Badola, a história do 4.1. Eu estava lá... chegou da Lotus com potência maior que os 168 cv... Não aguentava a Gas brasileira e tivemos que tirar potencia. Chegamos a 158 ou 163 CV... não me recordo bem. Daí, tivemos um problema de aquecimento no Capô do motor que ninguém conseguia por a mão para abrir. O motor tinha o sistema de refrigeração acionado pela correia como era no Opala. Como resolvemos ? Tiramos o sistema mecanico de refrigeração e adicionamos 2 ou 3 ventoinhas eletricas... de novo não me recordo bem... Com isso ele elevou a potência a 168 CV. Abraço
Mas todos os CD4.1 94/95 ainda são com Ventoinha Viscosa acionada por correia, somente os 95/96 passam a ter 2 Ventoinhas elétricas..
4 года назад+1
Boa noite amigo. Temos uma Ômega Suprema CD 3.0 ano 1993 preta. Carro maravilhoso, possante, confortável e repleto de tecnologia! Não vendo, não troco e não tem negócio com a nossa "Blekinha"!
Sonho de infância realizado, em.meados dos anos 90 eu cursava ETE de Mecânica na época 4 anos integrado técnico com o médio, e no ônibus via passar o absoluto nas ruas, era demais, a propaganda de lançamento tbem foi marcante, em 2005 realizei o sonho, 4.1, painel digital, teto solar, apenas 32k km rodados (placa CEO 0058), puta saudades. Obrigado Badola pela enorme contribuição para a história do antigomibolismo nacional, sensaciona!!!!
Meu irmão tem um 4.1 96 completasso com camb.automático teto-solar bancos de couro e painel digital. O carro é espetacular! um rodar macio e silêncioso aliado ao bom espaço interno faz dele um carro confortável até para os dias de hje!
o Barulho do 3.0 è inesquecivel, fantastico, carros dos anos 90 cada mantadora seguia sua linha, hoje uma montadora copia a outra, 2.0 , 2.2 3.0 4.1 , nas estradas andam muito
Temos o produto em casa...2.2, 95 Vermelho Goya, funcionando no GNV à 15 anos, 13 anos comigo, 290 mil Km, rodei 150mil km. Sou do RS, o dono anterior, tinha as filhas que moravam em SP e ele achava mais pratico ir de carro dq de avião, decidiu então instalar o GNV, rodou 02 anos e resolveu vender. Tive de fazer cabeçote uma vez e manutenções normais de uso... no mais é tudo original, até a bobina...bateu chave, pegou!!! Meu carro de uso diário até hoje.
Tenho um omega cd 97 4.1 preto banco de couro sem teto mais rico em detalhes com todo acabamento em bom estado coisa difícil de ver hoje em dia e sem dúvida é um carro apaixonante pra mim o.melhor carro que a Chevrolet fez época de ouro forte abraço
Isso aí Badolato. Eu gosto que tu destrói mitos urbanos e fala a verdade sempre. Uma Suprema 2.2 anda mais que uma Caravan 4.1 e que o Omega 4.1 gasta gasolina mesmo.... o que é a mais pura verdade.
Automóveis lindíssimos com uma dirigibilidade inconfundível até nos dias de hoje. Amo dí paixão, tive todos os modelos menos 3.0, é um 2005 Austráliano. Obrigado badolo por esse vídeo com essas duas obras de arte só u Ouro. 👍😘😍🤩👏👏👏👏
Sou feliz demais por ter um desses na garagem, no mento no processo final de polimento técnico e tô doido pra ver como vai ficar... É um 2.2, melhor motor pro omega vendo pelo lado do custo de manutenção e consumo. Puta carro, já viajei um monte com ele e ainda vou
Resgatei um omega CD 3.0 preto ano 94 (bancos de couro, painel digital e teto solar), ficou 6 anos abandonado no sol e chuva. Em janeiro de 2020 deixei no mecânico pra funcionar...pra minha surpresa trocou apenas bomba de combustível e óleo, funcionou redondinho e veio rodando 400km até Campinas. Somente os bancos ressecaram, mas do resto o tempo não destruiu o carro...época em que os carros eram feitos com materiais de qualidade.
Acho super interessante esse tipo de vídeo mostrando diferença de versões do mesmo carro, neste caso do mesmo ano. Quando se pensa GLS engana se pensando que já é uma versão vem completa, neste caso vemos que não é bem assim! Valeu Badola por mais essa aula!
Meu pai teve um omega gls 93/93 completo e tinha a cortina no vidro traseiro. Tinha o descança braço central dianteiro igual do cd também, com tampa. Carro que ele tirou 0km, ou seja, era original.
Show demais esses Omegas,sou doido por uma Suprema,onde andei em uma 3.0 quando era criança,mas tbm ja dirigi um GLS 2.0,pensa num carro gostoso de andar dirigir esses Omegas e Supremas...,quero ter uma Suprema um dia,nao importa a versao ou motor,estando inteira e o que importa
Meus amigos por ser peão assalariado tive que me desfazer do meu sonho, um Omega GLS 1998 pra pagar alugueis e algumas continhas devido essa pandemia.vejo esse video com lagrimas nos olhos e com um aperto na alma.
Alexandre, eu tenho uma Suprema CD 4.1 96 e tive o mesmo problema com o painel digital. Quebrei ele quando tentei limpar e trocar as lâmpadas. Se vc tiver o painel antigo ainda, é possível trocar apenas a placa traseira do painel e manter a quilometragem de 80k. A minha Suprema tinha 210k na época e eu consegui um painel que marcava 130k. Fiquei incomodado com a quilometragem errada e após fazer a troca pela placa do painel quebrado, o KM original voltou a ser mostrado. Hoje ela está com felizes 250,000 km :)
Um dos carros que mais gosto na coleção é esse Omega básico. Sobraram pouquíssimos. Eu tenho um GLS 92/93, sem o ar. Mas com os vidros elétricos e rodas de liga. Me dá vontade de chorar quando vejo o pessoal nos grupos de Omega hoje em dia querendo colocar ar e vidros elétricos nos poucos que restaram originais.
Show Badola! Interessante saber da média obtida por você no 4.1... E pensar que isso foi quando o carro era novo, imagine hoje em dia.. Vi um pouco disso durante alguns dias que fiquei com um CD 4.1 AT de um amigo, e o utilizei no dia-a-dia... Realmente o consumo é alto. Abraços!
Nossa, estou impressionado com a raridade que é esse GLS básico, não conhecia essa configuração, na verdade é bem parecido com o GL. As lanternas "laranja" parecem ser original dos Omega OPEL.
Na época, na própria engenharia da GM esse carro era apelidado como Obsoleto ao invés do Marketing Absoluto...rs! Pois realmente já era um projeto defasado na Europa, lançado em 1986 e com segunda geração em 1994....legal a citação da história do motor do 3.0....parabéns pelo vídeo 👏👏
Vendo esse carro sempre me vem a lembrança do começo dos anos 2000, meu cunhado tinha um CD 96 preto, andando na Bandeirantes e marcando 197 km/h no painel digital quando surge um recém lançado gol turbo sentado no chão com 5 badolas dentro e passa e vai embora... Pitoresco pra caramba, kkkkkkk
, parabéns ,tenho um 93 ,3.0 completo ,meu sonho realizado a anos ,pois na época eu era motorista particular e o meu patrão não comprou ,pois só assim pra que eu pudesse curtir a máquina mesmo sendo funcionário ,nas hoje sou o dono , que vitória maravilhosa ,chegou minha vez abraços a todos
Boa tarde!! É foda mano, tem muito Omega sendo usado pra fazer drifit e quando vc olha pro carro bem mais de perto, dá pra perceber que o carro tá inteiro de estrutura, lataria, painel mas já tá todo desmontado por dentro e modificado mas gosto é gosto né, tá certo de preserva mesmo esses ômegas pra quem sabe um dia alguém que tá fazendo isso com algum ômega pôr aí, perceber a cagada que fez destruindo um no passado, tá de parabéns mesmo abraço e até o próximo vídeo valeu
Só um complemento do meu texto , hoje sou vspp particular ,e trabalho com todas as BMW série 7 , porém sou mais o meu azulão ,kkk omega 3.0 cd 93 ,luxo ao meu alcance abraços a todos ,e parabéns meu amigo pelo vídeo
Tem muita gente que fala bem dos Omega automático sim. Estraga de quem não cuida nível do óleo da caixa. Os relaxado pobre que compram o carro e não tem grana pra dar manutenção
Badola, salvo engano os 3 opcionais eram o painel digital, o câmbio automático e o teto solar. Os bancos de couro somente quando da chegada do 4.1. Abraço
Oooo saudades desses carrões lá em casa... essa calota do Omega GLS dá uma impressão de roda de aro maior que do CD, interessante esse efeito. Os Omegas hoje estão no limbo que os Dodges estiveram nos anos 80. Daqui um tempo quando só tiver uma meia dúzia em bom estado e o restante entulhado nos desmanches aí daremos valor à esta obra de arte da GM👍
Meu pai tv um diamond cereja metálico 3.0 em 1994, era um carro excelente pra viajar, mas na cidade o em serras meu pai sentiu a falta do diplomata 4.1 ano 91! Esse sim tinha torque. Hoje em dia com 70 anos e aposentado ele comprou um modelo igual ao nosso antigo, não adianta, o opala tem mais carisma, quem teve sabe o que eu digo,. Abraço amigão e continue compartilhando essas belezuras com a gente.👍🙏
Sou apaixonado por esses ômegas dsd seu lançamento até hj em dia...todos os seus Absolutos da coleção são lindos Badola e tbm quero dizer q a live de ontem foi ótima....podia ter durado mais umas 3 ou 4 horas q ainda seria pouco kkkkkkk Abç!
Esse CD primeira fornada é sensacional. Me lembro a primeira vez de ter visto um Omega, foi no restaurante Rivers em Santa Branca, tinha 12 p/ 13 anos. Marcou...se hoje é legal, imagina zero km novidade.
Meu pai já teve um zero, era uma barca, fora que incrívelmente tecnológico pra época, o engraçado é que hoje não temos muitos acessorios como que nesses carros antigos tinham. É como dizem a GM de hoje não faz carros como antigamente... Badola a live de ontem tava muito top, valeu pelo conteúdo!
A explicação é muito simples, hoje em dia a GM trás pro Brasil as carroças americanas e chinesas, a GM era o que era quando trazia pra cá carros alemães da Opel. Esses sim eram carros de qualidade.
Boa tarde! Aprecio muito teu capricho com esses carros. Tenho 74 anos e quando quiser presentear alguém com uma relíquia dessas ... tô DENTRO!!! Um abraço
Em 1.999 tivemos uma Suprema CD 3.0 93 automática, muito econômica fazia de 11,3 à 10.2 por litro conforme o pé. Numa viagem chegamos à levar um colchão de casal de 1,40m e mais às malas. É uma verdadeira Veraneio só quê rebaixada .
Quando lançou,dizia-se custar entre 35 e 50 mil Dolares.Otimo carro,no meu ponto de vista de saudosista, nao substituiu o opala.Por sinal, eu pensei que os videos, fossem sobre eles, pois saiu foto no instagram.A suprema, chegou a sair no Ginnes como o carro mais caro, recordista.
Badola, alguns comentários sobre o que você disse no vídeo: 1) O volante não é o mesmo, embora sejam parecidos. Se remover os miolos, que são botão da buzina, vai ver que o encaixe é bem diferente, com rebaixos para encaixar o miolo maior; 2) A grade desses primeiros CD não são da cor do carro. São o mesmo cinza do GLS, mas com o "bigode" cromado. O bigode é vendido separadamente, se olhar no catálogo. A partir de 95 os CD 4.1 tinham a grade totalmente na cor do carro (sem o cromado); 3) Bancos de couro não eram opcionais na linha CD 93 e 94. Os que têm, foram instalados em concessionária. Até por isso vemos divergências na costura, especialmente nas portas... Couro só veio a ser opcional nos CD 4.1, da linha 95 em diante. 4) Os opcionais dos primeiros CD eram o teto solar, o painel digital, o câmbio automático (que obrigava ter painel digital) e o som premium (toca fitas, CD e amplificador de potência, do contrário vinha só com o toca fitas). Como curiosidades a mais: 1) Os primeiros Omega, linha 93, não tinham as luzes de leitura na traseira; 2) Os CD 3.0 93 e 94 tinham faróis de neblina diferentes dos da linha 4.1 95 em diante. Eram da Bosch, importados da Alemanha, e tinham aqueles "canhões" óticos. A partir de 95, eram Cibiê, com refletores convencionais. No mais, muito obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento e essa sua coleção fantástica! Excelente vídeo, como sempre. Um forte abraço e parabéns, como sempre, pela coleção!
Excelente vídeo, Badola, parabéns. Quais são as diferenças entre o GLS básico e o GL? Além das calotas que você já citou? Quais opcionais o GLS básico tem que o GL não tem?
Tenho diversos prospectos e revistas dos anos 90 da época que meu pai trabalhava na GM, inclusive de um Omega igual a esse mais simples. A década de 90 da GMB foi o melhor, legítimos Opel e não “projetos adaptados para mercados emergentes”.
Eu sou um "trinta alto" já...me lembro bem do lançamento, inclusive da capa da 4 rodas (até há alguns anos eu tinha um exemplar) do salão de 1992 (que eu também fui!) em que havia uma Suprema e um Escort... Tempo passa voando.
Meu pai tinha um omega e minha mãe uma suprema. Realmente foi um carro excelente que deixou saudades. Confortável e bonito; depois meu pai pulou para uma Bmw.
Badolato, tivemos por volta de 1997 uma Suprema GLS 1994 ano e modelo, adquirida do primeiro proprietário, nosso vizinho. Ela já tinha este volante igual ao do Ômega Cd desse vídeo. Acho que em 1994 deve ter saído de fábrica Omegas com os dois tipos de volante.
Fantástico preservar estas unidades desse carro que foi o último nacional de tração traseira. Acho curioso que o design do Full size americano Chevrolet Caprice geração 91 a 96 lembra um pouquinho o Omega
Muito bom o vídeo..possui muitos Omegas ! Em todas as versões! Hoje estou com um 2.0 preto Memphis perolizado.. com bancos em couro.. nao sei se veio de fábrica ou era opcional.. obg!
A única coisa que dá saudade da pandemia são esses vídeos no galpão auxiliar e no museu!
Badola, a história do 4.1. Eu estava lá... chegou da Lotus com potência maior que os 168 cv... Não aguentava a Gas brasileira e tivemos que tirar potencia. Chegamos a 158 ou 163 CV... não me recordo bem. Daí, tivemos um problema de aquecimento no Capô do motor que ninguém conseguia por a mão para abrir.
O motor tinha o sistema de refrigeração acionado pela correia como era no Opala.
Como resolvemos ? Tiramos o sistema mecanico de refrigeração e adicionamos 2 ou 3 ventoinhas eletricas... de novo não me recordo bem...
Com isso ele elevou a potência a 168 CV.
Abraço
Mas todos os CD4.1 94/95 ainda são com Ventoinha Viscosa acionada por correia, somente os 95/96 passam a ter 2 Ventoinhas elétricas..
Boa noite amigo. Temos uma Ômega Suprema CD 3.0 ano 1993 preta. Carro maravilhoso, possante, confortável e repleto de tecnologia! Não vendo, não troco e não tem negócio com a nossa "Blekinha"!
O Omega quando lançou fez um baita sucesso.
Até hoje é um carro classudo, bem acabado e robusto.
Absoluto!
Sonho de infância realizado, em.meados dos anos 90 eu cursava ETE de Mecânica na época 4 anos integrado técnico com o médio, e no ônibus via passar o absoluto nas ruas, era demais, a propaganda de lançamento tbem foi marcante, em 2005 realizei o sonho, 4.1, painel digital, teto solar, apenas 32k km rodados (placa CEO 0058), puta saudades. Obrigado Badola pela enorme contribuição para a história do antigomibolismo nacional, sensaciona!!!!
Meu cunhado tem um ômega cd 3.0 93, o carro está muito bem conservado, daqui a 3 anos coloca placa preta, aí vai valorizar bastante..
Meu irmão tem um 4.1 96 completasso com camb.automático teto-solar bancos de couro e painel digital. O carro é espetacular! um rodar macio e silêncioso aliado ao bom espaço interno faz dele um carro confortável até para os dias de hje!
o Barulho do 3.0 è inesquecivel, fantastico, carros dos anos 90 cada mantadora seguia sua linha, hoje uma montadora copia a outra, 2.0 , 2.2 3.0 4.1 , nas estradas andam muito
Temos o produto em casa...2.2, 95 Vermelho Goya, funcionando no GNV à 15 anos, 13 anos comigo, 290 mil Km, rodei 150mil km. Sou do RS, o dono anterior, tinha as filhas que moravam em SP e ele achava mais pratico ir de carro dq de avião, decidiu então instalar o GNV, rodou 02 anos e resolveu vender. Tive de fazer cabeçote uma vez e manutenções normais de uso... no mais é tudo original, até a bobina...bateu chave, pegou!!! Meu carro de uso diário até hoje.
Eu tenho um Omega GLS 2.0 92/93 com teto, direção, ar, vidros, travas....pra mim, mais que perfeito.
Tenho um omega cd 97 4.1 preto banco de couro sem teto mais rico em detalhes com todo acabamento em bom estado coisa difícil de ver hoje em dia e sem dúvida é um carro apaixonante pra mim o.melhor carro que a Chevrolet fez época de ouro forte abraço
Isso aí Badolato. Eu gosto que tu destrói mitos urbanos e fala a verdade sempre. Uma Suprema 2.2 anda mais que uma Caravan 4.1 e que o Omega 4.1 gasta gasolina mesmo.... o que é a mais pura verdade.
Automóveis lindíssimos com uma dirigibilidade inconfundível até nos dias de hoje. Amo dí paixão, tive todos os modelos menos 3.0, é um 2005 Austráliano. Obrigado badolo por esse vídeo com essas duas obras de arte só u Ouro. 👍😘😍🤩👏👏👏👏
Badola é o cara .moçada! !!.
Abraço .ZACHEU .FORMOSA GO.
Sou feliz demais por ter um desses na garagem, no mento no processo final de polimento técnico e tô doido pra ver como vai ficar... É um 2.2, melhor motor pro omega vendo pelo lado do custo de manutenção e consumo. Puta carro, já viajei um monte com ele e ainda vou
Resgatei um omega CD 3.0 preto ano 94 (bancos de couro, painel digital e teto solar), ficou 6 anos abandonado no sol e chuva.
Em janeiro de 2020 deixei no mecânico pra funcionar...pra minha surpresa trocou apenas bomba de combustível e óleo, funcionou redondinho e veio rodando 400km até Campinas. Somente os bancos ressecaram, mas do resto o tempo não destruiu o carro...época em que os carros eram feitos com materiais de qualidade.
Muito lindos ,abração pra todos Badoleiros 👏👏👍👍
Sou fã dos carros dos anos 90, um dia ainda vou comprar todos os modelos lançados nessa década...
Sir Badola!! Lindos Omegas! Um dia você deveria colocar todos os Omegas da coleção lado a lado ♥️
Até a lata desses 1 e foda
Meus parabéns Badola, eu sou fã do Omega desde moleque
Ômega e ômega suprema foram carros que marcaram a década de 90 eram velozes e lindos, o carro dos sonhos
Acho super interessante esse tipo de vídeo mostrando diferença de versões do mesmo carro, neste caso do mesmo ano. Quando se pensa GLS engana se pensando que já é uma versão vem completa, neste caso vemos que não é bem assim! Valeu Badola por mais essa aula!
Meu pai teve um omega gls 93/93 completo e tinha a cortina no vidro traseiro. Tinha o descança braço central dianteiro igual do cd também, com tampa. Carro que ele tirou 0km, ou seja, era original.
Revendo aqui este video top do CD e do GLS, muito show!!
Show demais esses Omegas,sou doido por uma Suprema,onde andei em uma 3.0 quando era criança,mas tbm ja dirigi um GLS 2.0,pensa num carro gostoso de andar dirigir esses Omegas e Supremas...,quero ter uma Suprema um dia,nao importa a versao ou motor,estando inteira e o que importa
Meus amigos por ser peão assalariado tive que me desfazer do meu sonho, um Omega GLS 1998 pra pagar alugueis e algumas continhas devido essa pandemia.vejo esse video com lagrimas nos olhos e com um aperto na alma.
Logo tu ta de cd 4100 98 manu..
Tive um 95 4100 e me desfiz também.. dá muita saudade
Brandow , em breve vc recupera ele ou pega um melhor ainda!!!! Foco!!!!
Se Deus quiser você vai se levantar e logo vai ter outro melhor ainda
@@rafaelpaulista89 Amem meu brother
Parabéns pela coleção e obrigado por compartilha-la conosco atraves desse canal!
Alexandre, eu tenho uma Suprema CD 4.1 96 e tive o mesmo problema com o painel digital. Quebrei ele quando tentei limpar e trocar as lâmpadas. Se vc tiver o painel antigo ainda, é possível trocar apenas a placa traseira do painel e manter a quilometragem de 80k. A minha Suprema tinha 210k na época e eu consegui um painel que marcava 130k. Fiquei incomodado com a quilometragem errada e após fazer a troca pela placa do painel quebrado, o KM original voltou a ser mostrado. Hoje ela está com felizes 250,000 km :)
Um dos carros que mais gosto na coleção é esse Omega básico. Sobraram pouquíssimos. Eu tenho um GLS 92/93, sem o ar. Mas com os vidros elétricos e rodas de liga. Me dá vontade de chorar quando vejo o pessoal nos grupos de Omega hoje em dia querendo colocar ar e vidros elétricos nos poucos que restaram originais.
Aaaaah não acredito, 2 omegoes em uma cajadada só?
Muito obrigado badola, por esse vídeo!
Ômega é minha paixão, minha vida ❤️❤️❤️
Ainda vamos juntar todos da coleção em um vídeo um dia ! Abraços
@@agbadolato Amém!
@@agbadolato são quantos, contando com aquele branco que tá na fila de espera para restauração e os de uso?
Tive um CD97 preto 4.1 depois um gls2.0 e atualmente tenho CD 96 preto 4.1 carro de ótimo
Omega realmente é um carro muito bom....o banho de loja na aparência foi muito bem vindo.
Show Badola! Interessante saber da média obtida por você no 4.1... E pensar que isso foi quando o carro era novo, imagine hoje em dia.. Vi um pouco disso durante alguns dias que fiquei com um CD 4.1 AT de um amigo, e o utilizei no dia-a-dia... Realmente o consumo é alto. Abraços!
Literalmente babei nessa dupla.
Nossa, estou impressionado com a raridade que é esse GLS básico, não conhecia essa configuração, na verdade é bem parecido com o GL.
As lanternas "laranja" parecem ser original dos Omega OPEL.
Salvo engano é a mesma lanterna dos últimos Opel Omega mesmo. Os dos anos 80 tinham a lanterna mais laranja ainda
Na época, na própria engenharia da GM esse carro era apelidado como Obsoleto ao invés do Marketing Absoluto...rs! Pois realmente já era um projeto defasado na Europa, lançado em 1986 e com segunda geração em 1994....legal a citação da história do motor do 3.0....parabéns pelo vídeo 👏👏
Vendo esse carro sempre me vem a lembrança do começo dos anos 2000, meu cunhado tinha um CD 96 preto, andando na Bandeirantes e marcando 197 km/h no painel digital quando surge um recém lançado gol turbo sentado no chão com 5 badolas dentro e passa e vai embora... Pitoresco pra caramba, kkkkkkk
, parabéns ,tenho um 93 ,3.0 completo ,meu sonho realizado a anos ,pois na época eu era motorista particular e o meu patrão não comprou ,pois só assim pra que eu pudesse curtir a máquina mesmo sendo funcionário ,nas hoje sou o dono , que vitória maravilhosa ,chegou minha vez abraços a todos
Boa tarde!! É foda mano, tem muito Omega sendo usado pra fazer drifit e quando vc olha pro carro bem mais de perto, dá pra perceber que o carro tá inteiro de estrutura, lataria, painel mas já tá todo desmontado por dentro e modificado mas gosto é gosto né, tá certo de preserva mesmo esses ômegas pra quem sabe um dia alguém que tá fazendo isso com algum ômega pôr aí, perceber a cagada que fez destruindo um no passado, tá de parabéns mesmo abraço e até o próximo vídeo valeu
Esse carro é bem legal, particularmente acho que ele se dá melhor em estrada do que cidade, o cd no trânsito é meio cansativo. PAZ e SAÚDE.
Só um complemento do meu texto , hoje sou vspp particular ,e trabalho com todas as BMW série 7 , porém sou mais o meu azulão ,kkk omega 3.0 cd 93 ,luxo ao meu alcance abraços a todos ,e parabéns meu amigo pelo vídeo
Belos carros 🇧🇷 parabéns!!!
Show de bola
E muito bom seus vídeos sou fã GM desde sempre .o seu conhecimento e bom de ver .sou da cidade vizinha onde estava o omega cd Bento Gonçalves Rs
Esse painel digital e maravilhoso..tive um Kadett com ele...a GM tem esse diferencial de oferecer uma vasta gama de versões se seus carros
Gm tinha ne ...
Tem muita gente que fala bem dos Omega automático sim. Estraga de quem não cuida nível do óleo da caixa. Os relaxado pobre que compram o carro e não tem grana pra dar manutenção
Badola, salvo engano os 3 opcionais eram o painel digital, o câmbio automático e o teto solar. Os bancos de couro somente quando da chegada do 4.1. Abraço
O CD player também era opcional.
@@TheMbarbosa697 Não lembrei disso. 👍
Sensacional!!!
São lindos!!!
Parabéns!!!
Oooo saudades desses carrões lá em casa... essa calota do Omega GLS dá uma impressão de roda de aro maior que do CD, interessante esse efeito. Os Omegas hoje estão no limbo que os Dodges estiveram nos anos 80. Daqui um tempo quando só tiver uma meia dúzia em bom estado e o restante entulhado nos desmanches aí daremos valor à esta obra de arte da GM👍
Muito top esse CD de primeira geração. Essa roda era muito estilosa.
Esse é o carro que sempre sonhei, pena que hoje em dia um nesse estado custa quase um rim, parabéns pelos automóveis, sem dúvidas é o absoluto.
Parabéns mano muito bonitos os carros
Esse cd com essas rodas pra mim são os mais bonitos
Meu pai tv um diamond cereja metálico 3.0 em 1994, era um carro excelente pra viajar, mas na cidade o em serras meu pai sentiu a falta do diplomata 4.1 ano 91! Esse sim tinha torque. Hoje em dia com 70 anos e aposentado ele comprou um modelo igual ao nosso antigo, não adianta, o opala tem mais carisma, quem teve sabe o que eu digo,. Abraço amigão e continue compartilhando essas belezuras com a gente.👍🙏
Omega e um carro muito legal. Um amigo teve vários no início dos anos 2000, ainda achava muito carro bom e por um preço bem legal.
Sou apaixonado por esses ômegas dsd seu lançamento até hj em dia...todos os seus Absolutos da coleção são lindos Badola e tbm quero dizer q a live de ontem foi ótima....podia ter durado mais umas 3 ou 4 horas q ainda seria pouco kkkkkkk Abç!
Tive um omega 2.0 e 4.1 tem tudo que moderno tem hoje
Esse CD primeira fornada é sensacional. Me lembro a primeira vez de ter visto um Omega, foi no restaurante Rivers em Santa Branca, tinha 12 p/ 13 anos. Marcou...se hoje é legal, imagina zero km novidade.
Tenho um gls preto integro.. zero zero
Parabéns pelo excelente trabalho
Hj ja não se faz carros como esses. Lindo carro ! Show
Meu pai já teve um zero, era uma barca, fora que incrívelmente tecnológico pra época, o engraçado é que hoje não temos muitos acessorios como que nesses carros antigos tinham. É como dizem a GM de hoje não faz carros como antigamente...
Badola a live de ontem tava muito top, valeu pelo conteúdo!
A explicação é muito simples, hoje em dia a GM trás pro Brasil as carroças americanas e chinesas, a GM era o que era quando trazia pra cá carros alemães da Opel. Esses sim eram carros de qualidade.
Show de Bola!
Ambos lindos! Show
Boa tarde! Aprecio muito teu capricho com esses carros. Tenho 74 anos e quando quiser presentear alguém com uma relíquia dessas ... tô DENTRO!!! Um abraço
O SENHOR É DO TEMPO EM QUE SE FABRICAVA CARRO DE VERDADE, AUTOMÓVEL RAIZ, AÍ SIM!!
Que carros lindos....nunca tive e tenho muita vontade.
Canal muito bom, tem várias informações interessantes. Estou aprendendo muito. Parabéns
IAQ foi o começo das placas cinzas aqui no SUL em 93 , volante mais BONITO de todos o dp CD
Em 1.999 tivemos uma Suprema CD 3.0 93 automática, muito econômica fazia de 11,3 à 10.2 por litro conforme o pé. Numa viagem chegamos à levar um colchão de casal de 1,40m e mais às malas. É uma verdadeira Veraneio só quê rebaixada .
Na estrada até faz 11km/L mas na cidade faz 4. Sempre tem um fã descontrolado que diz que o carro faz 30km/L.
Esses carros tem muita presença.
O Absoluto 👏
Omega e opala são únicos e dificilmente terão sucessores com uma história tão significante...
Muito bonito esses omegas nacionais. Vale a pena preservar.
Belíssimos.
Quando lançou,dizia-se custar entre 35 e 50 mil Dolares.Otimo carro,no meu ponto de vista de saudosista, nao substituiu o opala.Por sinal, eu pensei que os videos, fossem sobre eles, pois saiu foto no instagram.A suprema, chegou a sair no Ginnes como o carro mais caro, recordista.
Eram muito caros mesmo. Tipo um Corsa custava 7 mil , Um Ômega CD 35mil até 42 mil isso numa época em que o salário mínimo era menos de $100 reais.
Badola, alguns comentários sobre o que você disse no vídeo:
1) O volante não é o mesmo, embora sejam parecidos. Se remover os miolos, que são botão da buzina, vai ver que o encaixe é bem diferente, com rebaixos para encaixar o miolo maior;
2) A grade desses primeiros CD não são da cor do carro. São o mesmo cinza do GLS, mas com o "bigode" cromado. O bigode é vendido separadamente, se olhar no catálogo. A partir de 95 os CD 4.1 tinham a grade totalmente na cor do carro (sem o cromado);
3) Bancos de couro não eram opcionais na linha CD 93 e 94. Os que têm, foram instalados em concessionária. Até por isso vemos divergências na costura, especialmente nas portas... Couro só veio a ser opcional nos CD 4.1, da linha 95 em diante.
4) Os opcionais dos primeiros CD eram o teto solar, o painel digital, o câmbio automático (que obrigava ter painel digital) e o som premium (toca fitas, CD e amplificador de potência, do contrário vinha só com o toca fitas).
Como curiosidades a mais:
1) Os primeiros Omega, linha 93, não tinham as luzes de leitura na traseira;
2) Os CD 3.0 93 e 94 tinham faróis de neblina diferentes dos da linha 4.1 95 em diante. Eram da Bosch, importados da Alemanha, e tinham aqueles "canhões" óticos. A partir de 95, eram Cibiê, com refletores convencionais.
No mais, muito obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento e essa sua coleção fantástica! Excelente vídeo, como sempre.
Um forte abraço e parabéns, como sempre, pela coleção!
Falou tudo, Omega se não cuidar muito bem ele desmancha sozinho! Abraço!
Parabéns
Excelente vídeo, Badola, parabéns.
Quais são as diferenças entre o GLS básico e o GL? Além das calotas que você já citou?
Quais opcionais o GLS básico tem que o GL não tem?
Sou fã do 4.1 automático com painel apesar de ninguém falar bem dos automático
Painel digital
3.0 com 4L30E vai quebrar de vez em quando, no 4.1 quebra ano sim, ano não. Hehehe.
Tenho um gls 92/93 básico idêntico a esse comprei de um único dono veio com manual nota fiscal de compra e um excelente exemplar
Tenho um GLS 1993 nessa cor cinza (igual do vídeo)
Estamos levantando ele, engraçado que ele tem vários itens do CD.
Moda da época, vou deixar assim.
O grande carro da indústria automobilística brasileira, pode olhar em todas as marcas, nenhuma teve um grande impacto como o Omega.
esse era o carro na década de 1990!!! ômega absoluto,
Tudo bem Badola, na minha opinião eu considero o Ford Fusion um sedã grande também que foi fabricado até esses dias.
Verdade,Fusion é maior que o ômega.
Tenho diversos prospectos e revistas dos anos 90 da época que meu pai trabalhava na GM, inclusive de um Omega igual a esse mais simples. A década de 90 da GMB foi o melhor, legítimos Opel e não “projetos adaptados para mercados emergentes”.
A GM não deveria ter vendido a Opel
Adoro Omega, principalmente CD 3.0i, porém o Opala 1992 último fabrido do Badolato, isso não tem preço...
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Sonho...
Melhor carro já fabricado no Brasil, máquina demais!
Parabéns pelo canal abraço
Carrão! Só com o capô dele dá pra fazer um Renault Kwid.
NOSSA,ESTAS CALOTAS ORIGINAIS DO GLS SÃO LINDAS.
Parabéns Badolato, são duas joias raras, o GM Ômega. Esse modelo substituiu com sucesso o lendário Opala. Beleza pura e sucesso aí pro seu canal.
Sou fã do omega, como um bom trintão não consigo imaginar com a idade atual ... parece que foi ontem seu lançamento
Eu tenho 28 anos e sou fã do Omega desde moleque
Eu sou um "trinta alto" já...me lembro bem do lançamento, inclusive da capa da 4 rodas (até há alguns anos eu tinha um exemplar) do salão de 1992 (que eu também fui!) em que havia uma Suprema e um Escort...
Tempo passa voando.
Virei membro hoje estou adorando o conteúdo exclusivo parabéns Batola 👏👏👏👏
Meu pai tinha um omega e minha mãe uma suprema. Realmente foi um carro excelente que deixou saudades. Confortável e bonito; depois meu pai pulou para uma Bmw.
Badolato, tivemos por volta de 1997 uma Suprema GLS 1994 ano e modelo, adquirida do primeiro proprietário, nosso vizinho. Ela já tinha este volante igual ao do Ômega Cd desse vídeo. Acho que em 1994 deve ter saído de fábrica Omegas com os dois tipos de volante.
Aaaahhh Badooola, omega é absoluto, parabéns pelos belos exemplares 👏🏻👏🏻👍🏻 abços
Muito legal,um mais lindo que o outro, parabéns Badola!!!
Fantástico preservar estas unidades desse carro que foi o último nacional de tração traseira. Acho curioso que o design do Full size americano Chevrolet Caprice geração 91 a 96 lembra um pouquinho o Omega
Parabéns, Alexandre. Estes dois Omegas, estão lindíssimos. Eu lembro como o Omega era um carro caaaaaro, "padaná"!
Muito bom o vídeo..possui muitos Omegas ! Em todas as versões! Hoje estou com um 2.0 preto Memphis perolizado.. com bancos em couro.. nao sei se veio de fábrica ou era opcional.. obg!
Acabei de adquirir um 92...eu nem.sabia q tinha😂