To com um Onix Plus com 140.000 km. Zero problemas. É só usar o óleo correto. Galera paga mais de 100k num carro e não quer ao menos fazer as revisões do carro na concessionária, ai depois da B.O vem com desculpa de motor 3cc e correia banhada a óleo. Óleo correto e combustível de postos confiáveis = Zero problemas. Gostei dessa tracker, parabéns pelo vídeo.
Regis, tenho o dinheiro em mãos esse carro e meu sonho ainda não comprei porque ,não vejo durabilidade a longo prazo desse motor, por conta dessa correria ,tenho medo do meu sonho virar pesadelo
5 месяцев назад+5
Sendo sincero amigo: tirando 0km, fazendo a manutenção em dia acho difícil dar problemas pelo menos nos 3 primeiros anos que o carro ainda está na garantia! Já tive Onix turbo 3 anos e meio, Tracker turbo a mais de um ano e até só alegria!!
Se você tem a grana para o Tracker RS, acho que vale dar uma olhada nos Tiggo 7 Pro Max, HR-V EXL (ou juntar e pegar a Advance), T-Cross Highline e Corolla XR (talvez juntar um pouco e pular para o XRE), talvez algum deles te apeteça mais. Tenho o Tracker 2024 LT, estou curtindo demais o carro, mas só peguei porque a concessionária deu um bom desconto, e ainda pagou preço cheio da tabela FIPE no meu Classic 2015 todo acabado, o que foi muito esquisito. O carro é muito bom, mas a concorrência para as RS e Premier é bem forte, e muito superior, ao meu ver.
@@ricardopontes2384 então eu acho que vale esperar, juntar uma grana e, talvez, pegar até um Corolla Cross Híbrido, ou mesmo pular para um Haval H6 PHEV (19 ou 34)
@@ricardopontes2384 Cara, não existe carro bomba, existe dono bomba. Faça a manutenção com mecânicoos, não leve em em mexanicos, não atrase as revisões, faça revisões anuais e não acumule problemas e seu carro vai durar a vida toda.
Pessoal tomem cuidado com esses carros que tem correia banhada a óleo,se puderem comprem carros com corrente de comando,não arrisquem seu dinheiro,tem casos desses carros aí que estão arrebentando a correia com menos de 50 mil
@@XRR-of1mj continue com essa sorte eu estou dando preferencia com carros com corrente de comando,e pelo que você falou tá trocando de carro a cada 1 ano e pouco porque disse que já tá no terceiro agora fica mais de 2 a 3 anos pra tu ver
@@ricardosilva1431 eu acho que é sorte amigo. Meu primeiro foi um Onix plus LTZ em 2019, comprei no lançamento, vendi em 2021 e comprei outro Onix Plus LTZ, em outubro do ano passado troquei esse Onix por uma Tracker LTZ. Na média eu fico com um carro 24 meses e geralmente bate uns 35 mil km. Carro com boa revenda e só gasto com revisão. Pra mim tá bom demais assim.
Correria banhada a óleo Imagina a situação O óleo aquele a borracha da correia, qual é a chance disso da certo???? Motor três cilindros ok sem problema nenhum porque não colocar a correia pro lado de fora ou corrente de comando então!!!!!
Um carro lindo com uma bosta de motor desse com correia banhando a óleo toma vergonha Chevrolet.. Vim ver o carro para comprar coloca mais 10 mil e troca essa porcaria de motor que eu pago a vista
To com um Onix Plus com 140.000 km. Zero problemas. É só usar o óleo correto. Galera paga mais de 100k num carro e não quer ao menos fazer as revisões do carro na concessionária, ai depois da B.O vem com desculpa de motor 3cc e correia banhada a óleo. Óleo correto e combustível de postos confiáveis = Zero problemas. Gostei dessa tracker, parabéns pelo vídeo.
Grava o Cronos Precision 2025. Ouvi falar q está com DRL no farol agora
Farei amigo!
Meu sonho de consumo 😄
Meu Deus eu amo tracker
174k, com painel de instrumentos de Chevette... a GM passou da hora de melhorar isso.
Tive uma 2022 tirei zero não fiquei 6 meses com ela parava mais na concessionária do que na minha garagem ela era 1.2 turbo premier não vale nada
Regis, tenho o dinheiro em mãos esse carro e meu sonho ainda não comprei porque ,não vejo durabilidade a longo prazo desse motor, por conta dessa correria ,tenho medo do meu sonho virar pesadelo
Sendo sincero amigo: tirando 0km, fazendo a manutenção em dia acho difícil dar problemas pelo menos nos 3 primeiros anos que o carro ainda está na garantia! Já tive Onix turbo 3 anos e meio, Tracker turbo a mais de um ano e até só alegria!!
Se você tem a grana para o Tracker RS, acho que vale dar uma olhada nos Tiggo 7 Pro Max, HR-V EXL (ou juntar e pegar a Advance), T-Cross Highline e Corolla XR (talvez juntar um pouco e pular para o XRE), talvez algum deles te apeteça mais.
Tenho o Tracker 2024 LT, estou curtindo demais o carro, mas só peguei porque a concessionária deu um bom desconto, e ainda pagou preço cheio da tabela FIPE no meu Classic 2015 todo acabado, o que foi muito esquisito.
O carro é muito bom, mas a concorrência para as RS e Premier é bem forte, e muito superior, ao meu ver.
Eu tenho a spin 2020 e sinceramente é um tanque de guerra esse motor, quero pegar a track mais tenho medo desse motor
@@ricardopontes2384 então eu acho que vale esperar, juntar uma grana e, talvez, pegar até um Corolla Cross Híbrido, ou mesmo pular para um Haval H6 PHEV (19 ou 34)
@@ricardopontes2384 Cara, não existe carro bomba, existe dono bomba. Faça a manutenção com mecânicoos, não leve em em mexanicos, não atrase as revisões, faça revisões anuais e não acumule problemas e seu carro vai durar a vida toda.
Se tivesse o motor do cruze, eu compraria. Infelizmente não tem.
Realmente de visual ele bate em todos os compactos... Mais eu iria de T-Cross ...
Com teto solar é de Patrão 😂🎉
cadê o vídeo do renegade pcd??
Carro capado, colocam uns apliques enorme RS mas motor fraco pra um carro desse porte, correia dentada é do tempo do Fusca . Fujam dessa enganação.
Se quiser me presentear com um carro Chevrolet 2025 eu aceito🎉🎉🎉❤
show
Pessoal tomem cuidado com esses carros que tem correia banhada a óleo,se puderem comprem carros com corrente de comando,não arrisquem seu dinheiro,tem casos desses carros aí que estão arrebentando a correia com menos de 50 mil
Só utilizar o óleo correto, vc vai na casa do óleo e o cara te empurra o óleo só pela viscosidade, dançou.😂😂😂
@@eduardogushiken3151 mesmo assim estou dando preferência para carro com corrente de comando é menos dor de cabeça
Cara, ainda bem que você me avisou, já estou no meu terceiro GM 3 cilindros turbo kkkk
@@XRR-of1mj continue com essa sorte eu estou dando preferencia com carros com corrente de comando,e pelo que você falou tá trocando de carro a cada 1 ano e pouco porque disse que já tá no terceiro agora fica mais de 2 a 3 anos pra tu ver
@@ricardosilva1431 eu acho que é sorte amigo.
Meu primeiro foi um Onix plus LTZ em 2019, comprei no lançamento, vendi em 2021 e comprei outro Onix Plus LTZ, em outubro do ano passado troquei esse Onix por uma Tracker LTZ.
Na média eu fico com um carro 24 meses e geralmente bate uns 35 mil km.
Carro com boa revenda e só gasto com revisão.
Pra mim tá bom demais assim.
Correria banhada a óleo
Imagina a situação
O óleo aquele a borracha da correia, qual é a chance disso da certo????
Motor três cilindros ok sem problema nenhum porque não colocar a correia pro lado de fora ou corrente de comando então!!!!!
A chance de dar certo é não ter um dono duro que compra carro pra se aparecer. Sendo um dono que cuida do carro, a chance de dar certo é 101%.
Não entendo a Chevrolet .. coloca todos esses diferenciais na Premier que iria ficar top o carro… a Tracker tem 4 modelos pra que 🤷♂️
👍😎🤘🙄
Pontos positivos neum, Pontos negativos todos.
Um carro lindo com uma bosta de motor desse com correia banhando a óleo toma vergonha Chevrolet.. Vim ver o carro para comprar coloca mais 10 mil e troca essa porcaria de motor que eu pago a vista