에어 드라이 휠타에 카본이 많이 낀다고 해서 콤푸가 원인인 것은 아닙니다. 육안으로는 보이지 않는 에어 새는 곳이 많으면 새는 만큼 콤프는 많이 돌게 될 것이고 새는 곳으로 이물질이 들어감으로 인해 에어 드라이 하우징에 카본이 많이 끼게 되는 원인도 있으니 정확한 차량의 상태를 판단하시는게 좋습니다
볼보와 스카니아 콤프는 비슷합니다 콤프가 오염물로 쩔어서 진단을 내릴 때 쉬운 방법으로는 헤드부분을 보면 육각으로 된 뚜껑이 1개 혹은 2개가 옆으로 보일텐데 그 부분을 열어 육각복스알을 집어넣어 약한 힘으로 눌러서 밸브가 잘 움직인다면 사용하셔도 좋습니다 영상에서 밸브가 어떻게 생겼는지 확인하시고 해보시길 권해드려요
클러치 서보마스터에 공기가 늦게 들어가서 생기는 증상같아요 한번 에어라인에 공기빼기를 통해 점검해보고 나서 증상이 똑같다면 클러치서보마스터를 교환하셔야 할 것 같아요 올려놓은 영상 중에 (스카니아 추레라 클러치 서버 마스터 교환 및 에어빼기)가 있으니 참고하시면 될 것 같아요 답변이 도움이 되길 바랍니다
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도움되는 정비영상들 너무나 감사합니다.오늘 하루도 수고하셨습니다
도움이 된다 말씀해주시니 힘이 나네요 감사합니다
잘보고 있습니다 ~ 사장님 수고하셨습니다
시청해주셔서 감사합니다
그냥 대단하시다는 말밖에... 👍
격한 칭찬 감사합니다
수고 만으십니다 잘보고잇내요
시청해주셔서 감사합니다
너무너무 감사히 잘
봤습니다.
수고하세요. 꾸뻑!
시청해주셔서 감사합니다~
오늘 영상도 감사합니다. 👍👍
시청해주셔서 감사합니다
대단하시다는 말씀밖에.....
좋게 봐주셔서 감사합니다
감사합니다 😅😊
시청해주셔서 감사합니다~!
자가정비의 신
아낌없이 칭찬 해주셔서 감사합니다
볼보480덤프인데 에어드라이기 카본이많이끼어서 고장인데 콤푸가 원인인가요..
에어 드라이 휠타에 카본이 많이 낀다고 해서 콤푸가 원인인 것은 아닙니다.
육안으로는 보이지 않는 에어 새는 곳이 많으면 새는 만큼 콤프는 많이 돌게 될 것이고
새는 곳으로 이물질이 들어감으로 인해
에어 드라이 하우징에 카본이 많이 끼게 되는 원인도 있으니
정확한 차량의 상태를 판단하시는게 좋습니다
냉각수가 계속줄어 볼보센터와 카센타 두군데 문의 하니 새는게 아니면 콤프일것이다 해서 일단 비용이 적게드는 콤프헤드 교환
하지만 이삼일 정도 정상적이다가 오르막 운행중
또같은 증상 냉각수 부족(오버히트 같음) 뭘 다시 살펴봐야 할까요
업로드 된 것 중에"대형트럭 냉각수통 열면~~~" 의 영상을 한번 참고해보셔요 그 영상 증상의 초기 증상같습니다
에어라인파이프 막힘이 의심됩니다
🎯
시청해주셔서 감사합니다
볼보도 교환시 비슷한가요? 콤프 헤드나 가스켓 교환영상도 스카니아꺼 같네요 갑자기 에어가 안차고 헤드에서 드라이로 가는 입구에 손대어보니 에어가 나오질 않습니다. 콤프고장인지 테스트해볼 방법 없을까요? 헤드 밑에 피스톤 왼쪽 누르니까 쑥들어가고 옆에것이 올라오더군요. 반대로 오른쪽은 누르니까 내려가질 않아요 고장일까요?
볼보와 스카니아 콤프는 비슷합니다 콤프가 오염물로 쩔어서 진단을 내릴 때 쉬운 방법으로는 헤드부분을 보면 육각으로 된 뚜껑이 1개 혹은 2개가 옆으로 보일텐데 그 부분을 열어 육각복스알을 집어넣어 약한 힘으로 눌러서 밸브가 잘 움직인다면 사용하셔도 좋습니다
영상에서 밸브가 어떻게 생겼는지 확인하시고 해보시길 권해드려요
@@BuBuDamPu 답변 감사합니다. 영상보고 콤프를 다 때어보니 미션쪽과 맞물리는 기어의 볼트가 풀려있었습니다. 센터 갔으면 큰돈 나갈뻔 했습니다. 항상 영상 잘보고 있습니다 감사합니다
@@김재훈-y1z 속상할 뻔하셨네요..콤프 증상들 중에 그런 경우도 있군요 덕분에 배웠습니다
사장님 안녕하세요
에어는잘 차는데.콤프에서 엔진오일이많이세는데 콤프를교환해야 하는지요 무의드립니다
엔진오일이 콤프레사 부착면이나 유니온이나 아래 캡 부분에서 샌다면 실리콘 작업으로 해결될것같은데 에어드라이쪽이나 에어탱크쪽으로 오일이 넘어온다면 콤프레샤 피스톤이 간극이 커져서 오일밀봉을 못해줘서 생긴 현상이니 이 때는 콤프레샤 교환을 생각하셔야겠습니다
사장님 안녕하세요 영상 잘보고 있습니다
내차가 유로6금볼보 입니다
차가 에어경고등 뜨면서 에어가 안차는데 콤프고장인가요 시동걸어도 알피엠만 올라가고 에어가 조금도 안차네요
전조증상도 없었어요
10분정도를 알피엠을 올려놓고 에어충전이 되는지 확인해보시고 안되면 콤프 고장이 높죠
아니면 콤프 옆 구멍을 열어 밸브가 쩔었는지 확인해보는것도 좋습니다
엑시언트인데 연비가 나빠지고 냉각수를 오바이트하고 냉각수통에 압력이 찹니다
방구는 끼는소리를 못듣고있고 냉각수부족으로 인타더?교체를 했습니다
증상이 관련있을까요
에어는 찹니다
ruclips.net/video/Zrya8RWQpc4/видео.html
위 영상과 비교해보셔요
오바이트와 압력이 차는 것이 영상에 나오는 증상과 동일하게 보이네요
라인 안의 카본을 확인해보셔요
이베코 덤프입니다 핸들 돌릴때마다 우는소리 납니다 몆칠전에 오무기어 교환 했거든요 부속을 불량한거 올려서 그런가요? 답변주시면 고맙겠습니다 감사합니다 좋은하루되세요^^
오일라인의 공기가 아직 덜 빠져서 소리가 날 수도 있습니다
부속을 의심하시려면 좌ᆞ우 핸들 돌리는 느낌이 달라야 의심해볼만 하구요
시청해주셔서 감사합니다
콤프가격좀알수있나요
이렇게 공개된 장소에서 부속가격을 적으면 그걸로 인해 피해보실 분들이 생길것 같아 알려드리기 힘들 것 같아요
양해바랍니다 그리고 시청해주셔서 감사합니다
실제 정비는 안하지만 잘보구있읍니다...한가지 물어볼께요~~~^^ 기어변속 하려고 클러치를 밞으면 클러치가 첨부터(꼼짝) 걸려있다가 한템포 늦게 밞히네요.
어쩌다가 가끔 자주 그러네요 한템포 더늦게 밞히면 힘주어 밞아서 (강제로) 기어변속하네요...들어갈때는 또잘들어갑니다...의견좀..^^ 스카니아G440 수동입니다..!
클러치 서보마스터에 공기가 늦게 들어가서 생기는 증상같아요 한번 에어라인에 공기빼기를 통해 점검해보고 나서 증상이 똑같다면 클러치서보마스터를 교환하셔야 할 것 같아요
올려놓은 영상 중에
(스카니아 추레라 클러치 서버 마스터 교환 및 에어빼기)가 있으니 참고하시면 될 것 같아요
답변이 도움이 되길 바랍니다
@@BuBuDamPu 감사합니다....전에 그증상으로 공장가서...APS를 교환했는데...효과가 없어서 문의드렸읍니다..
@@sclee2695 겪어본 경험들을 가지고 글을 읽어봤을땐 클러치 서보 마스터인 것 같은데.. 증상의 원인이 빨리 잡히길 바랍니다
전문가용 영상인듯
영상내용을 조금 알면 정비공장에서 정비사가 하는 말을 이해하고 판단에 도움이 될 것이라 생각됩니다~
감사합니다^^
시청해주셔서 감사합니다~