COMO REPARAR FUGAS DE ACEITE EN TU MOTOCICLETA DE FORMA FACIL Y MUY ECONOMICA|RESTAURANDO LA FT-150
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- Опубликовано: 30 мар 2021
- AMIGAS Y AMIGOS!!!
Aqui el primer video restaurando la poderosisima FT-150 , les voy a enseñar como reparar las fugas de aceite en esta y todas las motos que tengan el mismo problema, de forma muy facil y economica
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Авто/Мото
Que buena onda hermanito justo no había encontrado vídeo para cambiar empaques. Mi moto es una Suzuki pero ya me diste la idea para buscar los retenes, muchas gracias y tus vídeos están muy buenos, explicas y datos importantes. Gracias
Gracias amigo por tu video justo el orni del sensor estaba malo y ya me traia preocupado 🤗
Le agradesco saludos desde Costa Rica....
antes que nada un cordial saludo, estaria mas fregon dieras medidas del reten y del oring, estoy seguro que tendrias mas impacto en tus seguidores.
Exelente video
Q buen video Bro
La humanidad te lo agradece
Nuevo sup buenos videos brooo
Saludos y excelentes contenido en sus videos , cual seria el estimado para reparar motor en S40 , 2007, trono por falta de aceite .
Una consulta brooo es nesesario echarle silicona de alta temperatura a los orrines o no es nesesario
Bro, necesito ayuda le puse un tornillo mas grande al posa pie y Travece el motor creo y gotea, que puedo hacer es del lado del escape
Yo tengo una haojue dm 125 que cada mes le cabía eso retonedores cuál será el problema
No lleva silicón bro entran libres los retenes y la refacciones para una chinalika , bueno ya venden los juegos de retenes que son 5 o dependiendo algunos traen hasta los sellos de válvulas.
No se usa silicón
amigo mi moto cuando la corro a 100 o velocidades altas enpiesa a gotear aceite que podra ser
Cómo se llama el desengrasante que usaste?
Amigo tengo una xr 150 y al parecer tiene una fuga de aceite se nota por el lado donde está el tensor de cadenilla de motor que puedo hacer
Gracias por compartir. Tienes razón en cuánto a la "liga" ó "o-ring" del sensor de velocidades, NO LO TIENEN en la refaccionaria o no saben ni cuál es, y su diagrama de la pág de internet no es claro en si lo tienen o no.
Te piden quitarlo y llevar la muestra.
Yo le cambié retén a la palanca de velocidades pero aún así sigue tirando aceite 😔 tengo una 170z y me dieron el mismo retén que a ti
Que medida es el Oring ?
Qué onda Bro, oye una pregunta ya le cambié 3 veces el orin al sensor de velocidades y todavía tira aceite de ahí mismo, qué podría ser entonces? Espero me contestes o que alguien me de orientación
Y si el sensor de velocidades fuga aceite por la parte de los cables que me recomiendas?
Yo tambien estoy igual hermano
@@zapcofficial2367 En ese caso es cambiar el empaque del estator
Apenas estoy viendo tu video
Bien explicado. 👍
Sabrán la media del oring del sensor ?
Gracias hermano estaba todo bien el problema es que ya no se escucho
ahuevo, para cuando tenga ese detalle ya tengo el vídeo de cómo solucionarlo, oye la palanca de cambios se puede cambiar de ángulo? la quiero ligeramente más hacia abajo que totalmente recta
Si amigo la puedes bajar o subir tanto como tu quieras, solo necesitas quitarla y girarla hacia abajo o arriba según lo necesites y la vuelves a meter ,aprietas y listo 👌
No es el número del retén bro más bien son las medidas del retén 14mm de interior x 28mm de altura x 7 mm de espesor y si te daré un consejo si ese retén no te llegara a durar mucho que aún que es el original es de mala calidad, le metes uno con esas mismas medidas pero que sea echo de nitrilo, un retén de nitrilo es echo específicamente para altas temperaturas un saludo bro buen video como siempre eres super limpio a la hora de trabajar
Buenísimo mi hermano, muchas gracias por el dato , todos los días aprendemos algo nuevo, Saludos bro!
Ese retén de nitrilo dónde se consigue? Y que precios ronda Masomenos?
@@Asmdmotors cuando le hiciste el cambio de retenes depues de un mes no volviste a notar aceite ?
Perdon una pregunta soy nuevo en eso tengo una ft150 grafito cómo sabré las medidas de el retén ?
Es cierto, el Nitrilo aguanta hasta 120º C, y aunque no estoy seguro, creo que el motor difícilmente llega a 100º C. Hay sin embargo otro material que resiste hasta 200º C, el Viton. Los retenes llegan a ser una lata, sobre todo en las motos de 150 cc, ya que los retenes o sellos de aceite y o-rings no son manufacturados con calidad, esa ha sido mi experiencia con Italika. El lugar dónde yo compro el Nitrilo y el Viton se llama Soluciones Hidráulicas, desconozco cómo le dicen a un lugar así en otras partes. Pero preguntabdo salen las dudas 👍 y compartiendo el conocimiento. ¡Ánimo! Y mucho ojo
Super bn explicado lenteja:)
Normalmente las italikas usan aceite grueso y no hay como la que recomienda el fabricante, saludos
Amigo yo tengo el. Mismo problema de mi moto lineal pero. Es una modelo todo terreno 200 como le puedo ubicar o tendrs un numero de celular un fvor
no sabia q tenia un arificio para llegar al tornillo mas metido, pero una pregunta, para q quitas posapies y parador, amigo ten cuidado con ese aceite, a menos q donde vivas sea muy frio te servira, de lo contrario usa 20w 50
Lo quita por comodidad
Te recomiendo un aceite 25 -60 ( aceite para altas temperaturas y no se gaste el motor )
hermano así esta mi 200z me servio tu video porque tiene fuga en el sensor de velocidad le cambie la liga pero me falto el orín como puedo pedir eso en la refacciónaria
@@e_56v94 q tal. Pudiste solosionarlo
Tu moto es una ft150 grafito ?
Broder te faltó decir que por la salida de los cables rojo, amarillo, negro encima del sensor por allí TAMBIÉN FUGA ACEITE muchas veces en las motos. De éso quisiera que nos enseñes
Será igual a la cgl 125 tool
En aceite te recomiendo Motul Mineral de la viscosidad de tu moto o también repsol
Ese usaba pero el día que arregle este problema no lo encontré por ningún lado, con este que use siento bien la moto , todo normal
Con todo respeto para los compañeros motociclistas, creo que motul solo tiene nombre, no es de tan alta calidad como dice, chequen los videos del amigo pistón bikers y ahí se darán cuenta. Yo siempre he usado bardahl o roshfrans mineral 20w50 y sin problemas,no digo que sean los mejores pero confío más que en Motul. Mi moto es una ft150 grafito. Saludos hnos. Bikers, cuídense y cuiden sus motos.
Mineral no! Sintético
Solo cambiaste el oring o tambien le añadiste algun silicon o sellador?
Se le puede poner SIlicon para altas temperaturas si no encuentras el oring
Mi moto tira aceite por dónde vienen los cables
Por que se le va el audio?
Yo la lleve con el mecánico y sigue sacando aceite.... por que será???
Cuidado con usar aceites semi y sintéticos en motos baja cilindrada pues estos podrían contener aditivos que pueden ser perjudiciales para los orings o retenes en el interior del motor.
Es nesesario ponerle silicona de alta temperatura,al los retenes o no es nesesario y que aceites recomienda para las motos de baja cilindrada
Que medidas utilizaste para quitar los tornillos
Dado 8mm
Tengo una nkd..y me esta botando un poco de aceite x el eje del piñon de fuerza y le he hechado silicon de alta temperatura y nada sigue igual ..q me recomiendan
Cámbialo nada más el retén por uno nuevo
Hey bro en el sensor de velocidades no le puedo aflojar los tornillos están muy duros como le hago ?
Ponle el desarmador y dale unos golpes y luego lo aflojas! Saludos
Esa es la FT 150 grafito?
Broo aproximadamente cuanto te gastaste en material sim aceite kisiera cambiar los mios pero no kiero ir y nomas me traiga una cosa digo pa saver de a como va a ser la pedrada jaja
$ 50 pesos , Saludos 🤜🏻🤛🏻
La mía tiene falla en el retén ,ya se le cambió el retén y no más sigue tirando aceite,que recomiendas hermano,es una RC 150?
En los retenes de transmisión de auto, aun nuevos llegan a fugar...
Por dentro llevan una "liga" de resorte, con cuidado y únicamente con los dedos se saca, el resorte es hueco, ubica la unión, se desenrosca, en su parte hueca, con unas pinzas de corte pequeñas, al soltarse quedara, recto, corta 2 o 3 mm el resorte, giralo en contra de las manecillas del reloj, enroscalo en la punta nuevamente, aprietalo bien, colocalo de nuevo en el retén, instalalo y pruebalo...
A mi; me ha funcionado...
Solo usa tus dedos para no dañar el material del retén...
Saludos
Tengo una Rc moo 150 con problemas de filtración de aceite
Que moto es esa
A mí me parece que ese tipo de moto debe llevar aceite mineral y 20w50 y no ese aceite.
Te faltó una de las fugas del motor en un tornillo de la parte de abajo según en la miniatura del video y por el cual vine a ver el video ya que tengo ese problema, pero no vi nada😑
Yo también tengo ese problema en la moto
Solo cambien el oring
Con que limpiaste las piezas?
Carbuclin
@@yuridiacolorado7773 gracias
@@yuridiacolorado7773 sabrás si su moto es una ft150 grafito ?
Y aparte hay fuga del kran amigo es una ft 200
se le va el sonido
No se escucha 👂
Oye bro, pero ese aceite es mas grueso.
El de la italika es 20w50
Es correcto bro, por que es semisintetico, y la moto se siente muy bien , gracias por ver el contenido, Saludos 🤜🏻🤛🏻
Es más delgado. Saludos.
Lastima que no escuchamos la explicación
Medio vídeo sin audio jwjwjqjq
Chalé con el audio....😢
Esta bien tu proceso pero no deberían de meterle musica por q se pierde la esencia del vídeo debería de ser pura voz es mi humilde opinión por q la música fue lo mato tu vídeo
Ú0iio
Tiene bastante tembladera con las manos, vicios vicios vicios, mañas mañas mañas malucas
Que medidas utilizaste para quitar los tornillos
se le va el sonido