Пишу свій досвід. Катаюсь кожного дня на роботу у дві сторони біля 100км в м. Калгарі. Авто Huyndai Kona Electric 2021, накатую в рік 40тис, економія в районі 6-7тис $. Так є проблема з морозом, але сильний мороз тільки 2 тижня зимою, можна і пережити і на роботу легко добратись, батареї наприклад в моїй машині навіть з пробігом 400тис км. майже нові, я не передиваю нічим в даному авто. Тому електричка не для кожного але я б ніколи не змінив авто на бензин, вже давно користуюсь даним типом автомобілів і задоволений на 100%
Спасибі за Ваші програми! Дуже сподобались випуски з дідусем. Коли він прощався з Канадою, я теж гірко заплакала... Міцного здоров'я, щастя і миру усім вам. Привіт з Луцька!
Вітання зі Львова! Дякую за відео! У нас електричний автомобіль розглядають як другий в сім'ї. Їздити на роботу, відвести дітей в школу, поїхати за продуктами, тобто в межах невеликого міста з передмістям хороша річ, особливо коли живеш у власному будинку. Але як один автомобіль на сім'ю, на мою думку, поки справді не практичний
I'd not recommend it. Only because the capacity of the battery goes down as it ages. 8-10 years you face battery replacement which would be about the same as the cost of a new EV. Impractical. Also, batteries can catch fire, insurance in Canada doesn't want to insure them unless you are ready to pay an arm and a leg. And, some building complexes revoking parking permits from EV owners and don't allow to park EV in underground garages (fire concern).
@@AlbertaDMode But progress does not stand still. In a few years, there may be much better batteries, but it doesn't stand still. Of course, the temperature in Canada is very low in winter.
@@olegboiko1599 Good one, but. No need to worry for a long while. Words from Professional Engineer USA/Canada Chemical/Electrical major. Drive 5.7LV8, no need to switch to EV.
Джеремі Кларксон казав що їзда на електромобілі на дальні відстані це постійний безперервний стрес.Вони тільки для міста і хто живе у власному будинку.
Нове покоління літій-залізо-фосфатних батарей буде втрачати лише біля 10% заряду при мінус 20. Звичайні двигуни також жруть набагато більше при мінусових температурах.
Пане Марк, повністю не погоджуюсь вами, у нас в України є електромобіль. Живемо в приватному секторі економія на пальному 1: 10. Оплата раз в місяць. Така економна Канада і їй це не цікавить. Щодо відстаней так треба, якщо їхати більше 300 км в день то потрібно подумати , де дозаправитись. Для цього голова, а не каністри в багажнику. Для міста, коли постійні затори - це супер автомобіль. Вже не говорю про заміни масла і всього що до цього. Як сімейний автомобіль супер. Вже неговорю про тишину їзди.
Марк привіт 👋 Не почув у відео відповіді на питання які сподівався почути, наприклад: 1. Яка вартість 1 КВт в Канаді якщо заряджати з домашньої розетки ? 2. Яка середня вартість 1 КВт на комерційних швидкісних(від 50 КВт і більше) заправках ? 3. Жодного слова не сказали про вартість паркування та наявність безкоштовних паркової в центрах міст для електромобілів ? На мьогоднішній день сучасний Електромобіль взагалі то призначений для пересуванні в межах міста, звісно є ємність батереї вже і 700 км на одному заряді але ж це нічого не змінює з практичної токи зору у використанні авто на довгих подорожах. Я як Власник Еклектрокару з досвідом від 2ох років, можу сказати що подорож більш ніж 500 км це вже є дискомфорт навіть при наявності пртужних швидкісних зарядок 150 КВт на годину, всерівно тоеба зупинятись та витрачати час. 🤷🏻♂️ Був би вдячний за відповіді на мої питання. Дякую 👍
Китайці знайшли вихід ГЕНЕРАТОР В ПРИЧЕПІ і проблем немає.
8 месяцев назад+7
Я теж за бензинову машину. Це такі нерви з тією теслою. Тим більше це для окремих домів ніж для багатоповерхівок. В нашій багатоповерхівці немає зарядки для ектромобілів.
Живу в провінції України, на електромобілі 2 роки. Є ще один бензиновий, але розумію, що треба продавати бо ржавіє, хоча майже новий. Експлуатація електроавто коштує 13коп/км. Ще не зустрічав жодного власника електромобіля, який би сказав, що хоче пересісти знову на бензин. Хоча найближча зарядка у нас за 180км. А електричок в місті дуже багато, всі заряджаються вдома.
Марк, цікава тема, здається електромобілі, то розробка саме для 15-ти хвилинних міст. Хто хоч трішки цікавиться, яке майбутнє готують для людства правлячі еліти, той зрозуміє , що таке розумні міста, що таке 15-ти хвилинні міста, це коли люди не будуть мати потреби кудись їхати далі, ніж на протязі 15 хвилин, все повинно знаходитись в декількох кварталах, робота, дитячий садок, школа, лікарня і т. д. А головне, щоб виїхати за межі ціх 15 хвилин, потрібен буде дозвіл. Там ще багато чого нам готують. А ви молодець, що розмовляєте на різні теми, це цікаво.
Маркіян, ти молодець! Справа навіть не в тому, що ти розповідаєш, ЯК ти розповідаєш! Захоплююся твоєю харизмою і щирістю! Чекаю на відео про твій дім, сім;ю, дружину, батьків..
яка свалка ?, ти знаєш чому на всіх смітниках литій батареї сортують на сторону і скільки мільйонів та "свалка" коштує ? ну не будьте такими баранами, за сьогоднішніх технологій та інформаціного простору, можна вивчити любе питання, перед тим як щось писати 😒
@@bibitoy7163 Які свалки? Ти подиви, які у Китаї гігантські звалища не те що акумуляторів, а цілих автомобілів. Пошукай на Ютубі "Inside A Chinese EV Graveyard" а потім розказуй, як літій сортують
Чувачок, чітко декламує російську пропаганду, не заважай йому і дальше бути корисним дурнем) Катастрофа на ЧАЕ сталася рівно в той час, як у Європі планувалося побудувати як мінімум 30 ядерних електростанцій, що призвело би до зменшення кількості закупок газу і нафти з СССР. Капець як це було зручно для СССР, що після Чорнобиля майже всі будівництва були скасовані і Європа і далі продовжила купувати газ. А тут у нас, знову повилазили експерти котрі на кошти газових, і нафтових магнатів проводять дослідження о шкоді електрики і користі газу, нафти і вугілля з дровами)))
@@bibitoy7163сортують бо батарейки це токсичні відходи, і як щось писати теж не будь бараном і почитай що переробка акумів дуже енергозатратна, простіше зробити нові ніж переробити старі. Тому їх просто перемелюють і спалюють, залишається невеликий процент цінних матеріалів.
Ну і розкажіть, скільки мільйонів вона коштує? Єдине, чому вона може щось коштувати - наявність в батареях не повністю просаджених єлементів - їх можна випаяти і продати лохам або використати в приладах, які не потребують надійності. А якщо батарея повністю ні на що негожа, то переробити її - це проблема, це майбутні звалища, які вбивають екологію. Якщо не придумають ефективного способу переробки
Марк привет. Мы живём в Германии 25 лет, приехали с Николаева. У моего сына предпоследний машина Peugeot 508 бензин. Хорошая машина была. Но в июне 2023г. мой сын купил Tesla Model 3 Standard. Это совершенно другая машина. Сын очень доволен, ч тоже. Как минимум на половину экономике, чем бензина. Зарядных очень везде много. Сын живёт в съёмной квартире, где нельзя подключить Tesla к зарядке. Но всё равно, проблем никаких нет. "Supercharger" - зарядные станции везде и повсюду. Но это я про Германию. Это машины будущего. Мар, хотелось бы, чтобы ты попробовал проехать на Tesla, и снять видео, рассказать о твоих ощущениях. Дякую тобі за відео! Здоров'я тобі.
Згіден з вами машини майбутьнього . Питання якщо електро мобілі машини майбутьнього , чому забороняється викидати батарейки з годинників у сміття , якщо авто таке безпечне ? Потрібно добре задуматись щоб не було як із Чернобелем .
*На* *рахунок* *технології:* - Зимою - так справді є пролема розряду літію в мороз, але технології розвиваються , і вже в цьому році продаються Содієві акумулятори які без проблем працюють в мороз і можуть витримувати -70 градусів до +100 . - Якшо говорити за пікнік в степу , то також розвиваються і дешевіють сонячні панелі які можна буде з часом розкласти як рулон на поляні і тим саммим підзарядити акумулятор поки ви на відпочинку чи рибалці
Не вірю. Люди знаходять непогану роботу, влаштовують своє життя. В багатьох діти йдуть в канадську школу. Вони живуть в комфортній багатій країні. В країні де беспечно і де сусідом є сша. Повертатись в знедолену діру де завтра ти можеш загинути ніхто не буде. І ніхто своїх дітей теж наражати на небезпеку не хочу. Ця війна буде тривати якийсь час, а коли завершиться чи буде перемир'я то маса українців виїдуть назавжди.
@@RotorVideos01 діра якраз і є оця Канада. Вигадана країна, нічого доброго немає. А в Україні війна закінчиться обов! Як Україна вам діра - пиз…те в прекрасну Канаду: країну наркоманів, відсутності нормальної інфраструктури, нормального сервісу, жахливої погоди, країну для рабів і дивних людей
@@RotorVideos01 наприклад всі вільні кошти вкладаю в нерухомість в м. Ужгород. Закордон трактуємо як заробітки для досягнення матеріальних цілей для комфортно життя вдома. Ніхто не хоче іпотечного рабства на 25 років. Вдома своя мова, свої люди, своя їжа.
Можливо не всі повернуться після поразки РФ з тих, хто поїхав за два останніх роки, але то компенсують інші національності та освічені Українці які виїхали декілька поколінь тому...💋✊💪 Також у нас буде після репарацій найсильніша армія в Європі - це через географічні і національні особливості, так що:) з часом повернеться дуже багато Українців 👋💋🤫
на карті зарядних станцій бачу регіони у Канаді добре насичені зарядками .а є регіони де їх нема або мало.Марк.який не любить хейт у свій бік за радістю може захейтити електромобілі))).але відео потрібно випускати щоб туди втиснути реклами кредитної організації .яка мабуть допомогає українцям
@@alexscars274Якщо власний дім - 10 центів за кіловат. При 15-20 кВт на сотню споживання тієї ж Тесли - виходить еквівалент 1 л бензину на сотню. По місту так взагалі повна ляпота.
Крім обігріву салону при низьких температурах акумулятор витрачає енергію для підтримання певної температури самого акумулятора. Тому використання електромобіля взимку ризиковане заняття. Крім того, деякі країни вже починають вводити податки на електромобілі. Бо у вартість пального на АЗС входить податок за користування дорогами, а електромобілі використовують дорожну інфраструктуру безкоштовно, що є несправедливо щодо власників авто з ДВЗ. Тому ейфорія почне потрохи минати.
@@CanadianMark от цікаво було б глянути всі процеси і моменти володіння, яка машина, як проходить зарядка вдома, на публічних станція. Як себе поводить машина, як їде і так дальше. Бо електро мобіль це ж не тільки про зарядну і відстані, це зовсім інша машина у відчуттях. Які ціни на пальне і електрику (це для тих хто тільки шукає в усьому халяву). Яка особливість використання в конкретно вашому випадку, чи є свій гараж, які відстані до роботи і по справах. Бо вийшло дуже одностороннє відео.
Я ще б додав що коли починається війна то краще мати бензинове авто і пару повних каністр ніж електричний автомобіль. Бо як починаєш вивозити рідних то запас електрики недостатньо.
Дорогий Марк, порівнювати електричні та бензинові, це те саме що порівнювати осінній та зимовий одяг, який кращий? - та вони різні і для різних умов. Зараз можна сміливо сказати що КАНАДЦІ ВІДМОВЛЯЮТься ВІД ЗИМОВОГО ОДЯГУ !
По Канаде уже ездят сотни и сотни тысяч электромобилей, даже больше, чем в американских городах. Особенно TESLA. Да, эти машины дорогие, но у наших жителей деньги есть и потихоньку приоритет меняется в сторону эл. машин. И не суди по иммигрантам ссср, которые "гордятся" Мерседесами и Лексусами, ничего не понимая в эл. машинах.
Ось і посипалась теза Марка, про те, що Канада супер модерна країна. Марк сам не прямими доказами доводить і підтверджує, що Канада досить сильно відстає від Європи в питаннях як мінімум розвитку інфраструктури для електрокарів. І ще одна теза, про яку говорить Марк, тобто він не розуміє, чому частині українців не подобається клімат в Канаді, особливо зимою при -25с - -40с. От Маркіян сам і сказав про те, що клімат в Канаді як мінімум створює проблеми для користувачів електрокарів. А далі висновки нехай робить кожен сам.
Думаю, там проблема не так у самих електричках, як у відсутності нормальної інфраструктури в Канаді... Запас ходу взимку падає і на авто з ДВЗ, можливо, не настільки, як на електричках, але все ж (влітку розхід може бути 8-12, а взимку всі 20 л на 100 км). В Україні зараз кожні 50-100 км є відносно швидкісні зарядки, просто в Канаді бізнес ще не бачить у цьому перспективу заробітку, бо щоб було вигідно - треба багато електричок, а щоб було багато електричок - має бути розгалужена інфраструктура (замкнуте коло, але якось у Європі, в тому числі в Україні, його успішно розірвали).
Це дууууже погано.Я немаю автомобіля але я за електрокари. це ніби обирати між віслюком та конем. Бензинові,газові авто це наруку авторитарним режимам,за це збагачення сеченів,путінів,рокфелерів...і йде одна з причин війни в україні. Це як у мусульман,ти за світську монархію з розвитком суспільства,чи за ісламський шаріат. Я,ЗА ЕЛЕКТРОКАРИ,хто проти той за БЕНЗИНОВЕ НЕОСЕРЕДНЬОВІЧЧЯ З НАФТОМАГНАТАМИ.
Можливо ти дійсно в це віриш друже , але насправді Європа 100% не краще готова до Єлектромоб як Канаді , тим паче у вигляді зарядних станцій , на хвилину в Канаді офіційно 30000+ зарядних станцій від компанії Тесла . Те що я бачив в Європі , принаймні рік тому то там здається на всю Европу така кількість станцій
Багато обману, піару і пустих обіцянок. Наприклад вже дуже давно обіцяли що електроавто будуть дешевшими від бензинових вже в 2023, але досі цього не видно. І не тільки в морозну погоду падає пробіг, а й якщо ви живете в гористій місцевості, а не на рівнині. І всі ці нездійсненні і оманливі обіцянки на які люди купуються називається fake it till make it.
Згідний на всі 100% давно про це ж говорю і ще мінус в тому що втрачається багато часу на то щоб зарядити!!! По всій європі бачу які бувають черги щоб зарядити цю єлектричку
Існуючих на сьогодні підтверджених запасів нафти у світі вистачить лише на 42 роки всесвітнього споживання, якщо темпи видобутку залишаться на нинішньому рівні, такий висновок міститься в опублікованій сьогодні британською компанією "Брітіш Петролеум" щорічною доповіддю "Статистичний огляд світової енергії". Тому заплановано перехiд на электро.
Це ж треба так жахливо-потворно забудувати береги ставка, ще й мабуть великі гроші здерли з людей за "гарний" краєвид... Щодо електромобілів, абсолютно все правда. Це чистий маркетинг і заробляння на еко-тренді. Ще додайте, виробництво недовговічної батареї з використанням рідкісних металів та її подальша утилізація шкодить довкіллю не менше, ніж видобуток і спалювання нафти. Якщо заборонять бензинові, а на вибір лишать лише цей супер дорогий марнотратний недоавтомобіль, то сенс у власному авто взагалі зникне. Чомусь здається, що саме цього і прагнуть деякі зацікавлені глобальні сили.
Я з Іспанії ,тут нас те саме ,вигідно тільки якщо маєш свою хату і із зарядкою.І їздиш близенько на роботу.Але який сенс тратити 30-50 тисяч євро на автомобіль на якому подорож перетворюється у головний біль?Так щей немає майстерень ,що вміють ремонтувати електротранспорт.
Ви не повірите! Не глупі люди в Європі вже кілька років, як зрозуміли, що електрлмобілі-це відстій. Той хто купив- мовчить тихо, бо сподівається ще знайти йолопа, котрий купить цей хлам і спровадить в Україну. ))))
Дякую тобі Насправді достатньо було просто паличкою на землі написати коефіцієнти корисної дії, від генератора ТЕС/ГЕС/АЕС, Ліній електро передачі, трансформація, і до мотора в машині, усі втрати і одразу стало б зрозуміло, що ніякої екологічності навіть близько нема. І це не кажучи про виділення різних забруднень при виготовленні цієї машини і її компонентів, і ще при утилізації.
Привіт Маркусь. Цими електричками людей спробують прив'язати до одного місця, з подальшим дуже малим радіусом їх дії. Фактично це буде ізоляція та прив'язка людей до певного невеличкого району їх існування.
Саме так. Чіпи, штучний інтелект та електромобілі... нам всім кінець. Нема свободи! За всіма слідкують! Світовий заговор! Їдьте в расєю, в Сибір, там цього всього точно немає... там будете вільні...
Я не їздив на електриці , але думки цілком збігаються з Марком. Мені цікаво чому люди думають , що це більш екологічний транспорт. Щоб виробити електроенергію треба спалити тонни вугілля , спалити тисячі мазуту і загрузити атомні електростанції , утилізувати використані батареї теж ще не навчились
Хвилюватися не треба! Електричним автомобіль вважається, якщо його колеса обертає електричний двигун, а не, як багато думають хибно - наявність електричного акумулятора. Тому бензиновий мотор буде обертати генератор, а колеса буде обертати електричний мотор. Ось і все те обмеженя, яке настане у 2035 році.
Канада відстала навіть від України, в нас зарядок вистачає і можна їхати будь куди, в мене особисто плагін гібрид, 95% поїздок це короткі відстані Київ - передмістя, тому в основновму на електрці, а коли потрібно то їду будь куди і зовсім не лякає відсутність розетки, пів Європи проїхав без проблем. Я за 6 років 200 тисяч км проїхав, на паливі зекономив стільки - за скільки купив свій гібрид. Коли були "блекаути", то вдома встановив сонячні панелі яких цілком вистачає зарядати авто в сонячний день. Деградація батареї не більше 10%. Я не кажу вже про комфорт, відсутність шуму, запахів, майже відстнє якесь обслуговування, та бесшумні прискореня як в ракеті. А купуючи пальне ви допомагаєте єкономіці Рашки, Ирану та іншим, і псуєте повітря та природу!
@@yuriypodgorniak2728але тільки Україна є домом для українців. Закордоном ми запроданці та пристосуванці. Краще заробити закордоном та зробити високий рівень життя вдома без іпотечного рабства.
❤Дякую, Марку, за інформацію про електричну машину. Так у Європі усе на купі, тобто поруч, і люди пару кілометрів, чи 5 чи 10 їдуть, то за діться, то за продуктами. І зими тут у Європі нема, а в Україні, є мороз, але не той що колись. ДУМАЮ щодо елмашини, треба думати. В Європі п'ють воду з пляшок, але потім є місце де їх зберігають, дуже жахливо, і взагалі народ планети, щось робить, придумує, але це ніби зробив машину без тормозу. Сів поїхав, а як її спинити. ПОТІМ буде завал батарей від елмашин.не лише, це, а сири упаковують, монопорції, думаю, що ви це знаєте, усе малесеньке в упаковці. Це скільки сміття, нічого не їв, а сміття гора. Завалить нас. Культура, НА ПЕРШОМУ МІСЦІ. УСЕ РЕШТУ ПОТІМ.
В 2008 году купил себе Тойота Приус и ни о чём не думаю, машина надёжная, пробег 250тыс.км. и ещё ничего не ломалось. На 40 литрах бензина проезжаю 800км, пять минут на заправке и снова могу проехать 800(если ехать чуть тише то и все 900) Я живу в Европе, зарядок понастроили но проблема остаётся - не все машины могут быстро заряжать аккумуляторы. Большинство расчитаны на 22-50кВт , то есть, чтобы зарядить до 80% нужно простоять от полутора до трёх часов(какая радость :) Дома в гараже зарядок нет, то есть, нужно куда то ехать и там эти три часа сидеть ждать. А ещё в Германии киловатт энергии на зарядных станциях стоит од 80центов и выше, опять же, если сравнить расход бензина и электричества на 100км, иногда получается дороже чем бензин или дизель + потеря времени. Для города ещё куда ни шло(если нет общественного транспорта) а для жизни и путешествий никуда не годится. Я расчитывал на калькуляторе для электромобилей, сколько времени мне понадобится чтобы поехать в Барселону отдохнуть. На моём Приусе я проезжаю 1100км за 10-11 часов, на электромобиле мне понадобятся сутки(ехать непрерывно + зарядка) Сутки туда, сутки обратно а когда купаться в море???
Авто має бути: з рядною 6, або V6, або V8 - наше все!😂. Електричка годиться хіба, що замість самокату, в магазин за хлібом з'їздити, і то я б поїхав на велосипеді, або на V8😂. Дуже надіюсь, що здоровий глузд переможе і дизельні та бензинові авто ніколи не будуть заборонені до продажу.
Пишу свій досвід.
Катаюсь кожного дня на роботу у дві сторони біля 100км в м. Калгарі. Авто Huyndai Kona Electric 2021, накатую в рік 40тис, економія в районі 6-7тис $. Так є проблема з морозом, але сильний мороз тільки 2 тижня зимою, можна і пережити і на роботу легко добратись, батареї наприклад в моїй машині навіть з пробігом 400тис км. майже нові, я не передиваю нічим в даному авто. Тому електричка не для кожного але я б ніколи не змінив авто на бензин, вже давно користуюсь даним типом автомобілів і задоволений на 100%
Велика подяка за україномовний контент, шановний Марк.
Марк, дуже дякую Вам за ваші цікаві програми, за інформацію про Канаду. Дуже сподобались випуски з дідусем, коли він прощався з Канадою.
Спасибі за Ваші програми! Дуже сподобались випуски з дідусем. Коли він прощався з Канадою, я теж гірко заплакала... Міцного здоров'я, щастя і миру усім вам. Привіт з Луцька!
Вітання зі Львова! Дякую за відео! У нас електричний автомобіль розглядають як другий в сім'ї. Їздити на роботу, відвести дітей в школу, поїхати за продуктами, тобто в межах невеликого міста з передмістям хороша річ, особливо коли живеш у власному будинку. Але як один автомобіль на сім'ю, на мою думку, поки справді не практичний
Ви якщо купите нормальний електро мобіль як другий, повірте з досвіду він одразу стане першим)!
Дякую за Вашу цікаву працю, шановний пане Марк.
Вітаю Марк! Мені однаково, що послухати гарну пісню, що тебе. Щасти тобі у всьому.
Прийму в подарунок електроавтомобіль з Канади з доставкою в Україну)).
I'd not recommend it. Only because the capacity of the battery goes down as it ages. 8-10 years you face battery replacement which would be about the same as the cost of a new EV. Impractical. Also, batteries can catch fire, insurance in Canada doesn't want to insure them unless you are ready to pay an arm and a leg. And, some building complexes revoking parking permits from EV owners and don't allow to park EV in underground garages (fire concern).
@@AlbertaDMode що робитемеш коли нафта закінчиться
@@AlbertaDMode But progress does not stand still. In a few years, there may be much better batteries, but it doesn't stand still. Of course, the temperature in Canada is very low in winter.
@@AlbertaDMode
Come to Ukraine and speak to EV owners.. you’ll be surprised with the amount of positive feedbacks.
@@olegboiko1599 Good one, but. No need to worry for a long while. Words from Professional Engineer USA/Canada Chemical/Electrical major. Drive 5.7LV8, no need to switch to EV.
Джеремі Кларксон казав що їзда на електромобілі на дальні відстані це постійний безперервний стрес.Вони тільки для міста і хто живе у власному будинку.
Електомобиль можна купляти де тепло))
В Норвегії мабуть 70%електромобілі. Думаєте у нас тепло?😉
Нове покоління літій-залізо-фосфатних батарей буде втрачати лише біля 10% заряду при мінус 20. Звичайні двигуни також жруть набагато більше при мінусових температурах.
@COMBINATOR23
Прежде чем писать эту глупость, потрудитесь прочесть техническое описание эл. машин.
Абсолютно підтримую. Електричка добра тільки як сітікар
скрійше як гльфкарк або байк.
Дякую Марку! Вітання з Одеси.
Перве відео, котре виключив через 3 хвилини. Маркіян, не роби отого во. Маєш хороший канал про своє життя - продовжуй його 👍
Дякую Марк!Завжди з задоволенням дивлюсь твоi репортажI!😊❤
Привіт ,Марку !!! Львів вітає !!!😊
Пане Марк, повністю не погоджуюсь вами, у нас в України є електромобіль. Живемо в приватному секторі економія на пальному 1: 10. Оплата раз в місяць. Така економна Канада і їй це не цікавить.
Щодо відстаней так треба, якщо їхати більше 300 км в день то потрібно подумати , де дозаправитись. Для цього голова, а не каністри в багажнику.
Для міста, коли постійні затори - це супер автомобіль.
Вже не говорю про заміни масла і всього що до цього.
Як сімейний автомобіль супер.
Вже неговорю про тишину їзди.
Привіт. Дякую за гарні поради.
Dobryj den'! Pryjšla vesna.
Ага прийшла..((( хіба що сніг розтанув...вітер,дубак...травень на носі
Ті електромобілі то такий самий скам, як і глобальне потепління і вся їхня ліберальна лабуда. Прийде зима і всі стоять.
Місцеві жителі зазирають через вікна своїх будинків і не можуть збагнути, шо там за чувак постійно лазить по дворам.....))
Дякую за ознайомлення з Канадою. Цікаві та корисні ролики.
Дякую, дуже важлива інфа ))) я і не знав ))))) дякую !!!
Дякую, Марк! Дуже інформативне і корисне відео ❤️💛🩵
Спасибі вам за вашу важливу роботу !
Марк привіт 👋 Не почув у відео відповіді на питання які сподівався почути, наприклад:
1. Яка вартість 1 КВт в Канаді якщо заряджати з домашньої розетки ?
2. Яка середня вартість 1 КВт на комерційних швидкісних(від 50 КВт і більше) заправках ?
3. Жодного слова не сказали про вартість паркування та наявність безкоштовних паркової в центрах міст для електромобілів ?
На мьогоднішній день сучасний Електромобіль взагалі то призначений для пересуванні в межах міста, звісно є ємність батереї вже і 700 км на одному заряді але ж це нічого не змінює з практичної токи зору у використанні авто на довгих подорожах.
Я як Власник Еклектрокару з досвідом від 2ох років, можу сказати що подорож більш ніж 500 км це вже є дискомфорт навіть при наявності пртужних швидкісних зарядок 150 КВт на годину, всерівно тоеба зупинятись та витрачати час. 🤷🏻♂️
Був би вдячний за відповіді на мої питання. Дякую 👍
Китайці знайшли вихід ГЕНЕРАТОР В ПРИЧЕПІ і проблем немає.
Я теж за бензинову машину. Це такі нерви з тією теслою. Тим більше це для окремих домів ніж для багатоповерхівок. В нашій багатоповерхівці немає зарядки для ектромобілів.
Живу в провінції України, на електромобілі 2 роки. Є ще один бензиновий, але розумію, що треба продавати бо ржавіє, хоча майже новий. Експлуатація електроавто коштує 13коп/км. Ще не зустрічав жодного власника електромобіля, який би сказав, що хоче пересісти знову на бензин. Хоча найближча зарядка у нас за 180км. А електричок в місті дуже багато, всі заряджаються вдома.
Марку, у вас неймовірна енергетика!
Марк, цікава тема, здається електромобілі, то розробка саме для 15-ти хвилинних міст. Хто хоч трішки цікавиться, яке майбутнє готують для людства правлячі еліти, той зрозуміє , що таке розумні міста, що таке 15-ти хвилинні міста, це коли люди не будуть мати потреби кудись їхати далі, ніж на протязі 15 хвилин, все повинно знаходитись в декількох кварталах, робота, дитячий садок, школа, лікарня і т. д. А головне, щоб виїхати за межі ціх 15 хвилин, потрібен буде дозвіл. Там ще багато чого нам готують.
А ви молодець, що розмовляєте на різні теми, це цікаво.
Дякую вам за адекватний комент, я і безкоштовно не хочу тієї тесли.
ce scho na Ukraine ...taki 15 xvylynni mista ....?
@@annavesna5557 в Україні ще ні, але в Європі, Канаді вже йде до цього.
Продовжуйте слухати рашистську пропаганду. Вони та їхня диявольська секта рпц точно розкажуть, що і хто нам готує в майбутньому!
Звідки ви знаєте плани правлячих еліт і де про це можна дізнатись?
Маркіян, ти молодець! Справа навіть не в тому, що ти розповідаєш, ЯК ти розповідаєш! Захоплююся твоєю харизмою і щирістю!
Чекаю на відео про твій дім, сім;ю, дружину, батьків..
Слава Україні! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Героям Слава!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Слава Нації! Смерть росі*ським окупантам!
Дякуємо нашим ЗСУ! 💛💙🖤❤️
на фронт йди патриотити
@@wildwild1397 а ти вже там?
@@NickoGrixis я подихати за путина та зеленского не буду.нехай сами подихают
Дякую за вiдосiк!
Ніхто не думає про подальшу утилізацію авто батарей. Це буде така свалка, як і старих комп'ютерів.
яка свалка ?, ти знаєш чому на всіх смітниках литій батареї сортують на сторону і скільки мільйонів та "свалка" коштує ?
ну не будьте такими баранами, за сьогоднішніх технологій та інформаціного простору, можна вивчити любе питання, перед тим як щось писати 😒
@@bibitoy7163 Які свалки? Ти подиви, які у Китаї гігантські звалища не те що акумуляторів, а цілих автомобілів. Пошукай на Ютубі "Inside A Chinese EV Graveyard" а потім розказуй, як літій сортують
Чувачок, чітко декламує російську пропаганду, не заважай йому і дальше бути корисним дурнем) Катастрофа на ЧАЕ сталася рівно в той час, як у Європі планувалося побудувати як мінімум 30 ядерних електростанцій, що призвело би до зменшення кількості закупок газу і нафти з СССР. Капець як це було зручно для СССР, що після Чорнобиля майже всі будівництва були скасовані і Європа і далі продовжила купувати газ. А тут у нас, знову повилазили експерти котрі на кошти газових, і нафтових магнатів проводять дослідження о шкоді електрики і користі газу, нафти і вугілля з дровами)))
@@bibitoy7163сортують бо батарейки це токсичні відходи, і як щось писати теж не будь бараном і почитай що переробка акумів дуже енергозатратна, простіше зробити нові ніж переробити старі. Тому їх просто перемелюють і спалюють, залишається невеликий процент цінних матеріалів.
Ну і розкажіть, скільки мільйонів вона коштує? Єдине, чому вона може щось коштувати - наявність в батареях не повністю просаджених єлементів - їх можна випаяти і продати лохам або використати в приладах, які не потребують надійності. А якщо батарея повністю ні на що негожа, то переробити її - це проблема, це майбутні звалища, які вбивають екологію. Якщо не придумають ефективного способу переробки
Марк привет. Мы живём в Германии 25 лет, приехали с Николаева.
У моего сына предпоследний машина Peugeot 508 бензин.
Хорошая машина была.
Но в июне 2023г. мой сын купил Tesla Model 3 Standard.
Это совершенно другая машина. Сын очень доволен, ч тоже. Как минимум на половину экономике, чем бензина. Зарядных очень везде много. Сын живёт в съёмной квартире, где нельзя подключить Tesla к зарядке. Но всё равно, проблем никаких нет.
"Supercharger" - зарядные станции везде и повсюду.
Но это я про Германию.
Это машины будущего.
Мар, хотелось бы, чтобы ты попробовал проехать на Tesla, и снять видео, рассказать о твоих ощущениях.
Дякую тобі за відео!
Здоров'я тобі.
Згіден з вами машини майбутьнього . Питання якщо електро мобілі машини майбутьнього , чому забороняється викидати батарейки з годинників у сміття , якщо авто таке безпечне ?
Потрібно добре задуматись щоб не було як із Чернобелем .
Авто майбутнього на воді.
*На* *рахунок* *технології:*
- Зимою - так справді є пролема розряду літію в мороз, але технології розвиваються , і вже в цьому році продаються Содієві акумулятори які без проблем працюють в мороз і можуть витримувати -70 градусів до +100 .
- Якшо говорити за пікнік в степу , то також розвиваються і дешевіють сонячні панелі які можна буде з часом розкласти як рулон на поляні і тим саммим підзарядити акумулятор поки ви на відпочинку чи рибалці
Вітання з Маріуполя! Не очікував, що електромобілі такі проблемні.
Майбутнє за електромобілями, це факт, колись конячі голови прироблювали до перших авто з ДВЗ щоб не виділятись з натовпу.
Марк. більшість українців після війни повернуться в Україну.
Не вірю.
Люди знаходять непогану роботу, влаштовують своє життя. В багатьох діти йдуть в канадську школу. Вони живуть в комфортній багатій країні. В країні де беспечно і де сусідом є сша. Повертатись в знедолену діру де завтра ти можеш загинути ніхто не буде. І ніхто своїх дітей теж наражати на небезпеку не хочу. Ця війна буде тривати якийсь час, а коли завершиться чи буде перемир'я то маса українців виїдуть назавжди.
@@RotorVideos01 діра якраз і є оця Канада. Вигадана країна, нічого доброго немає.
А в Україні війна закінчиться обов! Як Україна вам діра - пиз…те в прекрасну Канаду: країну наркоманів, відсутності нормальної інфраструктури, нормального сервісу, жахливої погоди, країну для рабів і дивних людей
@@RotorVideos01 наприклад всі вільні кошти вкладаю в нерухомість в м. Ужгород. Закордон трактуємо як заробітки для досягнення матеріальних цілей для комфортно життя вдома. Ніхто не хоче іпотечного рабства на 25 років. Вдома своя мова, свої люди, своя їжа.
Можливо не всі повернуться після поразки РФ з тих, хто поїхав за два останніх роки, але то компенсують інші національності та освічені Українці які виїхали декілька поколінь тому...💋✊💪 Також у нас буде після репарацій найсильніша армія в Європі - це через географічні і національні особливості, так що:) з часом повернеться дуже багато Українців 👋💋🤫
Я вже двічі вертався
Так є таке...
А в Одесі вже 2018 року майже на кожму густому кутку були електрозвправки.
Дякую за ваш канал!
Дякую
Вітання з весною всьому півничному півшаррі.
Півкулі
Іноді мені здається що дивлюся файна украйна 😊
СЛАВА ЗАХИСНИКАМ УКРАЇНИ.
дякую
на карті зарядних станцій бачу регіони у Канаді добре насичені зарядками .а є регіони де їх нема або мало.Марк.який не любить хейт у свій бік за радістю може захейтити електромобілі))).але відео потрібно випускати щоб туди втиснути реклами кредитної організації .яка мабуть допомогає українцям
Дуже дякую ВАМ ЗА ПРАВДИВУ ІНФОРМАЦІЮ ПРО КАНАДУ,ДУЖЕ ЦІКАВО.
В Альберті дуже дорога зарядка для Тесли,а у нас в Ванкувері дуже дешево.Сам катаюсь на теслі.Подорожую на Теслі .
Скільки коштує зарядка Тесли, в Калгарі і Ванкувері?
@@alexscars274 в Ванкувері 17,20 центів в ночі .в Альберті 49 центів увесь час
@@alexscars274Якщо власний дім - 10 центів за кіловат. При 15-20 кВт на сотню споживання тієї ж Тесли - виходить еквівалент 1 л бензину на сотню. По місту так взагалі повна ляпота.
Крім обігріву салону при низьких температурах акумулятор витрачає енергію для підтримання певної температури самого акумулятора. Тому використання електромобіля взимку ризиковане заняття.
Крім того, деякі країни вже починають вводити податки на електромобілі. Бо у вартість пального на АЗС входить податок за користування дорогами, а електромобілі використовують дорожну інфраструктуру безкоштовно, що є несправедливо щодо власників авто з ДВЗ. Тому ейфорія почне потрохи минати.
Грета Тумберг уже не в моді 😅
Дякую за твій обзор про електроавтомобіль!🤗💙💛🙏
Які краєвиди
Ну просто прекрасно
Краса різноманіття з різнобарв'ям
Крута краса
А що там такого красивого? Купа хат наліплені навколо звичайного озера. Нічого більше 🤷🏼♀️ Ніякої інфраструктури.. Далеко до красоти
@@VogelsTante5836я виріс в Карпатах. І те що я бачу на відео не можу назвати красою.
Дякую вам ❤
Марку щоб розводити такі теревені очевидно треба взяти електромобіль хоть на місяць, і тоді знімати відгуки, а не переказувати почуті байки.
Я їздив більше місяця…
@@CanadianMark от цікаво було б глянути всі процеси і моменти володіння, яка машина, як проходить зарядка вдома, на публічних станція. Як себе поводить машина, як їде і так дальше. Бо електро мобіль це ж не тільки про зарядну і відстані, це зовсім інша машина у відчуттях. Які ціни на пальне і електрику (це для тих хто тільки шукає в усьому халяву). Яка особливість використання в конкретно вашому випадку, чи є свій гараж, які відстані до роботи і по справах. Бо вийшло дуже одностороннє відео.
Я ще б додав що коли починається війна то краще мати бензинове авто і пару повних каністр ніж електричний автомобіль. Бо як починаєш вивозити рідних то запас електрики недостатньо.
Я зі Львова і саме тому купила собі бензиновий автомобіль .
@@НаталяБартош-я8п як ще зі Львова доведется тікати, то нам хана!
Дорогий Марк, порівнювати електричні та бензинові, це те саме що порівнювати осінній та зимовий одяг, який кращий? - та вони різні і для різних умов. Зараз можна сміливо сказати що КАНАДЦІ ВІДМОВЛЯЮТься ВІД ЗИМОВОГО ОДЯГУ !
По Канаде уже ездят сотни и сотни тысяч электромобилей, даже больше, чем в американских городах. Особенно TESLA. Да, эти машины дорогие, но у наших жителей деньги есть и потихоньку приоритет меняется в сторону эл. машин. И не суди по иммигрантам ссср, которые "гордятся" Мерседесами и Лексусами, ничего не понимая в эл. машинах.
Файно дякую
Вітання, Братику!!!
Завітай на Некьку Україну знімати гарні чудові відосики, і в тому числі про електромобілі)
Вітання з Львівщини Марк!
Ось і посипалась теза Марка, про те, що Канада супер модерна країна. Марк сам не прямими доказами доводить і підтверджує, що Канада досить сильно відстає від Європи в питаннях як мінімум розвитку інфраструктури для електрокарів. І ще одна теза, про яку говорить Марк, тобто він не розуміє, чому частині українців не подобається клімат в Канаді, особливо зимою при -25с - -40с. От Маркіян сам і сказав про те, що клімат в Канаді як мінімум створює проблеми для користувачів електрокарів. А далі висновки нехай робить кожен сам.
Які нещасні канадці, треба з ними помінятися, хай хоч трішки поживуть як люди. В Україні.😂
Так це правда. І ніякого гумору.
Думаю, там проблема не так у самих електричках, як у відсутності нормальної інфраструктури в Канаді... Запас ходу взимку падає і на авто з ДВЗ, можливо, не настільки, як на електричках, але все ж (влітку розхід може бути 8-12, а взимку всі 20 л на 100 км). В Україні зараз кожні 50-100 км є відносно швидкісні зарядки, просто в Канаді бізнес ще не бачить у цьому перспективу заробітку, бо щоб було вигідно - треба багато електричок, а щоб було багато електричок - має бути розгалужена інфраструктура (замкнуте коло, але якось у Європі, в тому числі в Україні, його успішно розірвали).
Оптиміст???
@@TheSason666 це до чого коментар?
Це дууууже погано.Я немаю автомобіля але я за електрокари.
це ніби обирати між віслюком та конем.
Бензинові,газові авто це наруку авторитарним режимам,за це збагачення сеченів,путінів,рокфелерів...і йде одна з причин війни в україні.
Це як у мусульман,ти за світську монархію з розвитком суспільства,чи за ісламський шаріат.
Я,ЗА ЕЛЕКТРОКАРИ,хто проти той за БЕНЗИНОВЕ НЕОСЕРЕДНЬОВІЧЧЯ З НАФТОМАГНАТАМИ.
Хворий?!?
@@TheSason666 ,ти,так лікуйся.
Забрати в підера нафту війна одразу закінчиться, людина слушну думку говорить.
Можливо ти дійсно в це віриш друже , але насправді Європа 100% не краще готова до Єлектромоб як Канаді , тим паче у вигляді зарядних станцій , на хвилину в Канаді офіційно 30000+ зарядних станцій від компанії Тесла . Те що я бачив в Європі , принаймні рік тому то там здається на всю Европу така кількість станцій
Багато обману, піару і пустих обіцянок. Наприклад вже дуже давно обіцяли що електроавто будуть дешевшими від бензинових вже в 2023, але досі цього не видно. І не тільки в морозну погоду падає пробіг, а й якщо ви живете в гористій місцевості, а не на рівнині. І всі ці нездійсненні і оманливі обіцянки на які люди купуються називається fake it till make it.
щось я не чув таких обіцянок.це мабуть щось у стилі Юлії Володимирівни.Казали що елетро зрівняються у ціні з двз і рух у цьому напрямку є
Електро авто чисто по місту, на великі відстані не підходять
Ще й як підходять.
@@sunfarm1963 Ага підходять,я хотів побачити ,як ви в-30 на електро проїдете відстань 500км😁
На сьогоднішній день, враховуючи, що авто можна зарядити за 20 - 40 хв. все залежить лише від інфраструктури....
@@ЮрийШ-ж1о ха-ха-ха мінус 30 обігрів в салоні і на 500км будете ой довго їхати
перемога маркетінга і реклами. правильний електро це 150 км ходу, + генератор. не габрід а саме генератор 30 КВТ десь,
Згідний на всі 100% давно про це ж говорю і ще мінус в тому що втрачається багато часу на то щоб зарядити!!! По всій європі бачу які бувають черги щоб зарядити цю єлектричку
Існуючих на сьогодні підтверджених запасів нафти у світі вистачить лише на 42 роки всесвітнього споживання, якщо темпи видобутку залишаться на нинішньому рівні, такий висновок міститься в опублікованій сьогодні британською компанією "Брітіш Петролеум" щорічною доповіддю "Статистичний огляд світової енергії".
Тому заплановано перехiд на электро.
Щиро дякую,
слава Героям ЗСУ! 💛💙
Повний позитив 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Diakuj. Za. Poradu🙏🙏♥️
Дякую.
Це ж треба так жахливо-потворно забудувати береги ставка, ще й мабуть великі гроші здерли з людей за "гарний" краєвид...
Щодо електромобілів, абсолютно все правда. Це чистий маркетинг і заробляння на еко-тренді. Ще додайте, виробництво недовговічної батареї з використанням рідкісних металів та її подальша утилізація шкодить довкіллю не менше, ніж видобуток і спалювання нафти. Якщо заборонять бензинові, а на вибір лишать лише цей супер дорогий марнотратний недоавтомобіль, то сенс у власному авто взагалі зникне. Чомусь здається, що саме цього і прагнуть деякі зацікавлені глобальні сили.
Super
Для видобутку літію наносять величезну шкоду природі, а також для генерації електроенергії
Гляньте як добувають нафту в канаді з пісків😂
Але де ви могли про таке чути)
Я з Іспанії ,тут нас те саме ,вигідно тільки якщо маєш свою хату і із зарядкою.І їздиш близенько на роботу.Але який сенс тратити 30-50 тисяч євро на автомобіль на якому подорож перетворюється у головний біль?Так щей немає майстерень ,що вміють ремонтувати електротранспорт.
Mолодець!
бензиновий генератор для зарядки в багажник електромобіля та вперед!
Або гібридне авто.... правда, це дорожче вартує...
Вітання з Карпат. В нас нерухомість зараз в ціні.
Й що???
@@TheSason666 це добре. Є якийсь розвиток.
Канадська діаспора в дії. Кажи як є, цікаво дивитися. Ми за вас хвилюємся.
Ви не повірите!
Не глупі люди в Європі вже кілька років, як зрозуміли, що електрлмобілі-це відстій.
Той хто купив- мовчить тихо, бо сподівається ще знайти йолопа, котрий купить цей хлам і спровадить в Україну. ))))
😂так розумно і завуальовано без жодних імен і фактів висловив свою поважну думку власник жигуля)
Мля, кругом зрада.
Дякую тобі
Насправді достатньо було просто паличкою на землі написати коефіцієнти корисної дії, від генератора ТЕС/ГЕС/АЕС, Ліній електро передачі, трансформація, і до мотора в машині, усі втрати і одразу стало б зрозуміло, що ніякої екологічності навіть близько нема.
І це не кажучи про виділення різних забруднень при виготовленні цієї машини і її компонентів, і ще при утилізації.
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Це всі труднощі тимчасові, я думаю рік два і будуть електричні зарядки всюди в Канаді, і автомобілі будуть з більшим пробігом
Великі відстані від міст а на трасі немає заправок
Говір як в церковній секті) лайк😹
Хай бог допомагає
Привіт Маркусь. Цими електричками людей спробують прив'язати до одного місця, з подальшим дуже малим радіусом їх дії. Фактично це буде ізоляція та прив'язка людей до певного невеличкого району їх існування.
підтягнулись свідки теорії змов)))
@@ZpMaxUaвже давно перейшли до практики.
Саме так. Чіпи, штучний інтелект та електромобілі... нам всім кінець. Нема свободи! За всіма слідкують! Світовий заговор! Їдьте в расєю, в Сибір, там цього всього точно немає... там будете вільні...
@@ZpMaxUa,свідок ковідний,ти ж вжалився трьома ширками💉💉💉 і все добре,живий ще ?! Ну ,ні?!
@@Людмила-ч3е5з Боже,яке кончене...
Я не їздив на електриці , але думки цілком збігаються з Марком. Мені цікаво чому люди думають , що це більш екологічний транспорт. Щоб виробити електроенергію треба спалити тонни вугілля , спалити тисячі мазуту і загрузити атомні електростанції , утилізувати використані батареї теж ще не навчились
Хвилюватися не треба! Електричним автомобіль вважається, якщо його колеса обертає електричний двигун, а не, як багато думають хибно - наявність електричного акумулятора. Тому бензиновий мотор буде обертати генератор, а колеса буде обертати електричний мотор. Ось і все те обмеженя, яке настане у 2035 році.
Терміново покажіться лікарю
@@paschenkomaxпро таких я і написав. Не знаєте, хоча б не ганьбіться.
Канада відстала навіть від України, в нас зарядок вистачає і можна їхати будь куди, в мене особисто плагін гібрид, 95% поїздок це короткі відстані Київ - передмістя, тому в основновму на електрці, а коли потрібно то їду будь куди і зовсім не лякає відсутність розетки, пів Європи проїхав без проблем. Я за 6 років 200 тисяч км проїхав, на паливі зекономив стільки - за скільки купив свій гібрид. Коли були "блекаути", то вдома встановив сонячні панелі яких цілком вистачає зарядати авто в сонячний день. Деградація батареї не більше 10%. Я не кажу вже про комфорт, відсутність шуму, запахів, майже відстнє якесь обслуговування, та бесшумні прискореня як в ракеті. А купуючи пальне ви допомагаєте єкономіці Рашки, Ирану та іншим, і псуєте повітря та природу!
Я прийму електричний автомобіль з Канади до України, в Чернігові, він стане в нагоді
Все правильно радий почути тверезу думку.
В Канаді да в Канаді.
Любит парень свою Канаду и правильно делает. Есть за что любить подтверждаю это. Живу в Торонто около 30 лет🎉.
@@yuriypodgorniak2728але тільки Україна є домом для українців. Закордоном ми запроданці та пристосуванці. Краще заробити закордоном та зробити високий рівень життя вдома без іпотечного рабства.
❤Дякую, Марку, за інформацію про електричну машину. Так у Європі усе на купі, тобто поруч, і люди пару кілометрів, чи 5 чи 10 їдуть, то за діться, то за продуктами. І зими тут у Європі нема, а в Україні, є мороз, але не той що колись.
ДУМАЮ щодо елмашини, треба думати. В Європі п'ють воду з пляшок, але потім є місце де їх зберігають, дуже жахливо, і взагалі народ планети, щось робить, придумує, але це ніби зробив машину без тормозу. Сів поїхав, а як її спинити.
ПОТІМ буде завал батарей від елмашин.не лише, це, а сири упаковують, монопорції, думаю, що ви це знаєте, усе малесеньке в упаковці. Це скільки сміття, нічого не їв, а сміття гора. Завалить нас. Культура, НА ПЕРШОМУ МІСЦІ. УСЕ РЕШТУ ПОТІМ.
Не тільки проводка в будинках. Щоб перейти на електромобілі треба побудувати кілька атомних електростанцій і провести реконструкцію ЛЕП та підстанцій.
В 2008 году купил себе Тойота Приус и ни о чём не думаю, машина надёжная, пробег 250тыс.км. и ещё ничего не ломалось.
На 40 литрах бензина проезжаю 800км, пять минут на заправке и снова могу проехать 800(если ехать чуть тише то и все 900)
Я живу в Европе, зарядок понастроили но проблема остаётся - не все машины могут быстро заряжать аккумуляторы.
Большинство расчитаны на 22-50кВт , то есть, чтобы зарядить до 80% нужно простоять от полутора до трёх часов(какая радость :)
Дома в гараже зарядок нет, то есть, нужно куда то ехать и там эти три часа сидеть ждать.
А ещё в Германии киловатт энергии на зарядных станциях стоит од 80центов и выше, опять же, если сравнить расход бензина и электричества на 100км, иногда получается дороже чем бензин или дизель + потеря времени.
Для города ещё куда ни шло(если нет общественного транспорта) а для жизни и путешествий никуда не годится.
Я расчитывал на калькуляторе для электромобилей, сколько времени мне понадобится чтобы поехать в Барселону отдохнуть.
На моём Приусе я проезжаю 1100км за 10-11 часов, на электромобиле мне понадобятся сутки(ехать непрерывно + зарядка)
Сутки туда, сутки обратно а когда купаться в море???
Авто має бути: з рядною 6, або V6, або V8 - наше все!😂. Електричка годиться хіба, що замість самокату, в магазин за хлібом з'їздити, і то я б поїхав на велосипеді, або на V8😂.
Дуже надіюсь, що здоровий глузд переможе і дизельні та бензинові авто ніколи не будуть заборонені до продажу.
це лахміття має якнайшвидше бути заборонене з продажу і використання! мають бути тільки електромобілі!