Madrid Metro - Line 9 (Archive)
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- Опубликовано: 16 июл 2024
- Circulaciones de trenes de la serie 6000 (CAF) en la línea 9, antes de la venta en 2013, que restringió su uso al tramo del TMF: Puerta de Arganda - Arganda del Rey. Estos vídeos (del archivo) son de 2012.
Estaciones:
Artilleros: 00:00
Príncipe de Vergara: 05:36
Sainz de Baranda: 06:05
Concha Espina: 6:33
Serie 6000 (CAF) trains running on Line 9, before the majority of these units were sold in 2013, restricting their use to the section operated by TMF: Puerta de Arganda - Arganda del Rey. These videos are from 2012 (archive footage).
Stations:
Artilleros: 00:00
Príncipe de Vergara: 05:36
Sainz de Baranda: 06:05
Concha Espina: 06:33
Qué recuerdos. Qué lástima que la compañía ve a los trenes como una simple mercancía. Y qué tristeza que las estaciones originales de la línea 9 estén en riesgo para remodelarse de una forma horrible. Qué triste el amianto que también se llevó a nuestros 5000 2ª
Fue un error haberlos vendido al Subte de hecho tienen amianto
Dios, que recuerdos, cuanto las hecho de menos
Ojalá volvieran
Aun están. En la linea 9b. Básicamente pq los cojo aveces
Aun están en la línea 9b
Los caf 6000 ahora están en la línea b del subte de buenos Aires
@@Jester_loquendero_2010Si, una de las peores compras que pudimos hacer
Ok pues me dices si te viene
Buen video, saludos desde chile!!!!!!
Que Recuerdos Como Les Hecho de Menos ahora la 9A ha Cambiado Mucho Ahora ya que hay Los 5500 Chato los 8400ª1 y los Ansaldobreda 9400 y 7400
T gustan los 9400???
@@sheytejada2162 si
@@robertoguerrero3377 pegan estornudos
@@sheytejada2162 lo sé que los 9400 tienen estornudos Pero esos no me asustan a los 2000A si
@@robertoguerrero3377 tmbn es verdad pero a mí me gustan más los 6000 , 2000A/B, 9000/400 y 8400 1°
4:17 yo no se vosotros, pero a mi el interior de las 6000 me recuerda mucho al de los 2000 burbuja
Sí, hay muchas similaridades, pero la disposición de los asientos es un poco diferente y las 2000B no tienen pasillos diáfanos.
Y, no olvidemos que los años de construcción de ambas unidades coinciden ;)
A mí también ojalá volvieran
@@metrofilmsespana3880 No coinciden, en 1995 se construyeron para L5, y el 6000 fue construido en 1998. Lo gracioso es que este es el segundo tren que usa flota eléctrica hecha por AdTranz jaja
@@itzcreeperfakegd7424 Sí, es verdad. Confundí el año de puesta en servicio con el año de construcción, ya que muchas unidades se introdujeron entre 1997 y 1998.
Estos trenes siguen circulando en la 9b, los cojo todos los días y los tengo muy vistos XD, buen video!
Los mejores trenes, ya podían haber venido los 2000
@Elguay _YT Dijo *Vendido* xd
Nunca me llegue a montar en uno de ellos, a penas cogia la línea 9 cuando estaban activos y cuando la pillaba siempre me tocaban 5000 5500 o algún 9000 jajaja aunque siempre los veía desde el otro anden
Vivan los Mitsubishi eidan 500
Los CAF-6000 servian mas ahi en su pais natal pero en Argentina no
NO SIRVEN PARA NADA ESOS CAF 6000 EN ARGENTINA QUIERO QUE SE VALLAN ESTOS Y QUE VALLAN AL SUBTE DE MADRID (METRO/SUBTE)
El interior de estos trenes es idéntico al de la Serie 2000-B, los “Burbuja”, que circulan en la Línea 5, salvo una mayor anchura.
Sí y las 6000 tienen pasillos de intercomunicación diáfano sin puerta. Pero es verdad que se parecen mucho!
Es verdad, la intercomunicación es abierta y las Burbuja, al igual que las 2000 A tienen puerta pero de uso restringido.
Aca en Argentina circulan en la linea B junto a los Mitsubishi Eidan 500 debo decir que los Mitsubishi siendo de los 60-70 son mas comodos que el caf, es que estos tienen sillones en vez de asientos de plástico y tienen puertas automáticas
Es verdad
En Madrid eliminaron todo tipo de asiento con telas,o acolchados por suciedad...Eran nidos de ácaros por eso son de plástico para mejorar su limpieza. En los autobuses también pasó, todos los modelos vienen con asientos de plástico que te vas resvalando en cada curva xD
Hoy circulan en la línea B del subte de Buenos Aires.
Abrazo!
Igualmente ;)
Estas grabaciones son recientes, pero estos se retiraron del tramo de paco de lucia hace ya tiempo... Cuándo has conseguido pillarlos, ¿por la mañana temprano? Su sonido me recuerda a la infancia, qué recuerdos, cuando solo llegaba hasta herrera oria... Un saludo:)
No, estas grabaciones son de 2012, entonces creo que eso lo explicará ;) Un saludo también!
Buen video, tienes el de las líneas 1, 2, 3, 4 y 5?
Se Parace Mucho Al CAF 6000 DE LINEA B DE SUBTE DE BUENOS AIRES SOLO QUE ES DIFERENTE EN VEZ DE SER AMARILLO ES BLANCO Y AZUL
De vez en cuando me pongo este vídeo y calmo a mi nostalgia que de vez en cuando me lleva a la pena de no ver a estas unidades más en su línea 😓. Yo no me conformo con los de TFM, porque esos están hechos una mierda y son trenes que están por estar, pero que en cuanto puedan quitárselos de enmedio lo harán.
Buen video 🙂
Muchas gracias y totalmente de acuerdo!
Los burbujas anchos, como los echo de menos. Que error fue deshacerse de ellos.
Aca en buenos Aires Argentina estan esos trenes
QUE SE VALLAN Y COMPREN OTRO PERO COMO ARGENTINO PARA QUE ESTOS CAF 6000 SE VALLAN AL METRO DE MADRID
@@Subtetransportes yo quiero que vuelvan a Madrid.
Cuando cogía yo el 9, habían casi todos series 5000 hace 6 años… esos me parecen bastante mejor
Buen
Subte de Argentina los compro. Hay una serie que me resulta muy Difícil de Saber a nivel Constructiva. La serie 300, he buscado en Google y no hay ninguna que sea Interna. Y tampoco hay vídeos
Creo que es verdad eso
@@Subtetransportes Pero tienen amianto lo sabes no? Leí que los iba a retirar por que iban también mal
@@bvemikestudios2064emmm, tienen abesto los caf 6000 (perdón si te conteste tarde) y no estoy de acuerdo con el caf serie 300 porque creo que ese tren no existe aún. Deberías fijarte en google porque, no se si son amiantos en primer lugar, muchas gracias por el comentario.
Y estos trenes porque ya no hacen el recorrido?
Por qué hay tanto tiempo de espera ?
Se me hacer raro ver el interior en 4:56 y que después que pongan un anuncio diferente al de argentina
Que suerte que los llegaste a grabar, seguro alla en españa eran coches buenos, aca en Buenos Aires todos los aficionados nos quejamos que fueron los peores coches de la historia del subte.
Saludos desde Buenos Aires, Argentina
Eran unos de los mejores trenes :( Eran rápidos y en Madrid eran cómodos porque en la línea en la que estaban no tenía tantos pasajeros y eran perfectos para esa línea
@@chimichurri3468 Si era una línea "tranquila" seguro que servían, pero en acá en la Argentina se encuentra en la línea que más pasajeros mueven. En hora pico la frecuencia es de tres minutos donde lo más importante es la aceleración/frenado en la estaciones y el tiempo en el que la gente sube/baja y estos coches simplemente son lo peor por el sistema de apertura de puertas. Ni hablar que el espacio en el interior por su configuración de asientos dificulta muchísimo la buena circulación de los pasajeros.
@@nosveranvolver pero en Madrid hay serie 6000 (Solo en la línea 9B) con distribución de asientos en fila y dejando un gran espacio en el centro
ruclips.net/video/mffwwGP2cp4/видео.html
Estos subtes o metros lo trasladaron a argentina en el subte linea b
Which series do you like the most
Personally, since I grew up with them, I'm a great fan of the Serie 2000. They have a real "classic metro" feel to them. Great acceleration sound and old-school separated carriages. But that's mostly for nostalgia reasons. When it comes to what I think is the best series, I'd have to go with Series 8400 I think. Those are very comfortable, high quality trains. Wide and spacious, safe and modern. The 3000s are pretty good too, but narrower due to the tunnel restrictions and for some reason, the announcements are very quiet. Greetings from Madrid!
@@metrofilmsespana3880 yeah to be honest, we went on a variety on our day trip to Madrid. 8000 personally is preferred however we ended up recording a 9400 series on linéa 9.
Quédense tranquilos que ya se acordarse
si los extrañan vallan a argentina que la linea b de subte los tiene!
Una cosa se puede poner los 6100 de TFM en L9a? Porque me gustaría y todos tengan un remolque.
El caso es que no tendrían la capacidad necessaria para el tramo central y los trenes de la serie 7000/9000 o 8400 son demasiado largos para el tramo TFM, así que faltarían trenes entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey.
Vi en Google que entre finales de 2022 y todo 2023 tendrían más trenes. Entre ellos la serie 6000
@@metrofilmsespana3880 en TFM cabe un tren de 6 coches cualquiera. Muchas veces ha habido 6000 en doble por la 9b, de tres coches ambos.
@@metrofilmsespana3880los 8400 1a van en doble los 8400 1a pueden circular por tfm si los desacoplan.
Por qué parpadean los pilotos verdes??? 6:49
Siempre quitan lo mejor que tienen,igual pasó con la serie 5000 en la línea 6,sólo han dejado 2 o 3 en circulación,no entiendo porqué si algo funciona bien lo retiran,no tiene ningún sentido
Ya no volverán a circular más Por Línea 9 Verdad?
No, sólo quedan las unidades del tramo TMF, así que por el resto de la línea las han reemplazado por unidades de la serie 9000 (y a veces unas 8400 del primer lote).
@@metrofilmsespana3880 joo 😔pero menos mal que tuve suerte de Montar en ellas
Aber en que día volverán a circular por la linea 9 que me gustaría viajar en esos trenes de la serie 6000
Puedes cojerlo en la linea 9b
Aun estan en la línea 9b
Porque ya no hay de esos trenes???? De que año eran?
porque el argentina les compro esos subtes
Si q están. De echo toda la linea 9b. Ahí están
Esos caf eran de los 97. Argentina se los compró y hoy en día sigue con un poco de abesto.
@@agxsf1696
Pero se supone que esos trenes aún siguen circulando en Madrid, solo que no ese trayecto...
Yo quiero que vuelvan a circular por la linea 9 que yo nunca e montado en esos trenes de la serie 6000
Los puedes cojer en la linea 9b
Aun estan en la línea 9b
¿Eran tan comunes los caf 6000?
por aquel entonces pues sí!
Ese CAF 6000 están nuestro país osea argentina para un subte
NO.
Para los che boludos q se andan quejando de que los trenes son lentos o q son espaciosos les tengo q recordar q estos trenes eran de la línea 9 del metro de Madrid una línea muy relajada y donde no hay mucha gente
El problema q tienen en el subte de buenos aires no son los trenes como tal si no q los pusieron en el lugar incorrecto la línea b una línea q la usa mucha gente y me imagino siempre está llenísima y obviamente trenes como estos no funcionan, lo mejor hubiera sido q se quedarán aquí en Madrid y si de ahuevo había q vendérselo a Argentina pues era mejor ponerlo en otra línea más tranquila
P.D: algunos dicen q estos trenes 6000 tienen amianto pero eso es completamente falso los que de verdad tienen amianto son los 5000 no los 6000
C
Esos trenes estan en an Argentina por que el presidente macri compro esos metros para la ciudad de Buenos aires pero esos tren en mi pais tienes muchas fallas asta se le corta la electrcidad y es muy molesto para el trasnporte publico y cuando lo compro lo pinto de amarillo me gustaba mas el color original
la verdad que fue una inversion alpedo
Hay algún vídeo de ellos? Me cuesta imaginarlos con el color amarillo...
La gente ahora va sin mascarilla. Veo que ya casi nunca hay personal de seguridad en los trenes. Como mucho se suben un par de estaciones y se van. Esto es un cachondeo
Este video fue hecho en el año 2012 jajjajjaj
@@sheytejada2162 😂
Sklapsñoa9k
LLEVAMOS 20 MINUTOS PUERTO ARGANDA DIRECCIÓN RIVAS EN HRA PUNTA!!! QUE HACÉIS CON SERVICIO METRO, CADA VEZ PEOR
Es la peor líneas de metro, terrible, en hora punta en avda.america esperas de 10 minutos en adelante, vergonzoso, lo peor de madrid