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今回の試乗動画、ためになりました。スズキのバイクは、何気にすごいですよね。
SUZUKIって、落とし所のいいバイク作るの、上手いよね〜
ごじゃしさんのインプレはわかりやすくていいですね。ちょうど次期バイクはニンジャの1000SXか今度出たS1000GTが候補でした。そのS1000GTのお父さんの1000Fのインプレは参考になりました。今度はぜひS1000GTもインプレお願いします。
スズキは振り切ってくれる！ 同感です～♪
余計なものが付いてないのはとても良いよね♪軽いのもとても良い♪流石SUZUKI！！
🐬有機的で愛嬌のあるデザインに惹かれて購入しました。乗り始めてから、もうすぐ6年になります🤪
ごじゃしさん、いつも楽しく拝見しています。私おじさんなんですが、鈴菌感染者で、若いころからスズキファンです。昔は大型は一発試験だったので、今大型教習中です。動画楽しみにしています。
まさにこいつに乗ってます！本当コスパ良すぎるのと、とにかく早いです。見た目がオッケーなら相当良いバイクですよ。燃費はそんなもんです！
あの値段でこのエンジン！ほんま最高でした└(ﾟ∀ﾟ )┘
初めまして。うp主様は、関西の方ですか？w。馴染みある喋りで良かったです。ワタシ16年モデル乗ってます。このバイクの良いトコは、素性の確かなエンジン搭載、適度なアナログ感、何よりパーツが豊富で自分の好みにカスタムしやすい！。前後足回り、ECUチューニングで別物バイクに化けます。生産は終わりましたが、付き合いの長いバイクになりそうですw。GTとFの比較インプレを楽しみにしてます。
手振り付きでコメントしてるところ、パトカーのお巡りさんはどう思って見てたんでしょうね？w昨日、某スズキワールドでブラックのGTを見ました。売約済だったので跨ったりはできませんでしたが、スズキらしくないカッコ良さでしたよ
SUZUKIもストファイも一生無縁だと思っていたのに、新型のs1000の見た目が好きすぎる自分に驚いたんだよね
スズキのハンドリングは、わたしは乗りにくいと感じます。セルフステアがグラグラと言うか、しっかりニーグリップして、自分でステア角を決めてはしるみたいな、昔ながらの腰で曲げていく感じ？目線だけで曲がっていかないので、疲れてしまいます。それが乗りこなす楽しみといえばわそうかと思います。
動画の撮影&編集お疲れ様です。乗ってる人のフィーリングが合致してるせいか、ごじゃしさんのテンションが上がってる😺便利機能をあまり必要としない人にとっては、もってこいのバイクですね✨
GSX-S1000FもSUZUKIの魂を感じますね。
こちらの動画にコメしたつもりが、別の動画にコメしてしまっていました。ごじゃしさんの下ネタ含みのリポート面白くて、好きですよ～。
おおきに😊
おぉ、待ってました‼️そしてとても参考になりました❗️ninja1000の方が優等生ってのは意外でしたね💦でもそういうところが知りたかったんです❗️ありがとうございます😊
パトカ―の横で、身振り手振りの独り言！職質されませんでしたか～(笑)
半年乗ったgsx250rから乗り換えでスズキの大型バイクでs1000やらs1000fとか悩みましたが結局買ったバイクはバンディット1250fでしたk5k6の顔と見た目、エンジン特性に一目惚れして買ってしまいました😄
今GSX250Rに乗ってて姿勢キツいと感じるのですが、S1000fの方が姿勢は楽ですか？
S1000Fのほうが楽だと思います👍
@@gojashi ありがとうございます！
お疲れ様です。ごめんなさい、ごじゃしさん。こどもにあたる奴を先週注文しました😄さすがに納期未定ですがGSX-S1000Fとどう違うのか、どんな乗り味か今から楽しみです。もちろん、納車されるまではGSX250Rで色々走ります😆
おー！届くのが楽しみですな( ﾉ^ω^)ﾉ
おまわりさん👮🚓の目の前で身振り手振りはヒヤヒヤしてまいますなwww
東京は…薄着でバイク乗れていいなぁーー!!コチラは極寒の日本海側🌁❄️ごじゃしさん…はハンドリングも…○○も…一枚かんでない生がお好き💝
実は撮影日、去年の10月なんです笑
@@gojashi なるほど～😚了解しました。👌
これの初期型乗ってますけど、全ておっしゃる通りの感じですね。この間ZH2試乗したら、走り出しがとろくて嫌になった・・・っていうぐらい初速から元気のいいエンジンが魅力です(笑)。ハンドリングは吊るしはダメですね。サス調整するととってもしなやかでかつ粘りもあるハンドリングになりますよ。
ごじゃしサンは「生」がやっぱイイんですよね🤤一枚噛んでる感覚が…🤣🤣🤣やーーSUZUKIならではの思想が良いですね！
初めまして私は、ＧＳＸーS1000Fに乗っています。 ハンドリング・セルフステアも癖もなく良く出来たバイクだと思っています。
ちょうど一年前に、大型を取ろうと腹をくくり、教習所にいったらコロなんとか言うウィルスが蔓延してたせいで入校を拒否られ、イジけて400ccを買ったが後悔はない。でも、やっぱ、大型には乗ってみたい・・・😫
原付乗りですけれど、いつも動画を楽しみにしています。今回の例え話しは、面白いですね。
例えはよく分かりました😊👍それでもとても気持ちいいという事ですね⤴️参考になります❗❗
GSX-S1000F乗っています。めちゃ良いバイクですよ。最近厳ついバイクが増えている中、顔が可愛いのがお気に入り。S1000Fは女の子だと思います。
ごじゃしさんお疲れ様です👍スズ菌のごじゃしが試乗して良いところばかりじゃなくてダメなところも指摘することいいですねえ😁😅👍
私は、このバイクに乗っているので、ハンドリングの違和感のコメントが良くわかります。原因は、真っすぐすぎるハンドルと、ハンドルの位置が近すぎる点だと思います。私は、ハンドルを変えて、標準よりハンドル角がタレた状態にして、タンクパットを付けて、少しハンドルの距離を遠くして乗っています。基本的には、良いバイクで気に入っていますが、一番の欠点は、ガソリンがハイオクな事。ツアラーにハイオクは必要ないかと・・・SSのエンジンの出力を抑えて発売しているのだから、ハイオク仕様からレギュラーガソリン仕様にしてもらいたかったです。長い文章でスミマセン(^^;)
確かに振り切ってるメーカーですよね⁉️笑８００cc(正確には７７９cc)の油冷単気筒エンジン搭載の『クチバシ&トサカ付きビッグオフ』も、販売してましたからね～⁉️(元オーナーより)
何となくわかってしまう例えに笑えました🤣
そのベースになったk5に乗ってます。とても乗りやすいので、この型がどんな進化をしてるのか知りたいですね。
昔から変わらないSUZUKIサウンドを聴けて楽しかったです。ツアラーの位置づけなら，ステアリングもそれなりなのかな？と思いました。最近のバイクは性能が良いし電子制御もゴリゴリなので，２０年ぶりに買い替えたオジサンは，どこまで挑戦できるのかがわからず，戸惑っています。
S1000は逞しくてかっこいいですね！！こんな大きいのに足がつくのもビックリ！！軽くて取り回しもしやすい、、、大型免許ほしくなりますーーー！！！！
ごじゃしさん、このバイク素晴らしいです。
素晴らしかったです( ﾉ^ω^)ﾉ
いつも楽しく拝見しております❗️その中でも、試乗インプレはバイクの特性が知れて勉強になっております👍是非とも初めの、こじゃしスペックにムスコのサイズも追記して下さい🤨その方が❗️汁男優っぽいですよ🤣🤣次の動画も楽しみで府🕺🏽
鈴菌による鈴菌のインプレは鈴菌(^^♪お疲れ様です！ごじゃっさーん！！
ごじゃしさん、お疲れ様でした(｡･ω･)ゞK5エンジン！KATANA以来ですね(＾∀＾)
コーナリングは機械的なんでしょうか？挙動が伝わりにくいとか？
あとから詳しい方に聞いたんですが、サスペンションが初期設定で硬いようで、低速だとサスが十分に動かずに（カバーできる技術もないので）接地感がつかめなかったっていう感じですTTサスのプリロードを調整して軟らかい感じにすればだいぶ良くなると思いました＾＾答えになっていれば幸いです！
@@gojashi ありがとうございました❗
街乗りがしんどすぎるヤバいスーパーマシンに乗っている先輩が、普段乗り用にこのモデルのカウル無しＳに乗っています。大絶賛してますもんね。自分もこのＦの方、とても気になってました。エンジンは名車と呼ばれるあのK5のエンジンがベースですし、フレームも足回りも、ブレーキもイイやつですし、お得過ぎるモデルだったと思います。ハンドリングの違和感は、おそらくネイキッドモデルレベルのゆったりポジションのため、フロント荷重が足りないのかもですね。快適性とトレードオフですが。旧世紀末～今世紀始めは、SSもメガスポもトラコンやパワーモードはもちろん、ABSすら付いてなくて、それでもエンジンは160～180馬力くらいはあって、やはり乗りこなせる技量が求められました。この先代ＦやＳはトラコン等は無いわけですが、これくらいの馬力（といってもZZR1100レベルのモンスター）なら無しでも普通に乗れて当然な技量がこういったマシンを選ぶ人には本来必要なのでしょうね。
SS乗りたいけど、前かがみがキツイなって思ってました‼️ GSX-S1000Fは良さそうですね‼️
レブル２５０の中古がプレミア価格で９０万とかで売ってるのに、コレの旧型は型落ちで７０万とかで買える。大型免許取ってもお釣りがくるし排気量＆パワーも４倍！ 超お買い得！
ごじゃしさん、インプレッションお疲れ様でした🎵マフラー私も好きな音でした🌟🌟🌟コーナーリングでの楽しみが❎残念です😅
これ回したくなる音なんよ
街気温が24度とは秋かに動画撮影しました？今と気温感が違いすぎます🤣やっぱりサイレンが聞こえると焦りましたね🤣
ご名答です！実は去年の秋ごろ撮影しました😂
毎度、試乗インプレありがとうございます。それにしても、エンディングソングがいいねぇ♪
僕はF無しのネイキッドの方に乗ってますが、コーナーリングはメッチャしやすいと思いましたね逆に慣れてないとオーバーステア―気味で怖いかもしれません
やっぱり男優でしたか....
今度はgsx250ｒの悪路走行の立ち乗りの動画をしてどの位出来るか教えて欲しいです。
ごじゃしさん 生派じゃないんですねwww
大型いいですよね。今年中には大型を取ろうと思っています。SUZUKI GSX750S KATANAちょっと古いですが、大型はで乗ってみたいです。
新型が出るって時期に、ごじゃしさんが旧型を紹介しますか！懐かしい。自分のアイコンにも使ってますが、同じGSX-S1000Fを２台も乗り乗り継ぎました。動画にもしました。いろいろ遊ばせてもらいました。いろいろいじり倒しました。でも、もう買えないっす・・・（苦笑）今は貴重な４００CCビックスクーターを復活させて乗ってます。
生が好きだが男なら付けろよ！って感じですね分かります
お疲れ様です🙇ごじゃしさんの、卑猥な例えが笑えました🤣🤣気をつけて、またインプレしてください🙏
こじゃしさん、最後の10:36〜、ガン見去れたって、良いヤナイ?こじゃしさん、白いの着て、若く観られたのかもね(*´艸｀*)次回の撮影＆編集も御安全に👷
ごじゃしさんは、やっぱりSUZUKIが似合ってますよ～👍😄
隼の前に乗っていた相棒が紹介されてうれぴー((o(｡>ω
いらん最新装備を省いて価格を下げたグレードを出すって、いろんなメーカーがやってほしいなあ。クルマでは普通なのに。
凄い分かりやすかったです( ≧Д≦)流石。名車紹介チャンネルｇｏｚｙａｓｈｉさんですよ！ただ、警察さんはアレですね…少し怪しんだかもしれませんね(笑)
GSX-S1000Fめちゃくちゃカッコいいすよね！S1000GTもレンタルできる用になったらレビューして欲しいです！
格好を見ると撮影は少し前ですね😊やっぱりジスペケファミリー、カッコイイですね😍いつもながらわかりやすいインプレ、と思ったのですが今回は不明な箇所が😅
パトカーサイレン🚔🤣👍素晴らしい解説👍
ハンドリングのとこ伏せられておられてて極厚とか0.01mmとかってことしか判りませんでしたね・・・？またパトカーに目つけられてるじゃないですか～ｗところで街ゆく人達が軽装のように見えましたがまだ暖かったときかな！だとしたらほんのり暖かくらいなバイクだと夏も平気そうですねぇ！
新潟にある、新潟４大ラーメンの一つ、「こまどり」の味噌ラーメンと餃子をぜひご賞味ください。特に餃子がアッキーさんが喜ぶ大きさなので、ぜひアッキーさんにも紹介を。
このバイク、ホントに2020年モデルですか？2020年モデル（最終モデル）はマフラーがシルバーではなく黒色のはずなんですけど？
去年の5月まで2年間載ってましたーレスポンスは確かに好みが分かれるかもしれません。ツーリング目的だと色々不満が出るかも。ハンドリングは重心が低くて安心して倒せる感じですね。休日に峠走る人向きのバイクだと思います。ｇｓｘ－ｒの楽ちん姿勢版。
カタナのアクセルコードに改良すればレスポンスはマシになりますよ。
いつか、V-MAX1700のインプレもお願いします！🤗
お疲れ様です✨GSX-S1000F、フォルムが好きです(*´ω｀)
バイクと関係無いですが、履いてるスニーカー可愛いです٩( 'ω' )و バイクもかっこいいですね！
1000Fはツアラーって言ってる人いるけどほんとにS1000にカウルつけましたくらいのバチコリパワーファイターなんだよね〜
たしかに😂ツアラーのつもりで乗ってみましたが、乗り終わったあと、これツアラーじゃねえってなりました笑
この時期でもオートバイに乗れるのが羨ましいｗ（道民）
都内は１年中たしかに乗れますが、気温が２４度とか言ってたので今の季節じゃないと思います。暖かくても１２度程度です。(2/17)
@@akiorock 北海道ではアスファルトが出てれば気温5℃とかでも乗りますｗ。物理的に乗れないのと、そうじゃない所での羨ましさは有りますよ。
同感(T . T)（長野県民）
道路の雪溶けたとしても塩カルと除雪車で道ガッタガタだし車体錆びるから乗れない(´；ω；｀)
GSX-S1000GT納車されました(^^)スズキ最高です！
納車おめでとうございまーす└(ﾟ∀ﾟ )┘
ごじゃしさん後ろ後ろーｗドリフみたいｗｗ
乗ってます。いいですよ
好みが二分するバイクはイイバイク持論ですがｗ
いよいよ、大型ですね・ｗ・ｂ
やっぱり、スズキだね、値段以上の作る。ホンダの優等生に比べどっか・・・・・は、いいバイクですね。
ぜひgsx-s750にも！！めちゃめちゃカーブが楽しいです！
大体ベースエンジンにされる2006年モデルR1000のエンジン。私のK6R1000もまだまだ現役。
鈴菌感染者ではないが、やはりスズキはいい！（ジムニーシエラ＆SV乗り）
EUヨーロッパ逆輸入のGSX-S1000Fなんですが！低回転ちょっとクセがありますね。
ごじゃしさんはいろいろなバイクをインプレしてますけど 次に自分のバイクとして乗りたいバイクは何ですか🤔 スズ菌感染者のごじゃしさんはやっぱりスズキのバイクかな😆
次に自分のバイクを増車するならCB400SFです*\(^o^)/*
先月、これの18年式が納車されました！！こいつ、ツアラーと思って乗るとガッカリする面が多い。。と思ってしまったので色々調べてみると、そもそもツアラーとして開発されていませんでした(笑)それでも見た目が好きですし(特に斜め後ろ)、楽しい面も多いので気に入ってます✌
納車おめでとうございます*\(^o^)/*確かにツアラーとして乗るといろんな意味で裏切られますね笑このエンジン、最高です😍
曲がり難いとの事ですが？スイスイ曲がり運転し易いです、大型初心者ライダーより
セルフステア強いんですよね。しっかりタンク挟んで2速20キロくらいでハンドルから力抜いてほんの少しスラロームしてみてください。凄く素直な子ですから。
ごじゃみさーん、ぷーこさーん、脳筋さーん。この人でーす。🐶ついてるとか言ってまーす。
10:35 「あ、ごじゃしだ。」
お父さんがギンギンてうなぎパイかって
１０００Fはかなりのお値段以上で、お買い得なモデルと思いますよ機械的には素晴らしいのですが、一昔前のスズキデザインは有機的で、虫みたいな曲線は生理的に好きにはなれず、購入対象にはなりませんでしたがｗハンドリングは荷重の掛け方でも違うんで、フロント荷重にしてみると、曲がりやすくなるかもです
フロント荷重はバイク屋さんも言ってました😆精進します！
すみません！ごじゃしさんが大型免許とってたの知りませんでした😣
オカモト…挟まってますか～ダイレクト派のごじゃしさんにはツライですねｗ
こんばんは〜🤨ごじゃしさんで足付きなら余裕で大丈夫だあー😆たいがいのならあしつく🎶薄々？
ん？ゴム！？( ﾟДﾟ)お父さんって言っていたのは、ソコと…1000FのFをFatherと見立てての！？深い！…しらんけど！
ずっと気になってたんですが、今回は無かったけど燃費についてです。燃費は満タン方式で計算してると思いますが、、そもそもスタート時満タンですか？って疑問があります。通常レンタルは満タンにして返却するのでしょうが乗車時本当に満タンか確認してほしいです。もしくは最初にスタンドにいくなど…CB1300 SFの時あまりに燃費悪かったのでコメントさせていただきました。
ばり音よかですねぇ＾～
このバイクが欲しいと思っているのですが、左手握力に難があって今のバイクですと、50キロも走ると痛みでクラッチレバーが握れなくなります。インプレで重いとのことなので、何かしら手を加えて、かなり軽いクラッチにならないですかね。または、RとかGTのクイックシフターが流用出来るとかないかな。(;^_^A アセアセ・・・マジで乗りたいのにな・・・。
カタナもいいけど、ＧＳ１０００Ｓクーリーレプリカの復刻もお願いしますスズキさん2020年にそんな話があったのに立ち消えしてしまった。
kawasakiのゼファー1100RSも所有してますが曲げるのによっこいせって倒さないと、曲がりませんwww
服格好いいですね寒くないですか？
今回の試乗動画、ためになりました。
スズキのバイクは、何気にすごいですよね。
SUZUKIって、落とし所のいい
バイク作るの、上手いよね〜
ごじゃしさんのインプレはわかりやすくていいですね。ちょうど次期バイクはニンジャの1000SXか今度出たS1000GTが候補でした。そのS1000GTのお父さんの1000Fのインプレは参考になりました。今度はぜひS1000GTもインプレお願いします。
スズキは振り切ってくれる！ 同感です～♪
余計なものが付いてないのはとても良いよね♪
軽いのもとても良い♪
流石SUZUKI！！
🐬有機的で愛嬌のあるデザインに惹かれて購入しました。
乗り始めてから、もうすぐ6年になります🤪
ごじゃしさん、いつも楽しく拝見しています。私おじさんなんですが、鈴菌感染者で、若いころからスズキファンです。昔は大型は一発試験だったので、今大型教習中です。動画楽しみにしています。
まさにこいつに乗ってます！本当コスパ良すぎるのと、とにかく早いです。見た目がオッケーなら相当良いバイクですよ。燃費はそんなもんです！
あの値段でこのエンジン！ほんま最高でした└(ﾟ∀ﾟ )┘
初めまして。
うp主様は、関西の方ですか？w。
馴染みある喋りで良かったです。
ワタシ16年モデル乗ってます。
このバイクの良いトコは、素性の確かなエンジン搭載、適度なアナログ感、何よりパーツが豊富で自分の好みにカスタムしやすい！。
前後足回り、ECUチューニングで別物バイクに化けます。
生産は終わりましたが、付き合いの長いバイクになりそうですw。
GTとFの比較インプレを楽しみにしてます。
手振り付きでコメントしてるところ、パトカーのお巡りさんはどう思って見てたんでしょうね？w
昨日、某スズキワールドでブラックのGTを見ました。
売約済だったので跨ったりはできませんでしたが、スズキらしくないカッコ良さでしたよ
SUZUKIもストファイも一生無縁だと思っていたのに、新型のs1000の見た目が好きすぎる自分に驚いたんだよね
スズキのハンドリングは、わたしは乗りにくいと感じます。
セルフステアがグラグラと言うか、しっかりニーグリップして、自分でステア角を決めてはしるみたいな、昔ながらの腰で曲げていく感じ？目線だけで曲がっていかないので、疲れてしまいます。それが乗りこなす楽しみといえばわそうかと思います。
動画の撮影&編集お疲れ様です。
乗ってる人のフィーリングが合致してるせいか、ごじゃしさんのテンションが上がってる😺
便利機能をあまり必要としない人にとっては、もってこいのバイクですね✨
GSX-S1000FもSUZUKIの魂を感じますね。
こちらの動画にコメしたつもりが、別の動画にコメしてしまっていました。
ごじゃしさんの下ネタ含みのリポート面白くて、好きですよ～。
おおきに😊
おぉ、待ってました‼️
そしてとても参考になりました❗️
ninja1000の方が優等生ってのは意外でしたね💦でもそういうところが知りたかったんです❗️
ありがとうございます😊
パトカ―の横で、身振り手振りの独り言！
職質されませんでしたか～(笑)
半年乗ったgsx250rから乗り換えでスズキの大型バイクでs1000やらs1000fとか悩みましたが結局買ったバイクはバンディット1250fでしたk5k6の顔と見た目、エンジン特性に一目惚れして買ってしまいました😄
今GSX250Rに乗ってて姿勢キツいと感じるのですが、S1000fの方が姿勢は楽ですか？
S1000Fのほうが楽だと思います👍
@@gojashi ありがとうございます！
お疲れ様です。ごめんなさい、ごじゃしさん。こどもにあたる奴を先週注文しました😄
さすがに納期未定ですがGSX-S1000Fとどう違うのか、どんな乗り味か今から楽しみです。
もちろん、納車されるまではGSX250Rで色々走ります😆
おー！届くのが楽しみですな( ﾉ^ω^)ﾉ
おまわりさん👮🚓の目の前で身振り手振りはヒヤヒヤしてまいますなwww
東京は…薄着でバイク乗れて
いいなぁーー!!
コチラは極寒の日本海側🌁❄️
ごじゃしさん…はハンドリングも…○○も…一枚かんでない生がお好き💝
実は撮影日、去年の10月なんです笑
@@gojashi
なるほど～😚了解しました。👌
これの初期型乗ってますけど、全ておっしゃる通りの感じですね。
この間ZH2試乗したら、走り出しがとろくて嫌になった・・・っていうぐらい初速から元気のいいエンジンが魅力です(笑)。
ハンドリングは吊るしはダメですね。
サス調整するととってもしなやかでかつ粘りもあるハンドリングになりますよ。
ごじゃしサンは「生」がやっぱイイんですよね🤤一枚噛んでる感覚が…🤣🤣🤣
やーーSUZUKIならではの思想が良いですね！
初めまして私は、ＧＳＸーS1000Fに乗っています。 ハンドリング・セルフステアも癖もなく良く出来たバイクだと思っています。
ちょうど一年前に、大型を取ろうと腹をくくり、教習所にいったらコロなんとか言うウィルスが蔓延してたせいで入校を拒否られ、イジけて400ccを買ったが後悔はない。でも、やっぱ、大型には乗ってみたい・・・😫
原付乗りですけれど、いつも動画を楽しみにしています。
今回の例え話しは、面白いですね。
例えはよく分かりました😊👍
それでもとても気持ちいいという事ですね⤴️参考になります❗❗
GSX-S1000F乗っています。めちゃ良いバイクですよ。最近厳ついバイクが増えている中、顔が可愛いのがお気に入り。S1000Fは女の子だと思います。
ごじゃしさんお疲れ様です👍スズ菌のごじゃしが試乗して良いところばかりじゃなくてダメなところも指摘することいいですねえ😁😅👍
私は、このバイクに乗っているので、ハンドリングの違和感のコメントが良くわかります。原因は、真っすぐすぎるハンドルと、ハンドルの位置が近すぎる点だと思います。
私は、ハンドルを変えて、標準よりハンドル角がタレた状態にして、タンクパットを付けて、少しハンドルの距離を遠くして乗っています。
基本的には、良いバイクで気に入っていますが、一番の欠点は、ガソリンがハイオクな事。ツアラーにハイオクは必要ないかと・・・SSのエンジンの出力を抑えて発売しているのだから、ハイオク仕様からレギュラーガソリン仕様にしてもらいたかったです。
長い文章でスミマセン(^^;)
確かに振り切ってるメーカーですよね⁉️笑
８００cc(正確には７７９cc)の油冷単気筒エンジン搭載の『クチバシ&トサカ付きビッグオフ』も、販売してましたからね～⁉️
(元オーナーより)
何となくわかってしまう例えに笑えました🤣
そのベースになったk5に乗ってます。とても乗りやすいので、この型がどんな進化をしてるのか知りたいですね。
昔から変わらないSUZUKIサウンドを聴けて楽しかったです。ツアラーの位置づけなら，ステアリングもそれなりなのかな？と思いました。
最近のバイクは性能が良いし電子制御もゴリゴリなので，２０年ぶりに買い替えたオジサンは，どこまで挑戦できるのかがわからず，戸惑っています。
S1000は逞しくてかっこいいですね！！
こんな大きいのに足がつくのもビックリ！！
軽くて取り回しもしやすい、、、大型免許ほしくなりますーーー！！！！
ごじゃしさん、このバイク素晴らしいです。
素晴らしかったです( ﾉ^ω^)ﾉ
いつも楽しく拝見しております❗️
その中でも、試乗インプレはバイクの特性が知れて勉強になっております👍
是非とも初めの、こじゃしスペックにムスコのサイズも追記して下さい🤨
その方が❗️汁男優っぽいですよ🤣🤣
次の動画も楽しみで府🕺🏽
鈴菌による鈴菌のインプレは鈴菌(^^♪
お疲れ様です！ごじゃっさーん！！
ごじゃしさん、お疲れ様でした
(｡･ω･)ゞ
K5エンジン！
KATANA以来ですね(＾∀＾)
コーナリングは機械的なんでしょうか？挙動が伝わりにくいとか？
あとから詳しい方に聞いたんですが、サスペンションが初期設定で硬いようで、低速だとサスが十分に動かずに（カバーできる技術もないので）接地感がつかめなかったっていう感じですTT
サスのプリロードを調整して軟らかい感じにすればだいぶ良くなると思いました＾＾
答えになっていれば幸いです！
@@gojashi ありがとうございました❗
街乗りがしんどすぎるヤバいスーパーマシンに乗っている先輩が、普段乗り用にこのモデルのカウル無しＳに乗っています。大絶賛してますもんね。自分もこのＦの方、とても気になってました。エンジンは名車と呼ばれるあのK5のエンジンがベースですし、フレームも足回りも、ブレーキもイイやつですし、お得過ぎるモデルだったと思います。
ハンドリングの違和感は、おそらくネイキッドモデルレベルのゆったりポジションのため、フロント荷重が足りないのかもですね。快適性とトレードオフですが。
旧世紀末～今世紀始めは、SSもメガスポもトラコンやパワーモードはもちろん、ABSすら付いてなくて、それでもエンジンは160～180馬力くらいはあって、やはり乗りこなせる技量が求められました。
この先代ＦやＳはトラコン等は無いわけですが、これくらいの馬力（といってもZZR1100レベルのモンスター）なら無しでも普通に乗れて当然な技量がこういったマシンを選ぶ人には本来必要なのでしょうね。
SS乗りたいけど、前かがみがキツイなって思ってました‼️ GSX-S1000Fは良さそうですね‼️
レブル２５０の中古がプレミア価格で９０万とかで売ってるのに、コレの旧型は型落ちで７０万とかで買える。大型免許取ってもお釣りがくるし排気量＆パワーも４倍！ 超お買い得！
ごじゃしさん、インプレッションお疲れ様でした🎵
マフラー私も好きな音でした🌟🌟🌟
コーナーリングでの楽しみが❎
残念です😅
これ回したくなる音なんよ
街気温が24度とは秋かに動画撮影しました？
今と気温感が違いすぎます🤣
やっぱりサイレンが聞こえると焦りましたね🤣
ご名答です！実は去年の秋ごろ撮影しました😂
毎度、試乗インプレありがとうございます。
それにしても、エンディングソングがいいねぇ♪
僕はF無しのネイキッドの方に乗ってますが、コーナーリングはメッチャしやすいと思いましたね
逆に慣れてないとオーバーステア―気味で怖いかもしれません
やっぱり男優でしたか....
今度はgsx250ｒの悪路走行の立ち乗りの動画をしてどの位出来るか教えて欲しいです。
ごじゃしさん 生派じゃないんですねwww
大型いいですよね。今年中には大型を取ろうと思っています。
SUZUKI GSX750S KATANAちょっと古いですが、大型はで乗ってみたいです。
新型が出るって時期に、ごじゃしさんが旧型を紹介しますか！懐かしい。
自分のアイコンにも使ってますが、同じGSX-S1000Fを２台も乗り乗り継ぎました。
動画にもしました。いろいろ遊ばせてもらいました。いろいろいじり倒しました。
でも、もう買えないっす・・・（苦笑）
今は貴重な４００CCビックスクーターを復活させて乗ってます。
生が好きだが男なら付けろよ！って感じですね分かります
お疲れ様です🙇
ごじゃしさんの、卑猥な例えが笑えました🤣🤣
気をつけて、またインプレしてください🙏
こじゃしさん、
最後の10:36〜、
ガン見去れたって、良いヤナイ?
こじゃしさん、白いの着て、
若く観られたのかもね(*´艸｀*)
次回の撮影＆編集も御安全に👷
ごじゃしさんは、やっぱりSUZUKIが似合ってますよ～👍😄
隼の前に乗っていた相棒が紹介されて
うれぴー((o(｡>ω
いらん最新装備を省いて価格を下げたグレードを出すって、いろんなメーカーがやってほしいなあ。クルマでは普通なのに。
凄い分かりやすかったです( ≧Д≦)
流石。名車紹介チャンネルｇｏｚｙａｓｈｉさんですよ！
ただ、警察さんはアレですね…少し怪しんだかもしれませんね(笑)
GSX-S1000Fめちゃくちゃカッコいいすよね！
S1000GTもレンタルできる用になったらレビューして欲しいです！
格好を見ると撮影は少し前ですね😊やっぱりジスペケファミリー、カッコイイですね😍いつもながらわかりやすいインプレ、と思ったのですが今回は不明な箇所が😅
パトカーサイレン🚔🤣👍
素晴らしい解説👍
ハンドリングのとこ伏せられておられてて極厚とか0.01mmとかってことしか判りませんでしたね・・・？
またパトカーに目つけられてるじゃないですか～ｗところで街ゆく人達が軽装のように見えましたがまだ暖かったときかな！だとしたらほんのり暖かくらいなバイクだと夏も平気そうですねぇ！
新潟にある、新潟４大ラーメンの一つ、「こまどり」の味噌ラーメンと餃子をぜひご賞味ください。特に餃子がアッキーさんが喜ぶ大きさなので、ぜひアッキーさんにも紹介を。
このバイク、ホントに2020年モデルですか？
2020年モデル（最終モデル）はマフラーがシルバーではなく黒色のはずなんですけど？
去年の5月まで2年間載ってましたーレスポンスは確かに好みが分かれるかもしれません。ツーリング目的だと色々不満が出るかも。ハンドリングは重心が低くて安心して倒せる感じですね。休日に峠走る人向きのバイクだと思います。ｇｓｘ－ｒの楽ちん姿勢版。
カタナのアクセルコードに改良すればレスポンスはマシになりますよ。
いつか、V-MAX1700のインプレもお願いします！🤗
お疲れ様です✨
GSX-S1000F、フォルムが好きです(*´ω｀)
バイクと関係無いですが、履いてるスニーカー可愛いです٩( 'ω' )و バイクもかっこいいですね！
1000Fはツアラーって言ってる人いるけどほんとにS1000にカウルつけましたくらいのバチコリパワーファイターなんだよね〜
たしかに😂
ツアラーのつもりで乗ってみましたが、乗り終わったあと、これツアラーじゃねえってなりました笑
この時期でもオートバイに乗れるのが羨ましいｗ（道民）
都内は１年中たしかに乗れますが、気温が２４度とか言ってたので今の季節じゃないと思います。
暖かくても１２度程度です。(2/17)
@@akiorock 北海道ではアスファルトが出てれば気温5℃とかでも乗りますｗ。
物理的に乗れないのと、そうじゃない所での羨ましさは有りますよ。
同感(T . T)
（長野県民）
道路の雪溶けたとしても塩カルと除雪車で道ガッタガタだし車体錆びるから乗れない(´；ω；｀)
GSX-S1000GT納車されました(^^)スズキ最高です！
納車おめでとうございまーす└(ﾟ∀ﾟ )┘
ごじゃしさん後ろ後ろーｗ
ドリフみたいｗｗ
乗ってます。いいですよ
好みが二分するバイクはイイバイク
持論ですがｗ
いよいよ、大型ですね・ｗ・ｂ
やっぱり、スズキだね、値段以上の作る。ホンダの優等生に比べどっか・・・・・は、
いいバイクですね。
ぜひgsx-s750にも！！
めちゃめちゃカーブが楽しいです！
大体ベースエンジンにされる2006年モデルR1000のエンジン。私のK6R1000もまだまだ現役。
鈴菌感染者ではないが、やはりスズキはいい！（ジムニーシエラ＆SV乗り）
EUヨーロッパ逆輸入のGSX-S1000Fなんですが！低回転ちょっとクセがありますね。
ごじゃしさんはいろいろなバイクをインプレしてますけど 次に自分のバイクとして乗りたいバイクは何ですか🤔 スズ菌感染者のごじゃしさんはやっぱりスズキのバイクかな😆
次に自分のバイクを増車するならCB400SFです*\(^o^)/*
先月、これの18年式が納車されました！！
こいつ、ツアラーと思って乗るとガッカリする面が多い。。と思ってしまったので色々調べてみると、そもそもツアラーとして開発されていませんでした(笑)
それでも見た目が好きですし(特に斜め後ろ)、楽しい面も多いので気に入ってます✌
納車おめでとうございます*\(^o^)/*
確かにツアラーとして乗るといろんな意味で裏切られますね笑
このエンジン、最高です😍
曲がり難いとの事ですが？
スイスイ曲がり運転し易いです、大型初心者ライダーより
セルフステア強いんですよね。
しっかりタンク挟んで2速20キロくらいでハンドルから力抜いて
ほんの少しスラロームしてみてください。
凄く素直な子ですから。
ごじゃみさーん、ぷーこさーん、脳筋さーん。この人でーす。🐶ついてるとか言ってまーす。
10:35 「あ、ごじゃしだ。」
お父さんがギンギンて
うなぎパイかって
１０００Fはかなりのお値段以上で、お買い得なモデルと思いますよ
機械的には素晴らしいのですが、一昔前のスズキデザインは有機的で、虫みたいな曲線は生理的に好きにはなれず、購入対象にはなりませんでしたがｗ
ハンドリングは荷重の掛け方でも違うんで、フロント荷重にしてみると、曲がりやすくなるかもです
フロント荷重はバイク屋さんも言ってました😆
精進します！
すみません！ごじゃしさんが大型免許とってたの知りませんでした😣
オカモト…挟まってますか～ダイレクト派のごじゃしさんにはツライですねｗ
こんばんは〜🤨ごじゃしさんで足付きなら余裕で大丈夫だあー😆たいがいのならあしつく🎶薄々？
ん？ゴム！？( ﾟДﾟ)
お父さんって言っていたのは、ソコと…
1000FのFをFatherと見立てての！？
深い！…しらんけど！
ずっと気になってたんですが、今回は無かったけど燃費についてです。
燃費は満タン方式で計算してると思いますが、、そもそもスタート時満タンですか？って疑問があります。
通常レンタルは満タンにして返却するのでしょうが乗車時本当に満タンか確認してほしいです。
もしくは最初にスタンドにいくなど…
CB1300 SFの時あまりに燃費悪かったのでコメントさせていただきました。
ばり音よかですねぇ＾～
このバイクが欲しいと思っているのですが、左手握力に難があって今のバイクですと、50キロも走ると痛みでクラッチレバーが握れなくなります。
インプレで重いとのことなので、何かしら手を加えて、かなり軽いクラッチにならないですかね。
または、RとかGTのクイックシフターが流用出来るとかないかな。(;^_^A アセアセ・・・
マジで乗りたいのにな・・・。
カタナもいいけど、ＧＳ１０００Ｓクーリーレプリカの復刻もお願いしますスズキさん
2020年にそんな話があったのに立ち消えしてしまった。
kawasakiのゼファー1100RSも所有してますが曲げるのによっこいせって倒さないと、曲がりませんwww
服格好いいですね
寒くないですか？