컴퓨터가 ktx 주행하기에 기관사님은 위험/응급 상황에서만 조치를 취하시는 줄 알고 힘드시지 않겠다 생각했는데 이 영상 보니 전방 주시하는 것만으로도 눈에 피로도도 높아질 것 같고 흔들림과 속도 때문에 체력적으로도 힘드실 것 같네요. 서울 가면 비행기 말고 ktx 항상 타는데요. 아무 사고 없이 안전하게 주행해주셔서 감사합니다. 항상 힘내십시오.
60여년전 어머니 손잡고 북새통의 대전역에서 부산으로 가기 위해 완행열차를 타려던 아득한 예 기억과 비교해보자니 감개무량함만 더해 가네요.. 대여섯살때 부산에서 직장생활을 하시던 아버지를 뵈러 어머니 손잡고 대전역에 갔던 기억이 생생합니다 그이후 기차여행 여정은 기억이 잘 안나지만.. 부산행 완행열차를 타기 위해서 어머니 손을 꼭잡고 복잡한 대전역을 갔던 기억이 새롭네요.. 요즘 아이들은 그런 북새통의 역을 상상이나 하려나.. 아무튼 대한민국 대단합니다
@북영준 답변 감사합니다. 제가 철도에 대해 잘 아는건 아니지만 다른 열차나 고속열차에는 그냥 테이블같은데에 레버가 달려있는 식으로 조종기가 있지 저렇게 상자가 있는건 처음봐서 몰랐네요. 나무위키에 보니까 상자 양쪽에 레버가 달린 것 같은데 왜 테이블 매립형이 아니라 저렇게 돌출형으로 만들었는지 이해가 되지는 않네요.
@@허민-j6d 처음에는 못 믿어도 기술이 많이 발전하고 안정성이 입증되면 0.0몇 %확률로 사고 날 것이고 그때에는 믿고 타야죠. 그리고 그 비상 시에도 나중에는 AI 설계해서 그것도 무인으로 다 합니다. 앞으로는 기관사가 정말 필요가 없습니다. 무인으로 하면 안전 시스템을 하나만 만드는 게 아니라 2중 3중으로 만들어 놓거든요......
Dsd 운전자 안전장치라고 전동차의 경우엔 5초이상 주간제어기(동력핸들) 를 누르고 있지 않으면 비상제동이 체결됩니다. 그 5초동안은 경고 음성이 송출됩니다. 고속열차도 있지 않을까 싶네요 기관사가 기절하거나 쓰러졌을때를 대비한 운전보안장치이기때문에 졸음방지와는 조금 거리가 있어보이네용
현재는 KTX-이음 모든차량들이 교체하여 운행되고 있습니다. 그 동안에는 4~5년만에 운행했었던, 이제 더 이상 다니지 못하는 강릉선 KTX-산천 입니다. good bye KTX-산천 운행기간 : 2017년 12월 22일 금요일부터 ~ 2021년 07월 31일 토요일까지 KTX-이음 운행시작 : 2021년 08월 01일 일요일부터 ~ 지금 현재 더 이상 이름 값을 못하게 된 408호기를 차량빼고는... 401호기~407호기, 409호기~415호기가 KTX-산천 차량들은 고속선으로 내려갔습니다.
진짜 매력적인 직종 국민의 발이라는 자부심도 있고 보람도 있고
컴퓨터가 ktx 주행하기에 기관사님은 위험/응급 상황에서만 조치를 취하시는 줄 알고 힘드시지 않겠다 생각했는데
이 영상 보니 전방 주시하는 것만으로도 눈에 피로도도 높아질 것 같고 흔들림과 속도 때문에 체력적으로도 힘드실 것 같네요.
서울 가면 비행기 말고 ktx 항상 타는데요. 아무 사고 없이 안전하게 주행해주셔서 감사합니다. 항상 힘내십시오.
이런영상아니였음 자동주행인줄 알고있었겠다....
꿀직업으로 보이는대. 재밌겠다. 날마다 게임하는 기분. 역시 공부한만큼 편하게 사는듯.
사정이 생기지 않는이상 시간이 거의 정확해서 '자동주행인가?' 이생각했었어요
@밥주세요 자동차 운전이랑 ktx운전이랑 차원이 많이 다르죠..
@밥주세요 그럼 해보세요
지금은 닉값도 못하고 있는 원강산천…..
사람들 많이 태우고 저렇게 달리는거 부담되겠다......
철도를 많이 이용하는 입장에서 운행하시는 모든 분들께 깊이 감사드려요..
항상 안전하고 시간 맞춰 원하는 곳에 데려다 주셔서요..
300km로도 달리는 녀석이라 역에 다다르기 수km전부터 속도 줄이면서 정차할 준비해야 되는걸로 아는데 속도 줄일 시점같은걸 다 외우고 계신 기관사님들이 존경스럽네요.
역 도달 몇키로 전부터 감속구간이 존재합니다
역 근처부터 제한속도가 줄고 그게 디스플레이에 표시되어서 직접 외우시지는 않으십니다 ㅎㅎ
강릉선은 300까지 못올림데요. 최대가 250인가로 들음.. 커브도많고 산지라. 불가능하대요
기장님 눈 진짜 많이 피로 하시겠네요
어둠다가 확 밝아졌다가 수십차례 반복되니...존경스럽습니다
내 직업이 기관사인데 이걸 왜 보고있지..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부럽습네다 ㅠㅗ
기장이 되셔야죠
오
졸릴땐 어케 하나요?
자랑이라고 여기서 자랑질함? 개역겹네 하층민따위가.
전면유리창 시야가 양옆이 비좁아보이고 생각보다 안빠르네요. 과속단속카메라가 있나?
운전도 하다 보면 졸린데 기차 운전은 진짜 졸려도 졸음 쉼터도 없고 가딱하면 승객 수십명이 죽거나 다칠수도 있어서 더 책임감 있어야 될듯 ㄷㄷ
1분이상 졸게되면 열차가 비상정지됩니다.
@@아공-y1p 1분이 아니라 10아니면 3초 아니에요?
좋은 영상 감사합니다!!!
1:25 6:50 3:01
시야가 진짜 불편하겠네. 하지만 저렇게 만든 이유가 있겠지.
채널관리자님 너무 귀여우셔 ㅠ
모야,, 초면에 사랑해요 🤩
@@mbcgw 댓글에 너무 마음쓰시지 마요 ㅠㅠ 화이팅
이제 강릉선에서는 KTX 산천 못봅니다
와!! 같이 운전해서 가는 리얼느낌!!^^ 이런것도 너무 좋아요!!
상상했던 것보다 훨씬 협소하고 의외로 구조가 단순하네요. 막 비행기처럼 복잡한 계기판들을 상상했는데 ㅋㅋㅋ 신기방기
디지털모니터의 측면이나 하단에 있는 각종 버튼을 누르면 관련된 상태정보를 확인할 수 있습니다. 아날로그때보다 더 많은 상태를 확인할 수 있으면서 중요하지 않은 정보는 필요할 때에만 확인할 수 있으니 제어대는 훨신 정돈된 모습으로 바뀌었지요.
와 진짜 길이 다 비슷해서 지루하고 잠 엄청 올거같다... 존경합니다
철덕 취향 그냥 저격해버리네요... 최고다 증말
님도 철덕? 나도 철덕!
저도 ㅎㅎ
항덕도 잘 보고 갑니다ㅎ
@@한국낚시충협회장 역겹다 ㅇㅈㄹ
님도 철덕 ?!! 나도 철덕!!
나중에 아카이브로 허먹을라고 찍었네 ㅋㅋㅋㅋ
기차는 크루즈컨트롤 같은 그런게 없나... 속도 줄였다 늘였다 계속 하시네여
열차 조종석에 바라보는 시점이 궁금했었는데, 이렇게 간접적인 직관을 시켜주셔서 감사드립니다.
그리고 이 영상도 몇십년 뒤면 옛날 티브이에 다시 보게되면 어떤 느낌이 들까요?ㅎㅎ
나중엔 광속이 당연할듯
그때까지 살아있으면..
항공기랑 열차랑 조종실이 완전 다르네요 ㅎㅎ 항공기 조종할줄 아는 저한테 항공기 조종실은 자주봐서 그런지 신기하다 생각이 별로 안드는데 저는 열차 조종실을 한번도 보지 못해서 그런지 엄청 신기해 보이네요^^
방구석 플심 유저가 항공기 조종할 줄 안다는게 존나 킬퐄ㅋㅋㅋㅋㅋ
"항공기 조종할 줄 아는 저" ㄷㄷㄷ
너는 진짜 사회 기어나오지 말고 집에만 있어라.....제발
60여년전 어머니 손잡고 북새통의 대전역에서 부산으로 가기 위해 완행열차를 타려던 아득한 예 기억과 비교해보자니 감개무량함만 더해 가네요..
대여섯살때 부산에서 직장생활을 하시던 아버지를 뵈러 어머니 손잡고 대전역에 갔던 기억이 생생합니다
그이후 기차여행 여정은 기억이 잘 안나지만..
부산행 완행열차를 타기 위해서 어머니 손을 꼭잡고 복잡한 대전역을 갔던 기억이 새롭네요..
요즘 아이들은 그런 북새통의 역을 상상이나 하려나..
아무튼 대한민국 대단합니다
자동차 처럼 제한 속도가 있나요? 역에 정차시 감으로 하누건지?^^
신호체계에 의해서 역에서 제한속도를 통제를 합니다 예전에야 신호등형식으로 되어 있었지만 고속선 특성상 신호등을 보는건 불가능에 가까우므로 지금은 다 통신을 이용함
기관사분 왼손 보시면 계속 손가락 움직이는거 보이실겁니다
아마도 관제탑인가 거기다가 안전하다고 신호보네는거 같음
안누르면 경고음 울리고 계속 잠수타면 기차 멈추는건가
@@ONEDILL 일정하게 탭 안하면 열차 비상제동 걸리는거 아닌가요??
니즈를 확실히 파악하시네요 굿
우리는 후방카메라 그런 시점 말고 전방 운전석 시점이 보고 싶다고요! 요번영상 아주 좋아
기관사는 왜 아무것도 안하는건가요? 가운데 상자만 만지작 거리는데 뭔가요?
그 상자와 기관사가 뉴런으로 연결되어 있습니다
@@국무췅리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@국무췅리 그런건가요? 테제베나 신칸센에 비해 너무 미개한것 같아요. 무슨 보물상자 모시는 것도 아니고…
@cockpit 그건 당연히 알죠. 근데 저건 산천모델 아닌가요? 떼제베와 ktx 떼제베 모델에는 운전석에 저런 상자가 없어요.
@북영준 답변 감사합니다. 제가 철도에 대해 잘 아는건 아니지만 다른 열차나 고속열차에는 그냥 테이블같은데에 레버가 달려있는 식으로 조종기가 있지 저렇게 상자가 있는건 처음봐서 몰랐네요. 나무위키에 보니까 상자 양쪽에 레버가 달린 것 같은데 왜 테이블 매립형이 아니라 저렇게 돌출형으로 만들었는지 이해가 되지는 않네요.
수면유도영상 잘 보았습니다.
개인적으로 대중교통 기차든 비행기든 버스든 실력도 물론 중요하지만 그 사람 사상,인성 이런걸 제일 우선으로 봐야된다고 봄 컨트롤 하나에 수백명 목숨 달려 있는일이니....
그렇죠. 유럽에선가 자살하려고 승객태우고 운행하던 비행기를 땅에 들이박은 기장도 있었으니까요 ..
내나이 25살..15년안에 운전실 직접 승무해본다 진짜
저거 운전하다가 퇴근해서 차타고 다니면
겁나 답답할듯ㅎㅎ 철도청 공무원 좋지
나두 공부 열심히 할껄 ㅎㅎ
어후 보기만 해도 졸리네요..고생이 많네요
우와아ㅜㅜ 넘 신기해요!!
풀버전 무편집 ASMR 가즈아
간절히 원하고 바라는 바 입니다
중간중간 티맵 소리가 들리네요. 네비 켜고 가시나?
네비가 있습니다
선로 네비게이션도 있는것으로 알고있습니다.
조종실 문은 좀비떼의 습격에도 안전한가요 ?
떼
ㅋㅋ
눈에만 안띈다면 안전할듯 하지만 들켜버리면 떼로 몰려와서 부숴버릴듯
크아아~~ 앜 크크~
부산행.ㅋㅋ
신기하네 와 선글라스 안써도 눈이 안부신가요?
KTX 기사님들 터널이 하두 많아서 시력 나빠진다는 소리를 예전에 들은적이 있는데 사실인지 궁금하네요 터널들어갈때나 나올때 눈에 엄청 피로할거같아요
근데 왜 ktx 산천만 운전실 보여주고 기존 ktx-1은 왜 운전실 잘 안보여줌? 똑같은 ktx인데
저기서 가장힘든건 졸음과 생리현상이지
양사이드가 막혀잇어 엄청 불편하긋다. 기관사시야가 너무 좁아
이 콰아아아아아아 하는 소리가 계속나는게 노면 소음인가요 풍절음인가요.
고속도로 운전할때도 저는 이 소리가 너무 싫던데....
0:55
계속 보고 있을라면 힘들겟는데요, 쉽게 봣는데 아니네 ;;
강릉행은 너무 자갈밭길 달리는 느낌인데 궁금합니다~
이제껏 봤던 전면 주행영상 중에 제일 실감나는듯 합니다
잘 봤어요^^
혼자 조종하면서 가려면 외롭고 힘들겠어요.
계정주가 철도가 취미인 일반인쯤을 "철덕"이라는 단어로 알고 쓰는듯 ㅋㅋ
힝 다들 철덕철덕 말씀하시길래 그랬는데ㅠㅠ 계정주는 소심해서 제목을 바꿔버렸어요 👉👈
그뜻 맞지 않음? 아니면 뭔데
@@mbcgw 철도덕후 맞을건데요… 다른뜻이 있나?..
그게 철덕이지 아님 뭔데? ㅋㅋㅋ 웃기는놈이네
기관사님 업무강도 도
장난이 아니네요ㆍ
승객여러분 안전하게 모시겠습니다
철덕? 이 무ㅓㄴ진 모르겠지만 멋지내여
음 !!!!
KTX조종석도 상당히 멋집니다///
승객들의 안정을 책임지고 조종석에 앉아 전방을 주시하는 모습 듬직 합니다.
동물같은게 철로에 튀어나올까봐 무섭다 ..
조종석이 멋있네요 진짜 첨단인거ㅜ같아요 슈우웅 시익 하먄서 달려나가네요 멋았어요
제가 알기론 우리나라 특전사 대원들이 유사시를 대비해 열차 조작법도 알고 있다고 하는데 KTX도 특전사도 운행 가능한지 갑자기 궁금하네요
레일만 타고 가는데 기관사가 필요한가
유튜브 참 신기해. 어제 이모 장례식 때문에 KTX 타고 갔다 왔는데. 바로 이게 뜨네,
KTX 조종석은 이렇게 생겼구나.. 역과 역 사이를 마냥 달리는 줄 알았는데, 부지런히 뭔가 조종이 필요한거였군요. 잘 보고 갑니다.
현장감 끝내주네요
방송국에서 제작한 영상맞나요? 정말 주행만 하는영상이네. 정직한제목
강릉에,아니 강원도에 KTX 처음 들어온 날
졸음운전하기 딱 좋겠다..
졸음 운전 하면
열차 비상제동 걸립니다.
@@허민-j6d 허민 전문가님, 제가 KTX 지식이 전혀 없어서 그러하온데, 데드맨 스위치는 어디에 있으며 어떻게 작동되는지 가르침 주실수 있으실까요? 핸드폰 센서처럼 얼굴 인식해서 눈알 안움직이고 있으면 죽은걸로 인식해서 작동하는건가...
@@허민-j6d 데드맨 스위치가 뭔가요
지금이 운전자보안장치입니다. 5초간 데드맨스위치에서 손을 때면 비상제동 동작됩니다.
@@이상명-f9w 답변 너무 감사합니다! 큰걸 배우고 갑니다!
2017년이면 그 해 봄쯤에 저기 공사현장 들어가서 터널 양 옆 전등 설치하고 다닐때인데 공사현장에서 인명 사고도 있었고 대관령에 산불도 크게 나서 긴장하고 그랬었죠.
예전 지하철영상봤는데 그에비해 개방감이 적고 답답해보입니다.
I have absolutely no clue what the title, description or comments say, but great video nonetheless😁👍
저거 운전 어떻게 하는거에요?
눈.. 진짜 나빠지는 이유가 있네요...... 터널...... 햇빛........
중앙선…KTX를 먼저보내는관계로…너무힘들다
이거 무인으로 하면 안 되나요? 왜 기관사가 필요하지.음.
@@허민-j6d 처음에는 못 믿어도 기술이 많이 발전하고 안정성이 입증되면 0.0몇 %확률로 사고 날 것이고 그때에는 믿고 타야죠. 그리고 그 비상 시에도 나중에는 AI 설계해서 그것도 무인으로 다 합니다. 앞으로는 기관사가 정말 필요가 없습니다. 무인으로 하면 안전 시스템을 하나만 만드는 게 아니라 2중 3중으로 만들어 놓거든요......
@@허민-j6d 네 당연히 가능합니다 10년 뒤 쯤 보고 있습니다.
@@머니트레이스 이미 사고율자체가 낮은데 무인을 해야하나요? 이미 비행기등은 10년전부터 무인공격기가 많은데 왜 사람을 안쓸까요? 싹 갈아엎어서 취하는 이득이 막당히 없어서 입니다. 사고를 줄여주냐? xx 길가다 새똥맞는확률보다 적어요
서울 상암동 소재 문화방송 본사로 출장가는 김에 찍은 건가요?
조종석 찍으려고 본사 출장가는 건데요? 🤔
ㅎㅎㅎ
풀영상으로 올려주면 좋겠네요
Ktx 강릉선 사고도 있었는데 지금은신호 정상 이네요
우왕... 그나저나 지금이 쉽다는건 아니지만 계기판이 많이 심플하네요 기술이 발전이란 ㄷㄷ
디지털모니터의 측면이나 하단에 있는 각종 버튼을 누르면 관련된 상태정보를 확인할 수 있습니다. 아날로그때보다 더 많은 상태를 확인할 수 있으면서 중요하지 않은 정보는 필요할 때에만 확인할 수 있으니 제어대는 훨신 정돈된 모습으로 바뀌었지요.
나도 메이저공기업 기관사가 되고싶아
느리게 느껴지는건 나만 그런가?
앞 창문만 보여서 그런거에요
레이싱 게임을 모니터 1개로 1인칭으로 하면 속도에 비해 느리게 느껴지는게 그 예시죠
제대로 된 속도감을 느끼려면 옆쪽까지도 보여야해요
와 겁나 졸릴 것 같다
다른 노선도 부탁드립니다.. 단풍때 태백선 보여주시면 좋을것 같네요 .. ㅎㅎ
플랫폼에 정확히 정차하는것도 수동인지 궁금하다... 어떻게 딱 맞추지
Ktx는 라이다센서로 긴급제동장치있나요?
기관사도 사람이라 졸립고 오줌마렬껀데~!!
와 항공기는 공중에 뜨니까 속도감이 적어져서 빠른느낌이 덜한거같은데
ktx는 좁인 터널도 휙휙지나가버리니까 식겁하네 ㄷㄷ
계주분 hoxy 철덕 이십니까?ㅋㅋㅋ
어머 프ㅅㅏ가..? 손가락을 마주할 time인건ㄱr... 👉
@@mbcgw 👈
@@mbcgw ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
둘 다 귀엽누 ㅋㅋㅋㅋ
@@mbcgwㅋㅋㅋ 계정주 졸귀네
헐. 영상 잘보면 강릉에서 서울 도착하는데 8분 4초밖에 안걸렸음.
진짜 졸릴거 같음 ㅠㅠ 기관사분들 존경합니다.
사실은 광장히 졸릴꺼여 생리현상도 문제고 기관사가 아무나 못해여
노이즈 장난아니네요
우와 진짜로 탑승을 해 버리다니ㄷㄷㄷㄷ
철덕이 아니라 철스퍼거라고 하는거지
영상으로 봐서 그런지 생각보다 빨라 보이지 않네요 'ㅅ'
직접 탔을때는 영상 보다 빠른 느낌이였는데
조종석이 아니고, 운전석
기본적으로 TVM430과 비슷하네요
졸음방지 패드 이제는 없나요?? 몇초마다 손댓다 안댓다 하는거 있다던데
Dsd 운전자 안전장치라고
전동차의 경우엔 5초이상 주간제어기(동력핸들)
를 누르고 있지 않으면 비상제동이 체결됩니다.
그 5초동안은 경고 음성이 송출됩니다.
고속열차도 있지 않을까 싶네요
기관사가 기절하거나 쓰러졌을때를 대비한
운전보안장치이기때문에 졸음방지와는 조금
거리가 있어보이네용
운전은 심플해보이는데 되게 지루하겠다
현재는 KTX-이음 모든차량들이 교체하여 운행되고 있습니다. 그 동안에는 4~5년만에 운행했었던, 이제 더 이상 다니지 못하는 강릉선 KTX-산천 입니다. good bye
KTX-산천 운행기간 : 2017년 12월 22일 금요일부터 ~ 2021년 07월 31일 토요일까지
KTX-이음 운행시작 : 2021년 08월 01일 일요일부터 ~ 지금 현재
더 이상 이름 값을 못하게 된 408호기를 차량빼고는... 401호기~407호기, 409호기~415호기가 KTX-산천 차량들은 고속선으로 내려갔습니다.
비행기조종에비하면.. 뮈. 그리고 조종의개념보단 운전이지?
@@허민-j6d 비행기조종하고 비교하면안되죠 비행기가 훨씬어렵고요 옛날에 지하철파업하면 특전사투입되서 운전했죠? 근데 아무리특전사라도 단기교육받고 세스나기 솔로비행가능합니까? 교관이 옆에 타도 어려워요 이륙조차못할걸요? Ktx니 a380이랑 비교합시다 가능할까요?
@cockpit 김병만이딴거는 세스나기조종 하는거고요 그것도30번떨어져서 면허딴거고요 특전사가 비행기조종을한다고요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 특전사가 무슨제임으본드인줄아시나? 특전사가 말그대로 특수전 훈련받기도 바쁜데 지하철운전을위해서 수백시간교육받는다고요?ㅋㅋㅋ Ktx운전이랑 A380 아니 737급정도로 비교해봅시다 둘중에 뭐가 더 훨씬어려울가요? 비교자체가안되요 비행기조종이 쉽다구요?ㅋㅋ KtX운전보다 10000배는어렵습니다 공부도훨신더 많이해야하고 그래서 조종이라고 하는거고 KTX는 운전이라고 하는겁니다
@@eel8601 그거 기관사 자격증 있는 특전사 투입한거였고 운전안하고 출입문 열고 닫고하는 보조였습니다만..
무식하시네요 ㅋㅎ
무식하면 가만히 계세요.
머리도 나쁘면서
와 덴고 아케이드 조종석이랑은 완전 틀리네 ㄷㄷ.. 저거는 조정 어캐하는지도 모르겠다;;
오... 코너바리 탈때 핸들 안돌리니까 이상한데
저분은 자동차 운전할때 진짜 느리게 느껴지겠다.
인정.. 꼭 자전거타다 걷는느낌일거같은
왜 차운전이 더 어려워보이냐
조.대단하십니다감사합니다사랑합니다존경합니다
KTX 소리가 SRT 같는듯