Пройдёт время и между владельцами электрички и двса можно будет услышать диалог: -А вы че , ребята , все гоняете ? -А че ! -А то что уже не гоняют , щас по другому люди ездят. Да. Было время . Помнишь как мы на Камри 520 объехали. А ха хах
Да, именно в этом и дело с большинством электричек, и особенно с тайканом - они все усердно стараются притвориться классическими авто в двс, чтобы не вызывать ощущения чего-то абсолютно непривычного, чтобы лучше продавались. И это во всем - от слова turbo в названии и до аналоговых часов и фэйкового урчания из аудиосистемы. Можно понять, зачем и почему это сделали, но в итоге вся машина не вызывает ничего, кроме ощущения, что тебя пытаются везде наебать
@@ThePuehr и вот тут у Теслы идеология лучше я считаю и понятное дело технологии... Посмотрим что у них выйдет с родстером, может как раз там будет чисто спорт
@@ogugre4ka да, согласен. Тесла в этом плане самая честная, предлагает свой, отличный от всех, подход и не пытается наебать. По началу это чуть не обернулось банкротством, но в итоге сработало как положено. А на родстер, и правда, крайне интересно взглянуть, думаю, что не зря они так долго с ним тянут
Респект! В отличии от крашенного - всё по делу, четко, интересно и без нелепой матерщины. Посмотрел оба ролика, сравнил...и захотелось Тайкан. Спасибо, Женя!
чувак обзор хорош ! но вышел вместе с давидычем ! и посмотрев твой обзор и обзор давидыча - стас асафьев - ПРАВ !!!! ХОЧЕТСЯ ПОСМОТРЕТЬ ОБЗОР НА НОВЫЙ АУДИ РС 6 !
Работа оператора в ролике могла быть ещё лучше, если бы показали задний багажник более детально, а то ведущий говорит, что там есть, а зритель не видит, так как чёрное пятно. И когда ехали внутри машины, ведущий говорит, что есть два дисплея и выставил на них разное изображение, оператору как бы всё-равно, не снимает, может думает, что зрителям не интересно. А в целом, хороший ролик, Спасибо!
Для любителей электричек рекомендую канал CarRepairVideos отсюда мы узнаем что в редукторе надо менять масло, что к 100к приезжают подшипники якорей, и еще кучу болячек, и слабых мест. Ну и да, оказывается почти на каждую ходовую модель найдётся электроверсия, мерседесы киа тоёта итд я аж офигел скока их.
Я в шоке как такой человек не похож на автомеханику и не на авто обзорщика может так делать такой интересный контент! Респект и уважение вам! Спасибо что вы есть!
У меня всегда только один вопрос к электрокарам, зачем спереди багажник в который ничего кроме айфона не положить, поставьте туда генератор наконец, что бы не остаться у тыквы в нужный момент.
Ну что я могу сказать, не отстаём от трена движимся в сторону топов, и прихлопов. Кто то сообразил что е надо отстовать от верзил. Завтра я к вам приехать сообразил.
@@VAGCENTER Это "да". Я согласен. Объем работы будет намного меньше. Однако все равно останется: прошивка мозгов, арматурка и кузовщина, шиномонтаж, работы по салону и электрике, наконец, батарейки будут требовать замены и балансировки элементов.
Очень интересно тебя смотреть:) даже тачки которые уже пересмотрел все, прослушал, даже которые неинтересны вовсе:) продолжай дальше в таком же духе. Спасибо за такие обзоры:)
Езжу на Тесле 3 sr+ полгода, но удалось поездить неделю на Тайкане Турбо. С запас хода Теслы проблем никогда не было и у Тайкана проблем нет. Разница в ощущениях: внешне Тесла выглядит как обычный автомобиль, Тайкан претендует на выпендреж. Эстетическая ценность-весомый аргумент, требующий оплаты. Салон Тайкана дорого-богато, кожа-дерево-металл, придраться не к чему. После Теслы даже S, а не тм3-космос. Музыка у Тайкана тоже лучше Теслы. Посадка у Тайкана не как в Панамере, а как в 911, низкая, спортивная. Руль маленький, напоминает пежо 508. У Теслы сбитый упругий ход, но Тайкан ощутимо лучше едет, как Панамера. Багажники у Теслы больше и открывать их удобнее, бардачки Теслы тоже удобнее. Минусы Тайкана на мой взгляд-это двигатель гудит как на ягуарах и шум из колесных арок - после Теслы очень заметно. Удивляет задержка при нажатии на газ. Небольшая, но заметная, как на бензине. У теслы задержка отсутствует. Аналогично с рекуперацией-Тесла способна быстро зарекуперировать до полной остановки, Тайкан проедет на километр больше. Мультимедиа-прикольная передняя панель с индикаторами-кнопками одновременно, но меню запутанные подтормаживает в 2021! Тайкан уже провалился в продажах за свои 120-180 тысяч и ГТ не сделает погоды, Дальше 300 км на Тесле не ездил, есть Джулия. Но Тайкан 350 проехал спокойно.
На гибрид я бы согласился, но гарантированно жить между зарядками - это было бы больно даже при наличии инфраструктуры. Ну не сравнится ни какая быстрая зарядка по скорости с заправкой машины на ДВС. Даже если у меня будет когда-нибудь электричка я всё равно поставлю туда дизель-генератор.
@@VAGCENTER возможно в отдельных опытных образцах такое и будет но в массы это запустить будет проблематично из-за большой нагрузки на электросети. В пример можно привести опыт с быстрыми зарядками в смартфонах: Китай уже в серьёз задумывается об ограничении их мощности до 50 Ватт. Ну и конечно же вопрос как там будут чувствовать себя батарейки в -30?
Будущим это будет тогда, когда каждый второй сможет себе позволить электричку. А пока это железяки, которые недоступнв обычному смертному. Что тайкан, что электро ренджи и прочие машины стоимостью как недвижка.
Привет. Вопрос не по теме. 1.2 tsi. CBZB. На холостых - 650 оборотов, но когда качусь на нейтралке - 800. Это нормально. Если нет, то где искать проблему? Форсунки? ТНВД?
@@alexeypopescu7485 по своей сути, работы лишаться в основном мотористы, так что, мб делать упор на программное обеспечение, прошивки и всё это электрическое, тачки станут гаджетами)
Когда будет продолжение тематики разбора BMW ? Ну интересно жи, таких видосов по пальцам. Тем более Никитос говорил, что есть интересные экспонаты на разбор. Так что дерзай, все же под руками -_-
Пересмотрел все обзоры , и твой - один из лучших) тайкан у нас сейчас реально на хайпе и очень интересно разобраться, что за дичь такая. Но впечатления оч спорные. И не уверен, что именно за такими классическими электричками будущее. По крайней мере с теми аккумуляторами, что у нас есть сейчас, перспективы очень спорные. Едет, не воняет, но экологичность скорее мифическая и с зарядкой будут проблемы по любому, если все пересядут на электрички - придётся электросети перестраивать, сейчас столько электричества не вырабатывают чтобы их можно было прокормить. Так что ждём наблюдаем и наверное держимся пока в стороне. Пусть европейцы развлекаются пока могут.
@@VAGCENTER куча стартапов уже не первый десяток лет, а сколько раз обещали сделать смартфон с графеновым аккумулятором. Но что то все никак. Вот графеновые были бы реально хороши. У меня в универе занимаются такими но насколько успешно не знаю
@@VAGCENTER Так это ясно, если открыть карту электрозарядок, Европа просто красная, потом Питер и всё.... У нас в RUS96 учредитель ТЦ сделал себе отдельную колонну с зарядкой, чтобы не мучиться, есть еще одна и всё. НО Вы правильно сказали, за этим будущее
Запас хода и скорость зарядки, два фактора которые мешают распространяется "электричкам". А, ну да, забыл ещё огромные нагрузки на сети, которые со времен царя гороха не модернизировались и фееричное отключение районов во время одновременной зарядки 1000(лень более точно прикидывать) машин))))
При наличии зарядных станций, хотя бы как в мск-питер, по всей стране, я думаю, что электричка, пусть и не такая крутая, как обкуренный р2д2, будет лучшим вариантом. Есть же и другие электрички, побюджетнее. А это верх эволюции на данный момент для электрокаров. Тесла не тянет на топ 1
Ну все, теперь в каждой деревне, включая Сибирь, Якутию и Камчатку, будут зарядные станции и пункты тех. обслуживания. Мы все будем ездить на электрокарах стоимостью 5+ млн с запасом хода 200 км.
@@ЮлияНикифорова-й9нуууу как все запущено. Я разве запрещал высказывать свое мнение? Я сказал, что за других решать ненадо, человек сам выберет тратить ему время или нет.
Женя проедься на треке на этом "спорткаре", не рулится и не тормозит, сравнение с 911 вообще не допустимо. Я понимаю что наверное это контрактная работа, но не надо рассказывать того чего нет. Это чисто драг игрушка и как альтернатива - комфорт по городу, больше ни че го. Система стабилизации такая же как у ауди, так то))) На пневме и ты кончиками пальцев бежишь по асфальту? Ахахахаха Женя вот это сказки, это ппц)))) возьми кайман или 911 нажми спорт плюс и вот там да, а тайкан никогда)))
@@alconaft4343 а как же тойота мираи? Ещё допилят) И ещё не известно что будет проще допилить - водород или электро сети до масс маркета. Представьте себе хотя бы пол Москвы на электричках, приезжают вечером домой и включают их в розетки, текущие сети такой нагрузки не выдержат.
@@0xbad У нас год назад водородная заправка рванула - снесли, новой не постоили. Водород делают элекричеством. Зарядка обычно идет ночью, когда нагрузка меньше.
Ахахахах Евгений, я давно смотрю ваши видосы и списывался с вами в инсте) Но никаких вбросов про свадьбу не было, пока я с своей малой решили узаконить наши отношения. Только два дня назад заговорили про свадьбу, и тут такой вброс :D Сетка сзади, чтоб кирпич долЯров возить
Сейчас начнется вой "а вот в моём мухосранске где её заряжать" и т.д. Но вот к примеру у нас в Украине, где между большими городами относительно адекватные расстояния я знаю людей, которые катают на Тайкан и не страдают вообще) Ну и когда в городе видишь Тайкан 🔥
Электрокары на данном уровне развития это не будущее , это просто интересный подвид/игрушка , но не более , если речь идёт об "экологии". Будущее за водородом и атомными технологиями
@@alconaft4343 лет 5-8 назад так про Теслу говорили . Да и сейчас говорят , что чистый электрокар это городская игрушка под европейскую застройку , когда из страны в страну часа за 2 , а не для северных стран с огромными расстояниями типа России .Вот финансовые потоки пойдут , будут и водородные двигатели . Учитывая , что Европа и немного Россия разворачивается в сторону водорода , деньги будут
@@VAGCENTER каждому свое: кому-то лаунчи, кому-то накатик, кому-то куланц, кому-то на мой век хватит. Я на МКПП всегда на передаче езжу, поэтому если на АКПП еще и с накатом, то явно все столбы мои. Я лишь о том что утверждение про то что у тачил на АКПП нет такого наката как у электрички не совсем соответствует реальности со всеми вытекающими.
@@VAGCENTER В одном из последних новостном выпуске обмолвился о вашей дискуссии по поводу электромобилей и про Тайкан, я и ожидал видео про Тайкан, вот и оно)))
Как фанат и владелец Porsche, официально заявляю: Taycan - говнина!
Ты не катался на нем, возьми на тест и извинись !
Где скрин вашей перериски?)
Да Стас, давай обзор на нее. Думаю многим будет интересно твое мнение
Только полный урод будет говорить так о машине на которой даже не ездил
Это дизайнерское недоразумение. А внутри - грусть, печаль. Панама - есть панама. Она божественна. А это...ну прям бастард-полукровка
Наконец-то вагам удалось победить масложер. Но теперь начнется утечки тока😂
Крашенный тебя переубедил за 15 минут, мы всё знаем😏
чтоооо, кааак, где???
@@VAGCENTER он в своих новостях сказал))
Да да, подтверждаю)
Даже за 14, слышал 🤣
@@VAGCENTER в новостном выпуске.
я так и вижу, как я еду в Мурманск зимой на электротазике. Это точно будет незабываемо.
Ахахахаха
С прикуривателем от ЛЭП)
Те кто может позволить себе эту машину, в Мурманск не поедут, а если и поедут то у них на выбор целый гараж авто.
@@VAGCENTER Автор , А вам СКАЗАЛИ что для долгой службы батареи ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать аккумулятор 🔋 в районе 80% . И есть Анегдот , Я 3 ДНЯ не КУШАЛ .
@@ua5687 это касается всех акумов, даже те что в телефоне, но мы заряжаем на 100% и не паримся.
Пройдёт время и между владельцами электрички и двса можно будет услышать диалог:
-А вы че , ребята , все гоняете ?
-А че !
-А то что уже не гоняют , щас по другому люди ездят. Да. Было время . Помнишь как мы на Камри 520 объехали. А ха хах
- Как на нём кататься спокойно - не совсем понятно?!
Да легко, очень легко...поглядывай на заряд батареи. :D
Всё круто, но какой нах.. turbo тем более S. Тут по моему надо классифицировать типо как электро приборы. Типа A+, A++.😂🤣
Да, именно в этом и дело с большинством электричек, и особенно с тайканом - они все усердно стараются притвориться классическими авто в двс, чтобы не вызывать ощущения чего-то абсолютно непривычного, чтобы лучше продавались. И это во всем - от слова turbo в названии и до аналоговых часов и фэйкового урчания из аудиосистемы. Можно понять, зачем и почему это сделали, но в итоге вся машина не вызывает ничего, кроме ощущения, что тебя пытаются везде наебать
@@ThePuehr и вот тут у Теслы идеология лучше я считаю и понятное дело технологии... Посмотрим что у них выйдет с родстером, может как раз там будет чисто спорт
@@ogugre4ka да, согласен. Тесла в этом плане самая честная, предлагает свой, отличный от всех, подход и не пытается наебать. По началу это чуть не обернулось банкротством, но в итоге сработало как положено. А на родстер, и правда, крайне интересно взглянуть, думаю, что не зря они так долго с ним тянут
@@ThePuehr Родстер будет после теслы С с тремя моторами, которая по спекам должна быть 2 до 100с. Я не знаю куда еще быстрее.
Отличный контент, качественный звук и приятная картинка ) Жаль оператор уделяем мало внимания мелочам в салоне)
Было супер холодно около -15 , оператор девушка, пожалей ее)
@@VAGCENTER ОператорОтБога? Давно о ней ничего не было слышно))
Респект! В отличии от крашенного - всё по делу, четко, интересно и без нелепой матерщины. Посмотрел оба ролика, сравнил...и захотелось Тайкан. Спасибо, Женя!
чувак обзор хорош ! но вышел вместе с давидычем ! и посмотрев твой обзор и обзор давидыча - стас асафьев - ПРАВ !!!!
ХОЧЕТСЯ ПОСМОТРЕТЬ ОБЗОР НА НОВЫЙ АУДИ РС 6 !
4:33 зарядка в заднем багажники, при том, что передний, который именно для проводов, пустой
Ну вообще зарядка должна лежать именно в органайзере, по идее производителя
Работа оператора в ролике могла быть ещё лучше, если бы показали задний багажник более детально, а то ведущий говорит, что там есть, а зритель не видит, так как чёрное пятно. И когда ехали внутри машины, ведущий говорит, что есть два дисплея и выставил на них разное изображение, оператору как бы всё-равно, не снимает, может думает, что зрителям не интересно. А в целом, хороший ролик, Спасибо!
Пользователь Асафьев Стас покинул чат с Евгением Зимином
@grep тут фишка не в стоимости, а в отношении к электричкам
Для любителей электричек рекомендую канал CarRepairVideos отсюда мы узнаем что в редукторе надо менять масло, что к 100к приезжают подшипники якорей, и еще кучу болячек, и слабых мест. Ну и да, оказывается почти на каждую ходовую модель найдётся электроверсия, мерседесы киа тоёта итд я аж офигел скока их.
Я в шоке как такой человек не похож на автомеханику и не на авто обзорщика может так делать такой интересный контент! Респект и уважение вам! Спасибо что вы есть!
У меня всегда только один вопрос к электрокарам, зачем спереди багажник в который ничего кроме айфона не положить, поставьте туда генератор наконец, что бы не остаться у тыквы в нужный момент.
Ты красава внятно лепиш👍👍👍 но Audi forever
Гораздо информативнее и интереснее обзор,чем у Астасьего Стаса про не едущий Cayman
Ну что я могу сказать, не отстаём от трена движимся в сторону топов, и прихлопов. Кто то сообразил что е надо отстовать от верзил. Завтра я к вам приехать сообразил.
Звук двигателя нужно допилить чтоб больше был похож на звук перезарядки railgun из quake 3
Ахахаха, распрыжка в кваке 3)
нормальные производители его не имеют. на лифе я первым делом его отключил. на тесле и не было.
Лайк, комент и репост.
Про ссылочку не забыл)
Спасибо за видео 👍🏼
Спасибо)
В задний багажник в нишу для масла, можно кинуть эбонитовую палочку и шелк
Ребята это будущее, оно прекрасно!! Примите этот факт!) давай тест летом!
Зазоры на задней правой двери 🔥.😁
Женя, электрички тоже требуют обслуживания, так что *ты* без работы точно не останешься :)
ТО раз в 2 года, тормоза каждые 6 лет
@@VAGCENTER Это "да". Я согласен. Объем работы будет намного меньше.
Однако все равно останется: прошивка мозгов, арматурка и кузовщина, шиномонтаж, работы по салону и электрике, наконец, батарейки будут требовать замены и балансировки элементов.
@@VAGCENTER ТО нафиг не нужно, это развод. А так да, в них есть что делать. Тормоза надо обслуживать каждый сезон, иначе закисают.
@@VAGCENTER зато нагреватели и батарейки ложатся каждые пол года))
Судя по тому, что показывают на канале CarRepairVideos, где ремонтируют электрички типа Теслы, Лифы и прочее, сервисы без работы не останутся))
Ага, только самих сервисов станет в десятки, если не сотни раз меньше, а так да, работать будут)
Прототип Taycan это Audi e tron GT , который вышел в этом году 😉 у Audi в серию.
Даже цвет краски такой же как GT в серии
Очень интересно тебя смотреть:) даже тачки которые уже пересмотрел все, прослушал, даже которые неинтересны вовсе:) продолжай дальше в таком же духе. Спасибо за такие обзоры:)
Езжу на Тесле 3 sr+ полгода, но удалось поездить неделю на Тайкане Турбо.
С запас хода Теслы проблем никогда не было и у Тайкана проблем нет.
Разница в ощущениях: внешне Тесла выглядит как обычный автомобиль, Тайкан претендует на выпендреж. Эстетическая ценность-весомый аргумент, требующий оплаты.
Салон Тайкана дорого-богато, кожа-дерево-металл, придраться не к чему. После Теслы даже S, а не тм3-космос. Музыка у Тайкана тоже лучше Теслы.
Посадка у Тайкана не как в Панамере, а как в 911, низкая, спортивная. Руль маленький, напоминает пежо 508.
У Теслы сбитый упругий ход, но Тайкан ощутимо лучше едет, как Панамера.
Багажники у Теслы больше и открывать их удобнее, бардачки Теслы тоже удобнее.
Минусы Тайкана на мой взгляд-это двигатель гудит как на ягуарах и шум из колесных арок - после Теслы очень заметно.
Удивляет задержка при нажатии на газ. Небольшая, но заметная, как на бензине. У теслы задержка отсутствует. Аналогично с рекуперацией-Тесла способна быстро зарекуперировать до полной остановки, Тайкан проедет на километр больше.
Мультимедиа-прикольная передняя панель с индикаторами-кнопками одновременно, но меню запутанные подтормаживает в 2021!
Тайкан уже провалился в продажах за свои 120-180 тысяч и ГТ не сделает погоды,
Дальше 300 км на Тесле не ездил, есть Джулия. Но Тайкан 350 проехал спокойно.
Я аж печенькой поперхнулся как он про интересные варианты на дроме )))), даж в таких окулярах там кроме волги не найти )))
В передний багажник нужно поставить дизельный генератор, а в задний сварить бак литров на 200 и вперёд в кругосветку на Тайкане 😂
Расскажите пожалуйста про обновлённый 3.0 340 сил, очень интересно услышать ваше мнение
Хороший мотор, уже сть пробеги 100+ полет отличный
Подскажите, вроде был стрим с ответами на вопросы, а где это видео?
На гибрид я бы согласился, но гарантированно жить между зарядками - это было бы больно даже при наличии инфраструктуры. Ну не сравнится ни какая быстрая зарядка по скорости с заправкой машины на ДВС. Даже если у меня будет когда-нибудь электричка я всё равно поставлю туда дизель-генератор.
я думаю лет 5-7 и машина за 15 минут заряжаться будет
@@VAGCENTER возможно в отдельных опытных образцах такое и будет но в массы это запустить будет проблематично из-за большой нагрузки на электросети. В пример можно привести опыт с быстрыми зарядками в смартфонах: Китай уже в серьёз задумывается об ограничении их мощности до 50 Ватт.
Ну и конечно же вопрос как там будут чувствовать себя батарейки в -30?
Ошибаетесь, дизель это ппц, вечная вибрация, соляра дороже бенза, обслуживание дороже, есть смысл только если пробеги конские.
@@pashachep на данный момент это самый выгодный вариант: у тебя есть ездить на электричестве, но при этом сохраняются преимущества ДВС.
Орнул с кибержабы
А в шапке потому что заряд экономим? Печка/кондиционер теперь роскошь?
Спасибо за крутой обзор, видно что уровень растет
Трудимся на благо родины)
Уровень лить хвалебные отзывы?...мде
Будущим это будет тогда, когда каждый второй сможет себе позволить электричку. А пока это железяки, которые недоступнв обычному смертному. Что тайкан, что электро ренджи и прочие машины стоимостью как недвижка.
К сожалению да
Кто-то там говорил про переписку...
Привет! Хочу спросить про фольксваген мультиван 3.2 v6. Рассматриваю для покупки. Что посоветуете?
Привет. Вопрос не по теме. 1.2 tsi. CBZB. На холостых - 650 оборотов, но когда качусь на нейтралке - 800. Это нормально. Если нет, то где искать проблему? Форсунки? ТНВД?
В сервис нужно.
У меня такой двиг, посмотрю и отпишусь
Все в норме у меня так же
@@ПавелКнязев-ы1б спасибо, хорошая новость
Какой пробег?
Масло жрет?
У меня машина vw caddy расход 9 л
А у вас?
Великолепный аппарат 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Самый лучший) Появилась цель)
Появилась цель, покататься на Tesla ?! ;)))
Прямо захотелось купить. 😁
Аналогично))))
Одни друг за другом покупаю Ролсы, Бентли другие Поршаки🤣. Скоро ставки будут ставить "Кто следующий"
ненене, я автосервисы лучше открывать буду)
Кажется сейчас Асафьев Стас подавился 1-им кофе в своём каймане
Спасибо за потрясающий ролик👍🔥
Привет, пробег 105 тыс на терамонте, стоит ли на этом пробеге менять масло в коробке?
Ребят,сделайте видеоразбор всех актуальных 1.4 турбо. от поло до кадиака.и умрет 125 сильный мотор в кадиаке. Многие оценят ,ибо это по карману многим
Жень.. так и что делать? Я планирую открывать сто , меня этот вопрос тоже очень сильно волнует. Какие у тебя мысли?
В РФ думаю электрички лет через 15 придут массово
@@VAGCENTER наверное, стоит уделять время больше электрике, прокачивать это направление
И в любом случае это произойдет и как с этим жить?)
@@alexeypopescu7485 по своей сути, работы лишаться в основном мотористы, так что, мб делать упор на программное обеспечение, прошивки и всё это электрическое, тачки станут гаджетами)
Когда будет продолжение тематики разбора BMW ?
Ну интересно жи, таких видосов по пальцам. Тем более Никитос говорил, что есть интересные экспонаты на разбор. Так что дерзай, все же под руками -_-
Скоро будут другие бренды , хочу на странных авто поездить)
@@VAGCENTER ну тогда давай в таком же стиле, как с 335 выкатил😌
Ближайшее время, это лет 50-90, в электричках тоже есть что ремонтировать.
Что именно?
@@ИгорьГрехов-щ5к подвеска, полуоси, подшипники - никуда ничего не делось и изнашивается также.
Подскажите бренд желтой шапки?
А после начала фразу "по панораме..." - там дальше было что-то про расчлененный труп в Питере, но на постпродакшене вырезали?
ты должен был бороться со злом а не примкнуть к нему...))
Стабилизация как и у всего VAGa отличная!
Пересмотрел все обзоры , и твой - один из лучших) тайкан у нас сейчас реально на хайпе и очень интересно разобраться, что за дичь такая.
Но впечатления оч спорные. И не уверен, что именно за такими классическими электричками будущее. По крайней мере с теми аккумуляторами, что у нас есть сейчас, перспективы очень спорные. Едет, не воняет, но экологичность скорее мифическая и с зарядкой будут проблемы по любому, если все пересядут на электрички - придётся электросети перестраивать, сейчас столько электричества не вырабатывают чтобы их можно было прокормить.
Так что ждём наблюдаем и наверное держимся пока в стороне. Пусть европейцы развлекаются пока могут.
Уже есть стартап который сделал аккумы где запас будет 800км и весом легче нынешних
@@VAGCENTER куча стартапов уже не первый десяток лет, а сколько раз обещали сделать смартфон с графеновым аккумулятором. Но что то все никак. Вот графеновые были бы реально хороши. У меня в универе занимаются такими но насколько успешно не знаю
всем желаю прокатиться на нём, он реально ускоряется круче кайена, это самая крутая тачка сейчас. есть НО - ценник конь.
цвет прикольный у этого авто
Да , я сам влюбился, но вот инфраструктуры пока что нету(
Запас хода ни о чём.... просто понт а не авто ....
@@VAGCENTER Так это ясно, если открыть карту электрозарядок, Европа просто красная, потом Питер и всё....
У нас в RUS96 учредитель ТЦ сделал себе отдельную колонну с зарядкой, чтобы не мучиться, есть еще одна и всё. НО Вы правильно сказали, за этим будущее
Запас хода и скорость зарядки, два фактора которые мешают распространяется "электричкам". А, ну да, забыл ещё огромные нагрузки на сети, которые со времен царя гороха не модернизировались и фееричное отключение районов во время одновременной зарядки 1000(лень более точно прикидывать) машин))))
Будущее определённо за электричками. Но как всё это будет у нас, большой вопрос.
Спасибо Евгений за обзор! Лукас
Спасибо за просмотр
Никто без работы на останется по крайней мере пока газ в Сибири не закончится🤣.вова же сказал электро не наш путь мы будем ездить на газу))
На картошке)
@@VAGCENTER *белорусы на Б3 универсал вошли в чат*
@@MELKI209 у белорусов электричек больше, чем в России))
При наличии зарядных станций, хотя бы как в мск-питер, по всей стране, я думаю, что электричка, пусть и не такая крутая, как обкуренный р2д2, будет лучшим вариантом. Есть же и другие электрички, побюджетнее. А это верх эволюции на данный момент для электрокаров. Тесла не тянет на топ 1
тесла и не спортивная тачка
@@audioZorG я не спорю. Я про эволюцию, а не заточенность определённого экземпляра. Тесла - это фёрст, но уже не топ, ИМХО
Хотелось бы летом увидеть обзор где дадут пожарить на нем
Возможно в Сочи нам дадут сей аппарат, а там уже тепло)
Ну все, теперь в каждой деревне, включая Сибирь, Якутию и Камчатку, будут зарядные станции и пункты тех. обслуживания. Мы все будем ездить на электрокарах стоимостью 5+ млн с запасом хода 200 км.
Запас хода увеличат со временем, особенно если новые аккумы придумают.
Все збс, только зачем в тайкане сидеть в шапке ?
Электричка электричка, деня да все будет вместо поршней ребята будут ковыряють батареи пока не шарахнет кого😂😂😂
о в Пушкине по петербургскому шс катаешься ))
Там снимать удобно )
@@VAGCENTER ну да и места себе не чё так
Женя сними пожалуйста Ниссан Лиф2! Его просто никто не снимает, а это единственный адекватный электромобиль по цене.
Который едет как уг, выглядит как уг, короче который по сути и есть уг. Нафиг не надо даже время тратить
@@ЮлияНикифорова-й9н это твое мнение, за других не надо решать.
@@ZloyLobok тыкать своей жене будешь, имей уважение к незнакомым людям. И да это моё мнение, на которое я имею право, как и право выражать его.
@@ЮлияНикифорова-й9нуууу как все запущено. Я разве запрещал высказывать свое мнение? Я сказал, что за других решать ненадо, человек сам выберет тратить ему время или нет.
трек в конце Teos Underwater
Женя проедься на треке на этом "спорткаре", не рулится и не тормозит, сравнение с 911 вообще не допустимо. Я понимаю что наверное это контрактная работа, но не надо рассказывать того чего нет. Это чисто драг игрушка и как альтернатива - комфорт по городу, больше ни че го.
Система стабилизации такая же как у ауди, так то)))
На пневме и ты кончиками пальцев бежишь по асфальту? Ахахахаха
Женя вот это сказки, это ппц)))) возьми кайман или 911 нажми спорт плюс и вот там да, а тайкан никогда)))
Будущее - водород, а батарейки - так, поиграться
водород умер для персональных авто, тяжелый транспорт - может быть.
@@alconaft4343 а как же тойота мираи? Ещё допилят) И ещё не известно что будет проще допилить - водород или электро сети до масс маркета. Представьте себе хотя бы пол Москвы на электричках, приезжают вечером домой и включают их в розетки, текущие сети такой нагрузки не выдержат.
@@0xbad У нас год назад водородная заправка рванула - снесли, новой не постоили. Водород делают элекричеством. Зарядка обычно идет ночью, когда нагрузка меньше.
Цвет, демонический зелёный янтарь💓
Правильно - это будущее
Да в звезду такое будущее! Поездка из мск в спб 12 часов? Спасибо, кушайте сами.
Для этого есть другой транспорт.
Вам с Асафьевым один дизайнер заставки делает??)
Нет, разные, есть определенные параметры превью на которых хорший CTR , посмотрите 3-4 года назад совсем другой дизайн был
Ахахахах
Евгений, я давно смотрю ваши видосы и списывался с вами в инсте) Но никаких вбросов про свадьбу не было, пока я с своей малой решили узаконить наши отношения. Только два дня назад заговорили про свадьбу, и тут такой вброс :D
Сетка сзади, чтоб кирпич долЯров возить
была такая..продал нафиг..купил ладу весту!вот цэ пушкагонка!
по твоим глазам видно что захотел себе такой
Его же давидыч уже отрекламировал?!
Меняю суперб на этот порш)))
Меняю эс8 на него )
видос классный, спасибо =)
машина огонь, пойду ка я работать
(может и заработаю когда-нибудь)
посмотрел еще раз цены, надо работать не руками а головой
@@bagaz291 посмотри ещё раз, там не работать надо, там надо чтобы на тебя работали, очень и очень много людей
спасибо за видос , пойду куплю тайкан =)
Электрички никогда не станут массовыми. Так как основная идея их экологичности уже лопнула. Нет смысла в них.
ага, глянь на курс акций теслы.
@@alconaft4343 это не показатель светлого будущего.
privet, prikolino, a " kada" - poezdiș na audiușke Etron ?
Когда дадут етрон, не понятно, с ауди все сложно)
Ура, я этого ждал
Я то как ждал, точнее как я офигел от тачки
Сейчас начнется вой "а вот в моём мухосранске где её заряжать" и т.д.
Но вот к примеру у нас в Украине, где между большими городами относительно адекватные расстояния я знаю людей, которые катают на Тайкан и не страдают вообще)
Ну и когда в городе видишь Тайкан 🔥
Видел много раз в живую, вообще не привлекает, особенно как ты сказал передняя оптика. Панама намного красивее
Опять в Пушкине снимают))
Аййй, зашел нам пушкин, хорошо там)
Да, это будущее, которое уже наступило)
Но не по моим бюджетам)
@@VAGCENTER Тесла Модел 3 перформанс, с разгоном до сотни меньше 4 сек тебя тоже порадует и ценой в том числе)
Начало бодрое))
Давыдыч выпустил видео, про это недарозумение!
Ща выйдет обновлённая тесла S и будет рвать всех и все.
Электрокары на данном уровне развития это не будущее , это просто интересный подвид/игрушка , но не более , если речь идёт об "экологии". Будущее за водородом и атомными технологиями
водород умер для персональных авто.
@@alconaft4343 лет 5-8 назад так про Теслу говорили . Да и сейчас говорят , что чистый электрокар это городская игрушка под европейскую застройку , когда из страны в страну часа за 2 , а не для северных стран с огромными расстояниями типа России .Вот финансовые потоки пойдут , будут и водородные двигатели . Учитывая , что Европа и немного Россия разворачивается в сторону водорода , деньги будут
@@ВалераРохлин я почти три года езжу только на электро в северной стране. водород не нужен мне.
@@alconaft4343 по городу ? Тут без проблем . Давайте ка в соседнюю область по межгороду , посмотрим как вы доберётесь
@@ВалераРохлин северная страна в европе. Куча зарядок, от теслы и 4-5 других сетей.
Глаза горят !)
А денег не хватает)
VAG CENTER забудь её забудь 😉
первый блин всегда маркетологам)))))))))
Проблема его, это цена, запас хода и в принципе обычный салон.
По‘рше, пОрше, ударение на о! Так правильно.
И Жека классный и аппарат классный
Включи нейтралку и будешь катиться накатом что на автомате что на дсг
Ага, отличная идея)
@@VAGCENTER шикарная - включаешь эко-режим и оно само так делает ;)
Где то порадовался один коробочник)
@@VAGCENTER каждому свое: кому-то лаунчи, кому-то накатик, кому-то куланц, кому-то на мой век хватит. Я на МКПП всегда на передаче езжу, поэтому если на АКПП еще и с накатом, то явно все столбы мои. Я лишь о том что утверждение про то что у тачил на АКПП нет такого наката как у электрички не совсем соответствует реальности со всеми вытекающими.
Видос класный, спасибо спойлерам Сиасяо-сана - видос ожидал)))
Да? Что то я не в курсе)
@@VAGCENTER В одном из последних новостном выпуске обмолвился о вашей дискуссии по поводу электромобилей и про Тайкан, я и ожидал видео про Тайкан, вот и оно)))
Лайк авансом !