Lasciate un like e iscrivetevi al canale! Trovate molte altre auto sia d'epoca che moderne! Grazie a Martino per l'aiuto per il video. Trovate sotto i suoi contatti e pagine! YT ruclips.net/channel/UCsV9w7Ep3F3jXJDRcb2iinQ IG instagram.com/heatedmediaig/ FB facebook.com/heatedmediafb/
La macchina non è solo molto bella ma anche fatta con un gusto e una attenzione davvero unici! Un artista dotato di grandi capacità che potrebbe, volendo, avviare una piccola attività di riconversione di automobili in pezzi unici come quello da lui costruito! Complimenti!!!
Complimentissimi al preparatore, davvero bella, i pezzi non originali ci stanno tutti alla grande, a me piace un botto, sembra la macchina di Paperinik.....TOP!!
Secondo me questa 500 è bellissima, avevo anch' io una 500 d' epoca che ho restaurato da solo e so bene quanto lavoro ci vuole. Gran lavoro adattare il motore della Panda 30 e anche le maniglie esterne sono della 126. Bravo.
Grazie! Il motore è un 650 di 126 con kit D'Angelo 700cc, solo la testa e la ventilazione sono di panda 30 ( sostanzialmente è quella che è difficile da fare funzionare perché gira contraria ma consente di montare un alternatore moderno)
Automobile riconvertita in modo magistrale, scelta dei colori davvero stupenda, sia all’interno che all’esterno. Cerchi e pneumatici semplicemente perfetti ma due nei ne “minano” la purezza di immagine. Lo spoiler sotto lunotto è assolutamente fuori luogo e la mancanza dei paraurti rende l’auto meno interessante rispetto a quanto potrebbe essere veramente. Peccato perché il grande e ottimo lavoro svolto hanno reso questa vettura non solo molto appetibile ma anche (e soprattutto) una testimonianza di quanto possono essere ancora attuali e godibili automobili che un tempo erano considerate dei brutti anatroccoli!👍
Bellissima questa 500! Complimenti per la competenza e i lavori effettuati. Se fosse stata mia, non avrei messo l'impianto audio e avrei mantenuto il divano posteriore. Al max, l'avrei eliminato del tutto.
Non sto a dire... Ma meglio un restauro originale o meglio castomizzare... Il lavoro è bello e pulito fatto bene.... A me piace.... Complimenti Ognuno fa quello che vuole con passione e impegno.... Bravo...
Ciao, ti faccio i complimenti anch'io. Ti volevo fare un mio appunto spero costruttivo.... Con la roba che hai nel motore, ti puoi permettere qualcosa in piu' invece che la 35-75. Per me la 40-80 la reggi tranquillamente. Altra nota è il raffreddamento del motore. Hai messo l'alettone che copre la presa d'aria e immagino che hai lasciato il carter senza il tubo....in piu' hai una testa panda 30 che ha di suo meno alette della 500 percio' dissipa meno calore. Non vorrei che d'estate respirando aria calda dell'asfalto ti si riscalda troppo il motore. Alla 126 che non ha la griglia sul cofano, gli fecero la presa d'aria laterale. Spero che ci avevi pensato a questi particolari.
Da amante delle macchine vintage stavo già iniziando a “rompere le scatole nei commenti” ;)....però like alla passione e alla competenza del tuo amico.
Stavolta mi sono iscritto,la tua passione per le instant classics essendo così giovane è encomiabile e poi giri cose interessanti senza i noiosi monologhi caratteristici .nel tuo settore qui su RUclips
Ciao Alex. Complimenti bella bestiolina.!! Anch'io ho una vecchia 500. Una L 1972.Che Sto modificando..Una info ho acquistato una coppia di sedili di una smart. Come te! Ma per montarli hai saldato le vecchie guide dei sedili per montarli.? Fabbrixx!
La macchina è mia coscritta e guarda caso la 500L di mio papà è stata anche la mia prima macchina. Qui avete fatto un gran lavoro che secondo me è riuscito bene. qui in Italia c'è la fissa dell'originalità e va bene ma negli USA spesso trasformano auto d'epoca in modelli unici e molto belli. In conclusione devo farvi i miei complimenti. Dev'essere bello farsi un giro ogni tanto con un gioiellino cosi. Solo una domanda tencica. Le ruote a filo non rischiano di toccare il parafango?
Io avrei modificato solo l'assetto per renderla efficente alla guida tutto, e dico tutto il resto lo lasciavo uguale, queste auto sono belle per questo motivo, al massimo camvio mochette e cambio pellame, per non farla puzzre di storico, ma queste auto sono belle cosi, per quegli interni. Ciò non toglie che è un grande lavoro!
Ciao io ho una 500 Da fare e mi piaceva l'idea del vetro intero con specchietti così poi vorrei sapere i fanali anteriori come sei riuscito a farli grazie mille comunque e spettacolare complimenti
Non è semplice, bisogna modificare tutta la struttura della portiera e rinforzarla, oltre al fatto che lo spazio è pochissimo. Per i fari è abbastanza semplice, basta creare la sede per il lenticolare e 3/4 del gioco è fatto...
Avete fatto un bellissimo lavoro, la 500 originale non mi è mai piaciuta, questa si. Mi piace che avete tolto i controventi alle portiere. Non amo molto le auto castomizzate ma questa posso dire che è rimasta su l'originale. L'unica cosa che posso dirvi, potevate lasciare i paraurti anteriore e posteriore originali. Il colore è stupendo gli interni anche e l'impianto stereo una favola. Bravi davvero
Ciao Bellissima la tua 500.. Anch'io ho un 500 modifica Anch'io ho comprato due sedili della Smart se è possibile dirmi come hai fatto a metterli perché rimango più bassi vorrei sapere come hai fatto per alzarli ti ringrazio molto se mi potessi dare una risposta...
Buonasera, è stata creata una struttura con dei lamierati ad L imbullonata sul pianale e su questa sono stati creati i supporti su cui montare le guide del sedile, è l'unica soluzione per poter montare i sedili più in basso e più inclinati
Peccato, da ragazzino le 500 elaborate tutto sommato mi piacevano, oggi sinceramente non riesco più proprio ad apprezzarle e mai mi azzarderei (soprattutto se hanno targhe e documenti in regola) a conciare una 500 d’epoca come quella del video.
La macchina è bella nulla da eccepire. Se posso dare un consiglio su immpianto hj fj davanti solo i tweter non è che migliora anzi arrivando solo le alte tendenzialmente va a infastidire dovreste aggiungere un midwofer in portiera e per mantenere un asse corretto i tweter messi in portiera in alto ma in linea con i mediobassi. Io avevo il negozio di installazione hi fi car
Grazie per il consiglio! Comunque si era già in programma l'installazione di una coppia di woofer solo che devo cercare un punto nel pannello della portiera che non vada ad intralciare il vetro scendente, lo spazio è poco e tutto sfruttato al massimo 😂
Sono un amante del vintage originale, però esternamente è veramente bella! L interno forse è un po troppo esagerato,ma io parlo da quasi cinquantenne, mentre voi siete molto più giovani e avete gusti ovviamente diversi. Comunque la passione si vede,bravi!! Una domanda,i finestrini come si aprono? Ciao
Salve! Davvero originale l’idea di rimuovere il deflettore per adoperare dei vetri estesi... Si potrebbe venire a conoscenza della procedura adottata? Io ed un mio amico siamo tanto interessati a questa soluzione! Grazie tante in anticipo!
Innanzitutto premetto che i vetri andranno fatti tagliare su misura per fare quest'operazione (vetro o plexiglass specifico che costa di meno ed è facilmente lavorabile e più facile da pulire). Bisogna trovare dei lamierati a U che si adattino alla porta che fungeranno da canalini per il vetro scendente, dopodiché bisogna modificare e tagliare quasi tutta la parte interna della porta con eventuali sbarre di rinforzo e la creazione di supporti per il motore elettrico (alzavetro classico fiat non canbus), cercare delle guarnizioni e dei canalini di varie auto che si adattino alle guide precedentemente montate (i lamierati a U) e infine modificare l'impianto elettrico con appositi relè e i tasti inversori di polarità con una buona portata. Tirare i cavi e la parte più semplice😂. Tempo della realizzazione svariate ore/qualche giorno se si vuole avere un buon risultato, io ho usato gli alzavetri fiat "compatti" ovvero con motorino integrato alla guida dello zoccolo scendente, altrimenti si possono usare quelli con i cavi e il motorino separati da piazzare in un punto vuoto della porta
A me piacciono originali sia per estetica che per motore. Non capisco il motivo di elaborarle, visto che per quanto si faccia le prestazioni rimangono modeste rispetto le auto moderne.
Ho tutte le parti originali per renderla collaudabile e per costruire altre 2 500 ( ho il suo motore, i suoi interni, la fanaleria originale, le modifiche sono principalmente tutte reversibili anche se non sembra)!😂 Poi cerchi scarico ecc sono omologati ed è un'auto principalmente da raduno statico, la uso veramente poco ( è ancora in rodaggio dopo quasi 2 anni). Ora mi sto informando per renderla esemplare unico ma col covid ed un possibile lockdown sarà lunga.
Ho già risposto alla stessa domanda nei commenti precedenti. Sostanzialmente ho tutte le parti per renderla collaudabile e le modifiche sono tutte reversibili (fari, sedili, paraurti e persino il motore). Unito al fatto che la uso molto raramente e solo per manifestazioni o raduni (praticamente non la uso da gennaio 😂 ed il motore è in rodaggio da 2 anni) Adesso mi sto informando per renderla esemplare unico ma col covid sarà lunga.
dal video sembra che sia largo lo spazio ma dal vivo è regolare e simile alle 500 originali, penso che si veda così perché il grandangolo della GoPro distorce leggermente alcune proporzioni
@@alexmissio2230 probabilmente hai ragione e' anche il ritaglio della lamiera anche in quelle originali si vede con le guarnizioni nuove non secche ..forse quelle dei tempi erano leggermemte differenti anche nel materiale ..pare che facevano il giro lamiera tuttuno di proposito x economizzare e per funzionalita' produzione.deve essere bella anche x uscite fuoriporta ..
Purtroppo quelle maniglie non posso toglierle perché la serratura è di una panda nuova ed è stata riadattata sulla portiera della 500, con le maniglie vecchie non funzionerebbe la serratura, e le serrature vecchie non le rimonto perché non chiudevano bene nemmeno quando erano nuove. Neanche a me piacciono ma è una scelta obbligata se si vuole mantenere una porta con una serratura che si chiude bene senza sbattere ed è sicura in caso di di furto o eventi simili
Infatti le porte adesso si chiudono praticamente solo accompagnandole, prima bisognava sbatterle e tenere la regolazione della portiera tutta verso fuori (orribile a livello estetico). Avevo cercato delle maniglie più belle da mettere ma erano tutte o troppo grandi o ad incasso.
ci sta, non deve piacere a tutti! Anche io avrei fatto scelte diverse ma il bello tel tuning è che ognuno se la fa su misura diciamo!;) Poi col tempo si può sempre cambiare facilmente;)!
A me piace, è stato fatto un ottimo lavoro. Io penso che per passione questi dettagli siano trascurabili se si fanno le cose che piacciono, aldilà dei "pareri" altrui
I lavori li ho fatti nell'azienda di famiglia durante i weekend, l'auto era di un mio familiare, i ricambi sono quasi tutti usati e le modifiche sono state fatte sempre cercando di contenere i costi tramite pezzi autocostruiti o ricambi derivanti da altre auto demolite. E poi l'auto è stata fatta in base ai miei gusti e in base ai vari problemi che si sono presentati durante i lavori. Logicamente può piacere o no, a me piace quindi non lo valuto come tempo o soldi persi.
![197hp Hayabusa Engined Fiat 500 'Fiabusa' with 11,000 RPM redline by ZCars [Part 1 of 2]](/img/1.gif)
Lasciate un like e iscrivetevi al canale! Trovate molte altre auto sia d'epoca che moderne! Grazie a Martino per l'aiuto per il video.
Trovate sotto i suoi contatti e pagine!
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VOLENTIERI
La macchina non è solo molto bella ma anche fatta con un gusto e una attenzione davvero unici! Un artista dotato di grandi capacità che potrebbe, volendo, avviare una piccola attività di riconversione di automobili in pezzi unici come quello da lui costruito! Complimenti!!!
Complimentissimi al preparatore, davvero bella, i pezzi non originali ci stanno tutti alla grande, a me piace un botto, sembra la macchina di Paperinik.....TOP!!
Da premiare l' ingegno , bravo davvero , fantasia e sregolatezza al top .
Curata nei minimi dettagli , complimenti !!!!!
Vedo il video, vedo la macchina e rimango senza parole! 😍 Un vero artista, idea spettacolare: 500🔝🔝🔝
Secondo me questa 500 è bellissima, avevo anch' io una 500 d' epoca che ho restaurato da solo e so bene quanto lavoro ci vuole.
Gran lavoro adattare il motore della Panda 30 e anche le maniglie esterne sono della 126.
Bravo.
quasi quasi e' meglio di quella nuova anche come ha fatto il cruscotto
Grazie! Il motore è un 650 di 126 con kit D'Angelo 700cc, solo la testa e la ventilazione sono di panda 30 ( sostanzialmente è quella che è difficile da fare funzionare perché gira contraria ma consente di montare un alternatore moderno)
@@alexmissio2230 complimenti davvero molto bella! Per farla 700 hai dovuto modificare forse il monoblocco?
Non sono un fan di queste modifiche così radicali ma comunque è stato fatto un ottimo lavoro
Grazie!
Automobile riconvertita in modo magistrale, scelta dei colori davvero stupenda, sia all’interno che all’esterno. Cerchi e pneumatici semplicemente perfetti ma due nei ne “minano” la purezza di immagine. Lo spoiler sotto lunotto è assolutamente fuori luogo e la mancanza dei paraurti rende l’auto meno interessante rispetto a quanto potrebbe essere veramente. Peccato perché il grande e ottimo lavoro svolto hanno reso questa vettura non solo molto appetibile ma anche (e soprattutto) una testimonianza di quanto possono essere ancora attuali e godibili automobili che un tempo erano considerate dei brutti anatroccoli!👍
Accidenti vernice tristrato, la hai resa un capolavoro, bravissimooo
Mito intramontabile ❤️ w il made in Italy
Bellissima questa 500! Complimenti per la competenza e i lavori effettuati.
Se fosse stata mia, non avrei messo l'impianto audio e avrei mantenuto il divano posteriore. Al max, l'avrei eliminato del tutto.
ci sta;) Grazie cmq!:)
Spettacolo 🏆
Non sto a dire... Ma meglio un restauro originale o meglio castomizzare... Il lavoro è bello e pulito fatto bene.... A me piace.... Complimenti
Ognuno fa quello che vuole con passione e impegno.... Bravo...
Bella, tanto bella, fari anteriori, colore, cerchi, spoiler... veramente molto bella.
Grazie!!!
Ciao, ti faccio i complimenti anch'io. Ti volevo fare un mio appunto spero costruttivo.... Con la roba che hai nel motore, ti puoi permettere qualcosa in piu' invece che la 35-75. Per me la 40-80 la reggi tranquillamente. Altra nota è il raffreddamento del motore. Hai messo l'alettone che copre la presa d'aria e immagino che hai lasciato il carter senza il tubo....in piu' hai una testa panda 30 che ha di suo meno alette della 500 percio' dissipa meno calore. Non vorrei che d'estate respirando aria calda dell'asfalto ti si riscalda troppo il motore. Alla 126 che non ha la griglia sul cofano, gli fecero la presa d'aria laterale. Spero che ci avevi pensato a questi particolari.
Semplicemente Bellissima..bravi
Bel video e bella macchina. Mandi e complimenti al proprietario!
Un lavoro davvero ottimo, molto interessante la modifica per l'alternatore
Da amante delle macchine vintage stavo già iniziando a “rompere le scatole nei commenti” ;)....però like alla passione e alla competenza del tuo amico.
Ahahhahahha grazie mille!;);)
Molto bella, io avrei verniciato anche il motore, reso estetico aprendo il cofano dietro. Complimenti
Onestamente non mi piace molto, però è stato fatto un buon lavoro!
Bellissima, complimenti al proprietario 👍 👍 👍
Veramente molto bella complimenti
Stavolta mi sono iscritto,la tua passione per le instant classics essendo così giovane è encomiabile e poi giri cose interessanti senza i noiosi monologhi caratteristici .nel tuo settore qui su RUclips
Grazie mille! 😊
❤
Veramente un capolavoro!
grazie!;)
Ai raggiunto il tuo sogno complimenti
Complimenti bravi Daniele Lecce
Non mi dispiace perchè anche ai tempi ogni officina customizzava le sue 500, quindi è corretto continuare questa tradizione anche oggi.
Bella! Buon lavoro.
Molto bella e curata.La cosa che mi ha colpito é
Ciao Alex. Complimenti bella bestiolina.!! Anch'io ho una vecchia 500. Una L 1972.Che Sto modificando..Una info ho acquistato una coppia di sedili di una smart. Come te! Ma per montarli hai saldato le vecchie guide dei sedili per montarli.? Fabbrixx!
La macchina è mia coscritta e guarda caso la 500L di mio papà è stata anche la mia prima macchina.
Qui avete fatto un gran lavoro che secondo me è riuscito bene.
qui in Italia c'è la fissa dell'originalità e va bene ma negli USA spesso trasformano auto d'epoca in modelli unici e molto belli. In conclusione devo farvi i miei complimenti. Dev'essere bello farsi un giro ogni tanto con un gioiellino cosi.
Solo una domanda tencica.
Le ruote a filo non rischiano di toccare il parafango?
Complimenti una domanda che finestrini anteriori hai montato ?
Li ho fatti fare su misura
Io avrei modificato solo l'assetto per renderla efficente alla guida tutto, e dico tutto il resto lo lasciavo uguale, queste auto sono belle per questo motivo, al massimo camvio mochette e cambio pellame, per non farla puzzre di storico, ma queste auto sono belle cosi, per quegli interni. Ciò non toglie che è un grande lavoro!
Mitico il cinquino!!!!
Nessun commento che dire bravo bravissimo.
Molto bella è particolare è curata
Salve complimenti bel lavoro! Come ha fatto ad abolire i vetri girevoli?
Molto bella
grazie!
Bellissima
Originalissima e bellissima 👏👏👏👏👍👍
La voglio! 🤤
Pietro: ciaooo non male bella la griglia motore e pure il colore Figo ❤❤❤❤❤
bella bella bella
posso solo dire che è fantastica
Bellissima! Lorenzo sei il top come sempre!
Bella
A me pare veramente bella
Ciao io ho una 500 Da fare e mi piaceva l'idea del vetro intero con specchietti così poi vorrei sapere i fanali anteriori come sei riuscito a farli grazie mille comunque e spettacolare complimenti
Non è semplice, bisogna modificare tutta la struttura della portiera e rinforzarla, oltre al fatto che lo spazio è pochissimo. Per i fari è abbastanza semplice, basta creare la sede per il lenticolare e 3/4 del gioco è fatto...
Avete fatto un bellissimo lavoro, la 500 originale non mi è mai piaciuta, questa si. Mi piace che avete tolto i controventi alle portiere. Non amo molto le auto castomizzate ma questa posso dire che è rimasta su l'originale. L'unica cosa che posso dirvi, potevate lasciare i paraurti anteriore e posteriore originali. Il colore è stupendo gli interni anche e l'impianto stereo una favola. Bravi davvero
È un Capolavoro!👍👍👍
Bellissima complimenti al proprietario.
Io posseggo una fiat 126 650 personal modificata tutta Abarth
Mi piace bella e fatta bene
È bellissima !
Excellent !
Ciao Bellissima la tua 500..
Anch'io ho un 500 modifica
Anch'io ho comprato due sedili della Smart se è possibile dirmi come hai fatto a metterli perché rimango più bassi vorrei sapere come hai fatto per alzarli ti ringrazio molto se mi potessi dare una risposta...
Buonasera, è stata creata una struttura con dei lamierati ad L imbullonata sul pianale e su questa sono stati creati i supporti su cui montare le guide del sedile, è l'unica soluzione per poter montare i sedili più in basso e più inclinati
Bellissima👍👍👍👍🔝🔝🔝🔝
Ma una 500 elaborata può circolare? Chiedo per un eventuale acquisto
Quanto costa mantenerla? E quanto avete pagato per modificarla?
Nagyon szuper......
Peccato, da ragazzino le 500 elaborate tutto sommato mi piacevano, oggi sinceramente non riesco più proprio ad apprezzarle e mai mi azzarderei (soprattutto se hanno targhe e documenti in regola) a conciare una 500 d’epoca come quella del video.
Bravo!👍
Bellissima👍👍👍👍👍
Ciao, quando arriva il video con la descrizione completa del padre sulla 500 restaurata?
La macchina è bella nulla da eccepire.
Se posso dare un consiglio su immpianto hj fj davanti solo i tweter non è che migliora anzi arrivando solo le alte tendenzialmente va a infastidire dovreste aggiungere un midwofer in portiera e per mantenere un asse corretto i tweter messi in portiera in alto ma in linea con i mediobassi.
Io avevo il negozio di installazione hi fi car
Grazie per il consiglio! Comunque si era già in programma l'installazione di una coppia di woofer solo che devo cercare un punto nel pannello della portiera che non vada ad intralciare il vetro scendente, lo spazio è poco e tutto sfruttato al massimo 😂
La ricordo, era al Malignani.
Bella bella
Bel lavoro, non mi piacciono i cerchi, avrei messo l'iniezione al motore, gli specchietti elettrici e il clima 😎
Sono un amante del vintage originale, però esternamente è veramente bella! L interno forse è un po troppo esagerato,ma io parlo da quasi cinquantenne, mentre voi siete molto più giovani e avete gusti ovviamente diversi. Comunque la passione si vede,bravi!! Una domanda,i finestrini come si aprono? Ciao
grazie mille!!!;)finestrini elettrici;)!
I finestrini sono elettrici. Manca solo l'aria condizionata 😂
Onestamente non è che mi piaccia molto però comunque si vede che la passione c'è
La macchina bellissima ... Il video lascia a desiderare
perchè?
Quanto costa trasformarlo così?
Ciao minchia che figata
Salve! Davvero originale l’idea di rimuovere il deflettore per adoperare dei vetri estesi... Si potrebbe venire a conoscenza della procedura adottata? Io ed un mio amico siamo tanto interessati a questa soluzione! Grazie tante in anticipo!
Innanzitutto premetto che i vetri andranno fatti tagliare su misura per fare quest'operazione (vetro o plexiglass specifico che costa di meno ed è facilmente lavorabile e più facile da pulire). Bisogna trovare dei lamierati a U che si adattino alla porta che fungeranno da canalini per il vetro scendente, dopodiché bisogna modificare e tagliare quasi tutta la parte interna della porta con eventuali sbarre di rinforzo e la creazione di supporti per il motore elettrico (alzavetro classico fiat non canbus), cercare delle guarnizioni e dei canalini di varie auto che si adattino alle guide precedentemente montate (i lamierati a U) e infine modificare l'impianto elettrico con appositi relè e i tasti inversori di polarità con una buona portata. Tirare i cavi e la parte più semplice😂. Tempo della realizzazione svariate ore/qualche giorno se si vuole avere un buon risultato, io ho usato gli alzavetri fiat "compatti" ovvero con motorino integrato alla guida dello zoccolo scendente, altrimenti si possono usare quelli con i cavi e il motorino separati da piazzare in un punto vuoto della porta
No vabbè la voglio perché la mia va solamente a 120
A me piacciono originali sia per estetica che per motore. Non capisco il motivo di elaborarle, visto che per quanto si faccia le prestazioni rimangono modeste rispetto le auto moderne.
Fićkonni❤
Ciao raga per la revisione come fa il padrone dell'auto. Ciao grazie
Ho tutte le parti originali per renderla collaudabile e per costruire altre 2 500 ( ho il suo motore, i suoi interni, la fanaleria originale, le modifiche sono principalmente tutte reversibili anche se non sembra)!😂 Poi cerchi scarico ecc sono omologati ed è un'auto principalmente da raduno statico, la uso veramente poco ( è ancora in rodaggio dopo quasi 2 anni). Ora mi sto informando per renderla esemplare unico ma col covid ed un possibile lockdown sarà lunga.
what engine is it?
Bravu 👍
Che cambio ha?
126 650 4 marce che probabilmente verrà soppiantato da un 5 marce corte per avere più ripresa
@@alexmissio2230 bello. Quindi ora ha il cambio con le marce non sincronizzate?
@@raffaelebezi1280 no no sono sincronizzate perché la 126 personal 4 650 ha il 4 marce sincronizzato ma con la coppia conica leggermente più lunga
Ma può circolare come hai fatto a passare collaudo
Ho già risposto alla stessa domanda nei commenti precedenti. Sostanzialmente ho tutte le parti per renderla collaudabile e le modifiche sono tutte reversibili (fari, sedili, paraurti e persino il motore). Unito al fatto che la uso molto raramente e solo per manifestazioni o raduni (praticamente non la uso da gennaio 😂 ed il motore è in rodaggio da 2 anni) Adesso mi sto informando per renderla esemplare unico ma col covid sarà lunga.
3:10 ma il bagagliaio anteriore e' aperto? se fosse meno largo lo spazio apertura non ricorderebbe la multipla ..
È chiuso, lo spazio è così di serie specialmente se le guarnizioni sono nuove. Dopo col tempo tende a chiudersi perché la guarnizione "cede"
dal video sembra che sia largo lo spazio ma dal vivo è regolare e simile alle 500 originali, penso che si veda così perché il grandangolo della GoPro distorce leggermente alcune proporzioni
@@alexmissio2230 probabilmente hai ragione e' anche il ritaglio della lamiera anche in quelle originali si vede con le guarnizioni nuove non secche ..forse quelle dei tempi erano leggermemte differenti anche nel materiale ..pare che facevano il giro lamiera tuttuno di proposito x economizzare e per funzionalita' produzione.deve essere bella anche x uscite fuoriporta ..
Che PoweR
Nascondo la targa cit
E piccola unico peccato che ha il suo limite sarebbe figo un motore da 500 cavalli
Per ottenere un pizzico di retrò avrei montato i paraurti e le maniglie porte cromati originali.
Дурак сними маску😅
Non dico cosa ha di non originale, dico che è orrenda.
Io ne volevo fare 1 per farci le corse tipo mettere un solo posto e metterci un motore con tanti cavalli se e possibile
È possibile ma è un lavoro lungo
Ci sono kit per montare il 1.4 T-Jet fiat, ma è un lavorone
spese sensate...
specialmente quando vi ferma la stradale
😆😆😆
Levagli quelle orribili maniglie esterne. Metti le originali magari riverniciate.
Purtroppo quelle maniglie non posso toglierle perché la serratura è di una panda nuova ed è stata riadattata sulla portiera della 500, con le maniglie vecchie non funzionerebbe la serratura, e le serrature vecchie non le rimonto perché non chiudevano bene nemmeno quando erano nuove. Neanche a me piacciono ma è una scelta obbligata se si vuole mantenere una porta con una serratura che si chiude bene senza sbattere ed è sicura in caso di di furto o eventi simili
Infatti le porte adesso si chiudono praticamente solo accompagnandole, prima bisognava sbatterle e tenere la regolazione della portiera tutta verso fuori (orribile a livello estetico). Avevo cercato delle maniglie più belle da mettere ma erano tutte o troppo grandi o ad incasso.
dentro a mio onesto parere è troppo tamarra... stravolgere qualcosa d'epoca così è troppo
ci sta, non deve piacere a tutti! Anche io avrei fatto scelte diverse ma il bello tel tuning è che ognuno se la fa su misura diciamo!;) Poi col tempo si può sempre cambiare facilmente;)!
@@EsperienzaMobile certo su questo sono d'accordissimo
che schifo: rovinare una macchina
Che tristezza. Soldi e tempo buttati.
A me piace, è stato fatto un ottimo lavoro. Io penso che per passione questi dettagli siano trascurabili se si fanno le cose che piacciono, aldilà dei "pareri" altrui
I lavori li ho fatti nell'azienda di famiglia durante i weekend, l'auto era di un mio familiare, i ricambi sono quasi tutti usati e le modifiche sono state fatte sempre cercando di contenere i costi tramite pezzi autocostruiti o ricambi derivanti da altre auto demolite. E poi l'auto è stata fatta in base ai miei gusti e in base ai vari problemi che si sono presentati durante i lavori. Logicamente può piacere o no, a me piace quindi non lo valuto come tempo o soldi persi.
@@alexmissio2230 grande, hai fatto veramente un ottimo lavoro, quasi come un "restomod"
Molto bella