Ein -NAGELNEUER- Deutz 4006 Trecker ! | Xylon Ölwechsel an Endantrieben und Differential Vorderachse
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- Опубликовано: 8 окт 2024
- Moin zusammen,
heute gibt es die Schönheit eines "Neuen" DEUTZ 4006 zu bewundern.
Natürlich gibt es wie fast immer auch zum FENDT XYLON 524 Themen, diesmal Ölwechsel an der Vorderachse und die Gummi- Lagerungen der VA Schwinge.
Wenn Ihr Interesse an Landtechnikvideos und Agrarvideos habt, schaut gerne rein. Von Zeit zu Zeit gibt es ziemlich haarsträubende Projekte bei mir, an denen könnt Ihr gerne teilhaben. Aktuell ist der Fendt Xylon 524 ein Projekt das einige Zeit die Werkstatt blockieren wird. Letztes Jahr war es der Fendt Favorit 822, irgendwann davor der Fendt GT 231.
Ich bin kein totaler Markenfetischist, deswegen gibt es auch noch den John Deere 5080G mit Stoll Frontlader.
Wenn es ab Frühjahr nicht mehr nur um das Reparieren und Schrauben geht gibt es noch das Thema ökologische Landwirtschaft mit Pflügen, Grubbern, Aussaat und Heuernte. Mal sehen was noch an Lohnarbeiten wie Mulchen oder so dazukommt.
Wenn Ihr mir was zukommen lassen möchtet, ist hier meine Amazon Wunschliste:
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Ihr findet mich auch auf Instagram : bauer_beno
Post bitte an:
Jens Köster
Niederelsunger Straße 46
34471 Volkmarsen
Verwendete Techniken / Werkzeuge:
BGS Tools
www.bgstechnic...
Lorch Schweisstechnik
Makita Akkuschrauber, Flex , Schwingschleifer, Schlagschrauber
Für die Optik der Gerätschaften könnt Ihr mal folgendes googeln
Erbedol Lacke
Reifenfarbe
Sonax Poliermittel
Fussmatten bei:
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#trecker #Xylon #farmvlog #Werkstatt #fendt #restauration
Du brauchst dich mit deiner Arbeit auch nicht verstecken. Wenn auch Deutz DX mein Favorit ist - dein Xylon wird auch super. Alle Achtung!!
Danke Josef , das spornt an 😉🤝
Das einzige was nicht original ist und was ich nicht so gut finde, ist das die Alu Kühlrippen lackiert wurden, gerade beim luftgekühlten ein Problem da er so seine Wärme nicht mehr losbekommt.
Aber ansonsten richtig toller Schlepper, perfekt für Freizeit Landwirte und zum Holz machen. Günstig im Unterhalt, man kommt zum Schrauben an alles gut ran, einer der besten die jemals gebaut wurden.
Und ja ich würde auch einen bestellen wenns den noch genau so neu gibt. Keine AdBlue Probleme usw..
Cool sauber der Deutz! Wir hatten wie folgte hintereinander und nicht alle gleichzeitig: 5506, 8006, DX 90, DX 6.05, Agrotron 135 PS .... dazwischen war ein Fendt 307 LSA der war zu teuer und wieder verkauft
Der D 4006 war damals ab 1968 während der Ära der bäuerlichen Landwirtschaft ein Verkaufsschlager der KHD AG, wie schon seine Vorgänger D 40 U, D 40. 1, D 40.2 und der D 4005.
Finde das ist definitiv das beste Video bisher, hab Folge 60 noch nicht gesehen aber freue mich schon! Super schöner Deutz! Da kann man auch mal nen Euro mehr ausgeben!
Auch der Detailgrad beim Schrauben ist nun super! Du hälst nun viel mehr auf Video fest. Vielen Dank dafür!
Danke Dir, versuche das beizubehalten 👋😎
Top Schlepper, wirklich richtig guter Lack👍🏼
Das Blech zum anschrauben hinter der Zylinder-Lüftung ist für ein Verdeck oder eine Kabine als Heizung mit Motorwärme gedacht.
Das einzige was mir auffällt, ist das Armaturenbrett, welches in der Rumpf Farbe sein müsste. Der Grauton ist von dem Vorgänger in dunkelgrün.
Ansonsten alle Daten gut zusammengefasst und großen Respekt an den, der den Kölner restauriert hat! Ich sitze selbst an einem 7807c Allrad und weiß wie viel Arbeit und vorallem Zeit es kostet einen alten Trecker zu restaurieren. Auch den Preis im fünfstelligen sehe ich für den Zustand gerechtfertigt, jedoch sollte man sich beim Restaurieren immer im klaren sein, dass man seine Arbeit nicht vollständig bezahlt bekommt🤷🏼♂️
Ich gebe Dir in allen Punkten Recht, danke für deine ausführliche Kommentierung 🤙🤝
GRÜßE
Das Armaturenbrett ist original ganz schwarz, nicht in Rumpffarbe.
Gruß an den Nachbarn! Absolute Sahneschnitte! Wirklich ein extrem toller Schlepper! In dem Zustand habe ich noch nie einen gesehen. Aber an den Zylon kann nichts tippen😉
Danke Dir, richte ich aus 😁🤙
Der deutz 🤩🤩😍😍🔥🔥 da werd ich e bissl neidisch.
Echt hammer 👍🏻 Respekt an den restaurierer
Ich würde für den 12-13 k bezahlen wenn der Verkäufer nett ist und der bullog wirklich wirklich super is ganz eventuell sogar 14
Danke für deine Einschätzung 🤝👍
Danke für das Video und die Information ! Das ist ein toller Traktor !
Danke Andreas
Kommt vom Herzen ! Ich wünsche dir alles gute !
@@andreaswulff19 wünsche ich Dir auch ....schönes WE
@@benostreckervlog-reparatur3818 Das wünsche ich dir auch !
Moin, das mit dem Blech am Deutz hat man wenn man eine Heizung hat, gab es auch in der Variante mit Verdeck, dann kam die warme Luft von der Motorkühlung unten an den Füßen raus.
Zum Oelwechsel fahre ich gerne die Vorderachse einmal warm, dann kommen auch die Schwebstoff mit raus, das Oel sah aber noch gut aus.
Passt schon 😉
Gruß
Moin Dietmar, danke für deine Richtigstellung mit dem Blech 🤙...und ja, das mache ich sonst auch so mit dem warm fahren, mache dann nach 50-100 Stunden vermutlich nochmal den Ölwechsel.
GRÜßE
🚜🚜🚜 Wie immer wieder super .........bleib dran ........LG. Achim
....ich bleib dran ....versprochen 😅🤝
Schöner 4006!
Ich hab auf einem 5206 das Trekkerfahren gelernt 😀👍
Hallo Robin, ja dann hat man da schon eine Verbindung 😉✌👍
Ich find die Videos echt top!!! 💪 Man findet leider wenige detaillierte Beschreibungen zum Xylon bzw. Reparaturen. In PDF Format gibt's zwar Einiges, aber real dran Schrauben ist immer besser ......... Und um sich vorher gut informieren zu können helfen Deine Videos echt super!
Weiter so!!! 💪😉
Sehr gerne Dirk, diesen Freitag geht es richtig ins Detail beim Vorderradantrieb.
GRÜßE 👋
@@benostreckervlog-reparatur3818 👍
Ich bin gespannt welche Überraschungen beim Schrauben auf mich noch warten.......
ABER es gibt immer eine Lösung!!! 💪
Bonjour
Le tracteur de ma jeunesse bravo
Cordialement
Danke für's zeigen 👍 schöner Schlepper ich denke der 5 stellige Betrag ist für dehn Zustand gerechtfertigt. So ist dass der eine macht den trecker so fertig und der andere so und die richtig gut restaurierten Schlepper die sieht man nicht auf Oldtimer treffen.
Danke für deine Einschätzung...ja des stimmt auf den Treffen könnten noch mal mehr Schätze gezeigt werden.
GRÜßE
Kleiner Tipp noch zum Befüllen der Planetengetriebe......
Ölspritze von z.B. Hazet.........
Top Video,guter Geschmack dein Nachbar 😉,aber deine sind auch nicht schlecht😄Gruß Frank
Moin und danke Frank....gebe ich weiter 😅👌 GRÜßE
der zustand vom deutz ein traum finde ja die 3 zyl eig cool schön mit frontlader als nicht allrad super wendig super pflegeleicht einfach gute trecker
Vielleicht bekommt er ja noch nen Frontlader 😄👍 GRÜßE
Die Lösung zum Einfüllen des Öls bei den Endantrieben kommt mir irgendwie bekannt vor.
Nur dass ich seinerzeit noch nen kleinen Gartenschlauch benutzt habe 😄
😀👍👌...das Öl sollte angewärmt sein dann geht's schneller 😁
GRÜßE
Bei mir war es im Sommer, da hatte ich das Problem zum Glück nicht 😁
Moin. Sehr schönes Video vom und mit dem grünen DEUTZ Cabrio. Wer selber schon mal Restauriert hat, kann die Preise wohl besser einschätzen und nachvollziehen. Beste Grüße
Danke für dein Feedback Soeren 👍 GRÜßE
Moin Beno Mal wieder top Video 👍wenn irgendwann mein 5506AS auch auch so aussieht das wäre der Hammer 🔨.
...das kriegst Du hin Benjamin 👌👍
GRÜßE
schönen Deutz hast du da! :D
Hey Jens, ein sehr schöner Schlepper, den dein Nachbar jetzt hat. Der Preis ist da immer so eine Sache. Wenn die Substanz wirklich ok ist, der augenscheinlicher Verschleiss an den bekannten Stellen überschaubar und ok ist, dann ist ein 5- stelliger Betrag gerechtfertigt. Als ich mir vor 2 Jahren meinem 307 LSA gekauft habe, habe ich vorher sehr lange gesucht, um einen Schlepper zu finden, der meine Kriterien erfüllt hat. Der lag da auch schon 5-stellig .... Mit Frontheber, Frontlader von Stoll und noch weiteren schönen Sachen .... mittlerweile habe ich - weil ich auch so ein Pingel bin wie du, nochmal fast 5-stellig nachgeschoben. Man sollte diese Kohle allerdings nur investieren, wenn an Sie wirklich auch über hat. Vom Munde oder von der Familie absparen geht gar nicht! VG Andreas
Ich kann Dir sagen, ich muss nicht leiden unter dem Trecker 😉
.... sehr gut, alles andere wäre auch falsch ...👍😉
Hallo Freddi, das hast Du gut ausgeführt und wenn man Teile bestellt geht die Kohle ganz gut weg, die sollte man schon haben das stimmt. Muss jetzt erst mal deinen Fendt im Profilbild ansehen 😃👌👍
GRÜßE
.. das ist schon etwas älter ... das Gerät entwickelt (verbessert) sich ständig weiter ... 😊😎 ... macht irgentwie süchtig .... Man möchte es einfach i. O. haben .... und die Kleinigkeiten halten schon immer etwas auf .. 😉
Servus Jens schönes Video aber dein Xylon is auch vom feinsten mach weiter so😁
Das Mache ich , danke Dir 😅🤝
👍👍👍👍👍
Super gemachter Deutz aber dass das E vorne schief sitzt würde mich stören.
😅😅...gut aufgepasst ich gebe dem Nachbarn weiter 😅👍
Mein Deutz 6806 ist mein Liebling
😅👋
@@benostreckervlog-reparatur3818 habe den mit 16 Jahren mit meinem Onkel und Opa zusammen wieder komplett neu aufgebaut jetzt das ist jetzt im Januar 11 Jahre her.
@@carstend.3501 sehr schön, halt ihn in Ehren
@@benostreckervlog-reparatur3818 Klar ist mein stärkster Mitarbeiter, ob beim Holz holen oder Schafe versorgen.
Servus, der Deutz würde schön hergerichtet, aber die Zylinder und Köpfe gehören nicht lackiert :(
Die Kugeln sind wohl auch nicht mehr original, da es so aussieht dass es Kat 2 Kugeln sind.
Der fußschutz an der Regelfeder ist an unserem auch noch dran nach 52 Jahren Erstbesitz. ;)
Hallo Michael, wegen der Kühlung, das stimmt , hab ich früher auch abgeklebt ...bei den Kugeln bin ich nicht sicher, es meinten schon Leute es gäbe im Original sogar Fanghaken...schön das Du so einen gepflegten Schlepper hast an dem der Schutz noch da ist....GRÜßE 🤙🤙
Moin der deutz wird um die 10.000 € gekostet haben und ich finde völlig zurecht. Denkt mal wie teuer lackieren ist.
Ich habe meinen deutz 4006 seit 3 Jahren.
Ein Bekannter hat für seinen dx 4.51 über 25 tausend bezahlt.
Es ist nun mal Deutz Power.
Gruss christian
Moin Christian, danke für deine Einschätzung ✌....4.51 dann sicher Allrad, da liegst häufig gleich 10K höher gell....
GRÜßE
Echt geil gemacht aber mein Deutz 5006 hat original fanghaken dran
Tatsache, danke für den Hinweis. Ab wann hat man die drangebaut ? Ist das Baujahr oder Typ abhängig ?
okay dass ist krass würde mich auch mal interessieren
@@benostreckervlog-reparatur3818
Ich denke, das ist ausstattungsabhängig, mein 6507 von 84 hat zum Beispiel keine dran, leider, aber das kommt noch
@@benostreckervlog-reparatur3818 des weiß ich leider nicht denn haben wir so neu bekommen 1974 und ab 75 kam dann der 52 06 meiner ist Baujahr 74 und hatte sie original aus dem Kölner Werk
@@frankenagrar3502 ah ok, dann gabs das vl. Als Sonderausstattung 🤔👍
Eins noch der Sitz und die Beifahrerkissen bei den 74 bis 78 er wäre rot bezogen
Ok, danke dafür 😉🤙
Hallo in die Runde....würde mich ggf. von dem Deutz 4006 trennen....falls Interesse besteht, gerne über Beno's Trecker VLOG melden.
5 stellig ohne Allrad!? Ohne mich...😜
Danke für deine Einschätzung 👍
wir haben auch ein fendt xylon 520
Cool, schick mal Bilder 😃🤙
Also der Deutz ist ja wirklich ein feines Schmuckstück das einzigste was mich jetzt stört ist es müsste eigentlich ein 4206 sein weil dann wäre er in der richtigen Farbe aber es ist ja nur ein 4006 und die waren normalerweise dunkelgrün und hatten dunkelrote Felgen und einen grauen Rumpf aber ansonsten wirklich schöner schöner Schlepper
Moin, woher hast die Info ? Ich habe das versucht zu recherchieren....die viel zitierte Liste im Deutz Forum soll falsch sein....hat da mal jemand Fakten ?
Der 4006 wurde bis 1980 gebaut. Somit stimmt die Farbgebung, vorausgesetzt er ist nach 74 gebaut.
@@zahnluckenjoe 👌😉
Das ist kein 4206. den 4006 gab es in allen Farbvarianten. 68-74 dunkelgrün/Rumpf grau rote Felgen, 74-78 hellgrün/Rumpf braungrün rote Felgen, 78-80 hellgrün/Rumpf blau silberne Felgen. Der 4206 war ein Schmalspur Schlepper, eigentlich ein Fendt mit Deutz Haube.
@@kopsudo9692 ok, danke fürs aufklären 😉🤙
Bei so einer guten und mühevollen Arbeit hätte ich aber den original Lack genommen für Motor ,Rahmen etc.
Der Farbton ist schon passend oder was meinst Du ?
Meine das dunkle grün oder rostschutz Farbe vom Motor zugmaul etc. Ist normalerweise so beesch
@@workfarmdrink6944 das ist nach Baujahren unterschiedlich, beige war vorher, bis ca 1974.
Sieht gut aus aber leider die falsche Farbgebung so gab es ihn nicht zu kaufen
Wieso nicht? Dunkelgrün Grau Felgen Dunkelrot die erste Serie Hellgrün (Deutzgrün 74) Rumpf Oliv Felgen Hellrot zweite Serie Hellgerün Blau Felgen Silber letzte Serie...
@@ursbossert2834 der ist aber älter habe selbst einen abgeholt Chassis grau Blech dunkel Grün goldene Aufkleber bl 72
Von 1968 bis 1980 gebaut. Ab 1974 deutz grün 74 hellgrün Rumpf oliv grün Felgen hell rot . Ab 1978 silberne Felgen und Rumpf in schwarzblau. Armaturenbrett bis 1974 Silber Lampen auf Kotflügeln rechteckig. Ab 1974 Armaturenbrett schwarz Lampen auf Kotflügeln quadratisch.
Moin zusammen, also er ist BJ 1976, von daher sollte die Fabgebung Rumpf dunkelgrün und Bleche Deutz grün ab 1974 (also hell passen)....Amaturenbrett könnte etwas anderer Farbton sein....wer klärt uns auf ? 😉👌
@@benostreckervlog-reparatur3818 ok war leider nicht vorher bekannt das Bj :)