Автору спасибо за видео, всё предельно понятно со всеми бел. фирмами, не понимаю людей осуждающих, человеку свойственно выбирать лучшие для себя условия. Раз наш труд не уважают у себя на Родине, приходится искать условия по-лучше.
Приветствую. Подскажи такой вопрос. Есть ли проблемы с увольнением в APS? Заключил контракт с ними, пока не выехал, но нашел более выгодное предложение в Европе.
Доброго. Обычно проблем не было. Говорят скатать самостоятельный рейс и увольняли. Сейчас, в связи с ситуацией и не хваткой водителей, не подскажу. Можете сказать, что не хотите водителем работать.
@@EVITruckDriver понял Вас, благодарю. Просто как-то не красиво получится. Думал 95 код с концами пропал в Европе, устроился сюда, а тут пишут, что нашли, готовим приглашение и лицензию. И закон подлости, устроился в бел.контору и все в день подписания договора. Оформили карту и на визу записали уже.
@@EVITruckDriver тут- то Вы правы. Да, я отучился от польской фирмы на 95 код, потом он затерялся, когда сдал экзамен. Ждал 4 месяца и недавно отписали, что пришел на фирму и делаем все бумаги. Немного стремно, что могут забраковать его и фирма вообще откажется от моих услуг. С другой стороны, столько ждал и бездействовал, что пора бы уже начать. Тем более там тоже много факторов, что машин не хватает, ездят по 2 в экипаже, тем более большинство водил с Украины, не особо хотят брать на стажировку, а с теперешней ситуацией, так и подавно.
обходные пути никто не искал, как минимум не логично менять голос и вставлять сразу же ссылку на мой канал. значит для чего-то это делалось) спасибо, и вам удачи!
Правильно всё рассказал. Из за границ теряешь свои деньги. Пусть сами ездят, тоже думаю увольняться. А то что они накидывают за прохождение границы, пускай себе на лекарства оставят эти копейки.
Работал года 4 назад в APS, на данный момент на кадене. Как бы не было плохо в джентях там плечи, загрузился и погнал. Сейчас каждый день минимум 2, а то и 3-4 манипуляции приходится делать, плечи 100-400, макс на субботу 600. И так работа на большинстве линиях в кадене. Были бы те времена что раньше, кинул это дерьмо и работал бы в 5 ке!
Хз, работаю больше 4.5лет, все устраивает и зп, и простои оплачивают... Все оо человека зависит, ты пришёл и думаешь что с первого дня будешь иметь 3кевро?так я растрою тебя, 3к евро по началу только на коденции...
Дружище. 2 каденции отработал. Апс и рядом не стоял. Более того скажу, коллеги, которые более тебя на апс поработали уже работают на фирме где я тружусь и тоже довольны. Когда не с чем сравнить, приходится утешать себя что апс супер?) и 3 к евро даже с опытом 50 лет там не заработаешь) инфа 100%)
@@user-gq3oi5ss9f информация неверная. В карточке водителя-международника отмечены все имеющиеся категории. Если у вас сейчас просто С и отучиться на международника, то в карте будет стоять категория С. Когда сдадите на СЕ, карточку нужно будет менять, так как она для СЕ будет недействительна. Это карту тахографа (чип) можно сделать уже по имеющейся С категории. Насчёт сейчас отучиться, а экзамен на международника позже сдать я не подскажу вам. Лучше уточнить там, где обучают на международника
Автор, то о чем ты говоришь это мелкосрочный ремонт, его ты обязан уметь делать. А наездником ездить такое себе. Первое что смотреть если у вас вопрос с подсветкой это предохранитель,потом лампочку, потом цепь. И что тут сложного? Да и коментаторы наездники. Работать нужно. А про пережоги тут можно поспорить. Стиль езды у каждого свой.
Работаю в Литовской фирме и занимаюсь своей работой, как и все водители в европейских фирмах. А ваши доводы оставьте при себе и занимайтесь чем хотите, так как водитель на ваших конторках просто мусор, вы экономите деньги, пока это он вам делает бесплатно
@@seoseo7434 на нормальных фирмах водитель максимум меняет колесо и меняет лампочки) ваши мелкосрочные ремонты очень интересная тема) если вы юрист, а вам говорят, составьте годовой план экономического развития предприятия, вы естественно это делать не будете и это не означает, что у вас ветер в голове) для ремонтов есть сервисы, если что) хотя что я вам рассказываю?) у вас же водители бесплатно будут делать, чтобы быстрее ехать за километры $
Все хотят прийти и сразу получать охеренное бабло такого не будет понятное дело летом одно зимой другое иди на коденцию там не будешь переживать за километры токо большинство знакомых моих с коденцию пришли сюда пощитали выходит почти тоже самое и дома побольше
у меня есть такие же примеры, кто пришел с каденции на круги и доволен. а есть и те, кто с кругов на каденцию пошел и тоже доволен. сколько людей, столько мнений
Я не так говорил. Я сказал что мне ни разу на фирме не сказали ехать по второму чипу и тем более его заводить. В Казахстан и Узбекистан я не использовал левый чип!
@@EVITruckDriver так по этому и ЗП мало получал, там стоянок маловато, ничего и не приедешь на своем чипе, а на своем ты будешь ехать ночью верблюдов собирать, и не говори что ты на своем ехал там не верю
@@grekofocus9127 дружище, я знаю сколько зарабатывают в этой профессии водители. Если вас устраивает стоять в колейке, зарабатывать 900€, стойте и зарабатывайте. Ваш «юмор», который напрочь отсутствует, можете при себе оставить)
Красава! стажирнуля, поделился опытом с другими и пошел дальше👍👍👍
Я бы и дальше работал, да зп перестала устраивать) для меня был самый главный критерий зарплата)
удачи в дороге, всё лучшее впереди, главное верить)) желаю найти гармонию с самим собой и с финансами✌
Спасибо за ролик. Вроде раньше звук лучше был.
Приветствую. Были проблемы с микрофоном.
@@EVITruckDriver Ждём новых роликов! Не пропадай надолго!
@@alexanderpisarevsky6127 будем стараться)
Удачи на каденции👍
спасибо. и тебе)
Автору спасибо за видео, всё предельно понятно со всеми бел. фирмами, не понимаю людей осуждающих, человеку свойственно выбирать лучшие для себя условия. Раз наш труд не уважают у себя на Родине, приходится искать условия по-лучше.
Спасибо большое. Многих такое устраивает, поэтому каждый сам для себя определяет, что ему важнее
@@EVITruckDriver Женя в каком ты городе LT.?
@@taras8937 Шяуляй.
@@EVITruckDriver 🤝✊✊✊
@@EVITruckDriver где вы пропали?
Лайк!
👍
Привет Женя!скажи в компанию куда ты идёшь на каденцию рассматривают водителей без опыта по СЕ?
приветствую. нет, без опыта не рассматривают. нужен хотя бы год
Привет, да я тоже работаю на Лт на коденции, и после Белорусь это земля и небо, удачи на дорогах, интересно в какую фирму идёшь?
Ты даже не знаешь как страна называется. БЕЛАРУСЬ. Стыдно.
насчет фирмы пока озвучивать не буду)
@@mikolabelarus5520 А стране не стыдно? Всех профи повыгоняли,и довольные, калхазаны🤦.
Обязательно попадробнее про заграницу.
Договорились!
Подскажи пожалуйста,если владеешь информацией,в какие компании могут взять без опыта по СЕ (со стажировкой)на каденцию?
ну знаю точно гиртека и хегельман. а по другим нужно читать в интернете. сейчас многие берут без опыта
Вроде бы в Kreiss в Риге берут без опыта.
Благодарю за честность.Устроен в Риге,каденция скандинавия.Природа,климат.Нет,пробок,расхода.бесплатный душ, парковки
Приветствую. Это малая часть о которой говорилось)
Ай Маладэц. Ждем видос как в Литву устроиться)) А то мне что-то надоело после Апс-а дома сидеть с этими калейками
будет скоро видео на эту тему!
Здравствуй! А вот в APS есть негабариты, они тоже в Азию ездиют? Или дальше Европы и России не выезжают?
Здравствуйте. Тут я вам точно не подскажу, так как есть и площадка для негабарита и прицепы типа мешок, которые тоже для негабарита разбираются..
@@EVITruckDriver , понял
Ездиют - ЕЗДЯТ!!!!
@@dengoodday, спасибо что подправили!!!
Может слышал про колонну под брендом "капитан"?
От водителей слышал. С их рассказов условия немного лучше чем в апс
Приветствую. Подскажи такой вопрос. Есть ли проблемы с увольнением в APS? Заключил контракт с ними, пока не выехал, но нашел более выгодное предложение в Европе.
Доброго. Обычно проблем не было. Говорят скатать самостоятельный рейс и увольняли. Сейчас, в связи с ситуацией и не хваткой водителей, не подскажу. Можете сказать, что не хотите водителем работать.
@@EVITruckDriver понял Вас, благодарю. Просто как-то не красиво получится. Думал 95 код с концами пропал в Европе, устроился сюда, а тут пишут, что нашли, готовим приглашение и лицензию. И закон подлости, устроился в бел.контору и все в день подписания договора. Оформили карту и на визу записали уже.
@@AXNBY вы в польскую фирму хотите?
@@AXNBY не думайте про то, красиво или не красиво в отношении фирмы. Лучше думайте про себя, фирма про вас точно думать не будет
@@EVITruckDriver тут- то Вы правы. Да, я отучился от польской фирмы на 95 код, потом он затерялся, когда сдал экзамен. Ждал 4 месяца и недавно отписали, что пришел на фирму и делаем все бумаги. Немного стремно, что могут забраковать его и фирма вообще откажется от моих услуг. С другой стороны, столько ждал и бездействовал, что пора бы уже начать. Тем более там тоже много факторов, что машин не хватает, ездят по 2 в экипаже, тем более большинство водил с Украины, не особо хотят брать на стажировку, а с теперешней ситуацией, так и подавно.
Итог побольше видосов и чаще и не ищи обходные пути если решил высказать своё мнение,говори всё напрямую удачи тебе в трудовой деятельности
обходные пути никто не искал, как минимум не логично менять голос и вставлять сразу же ссылку на мой канал. значит для чего-то это делалось) спасибо, и вам удачи!
Так по итогу, сколько в среднем в месяц получал? Всё, что получил раздели на количество отработанных месяцев.
так и делил + учитывал время, которое дома, после этого и принял решение, что нужно менять работу)
@@EVITruckDriver я думаю цифра помогла бы многим, кто собирается идти в белорусский колхоз😂.
Правильно всё рассказал. Из за границ теряешь свои деньги. Пусть сами ездят, тоже думаю увольняться. А то что они накидывают за прохождение границы, пускай себе на лекарства оставят эти копейки.
удачи) 👍
Женя подскажи зарплата в апс белая или частично?
Как и в любой фирме. Официалка + от колеса. То что от колеса, проводится как командировочные
Спелся с крейзи дальнобоем)
Петь не умею)
👍🛣️🛣️👍
💪 👍
Работал года 4 назад в APS, на данный момент на кадене. Как бы не было плохо в джентях там плечи, загрузился и погнал. Сейчас каждый день минимум 2, а то и 3-4 манипуляции приходится делать, плечи 100-400, макс на субботу 600. И так работа на большинстве линиях в кадене. Были бы те времена что раньше, кинул это дерьмо и работал бы в 5 ке!
Хз, работаю больше 4.5лет, все устраивает и зп, и простои оплачивают... Все оо человека зависит, ты пришёл и думаешь что с первого дня будешь иметь 3кевро?так я растрою тебя, 3к евро по началу только на коденции...
Дружище. 2 каденции отработал. Апс и рядом не стоял. Более того скажу, коллеги, которые более тебя на апс поработали уже работают на фирме где я тружусь и тоже довольны. Когда не с чем сравнить, приходится утешать себя что апс супер?) и 3 к евро даже с опытом 50 лет там не заработаешь) инфа 100%)
Зачем мне такой опыт за касарь евро в месяц если на кадене почти 2 платят со старта)))
у всех разные ситуации. кому-то и денег в рб достаточно
Что-то мне подсказывает что ты идёшь в балтиктранслайн
Ну посмотрим)
В балтик транслайн берут без опыта, автор же сказал, что в его фирму нужен год стажа
@@dengoodday спасибо, опередили меня с ответом автору предыдущего поста)
Слабое звено, это издержки работы,
Если кого-то устраивает, те и работают. В чем проблема?)
Скажи пока я учусь на е я могу отучица на междугородника
Лучше после того как Е получите, потом сразу за неделю пройти курсы международника, имея нужные категории
Мне сказали можно выучиться щас а корочку получить как сдам на е у меня учёбу продлили на месяц не хочется время терять после сдачи
@@user-gq3oi5ss9f информация неверная. В карточке водителя-международника отмечены все имеющиеся категории. Если у вас сейчас просто С и отучиться на международника, то в карте будет стоять категория С. Когда сдадите на СЕ, карточку нужно будет менять, так как она для СЕ будет недействительна. Это карту тахографа (чип) можно сделать уже по имеющейся С категории. Насчёт сейчас отучиться, а экзамен на международника позже сдать я не подскажу вам. Лучше уточнить там, где обучают на международника
У нас в колхозе все точно так же. Только не нужно в Минск ехать
Много где так на кругах)
Как там в паксе дела?
Не подскажу за пакс, я работал на бел номерах)
А сколько у тебя стаж наверное года ещё нет
8 месяцев по трудовой
А в литовскую фирму спрашивают вакцину?
Не обязательно вакцинироваться!
Автор, то о чем ты говоришь это мелкосрочный ремонт, его ты обязан уметь делать. А наездником ездить такое себе. Первое что смотреть если у вас вопрос с подсветкой это предохранитель,потом лампочку, потом цепь. И что тут сложного?
Да и коментаторы наездники. Работать нужно. А про пережоги тут можно поспорить. Стиль езды у каждого свой.
Работаю в Литовской фирме и занимаюсь своей работой, как и все водители в европейских фирмах. А ваши доводы оставьте при себе и занимайтесь чем хотите, так как водитель на ваших конторках просто мусор, вы экономите деньги, пока это он вам делает бесплатно
@@EVITruckDriver вы понимаете что мелкосрочный ремонт делает водитель. Другое дело если у водителя в голове ветер.
@@seoseo7434 на нормальных фирмах водитель максимум меняет колесо и меняет лампочки) ваши мелкосрочные ремонты очень интересная тема) если вы юрист, а вам говорят, составьте годовой план экономического развития предприятия, вы естественно это делать не будете и это не означает, что у вас ветер в голове) для ремонтов есть сервисы, если что) хотя что я вам рассказываю?) у вас же водители бесплатно будут делать, чтобы быстрее ехать за километры $
Все хотят прийти и сразу получать охеренное бабло такого не будет понятное дело летом одно зимой другое иди на коденцию там не будешь переживать за километры токо большинство знакомых моих с коденцию пришли сюда пощитали выходит почти тоже самое и дома побольше
у меня есть такие же примеры, кто пришел с каденции на круги и доволен. а есть и те, кто с кругов на каденцию пошел и тоже доволен. сколько людей, столько мнений
Все белорусские конторы "Говно!" , устроился в российскую, ни разу не пожалел.
Что за фирма, если не секрет?
@@EVITruckDriver ТрансКом
Бля,помню твое первое видео и твой ответ: ДА Я,ДА ПО 2-М ЧИПАМ ,ДА НИКОГДА!!!))))
Я не так говорил. Я сказал что мне ни разу на фирме не сказали ехать по второму чипу и тем более его заводить. В Казахстан и Узбекистан я не использовал левый чип!
@@EVITruckDriver так по этому и ЗП мало получал, там стоянок маловато, ничего и не приедешь на своем чипе, а на своем ты будешь ехать ночью верблюдов собирать, и не говори что ты на своем ехал там не верю
@@user-df8kk2jp6j свой чернил) ночью не ехал
Ну и зачем был цирк 🎪 с Максом ,если ты сам всё рассказал на следующий день и ещё шифроваться не серьёзно
выше в комментарии ответил)
Пошел бы в гиртэку
Да вот по отзывам выходит гиртека не самый плохой вариант)
Российская или какая?
@@user-vk2eh4ju8i разговаривая с водителями, и в Смоленске на кругах и на каденции стало не плохо..
@@EVITruckDriver стало лучше , сам после АПС , как в раю !! И ЗП выше на 40%
@@MegaMaz ну вот, а говорят я придумываю)
Все думают, пойду в дальнобой,буду мильёны зараблять!!!))))🤣🤣🤣
что к чему?)
Не мильены, а тыщы))))
@@grekofocus9127 дружище, я знаю сколько зарабатывают в этой профессии водители. Если вас устраивает стоять в колейке, зарабатывать 900€, стойте и зарабатывайте. Ваш «юмор», который напрочь отсутствует, можете при себе оставить)
Юмора вы не понимаете, жаль вас, я тоже знаю, не надо лечить, при себе оставь
@@grekofocus9127 себя пожалейте, работник за еду) меня есть кому жалеть, удачи) на "ТЫ" мы вроде не переходили)
Ты лучше иди работать, а не ной тут!!!!!
Так вроде не сижу без работы)
@@EVITruckDriver бля, что ты ноешь только
@@user-kc2rz2yk7k видимо вы потеряли связь с реальностью и не мыслите трезво)
из одного кабинета ответ писали?)
удачи в дороге, всё лучшее впереди, главное верить)) желаю найти гармонию с самим собой и с финансами✌
Приветствую. Спасибо) и вам удачи и терпения)