Habe das Gefühl das viele mittlerweile das Bremsen verlernt haben, man sollte sein Auto kennen und jederzeit bereit sein voll ins Pedal latschen zu können. Auf einer freien Strecke regelmäßig üben ist wichtig!
Da würde ich widersprechen. Zum einen musst du dann Anfangs gegen die Kraft des Motors ankämpfen und außerdem fällt die Servolenkung aus, was ein Ausweichen fast unmöglich macht
@@diekrabbe847 Vollkommen richtig. Abgesehen davon, bei wem das Kupplung treten bei einer starken Bremsung nicht automatisch passiert, der macht sowieso grundsätzlich was falsch.
@@1337Games42 Yep, genau das habe ich auch gedacht. Das sollte ein Automatismus sein bei Gefahr Reflexartig gleichzeitig Bremse und Kupplung zu treten. Da verliert man keine Zeit und hat außerdem auch mehr Standsicherheit, weil man sich mit beiden Füßen abstützt.
Habe das Gefühl das viele mittlerweile das Bremsen verlernt haben, man sollte sein Auto kennen und jederzeit bereit sein voll ins Pedal latschen zu können. Auf einer freien Strecke regelmäßig üben ist wichtig!
1:02 Auskuppeln ist nicht zwingend nötig und kostet, so wie es erklärt wird, unnötig Zeit. Im Ernstfall voll auf die Bremse und drauf bleiben.
Da würde ich widersprechen. Zum einen musst du dann Anfangs gegen die Kraft des Motors ankämpfen und außerdem fällt die Servolenkung aus, was ein Ausweichen fast unmöglich macht
@@diekrabbe847 Vollkommen richtig. Abgesehen davon, bei wem das Kupplung treten bei einer starken Bremsung nicht automatisch passiert, der macht sowieso grundsätzlich was falsch.
Is this the staplerfahrer klaus narrator
@@1337Games42 Yep, genau das habe ich auch gedacht. Das sollte ein Automatismus sein bei Gefahr Reflexartig gleichzeitig Bremse und Kupplung zu treten. Da verliert man keine Zeit und hat außerdem auch mehr Standsicherheit, weil man sich mit beiden Füßen abstützt.
@@JeffKubel yes, it is. His name is egon hoegen but he died several years ago