Seinget saya sekitar tahun 2010-2012an waktu stasiun ini mau dibangun awalnya buat relokasi jalur sidoarjo-porong. Jadi rencananya dari sidoarjo-tulangan-gunung gangsir. Tahun 2014 waktu coba naik jenggala dari sidoarjo-mojokerto liat stasiun ini udah ready banget buat jadi pengganti stasiun tanggulangin. Sayang proyeknya belum nemu kejelasan, seinget saya 4-5 tahun lalu wacana itu muncul lagi tapi tenggelam lagi wkwkwk
@@NathanAdityaNugraha iya mas. Waktu itu kan emang lapindo masih deres&relnya sering kerendem banjir. Daripada telat banyak&ngeluarin bb304 akhirnya muncul wacana itu. Cuma kok ngga berlanjut sampe sekarang
Sepi di gapeka saat ini hny melayani jenggala sekali pp, tetapi di gapeka baru mngkin ada 3 bhkn sampai 4x pp jenggala yg melayani di stasiun Tulangan..
@@NathanAdityaNugraha _ berarti polanya seperti saat ini ya?? Jenggala SB - MR berdinas lalu kembali lanjut MR - SDA?? Bkan hnya KLB kirim rangkn aja kn utk SB - MR atw sebaliknya??
Kalo menurut saya jalur sda-tarik ini yg harus didouble track dan sebagian kereta antarkota lewat sini,,sidoarjo sekarang banyak pemukiman karena sby sudah sesak dan agar warga yg tinggal di sda tidak susah jika akan pergi ke daerah barat dg kereta,saat ini kalo mau ke jakarta harus ke surabaya dulu jdnya kurang efisien...
Jalur ini kan rencananya jalur relokasi gara2 jalur porong tanggulangin yg turun terus ketinggianya.... Dan juga dulu sering banget banjir... Pernah baca rencanya dari stasiun tulangan bakal di buat jalur baru melewati arteri porong dan berlanjut gunung gangsir.. Dan lintas sidoarjo porong bakal di nonaktifkan... Bahkan temen kuliah yg rumahnya di tulangan dulu sempet cerita dapat sosialisasi pembebasan lahan... Tapi ntah gimana kelanjutanya sekarang... Apalagi semburan lumpur juga berkurang dan gak pernah lagi ada masalah di lintas porong tanggulangin... Nyimak aja nanti kelnjutanya...
Namun cuma kereta regular dan 1 layanan kereta Jenggala saja apalagi seperti kereta kemarin itu sebagai kereta memutar atau lewat jalur alternatif pada saat jalur rel kereta api tidak aman
Jalur KA lintas Tulangan, Sidoarjo, ini seharusnya menjadi jalur yang dapat mendukung perkembangan wilayah dan transportasi darat wilayah Surabaya - Sidoarjo - Mojokerto. Dibuat seperti k.a Dhoho / Penataran. Peran sentral ada pada pemerintah pusat, pemprov. Jatim, dan PT KAI sangat dibutuhkan. Karena kalau memikirkan keuntungan semata (profit oriented) pada awalnya pasti susah akhirnya akan seperti saat ini nasibnya. Tapi dalam jangka panjang untuk angkutan massal seharusnya akan berkembang seperti yang digembar-gemborkan saat ini. Ingat PT KAI sebagai perusahaan milik negara tentunya tidak hanya berorientasi keuntungan materi semata (financial).
Bentar lagi Gapeka 2023, sudah gak sabar menunggu jadwal KA Jenggala dari Mojokerto ke Sidoarjo lewat Tulangan bertambah jadi 3 kali perjalanan dengan jadwal pagi, siang, sore dan malam atau hampir 24 jam seperti gapeka tahun lalu.
Stasiun Tulangan ini baru ramai ketika ada KA yg memutar dikarenakan rinja seperti saat jalur kantong longsor di dekat terowongan Karangkates sekitar akhir 2022 lalu, ketika itu ada KA Gajayana, KA Matarmaja, KA Brawijaya dan jg waktu ada KA Ketel Pertamina anjlok pada puasa kemarin sehingga mengakibatkan KA Ranggajati, KA Bima, KA Argo Wilis memutar via Tulangan yg seharusnya lewat petak Sepanjang - Krian.
Kami setuju tahun ini Stasiun Prambon dihidupkan lagi buat layanan naik/turun penumpang KA Komuter maupun Jenggala, lalu statusnya turun menjadi Halte, biar masyarakat Prambon yang hendak naik KA pun tak perlu jauh-jauh ke Krian dan Tarik. Biar terintegrasi dengan KA Jarak Jauh atau lokal lainnya di Sidoarjo maupun Mojokerto.
Atau sekalian saja Komuter dari Indro rute diperpanjang sampai Mojokerto via Tulangan, biar Jalur KA Sidoarjo Tarik ramai lintas KA selain Jenggala, biar masyarakat Mojokerto dan sekitar Jalur Sidoarjo Tarik khususnya Prambon maupun Tulangan bisa naik KA ke Surabaya maupun Gresik tanpa transit.
Mungkin suatu saat jalur tarik tulangan sidoarjo akan di gunakan full ketika proses double track sepanjang sampai wonokromo di lanjutkan.... kan banyak pantangan mulai relokasi pilar jln tol hingga pemukiman wrga
Stasiun yang berada di Sidoarjo Barat. Hanya melayani 2× perjalanan jenggala pp. Jika tidak ada rinja , maka stasiun Tulangan akan dibuat tutup dinas. Sebaliknya jika ada rinja , stasiun Tulangan siap untuk melayani kereta darurat. Papan stasiun Tulangan itu ketinggian 4 meter Lah di bangunan stasiun 14 meter DIDALAM NALAR TEMPAT HUNTING KU PAS SD SAAT PUNYA 12 KALI PERJALANAN
Klu ad tpt wisata ny dn psr modern d,skitar stasiun ny pasti rame lg stasiun ny dn daerah skitar ny jg ikut maju ekonomi ny
Iya sih
Seinget saya sekitar tahun 2010-2012an waktu stasiun ini mau dibangun awalnya buat relokasi jalur sidoarjo-porong. Jadi rencananya dari sidoarjo-tulangan-gunung gangsir.
Tahun 2014 waktu coba naik jenggala dari sidoarjo-mojokerto liat stasiun ini udah ready banget buat jadi pengganti stasiun tanggulangin. Sayang proyeknya belum nemu kejelasan, seinget saya 4-5 tahun lalu wacana itu muncul lagi tapi tenggelam lagi wkwkwk
Iya sih sempat denger juga, tapi belum paham maksudnya dibikin jalur relokasi apa antisipasi Lapindo ya?
@@NathanAdityaNugraha iya mas. Waktu itu kan emang lapindo masih deres&relnya sering kerendem banjir. Daripada telat banyak&ngeluarin bb304 akhirnya muncul wacana itu. Cuma kok ngga berlanjut sampe sekarang
Info cara pesan tiketnya mas.
Pakai aplikasi Access by KAI mas
Sepi di gapeka saat ini hny melayani jenggala sekali pp, tetapi di gapeka baru mngkin ada 3 bhkn sampai 4x pp jenggala yg melayani di stasiun Tulangan..
3x PP saja, plus penglaju mr-sda bakal balik lagi karena jam pagi dan malem pun ada kereta.
@@NathanAdityaNugraha _ berarti polanya seperti saat ini ya?? Jenggala SB - MR berdinas lalu kembali lanjut MR - SDA?? Bkan hnya KLB kirim rangkn aja kn utk SB - MR atw sebaliknya??
Walaupun aku orang Tulangan tapi aku ga pernah liat jenggala atau ka lain berhenti di jalur 3 sama 4 cuma pernah liat kereta kpjr doang di jalur 4.
Jalur 4 buat stabling aja, Jalur 3 buat KA melintas langsung itupun cuma dari Sidoarjo yang bisa Langsung
andai ada tulangan - gedangan.
Harus oper di Sidoarjo dulu hehe
😅
Pas waktu sma, 2017an. Temenku sekolah di sman tarik tiap hari dulu pake kereta pp
Jenggala ini rame
Kbnyakan dari para peserta outbond anak2 TK yg menaiki nya
Mudah2an KAI mnmbh kmbli rute jenggsla
Supaya anak2 outbond bs naik 1xPP
Nah yang dari SDA ga bisa PP wkwk
@@NathanAdityaNugraha dan sering bnyak bis parkir di dpn stasiun SDA
Mgkin aja buat jmput pnp anak2 tk klo perkiraan saya
Semoga ada tambahan rute surabaya ke tulangan pp pasti bakal rame ini stasiun....tapi kapan ya kita tunggu saja...
Kalo menurut saya jalur sda-tarik ini yg harus didouble track dan sebagian kereta antarkota lewat sini,,sidoarjo sekarang banyak pemukiman karena sby sudah sesak dan agar warga yg tinggal di sda tidak susah jika akan pergi ke daerah barat dg kereta,saat ini kalo mau ke jakarta harus ke surabaya dulu jdnya kurang efisien...
Bisa juga sih sebenarnya, tapi makan waktu lebih lama daripada via Krian
Dulu rame banget jadwal KA Jenggala di St Tulangan.....
Benerr
Kayaknya kereta dari daop 9 lebih cepat lewat sini daripada harus ke surabaya dulu yg jurusan solo jogja.l
Pasar penumpangnya di Surabaya 🙈🙈
Jalur Darurat Surabaya - Kertosono
Bisa juga
Sama jalur darurat malang-blitar
Jalur ini kan rencananya jalur relokasi gara2 jalur porong tanggulangin yg turun terus ketinggianya.... Dan juga dulu sering banget banjir... Pernah baca rencanya dari stasiun tulangan bakal di buat jalur baru melewati arteri porong dan berlanjut gunung gangsir.. Dan lintas sidoarjo porong bakal di nonaktifkan... Bahkan temen kuliah yg rumahnya di tulangan dulu sempet cerita dapat sosialisasi pembebasan lahan... Tapi ntah gimana kelanjutanya sekarang... Apalagi semburan lumpur juga berkurang dan gak pernah lagi ada masalah di lintas porong tanggulangin... Nyimak aja nanti kelnjutanya...
Wah nice info, terimakasih
Namun cuma kereta regular dan 1 layanan kereta Jenggala saja apalagi seperti kereta kemarin itu sebagai kereta memutar atau lewat jalur alternatif pada saat jalur rel kereta api tidak aman
Nah ituu
Jalur KA lintas Tulangan, Sidoarjo, ini seharusnya menjadi jalur yang dapat mendukung perkembangan wilayah dan transportasi darat wilayah Surabaya - Sidoarjo - Mojokerto. Dibuat seperti k.a Dhoho / Penataran. Peran sentral ada pada pemerintah pusat, pemprov. Jatim, dan PT KAI sangat dibutuhkan. Karena kalau memikirkan keuntungan semata (profit oriented) pada awalnya pasti susah akhirnya akan seperti saat ini nasibnya. Tapi dalam jangka panjang untuk angkutan massal seharusnya akan berkembang seperti yang digembar-gemborkan saat ini. Ingat PT KAI sebagai perusahaan milik negara tentunya tidak hanya berorientasi keuntungan materi semata (financial).
Bentar lagi Gapeka 2023, sudah gak sabar menunggu jadwal KA Jenggala dari Mojokerto ke Sidoarjo lewat Tulangan bertambah jadi 3 kali perjalanan dengan jadwal pagi, siang, sore dan malam atau hampir 24 jam seperti gapeka tahun lalu.
Hahaha bener, dulu malah rame banget sampe yang terakhir pernah jam 9 malem
Stasiun Tulangan ini baru ramai ketika ada KA yg memutar dikarenakan rinja seperti saat jalur kantong longsor di dekat terowongan Karangkates sekitar akhir 2022 lalu, ketika itu ada KA Gajayana, KA Matarmaja, KA Brawijaya dan jg waktu ada KA Ketel Pertamina anjlok pada puasa kemarin sehingga mengakibatkan KA Ranggajati, KA Bima, KA Argo Wilis memutar via Tulangan yg seharusnya lewat petak Sepanjang - Krian.
Hahah iya, momen langka
Alhamdulillah nya Jenggala di Gapeka 2023 jadwalnya lebih banyak....bisa menambah okupansi penumpang yang mau liburan naik KRD🙏👍
Nambah 1 PP aja sayangnya😢
Iya bang St Tulangan yang lewat cuma KA Jenggala
Iyap Jenggala aja
Misalkan rute Kertosono - Mojokerto - Tarik - Tulangan - Sidoarjo PP
Nah boleh tuh, atau ga Jenggala di perpanjang ke Lamongan/Indro gitu
@@NathanAdityaNugraha KA Jenggala perpanjangan rute INDRO - Surabaya ps Turi - Surabaya Gubeng - Waru - Gedangan - Sidoarjo - Tulangan - Tarik - Mojokerto PP semoga aja
Menurut saya semoga aja ada KA komputer Mojokerto Bangil via Tulangan dan semoga St prambon bisa aktif lagi
Sak janee kudu ono ben rame stasiun e
Khusus lokal aja misalkan rute Kertosono - Jombang - Mojokerto - Tarik - Tulangan - Sidoarjo PP
Semoga aja nanti lintas ini bisa rame hehe
Kami setuju tahun ini Stasiun Prambon dihidupkan lagi buat layanan naik/turun penumpang KA Komuter maupun Jenggala, lalu statusnya turun menjadi Halte, biar masyarakat Prambon yang hendak naik KA pun tak perlu jauh-jauh ke Krian dan Tarik.
Biar terintegrasi dengan KA Jarak Jauh atau lokal lainnya di Sidoarjo maupun Mojokerto.
Atau sekalian saja Komuter dari Indro rute diperpanjang sampai Mojokerto via Tulangan, biar Jalur KA Sidoarjo Tarik ramai lintas KA selain Jenggala, biar masyarakat Mojokerto dan sekitar Jalur Sidoarjo Tarik khususnya Prambon maupun Tulangan bisa naik KA ke Surabaya maupun Gresik tanpa transit.
Apakah nanti stasiun tulangan bakal jadi halte. Atau bahkan di nonaktifkan??😢😢
Rasanya masih bisa aktif sih, secara di sekitar situ rame penduduk
Miriss delok stasiun iki sepii..brooo
Jalur iki bien jmn londo ono double track e ta broo.??
Kayanya ya tetap single track, cuma pasca reaktivasi emplasemen didesign jadi Double Track
Eman yo broo..Stasiun e wis apik gede tapi sepii....
Nah itu
@@NathanAdityaNugraha kudune ono kajian ket awal ben pemerintah bangun stasiun gk mubazir...
Walaupun sepi, tapi stasiun tulangan tidak kalah bagus
Nah wkwkwk
Kbrnya jika double track aktif jalur tulangan - tarik - sidoarjo dilalui ka bbm
Mungkin suatu saat jalur tarik tulangan sidoarjo akan di gunakan full ketika proses double track sepanjang sampai wonokromo di lanjutkan.... kan banyak pantangan mulai relokasi pilar jln tol hingga pemukiman wrga
Ga juga sih, pasti juga dipikirkan agar tidak mengganggu jalur yang aktif
bang sekarang hunting di mana sekarang coba hunting di setasiun Tanggulangin banyak kereta api di pagi hari dan siang dan sore hari dan malam hari
Kenapa yaa broo KA dari arah timur gk lewat jalur tulangan klu ke barat???
Efisien aja mungkin hehe
Om setelah lebaran apakah akan update proyek double track tahap ke dua dari Mojokerto-sepanjang lagi setelah masa libur lebaran selesai
Semoga ya, rencana sih Juni biar perkembangannya kerasa
Stasiun yang berada di Sidoarjo Barat.
Hanya melayani 2× perjalanan jenggala pp.
Jika tidak ada rinja , maka stasiun Tulangan akan dibuat tutup dinas.
Sebaliknya jika ada rinja , stasiun Tulangan siap untuk melayani kereta darurat.
Papan stasiun Tulangan itu ketinggian 4 meter
Lah di bangunan stasiun 14 meter
DIDALAM NALAR
TEMPAT HUNTING KU PAS SD SAAT PUNYA 12 KALI PERJALANAN
Eman jalur sepii dek jatim..wkkwkkw
Ya itu
Misalnya kalau di lintas selatan dan utara sidoarjo terjadi rinja
Maka terjadilah peralihan lewat jalur Tulangan Sidoarjo
@@moch.riviansyahal-farizi286 jalur tulangan cuma buat cadangan ..hehhee
Nah itu, kok bisa beda ketinggannya🤣
Bingung masinis nya malah
Di papan: Oh 4 meter
Di bangunan: Lah kok? 14 METER!!!!!!!
WOI YANG BIKIN BANGUNAN GIMANA SIH!!!!!!!!
Taqaballahu Alla Waminkum, Minal Aidin Wal Faidzin Kawan.
Mungkin karna sudah pada mudik habis masku makanya sudah sepi
Bukan penumpangnya, tapi keretanya
Nanti di GAPEKA baru bakal 3 pp kok wkwkwkwkw
Wedew
pertama bang
Siap
❤😂🎉😢😢😮😅