Complimenti per il video, anch'io uso olio pakelo sia sul lavoro e a casa e ottimo per tenere pulito il motore,io lo cambio ogni 10000km, ora ne ho 380000km bravo multijet, buona giornata 👋👍
Curiosità, ti consuma olio per caso questo motore? Dovrebbe essere il vecchio thp con degli upgrade per risolvere le molte problematiche che aveva questo motore.
Ciao, no non me ne consuma, si il 208 gti o come il mio il by peugeot sport è il motore thp rivisto e aggiornato, ed è molto differente rispetto al primo thp che montano per esempio le 207 gti e le ds3
Ciao Matte io ho una 208 gti da 200 cavalli stock che lavori mi consigli per guadagnare una 30ina di cavalli e avere più coppia? spendendo massimo 1500 euro
Ciao, con massimo 1500 ti direi uno scarico completo e levi il catalizzatore originale, con una mappa e direi che ci sei, fa un cambio notevole, soprattutto ai bassi regimi, sembra un altra macchina spinge davvero molto di più
Un pò di attenzione in tutto soprattutto nello stringere filtro e bullone uscita olio, per il resto come hai visto non è difficile, ovviamente si lo spazio e qualche ferro è la cosa fondamentale per poter fare certe cose, però dato che vedo molti preventivi il risparmio è molto importante
Ciao, io utilizzavo motul 5w30 ovviamente 100% sintetico, sono passato a pakelo per la qualità che mi hanno detto in tantissimi, anche se mi costa di più per ora mi trovo molto bene
@@francescom6870 ti direi di si, per mia esperienza su motori più performanti si meglio utilizzare pakelo, poi su altre cose è sempre un buonissimo olio anche motul tipo sulla mia r1 utilizzo motul 300v, dipende su che motori viene utilizzato
@@matteomosca28 ho sentito parlare bene di pakelo, mklti lo mettono anche su auto non sportive e si trovano bene , ho letto che pakelo e motul sono oli non riciclati sono oli vergini i migliori
@@zaccaadnani6535 dipende, possono essere tanti fattori, puoi regolare il minimo si ma se è irregolare può essere anche il sensore massa aria, sensore temperatura o altro, purtroppo su certe cose non è facile come sembra
Gli additivi per pulire il motore non servono a niente, anzi se è la. Prima volta chenlo usate dopo tanti km (150 200 mila km) rischiate di smuovere morchie di grandi dimenzioni che prima di arrivare al filtro intasa gli ugelli
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Complimenti per il video, anch'io uso olio pakelo sia sul lavoro e a casa e ottimo per tenere pulito il motore,io lo cambio ogni 10000km, ora ne ho 380000km bravo multijet, buona giornata 👋👍
Ciao grazie mille per i complimenti, si ne parlano molto molto bene della qualità di pakelo, ciao grazie anche a te 😊
Curiosità, ti consuma olio per caso questo motore? Dovrebbe essere il vecchio thp con degli upgrade per risolvere le molte problematiche che aveva questo motore.
Ciao, no non me ne consuma, si il 208 gti o come il mio il by peugeot sport è il motore thp rivisto e aggiornato, ed è molto differente rispetto al primo thp che montano per esempio le 207 gti e le ds3
Ciao Matte io ho una 208 gti da 200 cavalli stock che lavori mi consigli per guadagnare una 30ina di cavalli e avere più coppia? spendendo massimo 1500 euro
Ciao, con massimo 1500 ti direi uno scarico completo e levi il catalizzatore originale, con una mappa e direi che ci sei, fa un cambio notevole, soprattutto ai bassi regimi, sembra un altra macchina spinge davvero molto di più
Avessi lo spazio e un po' di coraggio me lo farei da solo anch'io il tagliando 😅😅
Risparmierei un sacco di soldi!
Un pò di attenzione in tutto soprattutto nello stringere filtro e bullone uscita olio, per il resto come hai visto non è difficile, ovviamente si lo spazio e qualche ferro è la cosa fondamentale per poter fare certe cose, però dato che vedo molti preventivi il risparmio è molto importante
Ciao matte 46 questo pakelo è un buon olio?
Ciao, io utilizzavo motul 5w30 ovviamente 100% sintetico, sono passato a pakelo per la qualità che mi hanno detto in tantissimi, anche se mi costa di più per ora mi trovo molto bene
@@matteomosca28 grazie quindi meglio pakelo di motul?
@@francescom6870 ti direi di si, per mia esperienza su motori più performanti si meglio utilizzare pakelo, poi su altre cose è sempre un buonissimo olio anche motul tipo sulla mia r1 utilizzo motul 300v, dipende su che motori viene utilizzato
@@matteomosca28 ho sentito parlare bene di pakelo, mklti lo mettono anche su auto non sportive e si trovano bene , ho letto che pakelo e motul sono oli non riciclati sono oli vergini i migliori
@@francescom6870 esattamente, infatti sono anni che uso solo quelli li
Bro, ma il bullone della coppa cambialo :)
Non serve perchè è un bullone normale. Bisogna cambiare la rondella se l avesse in rame
E fate bene fare usare l' addittivo prima dello scarico dell' olio quando si passa i 100.000 e' poi tardi questi sono motori delicatini
0w30 di Pakelo?
5w30
Non è meglio 0W-30?
So che alcuni stringono il filtro del olio a mano dato che na fa pressione non dovrebbe succedere niente
A mano gli altri tipi di filtri si, questo un pò di pressione devi dargliela, piu che altro se no trasuda dal tappo
@@zaccaadnani6535 il minimo in che senso?
@@zaccaadnani6535 dipende, possono essere tanti fattori, puoi regolare il minimo si ma se è irregolare può essere anche il sensore massa aria, sensore temperatura o altro, purtroppo su certe cose non è facile come sembra
@@zaccaadnani6535 è la regolazione di aria con la benzina
@@matteomosca28 grz
Gli additivi per pulire il motore non servono a niente, anzi se è la. Prima volta chenlo usate dopo tanti km (150 200 mila km) rischiate di smuovere morchie di grandi dimenzioni che prima di arrivare al filtro intasa gli ugelli
Infatti si utilizzano fin da subito ogni tot per evitare di creare proprio quello che hai accennato
@matte_46 Eccolo 💪🏻🔝