2019년 디젤 차랑입니다. 한달 운행했습니다. 1.윈도우 운적석만 오토인데 나 같은 사람한테는 양쪽 윈도우 오토 무용지물. 딱히 관심 없음. 이옵션이 사람들한테 중요하다는 걸 여러 유투보고 알았음. 2.디젤 엔진 동승자들이 소음 있다고 함. 속도 올리면 노이즈 캔슬링 작동되서 저속때 들리던 소음 없어짐. 참고로 1톤 트럭으로 밥 벌이해서 나한테는 소음 이라고 생각 못했음. 센터에 차 시동걸고 세워두면 다른 여러 트럭들 공회전 소리 때문에 무감각 해진것도 한몫 한거 같음. 디젤 차량인데 장숙성을 원한다. 생각해볼 문제임. 3.뒷자리 영맨이 조금 더 젖혀지는 작업 해줬는데 가족들,친구들 ,어르신들 불편하다는 소리 아직까진 안들 었슴. 알아서 다들 잘 주무심. 4.4륜. 아직 까진 험한 길 안가봐서 모르겠음. 5.공조기. 이거 이해해야 판단이 섬. 오토만 되는게 아니라 수동 조절도 됨. 유투버들 보면 마치 수동은 안듸는것 처럼 말하던데 터치 방식으로 수동 됨. 운전하는데 위험하지 않냐 이러던데 내 기준으로 2번째 운행했을때 익숙해져서 터치로하나 버튼으로 하나 차이가 1도 없음. 온도만 맞추고 오토로 두면 알아서 시원해지고 알아서 따뜻해짐. 6.승차감. 쏘렌토, 산타페 안타봐서 비교는 못하지만 괜찮음. 7.트렁크.쏘렌,산타에 비해서 작음. 딱 봐도 작게 느껴짐. 두 차종 비교했을때 작다는거지 suv로서 적당함. 상대적으로 차들이 갈수록 더 커져서 작게 느껴지는것 같다는 생각이 듬. 애랑 마누라 셋이서 누워서 잘 잤슴. 애 더 크면 못 잠.ㅋ 8.2열 열선. 이거 유투버들 말 많던데 내친구들 셋이서 타고 열선 어디 있는지 가르쳐 주니까 알아서 끄고 키고 함. 3인보다 2인에 특화된거 같음.셋이서 앉아도 작다고 투덜 하지는 않았음. 180키,170키,175키 앉았음. 덩치는 보통. 9.크루즈 컨트롤. 이게 왜 얘기거리인줄 모르겠음. 기어봉 밑에 있어서 오르손으로 켜고 온손으로 속도 조절 편함. 이건 아무래도 크루즈 컨트럴이 없는 차량만 타서 그럴수도 있음. 전차가 라프였슴. 크루즈컨트럴 없는 차. 아마 요즘 차들은 한속으로 하게끔 나와서 그런거 같음. 일단 여기 까지. 궁금 한거는 댓글 남기면 말해드릴께요.제 생각인데 일하는 환경과 내 첫차가 대우시절 라프였기때문에 다른 분들이 지적했던 것들이 저한테는 크게 문제가 되지 않았던것 같습니다.
우와! 길고 자세하고 정확한 코멘트 진심으로 감사드립니다 ^^ 실오너분께서 요목조목 자세히 설명해주셔서 제 시승기 보다 더 도움이 되실꺼 같은 느낌이네요 저도 개인적으로 디젤엔진 좋아합니다. 아주 많이요 ^^ 긴 덧글 감사드리고, 좋은차 더욱 즐거운 드라이빙 되시고 항상 안전운전하세요~
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바디킷은 옵션 선택해야하나요? 시그니처에 기본으로 달려나오나요
현재는 디젤 모델은 공홈에서 보이질 않아서 판매가 되는지는 모르겠어요 ^^;
지금 판매되는 LPe, GDe 모델에서는 시그니처에서도 추가 옵션을 선택하시면 장착이 되는걸로 알고 있습니다 ^^
@@더블노블티비 아 그리고 요즘 신차 출고는 qm6 re시그 같은 경우엔 출고가 어느정도 걸리나요 색상마다 옵션마다 차이가잇나요?
@@jujujujuju4314 네 옵션 별로 출고 날짜가 다를꺼에요 ^^ 정확한 출고일은 전시장에 확인해보시는게 빠르십니다!
2019년 디젤 차랑입니다. 한달 운행했습니다.
1.윈도우 운적석만 오토인데 나 같은 사람한테는 양쪽 윈도우 오토 무용지물. 딱히 관심 없음. 이옵션이 사람들한테 중요하다는 걸 여러 유투보고 알았음.
2.디젤 엔진 동승자들이 소음 있다고 함. 속도 올리면 노이즈 캔슬링 작동되서 저속때 들리던 소음 없어짐. 참고로 1톤 트럭으로 밥 벌이해서 나한테는 소음 이라고 생각 못했음. 센터에 차 시동걸고 세워두면 다른 여러 트럭들 공회전 소리 때문에 무감각 해진것도 한몫 한거 같음. 디젤 차량인데 장숙성을 원한다. 생각해볼 문제임.
3.뒷자리 영맨이 조금 더 젖혀지는 작업 해줬는데 가족들,친구들 ,어르신들 불편하다는 소리 아직까진 안들 었슴. 알아서 다들 잘 주무심.
4.4륜. 아직 까진 험한 길 안가봐서 모르겠음.
5.공조기. 이거 이해해야 판단이 섬. 오토만 되는게 아니라 수동 조절도 됨. 유투버들 보면 마치 수동은 안듸는것 처럼 말하던데 터치 방식으로 수동 됨. 운전하는데 위험하지 않냐 이러던데 내 기준으로 2번째 운행했을때 익숙해져서 터치로하나 버튼으로 하나 차이가 1도 없음. 온도만 맞추고 오토로 두면 알아서 시원해지고 알아서 따뜻해짐.
6.승차감. 쏘렌토, 산타페 안타봐서 비교는 못하지만 괜찮음.
7.트렁크.쏘렌,산타에 비해서 작음. 딱 봐도 작게 느껴짐. 두 차종 비교했을때 작다는거지 suv로서 적당함. 상대적으로 차들이 갈수록 더 커져서 작게 느껴지는것 같다는 생각이 듬. 애랑 마누라 셋이서 누워서 잘 잤슴. 애 더 크면 못 잠.ㅋ
8.2열 열선. 이거 유투버들 말 많던데 내친구들 셋이서 타고 열선 어디 있는지 가르쳐 주니까 알아서 끄고 키고 함. 3인보다 2인에 특화된거 같음.셋이서 앉아도 작다고 투덜 하지는 않았음. 180키,170키,175키 앉았음. 덩치는 보통.
9.크루즈 컨트롤. 이게 왜 얘기거리인줄 모르겠음. 기어봉 밑에 있어서 오르손으로 켜고 온손으로 속도 조절 편함. 이건 아무래도 크루즈 컨트럴이 없는 차량만 타서 그럴수도 있음. 전차가 라프였슴. 크루즈컨트럴 없는 차. 아마 요즘 차들은 한속으로 하게끔 나와서 그런거 같음.
일단 여기 까지. 궁금 한거는 댓글 남기면 말해드릴께요.제 생각인데 일하는 환경과 내 첫차가 대우시절 라프였기때문에 다른 분들이 지적했던 것들이 저한테는 크게 문제가 되지 않았던것 같습니다.
우와! 길고 자세하고 정확한 코멘트 진심으로 감사드립니다 ^^
실오너분께서 요목조목 자세히 설명해주셔서 제 시승기 보다 더 도움이 되실꺼 같은 느낌이네요
저도 개인적으로 디젤엔진 좋아합니다. 아주 많이요 ^^
긴 덧글 감사드리고, 좋은차 더욱 즐거운 드라이빙 되시고 항상 안전운전하세요~
12.8연비 나오던데요.저도 디젤 타지만 만족도 높다고 생각함~
완성도 높고 우선 현기차 세타 엔진 현기증나는데 닛산엔진 미션 이라 내구성 좋을거같아요
저도 디젤엔진 아주 좋아합니다 ^^
미션은 닛산맞는데 엔진은 르노껍니당
가격이 3천만원정도가 아니지않나요..? 디젤 re 시그니쳐는 4천만원정도하는걸로 알고있습니다. 저는 디젤le 4륜 오너입니다..
네 맞아요 ^^ 옵션 다 넣으면 4천 갑니다!
꼼꼼한 리뷰, 굿!!
시작했으니까 꾸준히 해보려고요 ㅎㅎ
굿굿~~^^
감사합니당 ㅎㅎ
와우
감사합니다
Qm6는 가솔린이지...
네 ^^
가솔린 시승기도 준비했습니다 : ruclips.net/video/ONYfE66hKmo/видео.html
감사합니다 ^^
Sm6는 뒤서스 멀티링크 없어서 아쉽다 정말
맞습니다 승차감에 많은 손해를 보고 있죠 ㅠㅠ
유럽에 파는 탈리스만도 멀티링크가 아닌 토션빔 들어가죠. 그대신 탈리스만은 최상위 트림에만 4륜조향장치 4WS가 들어간다죠?
확실히 디젤이 엄청 시끄럽네요.
네 아무래도 디젤엔진이라서 소음이 있어요
스피커가 없어서 맘대로 상상중.
아이쿠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ