Para quê tanta complicação, no que toca aos ajustes de direção, parabéns ao canal com tudo que é necessário para entender como isso funciona, já conquistou mais um subscritor parabéns.👌👏👏👏🤝👍
Olá @fernandomota4979. O alinhamento serve para corrigir qualquer avaria da geometria da suspensão; convergência, divergência, caster, camber entre outros. Espero que tenha gostado do vídeo, abraço!
Obrigado Lucas! Os ângulos de geometria da suspensão são particular de cada projeto. Você pode estar descobrindo tais valores em software de alinhamento do veículo, selecionando o modelo e ano do mesmo. Tais valores são sempre dado em margem e de tolerância como por exemplo; de -0' 12'' à +0' 12''.
@@teoriamecanicadeautos1329 Obrigado! Fiz um alinhamento recentemente mas eles só avaliam os ângulos de convergência e divergência. Todavia mediram o ângulo de pino mestre mas não sei qual é a tolerância. Tenho um HB20 2019. Valeu, amigo. Bençãos para vocês!
Bom dia meu carro e uma lancer hle 2016 nele uso aro 20 carro fico mais pesado maia mesmo assim sinto ele com a direçao leve demais em altas velocidas acima de 130 por ali o que pode ser ??
Olá! Obrigado pela pergunta Rodolfo. Veja bem, o diâmetro do aro não interfere na resistência de torção do volante, no entanto, a alteração realizada implica em outras questões que poderiam ocasionar alguma anomalia, mas, como a situação ocorre acima desta velocidade precisaríamos avaliar de perto o veículo.
Obrigado pela pergunta Edi. O valor pode variar dependendo da região e das máquinas usadas mas o alinhamento e balanceamento ficam em torno de 50 e 80R$ em oficinas ou até 150R$ em autorizadas.
Parabéns , não pare de criar conteúdos aula foi muito boa
Obrigado pelo insensitivo Fylipe...Grato!
Para quê tanta complicação, no que toca aos ajustes de direção, parabéns ao canal com tudo que é necessário para entender como isso funciona, já conquistou mais um subscritor parabéns.👌👏👏👏🤝👍
Fiquei muito feliz com o seu comentário. Obrigado!
@@teoriamecanicadeautos1329 Sendo assim dois obrigados e um grande abraço a quem tenta ajudar o seu semelhante muita saúde e tudo de bom. 👌😉👏👏👍
Tenho algumas resalvas, mas gostei do video. parabens, abraço
Obrigado Nonato.
Qualidade excelente, parabéns.
Explicações excelentes, parabéns.
Obrigado Fábio. Tmj
Errou aí professor. Convergência e divergência tendem a ser positiva ou negativa dependendo da tração. No seu exemplo o veículo é de tração traseira
Top top
Obrigado!
Top demais, estou restaurando e customização opala 76, aula top.
Obrigado Melinda....
Top
Excelente trabalho, conheçam o canal do alinhador...
Gostei muito desta aula ,não lembrava muito conceito
Ficamos felizes com sua audiência @antoniomello2152. Abraço!
Muito bom, volte a postar vídeos.
Muito bem explicado essa aula obrigado
Eu que agradeço João.
Roda mais aberta come o pneu pode dentro , certo ?
Boa tarde! Se tiver divergência no caster e cambagem da alinhamento?
Olá @fernandomota4979. O alinhamento serve para corrigir qualquer avaria da geometria da suspensão; convergência, divergência, caster, camber entre outros. Espero que tenha gostado do vídeo, abraço!
Muito bom!
Vcs podem dizer em relação ao SAI (pino mestre), quais são os ângulos aceitáveis?
Obrigado Lucas!
Os ângulos de geometria da suspensão são particular de cada projeto. Você pode estar descobrindo tais valores em software de alinhamento do veículo, selecionando o modelo e ano do mesmo. Tais valores são sempre dado em margem e de tolerância como por exemplo; de -0' 12'' à +0' 12''.
@@teoriamecanicadeautos1329 Obrigado! Fiz um alinhamento recentemente mas eles só avaliam os ângulos de convergência e divergência. Todavia mediram o ângulo de pino mestre mas não sei qual é a tolerância. Tenho um HB20 2019.
Valeu, amigo. Bençãos para vocês!
Bom dia meu carro e uma lancer hle 2016 nele uso aro 20 carro fico mais pesado maia mesmo assim sinto ele com a direçao leve demais em altas velocidas acima de 130 por ali o que pode ser ??
Olá! Obrigado pela pergunta Rodolfo. Veja bem, o diâmetro do aro não interfere na resistência de torção do volante, no entanto, a alteração realizada implica em outras questões que poderiam ocasionar alguma anomalia, mas, como a situação ocorre acima desta velocidade precisaríamos avaliar de perto o veículo.
Só precisa soltar mais a voz pois as vezes da uma falhada.
Obrigado pela dica Carlos.
Meu pneu está pegando no para barro.
O que será?
Olá! Infelizmente para responder sua pergunta seria necessário uma avaliação de perto.
Um serviço desse custa em média quanto?
Obrigado pela pergunta Edi. O valor pode variar dependendo da região e das máquinas usadas mas o alinhamento e balanceamento ficam em torno de 50 e 80R$ em oficinas ou até 150R$ em autorizadas.