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Fatboy 114 - Experiência e Upgrades depois de 1 ano! Será que é estradeira?
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- Опубликовано: 30 окт 2022
- Fala meus amigos e amigas motociclistas, tudo bem?
No vídeo de hoje nos vamos falar sobre a minha experiencia depois de 1 ano com a Fatboy 114. Uma long custom que atravessa gerações e cada vez mais arrebata novos adeptos.
Caso voce queira detalhes mais técnicos da moto basta acessar a pagina da harley davidson e baixar a ficha técnica.
Os upgrades que fiz na moto foram esses:
-sissy bar (original hd)
-guidon (@WingsCustomCycles)
- passador cambio calcanhar
- afore balança
- placa na lateral
- ponteiras
Links:
Shift engage
pt.aliexpress.com/item/100500...
Pedais de cambio
pt.aliexpress.com/item/328834...
Suporte placa lateral
produto.mercadolivre.com.br/M...
Alforge balança
produto.mercadolivre.com.br/M...
Meu caro, video bacana... Como mencionou 3 harleys, faltou menciona las a fazer breve comparacao... Muita gente quer conhecer as nuances de diferentes modelos pra saber com qual se identifica. Abraco
Fala irmão, obrigado por assistir. É uma boa idéia. Tentarei fazer um test ride em uma Street para fazer um comparativo. 💪
ruclips.net/video/GTG0CTQs25k/видео.html 👈
Muito legal mano parabéns, a Fat boy é simplesmente demais,é meu sonho de consumo.
Gilberto, obrigado irmão. A Fatboy M8 realmente me surpreendeu.
Esta moto é um ícone dá Harley Davidson aonde passa ou para não tem quem não olhe e se apaixone, parabéns pela moto sou do RS cidade de Canoas um apaixonado por motos!
Opa, Carlos, tudo blz? Realmente a Fat Boy é uma moto atemporal e permanece no posto da mais icônica da marca. E ela foi tb uma das responsáveis pela propagação da paixão pelo estilo custo. Gde. Ab. 💪
Parabéns pela moto... Está show... Tenho uma dyna, meu projeto para uma softail é para daqui a 2 anos. Sobre o vídeo, acho que a galera quer saber sobre problemas, manutenções, valores, perrengues que tenha tido na estrada... Fica a dica!
Eduardo, blw brother.? O video é mais sobre a minha experiência do modelo que comprei. Deixei pra falar de valores ou qq perrengue após a primeira revisão. Eu tive uma dyna tb e pena ela nao ser mais comercializada. Mas quando for comprar a sua softail testa todos os modelos pra vc achar aquele que vc se identifique 🤘💪
Vamos chegar lá!
Opa! Não desista do sonho. E quando conseguir posta e marca a gente.
O modelo mais bonito dessas motos!!!
Sem dúvida nenhuma! Eu me adaptei muito fácil a pilotagem dessa motoca. Vlw, Glauco!
Show
Vlw, Luiz. Ab.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vídeo novo com todos os valores referente à manutenção, seguro, ipva e customizações: 📌ruclips.net/video/GTG0CTQs25k/видео.html
👏👏👏👏👍👍👍
Estou indo pra 2022, fiquei 9 anos com a 2013 low....doida pra pegar essa 😁
Já tem experiência, então. Vai pegar um motão, Zila 💪🤟
Na Fat que dei o nome de morangão fiz 71.000kms, vou dobrar a meta nessa 🤪😁
@@zilacliente4707 boa 😀
Moto linda, procurando uma 2008!! Onde vc comprou esses anéis ROCK 🤘
Fala ai, Rodrigo. Tudo blz, irmão? Esses anéis comprei em uma loja de prata na tijuca • bianorpratas - algo do tipo. 💪
O se compraria,só não sei se é muita areia pro meu caminhão zinco,tenho uma Shadow 600 e tô pensando em fazer esse upgrade.
Nao pensa muito, irmao. Vai com tudo! Torço para que conquiste seu upgrade💪🏍️
ruclips.net/video/GTG0CTQs25k/видео.html assiste esse vídeo também
Tenho uma FB 2014 e adquiri recente uma 2018. Sinto que a 2018, é mais dura em baixa rotação, porém aceleração e frenagem excelentes. A 2014, com suspensão mais dura, frenagem e aceleração boas, mas em baixa, acho mais fácil. Tem algum segredo para trânsito urbano, para curvas ou desvios rápidos, corredor ou agilidade em lenta?
Fala ai, Bruno, tudo blz? Realmente, a FB 2018 114 em baixa é mais difícil de domar, isso por conta do novo motor e da relação longa entre as marchas. Em relação a suspensão ela pra mim é superior a 2014, primeiro pq nas curvas vc sente a moto na mão por ser um pouco mais rígida, a anterior era meio molenga e, salvo engano, não tinha ajuste. O segredo para trânsito urbano é vc treinar pilotar em baixa. Já na estrada, nas curvas vc precisa ter atenção, principalmente em asfaltos esburacadas pq o pneu dianteiro é 160 de roda maciça, o vento bate em uma muralha, “kika” muito e te tira da trajetória. E vc tb tem um pneu rebelde que é 240 na traseira. Regula a suspensão pro seu peso e pega bastante estrada com a poderosa. Sai de uma street 103 e me adaptei fácil à FB 114. A motoca é um avião acelerando. Abs. e boas estrada💪
Amigo , tenho uma F800 e já tive uma Fatbob ; minha paixão por moto é custon , mas devido à falta de conforto que senti no caso da Fatbob resolvi parti pra bigtrail . Te pergunto: Em pista irregular, não esburacada , só irregular , vou sentir muita saudade da f800 caso compre uma herintage 2018 ? Obg
Fala ai, Sales, blz irmão? As motos custom realmente são imponentes. Em asfaltos irregulares a suspensão da minha manda bem, claro com exceções - não foi feita para buracos por causa da suspensão mais curta e peso. A Heritage tem um banco mais confortável que a Fat Bob e a forma de pilotagem menos esticada com certeza trará mais conforto a você. Por isso, sempre é bom testar a moto ideal pra vc quando se quer mudar de segmento. A F800 é uma pegada completamente diferente do que vc quer. Então, faça alguns testes antes e se a sua pegada for estradas sem off road (e preferir uma custom) escolha a que mais te trará uma pegada próximo do que você quer. Abs. e boa sorte!
Boa noite, você nesse vídeo mostra o guidão mais não diz a altura se é de 10 ou 8, gostaria de saber se for possível.
Fala irmão, boa noite. O Guidon é da Wings custom e alt de 4 Pol.
Tenho 16 anos, sou apaixonado nessas harley. Mas tenho dúvida entre a fat boy 107 2018 19 ou uma breakout 2016 17.
Fala ai, Nicolas, blz? Cara, Fat Boy e Breakout são propostas bem diferentes. A Fat Boy foi reformulada em 2018 e é outra moto. O motor 107 vale a pena, sim. A Breakout que existe desde de 2015, é uma pegada diferente - mais esticada e comando bem avançados, dependendo da sua estatura, vai te cansar mais. Se você fizer um teste ride ficará melhor para você decidir. Mas tira a CNH antes, né!! Rs. Gde. Ab!!
@@EuTeContoComoFoi obrigado tmj. Provavelmente eu preferia uma fat kkk
Fala Grande
Quantas polegadas eh seu guidão
Valeu
Parabéns pelo Vídeo
Abraço
Roberto
Fala ai, Roberto. Esse guidon é de 4 pol feito pela wingscustom.
@@EuTeContoComoFoi obrigado pela atenção fique bem e se cuide abraço
Fala meu amigo, tudo legal? Qual o valor de uma moto dessa? Eu estou por comprar uma fatboy 114 2018, pois me disseram que os modelos anteriores são mais duros e sem conforto. Oque me diz? Grande Abraço!!!!
Fala ai, Lucas, tudo tranks. A fat hj so existe na motorização 114, mas vc encontra modelos de 2018 na motorização 107. Uma fat nova ta mais de 100k. Há uma diferença imensa das novas fats para as antigas, e não é só estética. Modelos 2018 estão mais em conta, principalmente motor 107.
Cara! Onde vc adquiriu seu alforje? Pedido um pra minha!
Fala ai, Felipe. Na descrição do vídeo eu deixei o link do mercado livre do alforge de balança. O produto é excelente. Se não conseguir visualizar me avisa.
Dá pra colocar alforjes maiores nela? Caso der, é possível carregar o garupa?
Fala ai, irmão blz? Da pra colocar alforges laterais sim. O ideal é vc sempre estar de olho no peso pra não sobrecarregar outros componentes da motoca. A casadoalforge inclusive tem no padrão da dessa fatboy e da pra carregar o carona na boa 👍🏼 . Gde ab.
@@remandocontraamare7808 sao duas motocas completamente difetentes. Se seu intuito é conforto na estrada e bags pra carregar a bagagem, entao vai na king. Se sua pegada for mais no estilo “drag race” e roda maciças , vai na fat. Mas faz um teste drive e coloca na balanca qual é a sua proposta 💪. Ab e boa sorte com a motoca!!!
E a placa lateral não é proibido?
Até o momento, sim. Resolução CONTRAN 969/22, se não me engano.
Gostaria de comprar um guidão igual a esse. Quais as referências?
Fala ai, breno, tudo blz irmao? Faz um print so video e entra em contato com o pessoal da @wingscustom e manda esse print de referência. So lembrando: eu tenho 1,77 e esse guidon é mais aberto 💪👍🏼
@@EuTeContoComoFoi valeu muito obg
@@EuTeContoComoFoi é possível eu ver está moto pessoalmente, gostaria de estar certo no meu negócio. Mas está a venda apenas em SP.
@@brenoqueiroz4204 marca ai la HD do rio. Todo sábado tem um cafe da manha la.
PREÇO meu sonho de consumo mais infelizmente sou assalariado
Os preços das motos da harley não ajudam mesmo. Ainda mais depois do valor do dólar. Que vc consiga realizar o seu sonho um dia, irmao💪
Uma delícia de moto. Mas atenção. Vacilou numa subida de terra e vc vai cair com ela rss. Eu caí de bobeira
Fala luis, tudo beleza? Sim. É uma moto que requer muita atenção, principalmente por causa dos pneus 160 d e 240 t. Não pode dar bobeira, rs.💪
@@EuTeContoComoFoi Fala meu amigo. Bom dia! Essa moto nao foi feita pra terra. Fui encarar uma subida de terra com varia valetas proximas. A marcha encavalou e colaborou pra eu cair de maduro rss...Mas muito feliz por estar com a minha Fat (confortável pra mim e pra patroa// velocidade de cruzeiro pra quem gosta de apreciar a estrada// e por onde passa já sabe...super apreciada rs. Grato pelas dicas que vc posta aqui ok? Sucesso sempre.
Mata cachorro e alforge. Super importante. Se tombar , a moto não sofrerá dando ou arranhões
Sim 💪
Com todo respeito, pra mim não é estradeira. Uma moto dura, câmbio difícil de colocar ponto morto, dura, raspa embaixo no chão em vários lugares, gostava dela até antes de andar numa heritage, roadking, deluxe, acho que é moto de rolêzinho de curta distância. Motor não faz barulho bacana igual as de motor 107,96, etc... A Harley errou em vários aspectos com esse modelo e motor novo, infelizmente.
Irmão, respeito sua opinião! O motor 107 é o mesmo quadro e comportamento do 114. Talvez a regulagem do sistema de amortecimento tenha ficado um pouco dura demais, não? Falando de motor e proporção da máquina, não creio que seja apenas uma moto de rolezinho, já rodei bem com ela e fiquei tranquilo. Coloquei as ponteiras da custumers com filtro screamingeagle e o barulho ficou bem nervoso. Gde. Ab.