Hermano gracias a ti hice mi motor yo solo Te estoy muy agradecido dios te bendiga siempre ya tengo 19 años manejando y yo mismo hago mis cosas ya creo k soy mecánico suerte hermano bendiciones a ti tu negocio y tu familia
Oiga es mi segunda ves k boy a desarmar mi motor .y usted es mi maestro todo lo ise La 1 ves como dices y quedo perfecto .ahora voy otrabes. Soy cubano. Pero lo sigo a usted por k tienes un don para explicar muy bien. Lo felicito maestro. Creo k ya soy mecánico. Por k hago de todo gracias mi compa y k dios lo bendiga
Grasias a ustedes mi amigo por comentar y tomarse el tiempo de mirar los videos no se olvide de darle like y suscribirse y si al alguna duda o ayuda que ocupen aquí les asemos un video de como podemos solucionar cualquier problema
Muchas gracias hermano por favor una duda cuando de desmonta la culata o cabeza se puede pierde el tiempo para atiemparlo esta la marca del engranaje pero el piston tiel qu estar en pms verdad espero la respuesta muchas gracias Bendiciones
@@Roger-Cifuentes buenas tardes joven Si tienes que asegúrate de poner a tiepo los dos engranes el de abajo en la polea tiene un braket con unos oyó para poner a tiempo revisa bien el sonantes de montar el árbol de levas
Buenas tardes amigo,buen video pero tengo entendido que esos inyectores se calibran por altura y no por presión de torque, gracias espero tu aclaración
@@carlosortega6048 gracias amigo por tu información, yo también tengo un canal de RUclips pero en el manual no me aparece así como lo haces en el vídeo.
Hola Carlos mucho gusto. Yo soy Daniel desde Chile. Tengo una consulta. Si regulo inyectores con este método, pero UN SÓLO inyector me salta la torque muy abajo, el regulador quedó más abajo que las demás y recién dió el torque, a qué se debe? Luego al funcionar se quebró el roller del balancín, pero fué siguiendo el método al pie de la letra. Habrá sido el inyector que estaba mal reparado? Habrá sido otra cosa? Ojalá pueda ayudarme gracias!!!
Maestro buenas tardes una pregunta este método es únicamente para los 14 lts? Y tiene que ver los DDC'S? o es para un DDC en especial saludos y felicidades
Sr. Mi nombre es René yo quiero saber si no es molestia como saver cuánto de altura le doy al inyector del motor serie 60 si la tapa ya no tiene la calcomanía para ver la altura que yeva gracias le agradesco
Colega Don Carlos Ortega Buenas tardes tenga usted cómo está desde Colombia un gran saludo tengo un Detroit series de renta que presenta calentamiento se le ha cambiado bomba de agua radiador mangueras o cañerías cómo les dicen ustedes y sigue presentando el mismo problema le agradecería mucho su consejo
Hola pues ay algunas cosas a considerar Que tanto se calienta y que tan rápido gasta el refrigerante o lo escupe ?? Si lo escupe y Ovio sube la temperatura pues lo más seguro es que traigan un cilindro caído o la cabesa está reventada Pero si no gasta agua o no la escupe puedes traer radiador plogeado enfriador de aire reventado y no está trabajando como debe
Saludos her,siempre he tenido 12.7 ,,mi pregunta, entre el 12.7 y 14 litros, motor x motor, ¿cual es mejor?.,xq veo q abunda más el 14 litros en los yonkers, muchas gracias hermano
Consulta a los colegas. Tengo un Freightliner Cl 120 de 14.7 motor Detroit. Nunca había tenido Americano siempre Europeo. Y encuentro que tira poco yo tenía un Scania 113 de 360 Hp y tira igual que el Scania pero tengo una fuga de presion de aire en el sistema del Intercooler por ahí por el lado derecho adelante de los Pedales. Llego a las 1.500 rpm y comienza a chicharrear como si fuera la correa de alternador pero es fuga de Aire. Alguien sabe como detectar fugas del sistema del Intercooler??? Saludos desde Chile Wasap: +56 9 891 75 166
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Hermano gracias a ti hice mi motor yo solo
Te estoy muy agradecido dios te bendiga siempre ya tengo 19 años manejando y yo mismo hago mis cosas ya creo k soy mecánico suerte hermano bendiciones a ti tu negocio y tu familia
Qué tal colega yo quiero aprender a reparar mi motor tengo un 12.7 como le hiciste para aprender saludo
Oiga es mi segunda ves k boy a desarmar mi motor .y usted es mi maestro todo lo ise
La 1 ves como dices y quedo perfecto .ahora voy otrabes. Soy cubano. Pero lo sigo a usted por k tienes un don para explicar muy bien. Lo felicito maestro. Creo k ya soy mecánico. Por k hago de todo gracias mi compa y k dios lo bendiga
Grasias por mirar mis videos joven
Pero desarmar en que sentido repararlo completo haz reparado un motor mirando los video de el
Buenas tardes hermano eres un buen maestro
Gracias por compartir sus videos maestro saludos donde se encuentre
Gracias por el video chulada muy bueno saludos desde Monte grande Veracruz
Muchas gracias buen video yo mismo recalibro mi motor ya le toca tiene mas de 100 000 millas y lo boy hacer así muchas gracias 👍
Grasias a ustedes mi amigo por comentar y tomarse el tiempo de mirar los videos no se olvide de darle like y suscribirse y si al alguna duda o ayuda que ocupen aquí les asemos un video de como podemos solucionar cualquier problema
El mejor video masticado para mi que estoy en preescolar el que no aprenda así por dios
Exelente esplicasion saludos del estado de Guajuato
Que dios te bendiga siempre 😊
Estas bien hecho pero tanbien puedes hacerlo calibrando valbulas eh inyector por ejemplo balbula del cilindro 1 y inyector cilindro 4
Maestro no tienes un video de regulación de valvulas de ese mismo motor
Hola amigo, quería saber cuanto le puedo dar de altura al inyector en un motor Detroit 12.7
Muchas gracias brother
Buenas noches amigo que calibración lleva el inyector motor ditroy 671 le escribo desde Mérida Venezuela
Muchas gracias hermano por favor una duda cuando de desmonta la culata o cabeza se puede pierde el tiempo para atiemparlo esta la marca del engranaje pero el piston tiel qu estar en pms verdad espero la respuesta muchas gracias Bendiciones
@@Roger-Cifuentes buenas tardes joven
Si tienes que asegúrate de poner a tiepo los dos engranes el de abajo en la polea tiene un braket con unos oyó para poner a tiempo revisa bien el sonantes de montar el árbol de levas
@@carlosortega6048muchas gracias campeón Bendiciones
Se puede tambien en el 12.7 ddec3 ?
Es el mismo arbol de levas
Buenas tardes el torque puede ser de carátula de 3/8 o debe de ser de trueno para calibrar los inyectores
Es mejor el de trueno
Disculpa la pregunta si mandas a hacerle servicio a los inyectores de un 14 litros, se debe calibrar después de instalarlos
Esa misma duda tengo yo
Lo mejor es calibrarlos
Oye compa qitas el freno de motor aprtitas balacines para calibrar valvulas vuelves a aflojar los valancines para poner el freno de motor?
Si señor
Bien esplicado !!!.. tu video
Buenas tardes amigo,buen video pero tengo entendido que esos inyectores se calibran por altura y no por presión de torque, gracias espero tu aclaración
Busca en google amigo ajuste de injector n3 Detroit
@@carlosortega6048 gracias amigo por tu información, yo también tengo un canal de RUclips pero en el manual no me aparece así como lo haces en el vídeo.
En donde está ubicado. Mucho gusto brother
Muchas gracias estimado necesito manual de reparación detroit como lo consigo soy de Nicaragua
Hola Carlos mucho gusto. Yo soy Daniel desde Chile. Tengo una consulta. Si regulo inyectores con este método, pero UN SÓLO inyector me salta la torque muy abajo, el regulador quedó más abajo que las demás y recién dió el torque, a qué se debe? Luego al funcionar se quebró el roller del balancín, pero fué siguiendo el método al pie de la letra. Habrá sido el inyector que estaba mal reparado? Habrá sido otra cosa? Ojalá pueda ayudarme gracias!!!
Hermano si lo hago x el orden de encendido no se puede calibrar válvula e inyector del mismo cilindro?
Hola no en este no se puede aser así
Buenas tardes disculpa ésta calibración es para todos los Detroit 14 litros él ajuste de inyectores saludos
Si señor
Maestro buenas tardes una pregunta este método es únicamente para los 14 lts? Y tiene que ver los DDC'S? o es para un DDC en especial saludos y felicidades
Sr. Mi nombre es René yo quiero saber si no es molestia como saver cuánto de altura le doy al inyector del motor serie 60 si la tapa ya no tiene la calcomanía para ver la altura que yeva gracias le agradesco
Que motor es 11.1 12.7 14 ????
Colega Don Carlos Ortega Buenas tardes tenga usted cómo está desde Colombia un gran saludo tengo un Detroit series de renta que presenta calentamiento se le ha cambiado bomba de agua radiador mangueras o cañerías cómo les dicen ustedes y sigue presentando el mismo problema le agradecería mucho su consejo
Hola pues ay algunas cosas a considerar
Que tanto se calienta y que tan rápido gasta el refrigerante o lo escupe ??
Si lo escupe y Ovio sube la temperatura pues lo más seguro es que traigan un cilindro caído o la cabesa está reventada
Pero si no gasta agua o no la escupe puedes traer radiador plogeado enfriador de aire reventado y no está trabajando como debe
O los termostatos están quedando pegados
Saludos her,siempre he tenido 12.7 ,,mi pregunta, entre el 12.7 y 14 litros, motor x motor, ¿cual es mejor?.,xq veo q abunda más el 14 litros en los yonkers, muchas gracias hermano
Los dos son igual de buenos solo que el 14 tiene poco más de potencia aunque trai poco más de sensores pero los dos son muy buenos
Yo busco motores serie 60 si sabes quien tiene baratos se los compro
Hola maestro una pregunta
Como es el tiempo motor 453 ditroi
Como puedo contactarme con usted??
Saludos donde tiene su tayer amigo
Carlos My hermano muy bueno tu vídeo .El torke del inyector es 40 libras pulgadas
Buenos dias el motor tiene un fallo y explota para ver si me ayuda con eso x fabor
Explota?? Cómo está eso
40 libras pulgada,
Alguien calibro válvulas del pistón 1 y el inyector del 6
Amigo tengo un serie 60 pero no arremanga que puede. Ser
Que motor es 14l puedes tener problemas con el egr air to air quebrado
@@carlosortega6048 ya no tiene egr
Tengo un motor detroit de 12 cilindros no trabajan todos los inyectores
Hahaha 🤣
Consulta a los colegas. Tengo un Freightliner Cl 120 de 14.7 motor Detroit. Nunca había tenido Americano siempre Europeo. Y encuentro que tira poco yo tenía un Scania 113 de 360 Hp y tira igual que el Scania pero tengo una fuga de presion de aire en el sistema del Intercooler por ahí por el lado derecho adelante de los Pedales.
Llego a las 1.500 rpm y comienza a chicharrear como si fuera la correa de alternador pero es fuga de Aire. Alguien sabe como detectar fugas del sistema del Intercooler???
Saludos desde Chile
Wasap: +56 9 891 75 166