@@kadzo0 bah c'est une voiture qui se fait vieille, pour moi t'es jeune permis jusqu'à 5 ans même si la probatoire est de 3 ans. Et c'est une chouette petite caisse avec qui j'ai plein de bon souvenir
le nombre de cylindre veut rien dire... le monde qui juge a la cylindré ou au chevaux ne conaissent rien à la mécanique, certaines voitures de 300 ch sont plus puissantes que certaines de 600 ch ...
Raphy 10226 Ce que tu vien de dire ne rime a rien 600cv est forcément plus puissant que 300cv, puisque le Cheval Vapeur est la puissance de la voiture, je pense que tu voulais dire « qu’une voiture de 300cv sont plus performant que certaine de 600cv »
Mysterious A bof tu sais, depuis longtemps on dit « Europe » pour dire « Union européenne ». T’auras beau rappeler à l’ordre les gens sur la différence ils s’en ficherons ...
J'ais aujourd'hui un teckna de 117cv et j'avais l'ancien en 1.2l 112cv il est clair que parler d'auto sportive serait un peut prétentieux, mais en mode sport sur une petite route sa devient marrant, sur les quatre premiers rapports, ensuite 5/6 c'est pour l'autoroute. C'est nerveux mais pas puissant...Toutefois moi qui ais eu l'ancien l'évolution est plus que sensible , le chassis méme en 19pouces gagne en confort et en équilibre, l'ancien chassi était vif, marrant, mais tré instable en augmentant la cadence et si vous n'étiez pas seul, on vous demandait de ralentir. Avec celui ci, rien de tout sa le freinage est passer en quatre disques et y gagne en puissance, dosage(surtout), et longévité, le chassi grace à l'empatement alonger, gagne donc en equilibre et ne "raquette plus", autre point découlant de cet empatement la place arriére et l'accé ainsi que le coffre qui devienne "normaux"...enfin car méme à deux il était cour...trés cour, tout comme le réservoir qui gagne quelques litre et une jauge normal qui elle ne calcule pas à votre place et je sais enfin ou j'en suis de mon carburant, maudites jauges électronique!!!!...L'extérieur de l'ancien on aime ou on déteste...celui ci est beaucoup plus consensuel et plait beaucoup plus, perso j'adore la vue AR et ses ailes bien larges et sa ligne plus agréssive. Le moteur puisque c'est ce qui semble tous vous poser soucis, effectivement et comme le reste il a complétement changer, le 1.2l 112 poussait entre 1 800tr et 2 200 tr, aprés comme un turbo diesel c'était linéaire à mourir et grimper dans les tours ne servait à rien et se montrait vite usant et bruyant, le petit nouveau en trois pattes il me surprend, et méme si moins coupleux, moi qui suit d'un age ou j'ais bien connut les carburateurs (avec délice) j'en retrouve les plaisirs, le moteur est certes moins coupleu mais il prend des tours avec vigueur, et si vous passez en mode sport, il en remet une couche et gagne quelques cv bien utile. Je promet qu'un col de montagne devient vite rapide et pleins de trés bonnes sensations avec un trés bon chassis et un petit moteur joueur et qui sait se montrer économique. Pour les CV en pagaille je sortirais la 205 GTI 1.9l du garage, mais je n'aurais pas le méme confort et la méme stabilité madame aimerait beaucoup moins..... Le juke offre un trés bon compromis et ce petit moteur y est surprenant. Sur autoroute il est silencieux et là ou le juke à gagner le plus c'est dans l'habitacle, l'équipement en teckna est plétorique et tout y fonctionne bien et l'informatique y est trés intuitif, comme vous l'avez deviner je suis un plus de 55 ans et l'informatique c'est pas ma tasse de thé, et bien avec ses raccourcits en touche il permet de passer d'une choses à l'autre facilement et rapidement, en quelques jours j'en ais fait le tour sans galére(croyez moi c'est plutot fort)le GPS est plus performant que l'ancien et entre les siéges chauffant, le régulateur adaptatif, la sono bose, le cuir qui recouvre une partie de l'habitacle...sa devient trés agréable pour petits ou longs parcours et les siége semi baquets sont trés agréable et permettent d'attaquer sans soucis. Aucun regret pour cet achat, c'est comme si le juke était devenut adulte, en gomant les défauts de sa jeunesse.
@@elbokoss4524 Aprés deux ans d'essence série deux sans aucun soucis je suis passer à l'hybride, toujours en Teckna, et avec plaisir, donc depuis un peut plus d'un ans je roule en hybride, niveau chassis idem, finition quelques détails en plus au méme niveau de finition, le volant et les siéges chauffant, et le pare brise chauffant, pratique quand sa caille comme cette année. Le fonctionnement pour un vieux PL comme moi c'est un régal, sa roule de façons polyvalente contrairement aux essais urbain, le systéme e-tech sur cette auto (avec un moteur nissan fait pour) est un régal, la BV à crabot est d'un fonctionnement trés doux et sans accoups, pour l'instant juste une caméra AR qui vien de lacher mais de toute façons sous garantie, sinon rien, et c'est plus agréable que l'essence à utiliser, plus péchu, ses 150cv, son là quand il y a besoin, mais pour autant c'est un hybride qui doit étre conduit comme t'elle, si la godasse est lourde prennez un essence d'une autre marque et faite vous plaisir, le juke quel que soit sa motorisation reste un compromis pour faible conso.
J'oubliais les conso avec un pied de conducteur PL qui anticipe et roule trés cool. Moins de 5l en ville avec des partiel de plusieurs KM à 2.5l, sur route5.5l, sur autoroute à 120 je suis bien sous les 6.5l....
J'ai été déçu par le fait semi-caché que dans les versions VISIA et ACENTA les freins arrière du Nissan JUKE 2020 sont de ¡DRUM !!!. Pour l'option TEKNA haut de gamme, elle n'est disponible qu'avec des roues de 19 pouces, l'option de choisir des roues de 17 pouces plus adaptées à l'asphalte irrégulier n'étant pas possible. Avec la gamme N-CONNECTA, vous ne pouvez pas inclure le PACK audio BOSE avec les haut-parleurs dans les sièges et l'option PRO PILOT n'est pas standard. Ajouter les extras dans le N-CONNECTA de peinture métallisée, bitone avec un deuxième plafond de couleur, PROPILOT, etc ... est plus cher que la version TEKNA immédiatement supérieure. ENFIN si je regrette qu'il n'y ait pas de version en 4X4,. J'ai une NISSAN TERRANO 2.7 Et il est temps de prendre sa retraite maintenant je ne sais pas quoi choisir car l'option 4x4 du Nissan quasquai ne me convainc pas à cause de sa taille excessive, car les lignes NISSAN JUKE tombent vraiment sous le charme. Salutations de MELILLA (Espagne).
J adore les frustrés qui critiquent avec des arguments bétons.. C est moche !! Il faut pas être frustré comme ça si vous n avez pas les moyens acheter une lada.. Mdr
Les commentaires qui parlent de suv et de puissance n'ont rien bité c'est incroyable... Vous voulez tous un Urus au prix d'une dacia... on s'en fout de la puissance quand tu achète un suv
C'est une question de gout, chaque personne à sa facon de percevoir, y en as qui aime quand sa brase, y en as qui pleurniche quand sa brase, puis certains test avec l'electronique pour ce mettre en situation réel, y en as qui enlève tout pour sa la jouer pilote pis se croire plus pertinent alors que sur route tu garde l'electronique... faut pas se fier aux autres en matiere de voiture, si tu veut te faire une idée, va l'essayer toi meme.
@@Raphy-bg7yw Pas forcément, car on ne parle pas de goût ici... On ne parle pas de ressenti mais de comportement. Par exemple je peux dire que ce Nissan Juke à un comportement typé comfort et souple, donc pas très dynamique. Alors je peux dire que dans les virages ça tangue et que je préfère un comportement plus ferme et que j'aime pas. C'est CENSÉ être un jugement objectif et après on donne son ressenti. Et moi je parle du jugement "objectif" qui devrait être le même pour tout le monde. Après personnellement je le trouve horrible en terme de look comme la première génération.
tout a fait ok avec vous, la conso réelle en milieux mixte est de 6.5 l, sur autoroute autour de 5.9 l , pratiquement la meme chose que mon Mokka diesel de 136 cv ..
@@hamyphilippe3368 la conso est un peut plus élevé que sa, les 6.5l c'ezst un mixte trés cool, et 5.9l sur autoroute, on en est trés loins, 7.5 l serait plus juste. Mais des que l'on est sur route départementale, sa chute vers les 6l
Les journaleux sont bidons, mais payer par Nissan pour élargir leur fan base, pour le coup les jeunes, arrêtez de tomber le panneaux, bien entendu qu'elle a rien de sportive, mais du haut de mes 37 ans cette voiture m'attire avec le captur et je pense que ce seras une bonne caisse pour moi, salut,
valou moi jte dit mon frère il a l’ancien de 115cv crois moi qu’il bombarde bien pour un 115cv il te monte même les 205 km pour te dire... c’est pas extrême mais c’est pas mal non plus, et dans les virages sa bouge pas
valou oui mais mon frère là et je t’assure que le 0-100 il est fait en 8 sec, bon il a le filtre à air sport mais sinon 🤷🏼♂️ il tien une golf 150cv donc bon...
valou alors non je ne me trompe pas sur la motorisation, au banc il sort 145cv, et crois moi que jamais une clio peut un porte la puissance (sauf la rs) ne la fume. Tu le crois ou pas le nissan juke a un COMPORTEMENT très sportif. Il est d’ailleurs réputé pour sa, je dit pas que c’est une sportive mais c’est un comportement sportif, bien plus qu’une clio. Niveau finition c’est bien meilleur, niveau performance également, enfin bref.
Arman Deq Une Clio est bien plus légère et plus basse. À motorisation égale le Juke n’a aucune chance question de physique. Le Juke reste une très bonne voiture mais si celui de votre frère sort 145 chevaux au banc, il est reprogrammé. Ou alors c’est 145kW et donc le 207ch.
Il est très beau mais mon préféré apar l'intérieur c'est le Duster je sais pas pourquoi je trouve vraiment qu il a une belle guelle et pourtant c'est le moins cher. Et même niveau motorisation 3 cylindre ..... sa tremble, c'est pas souple je préfère largement le diesel chez Dacia
est ce que l'on peut appeler ca un journaliste le moteur t'en parle si cest la plateforme de la clio pourquoi ne pas mettre le 4 cylindres 1300 turbo . ton 3 cylindres tu le mettre au fond a gauche avec les 30000€ qui vont avec
Vous n'avez pas parlé des performances du moteur, on a l'impression que vous essayez à tout prix de faire des éloges de cette voiture ,c'est vrai que je la trouve jolie mais 30000 € pour un 3 cylindres de 117 chevaux et pour un SUV compacte Nissan ,c'est se foutre de la gueule des gens .
Geo rise encore une fois, mon frère là en 115 cv essence et ma mère là en 110 diesel et c’est le jour et la nuit. L’essence est bien mieux, pour te dire il monte les 205-210 km, franchement c’est pas une AMG mais c’est vraiment pas mal
@@gorjio2951 comme tu veux sinon en dessous de 2l de cylindrée pour tous les jours c'est automatiquement diesel pour moi pas besoin d'aller à 6000 tr/min pour commencer à sentir quelque chose et ne parlons même pas de la consommation...
les chevaux veulent rien dire, y a plein d'autre facteurs a tenir en conte, le poid, l'aerodynamisme, les pneus et oui, le type de propulsion, le carburant, et y a plein d'autres facteurs, puis 117 c'est le modèle de base, sachant que la première génération débutait à 90 chevaux. Si tu le prend un Nismo si ont se fit à l'ancienne génération à 260 probablement que le nouveaux pourrait monter dans les 280-300 chevaux.
@@Raphy-bg7yw pour le moment c'est le seul moteur. Ensuite ça reste un véhicule assez lourd. Donc franchement 30K€ pour 117cv c'est cher. Si tu fais que de la ville ça peut-être suffisant mais perso moi je vis dans une région montagneuse et quand tu as besoin de dépasser, avoir de la puissance et du couple c'est un gage de sécurité.
1.pas de coffre automatique 2. Pas de virtual cockpit 3. clignotant encore avec ampoule Et dire que c’est une 2020 sa fais pitié... j’en suis sûre y’a même pas de vairin
Le coffre automatique une galère lorsque sa tombe en panne je l'ai eu sur un q7 et je n'en veux plus et franchement à réellement besoin d'un virtual cockpit ?Et ben la réponse c'est non et le clignotant vu le prix d'un phares a ampoules traditionnelles quand on le casse et bien je peux vous dire que la c'est un crédit consommation qu'il vous faudra pour remplacer un bloc optique à led ,car sa coûte le double voire le triple à remplacer a un tel point qu'un propriétaire d'une voiture qui a cette option m'a dit que le jour où il aura un problème avec sa qu'il allait mettre des optiques halogène, car beaucoup moins chère
Ce qu'ils ont fait à Carlos et à Carole. D'ailleurs Carlos a dit que sa femme était une lionne. C'est vrai qu'elle à du chien...c'est quand elle veut que je la fait miolé sur la caisse à musique (qui a servit à quitter le pays). Merci qui ?
J'en ai un de la première génération pis justement c'est ca qui est beau, c'est provocateur, la y ressemble aux autres nissans, ont reconnait les autres modèle en le regardant, pis c'est ca qui est laid, c'est pas unique et original, une belle voiture c'est une voiture qui sort de l'ordinaire, la y en juste tenter de reprendre le juke pour reprendre le marché en fessant une voiture n'importe comment pour sauver de l'argent.
Comparatif 3 CYLINDRE JUKE/ 2008....JUKE moins chère et de meilleur qualité de Fabrication et de conception. ET OUI "Car ce sont nos Amis Anglais qui l ont conçu et dessiné" 😂 Le magnifique RENAULT CAPTUR 2 n a rien a craindre.....Largement Au dessus.
vu le poids 1.350 kgs le 3 cylindres 1 litre de cylindrée ptrrr il va faire 120000 kms et c mort ils auraient du garder le 1.6 turbo de 190 cv c kler ou le diesel 1.5 dci mais bon.
Je pense plutôt qu'ils sortent ce qui se vend. Avec les nouveaux barèmes de malus qui arrivent au mois d'avril les constructeurs vont avoir du mal à contenir l'envolée des taxes.
Perso j'ais un 2018en 1.2 et si le moteur est...juste nerveu aurait on dit, le chassis est lui a un trés bon niveau, pour ce qui est du jugement j'ais plusieurs année de piste au fesse et il m'a fallut insister gentilment pour arriver au déclenchement de l'ESP et la aussi il est moins génant que chez peugeot, le fiston qui est maintenant "le" pilote familiale c'est lui aussi bien amuser, et en montagne c'est ....amusant et sécurisant. Son poid assez léger y fait beaucoup. le freinage quand à lui bof....
Je la trouvais belle en vidéo mais quelle déception en concession. Assemblages horrible. Habitabilité ridicule. Il suffit de monter dans la nouvelle captur ou 2008 pour se prendre une claque et vite oublier ce nouveau juke
Mito je mesure 1.94 et tout est ok pour moi dans ce nouveau véhicule je suis passé le voir et l essayer en concession...arrêtez de raconter des conneries lol
@@Ben-rp1pb interdiction du constructeur ???? Je suis peut être idiot mais vous que vous êtes niais... J ai essayé un captur l habilité est identique.... Je réitère gros mito allez faire votre propagande Renault ailleurs vous n êtes pas crédible mito encore un champion du monde qui roule da's une bagnole pourrie et qui pense être journaliste automobile mito
@@durantjacques4438 mais pauvre débile. Allez donc en concession ou lisez la notice. Vous avez le qi d un poulpe. Mettez donc votre bon Ricard et allez en concession
@@Ben-rp1pb je me suis rendu à la concession monsieur mito... J'ai essayé le véhicule... Quand au Richard monsieur mito je vous laisse la bouteille...monsieur mito s agace vite il est déçu de sa dacia peu être
3 cylindre, 117ch ... vous appelez ça "sportif" pour les jeunes ? Autant se prendre une Polo / Golf GTI pour le même prix
Caestrasz Ouii 👌🏼
Boah gti, 206 s16 c'est assez pour un jeune
Comme ça tu donneras la monnaie a ton assurance, tes pas logique.
@@kadzo0 bah c'est une voiture qui se fait vieille, pour moi t'es jeune permis jusqu'à 5 ans même si la probatoire est de 3 ans.
Et c'est une chouette petite caisse avec qui j'ai plein de bon souvenir
@@valou5907 pour rouler à 110 vachement efficace la twingo rs ;)
Moi perso j'ai tjr kiffé le juke
TROP BELLE CETTE VOITURE !!!!
❤j'adore cette juke
Dommage le choix de motorisation.
Alors que le Capture sur la même base sort 130 et 155cv.
ça se ressent pas trop à mon avis vu que on utilise rarement le plein de puissance et consort
Tres bon exemple Kevin , merci .
La capture hahaha je vois bien ton goût merdique
Moi je ne vois ce qu'il y a de sportif dans un 3 cylindres de 117 ch
Beh c'est un quart de V12 !!
Et c’est vraie que la fiesta ST n’est pas amusante 🤦♂️🤦♂️
le nombre de cylindre veut rien dire... le monde qui juge a la cylindré ou au chevaux ne conaissent rien à la mécanique, certaines voitures de 300 ch sont plus puissantes que certaines de 600 ch ...
plus que dans un 4 cylindres !
Raphy 10226 Ce que tu vien de dire ne rime a rien 600cv est forcément plus puissant que 300cv, puisque le Cheval Vapeur est la puissance de la voiture, je pense que tu voulais dire « qu’une voiture de 300cv sont plus performant que certaine de 600cv »
J'aimais pas du tout la 1er version. Le deuxième modèle et vraiment très beau.
Les Britanniques n'ont pas quitter l'Europe mais l'UE, y a une énorme différence...
Mysterious A bof tu sais, depuis longtemps on dit « Europe » pour dire « Union européenne ». T’auras beau rappeler à l’ordre les gens sur la différence ils s’en ficherons ...
@@draculaboy972 C'est pas faux mais à force de le leur rappeler, ils finiront par l'imprimer, c'est comme de la publicité, en quelques sortes...
Mysterious A tout à fait
C'est fort quand même, un essai auto et aucun mot sur l'agrément mécanique et la boîte.
ça fait mieux rêver que le premier en tout cas, je valide #Nissan !
Bonjour il est magnifique se nissan juke 2 bravo Nissan et toute mes félicitations Nissan 20/20.
J'ais aujourd'hui un teckna de 117cv et j'avais l'ancien en 1.2l 112cv il est clair que parler d'auto sportive serait un peut prétentieux, mais en mode sport sur une petite route sa devient marrant, sur les quatre premiers rapports, ensuite 5/6 c'est pour l'autoroute. C'est nerveux mais pas puissant...Toutefois moi qui ais eu l'ancien l'évolution est plus que sensible , le chassis méme en 19pouces gagne en confort et en équilibre, l'ancien chassi était vif, marrant, mais tré instable en augmentant la cadence et si vous n'étiez pas seul, on vous demandait de ralentir. Avec celui ci, rien de tout sa le freinage est passer en quatre disques et y gagne en puissance, dosage(surtout), et longévité, le chassi grace à l'empatement alonger, gagne donc en equilibre et ne "raquette plus", autre point découlant de cet empatement la place arriére et l'accé ainsi que le coffre qui devienne "normaux"...enfin car méme à deux il était cour...trés cour, tout comme le réservoir qui gagne quelques litre et une jauge normal qui elle ne calcule pas à votre place et je sais enfin ou j'en suis de mon carburant, maudites jauges électronique!!!!...L'extérieur de l'ancien on aime ou on déteste...celui ci est beaucoup plus consensuel et plait beaucoup plus, perso j'adore la vue AR et ses ailes bien larges et sa ligne plus agréssive. Le moteur puisque c'est ce qui semble tous vous poser soucis, effectivement et comme le reste il a complétement changer, le 1.2l 112 poussait entre 1 800tr et 2 200 tr, aprés comme un turbo diesel c'était linéaire à mourir et grimper dans les tours ne servait à rien et se montrait vite usant et bruyant, le petit nouveau en trois pattes il me surprend, et méme si moins coupleux, moi qui suit d'un age ou j'ais bien connut les carburateurs (avec délice) j'en retrouve les plaisirs, le moteur est certes moins coupleu mais il prend des tours avec vigueur, et si vous passez en mode sport, il en remet une couche et gagne quelques cv bien utile. Je promet qu'un col de montagne devient vite rapide et pleins de trés bonnes sensations avec un trés bon chassis et un petit moteur joueur et qui sait se montrer économique. Pour les CV en pagaille je sortirais la 205 GTI 1.9l du garage, mais je n'aurais pas le méme confort et la méme stabilité madame aimerait beaucoup moins..... Le juke offre un trés bon compromis et ce petit moteur y est surprenant. Sur autoroute il est silencieux et là ou le juke à gagner le plus c'est dans l'habitacle, l'équipement en teckna est plétorique et tout y fonctionne bien et l'informatique y est trés intuitif, comme vous l'avez deviner je suis un plus de 55 ans et l'informatique c'est pas ma tasse de thé, et bien avec ses raccourcits en touche il permet de passer d'une choses à l'autre facilement et rapidement, en quelques jours j'en ais fait le tour sans galére(croyez moi c'est plutot fort)le GPS est plus performant que l'ancien et entre les siéges chauffant, le régulateur adaptatif, la sono bose, le cuir qui recouvre une partie de l'habitacle...sa devient trés agréable pour petits ou longs parcours et les siége semi baquets sont trés agréable et permettent d'attaquer sans soucis. Aucun regret pour cet achat, c'est comme si le juke était devenut adulte, en gomant les défauts de sa jeunesse.
Svp est ce qu'elle consomme bcp?????? Merci
Un retour après 3 ans ?? Ça donne quoi niveau fiabilité
@@elbokoss4524 Aprés deux ans d'essence série deux sans aucun soucis je suis passer à l'hybride, toujours en Teckna, et avec plaisir, donc depuis un peut plus d'un ans je roule en hybride, niveau chassis idem, finition quelques détails en plus au méme niveau de finition, le volant et les siéges chauffant, et le pare brise chauffant, pratique quand sa caille comme cette année. Le fonctionnement pour un vieux PL comme moi c'est un régal, sa roule de façons polyvalente contrairement aux essais urbain, le systéme e-tech sur cette auto (avec un moteur nissan fait pour) est un régal, la BV à crabot est d'un fonctionnement trés doux et sans accoups, pour l'instant juste une caméra AR qui vien de lacher mais de toute façons sous garantie, sinon rien, et c'est plus agréable que l'essence à utiliser, plus péchu, ses 150cv, son là quand il y a besoin, mais pour autant c'est un hybride qui doit étre conduit comme t'elle, si la godasse est lourde prennez un essence d'une autre marque et faite vous plaisir, le juke quel que soit sa motorisation reste un compromis pour faible conso.
J'oubliais les conso avec un pied de conducteur PL qui anticipe et roule trés cool. Moins de 5l en ville avec des partiel de plusieurs KM à 2.5l, sur route5.5l, sur autoroute à 120 je suis bien sous les 6.5l....
Non... par pitié pas ça...
Quoi 😂
@@yanisrenaud C"est une question de gout, si tu l'aime pas personne te force a regarder la vidéo nis a t'en acheter une.
J'ai été déçu par le fait
semi-caché que dans les versions VISIA et ACENTA les freins arrière du Nissan
JUKE 2020 sont de ¡DRUM !!!. Pour l'option TEKNA haut de gamme, elle n'est
disponible qu'avec des roues de 19 pouces, l'option de choisir des roues de 17 pouces
plus adaptées à l'asphalte irrégulier n'étant pas possible. Avec la gamme N-CONNECTA, vous ne pouvez pas inclure
le PACK audio BOSE avec les haut-parleurs dans les sièges et l'option PRO PILOT
n'est pas standard. Ajouter les extras dans le N-CONNECTA de
peinture métallisée, bitone avec un deuxième plafond de couleur, PROPILOT, etc
... est plus cher que la version TEKNA immédiatement supérieure. ENFIN si je
regrette qu'il n'y ait pas de version en 4X4,. J'ai une NISSAN TERRANO 2.7 Et
il est temps de prendre sa retraite maintenant je ne sais pas quoi choisir car
l'option 4x4 du Nissan quasquai ne me convainc pas à cause de sa taille
excessive, car les lignes NISSAN JUKE tombent vraiment sous le charme.
Salutations de MELILLA (Espagne).
Je trouvais la première beaucoup plus originale que cette deuxième version
parceque c'était la première la c'est la seconde donc elle perd de son originalité à cause de ça
@@jonathanvallee4561 c'est dommage
J adore les frustrés qui critiquent avec des arguments bétons.. C est moche !! Il faut pas être frustré comme ça si vous n avez pas les moyens acheter une lada.. Mdr
Lada cest bien plus fiable ;)
Svp je cherche une voiture automatique diesel et pas cher!!!?
Déjà quand tu compare le coffre de ton ton SUV à celui d'une golf c qu'il ya vraiment du soucis a se faire
Du soucis a se faire pour la golf vu que le Juke est un segment en dessous, il devrait être entre la Polo est la Golf
@@niismow_gaming9008 oe de ouf
Sympa
voiture de sport ? 🤣
C’est normal de dire ça tant que tu peux pas l’acheter donc tu bave 😂😂😂
Vous prenez le Juke avec exactement le mauvais angle.. bravo les journalistes
Les commentaires qui parlent de suv et de puissance n'ont rien bité c'est incroyable... Vous voulez tous un Urus au prix d'une dacia... on s'en fout de la puissance quand tu achète un suv
j'ai comme l'impression que toutes les voitures se ressemble aujourd’hui
super je l'aime
C'est marrant car Auto-moto trouve le Juke superbe sur les virages alors que la vidéo de carwow dit tout l'inverse....
C'est une question de gout, chaque personne à sa facon de percevoir, y en as qui aime quand sa brase, y en as qui pleurniche quand sa brase, puis certains test avec l'electronique pour ce mettre en situation réel, y en as qui enlève tout pour sa la jouer pilote pis se croire plus pertinent alors que sur route tu garde l'electronique... faut pas se fier aux autres en matiere de voiture, si tu veut te faire une idée, va l'essayer toi meme.
@@Raphy-bg7yw Pas forcément, car on ne parle pas de goût ici... On ne parle pas de ressenti mais de comportement. Par exemple je peux dire que ce Nissan Juke à un comportement typé comfort et souple, donc pas très dynamique. Alors je peux dire que dans les virages ça tangue et que je préfère un comportement plus ferme et que j'aime pas.
C'est CENSÉ être un jugement objectif et après on donne son ressenti.
Et moi je parle du jugement "objectif" qui devrait être le même pour tout le monde.
Après personnellement je le trouve horrible en terme de look comme la première génération.
carwow video, at: 14:15 he says juke has a sporty feeling.
ruclips.net/video/X3cVttIXmOs/видео.html
Il est sympa, il aura la version nismo ? Il serait sympa avec le 300ch de la megane rs
Non
Wow... Elle a bien changé dit donc
Très belle charismatique elle est forte c normal c une grande technologie Japonaise Ce pays du Soleil ☀️ et le vent nous surpri de jour en jour
Si ce sont les anglais qui on dessinée et fabriquer en grand Bretagne,, ça vais la peine de l'essayer !!
Au top il est magnifique aussi bien intérieur que extérieur
Je le trouve vraiment moche mais l'intérieur est beau
C’est plutôt toi qui est moche très moche
@@salmaouafi4508 tg
@@naskow4295 t’aime pas qu’on te disent la vérité oh ques que c’est triste
On veut des chevaux bordel !
Trop chère
renault clio ?
Trouves une voiture aussi bien équipé au même prix !?
Moi je l’aime bien !
Niveau motorisation, en respectant la signalisation c'est suffisant.....
tout a fait ok avec vous, la conso réelle en milieux mixte est de 6.5 l, sur autoroute autour de 5.9 l , pratiquement la meme chose que mon Mokka diesel de 136 cv ..
@@hamyphilippe3368 la conso est un peut plus élevé que sa, les 6.5l c'ezst un mixte trés cool, et 5.9l sur autoroute, on en est trés loins, 7.5 l serait plus juste. Mais des que l'on est sur route départementale, sa chute vers les 6l
How mach the prices
Les journaleux sont bidons, mais payer par Nissan pour élargir leur fan base, pour le coup les jeunes, arrêtez de tomber le panneaux, bien entendu qu'elle a rien de sportive, mais du haut de mes 37 ans cette voiture m'attire avec le captur et je pense que ce seras une bonne caisse pour moi, salut,
Jai 25 ans ça m'intéresse donc je pense d'autres jeune aussi après a voir avec le prix
Le Juke? Une voiture de sport!?!? O_o
valou moi jte dit mon frère il a l’ancien de 115cv crois moi qu’il bombarde bien pour un 115cv il te monte même les 205 km pour te dire... c’est pas extrême mais c’est pas mal non plus, et dans les virages sa bouge pas
valou oui mais mon frère là et je t’assure que le 0-100 il est fait en 8 sec, bon il a le filtre à air sport mais sinon 🤷🏼♂️ il tien une golf 150cv donc bon...
valou alors non je ne me trompe pas sur la motorisation, au banc il sort 145cv, et crois moi que jamais une clio peut un porte la puissance (sauf la rs) ne la fume.
Tu le crois ou pas le nissan juke a un COMPORTEMENT très sportif. Il est d’ailleurs réputé pour sa, je dit pas que c’est une sportive mais c’est un comportement sportif, bien plus qu’une clio.
Niveau finition c’est bien meilleur, niveau performance également, enfin bref.
valou tu a quoi comme voiture ?
Arman Deq Une Clio est bien plus légère et plus basse. À motorisation égale le Juke n’a aucune chance question de physique. Le Juke reste une très bonne voiture mais si celui de votre frère sort 145 chevaux au banc, il est reprogrammé. Ou alors c’est 145kW et donc le 207ch.
"même s'ils ont quitté l'UE,ils sont très forts pour les coupés."
Ca veut dire quoi?
Moi pas comprendre..
?????????????¿????????????????
Pi erre nous sommes d accord....C est plutot un argument pour que contre.
Il est très beau mais mon préféré apar l'intérieur c'est le Duster je sais pas pourquoi je trouve vraiment qu il a une belle guelle et pourtant c'est le moins cher. Et même niveau motorisation 3 cylindre ..... sa tremble, c'est pas souple je préfère largement le diesel chez Dacia
Faut le trois cylindres s'il est un peut moins coupleux mais bien plus vivant pour autant ne vibre jamais et se montre vif.
est ce que l'on peut appeler ca un journaliste le moteur t'en parle si cest la plateforme de la clio pourquoi ne pas mettre le 4 cylindres 1300 turbo . ton 3 cylindres tu le mettre au fond a gauche avec les 30000€ qui vont avec
Vous n'avez pas parlé des performances du moteur, on a l'impression que vous essayez à tout prix de faire des éloges de cette voiture ,c'est vrai que je la trouve jolie mais 30000 € pour un 3 cylindres de 117 chevaux et pour un SUV compacte Nissan ,c'est se foutre de la gueule des gens .
Personnellement pour ce gabarit fallais au moin 200ch pour appeler ça une sportif
la derniere etait en 260, sauf que fallait prendre la version nismo ... nissan si tu veut la version sportive tu payer pour.
@@Raphy-bg7yw autant prendre la gtr alor 😂
C'est le frère a Rémi Gaillard qui présente ?? 😅
Sportive pour les jeunes, autant prendre une senna...
🤔🤔🤔
Pourquoi a 3:56 c'est flouté
Aymeric _cllc Droit d’auteur, c’est une annonce de programme sur TF1.
@@valentin6032 ok mrc
Wow je suis sur que cette vidéo va être bien
J’aime pas
On n’en a rien à foutre de ton avis ici
5.1L /100, mdrr laissez moi rire!, j'ai une juke 1.2 digt (4 cylindres)115 cv, je peine à descendre sous les 7.5 L/100...
ça dépend de votre type de parcours et surtout de votre façon de conduire.
@@MrSeb33000 oui c'est sûr, mais même en roulant doucement , arriver à cette consommation est juste impossible, surtout avec ce type de véhicule
Moi j'arrive a faire du 6.5 l
@@sogui3159 premiére version aprés 2016 modifs
Ouais je préfère le captur mettre carlos en prison ne résoue pas tout les problèmes
117 cv en diesel ok mais 117 cv essence non non et re non en essence ça doit etre minimum 135 cv.
Elle va exister en 135, mais sa sera en option. La premiere generation etait en 260 donc ...
Geo rise encore une fois, mon frère là en 115 cv essence et ma mère là en 110 diesel et c’est le jour et la nuit. L’essence est bien mieux, pour te dire il monte les 205-210 km, franchement c’est pas une AMG mais c’est vraiment pas mal
@@gorjio2951 comme tu veux sinon en dessous de 2l de cylindrée pour tous les jours c'est automatiquement diesel pour moi pas besoin d'aller à 6000 tr/min pour commencer à sentir quelque chose et ne parlons même pas de la consommation...
Geo rise pour la consommation oui sa..
on prend ps un suv pour faire du rallye mais plutot une clio rs
30K€ pour seulement 117cv...
Ca commence à faire cher même s'il est bien équipé.
les chevaux veulent rien dire, y a plein d'autre facteurs a tenir en conte, le poid, l'aerodynamisme, les pneus et oui, le type de propulsion, le carburant, et y a plein d'autres facteurs, puis 117 c'est le modèle de base, sachant que la première génération débutait à 90 chevaux. Si tu le prend un Nismo si ont se fit à l'ancienne génération à 260 probablement que le nouveaux pourrait monter dans les 280-300 chevaux.
@@Raphy-bg7yw pour le moment c'est le seul moteur.
Ensuite ça reste un véhicule assez lourd. Donc franchement 30K€ pour 117cv c'est cher.
Si tu fais que de la ville ça peut-être suffisant mais perso moi je vis dans une région montagneuse et quand tu as besoin de dépasser, avoir de la puissance et du couple c'est un gage de sécurité.
Un petit swap avec un RB 30 et elle serait parfaite 😂
5.1 L aux 100 ? c'est une blague ! 5.9 en manuelle, et 6.2 en automatique, c'est ce qui est indiqué sur le site du constructeur.
C vrai que juke est beau 😂😂😂😂 et est une sportive bien sur 🤣🤣 30 000 € 🤣🤣🤣🤣🤣
1.pas de coffre automatique
2. Pas de virtual cockpit
3. clignotant encore avec ampoule
Et dire que c’est une 2020 sa fais pitié... j’en suis sûre y’a même pas de vairin
Le coffre automatique une galère lorsque sa tombe en panne je l'ai eu sur un q7 et je n'en veux plus et franchement à réellement besoin d'un virtual cockpit ?Et ben la réponse c'est non et le clignotant vu le prix d'un phares a ampoules traditionnelles quand on le casse et bien je peux vous dire que la c'est un crédit consommation qu'il vous faudra pour remplacer un bloc optique à led ,car sa coûte le double voire le triple à remplacer a un tel point qu'un propriétaire d'une voiture qui a cette option m'a dit que le jour où il aura un problème avec sa qu'il allait mettre des optiques halogène, car beaucoup moins chère
Jean-pierre gagick, c est le sosie du combattant mma connor mc gregor?
Ils auraient pu améliorer le volant
Humm enfin belle ...
🙌🙌🙌💃💃💃
Je préfère 2008
tu as bien raison
Moi aussi je préfère le 2008
J'ai essayé le nouveau Juke et l'insonorisation ça rien à voir avec la tondeuse de 2008
Papé Sra toi si que tu est une tondeuse
My name is also denissan
C'est moche. Et dire qu'un 3 cylindres de 117ch et sportif...
quelle arnaque que tous ces s.u.veau, chers, moteur en verre à 3 cylindres, 117 ch ^^ la mode c est vraiment pour les beaufs
Déjà le Juke 1 était une sacrée "merde", inconfortable, poussif, avec une finition de Clio 2 mais bon ça c'est vendu comme des petits pains.....
L'hybride rechargeable va faire un carton.
Ilya movaise motif a la durite turbo aussi catalyseur
Le présentateur a un petit air de Rocco Siffredi 😂 Cette voiture n'est clairement pas pour moi..
30000e pour ça ou même une autre auto.... C'est trop cher pour de la ferraille.
15000e grand max et pas plus.
Pour ce qu'ils ont fait à Carlos, je achèterai pas cette horreur
😂👍
Ce qu'ils ont fait à Carlos et à Carole. D'ailleurs Carlos a dit que sa femme était une lionne. C'est vrai qu'elle à du chien...c'est quand elle veut que je la fait miolé sur la caisse à musique (qui a servit à quitter le pays). Merci qui ?
Tu roules avec quoi toi ?
@@durantjacques4438 trolito est de retour ? Quelle sera ta blague aujourd'hui?
Nissan juck 117 CV. Duster 150 CV
eh non, duster c'est 115CV et sa fait 100kg de plus que le juke.
@@Raphy-bg7yw mdr le 1.3 tce 150 CV et un Duster c 1230 kg
Et même en 130 CV
Des voitures faites pour qui même leurs ouvriers ne peuvent pas se les payer
Après on va nous dire que le brexit c'est la catastrophe ! Mdrrr.. pfff
日本市場に投入すべし絶対
Niveau design c'est pas réussi par rapport au premier, dommage.
J'en ai un de la première génération pis justement c'est ca qui est beau, c'est provocateur, la y ressemble aux autres nissans, ont reconnait les autres modèle en le regardant, pis c'est ca qui est laid, c'est pas unique et original, une belle voiture c'est une voiture qui sort de l'ordinaire, la y en juste tenter de reprendre le juke pour reprendre le marché en fessant une voiture n'importe comment pour sauver de l'argent.
Mdrrr 117 CV.. OK on pense au wtlp.. Mais un ptit effort quand même...
Ça n'a rien du sportive la !!!!!
3 cylindres , 117 ch ,1 seule version fabriqué en Angleterre.Nissan est entrain de mourir à petit feu comme l a été Alpine , Berliet etc.
Compare pas alpine et Berliet, Panhard, à ce truc
@@thepatriot8145 bah si à chaque fois que Renault rachète une boite il l a fait couler
Tout est dans le design d’ailleurs l’ingénieur ne parle que de ça… niveau moteur y’a rien comportement un captur ou puma fait mieux et plus fiable
Comparatif 3 CYLINDRE JUKE/ 2008....JUKE moins chère et de meilleur qualité de Fabrication et de conception. ET OUI "Car ce sont nos Amis Anglais qui l ont conçu et dessiné" 😂 Le magnifique RENAULT CAPTUR 2 n a rien a craindre.....Largement Au dessus.
Sinon il super bien ce Nouveau Juke, je le prefere milles fois au 2098 3 Cylindres 😂
Nissan est britannique maintenant ???
Nissan a une usine en Angleterre depuis les années 90,comme Toyota qui en a une en France
3 cylindres......
INNOVATION MDR, DES HP DANS LES APPUIE-TÊTES...MDR
Non mais c'est moche les phares devant arrête à un moment il sont trop moches
vu le poids 1.350 kgs le 3 cylindres 1 litre de cylindrée ptrrr il va faire 120000 kms et c mort ils auraient du garder le 1.6 turbo de 190 cv c kler ou le diesel 1.5 dci mais bon.
Moteur pas assez puissant risque de casse rapide pas conseillé a acheté
N'importe quoi
@@sylvaind.6786 je sais de quoi je parle je travaille chez nissan j’en voit passé tout les jours
Alors t'es encore plus con que ce que je pensais.
Quel Nissan? Un concessionnaire?
117 ch 🤣🤣🤣🤣🤣
200ch trop technique pour Nissan Renault
Je pense plutôt qu'ils sortent ce qui se vend.
Avec les nouveaux barèmes de malus qui arrivent au mois d'avril les constructeurs vont avoir du mal à contenir l'envolée des taxes.
toujours aussi laid
MOCHE, ÉTRIQUÉES ET INUTILE, ON SE DEMANDE À QUOI PEUT SERVIR CETTE DAUBE ?
Tellement pas objectif sur la motorisation. Tellement de conneries en 4 min. Sportive ? Mais oui !
Perso j'ais un 2018en 1.2 et si le moteur est...juste nerveu aurait on dit, le chassis est lui a un trés bon niveau, pour ce qui est du jugement j'ais plusieurs année de piste au fesse et il m'a fallut insister gentilment pour arriver au déclenchement de l'ESP et la aussi il est moins génant que chez peugeot, le fiston qui est maintenant "le" pilote familiale c'est lui aussi bien amuser, et en montagne c'est ....amusant et sécurisant. Son poid assez léger y fait beaucoup. le freinage quand à lui bof....
Je la trouvais belle en vidéo mais quelle déception en concession. Assemblages horrible. Habitabilité ridicule. Il suffit de monter dans la nouvelle captur ou 2008 pour se prendre une claque et vite oublier ce nouveau juke
Mito je mesure 1.94 et tout est ok pour moi dans ce nouveau véhicule je suis passé le voir et l essayer en concession...arrêtez de raconter des conneries lol
@@durantjacques4438 pauvre idiot. Ça n a rien a voir avec votre carrure. C est une interdiction du constructeur.
@@Ben-rp1pb interdiction du constructeur ???? Je suis peut être idiot mais vous que vous êtes niais... J ai essayé un captur l habilité est identique.... Je réitère gros mito allez faire votre propagande Renault ailleurs vous n êtes pas crédible mito encore un champion du monde qui roule da's une bagnole pourrie et qui pense être journaliste automobile mito
@@durantjacques4438 mais pauvre débile. Allez donc en concession ou lisez la notice. Vous avez le qi d un poulpe. Mettez donc votre bon Ricard et allez en concession
@@Ben-rp1pb je me suis rendu à la concession monsieur mito... J'ai essayé le véhicule... Quand au Richard monsieur mito je vous laisse la bouteille...monsieur mito s agace vite il est déçu de sa dacia peu être
bordel comme c eest moche
🤮
Elle a perdu tout le charme de la premiere nissan juke
Affreux...
Moche
C'est juste un capture recarossé
Nissan bouuuuu à mort 💀 👎
Inadmissible ce qu’ils ont fait à Carlos Ghosn
Et ? On lui doit quelque chose à ce Monsieur?
Non.
Mais faut plus jamais me parler de Nissan, c’est des traîtres.
@@debabou6100 Tant qu'ils continuent à nous sortir des 370z et des GTR bats les cojones
Il y a beaucoup de bonnes choses mais bon.. qu’est ce que c’est moche..
La merde nissan fragile meilleur reste Mercedes et bmw 💪💪
C’est pas comparable ce sont des marque premium ou même de luxe sur certains modèle
Tu le fais exprès ? Tu compare des voiture a 80k avec des voitures a 30k ? J’espère que ta grandi entre temps parce que t’étais assez con y a 4 an.
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