Можно вместо сдвоенного клапана поставить отдельно по клапану на каждую зону. Придется добавить пару трубок и фишку . Главное все в малом подкапотном пространство уместить
Тебе нужен еще центр деффлектор в торпеде с тросом под эту климу. Я это прошел два года назад,тоже была печка на крутилках. Зато сейчас и климапашит и кондиор.
Глядя на все эти трубки и конденсер кондея становится грустно Их все нужно менять и осущитель тоже, а компрессор в переборку Имхо из всей этой системы живой остался только испаритель в блоке отопителя и трв
Я тут нашел кондишен без БК , чисто на кнопках и реле 🤷. Блок управления отдельно идет. Осталось радиаторы и насос найти ( они есть в продаже ). Решил себе тоже поставить.
Планирую... я начал снимать... инпой и дисом подключился... диагностика ничего не показывает... машина не заводится... даже монтировать не стал... там хуйня одна... надо покупать дпкв и дпрв...
@@РоманЧеботаев-т3я Я знаю лично человека который принципиально подбирал аналог. Брал в магазинах ставил на машину и тупо возвращал пока не наткнулся на рабочий. И самое удивительное это то, что заработал у него patron. Другой знакомый заказал patron и обломался, ноль эффекта. Так вот они взяли эти два датчика патрона, сравнили их и они совершенно отличаются друг от друга. И на второй машине тот что рабочий тоже заработал.
Если снял осушитель кондея , по сути его на выброс. Он впитывает влагу из воздуха в себя и становится не пригодным к использованию. Новый стоит вменяемых денег.
Можно вместо сдвоенного клапана поставить отдельно по клапану на каждую зону. Придется добавить пару трубок и фишку . Главное все в малом подкапотном пространство уместить
А смысл... на али клапана стоят 2 600 рубл... буду там заказывать...
Тебе нужен еще центр деффлектор в торпеде с тросом под эту климу. Я это прошел два года назад,тоже была печка на крутилках. Зато сейчас и климапашит и кондиор.
Дефлектор есть... только в другом гараже...
21:19 на авито и алике эти клапана продают новые , искать надо.
26:30 термофэн хор помогает. Я подвеску с его помощью разбирал .
На осушителе рядом с датчиком, штуцер со стеклом, через который видно фреон.
Принял информацию...
Глядя на все эти трубки и конденсер кондея становится грустно
Их все нужно менять и осущитель тоже, а компрессор в переборку
Имхо из всей этой системы живой остался только испаритель в блоке отопителя и трв
Я тут нашел кондишен без БК , чисто на кнопках и реле 🤷. Блок управления отдельно идет.
Осталось радиаторы и насос найти ( они есть в продаже ). Решил себе тоже поставить.
Уж больно геморная тема... самая сложная работа для меня... на сегодняшний день...
@@РоманЧеботаев-т3я в твоём случаи нах 🤦 такие танцы. А вот на кнопках кондей без связки с DME без БК , я думаю разберусь.....
Круто. Про е34 на Siemens планируешь еще снимать видео?
Планирую... я начал снимать... инпой и дисом подключился... диагностика ничего не показывает... машина не заводится... даже монтировать не стал... там хуйня одна... надо покупать дпкв и дпрв...
@@РоманЧеботаев-т3я говорят что ngk и era могут подойти дпкв
Говно эти все нжк и эра... только орига...
@@РоманЧеботаев-т3я Я знаю лично человека который принципиально подбирал аналог. Брал в магазинах ставил на машину и тупо возвращал пока не наткнулся на рабочий. И самое удивительное это то, что заработал у него patron. Другой знакомый заказал patron и обломался, ноль эффекта. Так вот они взяли эти два датчика патрона, сравнили их и они совершенно отличаются друг от друга. И на второй машине тот что рабочий тоже заработал.
“Типа щивта»-ето штуцер для заправки.
Принял информацию... спасибо...
Если снял осушитель кондея , по сути его на выброс. Он впитывает влагу из воздуха в себя и становится не пригодным к использованию. Новый стоит вменяемых денег.
Роман, я так понял по е36 , ты уже перестал считать кол-во вложений и потраченного времени. У меня такая же тема 😀😀
Пофиг... один, хрен... не дороже нового соляриса за 1 400 000 рубл...
@@РоманЧеботаев-т3я и нового москвича 😀
Ром привет..а как можно с тобой связаться есть вопросы по е46...уже голову сломал...
Пиши в вк...