Zaujala mě náhledovka s Unimogem, tak jsem si to pustil:) Pan majitel se skvěle poslouchá, nešlo to nedokoukat, i když se nikam nechystám s obytňákem. A asi nějaká vyšší moc, že se narodil s takovým příjmením:) Každopádně skvělé video a díky za něj. Přeji, ať jim autíčko na cestách dobře slouží.
Ahoj. Myslel jsem si, že příjmení Pivrnec je pouze výmysl humoristy Urbana a teď ho vidím na vlastní oči, navíc v triku prazdroj😂 Tohle auto je fakt síla. Tolik negativ a diskomfortu chce opravdu srdce. Absolvovat nějakou delší cestu by byl pro mě asi očistec. Mám rád pohodu a klid a s takovouto spotřebou, údržbou a neustálým hlukem by pro mě cestovani bylo za trest. Díky za video 👍
Tak jsem myslel že mám staré auto no.Vzhledem ke stylu našeho cestování a naší filozofii nejlepší kára na Nomádu .Żádnej komfort v létě topí super na dálnici to nejede řve to žere to .Także jako náš Patrol i když jedem o trochu rychleji.Istambul je super vždycky se tam ukrutně zajebu.Přeju dobrou cestu.
nejspíš v tom interieru travi minimum času. Jako zázemí z mého pohledu ideálni. Když jedeš někam offroadem, tak si maximálně vyklopís něco ze dveří , vysuneš z pod madrací a tím končíš, takže luxus.
Ahoj, k tomu může posloužit jednoduchá kalkulace: při spotřebě 25/100 a při zprůměrované ceně benzínu globálně dejme tomu 30kč jedeme za 7500Kč/1000km. Když vemu v potaz auto podobného typu - nedostanu se pod 15l/100 což je 4500/1000km. Pokud bych tedy najel dejme tomu 120 000km (jen jako příklad - nejdu po nájezdu, spíš mě zajímají určitá místa), tak za benzín utratím 900K v druhém případě utratím 540K. Rozdíl je tedy 360K, což je dost, ale 120 000 km je také dost, to nenajedu ani kdybych jel v podstatě kolem světa. Podstatným a stěžejním bodem je pořizovací cena - dejme tomu, že auto (Unimog, Steyr, Man, Magirus etc 1980+) stojí mnohonásobně víc. Tím pádem mám k dispozici ještě dostatek km než se dostanu vůbec na pořizovací cenu strojů, jež jsou srovnatelné offroad vlastnostmi.
Zdravím, pěkné video, ale v čase cca 37:45 máte myslím mylný popis. Ručička pod volantem neukazuje náklon. Při posunutí nahoru zapadne do čepu na volantu a ukazuje jak máte zatočná kola. Při brodění, které Unimog zvládá v základu cca 1m, je to šikovná věc. Unimog 404 jsme v rodině měli mnoho let a je to super terénní stroj. Přeji at se vám daří a mnoho štastných kilometrů.
Ahoj, Děkuji za upřesnění!! To mi řekl předchozí majitel, ale s mojí němčinou to není žádný zázrak, tak jsem mu asi špatně rozuměl! Já si říkal, že to funguje nějak divně!
Super stroj o tom žádná, ale ta cestovní rychlost by mě asi zabila, chtělo by to asi upgrade podvozku ve stylu amerických tucku(pickupu) raptor atd.. a možná zvýšit výkon motoru pomocí commonrail, turbo nebo tak, a tím by se zvýšil i dojezd
S vojenským lighttruckem této kategorie mám nějaké stovky km najeto a musím pln respektu před pánem smeknout,protože mě po 100 km vždy tělo dalo najevo,že nutně potřebuje přestávku o randálu nemluvě. Držím palce a přeju spoustu zážitků při cestování.
Skvělé video a sdílí můj názor, že řešení z fabriky je mnohdy nejlepší a pokud není, tak to k tomu autu patří a je dobré zkusit se s tím naučit žít. Až když tohle selže, hledám jiné řešení.
Ahoj, Já to řídím rád! Mám problém jen ve velkých městech, ale víceméně to je způsobeno traumaty z Africkým velkoměst, kde se nachází uprostřed hlavního tahu trh (kterej jsem několikrát zbořil), strašnej chaos, zkorumpovaný fízlové atd atd! Jinak se s tím jede hezky - na velký silnici hodím ruční plyn a jedu, po okrskách a prašných cestách musím jet pomalu a dávat pozor na díry - když trefíš díru tak to hooodně skáče, ale i tak to řídím rád;! Má to docela fajnový vlasnosti i přes to, že to nemá jediný posilovač;!
A co dělají za práci nebo jak to financují ? Každopádně borec super, skvěle se poslouchá, málokdo má talent na to mluvit do kamery s takovou samozřejmostí
Ahoj, Já dělám daně a účetnictví. Nemusím práci přerušovat a pracuji přes VPN. Moje žena je zahradnice, když cestujeme, tak musí práci přerušit - občas něco nakreslí v cadu nebo v adobe ilustratoru, ale spíše nárazově. Nicméně nejde takhle žít bez úspor, když jsme v cz, tak šetříme, abychom mohli zase vyrazit!
Palmu tam dal němec, co jsem to od něj koupil. My vytvořili logo, ale nestihli ho tam nalepit ;))) Tak to chodí - nestíháš nic před cestou a všechno se komplikuje. Až ho najdu - pošlu ho v digitální podobě do komentu! THX
Super punková kára pro masochisty. 😂 V létě topí, v zimě chladí, žere to i trávu kolem cesty a furt se něco musí opravovat. Palec nahoru pro pánovu partnerku. Ženské tohle vetsinou nemusí. Akorát bytě zajímalo, jak tohle může mít veteránské RZ. Na to, aby to prošlo testací, je tam moc nedobových věcí.
Zdravím, K RZ: vozidlo nesmí mít žádné úpravy a vylepšení kromě dobových - obytný prostor je montáž a vzhledem k tomu, že původní německá veteránská registrace byla zapsána na prázdný "kufr", tak je víceméně jedno, co se tam vozí, ale jde bez problémů vyndat! - kabina, podvozek, rám, motor - bez zásahu, zahrádky (dělány podle historické dokumentace tzn. dobová úprava ale i tak sundávací) - co se střechy týče, tak mechanické zvedací střechy byly montovány v různých podobách od 60. let (existuje mnoho modifikací auta tímto způsobem - od klasických VW pop-up, westfalia, custom made pop up atd., existuje také mnoho statických úprav střechy, nejsme první koho napadlo tohle auto používat jako dálkovej camper - historických úprav tohoto formátu je opravdu dost)
To je jako by někdo obcházel moje auto. "Náhradní tady, tady, tady a ještě tady. Jo a ještě vlastně tady..." S tím že ten můj vergl má teprve 1/4 století. Přeji šťastnou cestu.
16 дней назад
Tak to je nářez. Hilux 96 bude luxus na kolečkách oproti tomuto.
Parádní popis zajímavého auta. T805 by i Zikmund s Hanzelkou rozmlouvali... Méďa bude spolehlivější. 🙂 Tý palmičce na dveřích dole něco chybí, ne? 😛 Co by za taková auta Afrikakorps dal! 😀
Co to tady meleš Jardo. Proč by T805 rozmlouvali? Vždyť 805 v karavan provedení normálně po světě na výpravy jezdila. Koukni do historie než něco plácneš.
@@jirisyrovatka4709 Nevíte zhola nic. Než začnete někoho urážet, tak si laskavě nastudujte materiály H+Z. Ano v T805 hostili i Gagarina, ale to nic nemění na tom, že tomu autu nepřišli na chuť. Velice poruchové. Ono to je tak, když se na, původně, podvozek osobního teréního auta ("jeep") nakonec namontuje náklaďáček. Takže soudím, že vy trpíte jakousi obsesí čechoslovakismu. Ale i tenkrát se občas něco nepovedlo. A tykám si s chytrýma...
Nebude ten kruh na disku, o kterém majitel říká že je stupačkou, spíš ochrana náboje kola? U předních kol by měl být vystouplý víc mimo disk než u zadních, proto je na předku chráněn a na zadku to není nutné... Nebo se pletu? :)
Ahoj, Náboje jsou totožné. Přední není vystouplý víc mimo disk, ale i tak to může sloužit jako ochrana. Nevěděl jsem o tom a původní majitel mi řekl, že je to stupačka. Díky!
Zajimal by me pomer kilometru kdy je potreba plne vyuzit tereni schopnosti tohoto vozidla oproti necemu "terenimu", co bude mensi masochismus na cestovani.
Ahoj, využití schopností tohoto vozidla závisí na tom, kam chceš jezdit a co od toho čekáš. My konkrétně využíváme tyto vlastnosti při přejezdu/průjezdu míst, kde není dostatečná infrastruktura (napři. video 9:08 - přejezd z Kedougou do Labé) - tam jsme měli průměrnou rychlost asi 3,5km/h na úseku 40km. Kde není vystavěná dostatečná infrastrukura, tak tam pochopitelně nikdo nejezdí a to považuji za naprosto zásadní výhodu. Když chci objevovat vysočinu Futa Djalon nebo pláně Wassolou - můžu a to také chci. Osobně považuji ježdění do těchto míst za mnohem větčí masochismus než komfort jízdy v tomto voze (o tom jindy), ale buď se můžeš na to jak hraje Oumou Sangare v Yanfolily koukat na Youtubu nebo tam můžeš jet, pokud chceš vidět poslední stepní šimpanze, tak máš taky dvě možnosti - televize/youtube nebo se prostě vydat Mt.Assirik. Dále to využíváme při hledání míst na kempování (pláže, pouště, pralesy, savany, hory....) - hlavní výhodou je, že se můžeš v těchto biotopech pohybovat naprosto svobodně a najít místa, kam se nemá šanci nikdo dostat. Pokud by se tedy jednalo o teoretický poměr - řekl bych tak 1x za 300km oproti Sprinteru 4x4.
@@BierTorbain diky za odpoved, nez sprinter 4x4 me spis napadlo trena LT 4x4 s redukci a uzaverkou. Btw: jak se po takovim tankodromu "ceste" vubec pohybuji mistni? A jak se prekracuji hranice, kdyz tam vlastne zadny hranice nejsou tak jak je zname my, jestli najdu odpovedi na vasem profilu tak se omlouvam a dostuduji :)
@@jannovotny6747 LT 4x4 už je zase trošku jinej stroj než Sprinter, tam bude ten poměr 1x 600-800km (ale to jsou moje odhady), každopádně tohle auto jsme pořizovali, abychom dosáhli naprostého maxima v tomto ohledu - průchodnost maximální, nejlepší. Hranice tam jsou - po vyjetí tohohle kopce, tam bylo několik chatrčí, kde seděla paní s potetovanejma prsama a to byla šéfka celníků (měla razítka a v dalších boudách byli policajti, vojáci). Místní se tam pohybují na motorkách, tuk-tukách a nebo v nákláďákách - mám videa (zveřejním a pošlu odkaz až to bude).
Ty bláho. Ani teď žádnej ideál, ale předchozí verze, bez zvedací střechy, to musel bejt v těch africkejch vedrech opravdu očistec... každopádně klobouček pro oba
Ahoj, Palmička už tam byla od Němce, který to vlastnil před námi. Bez toho druhého znaku to je jen palmička. Přišlo mi, že to k tomu sedí - jezdíme hlavne na jih!
OEF jsme vynechali - už jsme byli na cestě! Uvidíme se příští rok! Chvilku jsem přemýšlel, zda myslíš Masters of Rock nebo Masters of Puppets, ale vlastně se za rok můžeme potkat na všech zmiňovaných akcích!!! See ya THX
Tento Unimog je katastrofa. V teréne super ale to auto nebolo stavané na dlhé trasy. Alebo ináč keď armáda postupuje je to max 59km za deň to dsl wehrmacht v rusku tak samozrejme za 3 roky zajde aj takýto unimog 5000km. Trošku postrádam ochotu tak strašne trpeť v aute ktoré nejde ,žere , topí(kúri) v kuse a v zime je tam aj tak zima ako vonku lebo je kabína z plátna - hadraplán, je v nem taký hluk že treba krkafón(použiva sa v tanku) Držím palec ale podľa mňa uplná blbosť.
Ahoj, Je to o přístupu. My zas tak netrpíme, jízda nás baví. Nebudu se tvářit, že je to pohodlí - není, ale pokud chceš auto k účelu jaký my chceme (pochopitelně cenové kategorie dostupné) tohle je ideál. Nejdelší štreky máme kolem 600-700 za den a když to je po rovině, tak to ujedeš. Dneska jsme jeli 320km a převýšení 2800m nahoru - 2400m dolů. Na interkom jsme si zvykli - pohoda. Teplo v kabině je no, ale říkám, je to o přístupu. Pokud jde o obrovské přesuny, kdy chci najet 1000km denně a nezajímají mě místa přes které jedu - letím letadlem. Co se spotřeby týče - jooo žere to značka: hodně, ale nenapadá mě jinej track, kterej bere pod 20 a nestojí o 2 mega víc. Jsme na cestě 2 měsíce a máme nějakých 8000, ale říkám - nikdy nejdeme po nájezdu. Jezdíme za poznáním kultur, lidí, biotopů, zvířat atd.
@@BierTorbain Ja fakt držím palec. Ja by som to nedal. Sedel som v hranatom unimogu novši model a že 90 po diaľnici a priestor na nohy...... No nie to nechcu😉. Ja viem že DAF T244 alebo ja Mercedes 917 už sú naozaj drachšie. Ale ja keď som sa zahrával z myšlienkou off Road obytáku tak som rátal aj z bramach 35 a dokonca Iveco magirus 110, 120 alebo 135. To nie sú až tak drahé autá. Nejde to 150 ale žerú naftu nekúria do kabíny v ktorej sa dá mimochodom behať a aj hlučnost vzhľadom na polohu motora je menšia. Preto já bych to nedal. A to sme v prvom rade motorkári na endurach ( nie!!!! Bmw GS) ale karbecove verzie vieme čo je diskomfort . Ale mne ten unimogu pripadá fakt na veľmi ťažký terén tam je doma ale za barákem v horách ne 10000 km od baraku. Ale držim teda palec. 👍
Pre teba blbost, pre niekoho super. Palec hore za video, mate subscribera :) Video Z Lybie by bolo fajn ak ste sli aj cez Lybiu, zili sme tam cca rok nedaleko Sebhy.
@@mravecsk1 Ale no veď majiteľ sa neurazil a úplne v pohode sme pokecali. A " pre niekoho super a pre iného blbosť" sa dá použiť na úplne všetko. Pre pedofila super pre dieťa ??? Asi blbosť. A tak je to z frázami ktoré sú povrchné. Ale dôvodom bude skôr tvoj prirodzený sklon k análnemu alpinizmu lebo to jediné mi z takej reakcie vychádza. O ktorú fakt nikto nestál . Ty sám si mal obsedantnú nutnosť sa zanoriť do tmy,vlhka a fekalií. Zvláštne ako málo stačí že? Ja som iba nebol povrchný a nechválil som ale dokonca kritizoval. Fuuu to sa nesmie. A vydíš smie a dokonca nastala aj výmena názorov . No a to sa volá názor vlastný. Douč sa to pán demokrat😂. Som zvedavý čo teraz správy tvoje ego . Necháme sa prekvapiť. 1.2.. štart 😉
Zjevne svobodomyslny dredaty chlapec s tim padem zrejme vice ci mene levicove liberalnim smyslenim, ktery ovsem ma dverich Nemeckeho Unimogu vozi vyobrazenou palmu ala Afrikakorps😂 dnesni svet je uplne super a zabavny 😅
Tohle je nejlepší video co jsem zatím videl co se týče offroad obytňáku. Majitel neskutečný borec. Přeji hodně hezkých kilometrú a radosti v životě.
Zaujala mě náhledovka s Unimogem, tak jsem si to pustil:) Pan majitel se skvěle poslouchá, nešlo to nedokoukat, i když se nikam nechystám s obytňákem. A asi nějaká vyšší moc, že se narodil s takovým příjmením:) Každopádně skvělé video a díky za něj. Přeji, ať jim autíčko na cestách dobře slouží.
Ta partnerka ťa musí naozaj milovať keď do toho s tebou vleze na pol roka.
podpantoflááák
Parádní stroj. Dobrej punk. 👍
Ahoj.
Myslel jsem si, že příjmení Pivrnec je pouze výmysl humoristy Urbana a teď ho vidím na vlastní oči, navíc v triku prazdroj😂
Tohle auto je fakt síla. Tolik negativ a diskomfortu chce opravdu srdce.
Absolvovat nějakou delší cestu by byl pro mě asi očistec. Mám rád pohodu a klid a s takovouto spotřebou, údržbou a neustálým hlukem by pro mě cestovani bylo za trest.
Díky za video 👍
Pamatuju si nasi cestu obytnou liazkou a v kabine pri 60km si neslyšel souseda vedle tebe, masakr na delsi cestu
Parádní mercedes Unimog, pěkná instruktáž celé video, tak to mám rád
Parádní stroj... 😉🙂 Je vidět že borec se toho nebojí... 🙂
toz tohle je asi nejvostrejsi dil 😊
Tak jsem myslel že mám staré auto no.Vzhledem ke stylu našeho cestování a naší filozofii nejlepší kára na Nomádu .Żádnej komfort v létě topí super na dálnici to nejede řve to žere to .Także jako náš Patrol i když jedem o trochu rychleji.Istambul je super vždycky se tam ukrutně zajebu.Přeju dobrou cestu.
Z toho interiéru je mi nějak ouzko. Klučina bude určitě šikovnej a obdivuji jeho statečnost cestovat po v takovém autě a navíc na taková místa.
nejspíš v tom interieru travi minimum času. Jako zázemí z mého pohledu ideálni. Když jedeš někam offroadem, tak si maximálně vyklopís něco ze dveří , vysuneš z pod madrací a tím končíš, takže luxus.
Mam rad takych ludi ktorych skusenost a ohranicenia dovedu k optimalnemu rieseniu. Prajem vsetko dobre !
Boziiiiii! At se Vam dobre a bezpecne cestuje kolem sveta 😊🙋🏼♂️
Pán je očividně nadšenec.. No každý kdo někdy jel v V3S dál jak 50km tam ma asi stejný názor jako já..
Tak tohle není V3S, ta je mimo jakoukoliv kategorii. Hádám, že tohle bude jako s Osmsetpětkou 😉 I se schopnostmi v terénu.
Dekuji za úžasnou prohlídku. Šťastnou cestu.
V tomhle cestovat po planetě 👍😃na to musí mít člověk odvahu a bejt mladej.
Musím smeknout,mám doma Kačenu,nejdál z Plzně do Pardubic.Jet sni do Afriky či indie je hodně masochistická záležitost .
Šťastnou cestu přeji.
👍👍👍👍👍👍perfektné , závidím im to auto aj tie výpravy, prajem šťastnú cestu a veľa zážitkov👍👍👍👍
Úžasný video! Díky za něj.
Tohle je pro mně borec❤,super!!
Su synek před třicítkou ,bez závazků a jiných a tohle je dokonalý stroj pro poustevníka ,jako já . Top 🔝1️⃣👑
Barva DAK je proste skvělá. Ten stroj samochodny je perfektní! Něco podobného jsem viděl v Německu v moderní verzi. Taky od Benz
Super auto i pohodové řešení obytného prostoru.
Hmm…pěkný, pouštní pes ❤
Je to borec, nejlepší díl, co jsem viděl!
SUPER!!!! a k partnerce gratuji...😊
👍👍👍 Ten benzín musí stáť príšerné prachy pri tej spotrebe.
Ahoj,
k tomu může posloužit jednoduchá kalkulace: při spotřebě 25/100 a při zprůměrované ceně benzínu globálně dejme tomu 30kč jedeme za 7500Kč/1000km. Když vemu v potaz auto podobného typu - nedostanu se pod 15l/100 což je 4500/1000km. Pokud bych tedy najel dejme tomu 120 000km (jen jako příklad - nejdu po nájezdu, spíš mě zajímají určitá místa), tak za benzín utratím 900K v druhém případě utratím 540K. Rozdíl je tedy 360K, což je dost, ale 120 000 km je také dost, to nenajedu ani kdybych jel v podstatě kolem světa. Podstatným a stěžejním bodem je pořizovací cena - dejme tomu, že auto (Unimog, Steyr, Man, Magirus etc 1980+) stojí mnohonásobně víc. Tím pádem mám k dispozici ještě dostatek km než se dostanu vůbec na pořizovací cenu strojů, jež jsou srovnatelné offroad vlastnostmi.
@@BierTorbain zdravim.... jen tak pro zajimavost... kolik to auto puvodne stalo?
Brasko, toto je skutocna ,,rockerina” s tymto ist do indie 👍 prajem stastnu cestu, vela krasnych zazitkov a nech technika drzi 😉
Zdravím, pěkné video, ale v čase cca 37:45 máte myslím mylný popis. Ručička pod volantem neukazuje náklon. Při posunutí nahoru zapadne do čepu na volantu a ukazuje jak máte zatočná kola. Při brodění, které Unimog zvládá v základu cca 1m, je to šikovná věc. Unimog 404 jsme v rodině měli mnoho let a je to super terénní stroj. Přeji at se vám daří a mnoho štastných kilometrů.
Ahoj,
Děkuji za upřesnění!! To mi řekl předchozí majitel, ale s mojí němčinou to není žádný zázrak, tak jsem mu asi špatně rozuměl! Já si říkal, že to funguje nějak divně!
moc se mi to líbí ..a je to borec.😉
Taky bych někam vyrazil, žel v práci nedostanu tak dlouhé volno...
Jinak pěkný auto, díky za video:)
Super stroj o tom žádná, ale ta cestovní rychlost by mě asi zabila, chtělo by to asi upgrade podvozku ve stylu amerických tucku(pickupu) raptor atd.. a možná zvýšit výkon motoru pomocí commonrail, turbo nebo tak, a tím by se zvýšil i dojezd
Mergle Jsou nej man 207D z 88 roku. No mě to žere 10 na sto a pořád v tom bydlím a cestují nesmrtelný auta akurat karoserie se sere neskutečně 😉
Pecka na nič sa nehrá.Jednoduché/Funkčne Veľa šťastných kilometrov prajem
S vojenským lighttruckem této kategorie mám nějaké stovky km najeto a musím pln respektu před pánem smeknout,protože mě po 100 km vždy tělo dalo najevo,že nutně potřebuje přestávku o randálu nemluvě. Držím palce a přeju spoustu zážitků při cestování.
👍Super. Borec o tom umí vypravovat.
Skvělé video a sdílí můj názor, že řešení z fabriky je mnohdy nejlepší a pokud není, tak to k tomu autu patří a je dobré zkusit se s tím naučit žít. Až když tohle selže, hledám jiné řešení.
Šťastnou cestu👍👍👍
Jedno auto kolech a druhy auto rozebraný v boxech :-D ale chapu, tam kam jezdí hold musíš mít vše 2x :-D Přeju šťastnou cestu 🙂
Mog peknej, ale bouda je fakt hodne na pankace... ale kdyz jim to vyhovuje, why not. Stastnoou cestu
respekt za to, jaký dálky s tim jezidíte, musí to bejt neuveřitelnej pain to řídit
Ahoj,
Já to řídím rád! Mám problém jen ve velkých městech, ale víceméně to je způsobeno traumaty z Africkým velkoměst, kde se nachází uprostřed hlavního tahu trh (kterej jsem několikrát zbořil), strašnej chaos, zkorumpovaný fízlové atd atd! Jinak se s tím jede hezky - na velký silnici hodím ruční plyn a jedu, po okrskách a prašných cestách musím jet pomalu a dávat pozor na díry - když trefíš díru tak to hooodně skáče, ale i tak to řídím rád;! Má to docela fajnový vlasnosti i přes to, že to nemá jediný posilovač;!
super, ty si muj člověk 👍👍👍
Srdcom to robí 👍
4:30 ta baterie interkomu by šla vyřadit, kdyby se napájení natáhlo z jedné baterie. Zase by to bylo o kousek jednodušší.
super popis auta, majitel je super
Úžasný auto! Tiše závidím.
Hustý! Paráda!
vyborne video o obytnaku
Chlapík je neskutečný borec 💣👍👍
Super typek🎉
Pekná práca
Další super video 👍🚐
A co dělají za práci nebo jak to financují ?
Každopádně borec super, skvěle se poslouchá, málokdo má talent na to mluvit do kamery s takovou samozřejmostí
Ahoj,
Já dělám daně a účetnictví. Nemusím práci přerušovat a pracuji přes VPN. Moje žena je zahradnice, když cestujeme, tak musí práci přerušit - občas něco nakreslí v cadu nebo v adobe ilustratoru, ale spíše nárazově. Nicméně nejde takhle žít bez úspor, když jsme v cz, tak šetříme, abychom mohli zase vyrazit!
Respekt.
🤣 tady nekdo miluje Romela co cenim palmičku :) jinak boží záležitost
Palmu tam dal němec, co jsem to od něj koupil. My vytvořili logo, ale nestihli ho tam nalepit ;))) Tak to chodí - nestíháš nic před cestou a všechno se komplikuje. Až ho najdu - pošlu ho v digitální podobě do komentu! THX
@@BierTorbain ja bych to tam nechal :) at vám cesta utiká tak jak chcete a v pořádku se vrátíte budu vas sledovat 🦾
Super 👍
Respekt!
Tak to je teda stara klasika... Ale až do Indie ve sluchátkách no tvl.. Klobouk dolu.
Super
Pecka kára!
betálný krásnej stroj
Gafa a kladivo:)
Pecka video 😊
Zajímavé👋
konečně pořádnej nomád na kanále...
Super punková kára pro masochisty. 😂
V létě topí, v zimě chladí, žere to i trávu kolem cesty a furt se něco musí opravovat.
Palec nahoru pro pánovu partnerku. Ženské tohle vetsinou nemusí.
Akorát bytě zajímalo, jak tohle může mít veteránské RZ. Na to, aby to prošlo testací, je tam moc nedobových věcí.
Zdravím,
K RZ: vozidlo nesmí mít žádné úpravy a vylepšení kromě dobových
- obytný prostor je montáž a vzhledem k tomu, že původní německá veteránská registrace byla zapsána na prázdný "kufr", tak je víceméně jedno, co se tam vozí, ale jde bez problémů vyndat!
- kabina, podvozek, rám, motor - bez zásahu, zahrádky (dělány podle historické dokumentace tzn. dobová úprava ale i tak sundávací)
- co se střechy týče, tak mechanické zvedací střechy byly montovány v různých podobách od 60. let (existuje mnoho modifikací auta tímto způsobem - od klasických VW pop-up, westfalia, custom made pop up atd., existuje také mnoho statických úprav střechy, nejsme první koho napadlo tohle auto používat jako dálkovej camper - historických úprav tohoto formátu je opravdu dost)
Pecka
pecka 👌🙂
To je jako by někdo obcházel moje auto. "Náhradní tady, tady, tady a ještě tady. Jo a ještě vlastně tady..." S tím že ten můj vergl má teprve 1/4 století. Přeji šťastnou cestu.
Tak to je nářez. Hilux 96 bude luxus na kolečkách oproti tomuto.
Popiči fajnove auto 👌👏👏
Tam bych radsi nacpal baterie lifepo4 a solarní panely)
Parádní popis zajímavého auta. T805 by i Zikmund s Hanzelkou rozmlouvali... Méďa bude spolehlivější. 🙂 Tý palmičce na dveřích dole něco chybí, ne? 😛 Co by za taková auta Afrikakorps dal! 😀
Co to tady meleš Jardo. Proč by T805 rozmlouvali? Vždyť 805 v karavan provedení normálně po světě na výpravy jezdila. Koukni do historie než něco plácneš.
@@jirisyrovatka4709 Nevíte zhola nic. Než začnete někoho urážet, tak si laskavě nastudujte materiály H+Z. Ano v T805 hostili i Gagarina, ale to nic nemění na tom, že tomu autu nepřišli na chuť. Velice poruchové. Ono to je tak, když se na, původně, podvozek osobního teréního auta ("jeep") nakonec namontuje náklaďáček. Takže soudím, že vy trpíte jakousi obsesí čechoslovakismu. Ale i tenkrát se občas něco nepovedlo. A tykám si s chytrýma...
Nebude ten kruh na disku, o kterém majitel říká že je stupačkou, spíš ochrana náboje kola? U předních kol by měl být vystouplý víc mimo disk než u zadních, proto je na předku chráněn a na zadku to není nutné... Nebo se pletu? :)
Ahoj,
Náboje jsou totožné. Přední není vystouplý víc mimo disk, ale i tak to může sloužit jako ochrana. Nevěděl jsem o tom a původní majitel mi řekl, že je to stupačka. Díky!
jde slyšet přes t sluchátka provoz, troubení?
Ahoj,
Tyhle Uvex mají právě dobré utlumení, ale zároveň zvuky neruší. Takže slyšíme vše, ale tišeji!
@@BierTorbain ahoJ, děkuji za zprávu, přeji šťastnou cestu
Masaker taký mať pecka idem kde chcem na ryby pecka prajem veľa veľa dobrých km na mašinke
Zajimal by me pomer kilometru kdy je potreba plne vyuzit tereni schopnosti tohoto vozidla oproti necemu "terenimu", co bude mensi masochismus na cestovani.
Ahoj,
využití schopností tohoto vozidla závisí na tom, kam chceš jezdit a co od toho čekáš. My konkrétně využíváme tyto vlastnosti při přejezdu/průjezdu míst, kde není dostatečná infrastruktura (napři. video 9:08 - přejezd z Kedougou do Labé) - tam jsme měli průměrnou rychlost asi 3,5km/h na úseku 40km. Kde není vystavěná dostatečná infrastrukura, tak tam pochopitelně nikdo nejezdí a to považuji za naprosto zásadní výhodu. Když chci objevovat vysočinu Futa Djalon nebo pláně Wassolou - můžu a to také chci. Osobně považuji ježdění do těchto míst za mnohem větčí masochismus než komfort jízdy v tomto voze (o tom jindy), ale buď se můžeš na to jak hraje Oumou Sangare v Yanfolily koukat na Youtubu nebo tam můžeš jet, pokud chceš vidět poslední stepní šimpanze, tak máš taky dvě možnosti - televize/youtube nebo se prostě vydat Mt.Assirik. Dále to využíváme při hledání míst na kempování (pláže, pouště, pralesy, savany, hory....) - hlavní výhodou je, že se můžeš v těchto biotopech pohybovat naprosto svobodně a najít místa, kam se nemá šanci nikdo dostat. Pokud by se tedy jednalo o teoretický poměr - řekl bych tak 1x za 300km oproti Sprinteru 4x4.
@@BierTorbain diky za odpoved, nez sprinter 4x4 me spis napadlo trena LT 4x4 s redukci a uzaverkou. Btw: jak se po takovim tankodromu "ceste" vubec pohybuji mistni? A jak se prekracuji hranice, kdyz tam vlastne zadny hranice nejsou tak jak je zname my, jestli najdu odpovedi na vasem profilu tak se omlouvam a dostuduji :)
@@jannovotny6747 LT 4x4 už je zase trošku jinej stroj než Sprinter, tam bude ten poměr 1x 600-800km (ale to jsou moje odhady), každopádně tohle auto jsme pořizovali, abychom dosáhli naprostého maxima v tomto ohledu - průchodnost maximální, nejlepší.
Hranice tam jsou - po vyjetí tohohle kopce, tam bylo několik chatrčí, kde seděla paní s potetovanejma prsama a to byla šéfka celníků (měla razítka a v dalších boudách byli policajti, vojáci).
Místní se tam pohybují na motorkách, tuk-tukách a nebo v nákláďákách - mám videa (zveřejním a pošlu odkaz až to bude).
Ty bláho. Ani teď žádnej ideál, ale předchozí verze, bez zvedací střechy, to musel bejt v těch africkejch vedrech opravdu očistec... každopádně klobouček pro oba
👍👍👍
Paráda😀👍
Tvl kdyby to těsněním pod hlavou foukalo do vody tak v té kabině je to o udušení.
gafa a kladivo to bych dal na stickerku, týpek je hustej řízek trošku masochystickej styl ale zádný slečinkování ať se jim daří zdááár
VELKEJ KLOUBOUK🎩
za 25l/100 bych to vytáhl max k pumpě a z5
mazec
Co ta palmička Afrika Korpsu ?
Ahoj,
Palmička už tam byla od Němce, který to vlastnil před námi. Bez toho druhého znaku to je jen palmička. Přišlo mi, že to k tomu sedí - jezdíme hlavne na jih!
@@BierTorbain Rozumím a souhlasím !
Spotřeba 25 litrů, 250 tisíc litrů za tisíc kilometrů. Malá zátěž pro ovzduší. Tolik CO 2 nevyprodukuju cestou do práce ani za deset let.
Trochu ti tam ty tisíce přebývají 🙂 A na CO2 není nic špatného, kytičky taky musejí něco žrát...
naviják to nemá?
Ahoj,
Naviják to nemá. Bál jsem se, že jakmile ho pořídím, budu mít nutkání jezdit do naprosto neprostupných míst ;)
25l
Ten capek je typ s ktorym si chces sadnut na pivo na Masters :)))
Spíš bychom to viděli na Obscene Extreme, ale jinak jo, Ondra i Markéta jsou fajn :) Martin
@@nomademcz na OE som ho nevidel :-D
OEF jsme vynechali - už jsme byli na cestě! Uvidíme se příští rok! Chvilku jsem přemýšlel, zda myslíš Masters of Rock nebo Masters of Puppets, ale vlastně se za rok můžeme potkat na všech zmiňovaných akcích!!! See ya THX
Ten mono zvuk je pěknej fail.
pokusíme se to pro příště vyladit, pořád s tím trochu bojujeme
25/100 dovi dopo 🙉
😂 1*
To musíš milovat , nebo by tě to prostě začlo časem srat, mechanik na cestě 😉
Tento Unimog je katastrofa. V teréne super ale to auto nebolo stavané na dlhé trasy. Alebo ináč keď armáda postupuje je to max 59km za deň to dsl wehrmacht v rusku tak samozrejme za 3 roky zajde aj takýto unimog 5000km.
Trošku postrádam ochotu tak strašne trpeť v aute ktoré nejde ,žere , topí(kúri) v kuse a v zime je tam aj tak zima ako vonku lebo je kabína z plátna - hadraplán, je v nem taký hluk že treba krkafón(použiva sa v tanku)
Držím palec ale podľa mňa uplná blbosť.
Ahoj,
Je to o přístupu. My zas tak netrpíme, jízda nás baví. Nebudu se tvářit, že je to pohodlí - není, ale pokud chceš auto k účelu jaký my chceme (pochopitelně cenové kategorie dostupné) tohle je ideál. Nejdelší štreky máme kolem 600-700 za den a když to je po rovině, tak to ujedeš. Dneska jsme jeli 320km a převýšení 2800m nahoru - 2400m dolů. Na interkom jsme si zvykli - pohoda. Teplo v kabině je no, ale říkám, je to o přístupu. Pokud jde o obrovské přesuny, kdy chci najet 1000km denně a nezajímají mě místa přes které jedu - letím letadlem. Co se spotřeby týče - jooo žere to značka: hodně, ale nenapadá mě jinej track, kterej bere pod 20 a nestojí o 2 mega víc. Jsme na cestě 2 měsíce a máme nějakých 8000, ale říkám - nikdy nejdeme po nájezdu. Jezdíme za poznáním kultur, lidí, biotopů, zvířat atd.
@@BierTorbain Ja fakt držím palec. Ja by som to nedal. Sedel som v hranatom unimogu novši model a že 90 po diaľnici a priestor na nohy......
No nie to nechcu😉.
Ja viem že DAF T244 alebo ja Mercedes 917 už sú naozaj drachšie. Ale ja keď som sa zahrával z myšlienkou off Road obytáku tak som rátal aj z bramach 35 a dokonca Iveco magirus 110, 120 alebo 135.
To nie sú až tak drahé autá.
Nejde to 150 ale žerú naftu nekúria do kabíny v ktorej sa dá mimochodom behať a aj hlučnost vzhľadom na polohu motora je menšia.
Preto já bych to nedal. A to sme v prvom rade motorkári na endurach ( nie!!!! Bmw GS) ale karbecove verzie vieme čo je diskomfort . Ale mne ten unimogu pripadá fakt na veľmi ťažký terén tam je doma ale za barákem v horách ne 10000 km od baraku.
Ale držim teda palec. 👍
@@matostudenic7050
Chápu - žádná slast to není ;) U4000 jsme pochopitelně také zvažovali, ale cena zase jinde!
Děkujeme!
Pre teba blbost, pre niekoho super. Palec hore za video, mate subscribera :) Video Z Lybie by bolo fajn ak ste sli aj cez Lybiu, zili sme tam cca rok nedaleko Sebhy.
@@mravecsk1 Ale no veď majiteľ sa neurazil a úplne v pohode sme pokecali. A " pre niekoho super a pre iného blbosť" sa dá použiť na úplne všetko. Pre pedofila super pre dieťa ??? Asi blbosť. A tak je to z frázami ktoré sú povrchné. Ale dôvodom bude skôr tvoj prirodzený sklon k análnemu alpinizmu lebo to jediné mi z takej reakcie vychádza. O ktorú fakt nikto nestál . Ty sám si mal obsedantnú nutnosť sa zanoriť do tmy,vlhka a fekalií.
Zvláštne ako málo stačí že? Ja som iba nebol povrchný a nechválil som ale dokonca kritizoval. Fuuu to sa nesmie. A vydíš smie a dokonca nastala aj výmena názorov . No a to sa volá názor vlastný. Douč sa to pán demokrat😂.
Som zvedavý čo teraz správy tvoje ego . Necháme sa prekvapiť. 1.2.. štart 😉
Borec
Zjevne svobodomyslny dredaty chlapec s tim padem zrejme vice ci mene levicove liberalnim smyslenim, ktery ovsem ma dverich Nemeckeho Unimogu vozi vyobrazenou palmu ala Afrikakorps😂 dnesni svet je uplne super a zabavny 😅
Afrikakorps...😂
Sadomasochyzmus na tomto jazdit take dlhe trasy
Jenom se chce předvádět a dělat machra a čeká miliony 🤣🤣
Gafa a kladivo:)