O MISTÉRIO do GOL CL em 1992!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Conheça um pouco mais sobre os detalhes e particularidades sobre o Gol CL para o ano de 1992!
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Pessoal esse carro pertence ao meu avô e foi comprado em 2017 com 177 mil km e motor todo std com bronzinas AL.
Por conta de vários indícios do carro eu confiei nele e passei as informações baseadas nele…
Os pára-choques, frisos largos de porta, moldura de placa e a lanterna que estava na esquerda da traseira do carro (era fume e arteb) esses itens tem logo vw com data de 1992 por isso passei que era preto de fábrica…
Tapeçaria eu disse que está errado e citei mais de uma vez que esse carro é carro de uso não de garagem e também disse que quem usa é um pedreiro então o carro não precisa de ficar em condição de zero só precisa fica bonito sem gastar rios de dinheiro…
Em relação ao painel com relógio digital ele existe sim e é mais comum do que vocês imaginam…
Fico a disposição para responder dúvidas sobre esse carro especificamente pois conheço essa unidade em todos os detalhes…
Peço desculpas se passei informações incorretas para o modelo mas garanto que passei corretas sobre essa unidade especificamente…
A lanterna fumê vinha no gol star. E esse pisca laranja no gol 1000. Essa peça plástica na traseira entre as sinaleiras nunca ouvi falar em gol Cl. E friso largo tem dois modelos. O gl e o gls bem maior. O Cl vinha friso maciço colado com dupla face
E os problemas crônicos do gol? Comer pneu dianteiros, apodrecimento das latas por baixo d painel essas coisas é exclusivo da linha workshop?
Semhorrrr…falou mais q papagaio no vídeo é ainda vem escrever TEXTÃOO? Vc não tem dó kkkkk
Não quer ler não leia, não quer perguntar e esclarecer dúvidas se cala e nem veja o vídeo...
@@fabiodossantoscardoso2109 cara, se eu pudesse retornar ao passado, é O que eu faria com certeza kkkkkkkkkk. Amigo, não leve pro coração quando alguém fala verdades, blza? Deus abençoe
Bah! parei de ver o vídeo, quando o dono disse que poderia vir CL com lanternas fumê ... Ate pode parecer chato, mas na minha opinião um vídeo do RUclips é uma referencia, hoje acredito ser uma fonte informação até para quem quer restaurar um carro antigo. o Canal PL para mim é uma referencia nesse assunto. Entendo que ele foi educado e não quis "desdizer" o dono... mas valeria uma observação futura!
Eu disse que poderia vir com a fume pois a lanterna traseira esquerda era fume e era arteb…
E a moldura de placa é original vw por isso eu conclui que seria original assim…
Provavelmente se tratam de peças originais VW, mas instaladas em algum momento, de fábrica, nem como opcionais.
@@antoniolameu6090 Entendo... acredito mesmo que todas as informações vieram de boa fé sua, baseado nos acessórios, presentes no seu Gol, mas reitero a importância de pesquisar bastante antes de passar a informação, principalmente na internet .. que hoje em dia é o lugar muito propicio a desinformação .. Abraço e felicidades com o Gol para vc e sei avô!
CL 92 com lanterna fumê, moldura de placa e painel com conta-giros ? Tenha dó... Isso nunca saiu de fábrica.
Não quis contrariar ou contestar o dono durante a filmagem, seria desagradável
Em defesa do dono, tenho a dizer que, nessa época, era bastante comum algumas concessionárias e agências fazerem versões "especiais" para venderem carros encalhados. Aqui no Rio houve o Uno e o Tempra Speciale, esses de bom gosto, feitos pela concessionária Delsul, e um horrendo e hediondo "Gol 1000 de Placa" (sério, esse era o nome...) que era um Gol 1000 com aerofólio de GTI e para-choques pintados na cor do carro, normalmente naquele tom azul "geladeira" ( Azul Saturno ). Houve também o Vectra By Ponto Um, da concessionária Ponto Um de SP. Esse eu tive um, comprado 0km em 1997. Era um CD com todos os opcionais e algumas mudanças mecânicas para mais potência, body kit da própria GM e rodas 17. Há uma remota possibilidade de ser esse caso, apesar de não acreditar muito nisso. Ainda sim, seria feito em concessionária, não na fábrica.
Foi dito no vídeo que o painel está errado preste atenção nas coisas…
Sobre a moldura de placa e lanterna fume o carro tinha a lanterna esquerda fume e arteb e a moldura de placa original vw e lacre de chumbo na placa (para colocar ou tirar a moldura tem que tirar a placa)
Esse gol gambiarra do cara tá descaracterizado.. essa série vinha com piscas brancos,com um refletivo laranja, sinaleira traseira colorida,sem aquele acabamento da placa, relógio analógico no painel,ocupando o quadrado inteiro ao lado do velocímetro, iluminação da ventilação que acendia verde, com motor CHT 1.6 pelado. Só tinha desembaçador traseiro. E tinha um adesivo de alumínio escrito catalisador logo abaixo da sinaleira traseira direita
Não vinham com lanternas fumê e muito menos moldura, nem como opcionais, vivia dentro de uma css VW do pai de um amigo e tenho todo material publicitário da época, isso era acessorio, jamais item de fabrica, somente GTs, GTi e Copa; além dos parachoques, neste ano eram pretos em qualquer configuraçao, passaram a cinza nos pos 93. O rapaz falou groselha!
Não quis contrariar ou contestar o dono durante a filmagem, seria desagradável
Infelizmente falou realmente muita groselha. Parachoque preto para cinza mudou do 92 para 93 e não de modelo para modelo.
Falei que é original pois os pára-choques e a moldura de placa são originais vw e a placa ainda tinha lacre de chumbo quando pegamos esse carro…
@@antoniolameu6090 podem ser originais sim, mas acessorio de concessionaria, jamais opcional de fábrica, outro coisa que vc se equivocou, a linha CL podia vir com o motor 1.8, nao era somente GL; e sobre a serigrafia da iluminacao dos comandos, seguia sempre em verde nos modelos com este painel, passando a vermelho somente nos painéis satelite
@@fabianosmendes sim podia vir tanto que meu amigo que está no vídeo tem um porém eu nunca vi cl 1.8 além do dele que foi encomendado assim e muito menos com esse interior do carro do vídeo…
O Gol GL também tinha interior igual ao da Parati GLS sem os bancos Recaro.
O Gol CL mais simples só vi em revista, não deve ter saído muitos. Sem desses carros em detalhes pois fiz 18 anos em 91
O Gol CL de 92 mais bem acabado tinha o interior igualzinho ao GL de 90.
Em 93 em diante, voltou a ser tudo mais simples como em 91
Poderia vir com fume não.. Parachoque cinza tem a ver com o ano.. Minha humilde opinião.. Tá certo o painel com relógio digital e sem conta-giros.. Volante é este mesmo.. Obs: Tivemos um deste em casa
Concordo, esses pontos realmente são controversos. Toda a linha quadrada de 91 e 92 tem para-choques pretos. Inclusive nos GTS e, nos GTi, a parte superior do para-choque também é preta. A partir de 93 vieram os para-choques cinza e no GTi, a parte superior do para-choque também ficou cinza. Não tem nada a ver com versão. E a lanterna fumê também, nada a ver... Só vinha original nos GTi e nos GTS, só a partir de 93.
Não quis contrariar ou contestar o dono durante a filmagem, seria desagradável
@@lfcsw87 perfeito. O cinza veio no 93,94
fume em gol cl? nunquinha da silva.
Não havia para-choque cinza em 1992, somente nos modelos 93. Os Gol 1.6 especiais, que eram uma espécie de "balão de ensaio" para o Gol 1000, vinham com as seguintes características : Quebra-vento fixo, rodas mais estreitas e com desenho do Gol antigo, sem calotas, apenas com um "copinho" no centro, não havia saída de ar nas laterais, somente no centro, e não tinham espelho direito. O volante não era espumado, e as portas tinha revestimento bem simples, de vinil preto. Os piscas dianteiros eram brancos com olho de gato laranja, e não todo laranja como esse carro da reportagem, que era exclusivo do 1000. Um grande amigo tirou um CL especial 0km em 92, e ficou muitos anos com ele, Bege Senegal.
O do meu tio é um GOL 1000 e o pisca é branco com olho de gato... e tinha dois retrovisores laterais
Gol 1000 tinha o espelho direito como opcional. Já o pisca laranja é questão de ano. Só os primeiros 1000 eram totalmente laranja, logo após foram unificados, sendo brancos com refletor laranja como o resto da linha.
Essas lanterna fumê e essa moldura preta na placa Tb não vinha no gol claro, nem como opcional, e os parachoque cinza sai d linha 93 pra cima até o fim dos quadrados.
@@miltoncouto6330 Se não me engano o Gol é 94
muito obrigado pela explicação amigo
Eu tenho um Gol CL 1992, essa versão mais básica, vou procurar a Nota Fiscal para ver a versão. Meu pai comprou ele "zero kilometro" na revenda Caraigá para usar como táxi, meu pai pediu a versão mais barata e como opcional somente o desembaçador. Ele realmente tinha as rodas do Gol a ar, pneus 155 R 13, para-choques pretos e não tinha frisos externos, e não tinha quebra vento, colocamos depois pela funcionalidade, o tecido realmente é o do antigo Gol CL 89 ou 90, o forro de porta é de courvin cinza e o detalhe, não tinha o espelho retrovisor do lado direito. O motor é CHT 1.6 gasolina, os piscas eram brancos com a lateral laranja.
O GTI tem o forro da torre do amortecedor sim.
Vou comentar antes de ver o vídeo: em 92 tinha 11 anos e lembra desse Gol, mais basicão, com rodas dos 87/90. Eram o Gol que concorriam com o Uno Mille, não tinham nada de conforto, já nessa época a VW estava quebrando a cabeça pra fazer o Gol ser o mais barato do Brasil, que na época estava bem difícil bater o Mille, o motor 1.0 demorou pra sair, pra fazer um novo motor pra Autolatina sairia muito caro, e eles resolveram diminuir o CHT pra 1.000 cilindradas, e em 93 colocam no Gol e Escort o "novo" motor nos carros e surgem o Gol 1.000 e Escort Hobbi pra brigarem de vez com o Mille...
As rodas são do gol 80 a 84 e dos BX de 85 e 86.
Na verdade o cht 1000 foi desenvolvido por completo tudo dele muda em relação ao 1.6…
Hummmmmm... Controverso, heim?? CL originalmente com lanterna fumê?? Com moldura de placa??? CL 92 com friso largo e para-choque cinza?? Sei não, heim????
Não quis contrariar ou contestar o dono...
@@ocanalpl tem razão, vc agiu de forma sábia, nessa situação.
O Gol CL nunca saiu com lanterna fumê. Em 92 só o GTI saia com lanterna fumê. Infelizmente o dono não entende nada do carro que tem. Impressionante como fala como se fosse verdade. Aí alguém escuta e acha que é verdade e começa a replicar o que ele está falando.
Vamos lá, corrigir as besteiras que ele falou. Em 92 o CL poderia vir com motor 1.6 CHT e AP 1.8. Quando vinha com CHT ele poderia vir com umas rodas mais antigas de ferro ou com esse acabamento melhor, que era a forração dos bancos do GL mais simples, painel com relógio ANALÓGICO, e esses forros de porta. O AP 1.8 só vinha com o acabamento do CL normal que conhecemos, a única coisa que ele falou certo. Externamente não tinha diferença, usava o mesmo friso lateral, não vinha com aplique de placa, etc. Outra coisa que ele falou errado, falar que em 92 um vinha com para-choque cinza e outro preto, errado! o cinza saiu em toda a linha a partir de 93.
Sim, você tem razão. Lembro muito bem das características visuais da família BX.
Pois então, eu comecei a ver o vídeo e me surpreendi com as "novidades" que eu jamais imaginava. Aí fui ler os comentários. Realmente o sujeito está muito equivocado. Pena o Pedro não ter checado isso antes.
Concordo plenamente com seu comentário, amigo. O rapaz aí se empolgou pra aparecer no vídeo e disse várias coisas sem ter certeza de nada.
Achei muito estranha a história de lanterna fumê no Gol CL, já que nem o GL e GTS 92 poderiam ter. É como vc disse, depois alguém ouve, acha que é verdade e sai espalhando por aí. Faltou um pouquinho de pesquisa por parte do proprietário.
Não quis contrariar ou contestar o dono durante a filmagem, seria desagradável
Em casa tivemos um desses azul metalico, na concessionária ele era chamado de GOL CL série especial, tinha acabamento parecido com dps GL, mas mantendo o tabelier do CL com instrumentos do GL e curiosamente com os quebra ventos fixo como no GOL 1000 mad era assim de fabrica.
Gol CL não saía com lanterna fumê nem como opcional , nem moldura de placa. Eram instalados em concessionária à pedido de algum cliente. O parachoque preto saiu em todos CL 1992. Parachoque cinza somente modelos 1993. Essa serigrafia muda de cor por conta do envelhecimento da tinta. Há alguns enganos nas informações nos vídeos. Tive um Gol GL 1.8 1990, CL CHT 1.6 1993 e CL CHT 1.6 1994 nessa época! Eu vivia nas concessionárias VW na epoca.
Já tive um CL original 92/92 CHT. A parte do comando de ar era grafismo branco e quando acendia a lateral o grafismo ficava verde (queimava muito essas lâmpadas).
Pedro, por incrível que pareça meu tio teve esse Gol sem quebra vento e com as rodas do gol antigo, era 1000 cht. Ele comprou em 1995 do primeiro dono e ficou até 2010 com o carro quando a esposa dele deu um Palio pra ele. Realmente era um gol peladaço, as rodas eram aquelas simplesinhas, o interior do carro era desprovido de quase tudo, mas pensa num tanque de guerra... Meu tio usava todos os dias, a manutenção era precária e o carro nunca ficou na rua com ele.
Carro todo mexido , cheio de adaptações
Carro completamente descaracterizado e o dono falseando que as modificações são originais.
Como todo bom gol quadrado que foi usado e continua sendo…
PL, boa noite, então, existia até o código 3 os modelos CL, conheço duas pessoas que tem um GOL CL 91/92 e o outro 92/92, código 3, é exatamente a mesma interna do gol GL 1990 porém sem os bancos Bi-partidos e sem o limpador traseiro, porém o restante é idêntico demais, luzes cortesia, painel, bancos, ombreiras, forros, até o velocímetro quadrado com relógio, e outra coisa diferente é a motorização CHT 1.6 álcool ou gasolina, o código 1 seria o CL pelado, modelo de entrada com motor CHT 1.6 também, o código 2 seria o CL pelado (digo pelado, pois não tem os opcionais do código 3) porém com motor AP 1.6, meu ex-sogro trabalhou na VW (anchieta) nos anos 80/90/2000 acompanhou esses processos, mas aí vem aquela velha história, que o pessoal que trabalhou na época, tem um GOL CL 92 código 3 com motorização AP, mas nos catálogos de época da VW não era apresentado nas lojas, enfim, não estou aqui para desmerecer nada, apenas sou uma pessoa que gosto do canal, me divirto aqui e gosto de passar conhecimento assim como me ensinaram, obrigado !
Só para complementar minha resposta, não saia mesmo com lanterna fume, apenas os GTS e o GTI saiam originais, a motorização dos CLs 1.8 foram surgir a partir de 1993, tanto que foi quando acabou a série do gol código 1,2 e 3 ! Existia apenas, VW Gol CL 1.8 ap claro, ou VW Gol CL 1.6 CHT !
Eu tenho um gol 1000, ano 96 e tem todos os marcadores no painel (cluster), marcador de temperatura, luzes de advertência e relógio analógico.
Sim, inclusive o meu é um desses código 3 que tu diz, 92 cl AP 1.8 com carburador tldz, e tem o mesmo interior dos gl 90, cor azul boreal com o emblema "catalisador" abaixo da lanterna traseira direita
Eu tenho um CL 1992, codigo 3. Interior do modelo GL. Motor AP 1.8.
@@edson8660 Tive um desse tb, branco a gasolina. O código 3 era bem raro, mas existia, porem bem mais caro. Nem no CL código 3 tinha relógio digital, era o relógio analógico do lado direito do mesmo tamanho do velocímetro, mesmo do GL só que o CL não tinham os comandos satélite. Tb achei o vídeo com muitas informações divergentes, temos vários sites na internet e canais aqui no próprio RUclips que o proprietário pode pegar essas informações e não sair falando como se fosse verdade esse monte de informações erradas. Entendo o canal PL de não querer contrariar o proprietário durante o vídeo, mas colocar um vídeo com esse tipo de conteúdo que várias informações estão erradas, fica complicado....
Esse cara se diz entendedor , mas eu tenho minhas dúvidas ...
Pedro, a tapeçaria do Gol CL grupo 2 é a mesma do Gol GL até 1991. Em 1993, mudou a tapeçaria ficou mais simples. Na firma que eu trabalhava, nós tivemos um CL 92 Cht a gasolina e um CL 93 1.8 à álcool, ambos na cor branca.
O VW Gol CL 1992 extremamente básico é igual o caso do Santana C de 1987. São versões capados de equipamentos que com o tempo foi se perdendo em originalidade, e isso o tornam cada vez mais raros exemplares remanescentes com os itens da época.
Lanterna fumê nunca saiu de fábrica em Gol CL, o professor aí tá bem desinformado. Para-choques cinzas só nos modelos 93, não é como ele falou.
Prezado @CANAL PL, como vai? Acompanho o canal desde os primórdios e sou um grande apreciador de seu trabalho. A precisão com que você apresenta a história automotiva no Brasil, sobretudo dos anos 60 aos anos 2000, é fascinante! De verdade, é um dos canais que mais admiro pela autenticidade e originalidade dos fatos. Em suma, seu canal é uma espécie de máquina do tempo que resgata informações muito valiosas para nós, amantes do mundo automotivo. Porém o conteúdo desde vídeo tem inúmeras informações desencontradas, não originárias de exemplares íntegros e a partir de exemplares com modificações importantes para a pauta do assunto. Respeito o trabalho executado porém está aquém do que realmente o canal é. A minha preocupação é a de muitos que apreciam o seu canal e a credibilidade de um único episódio. Convido a você pensar com quem está neste momento restaurando um dos modelos apresentados e com base na credibilidade de todos os demais conteúdos, acreditando que está seguindo padrão da época. Fatalmente teremos um desserviço por essa ótica. Mesmo assim respeito seu projeto e continuarei apreciando o conteúdo. Se você sentir que o conteúdo de fato, contraria os valores na qual você se posiciona, sugiro buscar novas referências de exemplares para o feito.
Exatamente, um vídeo desse tira a credibilidade do canal
Eu tive um CL 93 1.6 CHT, ele saiu de fábrica 4 marchas e o antigo dono colocou uma caixa de 5 marchas, eu descobri essa das 4 marchas uma vez que precisei instalar um cd player e ao me abaixar no painel na caixa de ventilação vinha um papel com todas a informações e constava como ele era 4 marchas.
Meu primeiro carro foi um desse, 91/92, branco, muito parecido com esse, acabamento realmente confere com os da porta desse carro aí, porém as lanternas trazeiras eram alaranjadas e não tinha esse aplique preto abaixo da placa, era 1.6 CHT a Etanol.
Não posso dizer que o CHT é um motor ruim, não é, ótimo torque em baixa, resistente, econômico, mas o AP é o AP.
Você precisa ver esse carrinho andando de 4ª marcha a 1000 rpm a 30 por hora tem bastante torque em baixa…
@@antoniolameu6090 Sim, já dirigi Gol, Escort, Del Rey, Corcel, Belina todos CHT e também os anteriores a ele dos Corcel antes de 1980, inclusive o antigo 1.4.
Deveria ter conseguido um gol CL mais original para fazer o vídeo .
O que eu achei mais feio nesse carro foi essa guarnições de borracha dos vidros laterais traseiros, paralelas e grossas. Ficaram muito feias.
Acredite quando eu digo que o carro é usado por pedreiro e esse tipo de detalhe é completamente irrelevante…
Até onde eu sei esse foi o único gol cl 1992 que se voluntariou para ser gravada se aparecer outro em melhor estado me coloco a disposição de ir junto com o Pedro mostrar as diferenças…
A cor do parachoque nao tem a ver com a versão e sim com o ano, até 92 é preto, 93 e 94 é cinza, em toda a linha quadrada
Não quis contrariar ou contestar o dono durante a filmagem, seria desagradável
É verdade
Exatamente!
ate o gol gts era parachoque preto ate 92 eu tinha um.
@@ocanalpl o cara falou um monte de besteira
Ja comentei em outro video aqui: em 92 a vw ensaiava o gol 1000 e assim lancou o gol especial 1.6, esse tal cl basico, tem uma revista da epoca que mostra o carro e no outro comentário que fiz aqui no canal cito a edição. Sim, para enfrentar o chevette jr, uno mille que dominava o mercado e o escort hobby este gol veio pré 1000. Abraços a todos
Com todo o respeito, mas essas rodas 3 pontas tá horrível kkkkkkkkk
O legal é ver o entusiasmo do dono…kkkkkkkkkkkk
Sem comentários.
Com todo respeito a boa vontade dos dois colegas do vídeo, porém por informações equivocadas que as pessoas acreditam que os carros dos anos 70/80 vinham com pneus faixa branca de fábrica, entre tantos mitos do mundo automotivo.
um monte de informação erradas
Teve um gol quadrado Cl 93/93 básico Verde oliva metálico motor CHT 1.6 a gasolina
Me lembro que em casa meus pais tiveram uma gol 91/91 ele vinha escrito somente no documento " Vw Gol " , não tinha modelo específico nenhum no documento , e o interior dele tinha os bancos cinzas com pintinhas azuis e vermelhas como mostrado na forração desse gol do vídeo , o painel era um satélite e as forrações de portas também satélite , mas o curioso que ele era 1.6 A.E ou seja tinha um motor cht no cofre em vez do A.P , e todos os itens eram originais do carro , sempre fiquei curioso com aquele carro por isso , pois praticamente todos os vw gol da época vinham com a nomenclatura do modelo seja CL ou GL e os gol que vinham com o interior satélite seja painel , e forrações de portas só saiam nos A.P 1.8 GL , provavelmente esse carro deve ter sido equipado a época por encomenda na concessionária só pode , pois até hoje só vi aquele gol desse ano somente com a descrição Gol e tais itens e com motor A.E 1.6
Muito bacana!
Provavelmente este carro saiu de fábrica como Gol Furgão, pois era o único que vinha escrito só "Gol" no documento, além de vir com motor 1.6 AE. Alguns Furgão foram modificados ainda 0km em concessionárias, equipados com acessórios originais VW. Fonte: trabalhei em uma concessionária VW de 1989 a 1996.
@@ralphcachoeira632 provavelmente essa seja a explicação então , pois o carro era inteiro original todos os acessórios até as datas nas peças , só que o interior era praticamente inteiro do gol GL com os bancos , forrações de portas e laterais e o painel satélite , a única diferença mesmo era que ele era básico com vidros na manivela e sem limpador traseiro , somente tinha o desembaçador , e os vidros laterais eram fixos não sendo os basculantes , o parabrisa era degradê e os laterais verdes todos originais também com a numeração de chassi e as nomenclaturas da vw , e o detalhe ficava no documento mesmo que só vinha escrito VW Gol , sem descrição alguma do modelo , vendo sua explicação creio que esse carro era mesmo de fato isso que vc falou modificado e equipado pela concessionária a época essa provavelmente seja a única explicação plausível . A já tava me esquecendo ele era da cor prata .
@@eliezere.correia950 As concessionárias "equipavam" bem os Furgão, quando os adaptavam para Gol "de passeio". Assim, ficava mais atraente para atrair os compradores, que muitas vezes nem desconfiavam dessa modificação. Vi muito isso acontecer, pois quem conhecia, já descartava a compra, mas quem não conhecia, ouvia do vendedor que era uma "série especial "; como na época não existia internet, quem não acompanhava as publicações, os lançamentos, acabava acreditando.
Caro Pedrão, depois abaixe o som dos efeitos na edição dos próximos vídeos? Ouvindo em fones, é um susto atrás do outro! hehehehe!!! Parabéns pelo conteúdo! Um abraço.
Like 20 Eduardo Barueri SP
Minha família tem um Gol 90 AE 1600 frente alta, cinza. Achei muito bacana esse vídeo e saber das coisas que a VW fazia, haha!
Eu gosto muito do simpático CHT, roda suave e tem um ronco do motor característico que me agrada bastante.
Olá PL, meu tio comprou zero km em 1992 um CL código 3, cht a álcool. Hoje esse carro está em São Carlos, me lembro das placas BMS-4987. Meu tio era muito chato com aquele carro, não gostava nem que a gente chegasse perto...kkkkk. Se eu tivesse grana iria tentar comprar esse Gol.
Abraço
Materia interessante, tivemos um na época, 1992 bege (dourado) cod 2, porém tenho que corrigir: as faixas laterais larga era só no GL, e o relógio no painel não era digital, era um analógico enorme no lugar do contagiros. Na época tinha varios gol na familia, realmente era tudo 1.6 cht, curiosamente o do meu pai era AP 1.8, assim que tirei a habilitação, na época, coloquei em teste, rssrs. era muito forte, destracionava muito bem, em primeira mesmo era covardia.. mas não tinha final, tentei e não dava 160 km/h, provavelmente cambio, comando e carburador era acertado para força em baixa, inclusive amansando o bixo para os GTS andar na frente.
Nunca vi tanto desconhecimento e informações erradas. Insanidade
um alô aqui de Guaxupé Mg
As montadoras sempre fazem isso mas igual a VW com tantas diferenças num só modelo não tem
Gol CL 1991 tinha grafismo branco no comando do ar, 6 opções de motorização ( CHT álcool e gasolina / AP 1.6 ou 1.8 álcool e gasolina). Volante de plástico duro igual do gol 1000, opcionais de banco traseiro bi partido, rádio Bosch San Francisco, desembaçador traseiro e ar quente.
Para 92 acrescentou esse bandô nas portas, painel com relógio analógico no painel.
Nesse modelo nunca teve lanterna dessa aí.
Falta os defletores de papelão do radiador, os 4 lados.
Se vc se apega a defletores de papelão no radiador você nunca poderá pegar um carro para reformar…
@@antoniolameu6090 Vc sabe a função dos defletores? São peças baratas e tem em qualquer lugar.
É bom ver a pessoa orgulhosa com a máquina kk. Tenho muito orgulho do meu também G2 Cli 96 também, prata lunar cor linda.
Somente em 1992 tem essa configuração de 1 e 2? Meu tio tem um 93/94 CL, creio que básico, sem opcionais nenhum
Boa noite sou Luiz de Itajubá MG tenho gol AP ano 93 está com 394km rodados. Este gol prata está muito bonito parabéns.
Suporte de placa desse modelo apresentado é do Gol Gts e não do Gti como foi dito!!!!
O meu pai tinha um gol Cl 1.8 ap ano 92 bem original na época a álcool idêntico a esse código 2 aí , o painel tinha relógio digital tbm completo porém sem conta giro, tanto esse volante e os bancos originais com tecido igual do forro de porta eu acho muito bonito e difícil encontrar um modelo desse. Parabéns pelo vídeo
Fico puto da vida com o tanto de mentira que esse cara falou no vídeo,isso atrapalha demais quem quer fazer um trabalho sério de restauração,o mais impressionante que ele fala como se realmente fosse verdade,um desserviço pra quem é apaixonado de verdade pelos quadrados🤦🏾♂️🤦🏾♂️
O cara atropela os comentários do Pedro. Sem contar que se acha um catálogo em pessoa dos Golzim.
O Pedro fica tentando ir mostrar o Gol 1000 e ele toda hora com alguma outra coisa. A cereja do bolo foi dizer com convicção que o Gol CL poderia ter lanternas fumê de fábrica, sendo que em 1992 nem o GTS poderia, só o GTi.
O gol teve um vídeo só dele que sairá em breve…
Sobre as lanternas pedi ao Pedro que fixasse meu comentário explicando a história…
Eu tive um CL 92 1.8 Ap
O gol Cl 92 CHT álcool bege Senegal do meu pai tirou 0km tinha para-choque pretos borrachão largo preto, moldura de placa, desembaçador, serigrafia do ar branca, iluminação do painel verde, painel sem contagiros e com relógio analógico em seu lugar e tinha iluminação no compartimento do motor e os piscas eram brancos apenas com os refletores laterais (olho de gato) amarelos. E veio com catalisador e a inscrição catalisador na traseira. O carburador era o miniprogressivo
As configurações tem detalhes diferentes desse apresentado e dos comentados pelo rapaz do vídeo.
Em 1995 tive um CL 1992 completo, com rodas raiadas do GTi. Um dos carros mais legais que tive !!! Saudades de um tempo que os carros eram de verdade!!!
92 deu uma doida na VW e saiu mesmo gol cl com tecido forros de porta e frisos do Gl
O painel de instrumentos era do Gl (velocímetro e relógio analogico)
Não vinha com lanterna fumê
A moldura da placa sim vinha
Parachoque cinza veio somente a partir de 1993. A VW chamava a cor de "Cinza Urano" para este ítem plástico. Em 1992 ainda não tinha.
Bem.duas coisas ditas aí que não condizem muito com o que vivenciei na época. Tive um zero 1992 dourado com motor AP 1.8 que não foi encomendado é o faro na parte de traz era roxa de fábrica. Lembro muito bem pq andava igual a um capeta mais a direção era muito dura. O ronco do motor AP 1.8 que depois ganhou na época um escape kadron era lindo.
Eu tenho um gol 1.6 a álcool 92, mas ele foi um prêmio do Grêmio quando ele ficou campeão do mundo em 1992, tenho todos os documentos até manual tem ainda.
Pedro gostaria de saber mais sobre as rodas, pq meu escort 89 tem as mesmas, mas nunca achei as calotas, e são as mesmas desse golzinho prata
Que legal saber disso tenho um Gol CL 1992 com interna do GL painel CL e lateral de porta igual o do amigo do gol CL do vídeo inclusive os bancos são da mesma cor das laterais de porta o painel é um pouco diferente com relógio digital a princípio achei que o antigo dono havia trocado mas agora com esse vídeo descobri que ele é original. Muito obrigado pelos vídeos adoro esse canal !!!
Meu primeiro carro foi um GOL CL 1.6 CHT Young 92, comprado em 1995, que serviu muito bem por bons anos. Lembro que o acabamento do Young era um pouco melhor, com friso de borracha nas laterais e as lanternas traseiras tinha preparação para colocar mais lâmpadas de freio. A ligação emocional é que minha filha quase nasceu dentro dele, sendo o banco molhado com líquido amniótico.
Uma observação sobre a caixa de direção HD, a caixa do G2 até o G4 dá certo sem precisar cortar nada. Tem que encaixar primeiro a ponta no buraco da longarina e vir rodando a ponta do pinhão da cremalheira, até achar a posição do corte com a beirada do buraco na parede do corta fogo. Já a caixa de direção HD do Santana, tem fazer como o amigo aí falou. Vai ter que fazer um belo de um corte na parede corta fogo, para que ela possa encaixar. O motivo é que a caixa do Santana tem um ressalto maior na parte do pinhão da cremalheira. A caixa do G2 até G4 não tem esse ressalto grande, ela é parecida com a caixa de direção simples.
Igual meu gol 😍 só que o meu o tecido dos bancos é original igual os forros de porta.
Entrevistado não deu chance pro entrevistador de falar, entrevistador educado , por isso do sucesso do canal, não que o entrevistado foi mal educado, só muito ansioso pra mostrar e explicar, muita informação, fiquei mais tonto ainda. Kkkkkkk
Eu tive essas rodas no santana igualzinhas
Estou retificando o motor CHT AE do meu Gol. Esse motor em perfeito funcionamento, não te deixa na mão
Essa versão eu nunca vi de perto, mas lembro bem por causa de um teste feito pela revista Oficina Mecânica em julho de 1992 se eu não me engano. Era um Gol CL bem básico, com o acabamento interno do Gol CL 1990, mas sem os quebra ventos móveis, espelho externo direito e sem os frisos laterais. Salvo engano, esse modelo saiu com câmbio de quatro marchas e segundo a matéria foram produzidos cerca de 400 carros. Por conta desse número reduzido de modelos produzidos, essa série do Gol é muito difícil de se encontrar por aí.
Saudades do Meu Escort Hobby 94 1.0 com motor CHT
O meu era CL , não tinha relógio, o pisca era branco . Dava muito problema de carburador , troquei em um Uno smart , por conta desse problema. Isso em 1999
Cl cod 1, interior do cl 90,rodas gol a ar, sem quebra vento, sem retrovisor direito, sem frisos laterais. O cl cod 2 vinha como tecido do gl 90, relógio analógico, volante igual do GL, rodas bocas de fogão, Desembargador do vidro traseiro e banco bi-partido, já o cl 1.8 vinha com limpador trás e roda de liga. O GL vinha com painel satélite e conta giros, frisosmais largos, volante de 4 bolas e forração igual da parati gls 91
Belo Gol!!!!!
Rs lanterna fume somente no Gti …Interna do Gol prata está do Gol Cl 1990 pra baixo código 2 no CL ombreiras porta objetos e interno com tecido do GL… Relógio digital no painel! Alguns com ar quente e limpador traseiro
Meu é Cl 92 com esse interior mesmo volante motor ap 1.8
Rapaz só sei se eles querem vender esse carro ou escutaram muitas histórias de terceiros .😅
rodas esfiha foi sucesso nos anos 90..!!
Bateu saudades do meu cl 88/89 ap 1.6 Prata tbm. Tem um senhor perto de casa aqui q tem um cl 92,se não me engano, 1.6 cht. Ja andei bastante em um 1000 e não achei fraco,até gostava.
Tivemos um gol CL CHT 1.6 92... O nosso tinha frisos finos, abria o quebra ventos, tinha moldura preta, o pisca não era laranja, para choques pretos, catalizador, tinha ventilador, e nao tinha nenhum outro opcional... O tecido era dos bancos desses , e o forro de portas é o básico...
Tenho um cl 92 prata 1.8 ap
Farol arteb era cinza e marrom(avermelhado) era cibie!!!
O meu Cl 1.6 AP é o mesmo acabamento desse 92
Existe Gol,Voyage,Parati e saveiro CL com ar condicionado?
De fábrica, não. GL sim, mas é bastante raro. GTS quase todos. GTi todos.
@@miltoncouto6330 rapaz, já vi um GTI sem ar condicionado. Será que foi removido? Não olhei todos os detalhes na época...
Cht não existe ap não acho impossível…
No primeiro ano, a Quatro Rodas dizia que o ar-condicionado era opcional no GTi. No material da VW consta ar-condicionado como sendo equipamento de série. Eu tive GTi na época (1991, azul astral) e tanto o meu, quanto todos os outros que conheci, tinham ar-condicionado. Da mesma forma dizem que existe GTi 94 sem direção hidráulica. No material da VW não consta isso, e eu, na época, nunca vi.
Não que eu saiba. Os CL's não tinham. Só se estiver falando dos Bolinhas ou Linha G2, que aí é possível encontrar com ar e dh. Até o Cht 1.0 teve como opcionais na linha g2!!
DAORA!
Resumindo, eu achei que esse gol CL era original, mas até o painel já foi trocado, ninguém tá criticando e sim comentando sobre .
FALA PESSOAL EU TENHO UM GOL CL 18. ALCOOL 92 CODIGO 2 ORIGINAL ELE VEIO COM VIDROS VERDES, TODO O ACABEMENTE DE GL SÓ NÃO O PAINEL , SOM DE FABRICA , ROODAS TIJOLINHOS ARO 13, BANCO DE TRAZ DIVIDIDOS, LIMPADOR TRAZEIROS E OUTROS ACESSORIOS SEMPRE FIQUE CURIOSO PRA SABER A HISTORIA, AO POUCOS VAMOS DESCOBRINDO. OBRIGADO CANAL PL
E tivemos lá na firma também um Gol CL Cht 91 à gasolina
Nome dessas Roda é Calcinha chamada na época !
Meu pai teve esses dois modelos do vídeo.o ano 92 é muito melhor acabado que o ano 94.
Tenho um Gol CL 1994 1.6 álcool código 1. Para-choques cinza, friso lateral cinza fino (mas não como o do gol 1000) e grade cinza.
Engraçado que em 1994 não tinha mais CL CHT 1.6 no catálogo da Volkswagen.
Várias informações passadas por estes amigos estão erradas.
Essa informação do Carburador talvez seja equivocada... Tenho um Gol 1994 CL código 1 com BLFA de fábrica (comprovado pois ja levei em um técnico de carburadores e ele disse que todas as juntas eram originais ainda de 1994)
Meu amigo teve um CL 1991 cht e o acabamento era muito parecido com os do GL
Sem frisos piscas de gol 1000 lanternas fumemoldura de placas b não são originais mas parece ser reformado mas íntegro de estrutura.
Coloca um desborbulhador, economiza combustível. Eu achava que era besteira, mas nesses tempos de combustível CARO, é viável.Coloca as rodas originais, fica lindo.
Cht álcool não usa desborbulhador eu colocaria mas eu não sei onde coloquei o que saiu do carro…
Só esqueceu que existe o código 3 que é tudo igual a esse porém 1.8.
CL não tem aplique de placa.
92 em ambas as versões não existe para-choque cinza.
Esse aplique é de GL.
Esse tecido é o fantasia cinza.
Mesma interna dos gol GL 90.
Todos tem o quebra vento a não ser o 1000.
Detalhe que o CL mesmo sendo a interna dos GL 90 ele tinha a opção de 1.6 CHT ou 1.8 AP.
Eu tive um desse azul boreal.
GL 92 é outra interna...
O que eu tive eu comprei em MG Divinópolis e trouxe para SP ABC que é onde eu moro.
Quando eu comprei ele tinha 117.000 km original.
Vendi com 130.000km
#canalpl precisa chamar pessoas que realmente entenda para falar sobre os carros
Tenho um gol 1992 1.6 cht mas com câmbio 4 marchas queria saber se é original ou foi adaptado nele?
Não entendo muito de gol CL quadrado. Mas pelo que me lembre o pisca era diferente. Nao era laranja igual do gol 1000. A lanterna traseira fume acho q só era no Gol Star e nas versões mais caras do gol. O GTI e GTS.
Boa noite pl tenho um com 58.000km originais ele e 94/95 e tem parachoque preto sou segundo dono desde zero
Carpete de amortecedor tem no GTS 90 meu pai tem um.
CL 92 foi acredito o unico diferenciado, é unico modelo que saiu com esse painel de relogio e rpm, também veio com os forros de portas ali diferenciados, parece ser um bucado maior de luxo referente aos outros
tenho um gol ae1600 91 gas com todos opcionais disponiveis na epoca: vale observar:
1 sem retrovisor lado direito
2 farois cibie com lampadas comuns(n halogenas).
3 ar quente ( 3a alavanca no painel)
4 radio bosch com 2 fones coaxial
5 banco traseiro bipartido
6 pintura prata lunar.
7 cambio 5 marchas.
8 sem limpador traseiro
9 lanternas traseiras acendem so as extremidades.
10 sem luz de mala e nem de cofre.
11 friso lateral igual ao do 90
12 moldura interna da maçaneta é lisa, a quem um friso ao redor é do gol LS.
13. lanterna traseira nao é fumê. é laranja.
14.Lanternas dianteiras sao branco com laterais amarelas.
15. pneu original é 155 aro 13.
16. cinzeiro atras do passageiro da frente.
17.antena telescópica vem com o radio.
18. Esguincho do parabrisa é eletrico.
19. Encosto de cabeça revestido do mesmo material dos cartoes de porta.
20. Rodas de ferro com tampas de metal redonda no meio. Aconpanha presilha junto ao macaco para remover as tampas.
MODELO AE1600 MAIS CARO DE 1991 TODOS OPCIONAIS.
Essa moldura de placa é originalmente do GTS, lembro que se eu não tiver enganado era opcional que quase ninguém colocava, mas alguns doidos colocam...
Não quis contrariar ou contestar o dono durante a filmagem, seria desagradável
@@ocanalpl No GL também, kkk
Alguém sabe porque este acabamento só saiu em 92 e em 93 voltou ao acabamento simples do CL?