리지도 못하고 기장님은 탑승승객분들생각해서 다시 이륙시키는것도 큰 용기였겠네요...
중간하차?
와.. 제주도 한물가지않았나요? 목숨걸고 갈 정도는 아닌데..