Ja, du brauchst aber die nötige Erfahrung, qualitativ gutes und vor allem das richtige Werkzeug. Sonst stocherst du im Stecker rum und machst die Kontakte kaputt. Es gibt zudem auch sehr viele verschiedene Kontakte.
Ich nutze gern ein Cuttermesser um die Haken wieder aufzubiegen. Damit kommt man gut drunter wenn die zu weit eingedrückt sind. Einfach vorsichtig drunter fahren und dann das Messer etwas kippen. Damit biegt es dann die Verriegelung vorsichtig wieder hoch.
Ja sehr gut erklärt, das Prinzip wird ja eigentlich überall angewendet, wo Steckverbindungen erforderlich sind, da gibts dann halt verschiedene Auspinwerkzeuge in div Größen.
ich probiere mich schon solange daran mit Auspinwerkzeug zu arbeiten, meißt gelingt mir das gar nicht. Es gibt mittlerweile soviele Steckerverbindungen da blicke ich gar nicht durch. Für mich selber wenn es irgendwie ging habe ich die Kabel verlötet ist auch nicht so richtig ging bis jetzt aber gut.
Schönes Video mit hohem Infogehalt. Tagesfahrlich leuchtet immer nur vorne, daher taugt es auch nur für tagsüber. Anders ist dies bei Dauerfahrlicht wie es in Skandinavien z.b. vorgeschrieben war, da leuchtet es rundum, daher ist es auch dauernd nutzbar. Zu den LED Nachrüstsätzen, bei Osram benötigt man CAN-Bus Adapter gegen die Fehlermeldungen. Bei Philips hingegen nicht, da reichen die LED Nachrüstleuchten und der Preis ist daher nur halb so hoch.
Gut erklärt 👍 Bei VW ist es ja auch relativ simpel ! Mit diesem Wissen geht bei Mercedes leider nicht viel 🙈 Die haben sich noch eine dritte Sicherung ausgedacht , welche schwer zu überwinden ist ! Gut ist habe das gezeigte Werkzeug verwendet ... Fahre jetzt einen Sprinter , wo das Auspinnen keinen Spaß macht ! Im Gegensatz zum T4 . Vielleicht gibt es da auch mal ein Video zu 👍 Grüße aus Spanien Wolfram
Top top ... Was kann man gegen Oxidation machen und wie kriegt man diese ab ... Essigessenz (80%) geht so einigermaßen dann polfet erwärmen... i's das okay gegen den Grünspan
@@holger_7916 Doch. Sowohl im Stecker als auch in der Buchse wurde der Pin jeweils auf eine andere, natürlich zueinander passende, freie Position gelegt und dementsprechend auch die rote Dichtung vom vorher unbenutzten auf dem später unbenutzten Platz verlegt. Bsp.: Die rote Dichtung wird bei 2:47 Min. neben dem blauen Kabel herausgeschoben und bei 2:59 Min. neben dem gelben Kabel eingesetzt.
Wann lehnt auch Herr Kuhnt mal, das es Schrauben Dreher heißt, das habe ich vor 40 Jahren schon gelernt, es gibt einen Korkenzieher, aber keinen Schraubenzieher 😢
Wenn man den pedantischen Alman rauskehrt, sollte man darauf achten, dass es "Schraubendreher" und nicht "Schrauben Dreher" heißt. Es heißt ja auch nicht "Korken Zieher". Bei mir bleibt es der Schraubenzieher! Da bin ich eigen 😁!
("Klugsch... Modus "EIN" ) der Schraubenzieher heißt aber Schrabendreher weil er Zieht ja nicht sondern Dreht die Schraube :D (Klugsch... modus "aus" )
Ganz einfach - wenn man weiß wie es geht.
Danke für die Lehrstunde.
Ja, du brauchst aber die nötige Erfahrung, qualitativ gutes und vor allem das richtige Werkzeug. Sonst stocherst du im Stecker rum und machst die Kontakte kaputt.
Es gibt zudem auch sehr viele verschiedene Kontakte.
Ich nutze gern ein Cuttermesser um die Haken wieder aufzubiegen. Damit kommt man gut drunter wenn die zu weit eingedrückt sind. Einfach vorsichtig drunter fahren und dann das Messer etwas kippen. Damit biegt es dann die Verriegelung vorsichtig wieder hoch.
Ja sehr gut erklärt, das Prinzip wird ja eigentlich überall angewendet, wo Steckverbindungen erforderlich sind, da gibts dann halt verschiedene Auspinwerkzeuge in div Größen.
Danke.
Sehr gut erklärt 👍 mach weiter so Lg
Super
Danke dir, das war bis jetzt im RUclips. Der beste Tipp von allen hat wunderbar geklappt.
Und schon funktioniert das Tagfahrlicht wieder in Verbindung mit dem Osram Canbus-Adapter. 🎉
ich probiere mich schon solange daran mit Auspinwerkzeug zu arbeiten, meißt gelingt mir das gar nicht. Es gibt mittlerweile soviele Steckerverbindungen da blicke ich gar nicht durch. Für mich selber wenn es irgendwie ging habe ich die Kabel verlötet ist auch nicht so richtig ging bis jetzt aber gut.
Moin zusammen! TOP und Danke dafür!
Gut zu wissen. 👍👍
Ja gewusst wie gut erklärt. 👍
Super erklärt. Vielen Dank.
Danke für das Lob!
Deine Videos sind immer spannend 😮
Vielen Dank
Schönes Video mit hohem Infogehalt. Tagesfahrlich leuchtet immer nur vorne, daher taugt es auch nur für tagsüber. Anders ist dies bei Dauerfahrlicht wie es in Skandinavien z.b. vorgeschrieben war, da leuchtet es rundum, daher ist es auch dauernd nutzbar. Zu den LED Nachrüstsätzen, bei Osram benötigt man CAN-Bus Adapter gegen die Fehlermeldungen. Bei Philips hingegen nicht, da reichen die LED Nachrüstleuchten und der Preis ist daher nur halb so hoch.
Richtig gutes Video 👌
Dankeschön
Tip Top!
👍
Danke, top erklärt 👍
Danke Echt Toll erklärt
Sehr gerne! Vielen Dank
Moin 👍👍👌
Frage: Gibt es am Zentralstecker des Türkabelbaums der an der A-Säule angesteckt wird, auch diese orange Verriegelung für die einzelnen Kontakte???
Gut erklärt 👍
Bei VW ist es ja auch relativ simpel !
Mit diesem Wissen geht bei Mercedes leider nicht viel 🙈
Die haben sich noch eine dritte Sicherung ausgedacht , welche schwer zu überwinden ist !
Gut ist habe das gezeigte Werkzeug verwendet ...
Fahre jetzt einen Sprinter , wo das Auspinnen keinen Spaß macht !
Im Gegensatz zum T4 .
Vielleicht gibt es da auch mal ein Video zu 👍
Grüße aus Spanien Wolfram
Hast du mir eine Teilenummer von dem Steckverbinder den du meinst? Dann kann ich dir erklären wie du den auspinnst.
@@alexanderrudi4073 müsste ich schauen ob ich eine Nummer finde ...
Es war der Stecker für Licht im SAM Modul .
Top top ... Was kann man gegen Oxidation machen und wie kriegt man diese ab ... Essigessenz (80%) geht so einigermaßen dann polfet erwärmen... i's das okay gegen den Grünspan
Da sollte eigentlich nichts oxidieren... Kannst du mir sagen um welchen Steckverbinder es sich bei dir handelt? Am besten eine Teilenummer.
👍👍
Mal ganz ehrlich ...... das sollte jeder Mechaniker können , aber schön erklärt
Hier schauen aber auch Bastler, die das vielleicht noch nicht gemacht haben.
Guck mal über deinen Tellerrand (Neudeutsch: Blase, Bubble) und denk nochmal nach. @chrisfloe6733 hat es passend geschrieben.
"solte"
Warum sehe ich meinen Kommentar nicht mehr?
@@grisu724 ????
😎😎😎
Der Preis dieses Werkzeug zum Entriegeln ist eine Frechheit. Ich suche mal die Alternative bei Aliexpress.
Wo kam die rote Dichtung jetzt her? Ich bin verwirrt.
@@MUC6666 klar. Aber der Pin wurde doch nur zur Demonstration aus- und eingebaut. Am Terminal hat sich doch nichts geändert.
@@holger_7916 Doch. Sowohl im Stecker als auch in der Buchse wurde der Pin jeweils auf eine andere, natürlich zueinander passende, freie Position gelegt und dementsprechend auch die rote Dichtung vom vorher unbenutzten auf dem später unbenutzten Platz verlegt.
Bsp.: Die rote Dichtung wird bei 2:47 Min. neben dem blauen Kabel herausgeschoben und bei 2:59 Min. neben dem gelben Kabel eingesetzt.
@@Nitramrec OK. Danke.
🤔 Bezeichnung Stecker und Buchse verwechselt ?
Darum sagt der Fachmann männlich, weiblich. Da weiß jeder was gemeint ist. Oder ist das inzwischen sexistisch?
nein, passt schon
@@grisu724 Ich habe es anders gelernt !
Ja hallo erstmal 😅😅😅
Mein Namensvetter?!?
Wann lehnt auch Herr Kuhnt mal, das es Schrauben Dreher heißt, das habe ich vor 40 Jahren schon gelernt, es gibt einen Korkenzieher, aber keinen Schraubenzieher 😢
Wenn man den pedantischen Alman rauskehrt, sollte man darauf achten, dass es "Schraubendreher" und nicht "Schrauben Dreher" heißt. Es heißt ja auch nicht "Korken Zieher". Bei mir bleibt es der Schraubenzieher! Da bin ich eigen 😁!
Man lernt nie aus.
("Klugsch... Modus "EIN" ) der Schraubenzieher heißt aber Schrabendreher weil er Zieht ja nicht sondern Dreht die Schraube :D (Klugsch... modus "aus" )
Super erklärt, vielen Dank.