TOYOTA C-HR 2.0 Hybrid AWD 2024. A szépségért fizetni kell.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 32

  • @DRIVENhu
    @DRIVENhu  3 месяца назад

    Megér ennyi pénzt? Melyiket választanád? Toyota Yaris Cross vagy C-HR?

    • @attilavetek4048
      @attilavetek4048 3 месяца назад

      Továbbra is Lexus LBX! Illetve ha már a 18-19 milliós határnál vagyunk akkor Lexus NX

    • @videogyar2
      @videogyar2 12 дней назад

      @@attilavetek4048 Az összekerékmeghajtású Executive Tech 16millió ft a C-HR-nél. A Lexus NX-nél ez a verzió 26millió ft.

  • @imremagyar1203
    @imremagyar1203 3 месяца назад +3

    Jó kis tesztet készítettetek megint.Ami kérdés felmerült volna arra is megjött a válasz!

  • @attilavetek4048
    @attilavetek4048 3 месяца назад +2

    Egyre jobbak a tesztjeid, csak így tovább Kolos, és a kép-hangminőségre is nagyon jó, hogy így odafigyeltek. 👏

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  3 месяца назад

      Örülünk neki, hogy tetszik! 💪💪💪

  • @Tomotavaris
    @Tomotavaris 2 месяца назад +1

    Sziasztok! Nagyon jó a videó, köszi érte! Kis kiegészítés, mert egy ilyen tesztbe nem nagyon fér bele. 2 Hónapja van nálunk egy PHEV változat pont ugyan ebben a színben. Tehát a Plug-in hybrid. IMÁDJUK! Ezzel le is lőttem a poént. Főként a feleségemnek lett a kocsi, de még én is nagyon szeretem. Azonban pár dolog amit sehol (se Magyar videókban se külföldiben) nem hallok. Pár bosszantó és komoly probléma: Az indukciós töltő nem tölt rendesen iphone-okat. Nyílván nem próbáltuk minden változattal, de 12 mini és 14 pro nem megy. Ki is írja, hogy erősítsem meg a kapcsolatot a telefonnal. Igen a tokot is leszedtem, ugyan ez a helyzet, A telefon melegszik mint a disznó, és alig tölt. Más telókkal nem tudom mi a helyzet. Bim-bamm-olások… ROHADTUL idegesítő, ha gyorsabban mész a megengedettnél 1 km/h-val, ha félre nézel, ha nem tökéletesen robot módjára vezeted a kocsit, folyamatosan csilingel. Kikapcsolhatod persze… De ha leállítod, utána újra ki kell kapcsolni. Nem lehet végelegesen kikapcsolni. PISZKOSUL ZAVARÓ! Főleg ha kisgyereked van… Ennyi pénzért rögtön kaptál egy privát rendőrt is, a rosszabb fajtából! Hátul NULLA levegő! Elől megfagyok (pedig nem vagyok fázós), hátul a gyerek a baba székben olvad…. Mytoyota app… Hát egy vicc. Ha működik akkor egész jó. HA MŰKÖDIK! Leginkább nem. A Software-része a kocsinak gyerekcipőben jár (programozó vagyok), ha egy ilyen minőségű munkám kimenne élesbe, holnap ki lennék rúgva! Random elindul a spotify…. Ez azért érdekes, ha hátul alszik a gyereked… Adaptív tempomat: nem rossz, de készülj fel a a minimumra vett követési távolságnál is az irreális méterekre, és a hisztis ÚR ISTEN MINDENKI MEGHAL vészfékezésekre! (Néha akkor is mikor pl a másik sávban van egy kamion!) Bolondbiztos! A sok-sok negatívum ellenére IMÁDJUK! Megvennénk e újra? IGEN. A pozitívumokról sok videó készült azért nem részletezem, azonban ezekről még sehol sem hallottam. Az automata távolsági fényszóró, olyan mint a lusta gyerek házija. Ok-ok megvan, de inkább egy kirakat, kb minden táblánál éjszaka lekapcsolja… A kilincsek behúzása megszokást igényel. Éjjel olyan mint amikor a tüzérség lőgyakorlatot tart melletted. Na erre még sosem kelt fel a gyerek, csak mi ijedtünk meg az elején (meg attól, hogy na erre tuti felkel). De zárszónak: igen drága és jópár dolog roppant idegesítő, azonban megérte!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  2 месяца назад

      Nagyon jól összefoglaltad. Hátul én nem utaztam benne, de ebbe a nyári melegbe tuti hiányzik a légbeömlő. Én telefon csak kényszerből töltök vezeték nélkül, mivel nekem a legtöbb autóban ez a tapasztalatom amit leírtál. (14 pro)
      1 hét alatt sajnos nem jönnek ki ezek a dolgok, de tényleg jó, hogy leírtad. A táblafelismerőt nekem mindig első dolgom kikacsolni, már nemzetközi teszteken is javasolják, hogy kapcsoljuk ki, úgyse mondja a helyes limitet.
      Üdvözlettel,
      Kolos

  • @acslajos3017
    @acslajos3017 3 месяца назад +3

    Szia. Vettem egy 2023 CHR 2.0 GR autót ami 2023 .12 havi. Van egy BMW F15 30d autóm és egy új VW Póló. Pontosan az a véleményem mint neked ! A Toyota fórumon majdnem megkoveztek amikor beírtam egy nagy Olasz út után a fogyasztást 6l/100km, ehhez nem kell a semmilyen villany meg hokuszpok megoldás ,a váltó olyan amilyen ,már ha előzok csak azt mondom magamban legyen már vége :-)A 3 hengeres póló 4-4,5l fogyaszt a BMW 2,5 tonnával meg 7,5l-t . A Toyotaban a vezetési élmény 0....jó autó de nekem egy csalódás. 😮 Köszönöm neked a videót és örülök ,hogy nem csak velem van baj ,ezt a Toyota hibridet nem tartom egy nagy csodának.

    • @champipy
      @champipy 3 месяца назад +4

      Azt nem látod még, hogy a Toyotával 5 évesen is el mersz indulni Horvátországba, betartva az évi egyszeri szervízt. A BMW és a Póló az nem ilyen, ott bármi lehet 5 év és 100 000 km felett. 10 éves korban meg még jobban látszani fog a különbség: a Toyota még mindig olcsón üzemeltethető lesz, a BWM és VW esetén bármikor beeshet egy turbófelújítás, DPF filter vagy automata váltó felújítás "atombomba" olyan 500 000 Ft értékben. Szóval ha neked van pénzed 5 évente új autót venni, akkor neked nem muszáj toyotát venned, valóban több élményt kapsz egy némettől.

  • @zsoltk3182
    @zsoltk3182 3 месяца назад +2

    Ennyi pénzért csak jól kinéző autót venni, pazarlás lenne

  • @xaba_simracing
    @xaba_simracing 2 месяца назад

    Hogy külföldön olcsóbb nem tudom hogyan jött ki. Néztétek mennyibe kerül mondjuk Angliában, Németországban? Angliában az induló Icon (nálunk Comfort) 31.300 Font, Németországban a Flow=Icon=Comfort 34.990EUR. Ha a fontot 468Ft-al nézem, az EUR-t pedig 398-al, akkor ~14.650MFt illetve ~13.9M. Idehaza a Toyota honalapján a listaár (NEM kedvezményes), 12.35Mft. Direkt a konfigurátort használtam mindegyik oldalon, onnan vannak az árak nem pedig "akciós" hírdetményekből.

  • @champipy
    @champipy 3 месяца назад

    Mátrix fényszóró hogy van ezen? Mind a 4 LED egység beledolgozik? Vagy csak a fő-egység, és azon belül kapcsolgatja ki/be a zónákat?

    • @zsoltpapp3978
      @zsoltpapp3978 3 месяца назад +1

      Csak a legbelső főegység. Executive Tech, GR Sport, VIP, Premiere Edition felszereltségeknél van benne.

  • @attilagere6186
    @attilagere6186 3 месяца назад +2

    Az egy dolog hogy bogaras lett 60 km után a cápaorr, ennél sokkal nagyobb gond hogy a bogarak szépen eltömik a hűtő lamelláit. Nem 60 km után de csúnya következménye van a hőháztartásra.
    10m alatt nincs elfogadható minőségű középkategóriás autó. Lassan drágább árakat látunk mint csóróbb régiókban egy családi házat adnak minden tartozékával.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  3 месяца назад

      Jól mondod. Figyelni kell majd nyaranta. Az árak pedig csak nőni fognak sajnos.

    • @balagepeter
      @balagepeter 3 месяца назад +2

      Az autók sokkal olcsóbban reálértéken, mint régen. A fapad Astra F 1 millió forintba került 1992-ben, 60 lóerővel, 4 kerékkel, meg színezetlen üvegekkel. 22 294 Ft volt a bruttó átlagkereset, 45 hónapot dolgozott érte az átlagember. Ma nem kell 45 hónapot dolgozni egy alap Corsa megszerzéséért.

  • @buherator9871
    @buherator9871 3 месяца назад

    Az a baj ezekkel a mostani autókkal,hogy a csomagtartó megáll ilyen 350l-nél.A mostani vackom 4.2m hosszú a csomagtartója 430l.Belerakom a kompresszoros 35l-es hűtőládát és még azért marad helyem benne.Ebbe ha bele tenném,már ha hosszába belefér a 620mm,akkor még 2 fólia víz és meg is vagyunk.
    Így bár nem szeretem a suv-okat,mert már egyik sem tudja igazán azt amire anno kitalálták,meg már az embereknek sincs azon igényük,de a rav4 lesz a racionális döntés nálam.Élményt egyik se ad,az legalább keveset fogyaszt,nagy a csomagtartója és külföldön a plugin ára a sima 4x4-essel azonos áron van.Nincs az a +10 000€ különbség mint az újaknál van.
    Az lemaradt,hogy áramvonalas a kilincs,de a tükör meg akkora rajta mint az ifa-n volt 😀.

  • @danielp5260
    @danielp5260 3 месяца назад +1

    hatul, a hatso helyeken.. alig van hely ...es ezert siman elkernek 38-39 000 eurot :(

    • @zalan130
      @zalan130 Месяц назад +1

      Én letojom a hátsó ülésen lévőket, mert nem másoknak veszek autót.

    • @danielp5260
      @danielp5260 Месяц назад

      @@zalan130 én értem, de soha nem fog beülni senki hátul? 😅...fontos hogy ne szoruljanak hátul

  • @JackMelqart
    @JackMelqart Месяц назад

    bezzeg ha a V8 bődül fel ha rálépsz a gázra? az jó dolog.

  • @martinivacska5424
    @martinivacska5424 2 месяца назад

    Milyen szépség?😂

  • @nandorpecsi9397
    @nandorpecsi9397 3 месяца назад

    Az a motorháztetö borítás belül kicsit meg fáradt. Azért egy ennyi idős autótól ciki.

    • @champipy
      @champipy 3 месяца назад

      Valóban! Tök gáz, hogy így jön ki a gyárból, hogy málik a burkolat! Ez nem Toyota minőség! ;) -> 2:40

    • @jaszfalusipeter3991
      @jaszfalusipeter3991 3 месяца назад +1

      Azt vágod ugye, hogy valami állat szétrágta, nem elfáradt :D

    • @champipy
      @champipy 3 месяца назад

      @@jaszfalusipeter3991 Ez gyárilag ilyen!

  • @tamascsirik9509
    @tamascsirik9509 3 месяца назад +1

    Nyest koma gyorsan jóllakott a szigetelésen úgy látom....

  • @miklosdruskoczi7687
    @miklosdruskoczi7687 3 месяца назад

    így nem kellene