Siempre había sido mi grupo favorito, por eso ahora me armé una bici con un cuadro Trek de aluminio y el XTR m900, anduve buscando las piezas por internet hasta que las conseguí y quedó la bici de lujo...
Vaya calidad de imagen, de sonido pero sobre todo de contenido! Jose eres una autentica enciclopedia andante. Da gusto escucharte! Animo y a seguir haciendo vídeos tan amenos e instructivos!!
Que buen vídeo Tengo yo puesto toda la transmision. Bujes, bielas, eje pedalier, platos, desviador trasero delantero y piñones del Shimano XTR M900 Funcinando de maravilla y manteniendolos con mucho cariño Veo que no soy el único que le gusta el MTB Clasico Gran video
Gracias Miguel! Pues ya ves, que somos muchos más de los que crees, los que amamos el MTB clásico... Date un paseo por nuestro canal Classic MTB, seguro que te gusta lo que vas a ver! Un saludo.
Buen vídeo. Molaba recordar (si no me equivoco estrepitosamente) que ese grupo estaba fabricado en Japón. Algo impensable a día de hoy. Y mención especial para ese cuadro Diamond Back y el Merlin. Vaya lujo!
Pues acertaste... Se fabricaba en Japón, orfebrería nipona de la buena. Tienes buen ojo... No te pierdas el resto de vídeos de nuestro canal MTB Classic, seguro que te gusta! Un saludo!
consegui el cassette a buen precio y se lo monte a mi bici, no se que magia haga pero ahora se siente super ligera y apenas 3 pedaleadas fuertes y ya voy rapido, con mi cassette anterior me costaba mucho trabajo mover la bici, y cabe resaltar que ahora le puse unos rines de magnesio y llantas mucho mas pesadas que antes
Como siempre, el vídeo buenísimo, instructivo y muy ameno. Imprescindible para quien quiera saber algo de cómo era el tope de gama de hace 30 años, y lo que se ha evolucionado desde entonces. Particularmente tengo predilección por el M900, me parece el grupo para mtb más bonito de la historia, y sigue funcionando como un reloj a día de hoy. Quedo a la espera del siguiente!! 👏👏👏
Yo repare muchas de esas coronas dichosas que se rompian los tornillos, era un grupo de verdad, funcionaba cmo un reloj suizo y duradero, no como los de ahora que si lo miras muy fuerte ya se desajustan
Las direcciones de rosca eran una pesadilla,se solucionó con los gorilas de dirección o con los tornillos de blocaque que les hacíamos.Y esos pedales son también indestructibles. Recuerdo el avance en duración que fueron los ejes con rodamientos estancos.¿Tienes algun video del campagnolo Euclid? Saludos y magnífico video.
Impresionante estos videos tuyos, nos gustaría que hicieses muchos mas. Yo con una pequeña colección de 5 clásicas noventeras encantado de ver tu sapiencia.
Muchas gracias Guillermo. La intención es seguir creando más contenido propio y de calidad relacionado con el MTB clásico, para que apasionados como tú los disfruteis.
Felicidades por el vídeo! Soy usuario de una raleigh usa full xtr 950 y una sunn 5000r también full xtr 950 y JAMAS he tenido un problema con el grupo o algún componente es una pasada !!! Shimano supo y sabe hacer las cosas muy bien
Muchas gracias Héctor. Poco a poco vamos ganando visibilidad, MTBPro cada día tiene más suscriptores y gracias a la audiencia que como tú da likes, comenta y comparte, nuestro contenido irá llegando a mucha más gente. Gracias por seguirnos!
No tiene comparación....el del 92...es y será siempre lo mejor sabes que hoy nadie lo cambiara jamás ... ahora somos los clásicos .... siempre y los mejores ciclistas...
Gracias David!. Pues son ya más de 12 años dedicándome a la restauración y colección de MTBs de los 90...y 24 años trabajando en la industria de la bici. He conseguido piezas en todas las partes del planeta a través de foros, ebay... Y en almacenes de clientes, grupos más pequeños de coleccionistas como yo, alguna plataforma de compra venta de segunda mano, etc. Como digo, hay mucho trabajo detrás de cada bici y cada pieza que puedes ver en éste canal. Un saludo!
Buenas muy buen video..llegué buscando mí MTB de es época..tuve de las 1ras q vi x mí ciudad..a 30 kms de la capital de Argentina..calculo q era china.pero muy buena calidad y muy parecida a la del vídeo..
Muchas gracias por seguirnos, Luis. Tenemos cada vez más seguidores de LATAM, es genial! Un saludo desde España, estuve por tu tierra hace unos años, y me encantó... ;-)
Muchas gracias! Tratamos de hacer vídeos con contenido propio de calidad, amenos e interesantes... Comentarios como el tuyo nos animan a seguir adelante. Un saludo!
Se me viene a la mente, que una comparativa podría ser, que porcentaje del peso de una bicicleta representa los distintos grupos el 900 y el 9100. Ya que los grupos de hoy día, tienen menos componentes. Y otra cosa sería que porcentaje del costo de una bicicleta representa cada uno, aunque esto ultimo lo veo mas difícil por el amplio abanico marcas y tipos de marcos que hay.
Soy un enamorado de las bielas y platos de los 90 así como de los bujes y los considero mecanizado artístico. Nunca hablas del shimano dx que montaban las Merida Albontech. Yo tuve una y el funcionamiento era espectacular, creo que por eso lo retiraron, porque le hacía sombra al xtr.
Buen video por cierto, un comentario: el sistema actual de monoplato, piñón y descarrilador trasero ¿será que los ingenieros de Shimano estudiaron a las primeras bicis que salieron con cambios de los 70's y mejoraron su diseño para las bicis montañeras actuales?
Tengo una bici del 1998, con esos frenos Cantilever en muy buen estado, el sistema Altus, algo básico, pero mucho mas fuerte y mas durable que el mejor equipo actual, que son descartables, el cuadro de Cromo Molibdeno, mas resistente que el acero, algo pesada, si, pero una bicicleta real y no como de carton prensado (de carbono) y equipos descartables de hoy dia. Tengo otra actual de Aluminio, muy buena, pero elegí ponerle frenos V-Brake, no compito, y no necesito la cagada de la "tecnología moderna" (basura que no sirve ni para reciclar).
@@JoseCrespillo78 estupendo, espero esperaré el vídeo, y también datos de las tallas, ya que no hay nada de cómo escogían las tallas o sabían cuál era la correcta con una pequeña observación del antes y después de los ángulos que adoptaban los ciclistas. Bueno eso pienso yo gracias espero el vídeo.
Los grupos actuales no le llegan ni a la suela a los que se fabricaron en los años 90, por ejemplo los núcleos o los ejes de pedalier que pueden durar años sin mantenimiento y sin averías. Nada que ver con lo que se fábrica ahora que es de usar y tirar.
Ahora menos peso,pero con menos piezas, habría que comparar componente por componente y restar o sumar , según se mire,lo que le falta o sobra del mismo modo.
Nunca cambio los grupos, shimano xtr, yo tengo una bicicleta modelo 98" tiene los mismo diseño asta el en el 2008 yo digo que cambio por qué entro el Sram xtr es gama alta shimano despues sigue xt,lx
Cuando se construían las cosas bien y resistentes, eso que dices de los frenos no es verdad, si frenaban muy muy bien , vamos son el mismo sistema que la de carretera , zapata con llanta y aún se usa.
Sin duda, la durabilidad y calidad de muchas de las cosas que se construían hace décadas, superaban con creces las de las actuales. Donde no puedo darte la razón en absoluto, es en el tema frenada... Después de muchos años de competición y entrenamiento, puedo dar fe de la pesadilla que eran los cantilever (por ajuste fino y potencia de frenada). Daba igual qué manetas, cantis, pastillas de freno o llantas cerámicas pusieras. En seco se podía ir bien, siempre sabiendo de los límites, pero si llovía y/o había barro... Jajaja éso sí que para valientes! Un saludo!
@@JoseCrespillo78 Efectívamente, llegaon los V-Brake y fueron la caña, los Xt con paralelogramo o los Xtr iban de cine en comparación con los cantilever.
Zapata y llanta, pero los puentes son distintos, los cantilever no frenaban nada, se perdía la fuerza en una dirección que no era la ideal, se perdía la energía de la maneta.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Siempre había sido mi grupo favorito, por eso ahora me armé una bici con un cuadro Trek de aluminio y el XTR m900, anduve buscando las piezas por internet hasta que las conseguí y quedó la bici de lujo...
Muy bueno Jose. Pedazo de vídeo. Material de primera, XTR el Cartier del MTB. 😊. Aún conservo el grupo de 1992 y 1997.
A mi parecer, los dos mejores grupos XTR de la historia (m900 y m950). Un saludo!
Excelente vídeo José, y alucinante grupo
.... Saludos desde Perú....
Vaya calidad de imagen, de sonido pero sobre todo de contenido! Jose eres una autentica enciclopedia andante. Da gusto escucharte! Animo y a seguir haciendo vídeos tan amenos e instructivos!!
Me hiciste llorar, extraño los años 2000. Aún me tocó el gpo slx dorado
Que buen vídeo
Tengo yo puesto toda la transmision.
Bujes, bielas, eje pedalier, platos, desviador trasero delantero y piñones del Shimano XTR M900
Funcinando de maravilla y manteniendolos con mucho cariño
Veo que no soy el único que le gusta el MTB Clasico
Gran video
Gracias Miguel! Pues ya ves, que somos muchos más de los que crees, los que amamos el MTB clásico... Date un paseo por nuestro canal Classic MTB, seguro que te gusta lo que vas a ver! Un saludo.
Buen vídeo. Molaba recordar (si no me equivoco estrepitosamente) que ese grupo estaba fabricado en Japón. Algo impensable a día de hoy. Y mención especial para ese cuadro Diamond Back y el Merlin. Vaya lujo!
Pues acertaste... Se fabricaba en Japón, orfebrería nipona de la buena. Tienes buen ojo... No te pierdas el resto de vídeos de nuestro canal MTB Classic, seguro que te gusta! Un saludo!
consegui el cassette a buen precio y se lo monte a mi bici, no se que magia haga pero ahora se siente super ligera y apenas 3 pedaleadas fuertes y ya voy rapido, con mi cassette anterior me costaba mucho trabajo mover la bici, y cabe resaltar que ahora le puse unos rines de magnesio y llantas mucho mas pesadas que antes
Me encantó este video y que calidad del xtr desde esa época ya era todo hecho con la más alta calidad!
El grupo mas bonito de todos los tiempos!!!
Hola tuve ese grupo y lo mejor y el Silln flite de carbono saludos muy bien explicado
Realmente obras de orfebrería tengo unas mazas xtr900 en un Zaskar93 y funcionan a la perfección aun después de tantos años!!
Me encantó este video me hizo muy feliz; ver un grupos de gama alta de los 90's y después uno de este año me voló la cabeza.
Muchas gracias por tu comentario! Seguiremos trayendo más vídeos con contenido que espero te siga volando la cabeza... ;-)
Como siempre, el vídeo buenísimo, instructivo y muy ameno. Imprescindible para quien quiera saber algo de cómo era el tope de gama de hace 30 años, y lo que se ha evolucionado desde entonces.
Particularmente tengo predilección por el M900, me parece el grupo para mtb más bonito de la historia, y sigue funcionando como un reloj a día de hoy.
Quedo a la espera del siguiente!! 👏👏👏
Vaya joya esa diamond back, era el deseo de mi juventud. Enhorabuena, gran video.
Tremenda calidad de contenido! Increíble la evolución de Shimano! Más videos así que son re interesantes!
Magnífico!!!
Me encantan vuestros vídeos, y me encanta esa Merlín.
Muchas gracias Juan! (A mí también me vuelve loco ésa Merlin...) ;-)
Yo repare muchas de esas coronas dichosas que se rompian los tornillos, era un grupo de verdad, funcionaba cmo un reloj suizo y duradero, no como los de ahora que si lo miras muy fuerte ya se desajustan
Como siempre, espectacular la información que ofreces y como lo explicas. Enhorabuena.
Qué guapa la Diamond Back de titanio con sus características tioga psycho.
Las direcciones de rosca eran una pesadilla,se solucionó con los gorilas de dirección o con los tornillos de blocaque que les hacíamos.Y esos pedales son también indestructibles. Recuerdo el avance en duración que fueron los ejes con rodamientos estancos.¿Tienes algun video del campagnolo Euclid? Saludos y magnífico video.
Impresionante estos videos tuyos, nos gustaría que hicieses muchos mas. Yo con una pequeña colección de 5 clásicas noventeras encantado de ver tu sapiencia.
Muchas gracias Guillermo. La intención es seguir creando más contenido propio y de calidad relacionado con el MTB clásico, para que apasionados como tú los disfruteis.
Felicidades por el vídeo! Soy usuario de una raleigh usa full xtr 950 y una sunn 5000r también full xtr 950 y JAMAS he tenido un problema con el grupo o algún componente es una pasada !!! Shimano supo y sabe hacer las cosas muy bien
Que pasada de reviews de clasicos y que bien conservado ese grupo xtr
Simple EL MEJOR CAMBIO DE LA HISTORIA no hay mas que añadir
Justo inicié en el MTB en los 90s y vi todos estos cambios. Y pude disfrutar un XTR en el 2010.
Excelente informacion y gran dominio del tema, me extraña que no tenga tantas visitas tu video
Muchas gracias Héctor. Poco a poco vamos ganando visibilidad, MTBPro cada día tiene más suscriptores y gracias a la audiencia que como tú da likes, comenta y comparte, nuestro contenido irá llegando a mucha más gente. Gracias por seguirnos!
No tiene comparación....el del 92...es y será siempre lo mejor sabes que hoy nadie lo cambiara jamás ... ahora somos los clásicos .... siempre y los mejores ciclistas...
Espectacular vídeo. Tengo operativos unos pedales como los que has enseñado, montados en la bicicleta junto con una combinación de componentes XT/DX.
Y con un poco de cuidado y mantenimiento de los rodamientos del eje, y controlando las holguras, te durarán otros 30 años... ;-)
Videazo, excelente comparativa.
Muchas gracias!
Buenísimo vídeo! Qué tiempos aquellos... ¿Pero de dónde sacas todos esos componentes tan antiguos a estrenar???????
Gracias David!. Pues son ya más de 12 años dedicándome a la restauración y colección de MTBs de los 90...y 24 años trabajando en la industria de la bici. He conseguido piezas en todas las partes del planeta a través de foros, ebay... Y en almacenes de clientes, grupos más pequeños de coleccionistas como yo, alguna plataforma de compra venta de segunda mano, etc. Como digo, hay mucho trabajo detrás de cada bici y cada pieza que puedes ver en éste canal. Un saludo!
Excelente vídeo con explicaciones amenas y precisas. Un gran comunicador.
Gracias!!
Gracias a ti por disfrutarlo y apreciarlo!
Como siempre Jose, súper bien contado 👍👍
Buenas muy buen video..llegué buscando mí MTB de es época..tuve de las 1ras q vi x mí ciudad..a 30 kms de la capital de Argentina..calculo q era china.pero muy buena calidad y muy parecida a la del vídeo..
Wow que nostalgia. Joyeria pura
Excelente!..me suscribo. Saludos desde Chile
Muchas gracias por seguirnos, Luis. Tenemos cada vez más seguidores de LATAM, es genial! Un saludo desde España, estuve por tu tierra hace unos años, y me encantó... ;-)
Muchas gracias, un vídeo absolutamente genial.
Muchas gracias! Tratamos de hacer vídeos con contenido propio de calidad, amenos e interesantes... Comentarios como el tuyo nos animan a seguir adelante. Un saludo!
Qué buenos vídeos, ¡más por favor! 🙏
¡Por supuesto! El próximo ya está en el horno...
En estos momentos para mí es impensable bajar alguna ruta de montaña con v brakes que cambio la verdad jajaja
Se me viene a la mente, que una comparativa podría ser, que porcentaje del peso de una bicicleta representa los distintos grupos el 900 y el 9100. Ya que los grupos de hoy día, tienen menos componentes. Y otra cosa sería que porcentaje del costo de una bicicleta representa cada uno, aunque esto ultimo lo veo mas difícil por el amplio abanico marcas y tipos de marcos que hay.
Excelente 😮😊
Soy un enamorado de las bielas y platos de los 90 así como de los bujes y los considero mecanizado artístico. Nunca hablas del shimano dx que montaban las Merida Albontech. Yo tuve una y el funcionamiento era espectacular, creo que por eso lo retiraron, porque le hacía sombra al xtr.
Nací en los 90 así que no me toco ver ese grupo cuando salio aun así prefiero lo antiguo me gusta mas el grupo XTR del 92, excelente video
yo tengo un descarrilador trasero shimano sora y shimano deore de esa epoca y funcionan geniales y son de mas calidad que los de a hora
Yo la primera vez que vi el xtr fue en la revista bike en la manitou de aluminio pulido doble...
Best groupset ever!
Agree!
Tengo montado ese cambio trasero en mi EDR furia, eso sí, le cambié las roldanas por unas dura ace selladas.
Videaso DIOOOOOOOOS 🤓💪🤟
Tengo un conjunto completo montado en una BH Topline de 1996 o así…. Me lo guardaré jajaja….
Buen video por cierto, un comentario: el sistema actual de monoplato, piñón y descarrilador trasero ¿será que los ingenieros de Shimano estudiaron a las primeras bicis que salieron con cambios de los 70's y mejoraron su diseño para las bicis montañeras actuales?
Hace 20 años atrás, teníamos un plato delantero y 7 atrás, por que era lo que se podía
90 las mejores ...
Yo aun tengo una bike con ese grupo xtr
Que lo sigas disfrutando por mucho más tiempo! 🍻
Tengo una bici del 1998, con esos frenos Cantilever en muy buen estado, el sistema Altus, algo básico, pero mucho mas fuerte y mas durable que el mejor equipo actual, que son descartables, el cuadro de Cromo Molibdeno, mas resistente que el acero, algo pesada, si, pero una bicicleta real y no como de carton prensado (de carbono) y equipos descartables de hoy dia. Tengo otra actual de Aluminio, muy buena, pero elegí ponerle frenos V-Brake, no compito, y no necesito la cagada de la "tecnología moderna" (basura que no sirve ni para reciclar).
Algún vídeo de bicicletas de CR-MOLY de alta gama que tengas clásicas.
La tenemos, y no tardará en pasar por el canal! ;-)
@@JoseCrespillo78 estupendo, espero esperaré el vídeo, y también datos de las tallas, ya que no hay nada de cómo escogían las tallas o sabían cuál era la correcta con una pequeña observación del antes y después de los ángulos que adoptaban los ciclistas. Bueno eso pienso yo gracias espero el vídeo.
Que gama era el Shimano exge de montaña ?
😮
6:38 paellera 🤣🤣🤣
habre roto... muchas de esas dichosas coronas que llevaban esos puñeteros torninllos.
Efectivamente, ése era uno de los puntos débiles del grupo... A mí también me pasó un par de veces!
Los frenos hidráulicos con V-Brake son mejores q los frenos convencionales de V-Brake o la diferencia en el frenado es mínima?
Los grupos actuales no le llegan ni a la suela a los que se fabricaron en los años 90, por ejemplo los núcleos o los ejes de pedalier que pueden durar años sin mantenimiento y sin averías. Nada que ver con lo que se fábrica ahora que es de usar y tirar.
Ahora parecen componentes para una bici de ruta.
Me parece q el grupo xtr d los 90s todavía tiene una vida útil de otros 30 años, mientras q el actual si bn le va durará unos 10 años
Dondé se puede conseguir un grupó de esos
Ahora menos peso,pero con menos piezas, habría que comparar componente por componente y restar o sumar , según se mire,lo que le falta o sobra del mismo modo.
Pues yo creo que con el tiempo se ha ido a peor. Por otro lado en los ochenta los Magura ya frenaban de cojones.
yo tengo una así
eso esta para un museo
De hecho, lo ha estado ya en un par de ellos... Lástima que fuera sólo por unos días! ;-)
Nunca cambio los grupos, shimano xtr, yo tengo una bicicleta modelo 98" tiene los mismo diseño asta el en el 2008 yo digo que cambio por qué entro el Sram xtr es gama alta shimano despues sigue xt,lx
¿Plato grande y mediano en acero??🤔
Cuando se construían las cosas bien y resistentes, eso que dices de los frenos no es verdad, si frenaban muy muy bien , vamos son el mismo sistema que la de carretera , zapata con llanta y aún se usa.
Sin duda, la durabilidad y calidad de muchas de las cosas que se construían hace décadas, superaban con creces las de las actuales. Donde no puedo darte la razón en absoluto, es en el tema frenada... Después de muchos años de competición y entrenamiento, puedo dar fe de la pesadilla que eran los cantilever (por ajuste fino y potencia de frenada). Daba igual qué manetas, cantis, pastillas de freno o llantas cerámicas pusieras. En seco se podía ir bien, siempre sabiendo de los límites, pero si llovía y/o había barro... Jajaja éso sí que para valientes! Un saludo!
@@JoseCrespillo78 Efectívamente, llegaon los V-Brake y fueron la caña, los Xt con paralelogramo o los Xtr iban de cine en comparación con los cantilever.
Zapata y llanta, pero los puentes son distintos, los cantilever no frenaban nada, se perdía la fuerza en una dirección que no era la ideal, se perdía la energía de la maneta.
que buena calidad y nivel de detalle!
ruclips.net/video/QejweDdM5TI/видео.html
Son hermosas piezas de arte 😏
Lo son! Auténtica orfebrería!
@@JoseCrespillo78 si hermano 🤙