Que buen video campeon,te aseguro que más personas se subcriben,,por lo menos a todos los que les he compartido están muy contentos de subcribirse..felicidades...
Me encantan tus vídeos, no tengo nada relacionado a los vehículos pesados como los que manejas ya que siempre eh tenido motos y vehículo ligeros a gasolina pero me encanta la mecánica y tú explicas muy bien. Saludos.
Excelente video Francisco, ya le di like, pide a tus seguidores que no omitan los comerciales durante el vídeo también para que te ayudemos más. Saludos Cordiales
Ok fantastic pero el detalle es que ocasiona el que se dé esa bola de carbón ( es una mezcla de agua y humo ? Ocurre como en los ISX se rompe la recámara del EGR cooling )
Francisco Amaya buenos días, cuando cambia de las velocidades pares para las impares o sea por ejemplo de 8 para la 9, de la 10 para 11 se cuando va a cambiar se acelera y luego cambia, y cuando el camión lleva varios días sin trabajar tengo q dejarlo como una 1 hora calentando para q las velocidades le entren
Francisco gracias por tus videos. Yo hise esa limpienza a mi camion y el delta pressure sensor estaba tapado una ves limpiada corrio bien pero los dos check engine amarillos siguen en el tablero. Mi pregunta es tengo que borrarlos con la computadora o se tiene que quitar solo si es que el problema fue resolucionado? Gracias
Buen dia francisco siempre he venido en seguimiento a sus videos. Vi el video que mostraste el problema con el camion del la transmision que pones la velocidad y no se movia me he que dado con saber que fue en realidad yo te mande mensaje a mi punto de vista. De acuerdo en este video el tema no puedes desesperalte mucha calma hay problema que lo tienes delante 1 no se da cuenta esta es la via de comunicacion con ud muy buenos videos profecional explicacion a los temas suludos 1 fuerte abrazo de profecion. El viejo mendez.
Hola Francisco!! I have a question, when you find a lot of carbon like that in the Venturi tube, would it stand to reason that the EGR cooler would be on the way to fail, or had failed previously and they did not check out the Venturi tube after having done the job? I have seen cases where the Venturi tube is completely clogged with antifreeze. This kind of points in the direction that it was a slow leak, allowing the buildup of what little antifreeze or condensation existed in the system to coalesce into carbon chunks. Also, if you find a big piece of carbon like that, do you think it would be good to check the EGR cooler and see it if it is full of carbon as well. While I haven't seen this happen personally I have heard of an EGR cooler packed with carbon. Now I'm not sure here but I'm thinking that would point in the direction of something going on with the cylinder head. Love your channel, love what you do, hopefully things will get better and we'll be funding you soon. Peace
That happens when there is moisture or water getting together. Carbon gets like a solid rock. The EGR delta p port inlet let this happen. It starts as a tiny bit and little by little because a big piece of carbon.
Muy excelente amigo su comentario en cuestión mecánica de un motor .
Excelente video para aprender mas
Muy vien explicaddo amaya
Esta bueno el flex del timón en el tablero el CPC esta bueno también
Saludos Francisco buen video es de mucha ayuda
Exelente muy detallado
Excelente video
Que buen video campeon,te aseguro que más personas se subcriben,,por lo menos a todos los que les he compartido están muy contentos de subcribirse..felicidades...
Gracias Francisco por tu trabajo.
Excelente ""
Me encantan tus vídeos, no tengo nada relacionado a los vehículos pesados como los que manejas ya que siempre eh tenido motos y vehículo ligeros a gasolina pero me encanta la mecánica y tú explicas muy bien. Saludos.
Gracias Francisco yo ya avía echó éso y sí ayuda mucho y limpieza de tuberías y sensor..
Excelente video Francisco, ya le di like, pide a tus seguidores que no omitan los comerciales durante el vídeo también para que te ayudemos más. Saludos Cordiales
Gracias Francisco tus vídeos son muy muy buenos sigue subiendo vídeos en español gracias
Ok fantastic pero el detalle es que ocasiona el que se dé esa bola de carbón ( es una mezcla de agua y humo ? Ocurre como en los ISX se rompe la recámara del EGR cooling )
Saludos, 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍, excelente trabajo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
I wish you and your shop lived in texas ... i hate driving my frieghtliner truck to California
Hola buenas noches, me encantan tus videos y me han ayudado mucho, tengo un problema con la transmisión automática de un cascaría 2014
Que es lo que hace?
Francisco Amaya buenos días, cuando cambia de las velocidades pares para las impares o sea por ejemplo de 8 para la 9, de la 10 para 11 se cuando va a cambiar se acelera y luego cambia, y cuando el camión lleva varios días sin trabajar tengo q dejarlo como una 1 hora calentando para q las velocidades le entren
Francisco tengo un problema con los frenos de motor ya le ajustaron las válvulas y cambiamos las dos bobinas del j brake y sigue igual
Francisco gracias por tus videos. Yo hise esa limpienza a mi camion y el delta pressure sensor estaba tapado una ves limpiada corrio bien pero los dos check engine amarillos siguen en el tablero. Mi pregunta es tengo que borrarlos con la computadora o se tiene que quitar solo si es que el problema fue resolucionado? Gracias
Que son los codigos?
Buen dia francisco siempre he venido en seguimiento a sus videos. Vi el video que mostraste el problema con el camion del la transmision que pones la velocidad y no se movia me he que dado con saber que fue en realidad yo te mande mensaje a mi punto de vista. De acuerdo en este video el tema no puedes desesperalte mucha calma hay problema que lo tienes delante 1 no se da cuenta esta es la via de comunicacion con ud muy buenos videos profecional explicacion a los temas suludos 1 fuerte abrazo de profecion. El viejo mendez.
Hola como te puedo contactar yo estoy en el area de Ontario CA
Muy buen vidrio Francisco.
Mi mechanico me iso gastar mucho dinero por gusto.
Estoy en Fontana me gustaría que vinieras a revisar mi camión.
Si claro. Dejeme ver que dia. Que es lo tiene el camion?
Francisco Amaya
Es lo de la tiradera de aceite por el crankcase que por cierto ya cambié 2 veces
Hola Francisco!! I have a question, when you find a lot of carbon like that in the Venturi tube, would it stand to reason that the EGR cooler would be on the way to fail, or had failed previously and they did not check out the Venturi tube after having done the job? I have seen cases where the Venturi tube is completely clogged with antifreeze. This kind of points in the direction that it was a slow leak, allowing the buildup of what little antifreeze or condensation existed in the system to coalesce into carbon chunks. Also, if you find a big piece of carbon like that, do you think it would be good to check the EGR cooler and see it if it is full of carbon as well. While I haven't seen this happen personally I have heard of an EGR cooler packed with carbon. Now I'm not sure here but I'm thinking that would point in the direction of something going on with the cylinder head. Love your channel, love what you do, hopefully things will get better and we'll be funding you soon. Peace
That happens when there is moisture or water getting together. Carbon gets like a solid rock. The EGR delta p port inlet let this happen. It starts as a tiny bit and little by little because a big piece of carbon.
Buena tarde te e escrito en instagram pero no me respondes tengo un problema no me trabaja el freno de motor de un DD 15
Ese pedasa de carbon parece dela carne asada que tu visted el domingo. Esta raro de ese pedasote de leña.👀🤔🤙🤑
Porque cuando va en una cuesta se enciende las dos luces amarillas y pierde fuerza
Great video Francisco tanks again you really teaching me lot can you please recommend the scanner for diesel engines
En qué estado estás yo tengo basé en Laredo Texas
Gracias por este video en español. 💯
me estimado digame si se puede donde tiene su taller en fontana me interesa saber de usted gracias
Estoy en proceso de hacer lease a una propiedad para poner mi taller mas grande. Y ahi les digo
Ese problema baser muy común con las oras de trabajo del motor
Sos cachinbon chico 👍
yo quito todos esos tubos y los limpio dos veces al año
Discord 2:40
Don't speak Spanish
Wow bro not in English
Yes, there is a English version coming soon.
Francisco Amaya you’re the man I’m an apprentice at bison appreciate all you’re after treatment videos
Mejor has los comentarios en español. En inglés no se te entiende. Ve a la escuela. Amm. Amm ammm