140 vs 500 PS | Onboard Bilster Berg | ZRC Renntraining
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Ein paar Runden auf dem Bilder Berg aus der Onboard Perspektive in unserem BMW Rennauto. Sehr fair vom Corvette Fahrer, dass er uns Platz macht! Danke für den feinen Zug.
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Temperaturmessung: amzn.to/3h6F8TZ
Druckmessung analog: amzn.to/3aulE9y
Druckmessung digital: amzn.to/2EehK8Q
Meine Kamera: amzn.to/317mUfO
Actioncam (Onboards): amzn.to/3175lfV
Mikrofon: amzn.to/2CGn1FI
SD-Karte: amzn.to/3aM5nNv
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Link zu der ersten Folge zum Thema Reifen:
• ALLES über Reifen - Al...
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Transparenz und Miteinander im Motorsport!
Dieser Satz beschreibt den Kanal kurz in knapp. Der Inhalt der gezeigten Videos soll all denen helfen, die etwas an ihrem Auto verändern wollen, zugunsten der Performance.
Fehlkäufe, Probleme, Fortschritte, positive und negative Erfahrungen,... alles kommt offen zur Sprache, sodass jeder davon profitieren kann.
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Werbung, da Marken genannt werden oder erkennbar sind.
Malte ist besonderst gut
!!!!SOLLEN WIR SAGEN😀
Klaro mehr davon!! Am besten mit ner Uhr nebendran😁..krasse Runde von Malte!!
Mal in einem anderen Video geschaut wer dieser ominöse Malte ist und dann haut es mich fast um! Malte du alter Hühnerdieb, wir waren gemeinsam in einer Klasse an der R.Senne! Mach(t) weiter so.
Die Corvette fährt ja schon echt sehr schnell und sehr gut, aber Malte und du ihr fahrt einfach noch viel viel besser 😉🏁🏎️
Es gibt einfach nichts Besseres als mit den Großen zu spielen... 😎💪😀
Der Unterschied zwischen Männern und Kindern, ist der Wert ihrer Spielsachen.
@@lukeskypewalker8495 bzw. Leistungsgewicht, aber ok
Das Umgreifen von Malte ist bei dem Auto deshalb sinnvoll weil er auch in engen Ecken in der optimalen Lenkradposition bleibt ("viertel nach neun") und so auf besser auf Übersteuern reagieren kann. Vor allem bei schlechten Bedingungen wird das erfahrungsgemäß wichtig ^^
Diese Argumentation ist leider etwas sinnbefreit, weil du wenn du in der normalen Haltung bleibst, viel weiter gegenlenken kannst verglichen mit der umgegriffenen Variante.
@@C42ST3N deshalb steht da ja auch besser reagieren können und nicht weiter...
Bei deinem Caterham ist die Lenkübersetzung so direkt, dass du die Hände auch in den Kurven auf viertel vor neun lassen kannst. Wenn du das beim e36 machst, sind die Arme so über Kreuz da spürst du gar nichts mehr ^^
@@keke36racing37 Gut da hast du recht, aber der Begriff "besser" ist hier auch etwas relativ. Was genau ist denn besser. Ich kann auch eingeschlagen gut gegenlenken wenn ich Lenkwinkel rausnehme. Ist ja nicht so, dass ich nur den Caterham auf dem Track fahre. Das es geht ohne Umgreifen sieht man ja auch hier im Video. Es ist aber eine Geschmackssache. Ich finde das zwar auch immer etwas befremdlich, aber die richtige Haltung ist immer die, mit der der Fahrer am besten zurecht kommt.
Nach meinem ersten Mal Bilster Berg hab ich die Strecke gehasst. Bin irgendwie nicht mit ihr warm geworden. Mittlerweile liebe ich den Bilster Berg. Ist schon sehr anspruchsvoll das ganze. Besonders für ungeübte Fahrer die noch nicht das Strecke lesen beherrschen. Bei PS Starken Boliden muss du aber auch die Eier haben. Die Corvette hämmert ihr Drehmoment auf den Asphalt. Da muss du erstmal mit zu recht kommen. Auf dem Bilster Berg sind Autos mit 200PS - 300PS ideal. Sehr schönes kurzweiliges Video Zoki. Danke. Gruß pedder
Ich finde das Format mit den Onboards und der Zwischenmoderation sehr unterhaltsam. Gerne mehr.
Auf den Onboard Aufnahmen sieht man echt gut wie schwierig die Strecke zu fahren sein muss. Jede Menge Kurven muss man ja blind fahren und ganz genau wissen wo es langgeht.
Hut ab, weiter so.
Zum Thema Corvette Fahrer. Der war ja auch evtl. das erste mal auf der Strecke und will seinen teuren Wagen höchstwahrscheinlich auch nicht so quälen und f****n wie ihr es mit einem echten Rennauto machen könnt. Das Platzmachen hätte aber auch ruhig etwas früher kommen können :-)
Mehr von allem was nur geht. Hauptsache man sieht euch/dich 😍
Das Buch ist super ich habe es vor 15Jahren gekauft und gelesen und umgesetzt. Und ja ich merke einen Unterschied auch im Alltag was einfach das flüssige Fahren angeht
Die On boards sind ganz cool 👍
Ich denke die Sekunden findest du noch, du fährst schön sauber.
Malte ist eben ein bisschen zackiger, und direkter.
Eigentlich das richtige für RCN, oder VLN bei denen lange sauber fahren gute Plätze ergibt!
Hättest mal Lust ein Video zu machen in dem erkläre wird inwiefern die Radlasten die Fahrwerkseinstellungen Beeinträchtigen ?
Das Video mit der Achsvermessung ist schon sehr interessant, wäre cool mal zu sehen inwiefern die Radlasten die Fahrzeug Höhe und Zug/Druckstufe beeinflusst.
Oder stellt ihr das nach Gefühl und nach Strecke ein!
Vielen Dank
erstmal vielen Dank! :) Leider können wir nicht über die genauen Vermessungsdaten sprechen, da wir da viel Entwicklung reinstecken, und die "Mitstreiter" auch aufmerksam zuschauen :) Allgemein können wir das Thema SEHR gern nochmal behandeln
Besser spät als nie, oder wie heißt es? 😉
Ihr habt mich gleich bei meiner allerersten freien Runde erwischt...
...hätte auch gerne schon vorher Platz gemacht...wollte im Bereich Steilstrecke nach der Mausefalle nicht auf das Bindemittel kommen...und die Pferdchen in den weniger kurvigen Bereichen wollten auch schön galoppieren...😇
Hier die Runde aus meiner Perspektive: ruclips.net/video/k3Oz9XeqEMo/видео.html
Danke für das faire Miteinander und die viele netten Kommentare hier.
🍻
Die Corvette ist aber vielleicht auch nicht getrailert worden, hatte keine Slicks und musste den Fahrer vielleicht noch selbst nach Hause fahren nach dem Event, oder? Vllt wollte er einfach seine Karre pfleglich behandeln^^
Marco Dahms definitiv! Daher auch in der Beschreibung meine Danksagung an den Fahrer, dass er uns Platz macht :)
316 hat aber auch keine slicks, ich fahr auch überall auf Achse hin und zurück. Hat m.M.n. wenig damit zu tun. Schlechte Linie bleibt schlechte Linie 🤷🏻♂️
Mega! Meine Onboards im Vergleich wie Zeitlupe 🙈
Tolles Video wie immer. So onboards sind immer gut. Nächste mal vielleicht mit Kommentar worauf es gerade an kommt und was gerade wichtig ist.
Ich mag die onboard videos total. Was für Zeiten habt ihr gehabt?
Der Porsche war auch nicht viel schneller als die corvette, glaube malte ist einfach nur krank 😂😂😂
Hab den Malte als Instruktor bei Franky (How Deep) gesehen, da hat er einen richtig guten Job gemacht.
Welchen Veranstalter könnt ihr für Trackdays am Bilster Berg empfehlen?
Unsere eigenen :)
www.tc-motorsport-events.de
@@speedengineeringgmbh Ist es auf euren Trackdays erlaubt Telemetriedaten aufzuzeichnen? Hab den disclaimer mit der StVO gesehen, das hat aber rechtliche Gründe oder?
Ist erlaubt yes und Zweiteres ist auch richtig:)
Finde deinen Fahrstil sogar besser als von Malte hehe Schleim
Malte fährt einfach bisschen aggresiver
Naja is ja auch egal
Bist voll der coole clevere Typ
Freu mich deinen Channel vor kurzem gefunden zu haben
Bekommt ihr denn raus, wo der Unterschied in euren Zeiten liegt? oder anders gefragt, WIE versuchst du dich entsprechend zu verbessern, welche Baustellen identifizierst du und wie gehst du die an? Sichtet ihr das Material gemeinsam und diskutiert? Nutzt ihr sowas wie Harrys Laptimer, dass man die Runden auch mal konkret auswerten kann?
Logo mehr davon 👍😂
Sauber. Das einzige was mir nicht gefällt, man sieht noch immer die Bremsspuren von meinem Einschlag in T4 😢🤓
Oktaner Grüße 🛠.
Sag mal Zoki, gibt’s das Basecap schon irgendwo zu kaufen 😉?
Klar, www.zokis.shop :)
Es kann ja auch sein das der die Fahrerin die Strecke nicht kennt und auf Sicht fährt. Aber er ist echt gut dabei.
Welche Trackdays liegen bei euch eigentlich noch dieses Jahr an?
ist noch nicht sicher. Ein Video zum Trainingsplan und zum ersten Rennen kommt jedoch schon bald
Der war nicht schlecht in der Corvette, der war unerfahren und all over the place. Sonst dürfte der euch schon wegfahren, die Corvette ist auch Serie für unter 2 Minuten gut, eure Hotlap war so 2.05/06? Was für die wenige Leistung des KFZ mega gut ist 👍 Was habt ihr für Reifen drauf?
Was waren eure besten Zeiten bis jetzt?
Ob ihr mehr davon wollt 🙃
Och nö, muss noch Hausaufgaben machen.
Hi. Sehr flott für 140ps...
Fahrt ihr auf sliks?
Ne auf Semis. Nankang ar1 215er Breite
@@speedengineeringgmbh krass. Respekt für die zeit. Vielleicht sieht man sich mal am berg 😉...
Der Corvette Fahrer hat eben einfach noch nicht die Erfahrung bzw weniger Gefühl für das ganze. Er fährt ohne was gegen ihn sagen zu wollen, einfach keine (gute) Linie. Malte macht das aber sehr gut, du aber auch 😉👍🏼 #keepfighting
Würde auch gerne, aber mein Auto ist zu laut für den Bilster Berg 😐
Ist doch kein Problem :) meld dich einfach mal . Dann bekommst du Zusatz silencer und du kannst ohne Probleme fahren am bb
Steht das mit dem umgreifen wirklich in dem Buch ? Kann ich mir garnicht vorstellen und hab mir dann mal was vom Walter rausgesucht, hier macht er es nicht 😚 ruclips.net/video/nDd8GwRic_o/видео.html aber hier 😱😱😱 ruclips.net/video/Y8pqPPzOMtw/видео.html
Ja, steht in dem Buch. Die Technik vom Walter macht aus meiner Sicht dann Sinn, wenn ansonsten ein Umgreifen droht. Deshalb macht er es auf der Sonderprüfung, aber nicht auf der Nordschleife.
Samma, warum machst das so? Kuck mal, Malte macht auch so! Zack 2 Secunden 😝.
Und ich dachte ich wäre der einzige Idiot der das Buch gelesen hat :D
wie heisst das buch? ISBN Nummer ??
@@SnRossi Sportlich und sicher Auto fahren mit Walter Röhrl. ISBN braucht man eigentlich nicht mehr.