اليابان تخاطر بمستقبل صناعة السيارات: هل نشهد كارثة قادمة؟ | اقتصاد الكوكب
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- هل حانت نهاية الهيمنة اليابانية؟ ..اليابان تودع صناعة السيارات | اقتصاد الكوكب
هل تشهد الصناعة اليابانية للسيارات تحولاً كبيراً نحو السيارات الكهربائية؟ في هذه الحلقة، سنبحث في مسار السيارات اليابانية ومقاومتها للتغيير نحو التكنولوجيا الكهربائية. وكيف أن تحرك اليابان البطئ نحو السيارات الكهربائية يذكرنا بشركات مثل كوداك ونوكيا وكيف أدى الفشل في التكيف مع التقنيات الجديدة إلى انهيارهم. هل نحن على وشك رؤية السيناريو نفسه في صناعة السيارات اليابانية؟ هل ستكون السيارات الهجينة والهيدروجين البديل الذي تبحث عنه اليابان، أم أن السيارات الكهربائية ستهيمن على السوق بغض النظر عن محاولات اليابان للتنافس؟ شاركنا في هذا النقاش المثير والمعقد.
ما تنساش تضيف قناة التليغرام عندك , هنبعتلك عليها رابط الحلقة الجديدة كل اسبوع ان شاء الله ❤
t.me/eqkawkab
حسابي في تويتر
/ melsaaidy11
للتواصل التجاري
Eqkawkab@gmail.com
المصادر
www.theclimate...
www.edmunds.co...
thedriven.io/2...
electrek.co/20....
www.reuters.co...
www.cnbc.com/2...
www.businessin...
fortune.com/20...
www.wired.com/...
www.bloomberg....
www.japantimes...
www.csis.org/a...
asia.nikkei.co...
www.nytimes.co...
www.virta.glob...
www.carscoops....
ما تنساش تضيف قناة التليغرام عندك , هنبعتلك عليها رابط الحلقة الجديدة كل اسبوع ان شاء الله ❤
t.me/eqkawkab
المايك يا برينس...
صوتك مرة مو واضح
يا ريت تغير المايكروفون
طيب إذا الحكومة اليابانية مش عاوزه تضيع تعب السنين العشرة الماضية
والسوق مش راضي يتفق معها
ليه ما توجه تطورها التكنولوجي في الهيدروجين الى سيارات النقل الثقيله " التريلة" . شفت الشحن والسفن بشكل عام وغيرة كثير
القطاعات هذي ما شهدت تطوير كبير خلال السنين الماضية
ويقدرون يمسكون الطريق من اوله
بصراحة وجهة نظر اليابانيين أقرب للواقع.
8
تسلم الله يخليك اخوك مالك من اليمن ونتعلم كثير منك ، اشكرك كل الشكر على محتواك العلمي الذي نستفيد منه الكثير
الصناعة اليابانية دائما تكون الاولى في الجودة و الثقة حتى لو تأخرت قليلا عن باقي الدول . أنا دائما انصح أي شخص ناوي يشتري سيارة ما يشتري الا تويوتا و دائما تكون الاختيار الصحيح
😂😂😂😂اولى المانيا يابان مراتب ثامن
😂
تضحكوا على خيبتكم انت وياه اخرتها واقفين فنص الشارع تتمحنوا عشان سياره متوقفه بسبب كهربا 😂
@@brawnwizard3073 🤣😂😂
نوكيا كانت بنفس هاي العقلية لحد ما طلعت من السوق
السيارات الكهربائية اختراع فاشل الهدف منه رأسمالي بالدرجة الأولى.
صناعة البطاريات تنبعث منها غازات ومواد سامة مضرة بالبيئة بأضعاف ضرر الكربون المنبعث من السيارات التقليدية ، وبطاريات السيارات الكهربائية قابلة للإنفجار في أي لحظة وحرق جميع الركاب أحياء في ثواني.
زي سيارات الغاز
اليابان رقم واحد في السيارات الشعبيه ذات الجوده العاليه. بلا صين بلا تقليد زباله.
قناة محترمة وراجل فاهم شغله بعيدا عن الناس اللى بتجيب سيرة الاقتصاد علشان السياسة فعلا من افضل القنوات اللى تخلي الشخص يكون عنده معلومات جميلة وطريقتك حلوة فى الكلام ومميز
تسلم ❤️
كالعادة حلقة مميزة وموضوعي مهم أشكرك على طرحه، لكن اتمنى منك أستاذ مصطفى أن تعتمد اللغة العربية الفصحى في كتابة التعليقات التي تظهر على الشاشة وشكراً
السلام عليكم
اشكرك على هذا المحتوى الرائع… تستحق كل الدعم … الله يوفقكم والي الامام دائما
من المانيا 🇩🇪 متابعك .
السيد الصعيدي هو رمز للإنسان المصري المجتهد و المحترم والمثقف على أعلى المستويات والمعايير . ياسيدي شكراً من القلب لمجهودك العلمي في هذا القالب المنظم والممتع 😊
الي يشوف تاريخ اليابان بعد القنبلتين الذريتين لا يستطيع ان يجزم انها لا تستطيع منافسة السيارات الكهربائية واعتقد ان سبب تراجعها هو انها سوف تحتكر مجال صناعات اخرى مثل الرقائق الالكترونية او مجالات الذكاء الاصطناعي واسباب سياسية اخرى على الاكيد
الصناعه الوحيده الي شريتها ولا ندمت أبدا عليها هي المنتجات اليابانيه ، علشان ما اعتقد أنها تفشل حتى إذا عانت لفتره
انا معاي جيب ٢٠٠١ من نيسان صنعت باليابان غيرت فيها كم قطعه ماشاءالله رجعت كني توني شاريها اتوقع لو بس يبيعون قطع غيار سياراتهم القديمه مايحتاجون يصنعون سيارات جديده 😂
في اليابان قرارات القدام والكبار في العمر دائما يهيمن على راي الشباب والجداد في الشركة، ولو كانت قرارات خاطئ.
تقديس علاقة senpai و kouhai عندهم هي سبب تاخير التغيير.
المشاكل الخاصة بالسيارات الكهربائية لا زالت كثيرة ولن تحل فى القريب العاجل
واقعيا ان البنية التحتية عالميا للسيارات الكهربائية صعب الانتشار خاصة في الدول الضعيفة ذات الكثافة السكانية الكبيرة وذات المساحات الواسعه والتي هي تمثل غالب دول العالم مع وجود ضعف كبير في كثير من دول العالم في توفر الطاقة الكهربائية مما يحافظ على وجود سوق كبير للسيارات العادية كما ان الواقع يقول ان السيارات الكهربائية مازالت غالية وانتشارها في الدول الغنية والمتوسطة القليلة
من اليمن احسنت افضل تعليق قراته من كل التعليقات على الحقه احيييك
تحية طيبة....المستقبل الهيدروجيني للسيارات وجه نظري البسيطة هو الحل للتقليل من الانبعاثات وطاقة نظيفة ١٠٠٪ للاسباب الاتية: ١. سهولة انشاء محطات التزويد فيها بين المدن وداخلها ولا تحتاج الى خطوط تمديد فمن الممكن انشائها في اي منطقة نائية ولاتحتاج لبنى تحتية.
٢. بطاريات الليثيوم المكلفة في انتاجها والانبعاثات المصاحبة لتصنيعها كبيرة جدا اضافة لطرق التخلص منها.
٣. الليثيوم عنصر نبيل وممكن ينظر في غضون وقت قصير بينما الهيدروجين فهو متوفر في كل مكان وذو طاقة اعلى
نفس الشيء ينطبق على السيارات الألمانية هي أيضا متأخرة في هذا المجال
ما متأخرين عندهم سيارات كهربائيه كثير مثل مرسيدس EQS وEQE و اوودي اي ترون و بورش تايكان😅
@@hamadsalem1881 شكرا على التنبيه ولكن أقصد مقارنة مع الشركات الصينية و الأمريكية
يابان غير متأخر عن سيارات الكهربائية ، لازم نعرف ان السيارات الهيدروجينية هو اصلاً سيارة كهربائية مع فرق البسيط في نظام التغذية وهو نظام الخلايا الهيدروجينية بدل من الخلايا البطارية ليثيوم ايون.
بداية يا أ. مصطفى شكرا جزيلا على هذه الحلقة الهامة للغاية. بصفتي شخص محب للمنتجات اليابانية منذ الصغر سواء كانت الكترونيات أو سيارات فأنا ملاحظ لهذه الملحوظة منذ زمن ، بمعنى آخر أن المنتجات الالكترونية كانت تأتي و هي مطبوعة عليها جملة الثقة الشهيرة "صنع في اليابان" و هذا ما كنت ألاحظه على تلڤيزيونات و الڤيديوهات و أجهزة الهاي فاي عالية الجودة ، ثم رويدا رويدا أصبحت هذه الجملة حكرا على المنتجات الغالية من الكترونيات كشاشات التلڤيزيون ذات المقاسات الكبيرة ثم اختفت هذه الجملة من الالكترونيات و أصبحت تصنع في ماليزيا و سنغافورا و تايلاند و مؤخرا أصبح كل الالكترونيات تصنع في الصين. نفس الشيء في السيارات بعد أن كانت مصنوعة في اليابان أصبحت بعد السيارات اليابانية تصنع في أمريكا و تركيا و تايلاند و الهند و كنت أراعي أن أراجع على بلد الصنع عندما أتفقد سيارة أو منتج ياباني عندها كنت أسأل نفسي سؤالا (ماذا أبقت اليابان لنفسها لتصنعها؟ لابد أن هذا التحول ليس في مصلحة اليابان). أما عن رأيي في اليابانيين فأعتقد أنهم كانوا لابد أن يوازنوا ما بين السوق الياباني المحلي و السوق الخارجي العالمي و أن ما قد يتناسب مع اليابانيين داخليا ، قد لايتناسب مع عملاءهم خارجيا ، كانوا يمكن أن يجعلوا السيارات الهيدروجينية لداخل اليابان بينما السيارات الكهربائية للأسواق خارج اليابان ففي النهاية الأرباح تأتي من تلبية احتياجات الزبائن سواء داخليا أو خارجيا و إن لم تقم بسد هذه الاحتياجات خارجيا فإن غيرك من الشركات سيفعل ذلك و سيبني حصته السوقية على حسابك و سيتقدم تكنولوجيا عليك و في النهاية ستحاول اللاحق به متأخرا ، سبب الأرباح هو تلبية احتياجات السوق ، كما أن اليابانيين لو بدأوا كما بدأ غيرهم لسبقوا غيرهم لأن لديهم سمعة تاريخية و أسطورية يمكنهم الاستفادة و الارتكاز عليها في حين أن هذا الموضوع ينقص الشركات حديثة العهد و النشأة إلا أنهم تركوا المجال لغيرهم ليسبق. في الوضع الراهن الموضوع متوقف على قدرة اليابان في استدراك ما فاتها من وقت و خبرة في هذا المجال فالموضوع لم يسدل عليه الستار بعد.
تحليل ممتاز
@@samishukir604
أشكرك كثيرا على تعليقك الإيجابي 👍🏻
كلامك غلطان قطاعه صناعه ياباني مترجع مفيش موديلات جديده او بحث تطوير منتجات عكس ألمانيًا اوروبا كل سنه جديده افضل من اقدم خصوصن ألمانيًا في مجال السيارت
أحسن جملة قلتها في الفيديو ده إن السيارات الكهربائية (خيار) 😄😄😄😄😄😄😄
لم تحس بقيمة الجودة الا من الصناعات اليابانية
التقنيه بترخص بدليل إمكانيات التليفون الي بتزيد لو اليبان متوقع ان عقبات السيارات الكهربائيه حتتحل في فتره طويله يبقه نايمه و بتحلم
أنا أصبحت أؤمن بمواكبة السوق ومتطلباته أو كما يقال موضة السوق.
لأن الرهان على تقنية الهيدروجين خطيرة.
هنا في أوربا وتحديداً ألمانيا انتشرت محطات شحن السيارات بسرعة مخيفة.
في كل منشئة عمل أو معمل يوجد مآخذ شحن سيارات.
طيب السوق لن ينتظر الأفكار الأنضج مثل الهيدروجين
أحلى شي فتح حساب على تطبيق التيليقرام 👍👏
اتوقع اليابانيين حاسبينها صح
اتمنى لاني ماشوف للأن ان السيارة الكهربائية فكرة ناجحة او عملية كا سيارات الوقود
هناك تقارير مخالفة تشير ان السيارة الكهربائية لا مستقبل لها لأن إنتاج الكهرباء لن يلبي الطلب المتزايد بسبب السيارة الكهربائية
نحتاج حلقة عن سيارات الهايدروجين
وهل لها مستقبل
تكنولوجيا تويوتا هي الهيدروجين اللي مش بس يكنسل الوقود الاحفوري بل ينتج عنه بخار الماء الصافي وبالتالي زيادة نقاوة الجو.. التكنولوجيا هذه اليابان تراهن عليها للمستقبل وهي أكثر استدامة من بطاريات الليثوم
وقت اللي بدهن .. باسبوع بيسبقو كل الحداثه اللي عم تحكي عنها
علي ما أظن ف دول بتراهن ع الوقود الهيدروجين كوقود المستقبلي ... و ف دول تانيه بتراهن علي البطاريات الكهربائيه ... الله أعلم مين هيكسب الرهان ... الرهان ده او الحرب ده دور الأعلام و الميديا بيلعب فيها دور كبير علي ما أظن و الهيكسب فيها هتكون مكاسبه بالمليارات و الهيخسر هتكون خسايرو بالمليارات ... بس ممكن حلقه عن المقارنه بين السيارات الكهربائيه و الهيدروجين
صيانة السيارة الكهربائية تكلفتها اعلى بسبع اضعاف السيارة العادية - نحتاج وقت حتى تتضح هذه الامور بسبب ان السيارت الكهربائية انطلقت في السنوات القليلة الماضية .
يعطيك العافية استاذ مصطفى حلقة حلوة جدا، الوحش الياباني قادم انتظروه.👍👍
تكنلوجيا السيارات الكهربائية ليست معقدة وهي متاحة للجميع، والشيء المهم فيها هو البطارية
بجد حضرتك أنا بستنى فيديوهاتك بفارغ الصبر.
لكل وقت لة نجم جديد وهو دة الحال للدنيا كلها المتالق الان غدا ياتى محلة متالق اخر وبشكل مختلف لكن يظل المتالق الاول مؤمن بان ليس لة مثيل وسيظل متالق الى الابد ويتفاجى بما يحدث
نصيحة للحياة عموما ( لاتفتكر انت الان متالق فى شى سيظل معك للابد اعلم انة زائل لامحال)
الاسواق التي تخدمها و تبيع فيها الشىكات اليابانية سيارتها هي اسواق متوسط الدخل لا يسمح لهم باقتناء سيارات كهربائية و البنية التحتية بعيدة كل البعد عن السماح لها بتبني السيارات الكهربائية...تسلا و الشركات الامريكية تخدم اسواق اوروبا و امريكا الثرية.
التحول من ركوب الاحصنه الى السيارات ..اخذ مئات السنين ..فلا تتوقع ان تكون السياره الكهربائيه بهذي السهوله ..وفي الاخير السيارة الكهربائيه تعتمد على البترول ولكن اضافت خطوه ..
انا جايلك من المستقبل وبقولك تويوتا مش متأخرة... لكنهم في انتظار تقنية جديدة في عالم البطاريات لان في الوقت الحالي السيارة الكهربية استدامتها ضعيفه ومخلفاتها كبيرة من ناحيه البطاريات
أعتقد أن حسابتهم صحيحه حتي في حالة تاخرهم لديهم من الامكانيات الرجوع للمنافسه
راجع كومة الموديلات للسيارات الكهربائية من ماركة تويوتا كله شغل جديد و بصراحه انا واحد بفضل الهيبرد خصوصا في الشرق الاوسط
الون ماسك بحدّ ذاته ضد التحول السريع الى السيارات الكهربائية لإن ذلك يسبب بإنهيار إقتصادي و بطالة عالية و قلتها بنفسك بالنسبة للتجار ، مستقبل السيارات الكهربائية ما زال مبكر ، و المرحلة الحالية ما زالت مرحلة إختبار برأيي
مش مهم إنها تكون اولى او متاخرة الان .. المهم إن مراكز الابحاث والتطوير عندها النماذج الجاهزة والتكنولوجيا اللازمة للتحول والانتاج .. أما ليه ما تتحولش اعتقد إن خطوط الانتاج وتحولها بشكل هيكلي حيكلف كثير على مستوى البنية التحتية المادية والبشرية ..
اليابان فعليا خارج فقاعة التحول لأن التحول ليس لمصلحة البيئة فعليا.
وفق مقطع في الكونغرس فإن التحول للسيارات الكهربائية سيفيد موضوع الاحتباس الحراري بحلول عام ٢١٠٠ ب ٠،٠٠٠٢ درجة مئوية من التأثير فقط.
إنه السوق و تأثير الشركات على الحكومات و التلاعب بها كالعادة.
السيارات الهيدروجينة استهلاكها اقل من اي نوع زائد صديقة لبيئة
بصراحة رح أستمر بسيارات البنزين للأخير.
بمناسبة حديثك عن الهيدروجين اي رأيك تتكلم عنه خصوصاً مع انتاج السيارة المغربية الهيدروجينية ولي المغرب اختارت الهيدروجين عكس التوجه العام للكهرباء ؟
الهيدروجين أقل ضرر للبيئة عكس بطاريات الليتيوم ملوثة
شركة opi طرحت chatgpt وابهرت العالم بل واصدرت تحديثات لها وابرمت صفقات كبيره مع بعض الشركات المهتمه لدمج الدردشه بعدها طرحت جوجل تشات الذكاء الاصطناعي الخاص بها "بارد" لتنافس chatgpt ولكن كانت مخيبه للامال، هذا مثال بسيط لما تفعله اليابان في سوق بيع السيارات.
ما ينفعش كباية شاى أخضر يا درش؟! 😁
المستقبل لسيارات الهيدروجين وبس
ممتاز كالعادة
حتى في المواصفات في السيارة نسبة إلى الصين متأخرة
تويوتا هي صاحبة اكبر عدد من براءات الاختراع للبطاريات الصلبة... فهم يعملو وبشكل افضل من باقي شركات السيارات الكبرى الاخرى...
اليابانين أذكياء ويعلمون بأن السيارات الكهربائية ليست أعتمادية تمامآ وليست أقتصادية لأغلب الناس بنسبة 85% تقريباً بسبب تكلفة التصنيع التي تجعل أسعار السيارات الكهربائية عالية جداً وليست بمتناول الجميع وبطاريتها لاتؤدي الغرض المطلوب منها بسبب قصر مسافة التي تقطعها بالشحنة الواحدة وبطء أعادة الشحن قياسآ الوقود العادي
فلذالك بدأو بالسيارة الهجينة وهي أفظل خيار الأن ومستقبلآ ولمدة لاتقل عن 50 سنة من الأن ويمكن أستبدال بطريتها بأي نوع جديد من البطريات الحديثة ذات الجودة العالية مثل بطاريات الألمنيوم أو بطاريات الحالة الصلبة ولأن السيارات الهجينة يمكن أن تشحن نفسها بنفسها أثناء السير ولا تحتاج للتوقف وقت طويل خصوصآ بالرحلات الطويلة
شكرا
إذا لم يحصل الجديد اعتقد السقوط اقتراب
السيارات الكهربائية لاتزال مجرد فكرة وعدد السيارات الكهربائية اليوم لايكاد يذكر
اليابان تنظر إلى واقع السوق ومتطلباته الانية . ومن السهل صناعة سيارات كهربائية بكل بساطة حسب الطلب
Toyota has invested heavily in solid state battery away before other companies
Toyota is just cautious in fully electric as hybrid cars claim very low consumption that nearly same cost as electric charges ( reached 45 c now /KW)
شكرا لك على المعلومات المفيدة
بارك الله فيكم ❤
اليابان تخطيتها سليم .. السيارات الكهربائية ستفشل
سيارات المستقبل هي الهجين
وأنا مش مقتنع بقدوم السيارات الكهربائية الا حدود ١٠٠سنة كي تكتسح السوق ..هذا أولا ..وثانيا اليابان دخلها في قطاع الغيار من السيارات أكثر من دخل إنتاج السيارات .
الرهان طويل المدي للهيدروجين سيثمر لليابان. مع تصدير الكهرباءية
اليابان تمرض ولا تموت❤
إنها اليابان في أي كم شهر وينجزوا ما أنجزته دول في أعوام وخاصة دول إفريقيا تحتاج قرن لتواجد السيارات الكهربائية
السيارات الكهربائية ليست سيارات نظيفة
و كلها الاعيب تسويق و اذا بتبحث و بتتعمق و تشوف الفرق بين سيارات الهايدروجين و سيارات الكهرباء راح تعرف انه الهايدروجين افضل ب مراحل طويلة جدا
تحليل جميل
لكن عاجلا أو لاحقا سوف تنحني اليابان لهذه الموجه و الإ سوف يفوتهم القطار مع هذا المعدل السريع للاعتماد على الطاقه الكهربائيه و النظيفه
اعتقد انه لا يوجد فى العالم معادن نادره لإنتاج البطاريات الكهربائيه بما يكفى لسد احتياجات السوق إذا حدث تحول كبير فى الطلب على السيارات الكهربائيه
راح يخسر الخبرة الي يكتسبو الشركات الاخرى
و راح يقلد الاحسن والانسب
الي حيرسخ ذلك
الذكاء الصناعي عندهم ليس متأخر ٧٠سنه بل مابين ٤٠ و ٣٠ سنه لكن بقيود
انا اشوف ان تايوتا ناجحه في السيارات الهجينه
استاذي الكريم
اول من اخترع سيارة كهربائية ،هي تويوتا في سبعينيات القرن الماضي .
اليابان ليست عاجزة عن هكذا تطوير ،لكن يجب ان تسأل عن السبب : هي تصنع لتبيع و تجد الراغبين لصناعاتها و هذا اكثره ليس بالدول الصناعية بل بدول العالم الثالث المستهلك لصناعتهم ،فما عدا دول الخليج فإن اكثر اسواقهم في دول لا تتوفر فيها قدرات الطاقة و التخديم المرتفع لخدمة العملاء بالإضافة لغلاء السيارات الكهربائية أصلا حتى في دول المنشأ .
ملاحظة : حوالي ٧٥ بالمئة من السيارات التي تسير في أفريقيا يابانية فقط ، يعني يعتمدون سياسة الربح القليل من البيع الكثير
سيارت الكهربائيه بعدها يبيلها وقت طويل
thank you
صباح الخير
اليابان 🇯🇵 بتحسب حسابات صحيحه علشان هي بتعتمد على ان معظم دول العالم لن تستطيع بناء بنيه تحتيه توفر شحن هذه السيارات و طالما بتعتمد على وقود لإنتاج الكهرباء بأي صوره من الصور و مافيش شبكات كهرباء تغطي كافه انحاء اي بلد حتى امريكا تتيح شحن تلك السيارات و سهوله التعامل معها ف بالتالي حساباتهم صحيحه و من يعتمد في التطوير على السيارات الكهربائيه كهدف اساسي يسعى لتنفيذه في اسرع وقت و هو لا يملك امكانيات تطوير الشبكه اللازمه بطول بلده و عرضها فهو خاسر .
الوقود العادي يسهل التعامل معه بنقله و يتوافر في كل مكان حتى في النجوع مش القرى فقط .
علشان تغير ده محتاج كتير اوي من الوقت و المال .
لكن بلاد زي النرويج و السويد و روسيا وامثالهم يستطيعون التحول للسيارات الكهربائيه لامتلاكهم محطات كثيره تولد كهرباء ممكن ان تزيد عن احتياجهم و يملكون التمويل اللازم لنشر محطات شحن الكهرباء في كل انحاء بلادهم و لكن سيظل احتياجهم للسيارات المخصصه لشحن البضائع و التي تعمل بالوقود العادي موجود .
No future for 100% electric cars
اليابان صنعت اعجوبة التطور سابقا .
حلقة رائعة
لا اعتقد اليابانين واعيين والسوق لسى يحتاج وقت
حاسبينها شوف شو صار مع نوكيا. اليابانيين ماعدو مصنع التكنولوجيا العالم سابقهم انتهت ايام السيطرة
😂😂
اليابان تمتلك بطاريه تتشحن في دقايق وتدوم ايام ولكن!!
هذا سوف تكون في نهاية ٢٠٣٥ وحاولو الأمريكان بكل مايستطيعون الحصول علي سر هذه البطاريه ولم يستطيعون
شوف يا أخي أنا أقول أن تكنلوجيا السيارات الهيدروجينية تتطلب بنى تحتية و الهيدروجين غير متوفر عند الناس كما تتوفر الكهرباء
فلو فرضنا أن الشركات المعتمدة على تكنلوجيا السيارات الكهربائية توفر شاحنات مع كل سيارات زيادة على تنافس الثمن و مع تطور البطاريات المتسارع أظن أن المنافس تكون قوية في السوق ذ🥊🥊🥊
فيديو رائع 👍👍
ياباني واقطع✋🏻
من المفروض اليابان تهتم بالسيارات الكهربائية للسوق العالمي و التصدير و باالسيارات الهجينة للسوق المحلي
I have w211 with M272, Now it is 340k kilometer. Yes i hear knocking sound form the engine, but it is not affecting its performance at all. So the video is exaggerating. Yes they are not the best but they are not that bad too.
الجزء الخاص ب ليه اليابان مصممه أنها تشتغل في السيارات التقليدية والهجينه والهيدروجينه
اليابان تصنع وتصدر السيارات الكهربائية وفي نفس الوقت تمنع استخدمها داخل البلاد
سوق السيارات اليابانية مازال ماسك نفسه بسبب الاعتمادية و الاسم العريق و سعر مابعد البيع فقط
اسعار عالية مع مواصفات مخجلة وارتفاعات سنوية عالية
كارلوس غصن رئيس نيسان اطلق اول سيارة كهربائية مجزية اقتصادياً عام ٢٠١٠ ولكن لم يتم دعم استكمال الأبحاث وتطوير تقنية السيارات الكهربائية في نيسان رغم انها كانت متقدمة بالسباق.
هنالك سيارة نيسان آريا و هي كهربائية بالكامل و ذات مواصفات جيدة و سعر جيد بالنسبة لمنافسيها.
بنسبه لي انا اكره السيارات الكهربائية وغير اعتماديه مثل سيارات البانزين
اليبانيين ليسو مهابيل وما يستخدمون فكرة بطارية اثقل من السيارة وتاخذ كمية بترول لتشريجها بكمية ١٢٠٠ كم لطعطيك ٢٥٠ كم هاذا استهبال واستعباط على الشعب ، اما من ناحية الهيدرجن نعم الكل مقصر ولو اخذوا من الاية وجعلنا من الماء كل شيئي لافلحوا.
اليابان دايما تتأنى وتتروى فى دخول اى تكنولوجيا جديدة فى مجال السيارات رغم إنها قادرة تكون أول من يعمل على سيارات الكهرباء لكنها تعمل بعقلية تخطيطية بحته واذا اثبتت السيارات الكهرباء كفاءة وعملانية وبدأت الناس تعتمد عليها ستكون ايضا جاهزة لذلك
ول يابنيين ياعم الحاج
المال يستر كل عيوبً بي الفتئ
ويرفع المال كل وغدً ساقطي
فعليك بي المال فقصد جمعهو
وضرب بكتب العلم جدار الحائطي 👍
نوكيا لم تنهار بسبب تقنيات بل هي من اوائل شركات التي تدعم البحث وتطور
وإنما فشلت بسبب تحديها ليڨوڨل وذلك من خلال صنع نظام منافس لأندرويد
أسواق تيوتا في عالم الثالث إفريقيا وشرق أوسط
بلدان ليس لديها بنية تحتية ولا قادرة شراء سيارت كهرهبائة يابانني صاحيين
اليابانيين وألمان صناعاتهم متقنة جدآ لدرجة أنهم يتأخرون بس في البداية مثل تشديد السهم في القوس لكي تنطلق بعيداً وفي النهاية تتصدر القائمة
أعجبني التشبيه 😂😂👍
الألمان تجدهم يقفزون قفزات كبيرة و شاسعة تجعل الفرق بينهم و بين الآخرين سنوات، و لذلك تجدهم يتأخرون ليلحق الاخرون بهم،، و افضل مثال سيارات مرسيدس بنز و بي إم دبيلو و غيرها، تتفوق على المنافسين بسنوات من عدة نواحي، ثم يتباطئون لفترة،، عكس اليابانيين الذين وصلوا ذروة مجدهم في السبعينات و الثمانينات و جزء من التسعينات ثم بدأوا بالتأخر تكنولوجيا و اكتفوا بان سياراتهم تخدم لمدة أطول (بدون اعتبارات سلامة البشر) ، و ان مبيعاتها مرتفعة رغم اسعارها الغير منطقية، لكن اليوم يجب تغيير هذه المفاهيم مع دخول لاعبين جدد بتقنيات و جودة و اسعار و كذا وسائل الامان العالية التي لم يصلها اليابانيين بعد.
العالم لم يعرف جودة السيارات إلى بعد دخول اليابان هذا المجال.
اعتقد اليابان راح تبهر العالم قريباً
😂😂😂😂 ونسيت العملاق الصيني لي خلاص دخل وبدأ بانتاج
الصناعه اليابانيه لا مثيل لها في العالم
التحول للوقود الهيدروجيني اهم بكتيييير جدا من التحول للسيارات الكهربائية
اتوقع ان رؤيا اليابان وشركات السيارات اليابانية منطقية للغاية
لو اخذنا كمثال دولة مثل الهند بمعدل سكان عالي و مصر و وعدد كبير من دول افريقيا وعدد من الدول الاسيوية سيكون موضوع انشاء بنية تحتية تناسب السيارات الكهربائية شي بعيد جدا وبالتالي ستكون السيارات اليابانية هي الخيار المثالي لسنين طويلة وفي نفس الوقت سيكون سبب في زيادة الاسعار بسبب الطلب العالي المستفيد الاكبر هو اليابان
حلقة جميلة لكن الواقع مع اليابان انه مستحيل الشركات الالمانية او الامريكية تتحول بالكامل لكهربائية بسبب محدودية توفر الليثيوم مقارنة بالنفط الغزير الرخيص
اليابان تراهن على الموارد ايضا قبل الوقت
ليس عندي توقع لكني لا أتمنى أن يحدث أي ضرر لإبداع اليابان فهم دولة خدمت هذا الكوكب بمجالات كثيرة بقوة وإتقان
أحسنت القول لأن ام الألكترونيات هي اليابان بلا منازع ويكفي الطفرة في صناعة اجهزة الراديو والتلفزيون هل تعلم أنه بعد مرور ٥٥سنة على جهاز راديو جيب ترانسستور من ماركة هيتاشي موديل TH-610يعمل بكفاءة وكأنه مصنوع قبل سنة واحدة
تحياتي لكم أخي الكريم
اليابان دولة تبحث عن مصلحتها مثل اي دولة غربية لا تهتم ولا تأبه بلكوكب
@@abujamalalaliالآن أصبحت الصين مركز العالم لا يحتاج اليابان تماما
لو فكرت تشتري سيارة كهربائية ,وأمامك نماذج من شركات يابانية, هل هتشتري السيارة اليابانية ولا هتفضل تسلا ولا هتفضل براند اخر؟
أود إجابة حيادية منك عن السيارات الألمانية هل البورشه كقوة محركات وإعتمادية أفضل من البي أم والمرسيدس
تيسلا جيدة.. لكن المنافس الصيني مش سهل اللي هي شركة نيو.
تسلا و براند آخر أذكى من تسلا
عن نفسي ما افكر اخذ سيارة كهربائي فالوقت الحالي
لكن لو باخذ بدعم شركة عربية مثل لوسيدا ❤
@@M7ZM_G في شركة عمانية اسمها ميس Mays. لا زالوا في المراحل الأولى