เรื่องเล่า รถบรรทุกสิบล้อไทยในอดีต
HTML-код
- Опубликовано: 12 авг 2024
- *สวัสดีครับ บัญญัติ คำประภา เสนอ เรื่องเล่า รถบรรทุกสิบล้อไทยในอดีต เชิญย้อนอดีตรับชมไปด้วยกัน ครับ...
*เนื้อหาประกอบคลิป...
-รถบรรทุกสิบล้อในไทย ไม่มีหลักฐานแน่ชัดว่า เกิดขึ้นเมื่อใด ทราบเพียงว่าสิบล้อไทยมีจุดกำเนิดอยู่ที่ อ.ท่ามะกา จ.กาญจนบุรี จุดประสงค์เพื่อนำมาใช้ในการขนส่งอ้อย จากไร่อ้อยไปโรงงานน้ำตาล ส่วนที่มาของรถสิบล้อ มาจากรถบรรทุกทหารของสหรัฐอเมริกา ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งจะมีเพลาหลัง เป็นเพลารับน้ำหนักบรรทุก จนกลายมาเป็นแรงบันดาลใจ ให้มีผู้ต่อยอด นำมาประยุกต์ ผลิตเป็นรถบรรทุกสิบล้อขึ้นมา
-ปัญหารถสิบล้อไทยในช่วงแรกคือ คือพวงมาลัยหนัก วงเลี้ยวกว้าง ซึ่งคนไทยได้เสนอปัญหาให้กับบริษัทผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น โรงงานผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น ได้แก้ไขปัญหาเรื่องพวงมาลัยหนัก วงเลี้ยวกว้างสำเร็จ นอกจากนั้นยังเพิ่มแรงม้าเครื่องยนต์ และเสริมความแข็งแกร่งของคัทซี แล้วส่งกลับมาขายในประเทศไทย
-แต่ด้วยรถสิบล้อ มีกำลังเครื่องยนต์เพียง 120 แรงม้า ทำให้รถสิบล้อ ต้องใช้เวลาวิ่งขึ้นเขาล่าช้า และยังต้องเปิดฝากระโปรงเครื่อง เพื่อระบายความร้อน โดยเฉพาะช่วงเส้นทาง ต.ทับกวาง อ.แก่งคอย สระบุรี - ต.กลางดง อ.ปากช่อง นครราชสีมา หากวิ่งคันเดียวในเวลากลางคืน จะเปิดโอกาสให้แก๊งค์โจร กรีดผ้าใบท้ายรถบรรทุก ขโมยสินค้าที่บรรทุกมา ซึ่งสร้างความเดือดร้อนเสียหายเป็นอย่างมาก ทำให้รถสิบล้อรุ่นหลัง เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ จาก 120 เป็น 160 แรงม้า และเปลี่ยนขนาดหน้ายาง หรือความกว้างหน้ายาง จาก 800 เป็น 1,000 พร้อมเปลี่ยนรูปทรง จากหน้ายาวตัวถังไม้ เป็นหน้าตัดติดแอร์คอนดิชั่น อย่างที่เห็นในปัจจุบัน
-นอกจากนั้น ยังมีคนไทยความคิดก้าวไกล นำรถบรรทุก 6 ล้อช่วงยาว มาดัดแปลงเพิ่มเพลาเป็นรถ 10 ล้อ แล้วขอจดทะเบียนกับสำนักงานขนส่งจังหวัด ต่อมากรมการขนส่งทางบก ได้งดการจดทะเบียนให้ เนื่องจาก รถ 10 ล้อดัดแปลงเหล่านี้ มักเอาไปขนอ้อย ซึ่งทำให้คัทซีที่เล็ก ไม่แข็งแรงอยู่แล้ว อาจทำให้รถพลิกคว่ำ เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายมากยิ่งขึ้น
-เมื่อรถสิบล้อจากญี่ปุ่นจำหน่ายขายดีในไทย ทำให้ค่ายรถยนต์จากยุโรป เข้ามาผลิตและนำมาจำหน่ายแข่งขันบ้าง ซึ่งได้เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกให้แก่คนขับ ส่งผลให้มีจุดกำเนิดอุตสาหกรรมต่อรถบรรทุกตามอู่ต่างๆ ในประเทศไทย มากยิ่งขึ้น เช่น กระบะหลังรถสิบล้อ ที่ทำด้วยไม้ จะต่อที่อู่ อ.บ้านโป่ง ราชบุรี อ.พนัสนิคม ชลบุรี อู่เชิดชัยทุ่งสว่าง นครราชสีมา เป็นต้น
ขอบคุณที่ติดตามและรับชม โปรดติดตามตอนต่อไป สวัสดีครับ
*เครดิต ขอบคุณ...
ย้อนอดีต...วันวาน, โคราชในอดีต
Arthur, Don Anderson, Rav McClain
Sanguansak Chaimongkol, Somsak Cha
..........................................................
บัญญัติ คำประภา : สร้างสรรค์/นำเสนอ
ติดตามผลงานได้ที่ช่อง RUclips : บัญญัติ คำประภา
ขอบคุณที่ติดตามและรับชมครับ
เจ้าถนน ตอนเด็กผมชอบนั่ง
เด็ก รพ.บ้านหมี่
น่าอนุรักษ์❤❤
มีต่อภาษีเป็นงวดด้วยถ้าเราแค่บรรทุกอ้อย ปีมี4งวดเราจะต่อแค่3-6เดือนอ้อยหมดก็จอด
อีซูสุรุ่นหน้ายาวนี่แหละ ผมมีเหล้าแม่โขงดื่มกันทุกวันสมัยขนระเบิดที่สัตตหีบ เพราะมันต้องพึ่งเบ็นซ์หัวแตงโมช่วยมันขึ้นเขาปัก เดี๋ยวนี้คิดถึงมันนะ ถ้าไม่ลากรอบเวลาเข้าเกียร์มันกัดฟันดังสนั่นหวั่นไหวเพราะมันไม่มีซินโครเมทเกียร์เลยเข้ายาก แถมหน้าหนาวสมัยก่อนลมเข้าด้านหูช้างหนาวมากๆกระบะไม้ลงเงาอย่างดีสวยมากตอนนี้คิดถึงม้นนะ เวลาชนทีหน้าย่นเป็นหมูแต่คนขับไม่ค่อยเป็นอะไรเลยแต่คนขับจะหนีไปกับคันอื่นหรือความมืด😂😂
ชนไม่ตายเพราะหัวยาวสมัยนี้หน้าสันยันคันเร่งชนทีติดกระจกหลัง
ขอสอบถามหน่อยรถหน้ายาวสมัยก่อนวิ่งทำความเร็วมากสุดได้เท่าไรหรอครับ
อธิบายหน่อยคะเหล้าแม่โขงมาจากไหน
พ่อแกะสำรวย คำศรี
ขับตั้งแต่อายุ15-30บรรทุกอ้อยเข้าโรงงานแถว ท่าม่วงท่ามะกา บ้านโป่ง โรงงานฯไทยเพิ่มพูล -วังขนาย-ประจวบ ท่ามะกากรุงไทย นิวกรุงไทย ไทยรุ่งเรือง ร่วมกำลาภ ธนบุรี มิตรผล ราชบุรี บ้านครก มีจำไม่ได้อีกหลายโรง
สมียเรียนที่ st’john เคยโบกตรงห้าแยกลาดพร้าวมาลงที่รังสิต สะเทือนมากขนาดนั่งข้างคนขับ สนุกดี
ขอบคุณทึ่ให้ได้ระลึกถึง อาชีพนี้.ผมอยู่ อ.ท่าม่วง -ท่ามะกา ขับรถบรรทุกอ้อย.ช่วงอายุ15-30ทำไร่อ้อยมากกว่า20ปี.ก่อนจะต่อแผงกระบะ ต้องนำรถไปดามแชทซีก่อน แล้วต่อกระบะด้วยไม้มะค่าโมงแผ่นกว้าง28นิ้วขึ้นไป ลงชะแลคสวยงาม.ลุงยังเคยทำงานในอู่ต่อรถที่ ต.วังศาลา ของอดีต สส.กาญจนบุรี.พักนึง
ขอบคุณที่เล่าความเป็นมาให้ฟังครับ
มีตราเครื่องบิน แก้มบังโคลนหน้า _หล่อสุด ยุคนั้น 2518
ขับรถเป็นก็รุ่นนี้แหละครับ เป็นเด็กท้าย ลูกพี่เค้าสอนให้ครับ
ชอบมากสิบล้อหัวยาว เกิดมาเจอเลย
เคยดูหนังเรื่องสิงห์รถบรรทุก สมบัติแสดงภาคแรกขบวนรถสิบล้อวิ่งไล่ยิงกันเป็นหนังที่สนุกมีรถสิบล้อทุกรุ่นสว่นใหญ่จะเป็นอีซูซุ
ยุค75.80คิดถึงอดีตเก่าครับ
รถสิบล้อหน้าตาแบบนี้แหละ ได้ฟิวสุดๆ
เคย.โม.ทั้งคัน.มาเเล้ว.หน้ายาว.165...6BD1..,ยกออก.เอา.6BG1.เทอร์.โบ..เกียร์.7.8.รอบ..เดินหน้า.6เกียร์.ดามคัทซี่.เปลี่ยนเเท่น.เพลา.ใหม่ทั้งชุด 🎉
แสดงว่าเป็นแฟนพันธุ์แท้
สมัยก่อนซื้อเครืีองที่สหยนต์ปประทีป
@@sksgmp7759 เซ็ง.จูเนียร์.หิน.กอง..เมื่อ.ก่อน.มีเยอะ.เครื่อง.ตระกูล.ร็อค.6BG
สิบล้อหน้ายาวสมัยก่อนไฟสวยมาก
ถนนแถว.อ.พัฒนิคม.มาโคกตูมดีรัง
มาประบาทหน้าพระลานเลื่อยมา
สระบุรีถนนจะเป็นเนินถ้าขับรถกลางคืนมองข้างหลังไฟจะจะมาก
เรียงกันมายังกับจัดไว้ลุงยังมีเรื่อง
เป็นกุลุดทำมาทุกอย่างที่ทำไม่ได้
คือทำให้รวยทำยากมาก.555
สิบล้อต้องยกให้อีซุเลยคับทุกยุคทุกสมัยมันกินขาดทุกรุ่นทุกทาง
แอร์หูช้างเย็นมากๆ
ทันยุครับใปบรรทุกมัน
ผมไปตัดอ้อย ที่ สุพรรณบุรี กาญจนบุรี ก็เห็นรถแบบนี้ละเรียก รถหน้ายาว ส่วนมาเป็น อิชูซุ
เเถวอุบลเดี๋ยวนี้ขนรถเเบคโฮเเทน
รุ่นนี้เคยวิ่งขึ่นท้ายครับผม
เห็นมันครั้งแรกเรียนป.2 พ.ศ.2508 ได้ขึ้นมันด้วยทั้งบนหัวเก๋งและในเก๋งโล่งดีมากๆครับ
รถบรรทุกรุ่นนี้เอาไม้กระดานทำ2ชั้นขนข้าวของยุคสมัย30-40ปีคนอีสานอบยพไปต้ดอ้อยรับจ้างแถว จ.กาญจนบุรี ราชบุรี ผมอีกคน1 ครับ
😂 ขอบคุณครับ
เวลานั่งไปตอนกลางคืนหลอนๆประตูก็ไม่มีคิดว่ามีอะไรวิ่งตามมาหลอนๆดีสนุก..ยุคก่อน
พ่อหน้ายาว จอมคลาสสิค ❤❤❤
ว้าาาว ได้ความรู้
เกิดทันตอนมันยังเป็นนิยมอยู่🙋
สิบล้อในไทยน่าจะมีมาก่อนปี 2510 สิบล้อหน้ายาวในอดีตมีหลายรุ่น แต่ปัจจุบันมีแต่รุ่น isuzu หน้ายาวตัวนี้ที่ยังมีให้เห็น อีกรุ่นนึงที่ดังมากในอดีตคือ Nissan เรียว ใช้ลากไม้ในป่า hino ก็เคยผลิตหน้ายาวสิบล้อออกมา แต่ปัจจุบันรุ่นอื่นๆหาดูได้ยากแล้ว เหลือแต่ isuzu หน้ายาวที่ยังมีให้เห็น
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
แถวบ้านผมมีอยู่คันนึงดอดจ์หัวดำ
ผมก็เคยเหนแต่อิชูชูครับ
มีก่อน2505เริ่มจากคนไทย(สุดยอดช่างดัดแปลง)เอาคานเพลามาใส่เพิ่มเพื่อบรรทุกได้มากๆ บริษัทของญี่ปุ่นเลยซื้อลิขสิทธิ์ไปทำสิบล้อมาขาย
ฟูโซ่FUSOหน้ายาวก็มีนะครับ แต่ผมเริ่มหัดขับก็อีซุซุหน้ายาวนี่แหละครับ ก่อนสตาร์ทรถบิดกุญแจรถไปทางขวาเรียกเผาหัวให้ไฟเผาหัวแดงก่อนนะครับรุ่นนี้ เท้าซ้ายเหยียบข่มวาล์วไว้พอเผาหัวไฟแดงติดแล้วหมุนบิดกุญแจไปทางซ้ายให้เครื่องคำรามจนรอบเครื่องเร็วได้ที่แล้วเตะคันวาล์วขึ้นบนสุดเครื่องก็จะติดครับ ควันดำจากท่อไอเสียจะคละคลุ้งไปหมดนี่แหละครับรถเครื่องดีเซล
120แรงม้าสมัยก่อน พวงมาลัยไม่มีเพาเวอร์
นะครับ ถ้าบรรทุกหนักใส่ของช่วงหน้าหนักเกินไปพวงมาลัยจะหนักมากครับ ต้องใส่ด้าท้ายสุดมากกว่า พวงมาลัยจะหนักน้อยลง
เบรคบางทีบรรทุกหนัก ต้องเหยียบยกๆสามสี่ครั้งค่อยเอาอยู่
เจ้าคุณปู่ ถึก อึด ทน
ผมเคยขึ้นตอนนั้นเป้นรถโดยสาร
รกยนต์สิบล้อมนุษย์เศรษฐีร่วมสร้าง รอบโลก
มันหล่อสมวัยสมัยนั้นเทห์มากฝึกเป็นช่างทำสีรุ่นนี้แข็งโป๊กเคาะแทบตายกว่าจะเข้ารูป
ผมเกิดในครอบครัวที่มีรถสิบล้อหลายคันในปี2510 ครับ แน่นอนมันเกิดก่อนหน้านี้เพราะรุ่นพ่อ ครอบครัวพวกเรามีหลายคันแล้วเท่าที่ผมจำได้ตอนนั้น แหล่งที่อยู่อาศัยพวกเราอยู่ที่ร้อยเอ็ด,กาฬสินธุ์ครับ
สมัยหนึ่งอาซื้อหัวยาวหกล้อมาวิ่งอ้อยใสไเไม่ถคง20ตันเวยใส่ออกจากไร่ก็ไม่ได้คลัชไหม้ดีๆๆครัวแจ่แก่ซ่อมเองหเเปลี่ยนแปามใหม่ตลอดพันกว่าาบาทติดทีไรไห 3:59 ม้ทุกครั้งเลยน่าจะเป็นป๋นTx.นะอีซูซุซุหัวยาว❤
เครื่อง DA120
120 แรงลากสาลี่ไม้แปรรูปขึ้นเขาปักธงชัย มาแล้ว
เคยนั่งมันส์มากหน้ายาวคลาสิตสุดๆลมตีหน้ามีหน้าต่าง
เป็นรถที่ขับดีมากวางมือมวนใบจากได้เลย
สมัยปี40ผมใช้มาสด้า323 ปี84วิ่งไปเหนือเที่ยวดอยอินทนนท์ขากลับมืดวิ่งช่วงลำปางมาตากรถบรรทุกวิ่งจี้ตามมาตลอดทางเพราะมีวิ่งอยู่สองคันผมเขาใจแล้วเขากลัวโดน...นี่เองหาเพื่อนวิ่ง ผมวิ่งมาจากหาดใหญ่เที่ยวเหนือรถเครื่องพันสามคาบูก็ขึ้นเขาสะบายลงสะบายถ้าขับเป็น
รถสปอร์ตยังมีสองประตูแต่รุ่นนี้ไม่มีซักประตู😊
ขอรถโดยสารด้วยครับ
เห็นปู่อายุมากก็จริงแต่ราคาเป็นล้านนะครับ
พ่อหัดขับรถให้ ตอนอายุ 10 ขวบ ก็ใช้รถบรรทุกรุ่นนี้ครับ
10 ขวบ!!!!!!!!!!!
นี่คือรถยนต์คันแรกในชีวิตที่ผมเคยไปหัดขับ 👌😁😂😅🤣
เราก็โตมาจากรถสิบล้อหัวยาว
ผมฝึกจากรุ่นนี้แหละ
ผมก็คนท่ามะกา ตอนเริ่ม เป็นวัยรุ่น ก็อยากขับสิบล้อ ก็เลยไปหัดขับ กับรถน้าชาย ในไร่ออ้ย เพราะที่บ้าน น้าชายก็มี และน้าสาว ก็มีคนละคน คัน ฤดูตัดออ้ย ก็รับจ้างบรรทุกอ้อย พอหมดหน้าอ้อย ก้บรรทุก น้ำตาลทรายจาก โรงงาน เข้ามาในกรุงเทพฯ และ ขน ดินลูกรัง แล้วแต่ ตอนฤดูอ้้อย
รับทราบครับ
อยากเก็บสะสมสักคัน
เวลาฝนตกฝนจะสาดใหมเนี้ย
เขาจะมีผ้าใบกางลงมาครับเวลาไม่ใช้ก็ม้วนเก็บขึ้นด้านบน
ทุกวันนี้ไม่ค่อยเห็นมันหายไปไหนครับ
ใส่เกียร์วินใส่เกียร์สโลว์เครื่องISUZU pe220 ทุกไม้ซุงในป่า
มีขาย กรือป่าว อยากได้ขับ ชนอ้อย
อู่เนินเต็งชลบุรีต่อตัวถังสวยมากในสมัยนั้น
น่าจะเป็น6ล้อมาก่อนเครื่อง6 bbเหมือนกัน
อยากเจอฮีโน่รุ่นเเรกครับ
ฮีโนมาที่หลังอีซุซุเหรอครับ10ลอ
TOYOTA หน้ายาวก้อมีครับ เช่นรถดับเพลิง หัวลาก-ลากซุง
ผมขับรถเป็นก็หัวยาวนี่แหละ
ผมขับรถเป็นก็สิบล้อหัวยาวนี่ละครับ
ขับไม่เป็นกะช่วงไม่ถูกครับ
ตอนนี้หัวยาวisuzuรุ่นนี้ราคาอยู่ที่เท่าไรครับ
เวลาขับต้องนั่งเอียงๆ ถึงจะมืออาชีพ
หน้ายาวมันต้องคนขับต้องนั่งเอียงข้างนิดหนึ่ง
ผมเองก็หัดขับรถบรรทุกรุ่นนี้แหละบรรทุกอ้อยที่ชลบุรี
น่าเอามาขับ เหล็กแข็งหนา ทุกวันนี้ยังเห็นอยู่ไม่น่าจะมีแน่ยังเห็น คือคนขับอายุไม่ต้องพูดถึง
สิบล้อน้าเช ไอ้อู๊ดไอ้แอ๊ดไอ้เอก
ตอนเด็กเห็นอิซูซุหน้ายักเรายังตกใจกลัวเลยหน้ามันน่ากลัวจริงๆ
หน้ายาวนี่คลาสสิคสุดๆ สมัยเด็กผมเอาไม้กระดานมาทำได้แบบนี้เป๊ะเลย ยาวเมตรกว้าง50 ไสวิ่งเล่นทั้งวัน
ปี 2510 ราคา 120,000 บาท ไม่รวมตัวถังไม้ที่สั่งต่อจากอู่ "เล่าจงเฮง" บ้านโป่ง ราชบุรี สมัยนั้นถือว่าสวยมากๆ
อู่ เล่าจงเฮง ตอนนี้ต่อรถบัสไหมครับ
แถวบ้านผมต่ออู่น้ำใจการช่างพวกกน้ายาวนะ
นี้คือรุ่นอาจารย์ของผมเลยคับสมัยเป็นเด็กรถและหัดขับมาเป็นอาชีพผมทุกวันนี้คับ
ผมรู้จักรถรุ่นนี้ตัวถังจะเป็นใม้ประดู่ทุกวันนี้ใม้เหล่านั้นน่าจะแปรสภาพเป็นเฟอร์นิเจอรไปแล้ว
ตู้เสึ้อผ้าที่บ้านผมพ่อก้อทำมาจากไม้ของรถหน้ายาวนี่แหละครับ😄😄