Hello tu es vraiment excellent sur tes supers tutos pour toutes les diverses modifications sur royal Enflied, continue à nous faire partager tes expériences MERCI BEAUCOUP 👏👌👍
Merci infiniment pour ce tuto car je ne connaissais pas l’existence de cet accessoire tres utile sur nos Royal ! Du coup j’avais passé commande et je l’ai installé cet am. Demain je vais passer en mode apprentissage du boîtier. Encore merci et bravo pour tes vidéos 😉.
Merci Henri, je l'attendais cet vidéo, bien expliquer comme d'habitude 😉, mais c'est vrai que ça aurait été bien de montrer les connections et le moyen de le fixer entre les compteurs. Bien à toi 😉✌️
merci olivier 🙏🏻, c'est des connecteurs thermo-rétractables , facile à utiliser pour ce genre d'opérations 👍🏻et la fixation j'ai fait une petite patte en alu pris sous le compteur 😉
J’apprécie cette démarche, ça c’est de la vidéo motard. Merci infiniment garçon, moi, sur ma Triumph, 900 Bonneville, qui me chagrine un peu c’est quand je mets le clignotant il revient pas automatiquement. Je suis obligé d’appuyer dessus et des fois j’oublie, je me suis abonné à ta chaîne
Merci pour ta vidéo très instructive. Perso je suis partagé. Ne serait ce pas trahir la philosophie de cette moto qui se veut simple, mais je peux comprendre la démarche après tout une néo rétro c'est un mélange de modernité et de vintage. Moi j'ai mes repères vitesse/tour minute sur mes rapports et cela fait que j'apprends à connaître ma bécane. Mais c'est bien pratique ce petit indicateur j'avoue. Merci encore pour le partage c'est cool✌️
Salut merci pour ton commentaire ! c'est vrai que c'est aussi un peu mon idée (le mélange du moderne et rétro ) et c'est vrai que le coté pratique du bidule et sympa !😉👍🏻✌🏻
Salut merci pour ton commentaire 🙏🏻je ne savais pas faire ,mais je m'applique à partager justement pour facilité à ceux qui veulent le faire ( c'est loin de mon métier 😉) 👍🏻✌🏻
Bonjour , merci beaucoup pour ce tutoriel clair et fiable 👍 Ire commandé via le lien, installation grâce a ta vidéo . Petite précision qui sera peut être utile : Pour le configurer cela fonctionne apparemment uniquement en roulant il faut donc prévoir une longue route sans obstacle pour pouvoir passer les 6 rapports. En cas d'échec pour re initialiser l'indicateur, appuyer 5 secondes sur le haut de celui ci ( capteur inductif donc pas de bouton) et sélectionner la lettre D , validé de nouveau par un appuie et c'est remis a zéro 😊
merci à toi pour ce complement d'information👍🏻pour la route c'est vrai que j'ai pas précisé ,mais dans la vidéo je suis sur une grande route sans obstacle pour passer tous les rapports 😉✌🏻
Le Mentonnais(c)roulant: Salut Henri,sympa ta petite vidéo explicative ! Perso,sur ma Guzzi V9 Roamer, j'ai déjà l'affichage de vitesses, dans une petite lucarne dans le compteur, mais qui n'est pas très lisible car trop petite . J'avais pensé à intaller un système comme le tien, mais finalement j'hésite car je roule au feeling et je n'en ai pas besoin, vu que je ne cherche même pas à consulter l'affichage existant... Mais bon,c'est pas mal,pour ceux qui ont peur de pinailler un peu trop en faisant une salade de vitesses ! À ciao,l'ami ! ✌
Très bonne idée ce rapport de vitesse engagée👍 merci à toi.. Sauf que c'est clair jusqu'au moment de mettre les fils ensemble. Ça aurait été encore mieux si tu avais montré cette petite étape. 😉
salut merci pour ton commentaire, c'est vrai que j'ai hésité à mettre le passage , mais je trouvé ca trop long et ennuyeux ( mais j'aurais mieux fait !)après pas bien compliqué ,sachant que les fils sont repérés dans la vidéo!😉👍🏻✌🏻
Super tuto merci. Petite question j'ai voulu refaire aussi une réinitialisation en appuyant sur l'écran et faire apparaître le C puis le L. Mais le L ne clignote pas rapidement au démarrage de la moto faut il faire quelque chose en particulier ? Merci
Je trouve çà inutile sur une interceptor pour ma part mais ton tuto est clair et net !👍👍 Se qui serait bien parcontre c'est de voir ton système de cosse avec l'étain 😁 Merci quand même 😁 La bise 😉
Merci à toi Dom !👍🏻 c'est vrai que cela peut paraitre inutile mais je ne chercherai plus en quelle vitesse je suis😁 et pour les cosses je vais rajouter le lien dans la description 👍🏻✌🏻
@@Reddog_TVchez amplifon il ont des solutions pour résoudre les problèmes !!! 🤔 🤣🤣🤣 Je rigole Henri biensur 🤭 Ton tuto est top 😉👍 Au faite Henri tu sais que sur l'interceptor la première c'est en bas et le reste en haut !!! 🤓 À moins que tu trouve un nouveau gadget chez aliexpres !!! 🤣🤣🤣 Aller je rigole mais sans rancune je plaisante et la bise !!! 😉
Bonjour et merci pour cette très bonne vidéo. J'ai donc commandé le même pour mon Interceptor. J ai prévu aussi de le mettre entre les deux compteurs et ma question est avez vous trouve un support ou est ce une fabrication maison? Bonne continuation
Salut à toi ! Merci et bravo pour cette vidéo! Très interessante car effectivement, sur mon Interceptor je cherche sans arrêt à passer la 7eme pour valider ou pas que je suis bien en 6eme! J'avais lâché la bécane pendant pas mal d'année et je n'ai pas souvenir qu'à l'époque (80/90) sur mes gros trails mono j'avais ce genre de question! Enfin bref! Pour être sûr d'avoir bien compris, après que tu ai coupé les 4 fils, tu te retrouves pour chaque cosse thermo-rétractable avec d'un côté le fil unique qui va vers le connecteur 6 fils et de l'autre le fil d'origine coupé et celui qui vient de l'indicateur introduits ensemble dans la cosse. C'est bien ça ? Tu les entortilles ensemble et tu les introduit dans la cosse ? Merci pour ta réponse et ton beau boulot!
Slt, merci pour cette vidéo tuto, perso j'aurais bien aimé te voir effectuer les connexions avec les connecteurs avec étain intégré et la finalisation sur le connecteur 😢. Encore Merci pour la vidéo, j'avais fait la même chose pour ma petite ASTOR Breizh. ✌️
salut merci à toi, j'ai hésité à mettre le passage ou je connecte l'ensemble ,mais je me suis dit que ça ferai ch*** tous le monde , j'me suis tromper visiblement 🤪✌🏻
Hello super tuto ! Mais tellement de modèles sur AliExpress : quel est vraiment le bon ? Un lien peut être ? J'ai déjà installé un modèle (différent de celui ci, mais qui était beaucoup plus complexe à installer et qui en définitive ne marche pas...
Hello Perso sur ma vstrom il y en a un et je sais toujours pas à quoi ça sert....a part peut-être de tenter de passer la 6 alors que tu y es déjà! Sur mon HD il y avait un voyant vert quand j'étais en 6, pas plus utile 😢 En voiture il n'y en a pas alors que les constructeurs aiment les accessoires inutile. Par contre très bonne vidéo et super taff ,👍.
Génial cette vidéo. Je voudrais me lancer, sauf que sur Aliexpres je ne trouve pas cet IRE. Celui que j'ai trouvé est pour Honda, et il y a une broche au bout. Si tu pouvais m'aider à le trouver ? Merci d'avance.
@@Reddog_TVSalut, J'ai reçu et installé le capteur de rapport engagé. Tout s'est bien passé grâce à ta vidéo. J'ai eu un peu de mal pour l'initialisation : Dans la notice il est indiqué qu'on peut le faire sur la béquille centrale, alors qu'il est impératif de rouler pour l'initialisation (comme tu le dis dans la vidéo...). C'est très agréable de rouler en sachant sur quel rapport on est. Seul bémol, l'IRE ne fonctionne pas en dessous de 2000 tours/mn. Comme ça n'arrive que très rarement, ce n'est pas un vrai problème. Merci encore pour cette vidéo
Bonsoir, effectivement j’avais zappé ça ! Je découvre les fonctionnalités sur RUclips ! Je débute dans le domaine, merci beaucoup ! 👍👍👍super tes vidéos. 😉😉😉
Merci de cette démonstration. Il y a du monde dans le phare, y a-t-il de la place pour l'IRE et le warning? Sinon, j'avais un IRE sur ma RE Méteor, et il me manque. De même que le tripper. Mon concessionnaire dispose d'un tripper, mais il n'a pas le support pour l'installer. Si quelqu'un a la solution... Bonne route à tous.
merci à toi ! y'a large de la place😁 surtout que ça ne rajoute pas grand chose , j'ai connu pire sur d'autre machine, je trouve ça pratique et ne chercherai plus mes vitesse 😉✌🏻
bonjour . tres bonne video mais tu ne dis pas quel type de connecteurs tu as utilise et ou les trouver. Je vais peut etre en installer un car il m' arrive souvent de chercher un septieme rapport imaginaire bien sur😆. Et longue vie aux Interceptor
J’ai reçu mon ire ce matin, je me demande si sur mon interceptor de 2023 , il n’y aurait pas une prise sous la selle pour brancher mon indicateur, au lieu de faire la connexion dans le phare ! Peux tu m’éclairer sur ce point ? Sinon je ferai comme tu as fait, merci beaucoup à toi ! 👍👍🏍️🏍️ Robert
Si j'ai bien compris, il suffit de 4 fils : une arrivée de courant, une masse, le fil qui va au compteur de vitesse et le fil qui va au compte-tours. Avec ces deux derniers, le calculateur en déduit quel est le rapport engagé, après étalonnage bien sûr pour connaître la démultiplication de la boîte de vitesse. Mais je me pose quand même une question. Si on s'arrête au feu rouge sans avoir rétrogradé, par exemple on est toujours en troisième et débrayé, qu'indique l'IRE ? Il indique 0 parce que le véhicule n'avance plus ou il laisse le 3 affiché en attendant de recevoir d'autres informations ?
Salut c'est encore moi ! Sur mon Interceptor au lieu du fil Marron j'ai un Rouge/Bleu , du Blanc/Rouge j'ai un Bleu !!!! Je dû tomber sur un monteur Indien daltonien ! LOL ! je compare les fils aux mêmes emplacements que sur ta vidéo, bien sûr ! Donc ma question, tu la vois venir, est la suivante: Est-ce que je considère que même si les fils sont de couleurs différentes pour 2 d'entre eux, je peux utiliser les mêmes fils que toi aux mêmes emplacements sur le connecteur ? le marron tu ne l'utilise pas donc, en théorie, le rouge/bleu de ma RE je ne l'utilise pas non plus! Par contre, l'alimentation faite par ton Blanc/Rouge correspond-t-elle à mon Bleu ? J'espère avoir été assez clair pour que tu puisses me répondre! Merci d'avance!
![[E20] - MO.LOCK NFC (motogadget) - Royal Enfield Interceptor 650](http://i.ytimg.com/vi/qyqhx0GQw1U/mqdefault.jpg)
Hello tu es vraiment excellent sur tes supers tutos pour toutes les diverses modifications sur royal Enflied, continue à nous faire partager tes expériences MERCI BEAUCOUP 👏👌👍
Salut, voilà un commentaire qui fait vraiment plaisir!!👍🏻merci à toi l'ami gros V ✌🏻✌🏻😉
Merci infiniment pour ce tuto car je ne connaissais pas l’existence de cet accessoire tres utile sur nos Royal ! Du coup j’avais passé commande et je l’ai installé cet am. Demain je vais passer en mode apprentissage du boîtier. Encore merci et bravo pour tes vidéos 😉.
Merci Henri, je l'attendais cet vidéo, bien expliquer comme d'habitude 😉, mais c'est vrai que ça aurait été bien de montrer les connections et le moyen de le fixer entre les compteurs. Bien à toi 😉✌️
merci olivier 🙏🏻, c'est des connecteurs thermo-rétractables , facile à utiliser pour ce genre d'opérations 👍🏻et la fixation j'ai fait une petite patte en alu pris sous le compteur 😉
merci, super vidéo très complète, j'hésitais mais je pense que je vais me lancer également.
Bon courage
Sympa de partager ce tuto, Merci et la prudence à toi .
Merci à toi 😉😉✌✌
J’apprécie cette démarche, ça c’est de la vidéo motard. Merci infiniment garçon, moi, sur ma Triumph, 900 Bonneville, qui me chagrine un peu c’est quand je mets le clignotant il revient pas automatiquement. Je suis obligé d’appuyer dessus et des fois j’oublie, je me suis abonné à ta chaîne
@@A-RA-N salut,merci à toi 🙏🏻pour les clignos Harley on un système automatique,je ne sais pas si d’autres le font 😉✌🏻
Encore un grand merci, une fois de plus pour toutes ces infos ! Belle route !
@@jacquesdecrop8000 🙏🏻😉✌🏻
Re bonjour, je viens de voir la petite vidéo pour la patte de fixation, encore merci
Merci à toi. Je pensais que c'était un truc hyper difficile à faire. Je vais me lancer, c'est vraiment le dernier truc qui me manque sur mon Inter.
Content que cela puisse aider 😉👍🏻✌🏻
Merci pour ta vidéo très instructive. Perso je suis partagé. Ne serait ce pas trahir la philosophie de cette moto qui se veut simple, mais je peux comprendre la démarche après tout une néo rétro c'est un mélange de modernité et de vintage. Moi j'ai mes repères vitesse/tour minute sur mes rapports et cela fait que j'apprends à connaître ma bécane. Mais c'est bien pratique ce petit indicateur j'avoue. Merci encore pour le partage c'est cool✌️
Salut merci pour ton commentaire ! c'est vrai que c'est aussi un peu mon idée (le mélange du moderne et rétro ) et c'est vrai que le coté pratique du bidule et sympa !😉👍🏻✌🏻
je me suis habitué à ne pas en avoir mais pourquoi pas.. merci pour le tuto clair
merci à toi ✌🏻
Bravo ! C'est si simple quand on sait faire.
Salut merci pour ton commentaire 🙏🏻je ne savais pas faire ,mais je m'applique à partager justement pour facilité à ceux qui veulent le faire ( c'est loin de mon métier 😉) 👍🏻✌🏻
Sympa, j'aimerai bien en mettre un aussi, c'est pratique, moi qui veux toujours passer la 7éme 😂
Salut , tu dois pouvoir trouver facilement pour la Scarlett 😉✌🏻
@@Reddog_TV oui je pense, mais alors perso je ne m'y connais pas suffisamment pour couper les fils, faudra que je le fasse installer, lol
@@LDruide-et-la-Scarlett non pour certaines japonaises y'a déjà la connection c'est plug&play 👍🏻 regarde avec le modele de ta brêle 😉
@@Reddog_TVdu coup ça y est, j'en ai commandé un, merci pour l'info, Roule Cool 😎✌️
@@LDruide-et-la-Scarlett cool!! n'hésite pas à faire un retour !😉👍🏻
video claire et facile a suivre merci
Avec plaisir👍🏻✌🏻😉
Bonjour , merci beaucoup pour ce tutoriel clair et fiable 👍
Ire commandé via le lien, installation grâce a ta vidéo .
Petite précision qui sera peut être utile :
Pour le configurer cela fonctionne apparemment uniquement en roulant il faut donc prévoir une longue route sans obstacle pour pouvoir passer les 6 rapports.
En cas d'échec pour re initialiser l'indicateur, appuyer 5 secondes sur le haut de celui ci ( capteur inductif donc pas de bouton) et sélectionner la lettre D , validé de nouveau par un appuie et c'est remis a zéro 😊
merci à toi pour ce complement d'information👍🏻pour la route c'est vrai que j'ai pas précisé ,mais dans la vidéo je suis sur une grande route sans obstacle pour passer tous les rapports 😉✌🏻
Et bien c'est super sympa ça moi qui pensais en mettre un de ces quatre
merci à toi Juju 😉tu auras la marche à suivre 👍🏻✌🏻
bonjour depuis le temps que je cherchais tb video bien expliquee j'espere que les mod phare led ont les memes connections et encore merci pour ce tuto
@@pascalmeder2873 merci à toi 👍🏻🙏🏻✌🏻
Le Mentonnais(c)roulant: Salut Henri,sympa ta petite vidéo explicative ! Perso,sur ma Guzzi V9 Roamer, j'ai déjà l'affichage de vitesses, dans une petite lucarne dans le compteur, mais qui n'est pas très lisible car trop petite . J'avais pensé à intaller un système comme le tien, mais finalement j'hésite car je roule au feeling et je n'en ai pas besoin, vu que je ne cherche même pas à consulter l'affichage existant... Mais bon,c'est pas mal,pour ceux qui ont peur de pinailler un peu trop en faisant une salade de vitesses ! À ciao,l'ami ! ✌
@@patricksateri669 merci à toi pour ton commentaire 🙏🏻😉✌🏻
Utile cet indicateur, la machine est tellement souple que parfois on oublie sur quel rapport on est
Merci pour ton commentaire 👍🏻✌🏻
Merci de partager ce genre d'astuce. Vraiment très intéressant. Sur ce, je m'abonne.
merci à toi🙏🏻👍🏻✌🏻
Très bonne idée ce rapport de vitesse engagée👍 merci à toi.. Sauf que c'est clair jusqu'au moment de mettre les fils ensemble. Ça aurait été encore mieux si tu avais montré cette petite étape. 😉
salut merci pour ton commentaire, c'est vrai que j'ai hésité à mettre le passage , mais je trouvé ca trop long et ennuyeux ( mais j'aurais mieux fait !)après pas bien compliqué ,sachant que les fils sont repérés dans la vidéo!😉👍🏻✌🏻
Super tuto merci. Petite question j'ai voulu refaire aussi une réinitialisation en appuyant sur l'écran et faire apparaître le C puis le L. Mais le L ne clignote pas rapidement au démarrage de la moto faut il faire quelque chose en particulier ?
Merci
Salut, simple, pratique, efficace, et... dans la bonne humeur! VAmiMotard
Salut merci pour ton commentaire 🙏🏻✌🏻V l'ami !
Merci.
@@ilmasdahya5776 👍🏻😉✌🏻
Je trouve çà inutile sur une interceptor pour ma part mais ton tuto est clair et net !👍👍
Se qui serait bien parcontre c'est de voir ton système de cosse avec l'étain 😁
Merci quand même 😁
La bise 😉
Merci à toi Dom !👍🏻 c'est vrai que cela peut paraitre inutile mais je ne chercherai plus en quelle vitesse je suis😁 et pour les cosses je vais rajouter le lien dans la description 👍🏻✌🏻
@@Reddog_TVchez amplifon il ont des solutions pour résoudre les problèmes !!! 🤔
🤣🤣🤣
Je rigole Henri biensur 🤭
Ton tuto est top 😉👍
Au faite Henri tu sais que sur l'interceptor la première c'est en bas et le reste en haut !!! 🤓
À moins que tu trouve un nouveau gadget chez aliexpres !!!
🤣🤣🤣
Aller je rigole mais sans rancune je plaisante et la bise !!! 😉
@@SuperBourin j'ai bien compris Dom 🤣😂✌🏻
Surpris de voir des trucs qui marchent sur Wish ! Bravo !
@@Kameleo-r9l et oui ça arrive 😉👍🏻✌🏻
Bonjour et merci pour cette très bonne vidéo. J'ai donc commandé le même pour mon Interceptor. J ai prévu aussi de le mettre entre les deux compteurs et ma question est avez vous trouve un support ou est ce une fabrication maison? Bonne continuation
Slt ça tombe bien je voulais installé merci super tuto✌️ Royal aurait du installé! Par contre sur la nouvelle Himalayan bcp clair
salut merci à toi , effectivement il aurez pu en mettre un sur les inter' et continental, sachant que la shotgun et la super météorite en a !😉✌🏻👍🏻
@@Reddog_TV vous auriez la référence indicateur de vitesse sur aliexpress , je essai de chercher mais plusieur modéle. Merci
C´est bon je retrouve le lien merci😂
@@nirmaluma 😉😂
Yes !!!! 1000 abonnés !!! Un gros V à toi ✌✌😜
👍🏻✌🏻🎊🎉😁
Salut à toi ! Merci et bravo pour cette vidéo! Très interessante car effectivement, sur mon Interceptor je cherche sans arrêt à passer la 7eme pour valider ou pas que je suis bien en 6eme! J'avais lâché la bécane pendant pas mal d'année et je n'ai pas souvenir qu'à l'époque (80/90) sur mes gros trails mono j'avais ce genre de question! Enfin bref! Pour être sûr d'avoir bien compris, après que tu ai coupé les 4 fils, tu te retrouves pour chaque cosse thermo-rétractable avec d'un côté le fil unique qui va vers le connecteur 6 fils et de l'autre le fil d'origine coupé et celui qui vient de l'indicateur introduits ensemble dans la cosse. C'est bien ça ? Tu les entortilles ensemble et tu les introduit dans la cosse ? Merci pour ta réponse et ton beau boulot!
Salut, merci pour ton retour en commentaire👍🏻 , pour répondre à ta question : c'est exactement ça pour connecter les fils 😉✌🏻 V à toi !
Slt, merci pour cette vidéo tuto, perso j'aurais bien aimé te voir effectuer les connexions avec les connecteurs avec étain intégré et la finalisation sur le connecteur 😢.
Encore Merci pour la vidéo, j'avais fait la même chose pour ma petite ASTOR Breizh. ✌️
salut merci à toi, j'ai hésité à mettre le passage ou je connecte l'ensemble ,mais je me suis dit que ça ferai ch*** tous le monde , j'me suis tromper visiblement 🤪✌🏻
@@Reddog_TV 4 ans après ma vidéo on me demande toujours des info😂
@@Breizh-Fanch 🤣
Bonjour @@Breizh-Fanch, tu te rappelles le nom de la personne qui fabriquait des supports en 3d, il était sur le groupe fb de L'Orcal. Bien à toi 😉✌️
@@olivierjacquemin7626 c'était un modérateur du groupe Orcal 125 France.
Charles Lee, mais pas sûr
super merci pour cette vidéo ,mais quelle est le modèle ou la référence s'il te plaît
merci pour la réponse
Hello super tuto ! Mais tellement de modèles sur AliExpress : quel est vraiment le bon ? Un lien peut être ? J'ai déjà installé un modèle (différent de celui ci, mais qui était beaucoup plus complexe à installer et qui en définitive ne marche pas...
merci à toi ! le lien dans la description 😁✌🏻
Merci bien , j'étais évidemment passé à côté !!!
merci bcp pour ce tuto,tres instructif,je vais commander ca et essayer de le monter.quel modéle as tu pris?
salut merci à toi je vais mettre le lien quand je l'aurais retrouvé ,ca fait un moment que je l'ai commandé 👍🏻😉✌🏻
ok,merci,j ai regardé ds mon phare mais je n ai pas les memes prises que toi
@@cphochede ah bon!? quelle année la tienne 🤔
1ere immat le 25/05/2023 couleur bleue edition lightning
@@cphochede avec le nouveau phare led! ?
Hello
Perso sur ma vstrom il y en a un et je sais toujours pas à quoi ça sert....a part peut-être de tenter de passer la 6 alors que tu y es déjà! Sur mon HD il y avait un voyant vert quand j'étais en 6, pas plus utile 😢
En voiture il n'y en a pas alors que les constructeurs aiment les accessoires inutile.
Par contre très bonne vidéo et super taff ,👍.
@@davidquoniou283 salut merci à toi 👍🏻c’est vrai que pour certains c’est inutile, mais pour d’autres..😊😉👍🏻✌🏻
Je trouve cela très utile au contraire, et indispensable sur une moto ! 👍👍bonne route à tous ! ✌️✌️
Génial cette vidéo. Je voudrais me lancer, sauf que sur Aliexpres je ne trouve pas cet IRE. Celui que j'ai trouvé est pour Honda, et il y a une broche au bout. Si tu pouvais m'aider à le trouver ? Merci d'avance.
Salut et merci pour ton commentaire, j'ai mis le lien dans la description 😁😉✌🏻
Merci, je n'avais pas vu que tu avais donné toutes les références. Je n'avais pas cliqué sur "afficher plus". Je suis un peu nul...
@@guymoulin9670 pas de souci ,merci à toi😉
@@Reddog_TVSalut, J'ai reçu et installé le capteur de rapport engagé. Tout s'est bien passé grâce à ta vidéo. J'ai eu un peu de mal pour l'initialisation : Dans la notice il est indiqué qu'on peut le faire sur la béquille centrale, alors qu'il est impératif de rouler pour l'initialisation (comme tu le dis dans la vidéo...). C'est très agréable de rouler en sachant sur quel rapport on est. Seul bémol, l'IRE ne fonctionne pas en dessous de 2000 tours/mn. Comme ça n'arrive que très rarement, ce n'est pas un vrai problème.
Merci encore pour cette vidéo
@@guymoulin9670 salut, content pour toi👍🏻c’est vrai que c’est bien pratique 😉✌🏻
Pareil , je voudrais bien en installer un sur mon interceptor ! Peut tu m’envoyer le lien afin de commander le même produit, merci à toi , Robert
@@Interceptor51 salut le lien est dans la description de la vidéo 👍🏻😉✌🏻
Bonsoir, effectivement j’avais zappé ça ! Je découvre les fonctionnalités sur RUclips ! Je débute dans le domaine, merci beaucoup ! 👍👍👍super tes vidéos. 😉😉😉
Merci de cette démonstration. Il y a du monde dans le phare, y a-t-il de la place pour l'IRE et le warning? Sinon, j'avais un IRE sur ma RE Méteor, et il me manque. De même que le tripper. Mon concessionnaire dispose d'un tripper, mais il n'a pas le support pour l'installer. Si quelqu'un a la solution... Bonne route à tous.
merci à toi ! y'a large de la place😁 surtout que ça ne rajoute pas grand chose , j'ai connu pire sur d'autre machine, je trouve ça pratique et ne chercherai plus mes vitesse 😉✌🏻
bonjour . tres bonne video mais tu ne dis pas quel type de connecteurs tu as utilise et ou les trouver. Je vais peut etre en installer un car il m' arrive souvent de chercher un septieme rapport imaginaire bien sur😆. Et longue vie aux Interceptor
bonjour à toi , regarde dans la description de la vidéo les liens sont disponible 😁✌🏻merci à toi et bonne installation 😉
@@Reddog_TV Merci por ta reponse
J’ai reçu mon ire ce matin, je me demande si sur mon interceptor de 2023 , il n’y aurait pas une prise sous la selle pour brancher mon indicateur, au lieu de faire la connexion dans le phare ! Peux tu m’éclairer sur ce point ? Sinon je ferai comme tu as fait, merci beaucoup à toi ! 👍👍🏍️🏍️ Robert
Génial ! mais j'ai rien compris au bordel des fils 😅
@@ericmc2355 oh quand même 😂😊👍🏻✌🏻
Très bonne vidéo. Bravo. Est ce que tu as le lien pour le modèle exact ?
merci à toi , je recherche et je mettrai le lien dans la description 😉✌🏻
Si j'ai bien compris, il suffit de 4 fils : une arrivée de courant, une masse, le fil qui va au compteur de vitesse et le fil qui va au compte-tours. Avec ces deux derniers, le calculateur en déduit quel est le rapport engagé, après étalonnage bien sûr pour connaître la démultiplication de la boîte de vitesse. Mais je me pose quand même une question. Si on s'arrête au feu rouge sans avoir rétrogradé, par exemple on est toujours en troisième et débrayé, qu'indique l'IRE ? Il indique 0 parce que le véhicule n'avance plus ou il laisse le 3 affiché en attendant de recevoir d'autres informations ?
Question très pertinente , je vais essayer d'y répondre après un essai , car effectivement je n'ai pas fait attention, merci à toi 😉✌🏻
@@Reddog_TV Merci par avance, parce que je suis curieux de savoir...
Salut c'est encore moi ! Sur mon Interceptor au lieu du fil Marron j'ai un Rouge/Bleu , du Blanc/Rouge j'ai un Bleu !!!! Je dû tomber sur un monteur Indien daltonien ! LOL ! je compare les fils aux mêmes emplacements que sur ta vidéo, bien sûr ! Donc ma question, tu la vois venir, est la suivante: Est-ce que je considère que même si les fils sont de couleurs différentes pour 2 d'entre eux, je peux utiliser les mêmes fils que toi aux mêmes emplacements sur le connecteur ? le marron tu ne l'utilise pas donc, en théorie, le rouge/bleu de ma RE je ne l'utilise pas non plus! Par contre, l'alimentation faite par ton Blanc/Rouge correspond-t-elle à mon Bleu ? J'espère avoir été assez clair pour que tu puisses me répondre! Merci d'avance!
@@ThierryD29 salut ! Ah ouais la !!🤪quelle année ton interceptor?? Parce que là je ne sais pas ? 🤷
@@Reddog_TV Acheté neuve en novembre 2022! Par contre année modèle ??? 2022 ou 2023 ?
@@ThierryD29 il faudrait avoir le schéma électrique pour être sur !
Salut comment faire pour voir le support de l’indicateur ? Merci à toi
@@davidsfr13 salut, j’ai juste fabriqué une petite patte en alu ,et fixer sur une vis du compteur 😉👍🏻✌🏻
@@Reddog_TVet le capteur est collé sur la patte ?
@@davidsfr13 oui avec le 3m fourni 😉👍🏻
Mais t’arrête avec tes tutos top, encore un achat en plus pour mon Interceptor de 2022 😂😢😂
🤪🤣désolé !!!✌🏻👍🏻
Je me demande comment il fonctionne ce truc
salut , ça reprend au niveau du régime moteur et comprend quand tu change de rapport 😉
A quoi ça sert ?
sur aliexpress il y a de nombreux IRE ,bcp avec seulement 3 fils,pour marques japonaises la plupart,je m y perd!!!
lien en description 😉😁👍🏻