2019년형 세련된 SUV 르노삼성 QM6 RE Signature 4WD 모델 시승기

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  • Опубликовано: 11 ноя 2024
  • 디자인은 동급 SUV 모델중에서 가장 예쁘다고 생각되는 르노삼성 QM6
    시승하면서 느낀 점은 역시 외관 디자인이 정말 최고라는 생각!
    실내 s-link 디스플레이 또한 화려한 실내분위기를 잘 표현해주고 있고요, 다만 승차감은 멋진 외관에 비해서 조금은 아쉬운 부분도 있었습니다
    이번에 시승한 모델은 QM6 디젤 차량이에요
    1,995cc 디젤엔진 177마력
    전장 4,675mm 전폭 1,845mm 전고 1,680mm 축거 2,705mm
    SUV QM6 디젤 모델이니 만큼 소음이나 진동에서는 조금 불리한게 사실이고요, 다음달에 예정되어 있는 QM6 가솔린 모델도 시승을 해보고 디젤과 어떤 차이점이 있는지 확인해 보도록 하겠습니다 ^^
    시청해주셔서 감사합니다 ^^
    더욱 좋은 시승기와 영상을 위해서 노력하겠습니다. 편집도 공부 중이에요 ^^
    더블노블티비 구독 부탁드려요~
    : / @더블노블티비
    감사합니다 ^^

Комментарии • 26

  • @adventurer8510
    @adventurer8510 5 лет назад +4

    2019년 디젤 차랑입니다. 한달 운행했습니다.
    1.윈도우 운적석만 오토인데 나 같은 사람한테는 양쪽 윈도우 오토 무용지물. 딱히 관심 없음. 이옵션이 사람들한테 중요하다는 걸 여러 유투보고 알았음.
    2.디젤 엔진 동승자들이 소음 있다고 함. 속도 올리면 노이즈 캔슬링 작동되서 저속때 들리던 소음 없어짐. 참고로 1톤 트럭으로 밥 벌이해서 나한테는 소음 이라고 생각 못했음. 센터에 차 시동걸고 세워두면 다른 여러 트럭들 공회전 소리 때문에 무감각 해진것도 한몫 한거 같음. 디젤 차량인데 장숙성을 원한다. 생각해볼 문제임.
    3.뒷자리 영맨이 조금 더 젖혀지는 작업 해줬는데 가족들,친구들 ,어르신들 불편하다는 소리 아직까진 안들 었슴. 알아서 다들 잘 주무심.
    4.4륜. 아직 까진 험한 길 안가봐서 모르겠음.
    5.공조기. 이거 이해해야 판단이 섬. 오토만 되는게 아니라 수동 조절도 됨. 유투버들 보면 마치 수동은 안듸는것 처럼 말하던데 터치 방식으로 수동 됨. 운전하는데 위험하지 않냐 이러던데 내 기준으로 2번째 운행했을때 익숙해져서 터치로하나 버튼으로 하나 차이가 1도 없음. 온도만 맞추고 오토로 두면 알아서 시원해지고 알아서 따뜻해짐.
    6.승차감. 쏘렌토, 산타페 안타봐서 비교는 못하지만 괜찮음.
    7.트렁크.쏘렌,산타에 비해서 작음. 딱 봐도 작게 느껴짐. 두 차종 비교했을때 작다는거지 suv로서 적당함. 상대적으로 차들이 갈수록 더 커져서 작게 느껴지는것 같다는 생각이 듬. 애랑 마누라 셋이서 누워서 잘 잤슴. 애 더 크면 못 잠.ㅋ
    8.2열 열선. 이거 유투버들 말 많던데 내친구들 셋이서 타고 열선 어디 있는지 가르쳐 주니까 알아서 끄고 키고 함. 3인보다 2인에 특화된거 같음.셋이서 앉아도 작다고 투덜 하지는 않았음. 180키,170키,175키 앉았음. 덩치는 보통.
    9.크루즈 컨트롤. 이게 왜 얘기거리인줄 모르겠음. 기어봉 밑에 있어서 오르손으로 켜고 온손으로 속도 조절 편함. 이건 아무래도 크루즈 컨트럴이 없는 차량만 타서 그럴수도 있음. 전차가 라프였슴. 크루즈컨트럴 없는 차. 아마 요즘 차들은 한속으로 하게끔 나와서 그런거 같음.
    일단 여기 까지. 궁금 한거는 댓글 남기면 말해드릴께요.제 생각인데 일하는 환경과 내 첫차가 대우시절 라프였기때문에 다른 분들이 지적했던 것들이 저한테는 크게 문제가 되지 않았던것 같습니다.

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      우와! 길고 자세하고 정확한 코멘트 진심으로 감사드립니다 ^^
      실오너분께서 요목조목 자세히 설명해주셔서 제 시승기 보다 더 도움이 되실꺼 같은 느낌이네요
      저도 개인적으로 디젤엔진 좋아합니다. 아주 많이요 ^^
      긴 덧글 감사드리고, 좋은차 더욱 즐거운 드라이빙 되시고 항상 안전운전하세요~

  • @승부사-k1x
    @승부사-k1x 5 лет назад +3

    12.8연비 나오던데요.저도 디젤 타지만 만족도 높다고 생각함~
    완성도 높고 우선 현기차 세타 엔진 현기증나는데 닛산엔진 미션 이라 내구성 좋을거같아요

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      저도 디젤엔진 아주 좋아합니다 ^^

    • @Muank-o3j
      @Muank-o3j 3 года назад +1

      미션은 닛산맞는데 엔진은 르노껍니당

  • @jujujujuju4314
    @jujujujuju4314 5 лет назад +1

    바디킷은 옵션 선택해야하나요? 시그니처에 기본으로 달려나오나요

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      현재는 디젤 모델은 공홈에서 보이질 않아서 판매가 되는지는 모르겠어요 ^^;
      지금 판매되는 LPe, GDe 모델에서는 시그니처에서도 추가 옵션을 선택하시면 장착이 되는걸로 알고 있습니다 ^^

    • @jujujujuju4314
      @jujujujuju4314 5 лет назад +1

      @@더블노블티비 아 그리고 요즘 신차 출고는 qm6 re시그 같은 경우엔 출고가 어느정도 걸리나요 색상마다 옵션마다 차이가잇나요?

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      @@jujujujuju4314 네 옵션 별로 출고 날짜가 다를꺼에요 ^^ 정확한 출고일은 전시장에 확인해보시는게 빠르십니다!

  • @datada
    @datada 5 лет назад +1

    꼼꼼한 리뷰, 굿!!

  • @게리킴의카라이프
    @게리킴의카라이프 5 лет назад +1

    굿굿~~^^

  • @pivot445
    @pivot445 5 лет назад +1

    가격이 3천만원정도가 아니지않나요..? 디젤 re 시그니쳐는 4천만원정도하는걸로 알고있습니다. 저는 디젤le 4륜 오너입니다..

  • @춘복-g9w
    @춘복-g9w 5 лет назад +1

    와우

  • @공구리-s2m
    @공구리-s2m 5 лет назад +3

    Qm6는 가솔린이지...

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      네 ^^
      가솔린 시승기도 준비했습니다 : ruclips.net/video/ONYfE66hKmo/видео.html
      감사합니다 ^^

  • @psj23259
    @psj23259 5 лет назад +1

    Sm6는 뒤서스 멀티링크 없어서 아쉽다 정말

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      맞습니다 승차감에 많은 손해를 보고 있죠 ㅠㅠ

    • @H_H_H_H_H
      @H_H_H_H_H 5 лет назад +1

      유럽에 파는 탈리스만도 멀티링크가 아닌 토션빔 들어가죠. 그대신 탈리스만은 최상위 트림에만 4륜조향장치 4WS가 들어간다죠?

  • @채널봉이
    @채널봉이 5 лет назад +1

    스피커가 없어서 맘대로 상상중.

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      아이쿠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @leebree5528
    @leebree5528 5 лет назад +1

    확실히 디젤이 엄청 시끄럽네요.

    • @더블노블티비
      @더블노블티비  5 лет назад

      네 아무래도 디젤엔진이라서 소음이 있어요