Eu tenho uma premier 2021 e gosto muito. Pegamos estrada sempre, 600km, nunca nos deixou na mão, nem pneu furou. Econômica, tem estabilidade e tudo que preciso para ter conforto ao dirigir. Quanto a ter muito plástico, o painel é bonito, meio azul, as pessoas sempre colocam a mão pensando que e couro, rsrss. Faço as manutenções na css e troco óleo da correia bem antes do que manda o fabricante. Enfim, eu gosto. Sem falar que acho o carro muito bonito. Vamos trocar ano que vem, talvez por outra mais nova.
Tenho uma Tracker Premier 2022/2023, o carro é muito bom, bem confortável e muito econômico, estou fazendo 16 km por litro na estrada. Na minha opinião hoje é o melhor custo benefício
Já aluguei um desse , 1.2 premier e é muito top, a galera aí que acham uma bomba ou nem tem carro ou tem carro velho, seguir todo o manual de manutenção nada mais é que a obrigação em qualquer carro desses novos, os tempos são outros
Na verdade a galera acha uma bomba por ela ter inúmeros defeitos sem explicação e sem solução. O novo onix e tracker são carros com uma construção de baixa qualidade... tive uma e rodei com ela um ano e meio, vivia mais na garantia do que em casa..... o projeto precisa melhorar demais em todos os aspectos, inclusive o motor que de todos os motores turbo é o que mais dá problema..... o meu quebrou a correia com 200 km rodados, a garantia substitui o motor e com 10 mil km o motor saiu de sincronismo levando a quebra do cabeçote e mais uma vez a garantia substitui o motor.... nao tenho o que falar da garantia da GM, excelente, trocaram tudo que precisava trocar no veículo quando dava problema... mas fala sério, quem quer um veiculo para viver na garantia... vazamento de óleo nas juntas era frequente .... e assim, no reclame aqui o tracker e onix é campeão de reclamação... então.... nao é só questão de seguir o manual .... detalhe comprei assim que lançou por 108 mil reais ... inicio de pandemia, hoje tá na casa dos 180 mil... acho que não vale a apena arriscar...
Eu comprei a minha em setembro de 2020 logo no lançamento premier 1.2 e amo este carro concordo com tudo que você falou, só ainda acho que o porta malas é muito bom só ver na teste webmotors o creta que diz ter 420L e tracker 393L a tracker ganhou no uso do porta malas. vou agora pra 4 anos com o carro uso muito pouco e faço as revisões na concessionária por tempo certinho assim o carro não incomodara questão da correia dentada banhada à óleo. eu acho ela a junção de carro mais potente junto com maior economia mesclado. cheguei fazer 16,72 gasolina comum viagem e agora estou no alcool e no ciclo cidade rodovia que só fiz ainda fiz 10,47 creio que se fosse só rodovia melhoraria, todos testes absteci até a trava e fiz km por litro certinho pq no pc a bordo diz sempre um pouquinho a mais na gasolina e menos no etanol... foi a melhor opção pra comprar zero em 2020 visto que o creta ia mudar não tinha motor turbo, t-cross não gosto acho quadrado e pequeno e a tracker tava bem avançada nas tecnologias e mesmo assim hoje final de 2024 ainda iria nela.
Valeu mesmo pela explicações, realmente eles deveriam trocar essa correia, mas é só fazer a manutenção toda certinho para não dar problema. Tenho um Onix Premium turbo 2020, estou pensando em troca pela Tracker.
Tenho um Tracker modelo 2022, LTZ. Ja que eu rodo muito pouco, troco oleo e filtro a cada 5.000 na concessionária. Até agora, ZERO de problema. Acho o carro lindo!!! Antes dele, tive dois onix, comprado novo e nunca deu problema.
Eu tive um Onix turbo vendi com 68.000km o carro e tão bomba que peguei a Tracker com o mesmo motor e só fazer a troca de óleo na GM ou compre o óleo na GM e faz onde vc achar melhor eu viajo o que mais vejo e carros da Chevrolet rodando nas cidades
@@ranielsonpimenta8218 segundo a fabricante ela foi feita pra durar mais de 200 mil km. Porém isso depende rigorosamente do cuidado, que no caso é seguir a risca as trocas de óleo lubrificante da correia, que recomenda-se no manual do proprietário, tanto na marca recomendada quanto no prazo de troca.
O seu relato ajudou muito nossa dúvida, eu, minha esposa estamos na escolha. Tracker, Tiggo ou fiat fastback. Na questão de economia, vimos que é um ótimo investimento na tracker.
Se for comprar zero, é só seguir as revisões em garantia que tá tudo certo. Se comprar usado, uma revisão preventiva no kit de correia dentada banhada a óleo é indispensável. Eu gosto MUITO da Tracker, tem tudo pra deixar vocês satisfeitos.
O Tiggo é disparado o que melhor oferece em acabamento, conforto e itens de série pelo preço que está. Não tem igual na concorrência. O principal problema do Tiggo atualmente, pelo que li, é a falta de peças de reposição e também o consumo. Não fosse por isso, eu compraria um sem pensar 2 vezes
Excelente carro. Hoje fiz test drive nele e já tinha feito na Tracker LT, mas a diferença é gritante, não só em conforto, mas em motor. Sobre a correia banhada: tem q zelar, mas aí é de cada um. Carrão
Aos 6:57 amei sua opinião., realmente tem que seguir o manual de revisões do veículo. Tenho Tracker e sempre fiz as revisões corretamente. Nunca tive problema algum. Amei o vídeo!🥰
Acabei de pegar um 2024/25, até o momento satisfeito, apenas o detalhe do retrovisor que não recolhe automaticamente, estaciona sozinho e não recolhe o retrovisor...hehe
Tbm tenho uma tracker 2022, carro é muito bom, esse motor 1.2 turbo casol muito bem com o câmbio, a única reclamação que faço é que está com um barulho no porta malas,que não achei ainda, se acontece com alguém me diga aí,
EXCELENTE CARRO. TENHO UMA Ltz 2021, trocaando agora por uma premier 2025. TOP TOP TOP so elogios à Chevrolet, excelente relacao custoxbeneficio. Recomendo sem medo de errar. Detalhe dependendo do pe na estrada faz ate 18 km/L. Quase uma moto. Rsssss. Com conforto e seguranca de uma SUV.
Obrigado pela sua audiência 🙏🏻 preocupe-se em comprar um que esteja pouco rodado, com revisões comprovadas e que não tenha sido de locadora, acredito que ficará bastante satisfeito
Primeiro vídeo que me fala que a correia do carro é banhada a óleo muito bem gostei procurei vários vídeos querendo saber da motorização como é realmente... vlw obrigado....
Olá boa estou falando daqui de extrema mg comprei uma Tracker RS 2024 estou adorando a minha principalmente quesito economia já tive outros suv mais nunca econômica como a Tracker
Tenho uma LTZ 23/24. Absolutamente nada a reclamar. Já fiz 4 revisões, correia totalmente íntegra. Rodo bastante já está com 42 mil km. Extremamente confortável. Certamente aguardando a 2026 para trocar.
Depois de muitas comparações e estudos ficou em último lugar em minha escolha de SUV. Todos os concorrentes são superiores. Quem pesquisar mesmo vai ver quantas diferenças. Pesquisem.
Hoje estou querendo comprar um SUV novo, os meus requisitos são, Motor com correia de comando, para cambio quero CVT. Eu Tenho um Spin ela com correia, o câmbio para manutenção da GM vc não tem como trocar o filtro do Óleo é quase inviável fazer, para os amigos que não fica trocando de carro em 2 anos, é bom fica esperto algums detalhes.
CVT é bem pior para reparo, se for Honda e Toyota né peças force em, prefiro mil vezes o AT convencional que tem funcionamento bem mais agradável, correia de comando não dou a minima pra isso, tenho carro a 42 anos , todos correia dentada e nunca tive problema com isso, tive um carro a figo com corrente de comando, esse sim quebrou
vamos ser francos??! 📍design não é item de avaliação, visto que é opinião pessoal; 📍Consumo é ponto NEGATIVO e não positivo nesse carro, considerando um motor, que apesar de ser turbo, entrega um torque de motores turbo 1.0, deveria ser mais econômico, afinal, desde quando 10km dentro de cidade é econômico?? e quem anda só a 100km/h em auto estrada??. A linha VW, por exemplo, ganha tanto em desempenho quanto em consumo. 📍A GM foi mão de vaca mesmo ao trazer esse motores para o Brasil (descartável, problemático). Deveria ter mantido/aprimorado a linha ECOTECH 1.4 Turbo que equipava a geração anterior da Tracker/Cruzer, esse sim, EXCELENTE motor 4cc com corrente de comando, de alto desempenho (25torq/153cavalos) e com o mesmo consumo. 📍Outro pecado, esse carro deveria oferecer na versão top, RODAS ARO 18, assim como sua geração anterior... outra murrinhagem da GM. Para quem já teve a geração anterior, essa Tracker é só NUTELLA.
@@enniogommes por um lado você diz que design não entra em avaliação por ser gosto pessoal mas conclui dizendo que o carro não ter roda aros 18 na versão top é um ponto negativo. Se design não entra na avaliação por ser de gosto pessoal, a falta das rodas 18 também não deveriam entrar, pelo mesmo motivo… é tudo muito relativo e há percepções e experiências que são individuais. Concordo sobre o motor, seria muito melhor o 1.4 Ecotec, sem dúvidas! O vídeo é minha opinião de profissional e dono, naturalmente o que eu disse não servirá para todos. Obrigado pela sua participação 👊🏻
@@brunopessinveiculos concordo que há percepções e experiências diferentes, mas "tudo é relativo", não. Questão da roda não é apenas estético. Rodas com diâmetro maior, exigindo proporcionalmente um pneu com perfil mais baixo, influência em estabilidade e por consequência, desempenho. Portanto, não é um item meramente de gosto pessoal. Parabéns e sucesso ao canal!!
Motor 3 cilindros com correia banhada a óleo? Tudo bem que se fizer as manutenções previstas, dificilmente terás problemas. Mas prefiro não arriscar não. Outro ponto: Um carro desse de uns 140k merecia uma saída de ar traseira e um painel digital. Pelo amor né GM!
Eu acrescentaria outros pontos negativos: Os pneus traseiros são a tambor enquanto que os concorrentes são a disco, o painel da direção é analógica enquanto que os concorrentes utilizam painéis digitais com modo esportivo e econômico, o freio de mão é físico enquanto que os concorrentes utilizam freio de mão elétrico, o carro é bem desatualizado em tecnologia e possui bem menos assessórios que seus concorrentes
Essa parte do Renegade, eu discordo. A altura é muito boa. Quando vejo uma Tracker tenho a nítida impressão que meu carro é mais alto. Já aluguei carro pequeno e a diferença é enorme, é até estranho sair de um Jeep e sair de um carro baixo, tipo Argo. Parece que você tá colado no chão.
@@brunopessinveiculos sim , até agora um excelente carro, agora qualquer carro tem que ser feito as devidas manutenções !!! Não adianta só colocar combustível !
Se vc tiver um Creta por óleo errado vai ser bomba também a troca da corrente e menos km faz barulho e o carro sente muita vibração na lenta coisa que o traker não faz
@@jose1450 você ja teve algum problema com correia banhada a óleo? Se tiver alguma experiência pessoal pra acrescentar fique a vontade, será útil para todos.
Tava procurando justamente essa informação. Tá descartado, ainda mais sabendo que as pessoas falsificam até óleo de carro no Brasil. Não acho que a culpa é 100% dos consumidores brasileiros como ele disse. Às vezes simplesmente não achamos o óleo apropriado dependendo da localidade e estamos a mercê de péssimos profissionais quando não tem uma autorizada perto.
Qual o problema em ser banhada? banhada, não resseca e dura mais, as outras ressecam, se deterioram com o tempo e arrebentam, as correntes de comando também dão problema.
Na minha cidade vende feito água.... Tive um Onix plus LTZ 2020 e quando postei na Olx choveu de gente interessada...o primeiro que veio olhar comprou o carro. Passei dois anos e meio com ele e zero problemas.hoje estou com um Premier 2023, 75 mil km rodados e zero problemas....o segredo é fazer as revisões direitinho como manda o manual(eu só faço revisão na concessionária)
@@adeniojamelpaes1533 cadê seus argumentos? Já que é tudo “informação errada”, então me mostre as certas. Você deve ser um especialista. Faça um vídeo dando as “informações corretas” então. Compartilhe conosco seus preciosos conhecimentos. Esperarei ansiosamente.
@@brunopessinveiculos , não preciso provar nada , no youtube esta cheio de comparativos, com pessoas bem informadas , assiata para não ser corrigido, abração
@@Rendaextra-qx7tj claro que eu respeito todas as opiniões, obviamente. Mas observando esse tipo de comentário, é inevitável que me surja a curiosidade: você já teve esse carro? Quais foram suas experiências com o mesmo?
Esse carro é MARAVILHOSO... O meu tem 2 anos, 2022/2023 NUNCA deu problema...
Carro muito confortável além de LINDO🚘 EU AMOOOO MINHA NAVE 🚘
Eu tenho uma premier 2021 e gosto muito. Pegamos estrada sempre, 600km, nunca nos deixou na mão, nem pneu furou. Econômica, tem estabilidade e tudo que preciso para ter conforto ao dirigir. Quanto a ter muito plástico, o painel é bonito, meio azul, as pessoas sempre colocam a mão pensando que e couro, rsrss. Faço as manutenções na css e troco óleo da correia bem antes do que manda o fabricante. Enfim, eu gosto. Sem falar que acho o carro muito bonito. Vamos trocar ano que vem, talvez por outra mais nova.
@@cassiamarx1479 obrigado por seu relato de dona 🙏🏻 vida longa a seu Tracker 👊🏻
Tenho uma Tracker Premier 2022/2023, o carro é muito bom, bem confortável e muito econômico, estou fazendo 16 km por litro na estrada. Na minha opinião hoje é o melhor custo benefício
Parabéns. Final do ano se Deus quiser eu compro uma. Por enquanto só vendo os vídeos 😂
Cabe 3 ou 4 malas de 23 kg no porta malas ?
Já aluguei um desse , 1.2 premier e é muito top, a galera aí que acham uma bomba ou nem tem carro ou tem carro velho, seguir todo o manual de manutenção nada mais é que a obrigação em qualquer carro desses novos, os tempos são outros
Simples assim. Basta seguir o manual
Na verdade a galera acha uma bomba por ela ter inúmeros defeitos sem explicação e sem solução. O novo onix e tracker são carros com uma construção de baixa qualidade... tive uma e rodei com ela um ano e meio, vivia mais na garantia do que em casa..... o projeto precisa melhorar demais em todos os aspectos, inclusive o motor que de todos os motores turbo é o que mais dá problema..... o meu quebrou a correia com 200 km rodados, a garantia substitui o motor e com 10 mil km o motor saiu de sincronismo levando a quebra do cabeçote e mais uma vez a garantia substitui o motor.... nao tenho o que falar da garantia da GM, excelente, trocaram tudo que precisava trocar no veículo quando dava problema... mas fala sério, quem quer um veiculo para viver na garantia... vazamento de óleo nas juntas era frequente .... e assim, no reclame aqui o tracker e onix é campeão de reclamação... então.... nao é só questão de seguir o manual .... detalhe comprei assim que lançou por 108 mil reais ... inicio de pandemia, hoje tá na casa dos 180 mil... acho que não vale a apena arriscar...
Eu comprei a minha em setembro de 2020 logo no lançamento premier 1.2 e amo este carro concordo com tudo que você falou, só ainda acho que o porta malas é muito bom só ver na teste webmotors o creta que diz ter 420L e tracker 393L a tracker ganhou no uso do porta malas. vou agora pra 4 anos com o carro uso muito pouco e faço as revisões na concessionária por tempo certinho assim o carro não incomodara questão da correia dentada banhada à óleo. eu acho ela a junção de carro mais potente junto com maior economia mesclado.
cheguei fazer 16,72 gasolina comum viagem e agora estou no alcool e no ciclo cidade rodovia que só fiz ainda fiz 10,47 creio que se fosse só rodovia melhoraria, todos testes absteci até a trava e fiz km por litro certinho pq no pc a bordo diz sempre um pouquinho a mais na gasolina e menos no etanol...
foi a melhor opção pra comprar zero em 2020 visto que o creta ia mudar não tinha motor turbo, t-cross não gosto acho quadrado e pequeno e a tracker tava bem avançada nas tecnologias e mesmo assim hoje final de 2024 ainda iria nela.
As pessoas que reclamam são os que não tem ou nunca dirigiu uma, os donos falam bem e estão satisfeito , eu não tenho dúvida terei uma em BREVE. 😂
O carro é top sim, o porém é a correia dentada banhada a óleo que é uma sacanagem da senhora chevrolet né? Custava colocar uma corrente de comando?
Quem fala que é bomba são os mecânicos, pq está chegando muitos onix, tracker para fazer motor!
Boa noite acabei de compra um tracker LT tô gostando muito
Valeu mesmo pela explicações, realmente eles deveriam trocar essa correia, mas é só fazer a manutenção toda certinho para não dar problema. Tenho um Onix Premium turbo 2020, estou pensando em troca pela Tracker.
Eu que agradeço pela audiência e participação, Altemar! 👊🏻🙌🏻
Tenho um Tracker modelo 2022, LTZ. Ja que eu rodo muito pouco, troco oleo e filtro a cada 5.000 na concessionária. Até agora, ZERO de problema.
Acho o carro lindo!!!
Antes dele, tive dois onix, comprado novo e nunca deu problema.
É lindo mesmo, eu amo❤
Resumindo
Esse carro é uma verdadeira BOMBA
Para quem anda de celta deve ser mesmo. Uma bomba de inveja😂😂😂😂
Carro super econômico (1.2T), confortável, potente, bom de verdade. Super Recomendo.
Eu tive um Onix turbo vendi com 68.000km o carro e tão bomba que peguei a Tracker com o mesmo motor e só fazer a troca de óleo na GM ou compre o óleo na GM e faz onde vc achar melhor eu viajo o que mais vejo e carros da Chevrolet rodando nas cidades
Parabéns pelo conteúdo. Receberei a minha na próxima semana. 🎉🎉🎉
Obrigado pela audiência! Que você seja muito feliz com seu Tracker 🙌🏻👏🏻
@@brunopessinveiculos Com quantos de km é necessário pra trocar a correia dentada do Tracker por favor ? 😊
@@ranielsonpimenta8218 segundo a fabricante ela foi feita pra durar mais de 200 mil km. Porém isso depende rigorosamente do cuidado, que no caso é seguir a risca as trocas de óleo lubrificante da correia, que recomenda-se no manual do proprietário, tanto na marca recomendada quanto no prazo de troca.
Tenho um Tracker 2022 ótimo carro, como você falou , não quer problema segue as recomendações de fábrica ,,coisa que muitos não fazem.
O seu relato ajudou muito nossa dúvida, eu, minha esposa estamos na escolha. Tracker, Tiggo ou fiat fastback. Na questão de economia, vimos que é um ótimo investimento na tracker.
Se for comprar zero, é só seguir as revisões em garantia que tá tudo certo. Se comprar usado, uma revisão preventiva no kit de correia dentada banhada a óleo é indispensável. Eu gosto MUITO da Tracker, tem tudo pra deixar vocês satisfeitos.
O Tiggo é disparado o que melhor oferece em acabamento, conforto e itens de série pelo preço que está. Não tem igual na concorrência. O principal problema do Tiggo atualmente, pelo que li, é a falta de peças de reposição e também o consumo. Não fosse por isso, eu compraria um sem pensar 2 vezes
Excelente carro. Hoje fiz test drive nele e já tinha feito na Tracker LT, mas a diferença é gritante, não só em conforto, mas em motor. Sobre a correia banhada: tem q zelar, mas aí é de cada um. Carrão
Aos 6:57 amei sua opinião., realmente tem que seguir o manual de revisões do veículo. Tenho Tracker e sempre fiz as revisões corretamente. Nunca tive problema algum. Amei o vídeo!🥰
Obrigado pela sua audiência e pelo seu relato de proprietária 🙏🏻👊🏻
Excelente veículo. Tenho uma Tracker 1.2 Turbo Premier. É muito boa. Se alguém que já teve dizer que é bomba de o seu parecer.
Acabei de pegar um 2024/25, até o momento satisfeito, apenas o detalhe do retrovisor que não recolhe automaticamente, estaciona sozinho e não recolhe o retrovisor...hehe
Tenho uma Tracker Premier 2021, sem dor de cabeça
Tbm tenho uma tracker 2022, carro é muito bom, esse motor 1.2 turbo casol muito bem com o câmbio, a única reclamação que faço é que está com um barulho no porta malas,que não achei ainda, se acontece com alguém me diga aí,
EXCELENTE CARRO. TENHO UMA Ltz 2021, trocaando agora por uma premier 2025. TOP TOP TOP so elogios à Chevrolet, excelente relacao custoxbeneficio. Recomendo sem medo de errar. Detalhe dependendo do pe na estrada faz ate 18 km/L. Quase uma moto. Rsssss. Com conforto e seguranca de uma SUV.
Excelente vídeo, tirou minhas dúvidas e agora eu já tenho certeza que.vou comprar uma tracker. Muito bom o conteúdo do vídeo.
Obrigado pela sua audiência 🙏🏻 preocupe-se em comprar um que esteja pouco rodado, com revisões comprovadas e que não tenha sido de locadora, acredito que ficará bastante satisfeito
Primeiro vídeo que me fala que a correia do carro é banhada a óleo muito bem gostei procurei vários vídeos querendo saber da motorização como é realmente... vlw obrigado....
Olá boa estou falando daqui de extrema mg comprei uma Tracker RS 2024 estou adorando a minha principalmente quesito economia já tive outros suv mais nunca econômica como a Tracker
Tive, gostei. A única reclamação que tive foi o barulho do motor. Incomodei com isso.
Obrigado por seu relato! Vida longa ao seu Tracker 🙌🏻
Tenho uma LTZ 23/24. Absolutamente nada a reclamar. Já fiz 4 revisões, correia totalmente íntegra. Rodo bastante já está com 42 mil km. Extremamente confortável. Certamente aguardando a 2026 para trocar.
Eu comprei um Tracker a pesa de ser um LT mas eu gostei muito
Obrigado pelas dicas, gostei muito. Deus abençoe aí!!
Obrigado pela sua participação, Ernani! Deus abençoe 🙏🏻
Bruno, sucesso meu amigo ! Gostei demais do seu vídeo! Estou querendo comprar uma suv!
Obrigado pela audiência e pelo elogio! 🙏🏻✅
QUEM CRÍTICA SÃO PESSOAS QUE NÃO GOSTÃO DE FAZER CERTA AS MANUTENÇÃO ISSO NÃO QUER DIZER EM CONCESSIONÁRIA MAS COM BONS PROFISSIONAL DE MERCADO.
Alguem sabe se a GM vai substituir a correia no óleo a partir de 2026?
Aqui ta 164 a Premier e o fastback ABARTH sai por 159.
Depois de muitas comparações e estudos ficou em último lugar em minha escolha de SUV. Todos os concorrentes são superiores. Quem pesquisar mesmo vai ver quantas diferenças. Pesquisem.
Qual na sua opinião é melhor?
@@michelliny4447T cross tem bastante coisa legal como acc, ar digital mesmo sendo só 1 zona, multimidia nova etc. Só é fein
E pegou qual? Kicks😂😂😂
Hoje estou querendo comprar um SUV novo, os meus requisitos são, Motor com correia de comando, para cambio quero CVT. Eu Tenho um Spin ela com correia, o câmbio para manutenção da GM vc não tem como trocar o filtro do Óleo é quase inviável fazer, para os amigos que não fica trocando de carro em 2 anos, é bom fica esperto algums detalhes.
Temos a terceira, rodando 125 mil km, ate agora, so revisoes periodicas. Prezamos economia, dirigibilidade e valor de revenda.
CVT é bem pior para reparo, se for Honda e Toyota né peças force em, prefiro mil vezes o AT convencional que tem funcionamento bem mais agradável, correia de comando não dou a minima pra isso, tenho carro a 42 anos , todos correia dentada e nunca tive problema com isso, tive um carro a figo com corrente de comando, esse sim quebrou
Tô querendo comprar um tracker
Gostei muito do seu comentário
Pode copra sem medo economia pobrema grave dele e o preço valor muito alto para os concorrentes melhor uma semi nova nas autorizadas da GM
vamos ser francos??!
📍design não é item de avaliação, visto que é opinião pessoal;
📍Consumo é ponto NEGATIVO e não positivo nesse carro, considerando um motor, que apesar de ser turbo, entrega um torque de motores turbo 1.0, deveria ser mais econômico, afinal, desde quando 10km dentro de cidade é econômico?? e quem anda só a 100km/h em auto estrada??. A linha VW, por exemplo, ganha tanto em desempenho quanto em consumo.
📍A GM foi mão de vaca mesmo ao trazer esse motores para o Brasil (descartável, problemático). Deveria ter mantido/aprimorado a linha ECOTECH 1.4 Turbo que equipava a geração anterior da Tracker/Cruzer, esse sim, EXCELENTE motor 4cc com corrente de comando, de alto desempenho (25torq/153cavalos) e com o mesmo consumo.
📍Outro pecado, esse carro deveria oferecer na versão top, RODAS ARO 18, assim como sua geração anterior... outra murrinhagem da GM.
Para quem já teve a geração anterior, essa Tracker é só NUTELLA.
@@enniogommes por um lado você diz que design não entra em avaliação por ser gosto pessoal mas conclui dizendo que o carro não ter roda aros 18 na versão top é um ponto negativo. Se design não entra na avaliação por ser de gosto pessoal, a falta das rodas 18 também não deveriam entrar, pelo mesmo motivo… é tudo muito relativo e há percepções e experiências que são individuais. Concordo sobre o motor, seria muito melhor o 1.4 Ecotec, sem dúvidas! O vídeo é minha opinião de profissional e dono, naturalmente o que eu disse não servirá para todos. Obrigado pela sua participação 👊🏻
@@brunopessinveiculos concordo que há percepções e experiências diferentes, mas "tudo é relativo", não.
Questão da roda não é apenas estético. Rodas com diâmetro maior, exigindo proporcionalmente um pneu com perfil mais baixo, influência em estabilidade e por consequência, desempenho.
Portanto, não é um item meramente de gosto pessoal.
Parabéns e sucesso ao canal!!
Muito boa essa troca de opiniões com franqueza , conhecimento educação. Parabéns aos dois .
@@enniogommes concordo tenho um corola cros aro 18 rodas otimas
Motor 3 cilindros com correia banhada a óleo? Tudo bem que se fizer as manutenções previstas, dificilmente terás problemas. Mas prefiro não arriscar não. Outro ponto: Um carro desse de uns 140k merecia uma saída de ar traseira e um painel digital. Pelo amor né GM!
Eu acrescentaria outros pontos negativos: Os pneus traseiros são a tambor enquanto que os concorrentes são a disco, o painel da direção é analógica enquanto que os concorrentes utilizam painéis digitais com modo esportivo e econômico, o freio de mão é físico enquanto que os concorrentes utilizam freio de mão elétrico, o carro é bem desatualizado em tecnologia e possui bem menos assessórios que seus concorrentes
Falou tudo. Carro caríssimo pelo que oferece
E a questão dos freios?
Essa parte do Renegade, eu discordo. A altura é muito boa. Quando vejo uma Tracker tenho a nítida impressão que meu carro é mais alto. Já aluguei carro pequeno e a diferença é enorme, é até estranho sair de um Jeep e sair de um carro baixo, tipo Argo. Parece que você tá colado no chão.
Eu tenho um traker 1,2 turbo 22/23
Ela bebe igual gambá
Somente a sua acontece isto
Melhor suv do Brasil!!
Essa correia banhada a oleo realmente é um problema, tenho relato de mesmo fazendo a troca direitinho em autorizada o motor babou na garantia.
seguradora me passou uma com 15 km eu curti muito elq foi espetacular
Motor 3 cilindro
Só 130cv
Cheio de plastico (tem até calota)
Correia banhada óleo
Freio traseiro tambor
Suspensão traseira eixo
Etc etc etc...
Tem melhores nesse preço
Comprei um a 15 dias !
Está gostando do carro?
@@brunopessinveiculos sim , até agora um excelente carro, agora qualquer carro tem que ser feito as devidas manutenções !!! Não adianta só colocar combustível !
@@carlosmariotto2722 disse tudo meu amigo. Obrigado por seu relato e vida longa ao seu Tracker 🙌🏻🙏🏻
Se vc tiver um Creta por óleo errado vai ser bomba também a troca da corrente e menos km faz barulho e o carro sente muita vibração na lenta coisa que o traker não faz
Bruno a 2020 premier também é correria dentada banhada?
@@ademirbrandao1026 sim
Eu como vovozão prefiro a Duster 23/24 boa demais...
Para mim é um carrão, mas o preço é fora de série. Isso só acontece no Brasil, por isso os chineses estão vendendo tanto.
Merecia um conjunto de freios melhores
Pq eles não usam o motor do cruze 1.4 turbo nesse carro aí?
Por causa da emissão de poluentes
Qual é esse cambio da Tracker ?
@@enriquesilva483 GF6, automático de 6 velocidades com conversor de torque.
E disparado o melhor câmbio
É um plástico de boa qualidade, feito de garrafa pet de qualidade.
Além do mais a correia cozida no óleo 😂😂😂
@@jose1450 você ja teve algum problema com correia banhada a óleo? Se tiver alguma experiência pessoal pra acrescentar fique a vontade, será útil para todos.
Estava animado, depois que vc falou banhado a óleo perdi o tesão.
Tava procurando justamente essa informação. Tá descartado, ainda mais sabendo que as pessoas falsificam até óleo de carro no Brasil. Não acho que a culpa é 100% dos consumidores brasileiros como ele disse. Às vezes simplesmente não achamos o óleo apropriado dependendo da localidade e estamos a mercê de péssimos profissionais quando não tem uma autorizada perto.
Correria dentada banhando a óleo tô fora
Qual o problema em ser banhada? banhada, não resseca e dura mais, as outras ressecam, se deterioram com o tempo e arrebentam, as correntes de comando também dão problema.
110 120 fez 11.3 no álcool
@@olissesbellan7076 excelente média
É inacreditável um carro de mais de 120k ter acabamento em plástico duro.
@@flaviocorradi Brasil…
@@brunopessinveiculos mas os carros da Caoa tem acabamento muito melhor e estão girando em torno de 140k.
Meu carro!!
Correia banhada a óleo bomba pura que compre isso
Esse carro é ótimo, porém desatualizado em tecnologia adas
Pra pode fazer 30 km por litro que não quero pois tem um cancer dentro do motor e com o valor que custa compro um com corrente de comando
Corrente de comando força muito o tensor e quebra também.As secas também quebram e empenam as valvulas
Motor e descartável e chinês
Não importa , é bomba do mesmo jeito !
Nelson use a correia de teflon e kevlar
O problema que é descartável 😂😂😂😂
Motor vai deixar de ter retifica
Guem vai comprar e uma bomba, so compra gue nao conhece o carro.
Comprei um onix não posso passar para frente ninguém quer é bomba pura
Na minha cidade vende feito água....
Tive um Onix plus LTZ 2020 e quando postei na Olx choveu de gente interessada...o primeiro que veio olhar comprou o carro.
Passei dois anos e meio com ele e zero problemas.hoje estou com um Premier 2023, 75 mil km rodados e zero problemas....o segredo é fazer as revisões direitinho como manda o manual(eu só faço revisão na concessionária)
Só se for na tua terra, ou vc está mentindo esse carro vende igual água
Problema não e carro merda e motor.final
Verdadeira b o m b a!!!
Quanta informação errada , estude mais
@@adeniojamelpaes1533 cadê seus argumentos? Já que é tudo “informação errada”, então me mostre as certas. Você deve ser um especialista. Faça um vídeo dando as “informações corretas” então. Compartilhe conosco seus preciosos conhecimentos. Esperarei ansiosamente.
@@brunopessinveiculos , não preciso provar nada , no youtube esta cheio de comparativos, com pessoas bem informadas , assiata para não ser corrigido, abração
Poderia compartilhar e argumentar o que esta errado no video. Contrubuiria para todos.
Esse 1.2 3 cilindro é bomba você tem uma bomba
Tá certo amigo…
Carro horrível, motor 3 cilindros e correia que passa no óleo, sai fora bomba
@@Rendaextra-qx7tj claro que eu respeito todas as opiniões, obviamente. Mas observando esse tipo de comentário, é inevitável que me surja a curiosidade: você já teve esse carro? Quais foram suas experiências com o mesmo?
Você é daqueles que paga 100 mil num carro e na hora de trocar peças compra no ferro velho