ESSAI | DS 9 E-TENSE 4x4 360ch ! [& E Tense 225]
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Voici enfin l'essai de la nouvelle DS 9 !! La version E-Tense 225 passe au crible mais on a aussi pu essayer un prototype de développement de la version E-Tense 4x4 360 !!! Ça nous donne une bonne idée de ce que ça va donner... Enjoy !
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En recherche de son ! Si vous produisez de la musique libre de droit je peux la passer dans les vidéos et vous créditer ;)
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Je crois que l'automobile de nos jours est devenue un luxe que 90% de la population n'a accès que par youtube 🤣
Super essai, ça fait plaisir de voir des journalistes auto français qui gardent un esprit critique par rapport aux voitures françaises, je vous rejoint sur le fait que ça fait plaisir d'avoir une très belle berline française comme celle ci.
Je pense que c'est volontaire le fait d'avoir des matériaux peu nobles en bas de portière (pour éviter de les abimer à force de mettre des coups de pieds en entrant/sortant)
DEMANDE ESSAI DS E-TENSE 4X4 360 CH
Au regard de la répression actuelle vis-à-vis de la vitesse, le plaisir de conduite passe exclusivement par le confort et le ouaté, avec un moteur qui a suffisamment de force quand même
2,8 secondes pour passer de 80 à 120km/h ça c' est de la sécurité pouvoir rouler à 280...pour quoi faire
"Plaisir imposé" surtout: une vraie philosophie de croulant. .. dès lors WTF les 360 ch..!? Pour déplacer le tank de 2 tonnes , je suppose?
Et je suppose que comme les autres Ds, il y a un retard à l'accélération lorsqu'on a besoin des ch...
bref, un bric brac thermique/électrique très compliqué, très couteux, très lourd pour se retrouver avec l'agrément d'une berline de papa d'il y a 20 ans avec 180 ch.
C'est sûr qu'on avance...
Excellent !
En même temps acheter une berline de 5m pour faire du sport .... c'est comme acheter une 911 pour son volume habitable et ses capacités de franchissement. .. les gros rouleurs achètent ça pour le confort et l'agrément. .. donc de mon point de vue elle coche toutes les cases (sauf le multimédia)
Enfin une berline et pas un grimpe trottoirs! Bravo cette DS9 est magnifique, tous les petits détails sont vraiment bien fignolés, le cuir tout! Dommage qu’elle ne soit pas fabriquée en France…
L'intérieur est français rassure toi. Mais de base elle a été conçus pour les clients chinois donc économiquement c'est mieux de la faire en chine, mais L'intérieur est exporté de France
Moi j'aime beaucoup les monte trottoir chacun son truc
Une merveille, avec une version encore un peu plus puissante et la nouvelle interface comme la ds4 ou la c5 ... ce serait juste 🤩
ET d autres motorisations surtout MDR Le miserable 2...pardon 3 cylindres.
@@jeromelemaitre de quoi 3 cylindres ?
Et un diesel aussi
@@jeromelemaitre qu est ce que tu raconte il y a que des 4 cylindres. Aucun 3 cylindres !
Top !
Je me vois bien partir en vacances avec un confort de conduite exceptionnel régulateur auto ..on a déjà les pieds en éventail lol 😆👌👌
Jusqu'à ce que la dépanneuse arrive , avec les bagages et les gosses sur la bande d'arrêt d'urgence 🙂😗
@@Insomnie_Musicale hum non....
Le régulateur auto est pas autorisé et ensuite ça dépend des panneaux qu’elle va lire
@@paullecrivain8818 il est autorisé mais faut garder le contact avec le volant....j’ai pas pas dit mettre les pied en éventail sur le tableau de bord mdrrr 🤣🤣
@@albertf.9770 oui autant pour moi c’est la conduite autonome... le régulateur avec distance c’est top, mais celui qui se regule seul avec les panneaux bof
Le renouveau de l’automobile française ! Trop bien 🇫🇷
@@SalahSalah-zc7sh Tu lui reproches quoi ? 🤨
@@SalahSalah-zc7sh 1. Oui, on a eu vu plus noble. Mais faut pas oublier que c’est les premiers pas de la marque ! Si on regarde les premiers pas d’autres constructeurs c’est guère plus glorieux.. et même sur leurs modèles d’aujourd’hui, on a tendance de plus en plus à s’en br*nler de la noblesse. Qui plus est, rares sont les acheteurs de berlines qui recherchent la noblesse mécanique ; ça reste une caisse de monsieur your-le-monde.
2. Ça change doucementttttttt ! Encore une fois c’est que les débuts de DS hein. Puis bon, quand à côté le Bentayga reprend les bases du Touran heuu..
3. J’suis pas d’accord ! Pour avoir conduit une classe E pendant un moment j’peux te dire que c’est guère mieux dans les configs équivalentes.
4. Bah.. elle se cale sur les tarifs de Classe E justement non ? Elle est même moins chère pour des équipements équivalents ! Puis encore une fois c’est les lancements, donc c’est pas toujours facile d’être compétitif, mais perso je suis prêt à payer plus cher pour soutenir les industries de mon pays 🤷🏻♂️, pas toi ?
5. Je trouve le design vraiment classe moi ! Évidemment ça plaira pas à tout le monde, mais on lui aurait reproché d’être fade et consensuelle. C’est compliqué de se distinguer et d’exister dans un monde remplies de marques qui ont déjà des designs excellents, et pour moi c’est clivant mais réussi !
6. Je l’ai pas testée, mais ça m’étonnerait qu’elle se fasse mettre une misère en comportement routier. Évidemment ça sera pas une Phantom, mais encore une fois ils savent qu’ils ont à s’imposer sur un marché concurrentiel comme challengers, donc ça m’étonnerait qu’ils aient négligé cet aspect-là. Faut voir à l’essai ! Mais j’ai confiance :)
7. Ça c’est l’histoire des groupes autos ahah. Comme j’le disais, Volkswagen fait la même avec Audi et Bentley, etc.. Y’a guère que Rolls qui a des bases propres à elle.
@@ejikotara les premiers pas ? Lancé en 2009, marque à part entière depuis 2015... Produits mal conçus que même les Chinois n'achètent plus carsalesbase.com/china-ds/
@@lissambres5086 j’ajoute que même les français n’achèteront pas car made in china, c’est plus européens d’acheter un premium allemand, plus local aussi.
@@SalahSalah-zc7sh alors juste comme ça, oui pas de 6 cylindres ... mais de plus en plus les berlines allemandes ont des plus petits moteurs surtout en hybrides ! Pratiquement que du 4 cylindres. Pour le comportement, pour l'avoir essayer il est très bon même en conduire dynamique, mais ce n'est pas une sportive. Les plastiques en parties basses, laisses moi rire. Oui la classe E est un cran au dessus, mais bmw c'est pareil. Et audi surtout ces dernières années, je n'en parle pas. Encore la semaine dernière un q5 tdi 190 à 63 000e, a part le haut de la planche de bord, à partir des grilles d'aération, plastiques durs. Touareg du patron à plus de 94 000e neuf, idem sur les panneaux de portes, une grosse partie du tableau de bord, la console centrale, que du plastiques durs, donc..
Pour le prix, en équipement et prestation equivalente ( une hybride est plus chère qu'une thermique ou diesel de même puissance ), elle est tout de même entre 10 et 20 000e moins cher. Par contre il faudrait la nouvelle interface de ma ds4.
Top cet essai. Merci 👌
Merci pour ta vidéo Hugo, j'adore cette voiture, vraiment !! Je sais quel version prendre si je gagne au loto😁 !! La 360ch !!!!! Bravo DS pour cette superbe berline😍
Merci Hugo encore pour ton objectivité, honnêteté 👍
Ça manque vraiment de multi-media à l'arrière, comment vont s'occuper les VIP dans les bouchons ? Souhaitons lui le meilleur à cette DS9.
J’aime beaucoup ! Elle fait beaucoup mieux que la 508
Oui c'est sur mais se sont 2 segments différents on ne peut pas les comparer
Merci pour la vidéo. On attend la 4k :)
Sympa
Belle vidéo enfin l'essai d'une voiture français et tu appris quand même du plaisir dans cette ds9 moi j'adore u véhicule pour le futur président
Belle voiture pour du transport professionnel .
A voir dans le temps avec tout de même un petit moteur au final.
Bravo pour cette vidéo positive et de qualité !-) moi aussi je la trouve de plus en plus belle…
Tu vas l'acheter ?
Superbe essai, merci vraiment. Au niveau des consommations ça aurait été bien d'avoir une idée de ce que ça donne.....
Sinon il faudra voir à l'usage pour ce qui est le talon d’Achille des belles Françaises, à savoir la fiabilité!...
Bonjour belle présentation belle voiture si ça marche u' peu faut espérer que la prochaine soit faite à Rennes merci
C vrai qu'elle n'est pas mal cette berline chinoise sauf l'interieur un peu bordélique, mais quitte à rouler décalé, je prefère la Jag XF surtout depuis qu'elle a été restylée notamment la planche de bord, et fabriquée en Europe de l'Ouest...
❤❤❤❤❤
C est une version proto il est certain que le multimédia va être upgrader
Classe intrieure à l arrière top
Belle vidéo. Est-il prévu un essai de la Jaguar XF restylée, en version d200 204ch ?
Pour le cassoulet, j espère qu'elle a le filtrer habitacle "anti pollen"....
La motorisation va être le talon d Achille de cette très belle voiture.
Une fois de plus, même si DS travaille beaucoup les détails, la limitation cruelle des motorisations proposées, va, une fois de plus, limiter la diffusion de ce modèle.
Et DS le sait bien.
Enfin tu a une préférence pour un véhicule français j'adore cette ds9 il faut arrêter avec les véhicules allemand trop cher j'espère que le futur président va prendre ce véhicule
Hee elle est chouette mais le pb c est quel est fait en chine il y a juste la version 360 ch qui repasse dans les atelier de poissy donc le president il peut pas l acheter
@@noelgaetan706noel7 Le président pourrait très bien l'acheter s'il avait les couilles de le faire. De mon point de vue, ce serait même son devoir de rouler en DS9 pour soutenir l'image de cette jeune marque en France et à l'étranger, quoi qu'en disent les grincheux. C'est le problème de l'oeuf et de la poule. Pour que DS fabrique une DS9 en France, il faudrait suffisamment de volume en France et en Europe. Raison de plus pour aider cette marque à s'établir, y compris en l'utilisant comme voiture officielle.
@@Jiphoune bah oui mais sa donne une mauvaise image au haut de gamme français qui subsistent juste avec ds7 et ds3 crossback et notre fleuron de notre industrie, ds9 delocaliser en chine je trouve sa dommage surtout que la voiture est tres joli
RIP Jb 🙏🏻
Je possède une ds7 donc j'en suis vraiment très content et je pense que la ds 9 est doit être aussi bien par contre elle doit consommer beaucoup plus
que la mienne (6 lit max )autonomie plus de 1080 kms un seul défaut qui n'est pas digne d'une voiture de standing c'est le radar de recul vraiment un jouet des années 1990.
Peugeot 508 version hybride, qui vont vraiment l'acheter ? Les patriotiques peut-être.
Je viens de la configurer et je n'ai vu que deux coloris le gris, le noir. Il y'a un coloris bordeaux ? Petit bémol que de l'hybride, et pas full... Curieux.. en face il ya toujours du diesel chez les allemands... Revoir la palette des moteurs et l'infotainment, sinon belle réussite et les options ne sont pas si chères. La finition Rivoli est très bien équipée. Pour le reste développé en France, oui fabrique en Chine... car la 508 version Longue limousine pour le marché chinois, partage la même plate-forme que la DS9. La France n'a qu'à revoir ses coûts de production, tout est compliqué ici.
non il n'y à pas de bordeau 2 gris un blanc et un noir pour l'instant
Il y a des v6 ou 6 cylindres hybride. Mais en terme de design c'est beau je dois le reconnaître...
J'aime surtout où ils ont placé les lèves vitre
Faite pour les go fast en silence et en douceur !!!!! glaces teintées offertes !!!!!
Pourquoi il y a quelqu’un couper qui passe dans le fond a gauche a 5:41
C’est sans doute un extraterrestre venu de la planète vulcain 🖖 ! Je l’ai vu descendre des Chemtrails !
Parce qu'il a refusé d'être filmé
C'est une voiture fabriqué par les chinois, pour le marché chinois. Mais j'aime bien LBA .
J'ai jamais vu autant de monde cracher sur une bagnole française qui ne connaissent pas, et je dis bien française, car la conception fait en France.
Pour info ce véhicule est construit en Chine
@@nonanelsonmnr6873 tu devrais apprendre à comprendre une phrase avant de commenter
les allemands ne comprennent pas le comportement des Français face à leurs constructeurs.....surtout avec une qualité de construction/finition qui à fait un sacré bond en avant, Peugeot n'a aujourd'hui rien à envier à VW sur ce sujet
C'est désespérant...
Plus nos constructeurs s'améliorent et plus la critique est intense !
@@cyrillebinetruy2842 Et oui la bêtise intense et immense ......
il manque la présentation des coffres
Le design est réussi à l'arrière mais l'avant aurait mérité la même finesse.
.
. *Beautiful Chinese car.*
.
classe de parler de cassoulet en entrant dans une DS9. Faut se méfier quand on se relève.
Double suspension "pneumatique"..... ;)
Il faut bien que vous lui trouviez des défauts !!! C'est votre métiers
Dimensions entre la serie 5 et la serie 7 ??? DS9: 4m93, BMW serie 5: 4m96......(serie 7: 5m12)
Il faut tenir compte de la place disponible dans l’habitacle. Comme il n’y a pas de gros moteur, le compartiment moteur peut se permettre d’être plus petit et cela profite aux places arrières. En outre, il n’y a pas de gros tunnel de transmission qui encombre la place du milieu à l’arrière.
Il est juste dommage qu’elle ne profite pas du système Iris et HUD de la DS4 - cela aurait été top!
@@oliverpeters7485 l'upgrade vers Iris est prévu mais il faut un peu de patience
dimension de Habitabilité entre 5 et 7
D'après les médias Ds des voitures faciles à voler😁👍
on frôle la classe S mdr
C est le sens de l histoire d aller sur de metits moteurs thermiques et de l hybridation pour enfin arriver au 100 poir 100 electrique. Malheureusement les 5, 6 ou 8 cylindres, c est fini....
N’oublie plus le volume de coffre, c'est très important pour se projeter......!!!! 🙄
Triste j'en ai vu aucune à ce jour....
Comme toujours c'est toujours un peu tard c'était il y a 20 30 ans qu'il fallait sortir des moteurs à 200 chevaux 300
La voiture et belle mais les sabres à l arrière qui fini sur les alles sa fait trop
Mieux que toutes les berlines familiales. Comme on dit "le luxe à la française".
Powered by SOLEX , Motorisé par SOLEX ....!
Merci pour cet essai ! Elle semble pas mal au final mais il y a trop de petites choses qui dénotent pour en faire une concurrente vraiment sérieuse des BAM. La techno n'est franchement pas à la hauteur avec des choses rédhibitoires pour moi : pas HUD, un système de caméra 360 qui laisse vraiment a désiré comparé à ce que l'on trouve sur le marché (ma Clio V fait mieux), l'info-divertissement dépassé (la taille de l'affichage du GPS est ridicule, pas de CarPlay sans fil...
Niveau personnalisation là aussi ce n'est pas terrible : je trouve l'intérieur rouge immonde et il n'y a pas le choix si on veut le full cuir nappa... Comparé à la personnalisation intérieure chez les allemandes c'est franchement mauvais (choix de la couleur du cuir, des inserts, du ciel de toit, du volant...).
Cela dit, le rapport qualité/prix est plutôt très bon et son confort et son habitabilité semblent être au top. On regrette vraiment que DS ne soit pas allé un peu plus loin en offrant vraiment le meilleur.
NB : la vision nocturne avec caméra thermique existait déjà chez BMW sur la Série 5 E60 en 2006... ils ne le proposent plus certainement parce que personne ne prenait l'option...
Waouu ! je la prefere tres tres tres largement au saucisson 508 que je connais pour l avoir essayer. je suis trop enfermé dans un 508, pourtant pas du tout claustro dab. elle est ce qui se fait de mieux dans le groupe pigeot la merde. Seul bémol je n aime pas du tout les griffes verticales qui rayent le parquet a l avant et mise a part cet horrible détail elle est Magnifique ! je suis d accord avec toi les griffes horizontales a l' arriere qui se prolongent sont inutiles et enlaidissent plusqu' autre chose. je refuse d appeler cela sabre car c est valorisant pour un detail qui n en a pas, a l avant et a l arriere. griffe convient mieux. fais ce que je veux. Merci. Effectivement des que Pigeot fout son nez et impose des elements a DS ( motorisations y compris ) ou Citroën ca fout la merde et abaisse le standing et qualitatif du Vehicule. On obtient des aberrations esthetiques Inutiles a l exterieur du vehicule et des equipements mediocres a l interieurs qui enleve de la beauté et de l agreement pour l habitacle. Mais oui j aime cette voiture pour son ADN ORIGINEL DS et Citroen , desolé, et pas du tout Pour l'OGM pigeot qui essaye de s infiltrer dans l' esthétique global de la voiture pour la pourrir. Bravo a DS :) JB apres Erwan c est le tour du Cassoulet 😂 On voit tres bien a qui tu fais tres gentillement reference 😉 Ce n est pas parce que la Destruction voulue programmée et planifiée du groupe Renault est actée ( commencé en 2019 ), que pigeot est devenu la 8e merveille du monde. Un gadget neuro marketing a coup de centaines de millions de comm et pubs ( lamentables ) en propagande et manipulation des cerveaux et s' offrir le soutien de la plus part des youtubers et de la presse spécialisée et " meilleure saucisse de l annee".
Salut LBA. J’ai une classe E W213 de 2017, prix affiché 69 000€ neuf. Je suis VTC et j’ai configuré la DS9 aux plus proche de la classe E, et tarif affiché : 67 200€, pour des options en moins ... Je trouve cela chère pour une Citroën. Je sais pas ce que t’en pense, mais pour les pro, c’est pas très interessant quand le tarif est proche des allemandes.
C pas une Citroën mais c une ds. Ds est une marque depuis 2014. Ds est une marque qui concurrence les premium allemandes alors que Citroën veut rester généraliste
@@eziopetit4928 oui mais ds propose quoi de plus que mercedes pour être au même prix ? Elle propose même pas l’équivalent.
@@islamgadjiev5294 déjà niveaux qualité des matériaux ds est supérieur. Elle propose déjà un intérieur cuir complet nappa avec du cuir alcantara sur le plafonnier, du guillochage, du cristal ( le bouton pour le volume de la radio ) et elle fais surtout la différence sur lés option tél que les siège avant et arrière chauffant, ventilé et massant et sans oublier les phares ds Night vision. Sans aussi oublier la conduite semi autonome niveau 2 et autre.
@@eziopetit4928 a part les sièges arrières massantes, toutes ces options sont disponibles chez Mercedes. C’est triste de voir que t’argumente mais sans réel argument, car ces mêmes options sont disponibles sur la classe A, hormis les sièges attirés massants encore une fois .. Et la finition, 195 000km depuis 2017, niveau finition bonne chance .. Faut voir une réel comparaison
@@islamgadjiev5294 la seul Mercedes a avoir les siège massant arrière c la classe s
Voiture française ? Non dite plutôt chinoise 🤔
J'imagine trop le patron de PME chinois qui na pas de quoi rouler en classe S mais qui veut montrer qu'il a réussi avec son chauffeur
DS : 0 ventes le mois dernier en Chine, 60 le précédent. Un succès 😁😁
BELLE 508
Bon tu vas te renseigner et tu repasse
et puis profite en pour prendre rendez vous chez l ophtalmo
tu es un vendeur de voiture
Il me semble que vous devriez mettre encore plus de pub.
elle est belle, trés (trés) inspirée d'une A6 de nouvelle generation.
Cocorico, le coq est pas chinois ? Où je me trompe ?
Ma serie 7 fait 265 cv, 0-100 5,8s. Celle la 360 cv, 0-100, 5,6s. Cherchez l'erreur :)
le grosse probleme si le motorisation a mon a vis pour rivalité allemande
dommage que le moteur est très loin de la concurrence.
Ah bon...DS est une marque...maintenant ?...J'en étais resté à Citroën
depuis 2014
Le problème des marques françaises..
Ils sortent des voitures à l'envers de ce qu'il faudrait faire dans la logique des choses comme mercedes, bmw, audi, etc.. du coup la voiture qui doit être au sommet de la technologie se tape le système multimédia d'un 3008 de 2017..
Ce n'est pas spécifique à PSA...
Le système MBUX de Mercedes par exemple n'a pas été inauguré sur une classe S mais sur la classe A. Le virtual cockpit a vu le jour non pas sur l'A8, mais sur la TT.
La DS9 a subit un retard d'un an à cause du Covid, entre temps le nouveau système multimédia a été présenté sur un autre modèle moins haut de gamme, la DS 9 paraît donc obsolète effectivement.
Rappelez vous qu'il y a encore peu de temps, BMW sortait des compteurs à aiguilles orange...
Et bien voilà ce qui fait que je n'aime pas forcément cette face avant, les feux. Sur DS7 Crossback ils sont comme il faut mais ici ils font trop gros, entre autres choses.
Technologiquement parlant, on est pas sur ce qui se fait de mieux (PSA accusait déjà du retard dans le temps et cette DS9 conserve cette architecture...): Rien que la molette du régulateur de vitesse ou l'écran central trahissent le truc.
"a cause du Covid" hahaha la bonne blague
Il n'y a pas de blague, le développement a été rallongé à cause du covid, sa date de sortie a été décalée de près d'un an.
made in china
non non c'est pas francais c'est chinois.
Cela me confirme qu’il vaut mieux consulter des chaînes anglaises voir allemandes pour des essais automobiles. Les intervenants sont professionnels et techniques, axés sur la globalité, et assez indépendants. Leurs commentaires sont pertinents et utiles à un futur acquéreur ou un simple curieux. Sur cette présentation on se perd avec cette présentation lourde et longue sur des points ne le méritant pas forcément. On a le sentiment d’une présentation réalisé par un commercial en concession…donc un truc de ringard. Voilà juste mon avis
Effectivement, il faut regarder un comparatif de la presse allemande ou anglaise entre une voiture française et une coréenne.
0 à 100 en 5.6 sec c'est médiocre je trouve. Ma 530d xdrive le fait en 5.4 sec et c'est déjà mou du genou je trouve.
Moi perso je préfère la DSK 🤣
On est très loin de la finition et du luxe d'une Genesis G80 !
Ds9 à fait 1 Flop retentissant après 1 an de vente dans le pays de sa fabrication : La Chine .
Les ers comparatifs Européens extrêmement décevants pour des prix résolument haut s de gamme .
Enfin,encore loin des voitures Allemande !!!
Dommage que DS choisisse le « bling bling » façon mercedes, bmw et audi ont encore de beaux jours devant eux
Elle a quand même méchamment le label de la voiture faite avec une bonne volonté mais des bêtises à tous les étages...
Le night vision ça existe depuis très très longtemps notamment chez BMW mais ça sert à rien hormis amuser les enfants une ou deux fois. Des suspensions actives oui déjà vu quoi. Des finitions qui présentent bien en photos, en vidéos mais en réalité sont très médiocres si on compare les voitures qu’elle veut attaquer. Car parlons-en, JB tu as raison elle se veut en face à face avec des Classe E et Série 5 mais c’est pas ses concurrentes réelles. En réalité elle a la pensée d’une très haut de gamme donc S et Série 7 et là ça s’effondre totalement, agréments de conduite absents, motorisation moins que nobles et une fabrication qui ne suit plus dans cette gamme.
Pour autant d’accord bravos au fait que la France fasse du luxe de nouveau,
Malheureusement c’est une héritière de velsatis ou C6. Voiture de luxe seulement dans la tête d’un anti voiture étrangère (rien qu’une Lexus sans parler. germanique)
La DS 9 n'a jamais été pensée pour concurrencer une classe S, faut arrêter de dire n'importe quoi lol.
Une Classe S débute a plus de 100000€ alors qu'une DS 9 débute à moins de 50000€, et même le plus haut de gamme avec TOUTES les options en hybrid 4x4 de 360chx on est environ 25000€ moins chère qu'une classe S.
Made in China, dommage pour une voiture qui se veut être le haut de gamme des berlines Françaises
Je sais pas trop mais au prix qu'elle coûte beaucoup d'entre nous finirons par aller voir les allemandes ou les coréennes
Je ne suis pas convaincu. La recette paraît être celle de la 607. Une voiture qui semble étroite et longue. L'empattement s'est allongé mais est plus court que celui des allemandes de 4 a 6 cm. Par rapport à la 607, la DS9 ajoute l'hybridation, seulement, les allemands le font aussi.
Encore une fois, une marque française veut se distinguer sur le marché du haut de gamme avec des méthodes de généralistes (architecture, personnalisation esthétique pauvre, absence de modèle symbolique). Comme tous les modèles tentant de conquérir le marché avant elle (CX, Safrane, Vel Satis, 607,C6), la presse se focalise sur le confort intérieur et un mobilier censé symboliser le luxe à la française.
La recette est la même qu'avant.
L'accueil par la presse est la même qu'avant.
L'échec de cette auto est évident.
Encore une coque sans moteur, dommage c'est une jolie voiture mais ça ne passe pas sans moulin c'est inadmissible à ce niveau.
Sous motorisé comme toutes les voitures françaises.
Dis le mec qui roule en clio 2, 60 ch.
Dire que la technologie est d'actualité alors que tout le monde admet qu'elle est datée, notamment par rapport à la DS4, c'est tout much LBA 🙄
Il n’a pas tord, elle est d’actualité.
Voiture de papy
Franchement on dirait une voiture allemande d il y as 15ans.
Trop grosse décôte à la revente par rapport aux allemandes...
On verra bien
Tu la trouve déjà à -10% chez les mandataires alors qu'elle n'est pas encore disponible dans les concessions. Cela te donne une bonne idée de la décote vertigineuse à attendre... Donc pour les pros, tu achètes tout sauf ça !
@@eziopetit4928 C'est tout vu ...
Clinquant, sous motorisé, techno datée, fiabilité aléatoire et décote abyssale, bref l'échec assuré. Après je comprends que les youtubers doivent faire l'article pour ne pas se faire banir par les relations presse de Stellantis, mais bon, un produit mauvais restera mauvais... La C5X paraît bien plus logique et intéressante.
*stellantis pas stelantis , parle pas de ce que tu connais pas
@@subaru1185 quand on ne sait que commenter les typos, on reconnaît l'intellect qui se cache derrière 😂😂
@@lissambres5086 quand on regarde les arguments ( absents ), on reconnaît l’intelligence qu’il y a derrière.
Spoiler : y’en a pas.
@@lissambres5086 zéro vente ? T as du loupé quelque chose🤣
@@subaru1185c'est pareil avec un l ou 2 l ces la même arnaque
Voiture très homogène aussi moche à l'intérieur qu'à l'extérieur
Très très loin d'une allemande
il manque la fabrication en france surtout pour un véhicule fabrication chinoise.... belle marge surtout... plus qu'une promesse.
SCANDALEUX à ce prix