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2000GTって男の子なら絶対に憧れる車だよね。自分も昭和40年代前半の子供の頃に親から買ってもらった乗り物図鑑にトヨタ2000GTが載っていて、その時から大好きになりました。その時はまだ現役で販売中でした。掲載されていたのは確か写真じゃなくて絵で、赤い前期型でした。絵というのがいかにも昭和前期だけど、それでも無茶苦茶格好よかった。その図鑑にはランボルギーニミウラも掲載されてたけど、「ミウラ」ではなくて「ミューラ」と書かれていたことを覚えている。他にはシトロエンDSも載っていた。DSは今では骨董品みたいな扱いだけど、その当時は普通に発売されていたフランスの大衆車だった。この50年で車も変わったし、車に対する考え方もずいぶん変わったと思う。これじゃあ自分も歳をとるはずだ。笑 😀
2000GTは間違いなく日本を代表する名車の1台ですね。😄2000がこのように並ぶのも珍しいですし、実際に乗せて頂いたのが夢のようでした!ホントに美しい車です✨
スタイルだけの名車だけど、そのスタイルが百年後でも他を寄せ付けないほど素晴らしい。
このデザインは素晴らしいですよね😊現在でも新鮮です!
子供の頃、大阪医大に赤い2000GT前期型が止まっていました。悪い奴らがリトラクタブルを無理やり開けるなどしてから見なくなった。同級生の父親はベージュの後期型2000GTを持っていました。夢のような格好よさでした。
自分は子供の頃、実際に見たのは博物館だけでした。
夢の愛車💕ですねー
まさに夢の車✨そんな車を普通に乗っているのがスゴいですね。
この車が走っているのを、私も初めて😂見ました。びっくりした😅
そんな車に乗せていただけて、最高でした!
トヨタの初代86(ZN6型)って、斜め後方からのサイドスクリーンの形状やリアフェンダーの形状がトヨタ2000GTに似ていて、好きなスタイルだったけど、インスツルメントパネルの形状も2000GTに似せてあったんだな。
86はクオーターガラスとインパネが2000GTだなぁと思っていました😄
すごい😂2300GTのオートマチックがありますね。僅か二台しかない
二台だけなんですか!
@@potashi719 一台はオークションで出品されています。
もう30年くらいまえですが、中古で500万円くらいであったのですよね。そのころ、お金が有ればなぁ。
旧車はどれも値があがって、とても手が出せる代物じゃなくなってますね😅
デザインはもちろん素晴らしいけど、何が凄いかって当時のFIA公認スピードトライアルで世界記録を次々と塗り替えたことですね。それで見た目だけではなく性能も世界一と認められた日本車。全開で78時間も走り続けられたのは丈夫なトヨタのM型エンジンだったからだと思います。
@@hfcdielns02 デザインから中身まで時を越えて、優れた性能の2000GTは日本の宝ですね✨
ロッキー製のレプリカは何度も見ましたが、本物が走っているのは見た事が無いです。
私もロッキーオートの車は見た事あります。ロードスターベースの車なんてのもありますね。
シャーシ№2番というのは10002のことだと思いますが、たしかにボディは後期型なので謎でした。この動画の会話でその謎が解けました。
2000GTはそれぞれの個体で違うようで、今の量産車と違うんですね🤔
めちゃくちゃカッコいいけど衝突したらクシャッて人間ごとプレスされそう😂儚さも感じる。
現代は、安全、快適で、昔のようなワクワクする車がないですね。所有者の方も、今の車に比べたら、大した物じゃないとおっしゃってましたが、それ以上の物がありました。
岡崎中古車にあった個体かな?
初代オーナーさんの後50年間所有されているので、中古車として出回っていないですね。
@@potashi71950年は凄いですね💦
@@sonapokelove0612奥さんより長いとおっしゃってました。
Sadly soon all gas cars will be banned !
think electric cars are boring…
@@potashi719 yes but China forces all countries in full electric traffic
トヨタ2000GTと言いながら、実質ヤマハ2000GTだよね、、
磐田のヤマハコミュニケーションプラザに置いてありますからね。
ヤマハ2000GTという名前だったら凄良かったのになぁ残念、トヨタには間違いなく作れない!技術的に無理😂😂😂
どうしてこんなにうるさいBGMをつけるんだろう?
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
2000GTって男の子なら絶対に憧れる車だよね。自分も昭和40年代前半の子供の頃に親から買ってもらった乗り物図鑑にトヨタ2000GT
が載っていて、その時から大好きになりました。その時はまだ現役で販売中でした。掲載されていたのは確か写真じゃなくて絵で、赤い前期型で
した。絵というのがいかにも昭和前期だけど、それでも無茶苦茶格好よかった。その図鑑にはランボルギーニミウラも掲載されてたけど、「ミウラ」
ではなくて「ミューラ」と書かれていたことを覚えている。他にはシトロエンDSも載っていた。DSは今では骨董品みたいな扱いだけど、
その当時は普通に発売されていたフランスの大衆車だった。この50年で車も変わったし、車に対する考え方もずいぶん変わったと思う。これじゃあ
自分も歳をとるはずだ。笑 😀
2000GTは間違いなく日本を代表する名車の1台ですね。😄2000がこのように並ぶのも珍しいですし、実際に乗せて頂いたのが夢のようでした!ホントに美しい車です✨
スタイルだけの名車だけど、そのスタイルが百年後でも他を寄せ付けないほど素晴らしい。
このデザインは素晴らしいですよね😊現在でも新鮮です!
子供の頃、大阪医大に赤い2000GT前期型が止まっていました。悪い奴らがリトラクタブルを無理やり開けるなどしてから見なくなった。
同級生の父親はベージュの後期型2000GTを持っていました。夢のような格好よさでした。
自分は子供の頃、実際に見たのは博物館だけでした。
夢の愛車💕
ですねー
まさに夢の車✨そんな車を普通に乗っているのがスゴいですね。
この車が走っているのを、私も初めて😂見ました。びっくりした😅
そんな車に乗せていただけて、最高でした!
トヨタの初代86(ZN6型)って、斜め後方からのサイドスクリーンの形状やリアフェンダーの形状がトヨタ2000GTに似ていて、好きなスタイルだったけど、インスツルメントパネルの形状も2000GTに似せてあったんだな。
86はクオーターガラスとインパネが2000GTだなぁと思っていました😄
すごい😂2300GTのオートマチックがありますね。僅か二台しかない
二台だけなんですか!
@@potashi719 一台はオークションで出品されています。
もう30年くらいまえですが、中古で500万円くらいであったのですよね。そのころ、お金が有ればなぁ。
旧車はどれも値があがって、とても手が出せる代物じゃなくなってますね😅
デザインはもちろん素晴らしいけど、何が凄いかって当時のFIA公認スピードトライアルで世界記録を次々と塗り替えたことですね。
それで見た目だけではなく性能も世界一と認められた日本車。
全開で78時間も走り続けられたのは丈夫なトヨタのM型エンジンだったからだと思います。
@@hfcdielns02 デザインから中身まで時を越えて、優れた性能の2000GTは日本の宝ですね✨
ロッキー製のレプリカは何度も見ましたが、本物が走っているのは見た事が無いです。
私もロッキーオートの車は見た事あります。ロードスターベースの車なんてのもありますね。
シャーシ№2番というのは10002のことだと思いますが、たしかにボディは後期型なので謎でした。この動画の会話でその謎が解けました。
2000GTはそれぞれの個体で違うようで、今の量産車と違うんですね🤔
めちゃくちゃカッコいいけど衝突したらクシャッて人間ごとプレスされそう😂儚さも感じる。
現代は、安全、快適で、昔のようなワクワクする車がないですね。所有者の方も、今の車に比べたら、大した物じゃないとおっしゃってましたが、それ以上の物がありました。
岡崎中古車にあった個体かな?
初代オーナーさんの後50年間所有されているので、中古車として出回っていないですね。
@@potashi71950年は凄いですね💦
@@sonapokelove0612奥さんより長いとおっしゃってました。
Sadly soon all gas cars will be banned !
think electric cars are boring…
@@potashi719 yes but China forces all countries in full electric traffic
トヨタ2000GTと言いながら、実質ヤマハ2000GTだよね、、
磐田のヤマハコミュニケーションプラザに置いてありますからね。
ヤマハ2000GTという名前だったら凄良かったのになぁ
残念、トヨタには間違いなく作れない!技術的に無理😂😂😂
どうしてこんなにうるさいBGMをつけるんだろう?
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。