Gracias por tu comentario, me da gusto que te haya ayudado, eso me motiva a subir más contenido y mejorar el contenido, espero te suscribas a mi canal saludos.
Gracias por el video. Después de varios días echando algunas horas, logré cambiar el ventilador y la resistencia por uno nuevo. Donde antes no me echaba aire... ahora sí lo hace pero a máxima potencia y no me deja regular la velocidad. El primer día que lo puse yy pasado un tiempo, me dejaba regularlo... pero al día siguiente, después de estar 1 hora con el coche (en autopista, ciudad...), no me deja regularlo y tampoco me enfría (pero sí me echa aire caliente si subo la temperatura). Además me vuelve a saltar el error que tenía antes de cambiar las piezas (el famoso error 4f900), aunque "resetee" el error, vuelve a salir el parpadeo en el climatronic. ¿Qué puede ser? Tengo claro que no voy a volver a desmontarlo 😅 Me doy por satisfecho porque de no tener aire a tenerlo... es un paso. He de mencionar que el cambiar estas piezas es una trabajo muy tedioso y un verdadero coñazo. El ingeniero que pensó este método, debió de fumarse un par de canutos cuando lo pensó.
Hola amigo, ante todo gracias por el video. A mi no me gira la turbina, entonces a ti te pasaba lo mismo? Al extraerlo, lo limpiaste como se muestra en el video y ya lo arreglaste? Un saludo y muchas gracias.
Si no gira verifica el fusible, y si está atascado te recomiendo que lo reemplaces por algún nuevo, en mi caso solo se atoraba de vez en cuando por lo cual con la limpieza fue mas que suficiente
@@miseat4672 Lo desmonte justo ayer , cuando estaba viendo tu video. Fui con la turbina al desguace , y comprobaron que estaba en buen estado, entonces me dijo que puede ser el relé o fusible que está siguiendo el cable que conecta con la turbina, es asi de color gris con unas laminas. Ya me voy a volver loco porque no se que hacer…
@@miseat4672 la turbina me dicen que la comprobaron y esta bien, que debe de ser la resistencia que esta conectada a ella. Es un seat ibiza año 2006. La turbina no estaba dura al girar.
![Climatronic | Air Conditioning Use | Seat Cordoba / Ibiza 6L | VW - Skoda - Audi [Subtitle]](http://i.ytimg.com/vi/lq5hLTNCLow/mqdefault.jpg)
Estupendo video gran información ..
Gracias. Saludos
Gracias por la informacion, me sirvio mucho para hacerlo en mi cordoba
Gracias por tu comentario, me da gusto que te haya ayudado, eso me motiva a subir más contenido y mejorar el contenido, espero te suscribas a mi canal saludos.
Gracias por el video. Después de varios días echando algunas horas, logré cambiar el ventilador y la resistencia por uno nuevo. Donde antes no me echaba aire... ahora sí lo hace pero a máxima potencia y no me deja regular la velocidad. El primer día que lo puse yy pasado un tiempo, me dejaba regularlo... pero al día siguiente, después de estar 1 hora con el coche (en autopista, ciudad...), no me deja regularlo y tampoco me enfría (pero sí me echa aire caliente si subo la temperatura). Además me vuelve a saltar el error que tenía antes de cambiar las piezas (el famoso error 4f900), aunque "resetee" el error, vuelve a salir el parpadeo en el climatronic. ¿Qué puede ser?
Tengo claro que no voy a volver a desmontarlo 😅
Me doy por satisfecho porque de no tener aire a tenerlo... es un paso. He de mencionar que el cambiar estas piezas es una trabajo muy tedioso y un verdadero coñazo. El ingeniero que pensó este método, debió de fumarse un par de canutos cuando lo pensó.
Hola amigo, ante todo gracias por el video. A mi no me gira la turbina, entonces a ti te pasaba lo mismo? Al extraerlo, lo limpiaste como se muestra en el video y ya lo arreglaste? Un saludo y muchas gracias.
Si no gira verifica el fusible, y si está atascado te recomiendo que lo reemplaces por algún nuevo, en mi caso solo se atoraba de vez en cuando por lo cual con la limpieza fue mas que suficiente
@@miseat4672 Lo desmonte justo ayer , cuando estaba viendo tu video. Fui con la turbina al desguace , y comprobaron que estaba en buen estado, entonces me dijo que puede ser el relé o fusible que está siguiendo el cable que conecta con la turbina, es asi de color gris con unas laminas. Ya me voy a volver loco porque no se que hacer…
Que año es tu coche ?
Es Cordoba?
La turbina realmente no servía? Es decir estaba dura para girar ?
Ya revisaste el fusible?
@@miseat4672 la turbina me dicen que la comprobaron y esta bien, que debe de ser la resistencia que esta conectada a ella. Es un seat ibiza año 2006. La turbina no estaba dura al girar.
Disculpa mi ignorancia el seat ibiza no lleva filtro de clima como otros carros!??
Que año es tu Ibiza?
@@miseat4672 2005 Ibiza seat
el filtro de aire acondicioanado esta abajo del tablero del lado del coopiloto@@NatoAlberto