درود جناب کاشانی عزیز، به اعتقاد من خوبی و بدی میتونه ذاتی باشه همانطور فرمودید ۴صبح موضوع استارت خودرو رو با مالک جدید در میان گذاشتید انسانهای مثل شما نمیتوانند بدی کنند حالا این بدی تعاریف مختلفی داره و قاضی و محکمه این رفتار وجدان این اشخاص هستش. بین دوستداران تان،عزیز بودید،عزیزتر شدید
بنده هم هروقت اتومبیلی میفروشم، صاحب جدید تا چندین سال مرتبا با من در تماس است و تشکر میکند که چه اتومبیل خوبی خیرداری کرده و همه چیز همانی بوده که گفتم و حتی برای تعمیرات بعدی هم راهنمایی و مشاوره
استاد در رابطه با صحبت شما که لاستیک خوب رو عقب بذارید حرفتون کاملا منطقی و درسته،جلو راننده توان مانور بیشتر در کنترل داره تا چرخ عقب،اما دلیل اینکه میگن چرخ خوبو جلو بذارید بخاطر وزن موتور هست و جلوبندی ماشین هست،شما خودتون متخصصید اگر جلوبندی مشکلی برایش پیش بیاد لاستیک فشار بیشتری روش میاد و بخاطر وزنی که روش هست زودتر مصطحلک میشه اما عقب ماشین همچین مشکلی وجود نداره
اولا که جلوی اکثر ماشینها سبک تر از عقب آنست پس این دلیل شما وجود خارجی ندارد آنهم بدبلیل قانون اهرمهاست. اگر چرخ جلو در نیم متری سپر جلو باشد ولی چرخ عقب در یک متری سپر عقب وزن بیشتری به عقب منتقل می شود. در هر صورت توصیه متخصصان همانست که گفتم.
@@farhadkashani1162سلام مهندس پژو که در ایرلن هست اگر وزنش یک تن و دویست در نظر بگیریم، هشتصد کیلو روی محور جلو هست، و چهارصد کیلو روی محور عقب و این تقسیم وزن شامل تمام ماشین های یدان که دیفرانسیل جلو هستند، میشه جسارتا
فرهاد کاشانی پرچمت بالاس باریکلا احسند. در ایران بمن یبار ماشین ی در تعویض انداختن با اینکه کارم ماشینه با چش رنگ رو تشخیص میدم ولی ماشین کثیف بود اعتماد ب فروشنده کردم و قبول کردم متاسفانه.
مهندس. برای کسی که کم سفر میکنه اجاره کردن بی درد سر تر نیست؟همیشه آماده و بدون درد سر پارک و سرویس ووو. در مورد لاستيک هم اولین بار در مجله ماشین از شما شنیدم. دهه ها قبل. خدا حافظی هندی بامزه بود. 😀😀😀
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
درود بر شما آقای کاشانی 🌹
ذات خوب موندگاره و اینکه چقدر خوبه که صداقت ما روی چندین نفر تاثیر مثبت بذاره و الگو برداری بشه.
درود جناب کاشانی عزیز، به اعتقاد من خوبی و بدی میتونه ذاتی باشه همانطور فرمودید ۴صبح موضوع استارت خودرو رو با مالک جدید در میان گذاشتید انسانهای مثل شما نمیتوانند بدی کنند حالا این بدی تعاریف مختلفی داره و قاضی و محکمه این رفتار وجدان این اشخاص هستش. بین دوستداران تان،عزیز بودید،عزیزتر شدید
🙏🙏🙏
بنده هم هروقت اتومبیلی میفروشم، صاحب جدید تا چندین سال مرتبا با من در تماس است و تشکر میکند که چه اتومبیل خوبی خیرداری کرده و همه چیز همانی بوده که گفتم و حتی برای تعمیرات بعدی هم راهنمایی و مشاوره
آفرین
دمتون گرم باشه همیشه ❤
درود
چه معامله تمیز و با صداقتی درود بر شما
✌️
ایشالا به زودی کمپر بهتر جایگزین میشه مهندس. 🧿🧿🧿🧿🧿🧿
چرخش برای خریدار بچرخه اقای کاشانی شما هم یک کمپر مدل بالاتر و اون چیزی که دلتون میخاد بخری🙏🏻👍🙏🏻
بای بای ریالتا. همیشه چرخت به خوشی بچرخه. کلی خاطره باهات داریم. به صاحب جدیدت خوب خدمت کن. 🤞🤞🤞
منکه از الان دلم براش تنگ شد. هههعععیییی.
من ازون قسمت آخر و خداحافظی باهاش خوشم اومد . 😊
استاد در رابطه با صحبت شما که لاستیک خوب رو عقب بذارید حرفتون کاملا منطقی و درسته،جلو راننده توان مانور بیشتر در کنترل داره تا چرخ عقب،اما دلیل اینکه میگن چرخ خوبو جلو بذارید بخاطر وزن موتور هست و جلوبندی ماشین هست،شما خودتون متخصصید اگر جلوبندی مشکلی برایش پیش بیاد لاستیک فشار بیشتری روش میاد و بخاطر وزنی که روش هست زودتر مصطحلک میشه اما عقب ماشین همچین مشکلی وجود نداره
اولا که جلوی اکثر ماشینها سبک تر از عقب آنست پس این دلیل شما وجود خارجی ندارد آنهم بدبلیل قانون اهرمهاست. اگر چرخ جلو در نیم متری سپر جلو باشد ولی چرخ عقب در یک متری سپر عقب وزن بیشتری به عقب منتقل می شود. در هر صورت توصیه متخصصان همانست که گفتم.
@@farhadkashani1162 ممنون از پاسختون🙏
@@farhadkashani1162سلام مهندس پژو که در ایرلن هست اگر وزنش یک تن و دویست در نظر بگیریم، هشتصد کیلو روی محور جلو هست، و چهارصد کیلو روی محور عقب و این تقسیم وزن شامل تمام ماشین های یدان که دیفرانسیل جلو هستند، میشه جسارتا
سلام ودرود
فرهاد کاشانی پرچمت بالاس باریکلا احسند. در ایران بمن یبار ماشین ی در تعویض انداختن با اینکه کارم ماشینه با چش رنگ رو تشخیص میدم ولی ماشین کثیف بود اعتماد ب فروشنده کردم و قبول کردم متاسفانه.
جالبه،تو ایران گازوییل خیلی ارزونه بخاطر همین ماشینای پیکاپ رو با موتور دیزل دارن بیرون میدن
مهندس. برای کسی که کم سفر میکنه اجاره کردن بی درد سر تر نیست؟همیشه آماده و بدون درد سر پارک و سرویس ووو.
در مورد لاستيک هم اولین بار در مجله ماشین از شما شنیدم. دهه ها قبل. خدا حافظی هندی بامزه بود. 😀😀😀
اینجا کلاغ را رنگ میکنن جای قناری میدن و هزار تا قسم عباس و... پشتش
❤️❤️❤️
ی دونه از اینا برای ایران گردی نیاز خدااااا🙄🤠😤
یعنی موقع فروختن مشکل استارتر رو بهش نمیگی؟!!ا
بهش گفتم و‌مشکلی نداشت
@@farhadkashani1162 آخه توی ویدو میگی "اگه طرف متوجه اشکال نشد 500 دلار بهش تخفیف میدم تا اگه بعداً متوجه ایراد شد نیاد حرفی بزنه"!!ا
0:49
ولی راستی هم خیلی وقت ها، بهت ضرر می رسونه!!!
اینجا یا 150هزار تومان زغال استارت را عوض میکنیم و ده سال کار میکنه
حیف بود
مهندس چرا به ضرر میفروشی؟؟؟
مگه ایرانه! اونجا تورم رو ماشین نیست!
@@furniture_university بعد کرونا اونجا هم گرونی حدود ده درصد اومده ، ماشین بیشتر گرون شده و البته بنزین از همه موارد بیشتر گرون شده ،
@@hadibakhtiari8927 گفتم که عزیز اونجا گرونی بی دلیل نداریم! صاحب داره مملکت! مگه مثل اینجاست هر کی مال خودش قیمت بده!
دوست داشتم با سود بفروشم ولی بازار قیمت را تعیین می کند نه من.
اینجا ماشین نو رو بخری ۱۵ درصدی ازش میفته. با استاندارد ایران نمیشه در مورد اینحا قضاوت کرد.
😍😍😍