Me encuentro checando este video porque mi auto (Ford Fiesta 2005 sedan) se encuentra en el taller por esta razón 😭, que bien que encontré la explicación a detalle de mi problema, la causa raíz de mi problema sería problemas de correcto enfriamiento, los síntomas, humo por las mañanas, perdida de fuerza de un cilindro, consumo de aceite, en fin esperando que quede al millón mi "bote pateado"🚗
Lo mismo estoy pasando yo ahorita con un Peugeot 307, que al parecer jamás le habían dado su servicio adecuado y yo estoy queriendo restaurarlo ahora y me topé con todo este mismo problema, llevaba ya 1 mes sin moverlo por un corto tremendo que me dejó parado.
Te falto comentar, cuánto vale una reparación, que le pasa a la cabeza, procedimientos para repararlo y todo lo que nos pasa por la cabeza al decidir arreglar el motor.
Buen tardes sr ojeda motor no escucho bien hice algo ud menciono el termostato. Tambien esta incluido. En el paquete. Es cierto cuando surge en el motor del vehiculo el sobre calentamiento hasta la tapa de radiador todo muchos puntos sobre el tama que es bien importante 1 buen video 1 buena leccion para que no se vuevan loco muchas grscias.
Muy buen video.Mi auto es una minivan Mazda MPV LX y creo que me llevé las cabezas (así se llaman aquí en EEUU) y ahora no encuentro un mecánico que le quiera hacer ese trabajo.Aqui los mecánicos son TODOS IGUALES cambia piezas, quiran una y ponen la nueva y así van adivinando, nunca te dicen esto es.Les gusta lo fácil, cambiar los frenos los callipers de las ruedas en fin cositas sencillas pero cuando le dices de las cabezas del motor te dicen que compres un carro nuevo o que compres el motor completo,no les gusta joderse.Hay trillones de mecánicos asi.Aqui en Miami.,saludos y bendiciones por tu buena explicacion.
Mi amigo así como tú explica está bien muchas gracias Yo soy mecánico no cabe duda k heres un buen mecánico yla gente nuca deja de molestar nomás son buenos para criticar
@@alejandrajakelineortegapan3144 porque ya no tiene compression amigo yo pase por ese problema con un mazda 3 2013 se recalento cheque compression y nada de compression , si te sirve mi dato
Dios les Bendiga a todos acepten a Cristo Jesús como su Salvador Personal de sus vidas porque dice las Sagradas Escrituras que la Venida del Señor Jesus será como ladrón en la noche Aleluya Gloria a Dios Amen 😇🙏
Es un buen día video, lo malo que a casi todos los que le preguntamos algo de nuestros carros y fallas no respondió, espero y se tome un tiempo y nos dé unas respuestas o consejos. saludos 🇲🇽
Le hice una mantención rótula inferior y superior más Empaquetaduras y disco de embrague, y sufrí un calentón en carretera, me pasó algo similar a tu vídeo.
Amigo muy buena tu explicación y video . Pero tengo una duda ya mandé aplanar la cámara y cambiar gorros .. y asentar las válvulas . Tendría que cambiar anillos . El agua no contrae y destienpla los anillos . ???
Ojeda motor a mí me pasó que una camioneta Mitsubishi la maneje durante un buen kilometraje con sus descansos ( aprox 1000 kilómetros) por un viaje y en un momento empezó a perder potencia y resultó que se le había salido el anticongelante pero revisaba el tanque de almacenamiento nunca se bajó de nivel( el tanque de anticongelante) y pues le afectó este calentamiento y rectificaron cabeza sellos de válvula etc y actualmente le aperecio check enginer falla en cilindro no 5 pero bueno eso lo tengo que revisar pues puede ser solo borrar memoria o limpiar inyectores , lo que yo les recomendaría es que revisaran el anticongelante directamente en el radiador para que no se llegue a tener un calentamiento en carretera y esto se logra con unos 10 minutos de espera en la estación de gasolina y estar checando el nivel de temperatura y Ojeda otro vídeo de lo que se le hace con válvulas sellos etc cuando hay un calentamiento gracias por leer.
Buenas tardes. Apenas encontre su canal. Pero me parecen muy buenos sus videos . Gracias por su ayuda y por compartir sus conocimientos. Seria tan amable de darme du opinion sobre una troca silverado 2013 motor 8 cil. Que tan buenas salen? O tienen muchas fallas?🤔 Le agradeceria mucho su respuesta😊😊😊
Depende del país, depende del mecánico o taller allí está el detalle y depende de como diagnosticar en el torno y quien lo valla armar sepa muy bien que auto esta trabajando. Puede ser un rifon ..... además que los autos de hoy son de materiales más débiles. Pero si se puede , al abrir se trata de cambiar termostato, incluso anillos por la alta temperatura, sellos . Aquí en Honduras estamos con un corolla 2012 recalentado no lo hemos abierto así que te cuento como me fue o me escribes . Aquí lo bueno que como país pobre todo hay más precios bajos . Siempre con calidad aunque errores pueden haber . Es decisión de cada quien motor de 2da valor 500. Us dólar solo el motor . Reparación casi igual
Te falto mencionar una de las principales causas de sobrecalentamiento, la cual es el mal estado de las pistas de agua (o anticongelante) de la cabeza del motor o el empaque dañado de la misma, que provoca que parte de la explosión del cilindro alcance el agua (o anticongelante) que enfría el motor y por lo tanto pasen dos cosas, primero: Que el agua del vehículo llegue demasiado rápido a su temperatura normal y segundo : Que la temperatura se eleve demasiado llegando al sobrecalentamiento aún con los ventiladores, el termostato o la bomba del agua funcionando a la perfección. (Cabe destacar que esto es mucho más frecuentes en autos que sólo utilizan agua y no anticongelante)
Hola .. talves me puedes ayudar , tengo un neón del 97 que en ocaciones o más q todo cuando hay un tráfico lente me suve la temperatura más de lo normal pero corriendo en carretera no calienta para nada se mantiene a la mitad .. lo q e notado es q me consume el anticongelante del radiador pero no el que trae el depósito. Según yo es problema con el tapón de radiador. Pero me dijeron q revise q la cabeza este bien .. mi carro no habienta humo para nada ,el aceite se ve normal . Q cree tu q sea .
@@Jireh_Izg propablemente sea un problema con la bomba del agua, esta bomba tiene aspas parecidas a las de una licuadora, estas suelen oxidarse y por ello se pueden romper poco a poco, eso puede explicar por qué con pocas revoluciones el coche se calienta pues la presión de la bomba no hace que circule bien el agua y llegue a enfriarse, pero al revolucionar o acelerar el coche la bomba alcanza a hacer que el agua circule y que el radiador pueda enfriarla, pudieras ver primero lo del tapón (que es lo mas económico) y luego ver lo de la bomba del agua. Espero que no sea algo grave, saludos!!
@@salvadorortiz7065 q amable de tu parte tu rápida respuesta, ya vi q en bajas revoluciones el anticongelante circula de manera normal diría yo.. el aceite se ve normal no tira humo . Veré lo del tapón . Gracias
@@salvadorortiz7065 hola ya yo cambié la comba termostato parte y tapa y aún así el carro me revienta las mangueras y hierve el agua en el embase ya no se que hacer según es la cámara que ya necesita rectificar
Hola buenas tardes una pregunta una pregunta este yo tengo un Jetta 2004 y tengo el ventilador directo del carro se me olvidó se me olvidó prenderlo en el transcurso del día anduvo como media hora sin ventilador se me calentó muchísimo el carro y empezó a sonar los botadores cuando acelera lo apagué cuándo sucedió eso hice a nivel o el carro ahora lo que sucede es que se me calienta el carro y está tirando agua
Hola amigo excelente video saludos desde México. Una pregunta : que tan fuerte tiene que ser el sobrecalentamiento para tener que hacer una rectificación?
Que tal amigo, se que no me lo estas preguntando a mi pero te comparto unos datos, primero depende mucho del tipo de motor y cabeza de tu vehículo. por ejemplo, si son de aluminio son muy sensibles al sobrecalentamiento y tienden a torcerce, pero al ser de hierro son más resistentes y pudiera depender también de que temperatura alcanzó y por cuanto tiempo
Gracias por la información ya q no sabía yo bien por qué el calentamiento y si lo llevas al mecánico y te dicen que es esto y esto hasta te sacan de más y me gustó su video para poder entender mi carro es huydan saludos y q sigas haciendo videos 👌
Gracias amigo una ves me paso y fui a un mecanico el maldito me estafó, me cambio muchos repuestos que nada tenian que ver, yo le dije que recalienta y ne cambio discos de freno embiague, bujias y muchas cosas mas y cuando recogí mi auto me cobro 3700 soles y saque mi carro e igual recalentaba
Hola. Puede ocurrir tambien el sobre calentamiento por que el radiador pueda estar un poco obstruido? Me pasa en mi auto aun que vaya en velocidad despues de 15 a 20 minutos se sobre calienta y pierde refrigerante.
Una pregunta, una vez que se dañaron mi carro puede sufrir de calentamientos? Apenas fui a 2 mecánicos y uno quiere cambiar la bomba y termostato, otro quiere hacerme rectificación y reparar las juntas.
Buena explicación, me gustaria saber que precio originalmente se debe pagar cuando se trata de un sobrecalentamiento por falta de agua? El carro es un Nissan centra año 94
Ojeda.... Excelente video...Yo tengo una Nissan Qasquai se recalentó x que no estaba trabajando el sensor de temperatura y ahora ya cambié sensor ...ya activa el fan clouth pero igual el agua empieza ah hervir en 15 minutos...Y ya cambié termostato y revise bomba de agua y todo está bien....Será el empaque de cabeza que me está dando problemas
Siempre queda bien la cabeza al rectificarla? Puede tener fisuras y no quedar aun rectificandola? Tengo un matiz, había fuga de refrigerante, no caía al suelo, simplemente se fugaba por otro lado, el mecánico me dijo que había que comprar una cabeza nueva, cabe mencionar que mi carro nunca se detuvo, sólo prendió la luz roja del tablero, lo revisé y efectivamente le faltaba refrigerante por el motivo que ya expuse
Hola quiero hacerte una pregunta el carro de mi hijo sufrió un recalentamiento y asta que se le apagó corriendo se dio cuenta y le encontraron antifreezer en el tubo de escape será el sello de la cabeza
No siempre se van a dañar o si? Al cuánto tiempo te das cuenta que se daño? A mí se me calentó hace 4 meses pero no se ha pasado el aceite al anticongelante.
Hola Ojeda Moto tengo una s10 que sé me calentó astas que perdió la revoluciónes y sé apagó a tu conosimiento tiene remedio o nececito otro motor muchas gracias por tu apoyo
Hola amigo muy buena tu explicación, pero tengo una pregunta tengo un Corolla 1.6 carburado año 94 y recalentó , se rectifico la camara y se armó otra ves pero sigue pasando compresión para la tapa del radiador
Creo que faltó de especificar que esto pasa cuando el recalentamiento ha sobrepasado los límites normales de operación, cuando el vehículo recalienta si entrar en la línea roja no pasa nada.
Y si se recalienta pero lo apago antes de que se apague solo? Pasa esto? Es que tuve un recalenton y queria apagarse el motor pero lo apague antes de que lo hiciera , pero el aceite siguio normal , que podré haber dañado?
@@christophermix6704 la única manera de saber si se daño algo es con el tiempo, si después del recalenton el vehículo consume aceite solo hay que cambiar la empacadura junto con un poco de silicona gasket, pero si el motor perdió fuerza ya toca mandarlo a reparar, por lo general no pasa nada si la temperatura estuvo bajo la línea roja y por un periodo de tiempo muy corto.
Hola buen día amiguito, una pregunta, mi camioneta x trail 2006 le pasó agua al motor el mecánico me dice que fue por sobre calentamiento pues dejaron de funcionar los abanico, aparte de la cabeza que se daña, también se daña el monoblokc por que me dice le mecánico que también se daño el monoblock y la cabeza es cierto eso
Te faltó mensionar que no solo la cabeza y el empaque sufren daños, los anillos se destiemplan y pistones se dilatan, para una buena correcion del problema ahí que checar pistones y reanillar y remplazar lo que esté fuera de especificaciones, apaaateee , en un motor de aluminio como es el honda se tuerae también el bloque y si no rectificar el trabajo te dura poco tiempo y vuelve a dar problemas
Entonces si el mecánico realizó lo que él menciona en el video y enciende pero pasa compresión a la balloneta de aceite y se están cambiensdo los pistones aún puede funcionar la camioneta?
buenas te quería comentar un amigo se quedo sin anticongelante y asi estubo andando un buen rato... encima de eso le miro el vaso de expansión y estaba vacío... le digo madre mia esto que es y le salia humo por debajo de las llantas ps llamamos al mecanico de el y le dijo que se lo llevara que no pasaba nada.... le puse agua y la perdió toda por debajo.... lo llevo!!! y supuestamente el mecanico le cambio distribución con bomba de agua LE COBRO 350 EUROS MI PREGUNTA ES COMO PUDO andar el coche sin agua y no quemo la culata ????? se lo entregaron y dice que quedo suavecito .. si alguien me puede decir que paso si la culata se le quemo como sigue andando el carro... o si es un daño que puede salir dps de un tiempo si alguien sabe que me diga porfa mi amigo confia mucho en su mecanico gracias....
Ojeda.. Tenco un eclipse 95 americano... El carro se calienta mucho el motor en momentos el recuperador del anticongelante esta hirviendo.. Pero el instrumento del tablero marka normal ala mitad y el abanico del lado del conductor entra.. Pero siento que el motor se siente super caliente.. A que se deve?
Cuando le pasa agua al aceite solo tengo que poner empaques o también tengo que rectificar cabezas y mono block Me ayudaría mucho con su respuesta maestro
Развлечения
Excelente video hermano muy bien detallado saludos desde República Dominicana
Te felicito por excelente video muy bien explicado Saludos desde Comas Km 11 Lima-PERU
Me encuentro checando este video porque mi auto (Ford Fiesta 2005 sedan) se encuentra en el taller por esta razón 😭, que bien que encontré la explicación a detalle de mi problema, la causa raíz de mi problema sería problemas de correcto enfriamiento, los síntomas, humo por las mañanas, perdida de fuerza de un cilindro, consumo de aceite, en fin esperando que quede al millón mi "bote pateado"🚗
Lo mismo estoy pasando yo ahorita con un Peugeot 307, que al parecer jamás le habían dado su servicio adecuado y yo estoy queriendo restaurarlo ahora y me topé con todo este mismo problema, llevaba ya 1 mes sin moverlo por un corto tremendo que me dejó parado.
Amigo gracias por tu explicación, saludos y abrazos desde Bogota.
Gracias amigo muy buen video de verdad yo traigo un problema así con el empaque de cabeza
Excelente explicación, muchas gracias!
Muy buen video.gracias por compartir. Estoy justo en eso problemas es leve si. Saludos chile
Excelente información amigo!! Me hayudo a saber por qué del calentamiento!! Es información valiosa!!
Buen video campeon. Grax. Sigue--- subiendo. Mas siempre. Los.. beo...👍
Muy buen video bastante información bien impórtate gracias 😊 saludos
Te falto comentar, cuánto vale una reparación, que le pasa a la cabeza, procedimientos para repararlo y todo lo que nos pasa por la cabeza al decidir arreglar el motor.
Buen tardes sr ojeda motor no escucho bien hice algo ud menciono el termostato. Tambien esta incluido. En el paquete. Es cierto cuando surge en el motor del vehiculo el sobre calentamiento hasta la tapa de radiador todo muchos puntos sobre el tama que es bien importante 1 buen video 1 buena leccion para que no se vuevan loco muchas grscias.
Muchas gracias muy Educativo y bien explicado tu video saludos y bendiciones.
Muy buen video.Mi auto es una minivan Mazda MPV LX y creo que me llevé las cabezas (así se llaman aquí en EEUU) y ahora no encuentro un mecánico que le quiera hacer ese trabajo.Aqui los mecánicos son TODOS IGUALES cambia piezas, quiran una y ponen la nueva y así van adivinando, nunca te dicen esto es.Les gusta lo fácil, cambiar los frenos los callipers de las ruedas en fin cositas sencillas pero cuando le dices de las cabezas del motor te dicen que compres un carro nuevo o que compres el motor completo,no les gusta joderse.Hay trillones de mecánicos asi.Aqui en Miami.,saludos y bendiciones por tu buena explicacion.
Mi amigo así como tú explica está bien muchas gracias Yo soy mecánico no cabe duda k heres un buen mecánico yla gente nuca deja de molestar nomás son buenos para criticar
Tengo un hyundai i10 2013 mi auto consume aceite abrieron culata y el mecánico me dijo que tengo que esperar que carbonise eso fue casi hace 2 meses.
Es cierto eso o sinepre va salir consumiendo
Buen video bien explicado saludos desde el salvador
Ksa
Gracias amigo exactamente así me acaban de decir un mecánico te felicito me saco de duda...
Buena explicación para los honda que sufren mucho de calentamiento ✌️
me sirvió mucho, gracias amigo
Gracias por la información amigo Ojeda, muy útil.
Amigo xq un carro no ensiende después de recalentarse
@@alejandrajakelineortegapan3144 porque ya no tiene compression amigo yo pase por ese problema con un mazda 3 2013 se recalento cheque compression y nada de compression , si te sirve mi dato
Excelente muchas gracias! colombia!
Excelente información mí estimado Ojeda Motor, gracias por compartir, saludos
Buenos video carnal , 👍
Dios les Bendiga a todos acepten a Cristo Jesús como su Salvador Personal de sus vidas porque dice las Sagradas Escrituras que la Venida del Señor Jesus será como ladrón en la noche Aleluya Gloria a Dios Amen 😇🙏
No gracias
gracias eres de gran ayuda
Excelente video. Gracias…
Le entendí muy bien y ahora comprendí por lo que se pasa el aceite al radiador,
Las cabezas de motor son de aluminio, cuando se usa agua en lugar de antifreeze, es muy comun que se pique o se carcoman las cabezas.
MUCHA GRACIA MI HERMANO 😁
Saludos Jesús , donde te encuentras en México o en estados unidos me gusta como explicas
Muy bien,explicado instructor din embargo, no mencionó 2 posibles fallas: Radiador y bomba de agua.
Gracias!!!!
Otra causa puede ser el termostato pegado. saludos
Eso hiba a decir
Que buena información a mi se me recalento ya 2 veces seguidas
Es un buen día video, lo malo que a casi todos los que le preguntamos algo de nuestros carros y fallas no respondió, espero y se tome un tiempo y nos dé unas respuestas o consejos. saludos 🇲🇽
Ve a al mecánico. Ellos te van a responder todas tus preguntas. Busca talleres certificados.
Le hice una mantención rótula inferior y superior más Empaquetaduras y disco de embrague, y sufrí un calentón en carretera, me pasó algo similar a tu vídeo.
Muchas grasias saludos 🙏👍
muy buenos tu vídeos y tienes gallos de pelea
Gracias por tus vídeos. Puedes hablar de los Hyundai
Mi Elantra y parece que si me estafaron
@@ivalexguertes388 que te pasó a tu Elantra
Ojeda motor también. Se sobresalienta cuando se pega el termostato eso pasa cuando ponemos agua se junta mojo
Amigo muy buena tu explicación y video . Pero tengo una duda ya mandé aplanar la cámara y cambiar gorros .. y asentar las válvulas . Tendría que cambiar anillos . El agua no contrae y destienpla los anillos . ???
Gracias por la información
Muy buen video...en mi caso se sobrecalento x que el radiador de obstruyo y eso hizo que tambien el aceite se evaporara...menos mal que aguanto...
Me paso lo mismo, hace 9 dias ahora me encuentro que en la barilla de aceite sale con agua y aceite😓😓😓😓
Maestro usted que tiene mucha experiencia, tengo una ranger del 92, puedo ponerle juntas de cabeza de grafito o sigo usando laminados?
Ojeda motor a mí me pasó que una camioneta Mitsubishi la maneje durante un buen kilometraje con sus descansos ( aprox 1000 kilómetros) por un viaje y en un momento empezó a perder potencia y resultó que se le había salido el anticongelante pero revisaba el tanque de almacenamiento nunca se bajó de nivel( el tanque de anticongelante) y pues le afectó este calentamiento y rectificaron cabeza sellos de válvula etc y actualmente le aperecio check enginer falla en cilindro no 5 pero bueno eso lo tengo que revisar pues puede ser solo borrar memoria o limpiar inyectores , lo que yo les recomendaría es que revisaran el anticongelante directamente en el radiador para que no se llegue a tener un calentamiento en carretera y esto se logra con unos 10 minutos de espera en la estación de gasolina y estar checando el nivel de temperatura y Ojeda otro vídeo de lo que se le hace con válvulas sellos etc cuando hay un calentamiento gracias por leer.
Pero nunca miraste que te lo tiraba...??? Nunca subió la temperatura...??
quitar la tapa del radiador en caliente es MUY MALA IDEA, como dice el OCTAVEL hay que dejar 20 minutos descansando el coche para quitar la tapa
Gracias dios te bendiga
Buenas noches como cuanto es el costo para reparar todos esto que mencionas bueno vídeo que Dios te bendiga
Mil gracias bro
Gracias por infomar. Este problena. Tj de ecuador.
Buenas tardes. Apenas encontre su canal. Pero me parecen muy buenos sus videos . Gracias por su ayuda y por compartir sus conocimientos. Seria tan amable de darme du opinion sobre una troca silverado 2013 motor 8 cil. Que tan buenas salen? O tienen muchas fallas?🤔 Le agradeceria mucho su respuesta😊😊😊
Gracias por la información maestro es una restauración costosa el cambio de empaque del motor.
Depende del país, depende del mecánico o taller allí está el detalle y depende de como diagnosticar en el torno y quien lo valla armar sepa muy bien que auto esta trabajando. Puede ser un rifon ..... además que los autos de hoy son de materiales más débiles.
Pero si se puede , al abrir se trata de cambiar termostato, incluso anillos por la alta temperatura, sellos .
Aquí en Honduras estamos con un corolla 2012 recalentado no lo hemos abierto así que te cuento como me fue o me escribes . Aquí lo bueno que como país pobre todo hay más precios bajos . Siempre con calidad aunque errores pueden haber . Es decisión de cada quien motor de 2da valor 500. Us dólar solo el motor . Reparación casi igual
saludos amigo Ojeda
Te falto mencionar una de las principales causas de sobrecalentamiento, la cual es el mal estado de las pistas de agua (o anticongelante) de la cabeza del motor o el empaque dañado de la misma, que provoca que parte de la explosión del cilindro alcance el agua (o anticongelante) que enfría el motor y por lo tanto pasen dos cosas, primero: Que el agua del vehículo llegue demasiado rápido a su temperatura normal
y segundo : Que la temperatura se eleve demasiado llegando al sobrecalentamiento aún con los ventiladores, el termostato o la bomba del agua funcionando a la perfección.
(Cabe destacar que esto es mucho más frecuentes en autos que sólo utilizan agua y no anticongelante)
Hola .. talves me puedes ayudar , tengo un neón del 97 que en ocaciones o más q todo cuando hay un tráfico lente me suve la temperatura más de lo normal pero corriendo en carretera no calienta para nada se mantiene a la mitad .. lo q e notado es q me consume el anticongelante del radiador pero no el que trae el depósito. Según yo es problema con el tapón de radiador. Pero me dijeron q revise q la cabeza este bien .. mi carro no habienta humo para nada ,el aceite se ve normal . Q cree tu q sea .
@@Jireh_Izg propablemente sea un problema con la bomba del agua, esta bomba tiene aspas parecidas a las de una licuadora, estas suelen oxidarse y por ello se pueden romper poco a poco, eso puede explicar por qué con pocas revoluciones el coche se calienta pues la presión de la bomba no hace que circule bien el agua y llegue a enfriarse, pero al revolucionar o acelerar el coche la bomba alcanza a hacer que el agua circule y que el radiador pueda enfriarla, pudieras ver primero lo del tapón (que es lo mas económico) y luego ver lo de la bomba del agua. Espero que no sea algo grave, saludos!!
@@salvadorortiz7065 q amable de tu parte tu rápida respuesta, ya vi q en bajas revoluciones el anticongelante circula de manera normal diría yo.. el aceite se ve normal no tira humo . Veré lo del tapón . Gracias
@@salvadorortiz7065 hola ya yo cambié la comba termostato parte y tapa y aún así el carro me revienta las mangueras y hierve el agua en el embase ya no se que hacer según es la cámara que ya necesita rectificar
Hola buenas tardes una pregunta una pregunta este yo tengo un Jetta 2004 y tengo el ventilador directo del carro se me olvidó se me olvidó prenderlo en el transcurso del día anduvo como media hora sin ventilador se me calentó muchísimo el carro y empezó a sonar los botadores cuando acelera lo apagué cuándo sucedió eso hice a nivel o el carro ahora lo que sucede es que se me calienta el carro y está tirando agua
Gracias,,,con esto evitamos el abuso del mecanico
Aire teva mi like.maestro ojeda
Compa yo tengo un toyota camry 99.porque avese tira antifris del head gasket de la cabeza gracias por el video
Muy buen video y que tan caro saldría reparar la cabeza
Bendiciones.
no siempre suceden esos daños en un recalentamiento pero es bueno mirar que la temperatura nunca aumente.
Gracias 🙂
Cada vez que se calienta hay que estar rectificar el empaque y las cabezas y los sellos ?
Hola amigo excelente video saludos desde México.
Una pregunta : que tan fuerte tiene que ser el sobrecalentamiento para tener que hacer una rectificación?
Yo saqué mi auto para ir al super que está a 2 kms ida y vuelta y se me calentó paso agua al motor, se me pagó el ventilador.
Que tal amigo, se que no me lo estas preguntando a mi pero te comparto unos datos, primero depende mucho del tipo de motor y cabeza de tu vehículo. por ejemplo, si son de aluminio son muy sensibles al sobrecalentamiento y tienden a torcerce, pero al ser de hierro son más resistentes y pudiera depender también de que temperatura alcanzó y por cuanto tiempo
Gracias por la información ya q no sabía yo bien por qué el calentamiento y si lo llevas al mecánico y te dicen que es esto y esto hasta te sacan de más y me gustó su video para poder entender mi carro es huydan saludos y q sigas haciendo videos 👌
Gracias amigo una ves me paso y fui a un mecanico el maldito me estafó, me cambio muchos repuestos que nada tenian que ver, yo le dije que recalienta y ne cambio discos de freno embiague, bujias y muchas cosas mas y cuando recogí mi auto me cobro 3700 soles y saque mi carro e igual recalentaba
Hola. Puede ocurrir tambien el sobre calentamiento por que el radiador pueda estar un poco obstruido? Me pasa en mi auto aun que vaya en velocidad despues de 15 a 20 minutos se sobre calienta y pierde refrigerante.
Tambien se puede calentar y dañar la junta cuando van en subidas y no le hacen los cambios a su tiempo
Una pregunta, una vez que se dañaron mi carro puede sufrir de calentamientos?
Apenas fui a 2 mecánicos y uno quiere cambiar la bomba y termostato, otro quiere hacerme rectificación y reparar las juntas.
QUE BUEN GALLO!
jajajaja no paraba
Estaba más caliente q ese motor
Saludos cordiales atte
Buen video
Bien explicado...
Excelente 👍🏻
Si por este daño se le mete el agua al motor, cuanto costaria la reparacion en Mexico?
Amigo te encargo un video de tus gallos de pelea que se ollen de fondo saludos desde agua zarca Querétaro
No son de pelea,son Sementales.
Buena explicación, me gustaria saber que precio originalmente se debe pagar cuando se trata de un sobrecalentamiento por falta de agua? El carro es un Nissan centra año 94
Es cierto que después de rectificarlo puede volver a pasar? Que el carro ya no queda bien?
Una pregunta amigo le puedo camviar las cabesas por unas usadas semecalento mi dodge ram 1500 4.7 grasias vivo en tx
Ojeda.... Excelente video...Yo tengo una Nissan Qasquai se recalentó x que no estaba trabajando el sensor de temperatura y ahora ya cambié sensor ...ya activa el fan clouth pero igual el agua empieza ah hervir en 15 minutos...Y ya cambié termostato y revise bomba de agua y todo está bien....Será el empaque de cabeza que me está dando problemas
Te fijaste de que estén entrando lo abanicos?
Hola cuando dices anticongelante deberías referirte a refrigerante o sea el que baja la temperatura
Y el block de aluminio pierden su planitud? Soy principiante😅
Buena informacion
Gracias desde Venezuela, en Venezuela le dicen : empacadura, electro-ventalidores , recalentamiento
Siempre queda bien la cabeza al rectificarla? Puede tener fisuras y no quedar aun rectificandola? Tengo un matiz, había fuga de refrigerante, no caía al suelo, simplemente se fugaba por otro lado, el mecánico me dijo que había que comprar una cabeza nueva, cabe mencionar que mi carro nunca se detuvo, sólo prendió la luz roja del tablero, lo revisé y efectivamente le faltaba refrigerante por el motivo que ya expuse
Me cambiaron el cinturon del tiempo y me empeso a quemar antifreeze por que razon ? Me podrias explicar in poco
Gracias buena informacion..
Hola quiero hacerte una pregunta el carro de mi hijo sufrió un recalentamiento y asta que se le apagó corriendo se dio cuenta y le encontraron antifreezer en el tubo de escape será el sello de la cabeza
No siempre se van a dañar o si? Al cuánto tiempo te das cuenta que se daño? A mí se me calentó hace 4 meses pero no se ha pasado el aceite al anticongelante.
Hola Ojeda Moto tengo una s10 que sé me calentó astas que perdió la revoluciónes y sé apagó a tu conosimiento tiene remedio o nececito otro motor muchas gracias por tu apoyo
Hola con el sobrecalentamiento,se puede hechar a perder un pistón?
Hola amigo muy buena tu explicación, pero tengo una pregunta tengo un Corolla 1.6 carburado año 94 y recalentó , se rectifico la camara y se armó otra ves pero sigue pasando compresión para la tapa del radiador
Buen día solucionó su problema me pasó lo mismo y aún está en el mecánico ❤
Creo que faltó de especificar que esto pasa cuando el recalentamiento ha sobrepasado los límites normales de operación, cuando el vehículo recalienta si entrar en la línea roja no pasa nada.
Y si se recalienta pero lo apago antes de que se apague solo? Pasa esto? Es que tuve un recalenton y queria apagarse el motor pero lo apague antes de que lo hiciera , pero el aceite siguio normal , que podré haber dañado?
@@christophermix6704 la única manera de saber si se daño algo es con el tiempo, si después del recalenton el vehículo consume aceite solo hay que cambiar la empacadura junto con un poco de silicona gasket, pero si el motor perdió fuerza ya toca mandarlo a reparar, por lo general no pasa nada si la temperatura estuvo bajo la línea roja y por un periodo de tiempo muy corto.
buen tema ,
Acá en Argentina se le llama, tapa de cilindro, ventiladores, y junta de tapa de cilindro
Buen video bueno su canal ,lo malo es que no responde las inquietudes , entonces da la misma quedamos grabé así
Hola buen día amiguito, una pregunta, mi camioneta x trail 2006 le pasó agua al motor el mecánico me dice que fue por sobre calentamiento pues dejaron de funcionar los abanico, aparte de la cabeza que se daña, también se daña el monoblokc por que me dice le mecánico que también se daño el monoblock y la cabeza es cierto eso
Te faltó mensionar que no solo la cabeza y el empaque sufren daños, los anillos se destiemplan y pistones se dilatan, para una buena correcion del problema ahí que checar pistones y reanillar y remplazar lo que esté fuera de especificaciones, apaaateee , en un motor de aluminio como es el honda se tuerae también el bloque y si no rectificar el trabajo te dura poco tiempo y vuelve a dar problemas
Entonces si el mecánico realizó lo que él menciona en el video y enciende pero pasa compresión a la balloneta de aceite y se están cambiensdo los pistones aún puede funcionar la camioneta?
Tengo un honda civic 99 1.6 y veo
Un liqueo de agua detras del damper
Del sigueñal quiero saber si hay un
Sello de agua por ahi cerca?
Perfecto lo que dices
Hola tengo doog journey 2009 de repente se calento total u rompio la manguera del rradiador y no se q porque no me marco sobre calentamiento
También se puede producir por que el termostato, se tranca, use llama ventilador, y la cabeza en España se llama, culata..
Hola, disculpe y puede también pasar aceite al distribuidor? Y el distribuidor también se tiene que cambiar o solo se limpia?
Gracias.
tengo una camioneta aerostar modelo 94se calienta el motor que me recomiendas
buenas te quería comentar un amigo se quedo sin anticongelante y asi estubo andando un buen rato... encima de eso le miro el vaso de expansión y estaba vacío... le digo madre mia esto que es y le salia humo por debajo de las llantas ps llamamos al mecanico de el y le dijo que se lo llevara que no pasaba nada.... le puse agua y la perdió toda por debajo.... lo llevo!!! y supuestamente el mecanico le cambio distribución con bomba de agua LE COBRO 350 EUROS MI PREGUNTA ES COMO PUDO andar el coche sin agua y no quemo la culata ????? se lo entregaron y dice que quedo suavecito .. si alguien me puede decir que paso si la culata se le quemo como sigue andando el carro... o si es un daño que puede salir dps de un tiempo si alguien sabe que me diga porfa mi amigo confia mucho en su mecanico gracias....
Ojeda.. Tenco un eclipse 95 americano... El carro se calienta mucho el motor en momentos el recuperador del anticongelante esta hirviendo.. Pero el instrumento del tablero marka normal ala mitad y el abanico del lado del conductor entra.. Pero siento que el motor se siente super caliente.. A que se deve?
Cuando le pasa agua al aceite solo tengo que poner empaques o también tengo que rectificar cabezas y mono block
Me ayudaría mucho con su respuesta maestro