Чтобы двигатель плавно трогался необходимо использовать регулятор с компенсацией частоты вращения двигателя. Он может быть выполнен, например, на микросхеме u2010b. Тогда при снижении оборотов и увеличении нагрузки регулятор будет накидывать напряжение, что не даст двигателю остановиться. Имхо, это самая удобная схема. А при использовании данного диммера (из видео) можно видеть, что стартует двигатель рывком. Не таким сильным, как при работе со штатной педалью, но рывок всё же ощущается. Я сам делал педаль с регулятором из кнопки от дрели. Получилось хорошо, но думаю сделать с компенсацией, как описал выше.
Идея хорошая с диммером, но при такой схеме подключения нити нельзя добиться полного оборота резистора. Чтобы это сделать, нужно применить метод полиспаста, т.е. тянуть не за конец нити, а опускать блочок на нить. Конец нити нужно закрепить, а блочек /закрепленный на крышке/ опускать на нить между барабаном с нитью и концом ее закрепления. Таким образом при опускании блочка, например на один сантиметр, нить будет вытягиваться на два сантиметра. Для полного оборота потенциометра нужно опускать блочек всего на 2 сантиметра /нить при этом вытянется на 4 сантиметра/.
да это был эксперимент, короче говно а не метод, нить проскальзывает, работает не стабильно!, проще использовать кнопку регулятора от дрели с регулировкой оборотов
@@ВладимирМикушев-ю1ь Может проще взять и заменить потенциометр скажем был 500 ком на 1 мегом ,тогда уже всего пол оборота или всего четверть нужно , и тут уже все проще Т образный рычажок на крутилку переменника , на один конец рычага давит педаль , на другой оттягивает пружинка !
да не, это дерьмо полное!, так то работает, но если резко не нажимать, если нажать резко, то нитка проскальзывает!, эта система не нова, она раньше использовалась в радиоприёмниках, с крутилками и шкалами, просто пришло на ум, и я решил это попробовать, но места в данной педали очень мало, эта система работает плохо!, я не хотел делать так чтобы это повторяли, эту систему надо дорабатывать, или менять вовсе на другую!, это вообще не моя сфера деятельности, я занимаюсь ремонтом автомобильной и не только электроники, это так для разнообразия, не стоит руководствоваться моими видео, но отрицательным опытом пожалуйста!, хотя если изменить смазочный материал в резисторе из вязкого на скользящий, то кое как работать может
Здравствуйте, а если педаль швейной машинки вообще не трогать, а просто поставить перед ней диммер, ничего не сгорит. Я в этом не разбираюсь но поставить смогу.
У меня стоит кнопка от дрели, а такой регулятор купил на Али, правда что то долго идёт. Хоть ваше видео посмотрел буду представление иметь как работает. Всё равно мотор гудит при трогании, что не очень нравится, можно ли что то сделать?
гудит это нормально, так как питается он от сети 50 герц, то есть 50 колебаний в секунду, плюс нагрузка, избавиться конечно можно, но это уже другие затраты, можно например перевести двигатель на источник постоянного напряжения, или регулировать через частотник, или менять на двигатель с поддержкой оборотов имеющий таходатчик с регулятором оборотов, тут вариантов масса, так что от гула не избавиться простыми методами!, а кнопка от дрели кстати достойный вариант!, можно попробовать после кнопки поставить диодный мост с кондёрами постоянного напряжения на 400 вольт мкф на 200, может это сгладит пульсации и гул двигателя.., но это не точно!, это только теоретические измышления на эту тематику, я лично не пробовал, надо испытывать в живую!
Здравствуйте! Юрий Нагорный посоветовал обратиться именно к Вам. Такой вопрос, на оверлоке сдох моторчик, черный в металлическом корпусе. Есть точно такой же, рабочий, только он крутит как для прямострочки, подолки и т.п. Вопрос как его переподключить в середине, что бы он крутил в обратную сторону, как нужно для оверлока. Если знаете, подскажите пожалуйста. С уважением, Виктор.
я сам не делал, но теоретически, - разобрав мотор, надо поменять местами выводы статора, и он должен крутиться в обратную сторону, мне уже задавали подобный вопрос, и я советовал сделать тоже самое, что было дальше я не знаю, у меня под рукой есть мотор, попробую отпишусь, получилось или нет
чуть позже отпишусь, как получилось или нет, в моём моторе щётки подключены последовательно к ротору, попробую перепаять щётки наоборот и посмотрю что получилось, и отпишусь, пока ничего не делайте, а то разбирать надо аккуратно, сначала отвинтить или снять щётки, потом уже разбирать корпус, всё зависит от типа мотора
короче всё получилось!, -действия: разборка - выворачиваем круглые заглушки щёток, вытаскиваем щётки, ослабляем винт и снимаем шкив с вала двигателя, отвинчиваем гайки со стороны щёток, и в центре корпуса мотора где щель, ножом или отвёрткой вставляем в щель и помогаем открыть корпус и аккуратно снимаем кожух, по кругу, стараясь снимать равномерно без перекосов, тянем потихоньку контролируя чтобы провода которые проходят сквозь кожух не оторвать, под крышкой находим щёткодержатели, и паяльником отпаиваем выводы статора, поднимаем вверх, и разворачиваем к противоположным щёткодержателям, берём 2 кусочка провода тоненьких, наращиваем выводы статора надев на припаянный участок термоусадочную трубку и дать её ужаться нагрев её или феном или зажигалкой, и припаиваем к щёткодержателям, и собираем в обратном порядке, ставим на нужное место и наслаждаемся его работой!, на работу и его характеристики это не влияет, он не теряет мощность и своих качеств, главное при разборке не повредить статорные катушки и всё остальное, если всё сделали правильно, будет всё ок, я снял часть где производил перепайку и проверку, ссылку дам позже как обработаю
Супер!!! Значит все получится и у меня. Большое Вам спасибо, за помощь!!! Если будет видео, будет вообще бомба!!! Для меня лучше один раз увидеть и потом делать. Хотя Вы и так все подробно описали. Ещё раз спасибо, ждём видео.
добрый день, мне посоветовал вас мастел универсал, у меня двигатель ТУР 2 и на нём проводки оторваны на выходе куда вставляется вилка, куда какой припаять не знаю да и направление оборотов нужно поменять ну это уж позже разберусь, подскажите с проводками.
Добрый вечер! как изменить ход вращения вала на похожем моторе? есть какой-то регулятор или надо другой мотор? Просто машина после замены мотора и нужно что бы мотор крутился против часовой стрелки а он крутиться по часовой? что можете подсказать?
я не пробовал, но думаю можно разобрав мотор, поменять местами выводы обмотки статора, или коллектора, если разберёте, и покажете фото внутренностей, скажу точно
Нет, там запаса в 2000 ватт, а мотор 150-300 ватт, на угольных теряется гораздо больше, но как заметил один товарищ лучше поставить кнопку от дрели ватт на 400-600, удобнее и быстрее
@@berenarykov6901 может кнопка. Слабая? Я честно говоря не пробовал с кнопками, я чисто из интереса экспериментировал с данным регулятором, с ним всё ок, как мне показалось, лучше чем с родным угольным было, кнопки под руками не было
Не спорю, я ж писал что фигня, но работает!, двигатель 150-300 ватт, вы хотите сказать что мощности мало? Регулятор на 2000 ватт!, то есть по вашему штатный регулятор из графитовых пластин надёжнее и стабильнее?, я бы использовал регулятор от дрели ватт на 500, это будет самый удобный вариант! И в педаль воткнуть и принцип...
Чтобы двигатель плавно трогался необходимо использовать регулятор с компенсацией частоты вращения двигателя. Он может быть выполнен, например, на микросхеме u2010b. Тогда при снижении оборотов и увеличении нагрузки регулятор будет накидывать напряжение, что не даст двигателю остановиться. Имхо, это самая удобная схема. А при использовании данного диммера (из видео) можно видеть, что стартует двигатель рывком. Не таким сильным, как при работе со штатной педалью, но рывок всё же ощущается. Я сам делал педаль с регулятором из кнопки от дрели. Получилось хорошо, но думаю сделать с компенсацией, как описал выше.
Да этому видео тыща лет, сейчас много что можно использовать, в коментариях в том числе уже раз пять написано, в том числе и про регулятор от дрели
Идея хорошая с диммером, но при такой схеме подключения нити нельзя добиться полного оборота резистора. Чтобы это сделать, нужно применить метод полиспаста, т.е. тянуть не за конец нити, а опускать блочок на нить. Конец нити нужно закрепить, а блочек /закрепленный на крышке/ опускать на нить между барабаном с нитью и концом ее закрепления. Таким образом при опускании блочка, например на один сантиметр, нить будет вытягиваться на два сантиметра. Для полного оборота потенциометра нужно опускать блочек всего на 2 сантиметра /нить при этом вытянется на 4 сантиметра/.
да это был эксперимент, короче говно а не метод, нить проскальзывает, работает не стабильно!, проще использовать кнопку регулятора от дрели с регулировкой оборотов
@@ВладимирМикушев-ю1ь Может проще взять и заменить потенциометр скажем был 500 ком на 1 мегом ,тогда уже всего пол оборота или всего четверть нужно , и тут уже все проще Т образный рычажок на крутилку переменника , на один конец рычага давит педаль , на другой оттягивает пружинка !
автор красава ! Ниточная система !!!! и работает же ! )
да не, это дерьмо полное!, так то работает, но если резко не нажимать, если нажать резко, то нитка проскальзывает!, эта система не нова, она раньше использовалась в радиоприёмниках, с крутилками и шкалами, просто пришло на ум, и я решил это попробовать, но места в данной педали очень мало, эта система работает плохо!, я не хотел делать так чтобы это повторяли, эту систему надо дорабатывать, или менять вовсе на другую!, это вообще не моя сфера деятельности, я занимаюсь ремонтом автомобильной и не только электроники, это так для разнообразия, не стоит руководствоваться моими видео, но отрицательным опытом пожалуйста!, хотя если изменить смазочный материал в резисторе из вязкого на скользящий, то кое как работать может
Здравствуйте, а если педаль швейной машинки вообще не трогать, а просто поставить перед ней диммер, ничего не сгорит. Я в этом не разбираюсь но поставить смогу.
можно попробовать, я думаю работать будет, но после педали ставить нельзя, диммер сгорит
@@ВладимирМикушев-ю1ь спасибо! Что-бы мы без Вас делали!!!
да не за что, пожалуйста
Здравствуйте, скажите пожалуйста, может Вы знаете. У меня электропривод МШ-2,работает но шумит как трактор. Подшипники новые. Что может быть? Спасибо.
Привет!, тут сложно что либо ответить без того чтобы услышать самому!, если можно снимите видео и скиньте на ватсап +7 931 212 5354
У меня стоит кнопка от дрели, а такой регулятор купил на Али, правда что то долго идёт. Хоть ваше видео посмотрел буду представление иметь как работает. Всё равно мотор гудит при трогании, что не очень нравится, можно ли что то сделать?
гудит это нормально, так как питается он от сети 50 герц, то есть 50 колебаний в секунду, плюс нагрузка, избавиться конечно можно, но это уже другие затраты, можно например перевести двигатель на источник постоянного напряжения, или регулировать через частотник, или менять на двигатель с поддержкой оборотов имеющий таходатчик с регулятором оборотов, тут вариантов масса, так что от гула не избавиться простыми методами!, а кнопка от дрели кстати достойный вариант!, можно попробовать после кнопки поставить диодный мост с кондёрами постоянного напряжения на 400 вольт мкф на 200, может это сгладит пульсации и гул двигателя.., но это не точно!, это только теоретические измышления на эту тематику, я лично не пробовал, надо испытывать в живую!
Здравствуйте!
Юрий Нагорный посоветовал обратиться именно к Вам.
Такой вопрос, на оверлоке сдох моторчик, черный в металлическом корпусе. Есть точно такой же, рабочий, только он крутит как для прямострочки, подолки и т.п.
Вопрос как его переподключить в середине, что бы он крутил в обратную сторону, как нужно для оверлока.
Если знаете, подскажите пожалуйста.
С уважением, Виктор.
я сам не делал, но теоретически, - разобрав мотор, надо поменять местами выводы статора, и он должен крутиться в обратную сторону, мне уже задавали подобный вопрос, и я советовал сделать тоже самое, что было дальше я не знаю, у меня под рукой есть мотор, попробую отпишусь, получилось или нет
чуть позже отпишусь, как получилось или нет, в моём моторе щётки подключены последовательно к ротору, попробую перепаять щётки наоборот и посмотрю что получилось, и отпишусь, пока ничего не делайте, а то разбирать надо аккуратно, сначала отвинтить или снять щётки, потом уже разбирать корпус, всё зависит от типа мотора
Спасибо, буду ждать.
Мотор такой же как у Вас на видео, только цвет черный.
короче всё получилось!, -действия: разборка - выворачиваем круглые заглушки щёток, вытаскиваем щётки, ослабляем винт и снимаем шкив с вала двигателя, отвинчиваем гайки со стороны щёток, и в центре корпуса мотора где щель, ножом или отвёрткой вставляем в щель и помогаем открыть корпус и аккуратно снимаем кожух, по кругу, стараясь снимать равномерно без перекосов, тянем потихоньку контролируя чтобы провода которые проходят сквозь кожух не оторвать, под крышкой находим щёткодержатели, и паяльником отпаиваем выводы статора, поднимаем вверх, и разворачиваем к противоположным щёткодержателям, берём 2 кусочка провода тоненьких, наращиваем выводы статора надев на припаянный участок термоусадочную трубку и дать её ужаться нагрев её или феном или зажигалкой, и припаиваем к щёткодержателям, и собираем в обратном порядке, ставим на нужное место и наслаждаемся его работой!, на работу и его характеристики это не влияет, он не теряет мощность и своих качеств, главное при разборке не повредить статорные катушки и всё остальное, если всё сделали правильно, будет всё ок, я снял часть где производил перепайку и проверку, ссылку дам позже как обработаю
Супер!!!
Значит все получится и у меня.
Большое Вам спасибо, за помощь!!!
Если будет видео, будет вообще бомба!!! Для меня лучше один раз увидеть и потом делать. Хотя Вы и так все подробно описали.
Ещё раз спасибо, ждём видео.
добрый день, мне посоветовал вас мастел универсал, у меня двигатель ТУР 2 и на нём проводки оторваны на выходе куда вставляется вилка, куда какой припаять не знаю да и направление оборотов нужно поменять ну это уж позже разберусь, подскажите с проводками.
Мне бы фоточку посмотреть, а то не совсем ясно о чем речь
что не ясного? от движка проводки оторваны и какой куда ? РАЗОБРАЛСЯ уже спс.
@@volodimir9284 ruclips.net/video/fmfgZzzr4_4/видео.html вот по реверсу двигателя я делал видео, а то что сами разобрались это хорошо!
Добрый вечер! как изменить ход вращения вала на похожем моторе? есть какой-то регулятор или надо другой мотор? Просто машина после замены мотора и нужно что бы мотор крутился против часовой стрелки а он крутиться по часовой? что можете подсказать?
я не пробовал, но думаю можно разобрав мотор, поменять местами выводы обмотки статора, или коллектора, если разберёте, и покажете фото внутренностей, скажу точно
то видео что вы смотрели ранее на другом канале у пацанчика, вам не поможет, так как ваш мотор переменного тока, а вы смотрели про постоянный!
Хорошо, я понял если я все таки решусь и разберу как с вами можно связаться? просто у нас маленький город и скорее я не найду кто в этом деле понимает
скайп booster2k73 почта carbios@mail.ru - пожалуйста, помогу чем смогу, вероятней даже смогу у себя проверить это, только скажите какой у вас мотор
Мотор Gemsy RM100s 100W 7000RPM
Сколько рук и ног надо иметь????
По стандарту...
@@ВладимирМикушев-ю1ь кито такой старданутый?
@@АлёнА-щ4б8о изначально не понял вопроса, это упрёк или восхищение?
мощность теряет ?
Нет, там запаса в 2000 ватт, а мотор 150-300 ватт, на угольных теряется гораздо больше, но как заметил один товарищ лучше поставить кнопку от дрели ватт на 400-600, удобнее и быстрее
@@ВладимирМикушев-ю1ь я поставил кнопки от дрели, силу теряет страшно
@@berenarykov6901 может кнопка. Слабая? Я честно говоря не пробовал с кнопками, я чисто из интереса экспериментировал с данным регулятором, с ним всё ок, как мне показалось, лучше чем с родным угольным было, кнопки под руками не было
Можно поиграться разными кнопками, или поискать в нете подобную замену
Это всё хрень полная,кнопка от дрели решает эту проблему без лишнего гемора
Всё верно! Её проще всего будет использовать в педали!
Ерунда! Это регулятор напряжения. С уменьшением оборотов, пропорционально падает мощность.
Не спорю, я ж писал что фигня, но работает!, двигатель 150-300 ватт, вы хотите сказать что мощности мало? Регулятор на 2000 ватт!, то есть по вашему штатный регулятор из графитовых пластин надёжнее и стабильнее?, я бы использовал регулятор от дрели ватт на 500, это будет самый удобный вариант! И в педаль воткнуть и принцип...