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ドライブセレクトの細かいところまで見せていただき、とても参考になりました。なかなか比較出来ないこの2台、貴重なレビューです！
ありがとうございます！やはり案外ない比較動画ですよね。私自身も勉強になりましたが、視聴者さんのお役に立てて良かったです！
同じデイトナグレー、ブラックアウディのS3スポーツバックを半年前新車で納車しましたが、ファミリーカーとしても、趣味の車としても楽しめます。雪国在住ですがこれまでの国産4WDより安定性高く満足しております。ただ、Dynamic modeは恐ろしいペースでガソリン減るので要注意です。
２面性を持っていて、両方で役立つ・楽しめる魅力的なクルマですね！
アウディのスポーツ寄りのセダンは、このグレーに赤色の差し色のものがかっこいいですね 😄
このグレーいいですよね！
普段乗りのクルマの買換え検討中です現在は2022年のC200ですが少し刺激のある街乗りを探していますS3良いですね、丁度いい性能と価格もお手頃
刺激のある街乗りというのにピッタリなS3ですね。快適性もありますし、ちょうどいいと思います！！
折角実車があるのなら車検証上の前後重量とかカタログスペック以外の情報があると他チャンネルと差別化できて助かります
半年前から1年落ちのS3に乗り始めました。国産車時代から一貫して四駆ターボ車ですが、S3の走行性能は抜群。但し、Drive Selectが手元で出来ない点やシフトがレバーではなくスイッチ化というNGポイントもあり。個人的にRS3はオーバースペック、サーキットやドリフト走行はしないし、宝の持ち腐れ化するので選択肢にありませんでした。
オーナーさんのコメントありがとうございます。ドライブセレクトは確かにステアリングでしたいですね。シフトセレクターも全く同感です。旧式でもいいものは使い続ければいいと感じます。
レスポンスありがとうございます。こちらのS3とRS3の実車インプレ比較は大変参考になる動画だと思いました。他車種でも同様な観点の動画があるとその車を検討されている方々にとっておおいに参考となるでしょうね。お疲れさまでした。
スバルからS3に乗換え予定です（＾＾） RS3ではなくS3にした理由は頭の軽さと回頭性です。
37:00 の所でトレッドとタイヤ幅の関係かRS3の低速での転回性能の悪さが見えるように感じますね カタログ上の最小回転半径同じなんですが嘘だろと言いたい
実際どうなんでしょうね…実測できないものですから…
４シルバーリングが完全に埋没してしまってる。あ、シルバーじゃないから４ブラックリングか！個人的にはクロームの方が良いと思うがなぁ。
最近、このブラックのリングがちょこちょこあるようですね。私もシルバーのほうが好きです。
くだらないセッテｨング切り替えが多いwww
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
ドライブセレクトの細かいところまで見せていただき、とても参考になりました。なかなか比較出来ないこの2台、貴重なレビューです！
ありがとうございます！やはり案外ない比較動画ですよね。私自身も勉強になりましたが、視聴者さんのお役に立てて良かったです！
同じデイトナグレー、ブラックアウディのS3スポーツバックを半年前新車で納車しましたが、ファミリーカーとしても、趣味の車としても楽しめます。
雪国在住ですがこれまでの国産4WDより安定性高く満足しております。
ただ、Dynamic modeは恐ろしいペースでガソリン減るので要注意です。
２面性を持っていて、両方で役立つ・楽しめる魅力的なクルマですね！
アウディのスポーツ寄りのセダンは、このグレーに赤色の差し色のものがかっこいいですね 😄
このグレーいいですよね！
普段乗りのクルマの買換え検討中です
現在は2022年のC200ですが少し刺激のある街乗りを探しています
S3良いですね、丁度いい性能と価格もお手頃
刺激のある街乗りというのにピッタリなS3ですね。快適性もありますし、ちょうどいいと思います！！
折角実車があるのなら車検証上の前後重量とかカタログスペック以外の情報があると他チャンネルと差別化できて助かります
半年前から1年落ちのS3に乗り始めました。国産車時代から一貫して四駆ターボ車ですが、S3の走行性能は抜群。但し、Drive Selectが手元で出来ない点やシフトがレバーではなくスイッチ化というNGポイントもあり。個人的にRS3はオーバースペック、サーキットやドリフト走行はしないし、宝の持ち腐れ化するので選択肢にありませんでした。
オーナーさんのコメントありがとうございます。ドライブセレクトは確かにステアリングでしたいですね。シフトセレクターも全く同感です。旧式でもいいものは使い続ければいいと感じます。
レスポンスありがとうございます。こちらのS3とRS3の実車インプレ比較は大変参考になる動画だと思いました。他車種でも同様な観点の動画があるとその車を検討されている方々にとっておおいに参考となるでしょうね。お疲れさまでした。
スバルからS3に乗換え予定です（＾＾） RS3ではなくS3にした理由は頭の軽さと回頭性です。
37:00 の所でトレッドとタイヤ幅の関係かRS3の低速での転回性能の悪さが見えるように感じますね カタログ上の最小回転半径同じなんですが嘘だろと言いたい
実際どうなんでしょうね…実測できないものですから…
４シルバーリングが完全に埋没してしまってる。あ、シルバーじゃないから４ブラックリングか！個人的にはクロームの方が良いと思うがなぁ。
最近、このブラックのリングがちょこちょこあるようですね。私もシルバーのほうが好きです。
くだらないセッテｨング切り替えが多いwww