Класс!!! Ну как люди додумываются до таких простых, но красивых, полезных, и ну просто ещё раз красивых штуках. Спасибо, что они умнее меня, и бесплатно учат!!!
В застойное время в СССР работал на Волгоградском сталепроволочноканатном заводе электриком, показали-научили еще тогда этому, и тонкие троса, и достаточно толстые, те, которые только двумя ломами можно заплести. Добавлю из личного опыта. Не расплетая трос на пряди, сначала надеть трубку подходящего диаметра, с достаточной толщиной стенки. Потом аккуратно расплести трос на три и четыре пряди, сделать как на видео, потом навернуть трубку на заплетенные концы, чтобы они выступали за край трубки немного, и расплющить трубку. Самое надежное соединение, жимки не нужны.
Мы так заплетали когда работал в шахте,но когда большие тяжести, ещё стягивали жимками для надёжности,ну для Жака(ручная лебедка) просто проволокой обьвязывали.
нормуль , у нас в шахте все так делают петли на тросах , тока ф троса поболее, например с руку толщиной , не отверточкой проворачивать , а монтировкой или ломиком, там вдвоем надо петлю вязать привет от шахтеров Донбасса ;)
Всё хорошо 👍 , вот только вместо хомута нужно было трубку запрессовать коротенькую , там где концы торчащие . Тогда идеально стало бы . Бесполезно даже пытаться отодрать , при натяжений волокна троса ещё крепче жмутся друг другу . А так спасибо , полезная информация !
Мы в шахте так же троса плетём ,без изоленты и карабинов(не знаю как точно эта херня называется)и ни чего ни куда не плывёт и не разматывается,тягалкой не одну тонну двигаем ,шахтёры не дадут соврать.
I hope you can understand this... That's awesome, this will definitely be very helpful to me in the future!!!! Thank you so much!!!! You earned another subscriber!!
Thanks fer teachin me that little gem.i could have used That in the woods when all I could find wasa old hunk of cable frum left over loggin... had ta go all the way home in the pull rig....
На буксир сгодится при установке жимка по середине скрутки,что-бы было видно,когда эта скрутка "поползет" и вовремя остановиться.На грузоподъемных и грузозахватных стропах применяется только заплетка,выполненная лицом,прошедшим обучение,имеющим удостоверение,сдавшему экзамены комиссии,с записью в журнале и удостоверении за подписью и прочая,и прочая,и прочая... грузо подъемные стропа для поднятия грузов должны иметь трехкратный запас прочности,а для подъема людей - шестикратный.А короче - дяде,допустившему брак при изготовлении,в результате чего произошел несчастный случай,да не дай бог и с жертвами,светит статья,и не малая.Начальство по любому постарается откреститься и сделать козлами отпущения изготовителя,стропальщика и крановщика.
На рыбацком флоте это называется - "гаша". Роль отвёртки выполняет "свайка". На палубе такие гаши делают и в большом количестве, диаметр ваеров и тросов поболе будет. Однозначно лайк 👍.
На добывающем флоте такие гаши называются ленивками, от слова лень. И нигде не применяются под нагрузкой. За все время работы на ДВ всегда делали только с пробивкой прядей. На Каспии и Черном море часто встречалось.
Зажим тут не нужен, трос и без него не расплетется. А чтобы зафиксировать хвостики, лучше наложить бандаж из тонкой мягкой проволоки. Он в отличии от изоленты "дышит" и не способствует скоплению влаги.
Веревку надо убрать. Так лучше в ручейки трос встает. И надо больше разматывать убрать веревку, заматать трос немного, а затем делать петлю и вплетать ее.
Доброго здравия Я сам Боцманом на Сейнерах ходил, метод вязки Гаши у нас другой конечно, но ваш тоже не плохой. Однако тросовый зажим уже не обязателен, во первых действует закон Физики -Сжатие. Ваша Гаша не разойдётся даже если трос порвется, концы конечно желательно обмотать, но я Х/Б изолентой либо полоской ветощи тож х/б или шерсть. Зажимы для работы лишь когда на один раз и то не рекомендуется, зацепы будут. Так что Зажимы уже лишнее пристройство, ваша гаша как я уже писал, она надёжна.
@@garage_z Гаша с пробивкой 3.5-4 раза, никогда не поплывет. Но и метод ленивой Наши тож не плывёт если концевики заплетены как минимум на длину самой Гаши. Это я убеждённой из практики работы на Сейнерном флоте и не только.
In my carpentry apprenticeship I think this was called a haymakers loop. It isn’t strong enough to be considered an osha approved loop on a steel choker.
Этот метод называется ленивая гаша! Держит отлично проверено! Уралы с камазами по болотам таскали ниодин не расплелся! Только троса были намного толще!
Подробный развернутый ответ тут, специально снял видео ruclips.net/video/EIh-g6QBLV0/видео.html Свеча ломаеться при 5 -6 кг на метр в конце видео есть тест
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
ruclips.net/channel/UCxbp4L9LTW3B8HKWDUYyQNAjoin
Класс!!! Ну как люди додумываются до таких простых, но красивых, полезных, и ну просто ещё раз красивых штуках. Спасибо, что они умнее меня, и бесплатно учат!!!
В застойное время в СССР работал на Волгоградском сталепроволочноканатном заводе электриком, показали-научили еще тогда этому, и тонкие троса, и достаточно толстые, те, которые только двумя ломами можно заплести. Добавлю из личного опыта. Не расплетая трос на пряди, сначала надеть трубку подходящего диаметра, с достаточной толщиной стенки. Потом аккуратно расплести трос на три и четыре пряди, сделать как на видео, потом навернуть трубку на заплетенные концы, чтобы они выступали за край трубки немного, и расплющить трубку. Самое надежное соединение, жимки не нужны.
Под нагрузкой петля скручиваеться.
@@Николай-я8л2м Не порть настроение любителям красивых видосиков. Им про "под нагрузкой" - неинтересно.
Спасибо, не знал. Быстро, качественно, понятно, а главное без лишнего пиз....жа😀 как на всем ютубе😂
Блин, всегда думал как-же делают ушко на троссе, теперь увидел, и не забуду никогда! Огромное спасибо автору 👍👍👍👍🌷🌷🌷🌷🌷
Очень толковая пробивка троса! Я читал за эту методику,но УВИДЕТЬ как это реально делается намного круче! Спасибо! Просто и Ясно! :))
5 ю
Обыкновенная лентяйка, только вместо скобы я бы расплющил трубку. А так довольно простой, надёжный, быстрый огон.
Тут много знатоков оказывается, но многим эта петля в новинку как и мне тоже, спасибо за видео!!!
Мы так заплетали когда работал в шахте,но когда большие тяжести, ещё стягивали жимками для надёжности,ну для Жака(ручная лебедка) просто проволокой обьвязывали.
нормуль , у нас в шахте все так делают петли на тросах , тока ф троса поболее, например с руку толщиной , не отверточкой проворачивать , а монтировкой или ломиком, там вдвоем надо петлю вязать
привет от шахтеров Донбасса ;)
Так от тудого и родом, и на Донбассе научили, спасибо за теплые слова. Спокойного неба над головой!
танки исчё в шахтах остались подгани парочку .
ALEX GEROEV ;) незря вас постоянно откапывать приходится, тросоплеты бл.... ;)
ПРИВЕТ ИЗ ПРИМ КРАЯ.КТО ПРИДУМАЛ ВОЙНУ ТОТ ПЛОХОЙ.
@@АдамТимурзиев-т6я jm15794ai the 9.
Автор молодец! Всё гениальное - просто, до безобразия!!
Наконец то раскрыта одна из загадок сводивших меня с ума,
That's very clever! I've already done it on 4mm 19x19 SS. I used shrink-wrap instead of the clamp, it hides the meathooks at the end of the splice.
Clear concise transfer of knowledge. Now I just need to go find the cable and practice until perfect Thank you, RUclips.
Ye... That's what you need to do.
Просто, наглядно, доходчиво и практично👍 !
This is a "Molly Hogan" splice, we used to use them make emergency eyes in tow cable. About 65-70% as strong as a Liverpool splice.
West Coast loggers call it a farmers eye. The real name is Flemish eye. To us, a molly hogan is made from one strand rolled into a circular loop.
Доступно, понятно. Но лучше делать в перчатках. Молодец!
В белых, разумеется...
я также вяжу трос,машину рывком сколько раз выдергивал,трос рвется,а с петлей нормально все.
Ну ты сам себе противоречишь) "трос рвется, а с петлей нормально всё" трос что, прочнее стал что-ли? Просто добавилась петля и не более.
Всё хорошо 👍 , вот только вместо хомута нужно было трубку запрессовать коротенькую , там где концы торчащие . Тогда идеально стало бы .
Бесполезно даже пытаться отодрать , при натяжений волокна троса ещё крепче жмутся друг другу .
А так спасибо , полезная информация !
Hey that is a very clever way to splice the eye. To my eye there doesn't look to be much compromise in strength of cable? Very cool.
Мы в шахте так же троса плетём ,без изоленты и карабинов(не знаю как точно эта херня называется)и ни чего ни куда не плывёт и не разматывается,тягалкой не одну тонну двигаем ,шахтёры не дадут соврать.
Дмитрий Нейман
хз как правильно но вреде румынкой называют по крайней мере на судне так
Не дадим! А это жимок.
Интернационал: просто и всем понятно!
I hope you can understand this... That's awesome, this will definitely be very helpful to me in the future!!!! Thank you so much!!!! You earned another subscriber!!
Как приятно смотреть как работает другой.
каждый раз обращал внимание на петли тросов,и думал как так.Теперь знаю как спасибо
Hats off to you from USA... Thanks!!!
Голландский огон! Всё правильно сделано! Классика жанра! Раньше ещё делали оклетнёвку мягкой стальной проволокой!
По простому, ленивка, лентяй. Итд
Заплетешь,принесешь в кухню,кузнец красивое колечко поставит. Красота. В лесу каждый умел плести.
@@никсаб-ж3лсейчас для этого специальные алюминиевые втулки продаются, трос рвётся а они на месте
Такой вариант плетения узнал в далёком семидисятом году.
Спасибо большое что поделились техникой👍🏽
Йукнщ
the easiest and fastest way of splicing ive ever seen.i badly need it for my tree climber equipment..
поколение егэ увидело чудеса и магию.3,8 млн.просмотров...
При Союзе об этом знал каждый тракторист. Посмотрел только чтобы увидеть правильно ли он края заделает. И хомутик там вообще лишний.
Увы, итог деградации системы образования и проф. обучения ..
к сожалению так и есть, не одним же маргенштейнам и владам бумаги забивать голову молодежи
без хомута края вылазят если чалку доставать из под блоков, потом в руки впиваються концы
да согласен, но будем подкреплять знания
Thanks fer teachin me that little gem.i could have used That in the woods when all I could find wasa old hunk of cable frum left over loggin... had ta go all the way home in the pull rig....
I am impressed, wow, thanks for the demo and best wishes.
Без болтовни! респект
Была такая специальность Тросоплётчик каторый вязал стропы, чалки.
если после скрутки петли еще заплести по схеме 3-2-1-2. 18 проколов то супер плетение. рвет трос а не заплетку. проверенно.
А месье видно знает толк в извращениях ;- ь
На буксир сгодится при установке жимка по середине скрутки,что-бы было видно,когда эта скрутка "поползет" и вовремя остановиться.На грузоподъемных и грузозахватных стропах применяется только заплетка,выполненная лицом,прошедшим обучение,имеющим удостоверение,сдавшему экзамены комиссии,с записью в журнале и удостоверении за подписью и прочая,и прочая,и прочая... грузо подъемные стропа для поднятия грузов должны иметь трехкратный запас прочности,а для подъема людей - шестикратный.А короче - дяде,допустившему брак при изготовлении,в результате чего произошел несчастный случай,да не дай бог и с жертвами,светит статья,и не малая.Начальство по любому постарается откреститься и сделать козлами отпущения изготовителя,стропальщика и крановщика.
أجمل وأسرع عمل رأيته في حياتي❤❤❤
Нормально , именно я так и думал. Только концы нужно было лучше завести в прорехи сделанные свайкой. Вот это было бы сделано по "морскому" правильно.
Extraordinário este giro com a chave de fenda foi fantástico, já dei um like!!! Este cabo é de quantas polegadas de diâmetro????
Давно пользуюсь таким способом ,но концовка мне понравилась !
благодарю за видео .... посмотрел пошел связал петлю ребенку на качели хватит
На рыбацком флоте это называется - "гаша". Роль отвёртки выполняет "свайка". На палубе такие гаши делают и в большом количестве, диаметр ваеров и тросов поболе будет. Однозначно лайк 👍.
На добывающем флоте такие гаши называются ленивками, от слова лень. И нигде не применяются под нагрузкой. За все время работы на ДВ всегда делали только с пробивкой прядей. На Каспии и Черном море часто встречалось.
Зажим тут не нужен, трос и без него не расплетется. А чтобы зафиксировать хвостики, лучше наложить бандаж из тонкой мягкой проволоки. Он в отличии от изоленты "дышит" и не способствует скоплению влаги.
I have done this 100's of times. With wire rope up to two inch. With the big stuff you need more then one guy.
Чоо ж я раньше не нашел!?( трубку плющил концы зажимал.. не выдерживают.. выскакивают при больших нагрузках.. обязательно попробую! красаУчик!)
Вот так и делал но за отвёртку не знал лайк
Называется ленивая гаша.Норвеги придумали.На флоте у нас это частое плетение.Крепкая самое главное.
фуры тягал такой заплёткой, нормально держит
Просто супер!
Веревку надо убрать. Так лучше в ручейки трос встает. И надо больше разматывать убрать веревку, заматать трос немного, а затем делать петлю и вплетать ее.
22.5 плёл руками на морозе...
Немного поплыла петля, но грузовик 14 тонн из сугроба достали. В полевых условиях сойдёт и такая петля. Нормально так.
она для этого и сделана чтоб в полевых условиях делать её
Thank you from Australia 🇦🇺
You are welcome ) Thank you for watching!
Класс! 👍Красиво ,классно! 🤓Спасибо!
Шикарно!
Very common in logging we call that a farmers eye
Made plenty in my day. And molly hogans too. And loggers eyes and long splices.
Доброго здравия
Я сам Боцманом на Сейнерах ходил, метод вязки Гаши у нас другой конечно, но ваш тоже не плохой. Однако тросовый зажим уже не обязателен, во первых действует закон Физики -Сжатие.
Ваша Гаша не разойдётся даже если трос порвется, концы конечно желательно обмотать, но я Х/Б изолентой либо полоской ветощи тож х/б или шерсть. Зажимы для работы лишь когда на один раз и то не рекомендуется, зацепы будут.
Так что Зажимы уже лишнее пристройство, ваша гаша как я уже писал, она надёжна.
из практики зажимы ставлю чтоб концы не расплетались когда трос нужно выдергнуть из под блока, петля плывет только если пропорции не соблюсти
@@garage_z
Гаша с пробивкой 3.5-4 раза, никогда не поплывет. Но и метод ленивой Наши тож не плывёт если концевики заплетены как минимум на длину самой Гаши.
Это я убеждённой из практики работы на Сейнерном флоте и не только.
только вместо изоленты обычно обматывают медной проволокой или одеть медное колечко и обжать
Я заместо хомута ставлю медную или алюминивую трубку и опресовываю
As a ex rigger that wire rope splice was outlawed some 50 60 years ago
Для тех кто на флоте работал, тот этих огонов кучу переделал.
кто то и моря не видел никогда
MrDolmatov На Амуре этот огон называют шкиперским или ленивым можно и без зажима все на скоро и не на долго но может и навигацию проработать
100%
я на этом огоне не одну собаку съел и не один не лопнул. а вот сам буксирный трос не выдерживал.
хомуты тоже ставили?
заплётчики стропов, обычно, делают без хомутов.
I dont know Who you are but you saved my life
you are welcome ))
Все хорошо, правильно. Только зажим в конце ставить не надо, трос рвется где его не трогали, в месте " скркутки с ним ничего не происходит
Excellent! If you're a neat freak, you can solder the end instead of taping and clamping the ragged end. Just be sure to use low temp, not above 650F.
Благодарю за ролик. Очень познавательно!
Ох, Вам с Вашей сноровкой в боцманской команде на корабле цены бы не было.
Да ужж.. поколение, я это делаю уже 40лет, вы удивляетесь ,а мы всю жизнь так вяжем ,учитесь, учитесь,и учитесь и будет вам счастье...
Its a Liverpool splice used by scaffolders and riggers to lash down planks.
Спасибо 👍Прикольный музон...
Отлично!!! Но всё-таки без изоленты никудааа!!!😅😅😅
Я на буровой работал помбуром, умею заплетать на прокол, как положено, а за такую петлю любой инспектор наложит штраф, не надежно))
Best tutorial on this. Thanks for clearly showing the trick to weave the tails with the screwdriver. Really good.
It's called a mollyhogan
Чёткая классная петля зачёт.
Спасибо
Всегда убираю веревку из троса, тогда петля красотка выходит.
веревка работает амортизатором чтоб трос не так быстро пережимало
Я это знал почти 10 лет назад , хороший способ на шахте на лебедках пользовались если хорошо сделал нто ни когда не подводило
в 81 году уже вязал такой на буровой...
Отличная идея, спасибо!
Que buen trabajo ,me gusto la costurita de cable .saludos desde ensenada b.c. México
Класс! Спасибо очень нужная учеба
I have watched men do this with one inch cable in the ship yard in Erie pa. U>S>A>
In my carpentry apprenticeship I think this was called a haymakers loop. It isn’t strong enough to be considered an osha approved loop on a steel choker.
Never saddle a dead horse
This is brilliant!
Этот метод называется ленивая гаша! Держит отлично проверено! Уралы с камазами по болотам таскали ниодин не расплелся! Только троса были намного толще!
Нормально! Только концы лучше проволкой закрыть, а не хомутом.
Buenísimo, me encantó , igual hay que tener manualidad y experiencia
Спасибо! Перфект!
Very clever! Where did you learn that trick?
Подробный развернутый ответ тут, специально снял видео ruclips.net/video/EIh-g6QBLV0/видео.html
Свеча ломаеться при 5 -6 кг на метр в конце видео есть тест
Glad too see ya catching up with the times ,"I was taught this 45 years ago"!
Thank you) big job you did, "taking off my hat" !
idiot
На флоте ленивка называется. Только свайкой пробивку делаем.
Thanks mate, bloody good job, Merry Christmad and. . . cheers!
Wow, i never knew that last step
На уроке труда в седьмом классе нас этому учили. Год, видимо тогда был 1973 или 74-й
сейчас не учат, ни в пту ни в техникуме нигде, только от стариков узнаешь
Thanks for sharing my friend
خلال عشر دقائق اقوم بصنعها والكيبل اكبر من هاذ بعشر مرات قطره يتجاوز 70 ميلي 👌
Надежная петля только до 14мм А 18мм уже может поползти.Про большие (27-32) и более опасно
Хомуты здесь лишние, и без них хорошо держит.
Спасибо! Ваш новый подписчик 👋
Всё красиво, но обычно стропы из тросов вязали без фиксации.
Конгениально!!!! Охренительно!!! Спасибо!!!
Это очень легко)) трос тонкий вот 32-ой и выше сложнее плести))
Начинает заплетать хвосты с 1/3 диаметра.
А потом хвосты оказываются одинаковой длины. Акопян 😮😊😊
Не зная физики процесса, любой процесс будет магией
Класс! Спасибо)
Nice, very easy to make an eye splice
Thanks
Зачёт.. По отмазкам в комментах )) Ладно прокатился про приблуду для удлинения. Плюсану.))