신안동역인데... 디젤기관차...... 2020년에.................. 뭔가 ..... 영 아니네.. ㅡㅡ 누리로가 아닌 디젤 무궁화호가 첫축이라니....... 쪽팔리겠네.. 안동역장. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역사 참 그럼 누리로에 디젤 견인해서 가면 될거 아니야............. 영주에 넘치는기 디젤기관차드만.....
안동역은 제법 큰 규모의 역인데 겨우 2면 4선식으로 지어 놓으니까 저런 문제들이 생기네요 이젠 새로 도입된 7600호대 디젤도 양방향 운행이 가능하니까 굳이 기관차 방향을 전환시켜주는 전차대가 없더라도 선로용량이나 좀 크게 지었으면 나중에 문경에서 분기되어 안동역으로 연결되는 선로가 건설되더라도 좀 더 원활하게 운용할 수 있을텐데 많이 아쉽네요.
한국의 모든 무궁화호 맨앞 동력기관차부분에서 앞의 디자인을 공기저항을 생각해서 좀 연필처럼 뽀죡한 모양으로 기관차를 재설계하면 안되나 ? 저렇게 평평하게 만든 맨앞기관차가 고속으로 달리면 공기와 부딪쳐 연료낭비만 심해질거 같은데 .... 저런 부분도 에너지절약하는 배기가스감축의 작은 부분일수 있는 .... 맨날 적자감소 수익개선만 생각하지말고 이런 부분도 생각해야
현재 무궁화호를 견인하는 기관차는 영상에서 보신 특대형 디젤기관차와 8200호대 전기기관차가 운행중입니다. 둘 중 특대형 디젤기관차는 워낙 우리나라의 지형의 특성에 잘 맞아 옛 통일호와 비둘기호 시절부터 새마을호, 무궁화호 등의 열차를 견인해왔습니다. 현재 특대형 디젤기관차의 대부분이 차적삭제 또는 폐차처리가 진행중이며, 상대적으로 효율적인 8200호대 전기기관차가 점차 견인 비율을 확대해나갈 예정입니다.
@@TheJongHoonKim 지금 전기로 동력을 생산하는 무궁화열차도 뾰족한 연필모양이 아니고 비스듬한 사각형인데 그 모양도 공기저항에 전기낭비가 될수있는 모양. 재설계가 돈이 더 들어간다고 언제까지고 영구히 기존모양으로 유지하는건 바람직하지못한 ... 오랜시간 지나면 오히려 연료낭비금액이 쌓여 손해가될수있습니다
공사는 시설공단에서 하고 욕은 코레일이 다먹고... 공사제대로좀 하고 개통해라..
껍데기만 국가철도공단이 하고 외주가 하곸
복선전철공사는 시간단축 개선뿐만 아닌 일제의잔재를 청산한다는 의미도있다지요?
0:37 라임 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 지리네
근데... 영등포도 아니고 동대문도 아니고... 청량리 가서 뭐함?
안동 시장님 처음 운행하는데 고장나고 도로는 공사 중이고 은행은 제대로 안 되고 시민들 안전 문제가 최우선 되어야 되는데 안동 시장님 칭찬합니다 국민 세금으로 만들었는데
역이 중심지에서 훨씬 더멀어져서
오히려 더 불편함
이미 엎질러진거는 어쩔수 없지만 안전하게 확실하게 점검하시고 운행 투입 해주시길 바랍니다
지금도 빨리빨리 보여주기식 공사를 하나봐요???? 돈 아낄려고????
축하를 해야 할지 서운해야 할지...
저곳이 뭐라고 저리 특혜를 받아야 하나요?
저곳보다 훨씬 인구가 많은 도시들도 ktx조차 제대로 운행을 못하는 형편인데 말입니다.
경북에서는 큰도시입니다만~
안동까지 가는건 청량리 뿐인건지 ? 수원이나 다른 큰 역에서도 한번쯤 정차 안되는 건지? 열차시간 조정해서 더 빠르게 도착할수있는 기차는 아직도 없는건지 ?
새 역사가 좀 저렴해 보이는 건 나뿐인가..??
왜저리 파란색 떡칠을 좋아하지 간판이 죄다 촌스러운 파랑이야..... 코레일에 파랑색 중독자 있나..... 거기다 노란색 섞으니 아주 개촌빨 날림
0:27 기차들어오는거보고 놀랐네..
안동 김씨 안동 권씨 두 파벌이 시장을 나눠먹고 있다는 그 도시가 아닌가?
조선이 망한지가 한참인데 아직도 세도정치에서 못벗어나고 있음
중앙선전철화의 첫번째 도착열차의 기록은 결국 1671동대구행 디젤무궁화군.
그러네요
상행선 아니가요
청량리발에겐 하행, 동해발 동대구혹은 부전행에겐 상행ㅋㅋㅋ
안동역도 ktx정차역 인가여 ???
철도시설공단이 생기고 나서 전국적으로 더 개판됨..그냥 철도청 놔 두었으면,아니면 코레일에 일괄적으로 맡기던가...
기업인이 뭘보고 안동에 오는가..
거래처가 있어야 되는데
괜찮아.처음이니 그럴수 있음..어차피 안정화되게 되어있음.
안동 촌 동네
철도는 뭐할려고 적자 노선
개통 첫날부터 저러면.. 좀 그렇죠..ㅋㅋ
emu가 ktx이음이 되는건가요??
그렇습니다.
밤이 깊은~ 신 안동역에서~ ^^ 🎵🎵🎵🎶🎶🎶
복선화하다말고 개통하는건 아직도 여전하네
안전보다 돈이 우선이냐 ?
안전에 돈 아끼지 말자
안동신역사개통 축하드립니다.
진성 왔나?
신안동역인데... 디젤기관차......
2020년에.................. 뭔가 ..... 영 아니네..
ㅡㅡ 누리로가 아닌 디젤 무궁화호가 첫축이라니....... 쪽팔리겠네.. 안동역장. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역사 참
그럼 누리로에 디젤 견인해서 가면 될거 아니야............. 영주에 넘치는기 디젤기관차드만.....
객실에 전기를 공급하지 못해 조명, 난방, 방송 등을 전혀 사용할 수 없게 됩니다.
영주역 문제인지 안동역 문제인지.. 그런 말은 없는데...
@@railroad300k2x 객차 연결할때 전기도 같이 연결하는 것 아닌가요? 기관차가 발전도 하는 거잖아요? 그거 연결하도록 되어 있지 않나 보죠?
@@yidiam7367 우리나라 디젤전기기관차는 객실에 공급가능한 전기를 발전하지는 않습니다. 그래서 디젤기관차견인 열차에는 발전차가 추가로 연결되어 있습니다.
또한 누리로는 발전차연결을 고려하지 않은 설계이기 때문에 발전차를 연결하기도 어렵습니다.
@@yidiam7367 영상에나왔던 디젤기는 발전기능이없어 발전차를 별도로 붙여서
그발전차의 발전기가 객차에 전기를공급하게됩니다.
고속열차가 아니라 중앙열차
빨리빨리가 낳은 쪽팔림 현상
진성은 왔는지?
딴걸 떠나서 저게 사업성이 있는거냐? 으휴,, 그놈의 지역이기주의 지겹다.
새역상에서
렬촤동호잌들은사람으이제기업인과관광객.
공사가 덜되었나보네요...꼭 개선하길...
이건 또 무슨일이여
경상도 맴맴돌아
기술강국에 먹칠하는 한국철도
철도동호인으로써 한마디 하자면 시운전도 안해보고 무리하게 개통한게 아닌가 하는 의심도 듭니다 장항선 웅천역 신역사처럼 시운전 해보고개통을 했어야 하는게 답이 아닐련지여
ㅇㅈ요 여기서도 뵙내요
신 안동역 첫개통 전기시설
작동 미숙 전철은 첫운행은
불발 되었군요 😱
고장나는게낳다 코로나19 이동도안되고
안동역은 제법 큰 규모의 역인데 겨우 2면 4선식으로 지어 놓으니까 저런 문제들이 생기네요
이젠 새로 도입된 7600호대 디젤도 양방향 운행이 가능하니까 굳이 기관차 방향을 전환시켜주는 전차대가 없더라도 선로용량이나 좀 크게 지었으면 나중에 문경에서 분기되어 안동역으로 연결되는 선로가 건설되더라도 좀 더 원활하게 운용할 수 있을텐데 많이 아쉽네요.
그러게나 말입니다. 현행 짓는 철도노선은
미래를 내다 보지 않고 무직정 짓는거 같네요.
안동역을 작게 만들지 않나, 경원선 백마고지 인근 터널을 복선 선로가 들어갈 넓이도 아닌게 애매한 폭으로 만들지 않나...
맞습니다 너무 성급한것이 제일 큰문제 입니다 지금 이근방에 제대로 크게 건설한것이 없습니다 남들은 빠르면 된다 하지만 그게 아니고 더 크게 더멀리 봐야 돼는데 당장 앞만보니 아마 경북지방 어디든 무엇을 짓든 공항을 짓든 이런식으로 하면 똑같을거 같습니다
@와푸스크 아..그렇군요.
꽤 많은 수량이 도입된 거 같은데 실패작인 셈이네요
조심하세요.
안그래도 트롯인기 높은데 저기는 완전 핫플로 자리잡히겠구만ㅋㅋ
안동역에서 노래비도 옮긴거 아닌가?
ㅋㅎ ~ ^^
7377은 곧 폐차됩니다.
필요하면 내거 가져다 써...
한국의 모든 무궁화호 맨앞 동력기관차부분에서 앞의 디자인을 공기저항을 생각해서 좀 연필처럼 뽀죡한 모양으로 기관차를 재설계하면 안되나 ? 저렇게 평평하게 만든 맨앞기관차가 고속으로 달리면 공기와 부딪쳐 연료낭비만 심해질거 같은데 .... 저런 부분도 에너지절약하는 배기가스감축의 작은 부분일수 있는 .... 맨날 적자감소 수익개선만 생각하지말고 이런 부분도 생각해야
현재 무궁화호를 견인하는 기관차는 영상에서 보신 특대형 디젤기관차와 8200호대 전기기관차가 운행중입니다. 둘 중 특대형 디젤기관차는 워낙 우리나라의 지형의 특성에 잘 맞아 옛 통일호와 비둘기호 시절부터 새마을호, 무궁화호 등의 열차를 견인해왔습니다. 현재 특대형 디젤기관차의 대부분이 차적삭제 또는 폐차처리가 진행중이며, 상대적으로 효율적인 8200호대 전기기관차가 점차 견인 비율을 확대해나갈 예정입니다.
또한 디젤기관차가 고정적으로 견인하던 장항선 구간도 머지않아 전철화가 진행되어, 전시상황이나 화물, 특수한 상황의 여객열차가 아니라면 대부분 전기기관차가 여객객차들을 견인하지 않을까 싶습니다
재설계하는게 더 돈이 많이 들기때문입니다.
그리고 굳이 무궁화호급 열차를 다시 만들필요는 없습니다.
@@TheJongHoonKim 지금 전기로 동력을 생산하는 무궁화열차도 뾰족한 연필모양이 아니고 비스듬한 사각형인데 그 모양도 공기저항에 전기낭비가 될수있는 모양. 재설계가 돈이 더 들어간다고 언제까지고 영구히 기존모양으로 유지하는건 바람직하지못한 ... 오랜시간 지나면 오히려 연료낭비금액이 쌓여 손해가될수있습니다
공기저항이 발생하지만 고속으로 달리는 열차가 아닌만큼 더 적게 발생할거고 앞으로 무궁화호 퇴역이 예상되기도 해서 굳이 개조할 필요가 없다고 생각되네요!
얼마나 또 빼먹은거니
왜 다들 버스 발음을 뽀오스 라고 하시는지?...
코로나 끝나고 바로 내려갑니다
ITX 새마을도 다니지 신안동역도
@원하는 영상들 올려드림
신안동역도 ITX 새마을 다니는게 낳아요
안동역은 ITX 안 다닐 거예요. 무궁화랑 KTX 이음만 다닐 예정
@@banglebangle 그래도 신안동역 ITX 새마을 이
다니는게 낳죠
경주 영천 태화강 동해남부선 다니기위해서
누가 돈 처먹고 개공사 해놨네
첫날부터
사고치네 신 안동역
거짓말도.....ㅎ
안동행 열차는 증기기관차로 운행해주세여 ㅋㅋㅋ
실제는 실행 안됩니다
조썬징이하는게그럿치
반축을 샀다?
말 되는군
진성이 부릅니다.안동역에서
준비 똑띠 안했네.... 첫날부터 저런식으로 운영하는데 누가 믿고 타겠냐... 대체제가 없으니 어쩔수없지만
으이구 꼴좋다 불안해서 타겠나
신안동역...와우..교통오지였던 안동 및 경북 동북부가 점점 좋아지는군요...정말 유익한 정보입니다.
썩은 무궁화 객차좀없애고 신형으로 바꾸지.. 발전도 변화도없어.
세상에 첨부터 완벽한게 있나? 착오가 생기는건 당연한 거고 개선하면 되는 일인거지 비난할일은 아니다
가오다떨어졌네
철도공단 돈만 버리는 공기업.....
아니다고 봅니다
다음달 고속열차 운행 솔직히 장담 못합니다.그리고 영주 까지 전기기관차 운행하고 디젤기관차로 안동까지 현행대로 운행하는게 낫겠네요.무궁화 호요.25분 걸리니까 상행 장폐단으로 운행해도 가능합니다.
객차 분리하고 다시 연결해서 제동시험도 해야 하는데 너무 쉽게 생각하시는 듯... 게다가 장폐단 운전은 시야 확보도 불량하고 자세가 불량해서 목이랑 허리가 아파요.
장폐단이 암것두 아니라구?
님 차 타고 안동에서 부산까지 빠꾸로 갈 수 있음??
@@ryhd323 영주 안동 25분.구간만 장폐단으로 운행 어떨지 말한겁니다.
원래 기차는 처음엔 다 똥쌈. 운행반복하면서 안정적으로 변함. 아무리 제대로 검사하고 기차내보내도 철도분야 종사자분들은 그런거 감안하고 있음. 기차 조금만 관심있는 사람들은 다 그러려니 할걸. 그래서 뭣도 모르고 선넘는 악플다는 애들은 타격감 제로임ㅋㅋ
이제 곧있으면 안동 빠르게 갈 수 있겠다
경북선 역이였다 중앙선 역이였다 새로 옮겨지고 신기
어버버비
기차도 전통적이네ㅡ.ㅡ
ㅋㅎ ~ ^^
이래서무리한개통은안좋은거! 임청각복원으로어쩔수없었다지만 2022년에그냥영천까지 안정적으로한번에개통하는게나았다!
코레일 사장니 무궁화호계속 운행하라 아그런 큰기차사고
2:19 겨울에 도로 꽁꽁 얼겠다
에휴,
코레일 철밥통들아.똑바로 근무해라!!
시공은 국가철도공단에서하고 욕은 코레일에서 먹네 ㅋㅋ
코레일이 코레일 했네
저거 국철공 과실아님?
국철공이 똥싸고 욕은 코레일이 먹고 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 아는게 코레일 밖에없어서 코레일만 까는 수준
경북은 뮐해도 민폐네요 전수조사해라 검찰아! !뭔가 냄새나고 이권이 걸린거가타
지역 감정 불러 일으키는 쓰레기네
그런거 따질거면 대전 한국철도시설관리공단 가서 따지삼
먼소리냐 저건 쩝쩝이가 지시한건데
그냥 지역감정에 휘말려 정신이 썩어빠졌네.
지역 감정 일으키려고 뭘해도 민폐다 그러는데
님은 민폐가 아닐거라 생각합니까?^^