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其實漏油還好！花錢耗材換一換即可解決！ 不像賓士異音一堆 回原廠也用不好！最後還要自己貼膠帶塞東西解決 很累的 新車就有異音
沒錯，我家的2021 GLC300新買來車室內就有異音。
@@andy19840215 我男友是2014年買全新的賓士205系列C-class 買來雨刷異音處理多次放棄！窗戶邊異音 冷氣台 和置物箱都會有摩擦異聲！回原廠都說正常！最後受不了開二年賣掉
難怪道路很多賓士都改直通，用排氣聲音改過雜音，聽不到就當做沒有
@@林依靜-e1y 我上次開一台2014的SLK，中控台的異音比引擎還大聲
嗨嗨 這部影片真的很用心欸，小明很有老闆的那種感覺哈哈
歐洲人真會造車工藝，使用到一定的年限可以賺料件錢或者換下一台新車錢，重點是新車價也便宜！國產何時跟進？
其實比較下來六缸確實漏油問題比較多，但其實都有能最大程度一次解決的方案，那些漏油的地方主要還是因為是塑鋼材質不同的熱脹冷縮程度導致形變而漏油，變速箱基本也是，包括氣門室蓋。基本上鋁合金材質能最大程度避免復發，但23動力總成是2.5的，流通量並不是非常高，不太好找，但30以上動力總成的六缸基本上都能處理，或是LCI28四缸動力總成也是都能更換鋁合金材質來避免。
我前天突發，自己打開豐田Wish引擎蓋（十年來曲指可數），看得到的地方都乾乾淨淨!
BMW折價率真的很高.台灣修車的人工費相對便宜,在美國修車工錢一小時可以上百美金,如果2天來算,可能光工錢就破2仟了.而且美國的工人動作慢,同樣二天可能還沒辦法做完同樣的工.所以我朋友跟我說台灣開BMW算是比較幸福的,因為修車的工錢相對便宜.在美國,BMW大多數人都是租貸,三年一到就還車了事,比較少人會買斷.
美國人均收入半年收入就能買一台5系列了，直接換台新的就好何必修?台灣買台5系列以平均薪資來算幾乎不太可能，你覺得台灣幸福是建立在低薪低工資的前提...
@@ams8868 我不知道您指的美國人均收入是哪裡看到的，但一台新的5系列在美國加州加完稅大約也快6萬，還是比較低配的版本。所以半年的收入可以買的話，人均收入不就也要到12萬了？另外美國的稅收很高，如果有12萬收入的等級大概會被扣到4萬的稅。其他的生活開支，房屋稅，健康保險，加一加剩餘可自由運用的錢沒有你想像中的高。加上人均收入是指所有人的平均收入，其中也包含超級大富豪，所以有被拉高。跟台灣一樣，說台灣人均收入2萬6美元，但大多數的基本民眾人月薪落在3，4萬。美國人均收入是5萬多，真實的一般普通人的平均收入大約為3至4萬塊間。這還是稅前，加上美國沒什麼儲蓄習慣，很多是月光族。我同事有個老外的Sales，年收入也有超過10萬，出差刷了1仟左右的費用，跟公司報銷催的很緊，因為如果沒在下個月前拿到，他會付不出這筆信用卡費用。我不知道他為什麼收入那麼高，但手頭還那麼緊。可能本身本時花的錢多？平時有欠債？要付離婚子女的撫養費？美國人的日子其實沒你想像的那麼好
@@ams8868 專業，2個人討論的都很符合實況，美國本來就是貧富懸殊很大，人民素質也落差很大的一個國家。台灣人力不值錢，物價跟薪水都要能緩步走升，才不會落後國際太多，出國才能感受到幣值大的好處。
千萬不要用老美的工資比。看過其他國家的零件耗材價格跟工資，再看看台灣的，你就知道台灣的工資有多恐怖。我自己鍍膜，多幾瓶藥水嘗試工藝的金額跟一塊車罩的金額，不超過三千元，外面鍍膜價格自己看看。換機油一組套筒、一隻扭力扳手、一組維修坡道或是一組千斤頂保安支架不超過三千，在加上正規營業開立發票附進口報單跟油品批次質量認證書的機油一次五公升一千出頭。單人不超過一個小時的工時工資五百以上機油利潤另計還有材料行退傭。火星塞一隻幾分鐘的工時工資也是百元起跳，考爾一隻幾秒鐘也是百元起跳。這種東西說實話並不是可以簡單評判的，因為維修保養並不是走量穩定的長期收入，但一定說不上是低的價格。
老板老实的程度迫使我订阅按赞，真的没话说！谢谢你无私的分享希望生意兴隆！
感謝您的支持~
修車老闆感覺蠻愛上鏡頭的很可愛😆😆😆😆
BMW工作温度比其他欧系车高 垫片高温老化正常 换垫片就好了 日本制的垫片比较优 耐高温 自己去材料行叫料 拿去认识的修护场 付点拆换工钱 比自己去外面修护场换便宜
環保材質是歐盟法規，所以歐洲車幾乎零件都成為「耗材」
棒棒的介紹
老闆說BMW要拆很多東西＝賺比較多，換新可以撐很久嗎？很難說＝撐不久哈哈
其實懂點車的~自己去收~回來整理整理 比較划算~前提是你懂~😀😀😀
歐洲車 只要到了三年至五年 小毛病就會一大堆 就會一直修 水箱吃水漏水 吃機油漏油 還有環保材質分解 不知道 怎麼回事 還是有很多人喜歡 買歐洲車
每個人需求不同，要裝逼派頭還是要買歐洲車，品牌logo的豪華感日本車還是比不上
資訊透明
流灠了先前的留言，部分網友留言質疑高級歐洲車的毛病或是為了裝B！但我想表達自己的想法（我持有過的車超過10部，有全新也有二手，同一時期都是三部以上輪流使用（用途不同））杰運是優質頻道！但別忘了杰運是經營二手車巿場！就像人吃五榖雜糧誰不曾生病，在醫院裡遇到的不是病人？難道會是觀光客？！回到主題：世界上有哪部車永遠沒毛病？永遠不維修？！（使用成本的價值觀）品牌的建立！肯定是經過時間的驗證才能累積。質量好的物品，成本肯定不低，專業人士（設計、生產、維修…）的工資也不低，所以售價肯定也低不到哪！所以，品牌和財力會有一定程度的因果關係；有錢人＝安全、品質、享受、生意人：工具、門面。再深入一層：使用；既然車子會老會舊，那出現毛病也是正常，因為車子就是消耗品！！例如戴隱形眼鏡！有日拋、週拋、月拋、角膜塑型（年拋）、美瞳；用途不同，價格肯定不同，丟棄時間也不同。汽車：外觀、動力、隔音、科技、安全性皆是考量。隔音的差異：平價日本車，隔音效果…不予致評！國產車…更別說了！隔音：坊間土法煉鋼的全車隔音…4-10萬，重點是”貼”出來的！不是真正的鈑金厚度隔離出來的！更不是乳膠壂隔出來的。（剛入手5年的二手OUTLANDER當小孩的接送車，但日本品牌國產休旅車的隔音…真的像我在開貨車一樣吵！，做了全車隔音（三層）是有改善，但高速時仍舊…吵；前幾天開了朋友的路虎（370萬），我心裡想…到底貴在哪？車型和小歐相仿，空間還更小！但一上高速公路，動力和隔音，真的是無法比較的等級）安全性：牛頭牌神車，只要發生後方追撞，馬上升級改款成無尾車；（現在低頭族很多，我有輛BENZ-W203停紅燈時被後方追撞三次，Altis、CRV、貨車小霸王，我的後保桿都沒潰縮或變形，只是掉漆而且，而對方車頭損壞嚴重，且事故造車道塞車，「我錄影佐證，對方沒人員受傷後，我不予追究財損責任，經雙方同意後，當場和解！」）；安全很重要！鈑金厚的車子，就別奢望它的油耗能多低！太多的層面了，先小結一下：100萬的國產車，用15年？每年成本也近7萬，但永遠都是馬力小、鈑金薄、隔音差…，萬一！萬一！！發生重大事故，車上的家人小孩是否能安全？！買50萬的高級二手歐洲車，花10萬整理（沒有一部二手車不用整理的；底盤、輪胎週邊、油水管…），花60萬開個5年，也夠本了！如果一昧的認定開2B1A是炫富？！那干脆拿紙幣縫在外套上「穿鈔票」上街，不是更酷！還可以有台幣裝、美鈔裝歐元裝。
謝謝你的分析，很精辟
安全上都怕追尾，我们这边两厢飞度（本田小车7-8万rmb）追尾宝马5系把宝马撞成1箱了，飞度驾驶员啥事没有，
哈哈哈。全世界都知道歐洲車不行，一台Honda Accord 五年後比任何BMW都貴就知道BMW車子妥善率很差。就台灣當寶！沒開雙B找無B!
换日本的橡胶垫片最耐用 耐高温 耗材而已 比别家会爆缸的省多了
蠻好奇一點 車評在形容後車廂深度都喜歡用高爾夫球具來表示 可是台灣人最常放的不是球棒嗎
大5可比照（東海）大7直接撞（回擊）且以此車車齡言，也不會心痛！
球棒是放在駕駛座旁邊，後車廂是放4號或者重武器........
哈哈哈～
買二手BM口袋須夠深呀！
口袋深的看不上，口袋淺的沒錢修，就是這麼簡單
不是每台車基本上時間到就會開始漏油嗎？又不是炸引擎！大部分的人都很大驚小怪…………
不是時間到就會滲油，是bmw車引擎好開上它就不自主的大腳油門一拜下去，引擎就很自認的工作溫度高，不會顧車很容易衝到汽門，建議冷排加大用七系的，水龜換低溫60度就自動開啟,風扇也改為電子式的，機油用全合成5w/40不錯用對於中古車來說會好顧些，用水箱精少了再慢慢加水。
原價267萬的德國車，滲漏油是正常現象？我就不明白開雙 B傲人的道理..就修得起雙B？
你還說的很對，也看的出供應鍊的黑，一個不好的供應商可以賺永遠，換台廠的油封真的可減低，但打不進供應鍊
小銘真的有老闆的影子XD~讚ㄟ!
這次怎麼沒在自家保養廠處理?
直接换非环保材质的既可 比环保材质便宜 耐用 CP值高
漏油車 速賣速絕
還是感謝您的支持哦~
我的豐田也是2011年份，里程21萬多，定期回廠保養，從沒有漏油情形
人家是歐系車啊，開起不一樣啊。
@@黃群富 你說的對，我們窮人有豐田就滿足了，重點是它不會常找我麻煩啊！上個月的某個週六傍晚，行車在竹南龍鳳宮附近，十年車發電機突然掛了...幸好不遠處有個修理廠，一個小時後，我又出發了....這就是豐田車的好處，處處有保母，假日偏鄉也敢去...
我岳父冠美麗2008年出廠，跑3萬，引擎上蓋一樣漏油
@@hsinwei5544 14年跑3萬，等於根本沒用車，何必買車？
@@Q毛-b1d 買菜用，家裡自己開店，拿貨都在附近而已，頂多雨天載載小孩上課，過年開車回彰化而已
請問老闆現在二手車市場福特旅玩家好找嗎？
好車但要有愛
請問環保材質有推薦怎麼處理嗎，北部感恩
不漏油漏水就不是BMW
我也是買523 但是我那台完全沒漏油欸… 超奇怪的～～ 底部超乾…平常就換機油而已…開了5年…最貴換的是避震器3萬元@@！ 怎麼會這樣！我開了22萬公里了….
車主你好~
@@AUTOSTAR625 我買的是不是BMW 車王
@@user-megood5588 人美的關係
我想知道為什麼沒有漏油！
@@user-megood5588 時間未到，我開10年才滲油
有錢人開BMW是3年換一部，沒錢人買二手加修車錢開BMW, 然後去加油站加油加500。
我也買二手的，但是我車沒問題，油也都加滿阿😂
請問這些漏油 是什麼油呢??機油? 汽油?
請問可以提供漏油維修的廠商嗎，謝謝
準備大錢 修車直接當 廢鐵 賣了
難怪連廣告賓士等了BM這麼年...
同期的A6跟E系列品質好多了
請問 F10 523自吸跟528渦輪妥善率跟維修那一台比較推薦？
528渦輪，理由是油耗和保修
我本身就是F10 528i 車主，F10妥善率已經不錯，開了13萬公里，換過引擎腳（耗材），改鋁合金氣門蓋總成（有一點滲油，也可以換墊片就好，也是耗材），改鋁合金渦輪管，八萬換過一次電瓶，正時鏈條有人說10萬更換，回原廠檢查很緊，不必更換。車子看你怎麼愛護他。油耗與個人開車習慣有極大關係，至於環保材質氧化部份，我是淘寶買回來換，其餘沒遇到。
@@maguscn4380 其實觀察很久跟車友圈，真的大修有問題的，大部分都馬去改寫動力，沒改的頂多就是一些消耗品耗材而已，汽門蓋國產車也會漏也不是BMW而已
@@maguscn4380 請問這樣換下來差不多多少
BMW真的是金玉其外，敗絮其中。還好我之前都忍住沒有買，最近的外型車前方大鼻孔有夠難看，更不想買了
漏油車 久了趕快賣
謝謝您的支持
說穿了，買得起，不一定養得起
感謝支持
現在講通病臺灣人還是照樣買單的
前車主故意不修才賣的
前車主似乎沒有很給愛
研究製造了那麼多年了每台都有都是正常的，人家的國產車摩那麼久了才會漏油車子賣那麼貴技術比人家還要爛，進口品牌都差不多一樣啊大家都那麼有空在那邊修理車子嗎？他們的東西都那麼貴買他們的中古車不就倒霉了！
維修漏油的廠商能給我聯絡方式嗎？我急需！謝謝！
漏機油不是問題，吃機油才是問題
請問保養廠的聯絡方式,謝謝
0917435209!
可是好便宜喔
BMW & VW: 漏油專家！！！！！
2016年的車也一樣會有漏油的通病嗎？
BMW的車只要年份一高,漏油漏水難免,然後環保材質會黏到讓你不要不要的,尤其4系列/X4以下等級我覺得只是在買牌子看G20/G21有車友抱怨冷卻液液位低/冷氣不涼/318跟320後輪剎車片2萬公里就磨到極限,還會有燒焦味/前擋跟後擋玻璃脆弱(高速被小碎石親一下沒多久,裂痕就延伸到前擋一半的寬度)/窗戶跟天窗膠條有噪音/怠速時VANOS區域有類似金屬敲擊聲等等這也難怪有修車師傅告訴我,不想花大錢修車就別買BMWBTW現在賓士的品質也不如以往,但至少長期養護費用比BMW低
唉！現在賓士也一樣！認識的人買新車三年、前幾天也賣掉了！GLE300！改換國產休旅車了！
@@郭明-j5z 國產就是讚
@@brwang709 每台車年份一高都會漏油漏水吧，賓士品質?呵呵，48V沒聽過嗎?SBC出包、4缸炸活塞、7G變速箱，BMW直六+8速AT絕對比賓士好養，你上面都是4缸的入門3/4系列，40i以上有聽過啥問題嗎?
五年就3分之一 11年還有兩折
大陆卖125000人民币左右，相当于520000新台币
差好多
F10引擎出怪手才是大問題
怪手？
2000cc引擎內鏈
這麼難照顧，為什麼滿街都是BMW?
車子有狀況就轉賣…車商稍微修一修再拿出來賣.......價差驚人啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
因為便宜啊
@@土豆仁-t7d 有錢人都在開3年內新車，要cp值的小康買中古車
看白同學修老B修不完就知道bmw不能碰了
漏的比audi還慘……
漏到不要不要😱
十萬個 為什麼 通病
一輛近300萬高級車，開10年一大堆毛病。高級在哪？
高級在你心裡，自我感覺良好罷了！
因為那個標誌
因為，皮椅、底盤(鋁合金)、隔音板金、引擎都要錢，高級車高級的點不會是一般家用的的訴求，6缸/後驅/電子方向機/電子後煞車/失壓續跑胎/I-drive整合式多媒體，這些同年份的家用車會有嗎?高級車的配備至少都領先同期家用車6年，一般人只在意車能動，高級車在意的是整體的駕駛感受與氛圍，如同iphone 64G與 iphone max pro 256G價差，OLED螢幕更貴更容易烙印，但還是有人會買，如果只是打電話LED會更划算更耐用，就是個人依照能力與需求做選擇
@@rickpjchang 沒開過歐洲車，我看你也買不起
引擎室好髒車況好壞必有因
老闆我可以請問你一下現在福特旅玩家二手車好買嗎？
很少
有智慧的大奶宣怎好久不見了？
笑死人什麼通病不通病 也不用講什麼新車價啦 就是舊了而已 我就問大家假設你是車商為了亮晶晶交車 去補漆你會選好的漆還是便宜漆 用便宜漆結合時會損毀原漆過兩個夏天恭喜你要磨到底層重噴 正時鏈條有三萬多與七萬多處理你要選哪一種 選便宜的 可能跑不到三萬就爆掉 其他更高級的車就不用說了 新車多貴 他的零件就多貴 甚至某些零件要落引擎才能換得到 等級科技多高鈔票就要準備多高 無知新手才會用副廠件 時間到越搞越慘 最慘的是台灣的濕度對環保材質與電系極度不友善 感應器秀逗亮燈也是日常 壽命也是有國外一半就偷笑了 以上是基本中的基本越新款毛越多 不然不會每個修車廠都說車越做越爛 商人的製做法就是藉著環保要你開新車 你能逆天而行？
車子年份久里程數高
@@饒琇女 不是這麼簡單而已啦 以前的老車里程數高 也不可能像現在三萬多踩大力一點炸活塞 也不可能引擎上蓋用環保材質會變形 隨便舉例講不完啦
整台車輛本身就是耗材
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
其實漏油還好！花錢耗材換一換即可解決！ 不像賓士異音一堆 回原廠也用不好！最後還要自己貼膠帶塞東西解決 很累的 新車就有異音
沒錯，我家的2021 GLC300新買來車室內就有異音。
@@andy19840215 我男友是2014年買全新的賓士205系列C-class 買來雨刷異音處理多次放棄！窗戶邊異音 冷氣台 和置物箱都會有摩擦異聲！回原廠都說正常！最後受不了開二年賣掉
難怪道路很多賓士都改直通，用排氣聲音改過雜音，聽不到就當做沒有
@@林依靜-e1y 我上次開一台2014的SLK，中控台的異音比引擎還大聲
嗨嗨 這部影片真的很用心欸，小明很有老闆的那種感覺哈哈
歐洲人真會造車工藝，使用到一定的年限可以賺料件錢或者換下一台新車錢，重點是新車價也便宜！國產何時跟進？
其實比較下來六缸確實漏油問題比較多，但其實都有能最大程度一次解決的方案，那些漏油的地方主要還是因為是塑鋼材質不同的熱脹冷縮程度導致形變而漏油，變速箱基本也是，包括氣門室蓋。基本上鋁合金材質能最大程度避免復發，但23動力總成是2.5的，流通量並不是非常高，不太好找，但30以上動力總成的六缸基本上都能處理，或是LCI28四缸動力總成也是都能更換鋁合金材質來避免。
我前天突發，自己打開豐田Wish引擎蓋（十年來曲指可數），看得到的地方都乾乾淨淨!
BMW折價率真的很高.台灣修車的人工費相對便宜,在美國修車工錢一小時可以上百美金,如果2天來算,可能光工錢就破2仟了.而且美國的工人動作慢,同樣二天可能還沒辦法做完同樣的工.所以我朋友跟我說台灣開BMW算是比較幸福的,因為修車的工錢相對便宜.在美國,BMW大多數人都是租貸,三年一到就還車了事,比較少人會買斷.
美國人均收入半年收入就能買一台5系列了，直接換台新的就好何必修?台灣買台5系列以平均薪資來算幾乎不太可能，你覺得台灣幸福是建立在低薪低工資的前提...
@@ams8868 我不知道您指的美國人均收入是哪裡看到的，但一台新的5系列在美國加州加完稅大約也快6萬，還是比較低配的版本。所以半年的收入可以買的話，人均收入不就也要到12萬了？另外美國的稅收很高，如果有12萬收入的等級大概會被扣到4萬的稅。其他的生活開支，房屋稅，健康保險，加一加剩餘可自由運用的錢沒有你想像中的高。加上人均收入是指所有人的平均收入，其中也包含超級大富豪，所以有被拉高。跟台灣一樣，說台灣人均收入2萬6美元，但大多數的基本民眾人月薪落在3，4萬。美國人均收入是5萬多，真實的一般普通人的平均收入大約為3至4萬塊間。這還是稅前，加上美國沒什麼儲蓄習慣，很多是月光族。我同事有個老外的Sales，年收入也有超過10萬，出差刷了1仟左右的費用，跟公司報銷催的很緊，因為如果沒在下個月前拿到，他會付不出這筆信用卡費用。我不知道他為什麼收入那麼高，但手頭還那麼緊。可能本身本時花的錢多？平時有欠債？要付離婚子女的撫養費？美國人的日子其實沒你想像的那麼好
@@ams8868 專業，2個人討論的都很符合實況，美國本來就是貧富懸殊很大，人民素質也落差很大的一個國家。
台灣人力不值錢，物價跟薪水都要能緩步走升，才不會落後國際太多，出國才能感受到幣值大的好處。
千萬不要用老美的工資比。看過其他國家的零件耗材價格跟工資，再看看台灣的，你就知道台灣的工資有多恐怖。
我自己鍍膜，多幾瓶藥水嘗試工藝的金額跟一塊車罩的金額，不超過三千元，外面鍍膜價格自己看看。換機油一組套筒、一隻扭力扳手、一組維修坡道或是一組千斤頂保安支架不超過三千，在加上正規營業開立發票附進口報單跟油品批次質量認證書的機油一次五公升一千出頭。
單人不超過一個小時的工時工資五百以上機油利潤另計還有材料行退傭。
火星塞一隻幾分鐘的工時工資也是百元起跳，考爾一隻幾秒鐘也是百元起跳。
這種東西說實話並不是可以簡單評判的，因為維修保養並不是走量穩定的長期收入，但一定說不上是低的價格。
老板老实的程度迫使我订阅按赞，真的没话说！谢谢你无私的分享希望生意兴隆！
感謝您的支持~
修車老闆感覺蠻愛上鏡頭的
很可愛😆😆😆😆
BMW工作温度比其他欧系车高 垫片高温老化正常 换垫片就好了 日本制的垫片比较优 耐高温 自己去材料行叫料 拿去认识的修护场 付点拆换工钱 比自己去外面修护场换便宜
環保材質是歐盟法規，所以歐洲車幾乎零件都成為「耗材」
棒棒的介紹
老闆說BMW要拆很多東西＝賺比較多，換新可以撐很久嗎？很難說＝撐不久哈哈
其實懂點車的~自己去收~回來整理整理 比較划算~前提是你懂~😀😀😀
歐洲車 只要到了三年至五年 小毛病就會一大堆 就會一直修 水箱吃水漏水 吃機油漏油 還有環保材質分解 不知道 怎麼回事 還是有很多人喜歡 買歐洲車
每個人需求不同，要裝逼派頭還是要買歐洲車，品牌logo的豪華感日本車還是比不上
資訊透明
流灠了先前的留言，部分網友留言質疑高級歐洲車的毛病或是為了裝B！
但我想表達自己的想法（我持有過的車超過10部，有全新也有二手，同一時期都是三部以上輪流使用（用途不同））
杰運是優質頻道！但別忘了杰運是經營二手車巿場！就像人吃五榖雜糧誰不曾生病，在醫院裡遇到的不是病人？難道會是觀光客？！
回到主題：
世界上有哪部車永遠沒毛病？永遠不維修？！（使用成本的價值觀）
品牌的建立！肯定是經過時間的驗證才能累積。質量好的物品，成本肯定不低，專業人士（設計、生產、維修…）的工資也不低，所以售價肯定也低不到哪！
所以，品牌和財力會有一定程度的因果關係；有錢人＝安全、品質、享受、生意人：工具、門面。
再深入一層：使用；既然車子會老會舊，那出現毛病也是正常，因為車子就是消耗品！！例如戴隱形眼鏡！有日拋、週拋、月拋、角膜塑型（年拋）、美瞳；用途不同，價格肯定不同，丟棄時間也不同。
汽車：外觀、動力、隔音、科技、安全性皆是考量。
隔音的差異：平價日本車，隔音效果…不予致評！國產車…更別說了！隔音：坊間土法煉鋼的全車隔音…4-10萬，重點是”貼”出來的！不是真正的鈑金厚度隔離出來的！更不是乳膠壂隔出來的。（剛入手5年的二手OUTLANDER當小孩的接送車，但日本品牌國產休旅車的隔音…真的像我在開貨車一樣吵！，做了全車隔音（三層）是有改善，但高速時仍舊…吵；前幾天開了朋友的路虎（370萬），我心裡想…到底貴在哪？車型和小歐相仿，空間還更小！但一上高速公路，動力和隔音，真的是無法比較的等級）
安全性：牛頭牌神車，只要發生後方追撞，馬上升級改款成無尾車；（現在低頭族很多，我有輛BENZ-W203停紅燈時被後方追撞三次，Altis、CRV、貨車小霸王，我的後保桿都沒潰縮或變形，只是掉漆而且，而對方車頭損壞嚴重，且事故造車道塞車，「我錄影佐證，對方沒人員受傷後，我不予追究財損責任，經雙方同意後，當場和解！」）；安全很重要！鈑金厚的車子，就別奢望它的油耗能多低！
太多的層面了，先小結一下：
100萬的國產車，用15年？每年成本也近7萬，但永遠都是馬力小、鈑金薄、隔音差…，萬一！萬一！！發生重大事故，車上的家人小孩是否能安全？！
買50萬的高級二手歐洲車，花10萬整理（沒有一部二手車不用整理的；底盤、輪胎週邊、油水管…），花60萬開個5年，也夠本了！
如果一昧的認定開2B1A是炫富？！那干脆拿紙幣縫在外套上「穿鈔票」上街，不是更酷！還可以有台幣裝、美鈔裝歐元裝。
謝謝你的分析，很精辟
安全上都怕追尾，我们这边两厢飞度（本田小车7-8万rmb）追尾宝马5系把宝马撞成1箱了，飞度驾驶员啥事没有，
哈哈哈。全世界都知道歐洲車不行，一台Honda Accord 五年後比任何BMW都貴就知道BMW車子妥善率很差。
就台灣當寶！沒開雙B找無B!
换日本的橡胶垫片最耐用 耐高温 耗材而已 比别家会爆缸的省多了
蠻好奇一點 車評在形容後車廂深度都喜歡用高爾夫球具來表示 可是台灣人最常放的不是球棒嗎
大5可比照（東海）大7直接撞（回擊）且以此車車齡言，也不會心痛！
球棒是放在駕駛座旁邊，後車廂是放4號或者重武器........
哈哈哈～
買二手BM口袋須夠深呀！
口袋深的看不上，口袋淺的沒錢修，就是這麼簡單
不是每台車基本上時間到就會開始漏油嗎？又不是炸引擎！大部分的人都很大驚小怪…………
不是時間到就會滲油，是bmw車引擎好開上它就不自主的大腳油門一拜下去，引擎就很自認的工作溫度高，不會顧車很容易衝到汽門，建議冷排加大用七系的，水龜換低溫60度就自動開啟,風扇也改為電子式的，機油用全合成5w/40不錯用對於中古車來說會好顧些，用水箱精少了再慢慢加水。
原價267萬的德國車，滲漏油是正常現象？我就不明白開雙 B傲人的道理..就修得起雙B？
你還說的很對，也看的出供應鍊的黑，一個不好的供應商可以賺永遠，換台廠的油封真的可減低，但打不進供應鍊
小銘真的有老闆的影子XD~讚ㄟ!
這次怎麼沒在自家保養廠處理?
直接换非环保材质的既可 比环保材质便宜 耐用 CP值高
漏油車 速賣速絕
還是感謝您的支持哦~
我的豐田也是2011年份，里程21萬多，定期回廠保養，從沒有漏油情形
人家是歐系車啊，開起不一樣啊。
@@黃群富 你說的對，我們窮人有豐田就滿足了，重點是它不會常找我麻煩啊！上個月的某個週六傍晚，行車在竹南龍鳳宮附近，十年車發電機突然掛了...幸好不遠處有個修理廠，一個小時後，我又出發了....這就是豐田車的好處，處處有保母，假日偏鄉也敢去...
我岳父冠美麗2008年出廠，跑3萬，引擎上蓋一樣漏油
@@hsinwei5544 14年跑3萬，等於根本沒用車，何必買車？
@@Q毛-b1d 買菜用，家裡自己開店，拿貨都在附近而已，頂多雨天載載小孩上課，過年開車回彰化而已
請問老闆現在二手車市場福特旅玩家好找嗎？
好車
但要有愛
請問環保材質有推薦怎麼處理嗎，北部感恩
不漏油漏水就不是BMW
我也是買523 但是我那台完全沒漏油欸… 超奇怪的～～ 底部超乾…
平常就換機油而已…開了5年…最貴換的是避震器3萬元@@！
怎麼會這樣！我開了22萬公里了….
車主你好~
@@AUTOSTAR625 我買的是不是BMW 車王
@@user-megood5588 人美的關係
我想知道為什麼沒有漏油！
@@user-megood5588 時間未到，我開10年才滲油
有錢人開BMW是3年換一部，沒錢人買二手加修車錢開BMW, 然後去加油站加油加500。
我也買二手的，但是我車沒問題，油也都加滿阿😂
請問這些漏油 是什麼油呢??
機油? 汽油?
請問可以提供漏油維修的廠商嗎，謝謝
準備大錢 修車
直接當 廢鐵 賣了
難怪連廣告賓士等了BM這麼年...
同期的A6跟E系列
品質好多了
請問 F10 523自吸
跟528渦輪妥善率跟維修
那一台比較推薦？
528渦輪，理由是油耗和保修
我本身就是F10 528i 車主，F10妥善率已經不錯，開了13萬公里，換過引擎腳（耗材），改鋁合金氣門蓋總成（有一點滲油，也可以換墊片就好，也是耗材），改鋁合金渦輪管，八萬換過一次電瓶，正時鏈條有人說10萬更換，回原廠檢查很緊，不必更換。車子看你怎麼愛護他。油耗與個人開車習慣有極大關係，至於環保材質氧化部份，我是淘寶買回來換，其餘沒遇到。
@@maguscn4380 其實觀察很久跟車友圈，真的大修有問題的，大部分都馬去改寫動力，沒改的頂多就是一些消耗品耗材而已，汽門蓋國產車也會漏也不是BMW而已
@@maguscn4380 請問這樣換下來差不多多少
BMW真的是金玉其外，敗絮其中。還好我之前都忍住沒有買，最近的外型車前方大鼻孔有夠難看，更不想買了
漏油車 久了趕快賣
謝謝您的支持
說穿了，買得起，不一定養得起
感謝支持
現在講通病臺灣人還是照樣買單的
前車主故意不修才賣的
前車主似乎沒有很給愛
研究製造了那麼多年了每台都有都是正常的，人家的國產車摩那麼久了才會漏油車子賣那麼貴技術比人家還要爛，進口品牌都差不多一樣啊大家都那麼有空在那邊修理車子嗎？他們的東西都那麼貴買他們的中古車不就倒霉了！
維修漏油的廠商能給我聯絡方式嗎？我急需！謝謝！
漏機油不是問題，吃機油才是問題
感謝支持
請問保養廠的聯絡方式,謝謝
0917435209!
可是好便宜喔
BMW & VW:
漏油專家！！！！！
2016年的車也一樣會有漏油的通病嗎？
BMW的車只要年份一高,漏油漏水難免,然後環保材質會黏到讓你不要不要的,尤其4系列/X4以下等級我覺得只是在買牌子
看G20/G21有車友抱怨冷卻液液位低/冷氣不涼/318跟320後輪剎車片2萬公里就磨到極限,還會有燒焦味/前擋跟後擋玻璃脆弱(高速被小碎石親一下沒多久,裂痕就延伸到前擋一半的寬度)/窗戶跟天窗膠條有噪音/怠速時VANOS區域有類似金屬敲擊聲等等
這也難怪有修車師傅告訴我,不想花大錢修車就別買BMW
BTW現在賓士的品質也不如以往,但至少長期養護費用比BMW低
唉！現在賓士也一樣！認識的人買新車三年、前幾天也賣掉了！GLE300！改換國產休旅車了！
@@郭明-j5z 國產就是讚
@@brwang709 每台車年份一高都會漏油漏水吧，賓士品質?呵呵，48V沒聽過嗎?SBC出包、4缸炸活塞、7G變速箱，BMW直六+8速AT絕對比賓士好養，你上面都是4缸的入門3/4系列，40i以上有聽過啥問題嗎?
五年就3分之一 11年還有兩折
大陆卖125000人民币左右，相当于520000新台币
差好多
F10引擎出怪手才是大問題
怪手？
2000cc引擎內鏈
這麼難照顧，為什麼滿街都是BMW?
車子有狀況就轉賣…車商稍微修一修再拿出來賣.......價差驚人啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
因為便宜啊
@@土豆仁-t7d 有錢人都在開3年內新車，要cp值的小康買中古車
看白同學修老B修不完就知道bmw不能碰了
漏的比audi還慘……
謝謝您的支持
漏到不要不要😱
十萬個 為什麼 通病
一輛近300萬高級車，開10年一大堆毛病。高級在哪？
高級在你心裡，自我感覺良好罷了！
因為那個標誌
因為，皮椅、底盤(鋁合金)、隔音板金、引擎都要錢，高級車高級的點不會是一般家用的的訴求，6缸/後驅/電子方向機/電子後煞車/失壓續跑胎/I-drive整合式多媒體，這些同年份的家用車會有嗎?高級車的配備至少都領先同期家用車6年，一般人只在意車能動，高級車在意的是整體的駕駛感受與氛圍，如同iphone 64G與 iphone max pro 256G價差，OLED螢幕更貴更容易烙印，但還是有人會買，如果只是打電話LED會更划算更耐用，就是個人依照能力與需求做選擇
@@rickpjchang 沒開過歐洲車，我看你也買不起
引擎室好髒
車況好壞必有因
老闆我可以請問你一下現在福特旅玩家二手車好買嗎？
很少
有智慧的大奶宣怎好久不見了？
笑死人什麼通病不通病 也不用講什麼新車價啦 就是舊了而已 我就問大家假設你是車商為了亮晶晶交車 去補漆你會選好的漆還是便宜漆 用便宜漆結合時會損毀原漆過兩個夏天恭喜你要磨到底層重噴 正時鏈條有三萬多與七萬多處理你要選哪一種 選便宜的 可能跑不到三萬就爆掉 其他更高級的車就不用說了 新車多貴 他的零件就多貴 甚至某些零件要落引擎才能換得到 等級科技多高鈔票就要準備多高 無知新手才會用副廠件 時間到越搞越慘 最慘的是台灣的濕度對環保材質與電系極度不友善 感應器秀逗亮燈也是日常 壽命也是有國外一半就偷笑了 以上是基本中的基本越新款毛越多 不然不會每個修車廠都說車越做越爛 商人的製做法就是藉著環保要你開新車 你能逆天而行？
車子年份久里程數高
@@饒琇女 不是這麼簡單而已啦 以前的老車里程數高 也不可能像現在三萬多踩大力一點炸活塞 也不可能引擎上蓋用環保材質會變形 隨便舉例講不完啦
整台車輛本身就是耗材