Невероятной красоты седан. Монджаро, Эмгранд, решил разобраться, кто же рисует новые Джили. И, да, это немец, бывший шеф-дизайнер Бентли. Я не удивился, мастерство чувствуется)
А вообще с текущими пошлинами и курсом можете забыть про автомобильный рынок. Ушли Европейцы и сразу Китай стал стоить как BMW. Посмотрел ради интереса курс тенге к рублю, год назад 12 млн тенге - 1,5млн руб (это церато в средней комплектации), сейчас 12млн тенге - 2,5млн руб. Надеюсь у многих годовой доход тоже вырос на 1млн, если что это сарказм.
Год назад был период когда рубль стоил 6-9 тенге, однако исторически средний курс варьировался с 4 до 5 тенге, Так что все как было так и осталось, кроме цен😂
@@Кирилл-ч1с2с ну одна из последних книжек "Чистая архитектура" и "Бункер". А вот твой комментарий очень показателен. Так как навешивать ярлыки и отсылать учить базовые вещи, которые мы все знаем со школы, это признак недалекого человека. А точнее диванного эксперта.
У меня Эмгранд 2012 года, люксовая с 1,8 движком, сейчас пробежала 200 т.км. Замена только расходки, считаю, что свои 550 т. что взял тогда - она окупила сполна, а ей еще бегать и бегать. Новые цены пугают и по моему мне еще немало откатать на своей машине.
да, согласен на бумаге в эту тачку 1.5 турбо от куллрея + акпп так и просится. но в реальности она тогда по цене этот самый куллрей догонит )) вы готовы за китайский седан эконом класса отдать 2.5кк в руб? вот то то
@@LK_40Z какие понты? Нужен большой багажник с удобной загрузкой. Были универсалы, позже лифтбек. Это удобно. Универсалов у китайцев нет. Хотя бы лифтбек.
@@Apex_23 У лифтбеков просто отсутствует какой-либо обзор назад через заднее стекло. Потом, у той же популярной у нас Джили Тугелла багажник вовсе не такой большой.
Не думаю, что для данного авто динамика имеет большое значение. Скорее всего, производитель ее видит как авто для таксопарков, не зря тут мотор без турбины. Будем надеяться , что будет проезжать не меньше солярисов и рио
Имею рио 2014 года. Машина понравился, за 9 лет особых геморов не было. А сейчас новые Рио пропал с продаж. Рассматриваю это чудо китайской инженерий. Пока слежу обзоры. Хотелось бы турбо
Эмгранд цена 1.4 млн., зарплата 45тыс. Эмгранд 2.5 млн., зарплата 50 тыс. Нам говороят, что все идет по плану, но хоть бы раз сказали в чем заключается план.
Почему из бюджетных машин не могут никак догадаться выкинуть нафиг не нужный в этом классе люк? Неужели потенциальные владельцы готовы потом 100к в ремонт люка вложить? Лучше адаптивный круиз вместо люка поставить или еще что-то более полезное - например сиденья с большим числом регулировок - к примеру с регулировкой длины подушки, поясничный упор, подогрев еще и спинки сиденья а не только сидушки.
Внешне некоторые кетайсе очень привлекательно и современно нарисованы. А дальше могут быть варианты. Поскольку кетайсе делают машины на продажу, а не чтобы на складе пылились, то они делают машины соответственно бюджету и запросам целевой аудитории.
Кто не любит дсг тот на нем не ездил и видимо слабоумный, это лучшая коробка в мире, сочетание механики и автомата в сумме, нахер этот убогий автомат, сплошной затуп
Помогите что лучше Эмгранд в топе ( только вариатор, классический архаичный автомат мне не нравится) или Кулрэй БГ Х50 стандарт, несколько раз брал в каршеринге, не могу определиться, Эмгранд показался комфортнее и плавнее,у Кулрэя понравилась посадка, робот и двигатель и на 2 децибелы тише. О себе, будущий Пенс, гонять по серпантинам не буду, требуется безопасный мягкий и комфортный автомобиль для моей больной поясницы. Ваз и москвич - не предлагать
Для такси бы тёмный не тканевый салон с хорошей комплектацией. Так же, почему не ставят брызговики на седаны? И, Михаил, планируется ли обзор baic u5 plus?
в такси чехлы ставят и пофиг на цвет или материал сидений и комплектации самые дешевые берут. Штатные брызговики сейчас редко кто с завода ставит это как опция идет.
Ездил на старом эмгранде, штука выносливая. Потом захотел еще один авто для жены. Начал смотреть этот, но в итоге все плюсы в сторону чанган уни в серии спорт едишн. Тут ощущения конечно другие, та и цена чуть дороже на миллион с лихуем. Если бы лошадей сделали бы 160-180 то выбрал бы его, а так...
Михаил, хотелось бы чтобы еще освещалась такая тема, как работа круиза и ЛИМИТЕРа! А то лимитера, как я понимаю, вообще зачастую нет в китайцах (а он по городу очень даже нужен, я в своем Ситроене каждый день использую, в постоянном режиме), а где он есть - говорят работает через пень-колоду. И это я не про адаптивный круиз всякий там, а просто обычные хотя бы лимитер и круиз.
@@sunchezservantez706 это да. У меня вообще по 1 км/ч можно регулировать, тоже везде использую (по городу просто особенно нужен, но и на трассе тоже конечно).
Китайский автопром семисильными шагами движется , буквально три года назад говорили что китай шляпа, а теперь только на них и смотрим, сам езжу на атласе с 19 года, отличная машина, атмо и акпп конечно чамое простое сочетание в плане обслуживания и т.п но вот Эмгранду надо чтото порезвее, сочетания айсин с турбой от кулька думаю был бы топчик. А так всё что надо в машине имеется, дизай на высоте, ценник конечно не демократичный, но это лучше чем веста кросс за 1.9😮. Всем добра и ни гвоздя ни жезла🤟🏻
Ну почему же? С нынешним ценообразованием чтобы вы выбрали - наше великолепие в лице новой Весты, либо за ту же цену, пусть и китайский, но тем не менее «иномарочный» Эмгранд с автоматом, который еще и внешне симпатичен, да и внутреннее убранство выглядит неплохо?
Сам себе говорю, сам себя понимаю. Когда если потому что и и вот получи. Мы если и тогда надо чтобы и так далее и конечно. Сам себя послушай. Если поймёшь половину - молодец.
@@dark_master_Makeiпри чем тут драг рейсинг? Если на машине ездили хоть раз такой вопрос не задавался бы. Обгоны по трассе и в целом обьезды на дороге. Тачка за 2 мульта а обгонять будет опасно, так время может не хватить.
@@MAks-g2y8x Еще раз. Секунда-полторы небольшая разница до сотни.При большем весе. Ускорение на ходу и во все надо мерить.Так как разница в весе в такие моменты не так сильно влияет и большая мощность должна быть в выигрыше.
Хотелось бы прямого сравнения с Кайи Е5. Типа они конкуренты, подвеску Миша там тоже очень хвалил, места тоже норм, а по двиглу и динамике Эмгранд сильно отстаёт. Не хватает общего вывода))
Мы с братом одни из первых сделали слепой предзказ на две машины. Обещали, что цена будет ниже чем у белорусов. Ожидали с нетерпением. Предвкушали ценник адекватный. Но китайцы всех облапошили... Задрали цену выше чем в Минске на 3500 долларов... И даже умудрились кидануть тех кто поверил марке Geely и сделал слепой предзаказ. Просто наплевали в душу... 😂взяли и после 5 октября продлили предзаказ до 15 октября... Получается мы брали в слепую, а остальные будут уже обдуманно делать предзаказ зная ценник. Сейчас цены в Казахстане падают на машины и каждый день все лучше и лучше всякие новые предложения. Ну а что Emgrand ? - после Мишкиного обзора - холодный душ... машина еле-еле разгоняется, так при этом еще и жрет бензин как не в себя... и за всё это ценник конский... Нафик-нафик такой расклад!
Седан, по цене TIGGO 7 PRO, и вот тут нужно хорошо подумать, стоит оно того? Кроссовер всегда был и будет лучше, потому что и места больше, и выше, и смотрится интересней
Акпп + больше сил, динамика не улучшилась. Другая мультимедиа, салон был поинтереснее. Единственный плюс это подогревы. Вариатор или автомат неизвестно ещё ,что отходит дольше ... В Беларуси она стоит 17к$ с вариатором, эта явно будет дороже, стоят ли эти изменения того.
Получается, что хороший, качественный салон только в максимальной комплектации, которая стоит больше 2,5 м.р. Тогда уж лучше взять Кулрей дорестайловый в средней комплектации - и салон приличный, и мотор бодрее...
Большинство пишут,что мощности мало,ну а сильно она нужна в городе с пробками,светофорами и камерами ехать от светофора до светофора?У самого Эмгранд 1.8 (133 лошади)на вариаторе,в городе наверно на 40-50% от ее мощности езжу,очень редко бывает,что прямо пелаль в пол нужно жать.А зато на автомате я думаю со светофора она интереснее едет чем вариатор
Это все понятно, но можно для такси взять? проедет тысяч 500 хотя бы? и автомат проедет тысяч 300-350? при регулярном обслуживании?) как мой бывший солярис
только Ильдар выпустил ролик, про автомат джили, который китайский, который отрыгивает после 60т км) на атлас про они его на айсин заменили в итоге)) а тут его походу вкорячили
Он отрыгивал только на дизелях у актионов, это автомат который ставили на хундаи 35 и спортажи и там они нормально бегали как и на саненгах с бензинками, у меня был такой! На бензинках не в автомате была проблема, а в натяжителе цепи, который от Мерседесов достался, цепь вытягивалась к 30т.км.
На вариаторе в Беларуси он стоит 1,7 млн. Если он в РФ будет стоить 2, то зачем он нужен? Не факт, что этот автомат надежней. А на разницу в 300 тыс спокойно ремонтируется вариатор (если потребуется). Так что смысла нет. Везите что-то другое :)
@@Pavjis Это же бюджетный автомобиль, какие Вы там ощущения от езды ждете :) и с разгоном 12,5 секунд до сотни :) Это обычная машина для такси и для неспешных поездок из точки A в точку B. без обид :)
Ничего вы не понимаете. Среди таксопарков ходят слухи, что у Джили разных моделей, не бывает особых проблем. Ну и тут двигатель атмосферник а не турбо, а атмосферник надёжнее, и выносливее. Так же как и классический автомат, в отличии роботов и вариаторов. Поэтому имейте ввиду, что: Это же "НЭК 2024" (НЭККА). Новый эталон качества китайских автомобилей
@@creator_senseуже никуда ехать не надо. Камеры и вообще надо в городе спокойно ездить. В Москве по крайней мере вообще нет желания тапку давить - тронулся и катишь спокойно в потоке
Ждём в такси, скоро эти джикси будут в комфорте Яндекса) А так, надо лифтбек и универсалы, седаны уже умерли, только такси. Дизайн хороший, салон тоже нормально, нужен другой кузов и двигатель.
Апрель 24 года,цены у нас в Алмате начинаются от 7.2 млн тенге! За автомат по моему от 7.8! Разделите на пять,и получите в рублях! Чё то в последнее время я тоже задумываюсь о приобретении такого чудо
@@poyasnizapw а что не видно. На канале ни одного видео про Китай ские авто. Уже понятно машины такси и каршеринга поехали . Понятно что дешовые вариаторы не ходят. А другие КПП Китай плохо делает. Всё авто по железу кривые косые а только внешне и в салоне симпотные. Женщина у коробочников в сервисе плакала сняли с гарантии на Хавале третья КПП. А обезьянки за бананы прыгают и радуються у машины. А люди страдают
А мне интересно лет так через 10 и с пробегом 300 т комментаторы тоже так будут хвалить его ? ребята берегите свои деньги -катаюсь на пассате тди 250 т уже пробег и не парюсь - 12 год всё целое
Мне пожалуйста, 3 шт в пакетик заверните. Беру вообщем 😂😂. А, так добро пожаловать в самый зелёный город в Казахстане Алматы. Надеюсь побывали в горах, в др достопримечательностей Алматы. Лагман попробуйте, бешпаркмак😅😅😅. Салам малейкум Республики Беларусь
Народ будет дальше юзать и чинить свои машины...Чем 2 с хреном мульта вываливать.Или лезть в кредит...Многие вообще откажутся от владения авто.Есть в жизни и другие вещи.
Невероятной красоты седан.
Монджаро, Эмгранд, решил разобраться, кто же рисует новые Джили. И, да, это немец, бывший шеф-дизайнер Бентли.
Я не удивился, мастерство чувствуется)
Дорогие мои Азиатские друзья, за автомат спасибо,
Теперь Нам нужен универсал
Тоже на первых минутах просмотра подумал про универсал!
Либо лифтбэк
Моргни , если тебя взяли в плен китайские товарищи!?
... я видел, он в конце ролика закрыл глаза.... (это был знак!)
Морг
Да он о китайском автопроме говорил и показывал за долго до этой вакханалии 😂😂😂😂
Это наши реалии.
Российские денежные знаки
А вообще с текущими пошлинами и курсом можете забыть про автомобильный рынок. Ушли Европейцы и сразу Китай стал стоить как BMW. Посмотрел ради интереса курс тенге к рублю, год назад 12 млн тенге - 1,5млн руб (это церато в средней комплектации), сейчас 12млн тенге - 2,5млн руб. Надеюсь у многих годовой доход тоже вырос на 1млн, если что это сарказм.
Год назад был период когда рубль стоил 6-9 тенге, однако исторически средний курс варьировался с 4 до 5 тенге, Так что все как было так и осталось, кроме цен😂
Почитай что такое инфляция, и вообще почитай книги разные умные, станет легче жить
@@Кирилл-ч1с2с ну одна из последних книжек "Чистая архитектура" и "Бункер". А вот твой комментарий очень показателен. Так как навешивать ярлыки и отсылать учить базовые вещи, которые мы все знаем со школы, это признак недалекого человека. А точнее диванного эксперта.
@@Кирилл-ч1с2с 😂, сюда можно и шринкфляцию приписать в принципе. Внимательно о снижении базовой ставки НБРК бы послушал и влиянии на экономику ЕЭС.
Не на млн ,1/5 только
У меня Эмгранд 2012 года, люксовая с 1,8 движком, сейчас пробежала 200 т.км. Замена только расходки, считаю, что свои 550 т. что взял тогда - она окупила сполна, а ей еще бегать и бегать. Новые цены пугают и по моему мне еще немало откатать на своей машине.
У меня была 1 5 13 года в общем неплохо за свои деньги
Стоит ли купить новую?
аккуратная красивая машина АТ+ место достаточно , свет огонь ,что еще надо ,молодцы китайцы , главное сдерживать цены и дилеров жадных
Замена церато и короллы.....
Наивный, китайцы в тридорога сами продадут русу машину
@@yurimolodts0v175 Только не разу не продавали втридорога сами. Все накрутки в основном благодаря пошлинам и дилерам
Китайска производителя вась услисяль. Ми будима дерзятя цэня не больсе 3 миллиона рубля. Расиська цилавек китаська друг.
@@nomadonly762😂
149.9 л.с ,2.0 атмо или 1.5-1.6 т. Вот что надо с АКПП.
Заходишь на авито, ищешь джили префейс и вытираешь слюни ….
Все как вы и хотели
да, согласен на бумаге в эту тачку 1.5 турбо от куллрея + акпп так и просится.
но в реальности она тогда по цене этот самый куллрей догонит )) вы готовы за китайский седан эконом класса отдать 2.5кк в руб? вот то то
Да, и по цене 900 000 р.
@@vadimv2046 братааан но там же робот
Турбину надо и 150л.с и норм будет👍
Можно и без турбины 150 сил, уже будет норм
И ещё бы лифтбек. Жаль только, что с турбиной и 150 сил она была бы у нас в районе 2,6 млн.
@@Apex_23 Зачем тебе лифтбек? Тоже подвержен влиянию модных трендов и дешёвых понтов?
@@LK_40Z какие понты? Нужен большой багажник с удобной загрузкой. Были универсалы, позже лифтбек. Это удобно. Универсалов у китайцев нет. Хотя бы лифтбек.
@@Apex_23 У лифтбеков просто отсутствует какой-либо обзор назад через заднее стекло.
Потом, у той же популярной у нас Джили Тугелла багажник вовсе не такой большой.
Не думаю, что для данного авто динамика имеет большое значение. Скорее всего, производитель ее видит как авто для таксопарков, не зря тут мотор без турбины. Будем надеяться , что будет проезжать не меньше солярисов и рио
Плохо только что тут непосредственный впрыск, который не любит холостые обороты и плохое топливо
Имею рио 2014 года. Машина понравился, за 9 лет особых геморов не было. А сейчас новые Рио пропал с продаж. Рассматриваю это чудо китайской инженерий. Пока слежу обзоры. Хотелось бы турбо
а по мне и атмо для города норм)
да и сама тачка весьма неплохая, на драйве есть отзывы владельцев.
у меня 16 год и тоже рассматриваю ее
классный обзор,эмгранд прикольный, и внешне стильно и внутри тоже приятный. Думаю спрос будет на него
Миша, отличный обзор на классную машину! Её реально ждут в России! Теперь я знаю на что поменяю свой фокус 1.6+АТ!❤
У нас цена скорее всего будет переваливать за два миллиона, и это бюджетный авто. Приплыли...😢
Эмгранд цена 1.4 млн., зарплата 45тыс. Эмгранд 2.5 млн., зарплата 50 тыс. Нам говороят, что все идет по плану, но хоть бы раз сказали в чем заключается план.
А какие планы,продолжать СВО,а это дорого стоит для государства
как вы заебли, открой немецкий или польский сайт по продаже авто и перевели сколько там они стоят
Пускай опять почитают и сделают цену в 800 000
После весты от 1.7, ну да...
Так у неё ценник и так, скорее всего, 800. остальные вопросы к нашему правительству
Цену же «делают» по приколу, захотел «сделал» любую 🤡
да сразу дешевле пустой новой Гранты тогда и продажи попрут.
Что вы ноете постоянно в коментах цены цены… смысл от этого нытья как буд то что то изменится
Почему из бюджетных машин не могут никак догадаться выкинуть нафиг не нужный в этом классе люк? Неужели потенциальные владельцы готовы потом 100к в ремонт люка вложить? Лучше адаптивный круиз вместо люка поставить или еще что-то более полезное - например сиденья с большим числом регулировок - к примеру с регулировкой длины подушки, поясничный упор, подогрев еще и спинки сиденья а не только сидушки.
Знаешь почему? Потому что это китайские авто! У них национальная фишка - обожают люки. Даже в самых дешевых машинах. Хз почему так
А зачем люк ремонтировать? Они каждый день ломаются?
@@ПоляновМихаилстекло дешевле металла😅
Ты бы за всех не писал - мне вот твой адаптив нахрен не уперся, а подогреву некоторых наоборот - греется только спинка.
@@КостикХвостиковичне каждый день , но постоянно.
Здравствуйте, спасибо за обзор! Очень понравилась машина! Не подскажете старт продаж в России?
У нас в семье Джили были с 2007 по 2014. И с 2019 по сей день Эмгранд Х7. Подумываю о Можаро, а сын себе хочет этотЭмгранд (очень уж он любит седаны).
Есть новые монджаро в максималках готов продать в Москве
По поломкам Эмгранд как ? Ржавчина имеется ? Не давно взял Киа Сиид Универсал 2021, 57 т пробег, но смотрю в сторону нового ....
Если в Казахстане максималка 2 ляма, у нас будет 2,5-2,7. Дорого, особенно учитывая ещё неизвестно насколько надёжный автомат.
Джили, единственная марка от китайцев, которая не вызывает у меня рвоты, особенно Чери и ее клоны.
Джили пойдет но чанган топчик конечно
Так ржавеют быстро
Внешне некоторые кетайсе очень привлекательно и современно нарисованы. А дальше могут быть варианты. Поскольку кетайсе делают машины на продажу, а не чтобы на складе пылились, то они делают машины соответственно бюджету и запросам целевой аудитории.
Приезжайте ещё! В следующий раз по нашим серпантинам можно прохватить на чем-нибудь по горячее 😉
Запчасти на нее есть?
Нельзя на нём по серпантину))) ((
Чувак из России приехал и запилил тест, а вы все наши кз блогеры ещё не сняли)))
Кто не любит дсг тот на нем не ездил и видимо слабоумный, это лучшая коробка в мире, сочетание механики и автомата в сумме, нахер этот убогий автомат, сплошной затуп
Скажу про резину Giti comfort, такая же стояла на моём лифан солано, шумная раз, и никакая на мокрой дороге, но зато хорошо держит дорогу в поворотах!
Geely EMGRAND is called Geely Dihao in China. It is one of the cheapest cars in China, costing only about RMB 70,000-85,000.
За 2 ОК! за 2 479 990₽ а именно столько она стоит сейчас!
Фраза "жили без Джили и не тужили" до сих пор актуальная.
За 2.5 мульта явно можно найти нормальную альтернативу
Помогите что лучше Эмгранд в топе ( только вариатор, классический архаичный автомат мне не нравится) или Кулрэй БГ Х50 стандарт, несколько раз брал в каршеринге, не могу определиться, Эмгранд показался комфортнее и плавнее,у Кулрэя понравилась посадка, робот и двигатель и на 2 децибелы тише. О себе, будущий Пенс, гонять по серпантинам не буду, требуется безопасный мягкий и комфортный автомобиль для моей больной поясницы. Ваз и москвич - не предлагать
белгии бери
Миша приехал к нам снять эмгранд)))
В Алматы то же погода не Московская....и дороги совсем другие)) и бензин с газом дешевле😂😅
Для такси бы тёмный не тканевый салон с хорошей комплектацией. Так же, почему не ставят брызговики на седаны? И, Михаил, планируется ли обзор baic u5 plus?
в такси чехлы ставят и пофиг на цвет или материал сидений и комплектации самые дешевые берут. Штатные брызговики сейчас редко кто с завода ставит это как опция идет.
@@andrew0642опытом делитесь или так, лишь бы ляпнуть?
Ездил на старом эмгранде, штука выносливая. Потом захотел еще один авто для жены. Начал смотреть этот, но в итоге все плюсы в сторону чанган уни в серии спорт едишн. Тут ощущения конечно другие, та и цена чуть дороже на миллион с лихуем. Если бы лошадей сделали бы 160-180 то выбрал бы его, а так...
Самый то прикол с ЗП. Нашей на 7 лет платить за неё 30 в месяц. А жить на что. Это печаль. Что наше государство сделало.
Как вчера убеждали на Валдае - зато мы великие и, по сути, собираемся строить новый мир. А автомобили… что автомобили? Блажь какая-то. «Зачем вам машина?» ©️
зачем тогда нужна машина, если не можешь за неë платить?
Ну некоторые на стройке нового мира неплохо прикормились, и таких не мало. Это не считая боевых гонораров участников.
Так стремитесь пр больше зарабатывать
Подними до…у и езжай на вахту, будет хватать и на этого китайца и на что то дороже, диван тебя не прокормит
Мне эмгранд нравится, второй тачкой взял бы с удовольствием
Ну если сравнить с кулреем, по надежности они примерно одинаковые? Просто кулрей повыше и порезвее будет?
Вот пусть теперь штампуют на этой базе с таким мотором и автоматом хэтчбеки, компакт кроссоверы. Будет продаваться
Сестра купила, после обкатки движка уже тащит и крутится норм. Расход в смешанном 6,8.
Михаил, хотелось бы чтобы еще освещалась такая тема, как работа круиза и ЛИМИТЕРа! А то лимитера, как я понимаю, вообще зачастую нет в китайцах (а он по городу очень даже нужен, я в своем Ситроене каждый день использую, в постоянном режиме), а где он есть - говорят работает через пень-колоду. И это я не про адаптивный круиз всякий там, а просто обычные хотя бы лимитер и круиз.
@@sunchezservantez706 это да. У меня вообще по 1 км/ч можно регулировать, тоже везде использую (по городу просто особенно нужен, но и на трассе тоже конечно).
Китайский автопром семисильными шагами движется , буквально три года назад говорили что китай шляпа, а теперь только на них и смотрим, сам езжу на атласе с 19 года, отличная машина, атмо и акпп конечно чамое простое сочетание в плане обслуживания и т.п но вот Эмгранду надо чтото порезвее, сочетания айсин с турбой от кулька думаю был бы топчик. А так всё что надо в машине имеется, дизай на высоте, ценник конечно не демократичный, но это лучше чем веста кросс за 1.9😮. Всем добра и ни гвоздя ни жезла🤟🏻
Три года назад санкций не было, очнись
@@yurimolodts0v175в Европе такая же тенденция, вижу тут, уже электрички китайские, думаю скоро задавят рынок дешёвой ценой
Смотрим потому что выбора нет. А три года назад за эту цену народ Рав4 брал.
Воткнули бы в него от кулрея движок и был бы прикольный седанчик... может с рестайлингом исправят
цена была бы другой
Сомневаюсь. Только если спорт версию сделают, но тогда изпохабят подвеску.
На самом деле отличное видео, сразу понятно что не стоит даже думать о данном авто.
Из за цены в основном
Ну почему же?
С нынешним ценообразованием чтобы вы выбрали - наше великолепие в лице новой Весты, либо за ту же цену, пусть и китайский, но тем не менее «иномарочный» Эмгранд с автоматом, который еще и внешне симпатичен, да и внутреннее убранство выглядит неплохо?
Если вспомнить, как в горах ведут себя некоторые машины, то здесь не так всё плохо.
Пипец такой овощ за 2 ляма. Солярис и Рио , купленные за 500К руб. быстрее едут до 100км/ч на 2 сек
Мотобайк купленный за 500к натянет тебя на глобус с своим Солярисом
Бред не пишите свои «мамкин гоншег»
Не нужно больше ничего менять в Эмгранде😊... Geely нужно просто решить и привезти Preface
Самое приятное находится за рулём, хороший салон и не отдаёт совком. Когда же АВТОВАЗ будет для людей?😊
Сам себе говорю, сам себя понимаю. Когда если потому что и и вот получи. Мы если и тогда надо чтобы и так далее и конечно.
Сам себя послушай. Если поймёшь половину - молодец.
Разгон 13 сек + 2 млн руб = лучший седан 🤡
Во во, у меня Королла 120 и то быстрее едет, хотя ей 17 лет в этом году ( на автомате 1,6 )
@@S1wi_69 Что в драг-рейсинге участвуете? Прям секунда-полторы такая большая разница.Тем более на дорогах общего пользования. 😅
@@dark_master_Makeiпри чем тут драг рейсинг? Если на машине ездили хоть раз такой вопрос не задавался бы. Обгоны по трассе и в целом обьезды на дороге. Тачка за 2 мульта а обгонять будет опасно, так время может не хватить.
@@dark_master_Makei на трасе при обгонах тоже динамика не нужна?
@@MAks-g2y8x Еще раз. Секунда-полторы небольшая разница до сотни.При большем весе.
Ускорение на ходу и во все надо мерить.Так как разница в весе в такие моменты не так сильно влияет и большая мощность должна быть в выигрыше.
Что лучше взять емгранд или белджи 50?
Почему не показал какие обороты на 90-130 ?было бы не плохо.
Geely Emgrand DV(Driver Version) COOLBINRAY новая
модель 2023 года, двигатель 1,5 турбо, 187лс, КПП вариатор - вот такой вариант тоже неплох...
Хотелось бы прямого сравнения с Кайи Е5. Типа они конкуренты, подвеску Миша там тоже очень хвалил, места тоже норм, а по двиглу и динамике Эмгранд сильно отстаёт. Не хватает общего вывода))
Михаил, надо было со своими подписчиками встретиться! У тебя много подписчиков из Казахстана!
Мы с братом одни из первых сделали слепой предзказ на две машины. Обещали, что цена будет ниже чем у белорусов.
Ожидали с нетерпением. Предвкушали ценник адекватный.
Но китайцы всех облапошили...
Задрали цену выше чем в Минске на 3500 долларов...
И даже умудрились кидануть тех кто поверил марке Geely и сделал слепой предзаказ. Просто наплевали в душу... 😂взяли и после 5 октября продлили предзаказ до 15 октября... Получается мы брали в слепую, а остальные будут уже обдуманно делать предзаказ зная ценник.
Сейчас цены в Казахстане падают на машины и каждый день все лучше и лучше всякие новые предложения.
Ну а что Emgrand ? - после Мишкиного обзора - холодный душ... машина еле-еле разгоняется, так при этом еще и жрет бензин как не в себя... и за всё это ценник конский... Нафик-нафик такой расклад!
Тоже передумали брат)). За 1.5литр 10млн теңге, и не проверенный новый АКПП ну и нахер, нас трое все мы передумали
Не едущее ведущие эта поделка, Рио 1.6 АКПП просто летает на её фоне, у меня крета 1.6 передний привод и то быстрее едет, хотя крета формы кирпича
@@abaisariev1274на чем остановились? тоже вдумках. поглядываю на Церато, i30
А шо за расход?
Ассалаумағалейкум, қай көлік қарастырып жатырсың? Haval m6 или geely emgrand, или старушка suzuki, что лучше?
Седан, по цене TIGGO 7 PRO, и вот тут нужно хорошо подумать, стоит оно того? Кроссовер всегда был и будет лучше, потому что и места больше, и выше, и смотрится интересней
Это да, но качество Вольво и даймлер кажется важнее будет
Механику могли бы и 6МТ поставить, 2024 год на носу
Пора уж забывать механику)
@@Maverick-rr8dx не знаю , у меня много знакомых , кто ездит на механике и не сядут за АТ и тем более вариатор или робот
@@Maverick-rr8dxмеханика это тема💪
У меня соляра на 6ст механике, по городу чаще приходится переключать, 5 удобнее
@@ДенисПопов-э1о не понял , чем убоднее? В городе ,езда с 1ой до 3ей передачи.
Акпп + больше сил, динамика не улучшилась. Другая мультимедиа, салон был поинтереснее. Единственный плюс это подогревы. Вариатор или автомат неизвестно ещё ,что отходит дольше ... В Беларуси она стоит 17к$ с вариатором, эта явно будет дороже, стоят ли эти изменения того.
Ура! Автомат! ) Ну наконец-то! И салон не плохой)
Универсал с клиренсом 200 нужен! Кроме того версия такого универсала с полным приводом, классическим автоматом и дизельным двигателем на 199 л.с.
Да и какая цена будет у этого всего?
@@ИванСиденко-ъ2ю Китайцы могут за 3 копейки сделать
@@Celeron100 могли бы сделали и продавали за копейки.
Красивая машина!
Получается, что хороший, качественный салон только в максимальной комплектации, которая стоит больше 2,5 м.р. Тогда уж лучше взять Кулрей дорестайловый в средней комплектации - и салон приличный, и мотор бодрее...
Большинство пишут,что мощности мало,ну а сильно она нужна в городе с пробками,светофорами и камерами ехать от светофора до светофора?У самого Эмгранд 1.8 (133 лошади)на вариаторе,в городе наверно на 40-50% от ее мощности езжу,очень редко бывает,что прямо пелаль в пол нужно жать.А зато на автомате я думаю со светофора она интереснее едет чем вариатор
На 1.8 в 40-50% ездите, а на 1.5ке будете на 70-80% топить чтобы так ехать. А это минус ресурс. И если надо побыстрее проскочить запаса нет.
У меня старая хонда сивик на автомате 1.5 без vtec. Даже интересно стало на сколько сильно будет разница нового и старого авто.
Хотелось бы развёрнутый обзор функции аврарального руоминга и млечного пути. Без этого обзор не законченный.
Мне кажется это как-то связано с сексом по телефону
А камера 360 есть в какой то комплектации? Или только задняя?
Красивые панорамы.
Все просто замечательно. Спасибо Миша. Ты номбер уан блогер по китайскому авто. Когда будете еще в Ате? Будет ли фан встреча😊. Алға Казахстан
Прикольный внешне и внутри, но медленнная + маленький клиренс. Аппарат только для тошнотиков в городе с хорошими дорогами
ёще бы убрали эту идиотскую не убираемую пиктограмму с давлением в колесах . жутко раздражает....
Для динамики и не только нужно брать Geely Preface😊
А в России ларгус продают по 2.250.000. Грёбаный позор.
В чем позор? Ларгус столько стоит по причинам дифицита.
@@vladimirdudchenko6958почему дефицит?в чем причина,чего нам не хватает?
@@vladimirdudchenko6958 ларгус параша
А что еще 7 ми местное есть за эти деньги?
Это все понятно, но можно для такси взять? проедет тысяч 500 хотя бы? и автомат проедет тысяч 300-350? при регулярном обслуживании?) как мой бывший солярис
только Ильдар выпустил ролик, про автомат джили, который китайский, который отрыгивает после 60т км) на атлас про они его на айсин заменили в итоге)) а тут его походу вкорячили
Он отрыгивал только на дизелях у актионов, это автомат который ставили на хундаи 35 и спортажи и там они нормально бегали как и на саненгах с бензинками, у меня был такой! На бензинках не в автомате была проблема, а в натяжителе цепи, который от Мерседесов достался, цепь вытягивалась к 30т.км.
ну как бы это не китайская коробка была
На вариаторе в Беларуси он стоит 1,7 млн. Если он в РФ будет стоить 2, то зачем он нужен? Не факт, что этот автомат надежней. А на разницу в 300 тыс спокойно ремонтируется вариатор (если потребуется). Так что смысла нет. Везите что-то другое :)
@@Pavjis Это же бюджетный автомобиль, какие Вы там ощущения от езды ждете :) и с разгоном 12,5 секунд до сотни :) Это обычная машина для такси и для неспешных поездок из точки A в точку B. без обид :)
В РФ он будет 2.5 стоить, не меньше. Будет чуть дешевле реста кулрея.
@@PavjisЧем вариатор по езде не устраивает? Отсутствие ступеней, едет плавнее, чем автомат. минус вариатора это небольшой ресурс
Ничего вы не понимаете.
Среди таксопарков ходят слухи, что у Джили разных моделей, не бывает особых проблем. Ну и тут двигатель атмосферник а не турбо, а атмосферник надёжнее, и выносливее. Так же как и классический автомат, в отличии роботов и вариаторов.
Поэтому имейте ввиду, что:
Это же "НЭК 2024" (НЭККА). Новый эталон качества китайских автомобилей
Огонь, надо брать. Цена до 1млн.руб.будет ведь? В Китае 8000$
2 точно будет, а может и перевалит
@@MKuldiaevдолжны тогда 2ой авто в подарок давать 😊
@@SerzhKiaCeratoгде Китай и где мы ☹️
В целом машина кайф, но сидеть неудобно толи из-за короткой подушки для задницы толи из-за её наклона. Рост 175
Отличный аппарат! 👍
Дизайн без вычурной китайщины, VOLVO молодцы!
Я даже владелец кроссовера с полным приводом задумался о покупке этого авто 🙂
Он не едет же
@@creator_sense Едет. Вы плохо смотрели 🙂
@@creator_senseуже никуда ехать не надо. Камеры и вообще надо в городе спокойно ездить. В Москве по крайней мере вообще нет желания тапку давить - тронулся и катишь спокойно в потоке
@@tfiRdliW жалко вас в этой Москве
Где достать ручную коробку передач? Почему не продают дилеры?
Ну есть же атлас автомат и турбо, вот надо такую связку....
Для таких умников как вы, есть модель джили префейс.
2л турбо с 223 лс
@@azunay7473разные классы автомобилей вообще причем тут префейс, это как вместо Соляриса сказать покупай себе Сонату если хочешь больше двигатнль😂
Самое смешое, что этих авто в Китае мизер. Задумайтесь господа.
Ждём в такси, скоро эти джикси будут в комфорте Яндекса) А так, надо лифтбек и универсалы, седаны уже умерли, только такси. Дизайн хороший, салон тоже нормально, нужен другой кузов и двигатель.
Кузов нужен другой по-любому. Негниющий.
@@MrRezwalker старые Эмгранты особо и не гнили
@@русланхарфов да ладно:) и где они 🤣
ЗА НОЧНУЮ СЪЁМКУ СПАСИБО 🤝🤝👍
Апрель 24 года,цены у нас в Алмате начинаются от 7.2 млн тенге! За автомат по моему от 7.8! Разделите на пять,и получите в рублях! Чё то в последнее время я тоже задумываюсь о приобретении такого чудо
А дрыгатель получается как от нового Кулька, только без турбины?
Очень похож
Очень хотелось бы узнать про автомат на этом агрегаторе и насколько он похож на Айсин
Разгон 12-13 - это маловато
Шляпа
Добрый.что нибудь известно про ГБО? И какой расход бензина?
⚠️ Для тех, кто в танке.
Будущее наступило, но только не у нас.
1 ₽ = 1 цент
Зашибись❓
Ура, мы - существуем❗
Михаил, полный обзор на preface и сравнение с Camry
Всё говорят про купленых блогеров. Теперь понимаю кого имеют виду
А что не так с этим блогером?
@@poyasnizapw а что не видно. На канале ни одного видео про Китай ские авто. Уже понятно машины такси и каршеринга поехали . Понятно что дешовые вариаторы не ходят. А другие КПП Китай плохо делает. Всё авто по железу кривые косые а только внешне и в салоне симпотные. Женщина у коробочников в сервисе плакала сняли с гарантии на Хавале третья КПП. А обезьянки за бананы прыгают и радуються у машины. А люди страдают
Выкинте люк. Добавьте мотор от кулрея, и дайте возможность взять его на механике. Цена не изменится но это будет другая машина
А мне интересно лет так через 10 и с пробегом 300 т комментаторы тоже так будут хвалить его ? ребята берегите свои деньги -катаюсь на пассате тди 250 т уже пробег и не парюсь - 12 год всё целое
Автомат производства джили тоже доверия не добавляет, учитывая, что они пытались произвести собственный двигатель и не смогли
На сто тысяч пробега хватит, а дальше в трейд-ин и новую.
так это было 20 лет назад и нормальных инженеров не было
Когда уже 2-литровый атмосферник появится?
никогда
Я не понял , Китайцы не могут 1.5T мотор + 6МТ коробка ?
Кому нахер механика нужна
Я ездил и на этот Эмгранде и на джак j7. Оба достойных автомобиля
В такси и каршеринг хорошо зайдет
Автомат от SsangYong Actyon. Производства австралийской компани DSI (Drivetrain Systems International), которую купили китайцы.
Механика+ атмосферник❤
Мне пожалуйста, 3 шт в пакетик заверните. Беру вообщем 😂😂. А, так добро пожаловать в самый зелёный город в Казахстане Алматы. Надеюсь побывали в горах, в др достопримечательностей Алматы. Лагман попробуйте, бешпаркмак😅😅😅. Салам малейкум Республики Беларусь
Народ при выборе между Вестой и Эмграндом конечно выберет второй. Если цена конечно будет не больше двух миллионов…
Народ будет дальше юзать и чинить свои машины...Чем 2 с хреном мульта вываливать.Или лезть в кредит...Многие вообще откажутся от владения авто.Есть в жизни и другие вещи.
Этим тачилам цена до лимона
Ну если она в Казахстане в топе 2, у нас меньше 2,5 максималка не будет
Ждем мотор турбовый 1.5, потом рассмотрим к покупке