Mi se pare un comportament infantil... Ar putea sa se controleze sau... e un pustan razgaiat pe care l-a obisnuit "intreprinderea" cu masini de toate felurile si preturile si nu poate avea un comportament normal cand e vorba de... o Dacie? Dusterul nu e neaparat o masina pentru alergat pe macadam... Din experienta mea, un posesor de Duster ce mai practica si off... dar, cel mai mult am analizat comportamentul Dusterului in Campionatul National de Off Road pot spune ca este o masina care se descurca destul de bine si... este si destul de rezistenta...
Ha ha, bravo mai baieti, un test mai aproape de realitate.Sub aparentul "comportament copilaresc" se ascund multe adevaruri. Dar cine e fan Duster nu se uita la asemenea "mizilicuri".... Nu e rau sa mai iesim un pic din marketingul Renault. Sunt posesor de duster asa ca stiu bine ce vorbesc. Un mare LIKE din partea mea.
Sergiu Dogaru Testu reflecta foarte bine capacitatile dusterului, cu bune, cu rele. Din pacate daca nu esti posesor de duster e greu sa iti dai seama de fapt ce au vrut sa zic baietii. Din cauza asta majoritatea nu intelege mai nimic. Dupa ce o sa cumperi masina si o sa mergi ceva timp cu ea o sa iti dai seama ce au vrut sa zica Giurgea si Bratu. Dar asta e doar parerea mea. Nu toata lumea cumpara dusterul sa merga prin cele mai mari noroaie cu el.
Karl Karli Sunt interesat de achizitia unui Duster si caut informatii de ceva timp...De aceea am urmarit si "testul" lor. Dar pentru cei in situatia mea este inutil. Iar daca ajung totusi sa-mi cumpar masina imi voi forma propria parere si nu voi avea nevoie de ei sa-mi explice cum ma simt eu la volanul unui Duster.
@ Mudster: Salut ! Am o rugaminte la tine. Eu nu sunt offroader , dar am nevoie de o masina adaptata pt drumuri forestiere de dificultate mica spre medie, drumuri de acces dintre anumite suprafete agricole, drumuri cu asfalt denivelat si evident, gropi. Nici de AWD nu as avea nevoie, poate, doar iarna in zapada mare. Teoretic si chiar si practic, asemenea suprafete pot fi parcurse cu orice masina de asfalt. Ceea ce vreau eu sa stiu de la tine, ca posesor de Duster, sunt informatii legate de rezistenta suspensiilor, bieletelor, rulmentilor, etc la drumuri mai proaste(ca alea pe care le-am enumerat mai sus). Cu Duster-ul poti sa mergi cu 70-80 km/h pe drumuri proaste fara sa stai cu teama ca tre' sa mergi lunar la service ? Suspensiile si celelalte piese aferente rotilor sunt cam la fel cu cele de pe orice masina de asfalt 4x2 sau Dusterul ofera pe langa, awd,garda marita la sol,etc si un plus de rezistenta pe suprafetele unde masinile de asfalt devin victime sigure? Multumesc anticipat ! PS: Sper ca nu-mi dai un raspuns de genul: Singura solutie ca sa-ti reziste o masina pe drumuri proaste este sa-i pui kitturi de suspensii offroad. :D
Stefan Moraru Salut, in general Dusterul este o masina decenta si fiabila dar sigur nu poti sa mergi cu 70-80km/h pe drumuri proaste ca o farami. Eu am mers si cu viteze mai mici gen 20-30km/h prin gropi si arcurile se comprimau la maxim. E o masina care face de toate si nimic prea bine. Preturile la piesele de schimb (originale) sunt astronomice. La o folosinta moderata in off-road (soft) eu zic ca merita. La off-road mediu nu ma pronunt iar de hard/extrem nu poate fi vorba. Si sigur AWD-ul isi merita banii. La 2x4 prefer Logan/Sandero sau altceva. Eu unul ma indoiesc ca Dusterul rezista la o utilizare zilnica in off-road, mai ales ca nici producatorul nu agreeaza acest tip de utilizare. In concluzie Dusterul e un SUV/Crossover de oras cu posibilitatea folosirii limitate in off-road. Este parerea mea proprie si poate o sa o mai regasesti si la alti posesori de Duster. Ca o ultima concluzie, cei care au fortat limitele masinii au scos bani la greu din buzunar (un kit original de ambreiaj + volanta dublu masa ajunge undeva la 6700 RON adica 67 mil vechi), sau au trecut la alte tipuri de masini cu reale valente de off-road. Trebuie sa mai tii seama ca Dusterul nu are reductor sau blocante.Sare des din modul 4x4 la o folosire mai in forta a acestui mod. Cutia e foarte scurta, in oras uneori devine enervanta, se simte lipsa treptelor superioare 5/6 mai lungi. Consum destul de mare la PH1, mai mic la PH2 dar cu probleme la motoarele diesel din generatia PH2 (turatie variabila relanti si lipsa putere la accelerare). Cam asta ar fi in mare.
Domnilor dupa cum sa zis si in video masina este pentru teste asa ca nu comentati aiurea fara sa stiti :) Bratu a facut test off-road :)) este ceva normal sa faci asa cu o masina pentru teste..
Slab...informatii cam deloc; doar cateva minute de comportament copilaresc si inutil. Sincer, cuvantul "TEST" si ceea ce ati filmat aici NU ar trebui puse in acelasi context
3:15-3:16 dacă și asta este capabil pe Off road de Toyota Prado sau de Pajero Sport ce sa mai zicem.Personal mi se pare penibila mașina,din cauza numărului de cai redus,RENAULT ȘI A BĂTUT JOC DE DACIA
Citat din video, de la 00:43: "dupa cum va puteti da seama, prostiile asta nu sunt standard pe Dacia Duster Facelift. Ele costa extra si eu nu le-as pune pe masina". Si atunci, deoarece titlul acestui video este "Test Dacia Duster facelift 1.5 dCi 4x4", am zis sa ma uit la video pana la final sa vad de ce nu incape dumnealui de acel element. Dar da, pierdere de vreme, ideea s-a oprit acolo. Te-ai fi asteptat sa analizeze acel element in detaliu, ori macar superficial, sa zica de ce nu incape de el dar ... nimc ?!?! Pur si simplu, si-a vomat parerea fara nicio explicatie in cadul unui videoclip de ... "test" ? Matur !
Pai așa măcar din topor spune ce e rău la el de plătești extra măcar ,că doar de vorbit e simplu .... Eu aș da bani extra ,(ce vorba de 3.4 lei )pt acel bullbar denumit de cunoscători pt a proteja grilajul ,bara din față,pt asta sau proiectat în principiu pe lângă aspect Dar mna ,mai e de lucru ,
Giurgea si Bratu. De la mine nota 10. Sunteti cei mai tari.
Bravo ! Va felicit !
Mi se pare un comportament infantil... Ar putea sa se controleze sau... e un pustan razgaiat pe care l-a obisnuit "intreprinderea" cu masini de toate felurile si preturile si nu poate avea un comportament normal cand e vorba de... o Dacie?
Dusterul nu e neaparat o masina pentru alergat pe macadam... Din experienta mea, un posesor de Duster ce mai practica si off... dar, cel mai mult am analizat comportamentul Dusterului in Campionatul National de Off Road pot spune ca este o masina care se descurca destul de bine si... este si destul de rezistenta...
Ha ha, bravo mai baieti, un test mai aproape de realitate.Sub aparentul "comportament copilaresc" se ascund multe adevaruri. Dar cine e fan Duster nu se uita la asemenea "mizilicuri".... Nu e rau sa mai iesim un pic din marketingul Renault. Sunt posesor de duster asa ca stiu bine ce vorbesc.
Un mare LIKE din partea mea.
eu sunt un potential posesor de Duster...si nu am gasit nimic in acest test ...
Sergiu Dogaru Testu reflecta foarte bine capacitatile dusterului, cu bune, cu rele. Din pacate daca nu esti posesor de duster e greu sa iti dai seama de fapt ce au vrut sa zic baietii. Din cauza asta majoritatea nu intelege mai nimic. Dupa ce o sa cumperi masina si o sa mergi ceva timp cu ea o sa iti dai seama ce au vrut sa zica Giurgea si Bratu. Dar asta e doar parerea mea.
Nu toata lumea cumpara dusterul sa merga prin cele mai mari noroaie cu el.
Karl Karli
Sunt interesat de achizitia unui Duster si caut informatii de ceva timp...De aceea am urmarit si "testul" lor. Dar pentru cei in situatia mea este inutil. Iar daca ajung totusi sa-mi cumpar masina imi voi forma propria parere si nu voi avea nevoie de ei sa-mi explice cum ma simt eu la volanul unui Duster.
@ Mudster: Salut ! Am o rugaminte la tine. Eu nu sunt offroader , dar am nevoie de o masina adaptata pt drumuri forestiere de dificultate mica spre medie, drumuri de acces dintre anumite suprafete agricole, drumuri cu asfalt denivelat si evident, gropi. Nici de AWD nu as avea nevoie, poate, doar iarna in zapada mare. Teoretic si chiar si practic, asemenea suprafete pot fi parcurse cu orice masina de asfalt. Ceea ce vreau eu sa stiu de la tine, ca posesor de Duster, sunt informatii legate de rezistenta suspensiilor, bieletelor, rulmentilor, etc la drumuri mai proaste(ca alea pe care le-am enumerat mai sus). Cu Duster-ul poti sa mergi cu 70-80 km/h pe drumuri proaste fara sa stai cu teama ca tre' sa mergi lunar la service ? Suspensiile si celelalte piese aferente rotilor sunt cam la fel cu cele de pe orice masina de asfalt 4x2 sau Dusterul ofera pe langa, awd,garda marita la sol,etc si un plus de rezistenta pe suprafetele unde masinile de asfalt devin victime sigure? Multumesc anticipat !
PS: Sper ca nu-mi dai un raspuns de genul: Singura solutie ca sa-ti reziste o masina pe drumuri proaste este sa-i pui kitturi de suspensii offroad. :D
Stefan Moraru
Salut, in general Dusterul este o masina decenta si fiabila dar sigur nu poti sa mergi cu 70-80km/h pe drumuri proaste ca o farami. Eu am mers si cu viteze mai mici gen 20-30km/h prin gropi si arcurile se comprimau la maxim. E o masina care face de toate si nimic prea bine. Preturile la piesele de schimb (originale) sunt astronomice. La o folosinta moderata in off-road (soft) eu zic ca merita. La off-road mediu nu ma pronunt iar de hard/extrem nu poate fi vorba. Si sigur AWD-ul isi merita banii. La 2x4 prefer Logan/Sandero sau altceva. Eu unul ma indoiesc ca Dusterul rezista la o utilizare zilnica in off-road, mai ales ca nici producatorul nu agreeaza acest tip de utilizare.
In concluzie Dusterul e un SUV/Crossover de oras cu posibilitatea folosirii limitate in off-road. Este parerea mea proprie si poate o sa o mai regasesti si la alti posesori de Duster. Ca o ultima concluzie, cei care au fortat limitele masinii au scos bani la greu din buzunar (un kit original de ambreiaj + volanta dublu masa ajunge undeva la 6700 RON adica 67 mil vechi), sau au trecut la alte tipuri de masini cu reale valente de off-road.
Trebuie sa mai tii seama ca Dusterul nu are reductor sau blocante.Sare des din modul 4x4 la o folosire mai in forta a acestui mod. Cutia e foarte scurta, in oras uneori devine enervanta, se simte lipsa treptelor superioare 5/6 mai lungi. Consum destul de mare la PH1, mai mic la PH2 dar cu probleme la motoarele diesel din generatia PH2 (turatie variabila relanti si lipsa putere la accelerare). Cam asta ar fi in mare.
Este in stilul celor de la The Grand Tour. E perfect!
poate ar fi cazul sa mai faceti si teste serioase....
Cel mai sugestiv test vazut vreodata. Sau de ce ti-ai cumpara Duster sau Dacia
Eu sunt curios daca Bratu se comporta la fel si cu masina lui personala.
bratu e un marlet
Tare
Domnilor dupa cum sa zis si in video masina este pentru teste asa ca nu comentati aiurea fara sa stiti :) Bratu a facut test off-road :)) este ceva normal sa faci asa cu o masina pentru teste..
Cei cu distrusu ala ?
Ce frumos vorbești. 7 ani de .....
farurile de dacia duster facelift generatia 1 se potrivesc si pe dacia duster non facelift? mersi anticipat
daca intra esp-ul din dupa 50 km dupa ce il opresti tu ai facut vreo 150-200 :))?
Probabil a vrut sa zica 50km/h. Asa e mai logic
ce nesarati sunt astia doi, fara haz, fara habar despre masini :|
frumos test
Slab...informatii cam deloc; doar cateva minute de comportament copilaresc si inutil.
Sincer, cuvantul "TEST" si ceea ce ati filmat aici NU ar trebui puse in acelasi context
Frumos review băieți,dar pe un duster 19.000 e cam mult,mai bine ceva la sh și mai bun,asta e o opinie de a mea.
+David Florin mult , prefer un GLK second hand cu 20 000 decat un duster nou cu 19 000.
ia-ti tu GLK la mana a doua cu 20k de euro si peste cateva luni ai sa te rogi la Dumnezeu sa ti-l cumpere cineva, sa scapi de el
Esti praf.
+rauleacvlad un suv de clasa lui Touareg Glk sau Q7 etc eu zic ca găsești cam peste 20000,dar sunt adevărate suv-uri.
David Florin cu 19.000 euro imi masina sh de plangi langa ea
3:15-3:16 dacă și asta este capabil pe Off road de Toyota Prado sau de Pajero Sport ce sa mai zicem.Personal mi se pare penibila mașina,din cauza numărului de cai redus,RENAULT ȘI A BĂTUT JOC DE DACIA
U chiar compari duster cu landcruiser sau pajero?Sunt clase diferite nicidecum nu poti face asa comparatie.
Cum se cheama melodia ? Testul belea ca si pana acum :) !!
+mIHAi vLaD Multumesc mult
Citat din video, de la 00:43: "dupa cum va puteti da seama, prostiile asta nu sunt standard pe Dacia Duster Facelift. Ele costa extra si eu nu le-as pune pe masina". Si atunci, deoarece titlul acestui video este "Test Dacia Duster facelift 1.5 dCi 4x4", am zis sa ma uit la video pana la final sa vad de ce nu incape dumnealui de acel element. Dar da, pierdere de vreme, ideea s-a oprit acolo. Te-ai fi asteptat sa analizeze acel element in detaliu, ori macar superficial, sa zica de ce nu incape de el dar ... nimc ?!?! Pur si simplu, si-a vomat parerea fara nicio explicatie in cadul unui videoclip de ... "test" ? Matur !
Pai așa măcar din topor spune ce e rău la el de plătești extra măcar ,că doar de vorbit e simplu ....
Eu aș da bani extra ,(ce vorba de 3.4 lei )pt acel bullbar denumit de cunoscători pt a proteja grilajul ,bara din față,pt asta sau proiectat în principiu pe lângă aspect
Dar mna ,mai e de lucru ,
cum se numeste melodia?
Ce sa mai enervat Bratu pe ESP-ul acelui Duster! Si apropo, Bratu a făcut lecții de culturism?
Domeniul Automobilistic Balet, două luni la Tîrgoviște.
Titlu alternativ: am facut glume despre pana de baterie timp de 2 minute consecutiv
Nu as da 19.000 euro pe ea. Cu 19.000 euro prefer ceva sh dar de 10 ori mai rapid, mai confortabil, etc
Jianu Denis Asa e, iei ceva mult mai bun...exemplu, un Seria 5 F10 si la 20k gasesti un F10 calumea.
Cu 19k iti iei un X3 30d din 2012
O mare prostie! Fara informatii utile, pareri personale aberante si neavizate. Ce cauta astia sa filmeze ceva?? Nici la de dus la circ nu sunt buni!
:)))
partea de la final.... nu a fost nici amuzanta nici placuta pentru ochiul iubitorului de masini....
Eu fac asa doar cand vad Dusterul. E foarte, foarte, foarte urat!!!!!! Umflat peste masura si cu stopuri fara personalitate.
Deci esti invidios pe masina sau nu ai bani de una ? :)
bai esti nebun..