Abi söyleyim bizim corolla 2014 model vardı ilana verdik 48 saat içinde satıldı wv vardı 3 ay satılmadı şimdi nasıl denilir alman 2. elde daha kolay satılıyor diye
Bu zamana kadar ailecek hep 0 araçlara bindik. Mercedes b160'ımız vardı arabanın beyinini değiştirdiler. Polomuz oldu motoru arızalandı. Hatta bi dönem bütün dizel poloları toplatmıştı volkswagen. Ben alman araçlarının kronik rahatsızlıklarla dolu olduğunu düşünüyorum. Sonra ikisini de sattık honda crv ve civic aldık kaç sene oldu bir tane arıza yok ya. Geçen aynasını vurdum dedim aha gitti ayna açılıp kapanmıyo. Arabayı bi aç kapa yaptım düzeldi. Ya aç kapa yapınca düzelen araba mı olur. Bizim gibi bir topluma böyle araçlar lazım. Japon candır gerisi heyecandır. Heyecana gerek yok.
Alman arabalarında sorun ve arıza ile karşılaştım Mercedes te dahil buna. Fakat kullandığım japon arabalarını problemsiz, sıkıntısız sorunsuz bir şekilde kullandım. Bu konuda Japon arabalarından memnuniyetini belirtmek isterim. Tabi ki Japon.
Kısacası; alıp pert kaydı çıkana kadar binecem, bu araba bizim ailenin bir ferdi gibi olacak, düzgün kullanımda sanayiye keyfe keder gidecem diyorsan japon. Yok benim biraz daha yüksek bütcem var, bir iki sene binip al sat yaparak ağır bakım zamanı gelmeden kronik hataları can sıkmaya başlamadan modelimi sürekli güncel tutacam dersen alman.
Otomobilin Mesut Abisi bazı videolarınız çok uzun. Daha kısa ve öz planlanmış videolar bekliyoruz. Çalışmalarınızdan ötürü çok teşekkürler. Başarılar dilerim
Japonların kafasının nasıl çalıştığını hala kestiremiyorum diyor !!! Dijital klima koymamayı eleştiriyor , sorunsuz olsun diye olabilri mi acaba ? 95 model korollanın kliması çatır çatır çalışır , 2007 model peugeotun dijital kiliması bozuktur ledleri yanar düğmeler basmaz bir sürü sıkıntı
5:35 Motoru yavaş, geç ve sindire sindire dizayn etmelerinden geliyor olabilir mi Japon'un sorunsuzluğu? Ayrıca adamlar büyük oyunu görmüş, zaten bitecek dizel teknolojisine fazla yatırım yapmayalım da demiş olabilirler :)
Arkadaş bir girdiler Amerika'da ki arabalar konusuna tam 10'dk sürdü. İleri sarıyorum hala aynı konu. Oysaki videonun başlığı çok basit Otomobilde Japon mu, Alman mı?
Daha önce alman otomobil kullanan birisi olarak, toyota aldıktan sonra sorunsuz olarak otomobil kullandığımı hissettim. Bir otomobil den ilk benlenti sorunsuz olmasıdır. Görsellik ve lüks arıyorsanız, o zaman üst segment otomobillerden almanız gerekir.
wv polo, seat toledo, c kasa opel vectra(sıfır aldım), honda civic, honda hrv, toyota yaris, renault laguna, suzuki grand vitara, opel omega, nissan micra kullandıktan sonra son olarak toyota corolla elegant tam otomatik aldım.bu araçlar içerisinde japonlardan yana hiç bir sıkıntı çekmedim.alman araçlarını kullandığımda ise sanayiden çıkmadım desem yeridir.sıfır opel vectra kullandığımda bile yağ yakma sorunu için servislerle epeyce uğraştım ve sonunda aracı satarak çözüme kavuşabildim.elektronik aksamı az olduğu için japonlar daha az sorun çıkarıyor diye düşünenler olabilir.şu an kullanmakta olduğum corollada yok yok.anahtarsız giriş-çıkış-çalıştırmadan tutun da navigasyon geri görüş, 9 airbag, hız sab.,xenon far, emniyet kemeri uyarısı, yağmur sensörü vs vs.yılda 3 kez sanayiye giriyorum.2 si yazlık-kışlık lastik değişimi için 1 i de yıllık periyodik bakım için.3,5 yıldır ayrılamadığım aracım, çok şükür hiç sorun çıkarmadı.yılda bir araç değiştiren biri olarak uzun süredir sahibiyim diyorum.ama artık satmaya karar verdim.sanırım macera arıyorum:)).tekrardan bir alman arabası alıp sanayideki ahbaplarla sık mı görüşsem acaba diyorum kendi kendime
Sayin Mesut bey Videoda Japonya'da Lexus kullanilmiyor dediniz ama hata yaptiginizi belirtmek istiyorum. Burada Lexus genellikle sirket patronlari tarafindan cok ragbet goren bir markadir. Lexus butun modelleri burada peynir-ekmek gibi satiliyor. Bilginize
Net olarak Japon araçları. Burada amaç A noktasından B noktasına mümkün olan en düşük hata ihtimali ile gitmek ise cevap bu. Almanlar insanı malzeme dokusu olarak daha çok okşadığı ve bizim insanımızda ürün satın alırken ürünün asıl amacından ziyade yan amaçlarına değer verdiği için Alman tercihinde bulunuyorlar. Okşanmak istiyorsan o zaman Acura Lexus İnfiniti'ye gidebilirsin. Mazda keza yine okşar. Ama okşanmayı bir kenara bırakırsan bir Subaru'nun yaptığını Alman "dostlarımız" yapamaz mesela. Mesut abiniz dizel motor işine kafayı fazla takmış. Video 2017 de çekilmiş haklı olduğu yanları var tâbi. Fakat adamlar tüm global planını senin 100 km de yaktığı litreyi çok ince bir şekilde hesaplamak zorunda kalan zavallı halkına göre gelistirmek zorunda değil. Türkiye'de otomobil işinden ekmek yiyenler tabiki Alman otomobillerine yakın dururlar.
ben işin şu kısmını anlayamadım biri izah ederse çok sevinirim çünkü konudan konuya atlanıldığı için detaylı açıklanmadı. şimdi diyelim ki yılda 20 bin km yapıyoruz ve aynı zamanda rahatlık amacıyla otomatik araç istiyoruz bu durumda dizel ve otomatik almak mantıklı değil midir? tasarruflu olmaz otomatik vites yüzünden zaten 1.5 lt fazladan yakar denmiş video da ama tutupta benzinli otomatik vites alırsak kat kat daha fazla yakmayacak mı ? dizel ve otomatik neden mantıksız olsun?
sami demirci orada bi yerde 5 bin km dedi bunun için mantıksık demiştir. Benzinli otomatik ile dizel otomatikin fiyat farkı 10 bin oynuyor neredeyse. Birde tüm dünyada biz gibi otomobile yıllarca binilmediğinden 10 milyar fazla vereceğime 10 milyar fazla yakarım hem daha konforlu olur hemde daha güçlü
Şimdi baktım. 1.4 tsi dsg comfortline passat 149 bin tl. 1.6 tdi dsg passat ise 163 bin tl. Şimdi sen kaç sen kaç bin km yol yapmalısın ki 14 milyarlık farkı kapatabilesin. 14 milyara 26.000 km yol yapabilirsin litresi 5 tlden. O cebine kalan 14 milyarın bittikten sonra dizel anca öne geçiyor. İnşallah anlatabilmişimdir.
Eray Bey karşınızda otomobil duayeni bir adam var. Soru soruyorsunuz cevabını dinlemeden sürekli sözünü kesiyorsunuz. Gereksiz bilgiler veriyorsunuz. Bence moderatörlük yeteneklerinizi geliştirmeniz gerekiyor. Sırf Mesut Abi hatırına izledim.
Herkese merhaba, fc5 kasa videosu ve alman mı japon mu videosu aynı gün çekildiği ve montajlandığı için her 2 videoda ses üst üste binmesi hadisesi (kakofoni) yaşanmıştır. Teknik aksaklıktan dolayı özür diler. İyi seyirler dileriz.
mitsubishi 2015 axs 1.6 atmosferik benzinli arabam var.3 yıl oldu yağını suyunu eksik etmedim yeri geldi Eşşek gibide kullandım daha ALLAH (c.c) 'a şükür ne motorundan ne kaportasından ses geldi.Kara kışta 4 gün sonra çalıştırdım Tek marş aldı.
Bizde de 2011 modeli var 6 sene olacak biz de hep tam yük kullandık gıkını çıkartmadı. Motoru da zevkli. Dinamikleri de güzel ancak donanımları hoşuma gitmiyor pek.
Sarp Ersoy onu günümüzde otomobil sektörü değil, tüm dünyada her türlü üründe yapıyorlar. Almanlar icad etmiş olabilir. Zira bunun kelimesi bile var almanyada. “Sollbruchstelle” Örneğin: cam düğmesi 10.000’inci basmada ömrünü doldursun...
@@bilalbaki5196 bizim mal millette alman alıyor sürekli onu napıcaz japon almiyorlar sonra sorun olduğu zaman sanayiden çıkamıyorlar en güzel araba japon arabası alman hiç bir zaman japonun yanına yaklaşamaz
Opel Mercedes BMW VW sürdüm... Hepsi son model araç değildi.. Şuan japonlarin lexus rh 400 hybrid modelini aldım 20.000 km tık yok maşallah... Japon dan şaşmayın
Çok dogru Nuri kardeşim.Ben araba parçası ureten firmada çalıştım.1997 lerden sonraki alman arabalarını uzun sureligine artik kaliteli üretmiyorlar.Italyan ve Fransız arabalari daha berbat. Sozum var en pahalı peugeotu hediye dahi almıyorum.Su an jabon arabasi kullaniyorum çok memnunum
Japonlar proaktif davranmayıp hemen yeni nesil motorları uygulamadılar. Neden ? VW uyguladı da ne oldu ? 1.4 tsi 180 hp, aşırı yağ tüketiminden üretimden kalktı. 1.2 tdi 3 silindir, emisyon problemiyle rafa kalktı. Şimdi poloda 1.4 tdi gelmiyor. Yahu bu motorları alan insanlar kobay mı ? Toyota'nın dizel motora yatırım yapmayışı da geleceğinin olmamasından. Yahu beş sene sonra dizel yok, adam niye yatırım yapsın ? Bastı parayı hybrid'e, tonla tecrübe, on sene görürüz Almanlara neler yapıyorlar o pazarda.
selamın aleyküm abi benim merak ettiğim marka geely model emgrand alınırmı donanım çok iyi görünüyor ilerde satmak için değil binmek için düşünülebilirmi cevaplayabilirsen memnun olurum başarılar dilerim
herşeyi doğru açıklamışsınız ama bana göre japon üstüne yoktur toyatanın masrafını görmedim 2015 corolla biniyorum 1.33 motor gayet iyi gidiyor tık dediğini bilmem alman arabaları japonlar kadar sorunsuz olmaz ama japonlardan daha kalitelidir açık ve net
alman vs japon araçlarının üretim kalitesi, saç kalınlığı, kaynak teknolojileri, araçlarda kullandığı mekanik malzemelerin sağlamlığı ve kalitesi, şasilerdeki farklılarlar vs. vs. ???
Tam Türk muhabbetti olmuş :) Almanın Japonun yaptığı arabanın Amerika pazarını tartışıyoruz. İnsallah gün gelir yerli aracımız olurda onunla kıyaslamalar yaparız
japonlar dizel üretemiyorlar dediniz amma, dünyanın en büyük dizel motor üreticisi Isuzu değil miydi? ben mi yanlış hatırlıyorum? kaldı ki sadece otomotibllere üretmiyor.. daha geniş bir makine parkuruna hitap ettiği için otomobil dizel teknolojisine odaklanmamış olabilirler o ayrı mesele..
19. dakikada "Golf'te 1.0 motor kim hayal eder" demişsiniz. Benim 1976 model 1.1 Golf'üm vardı. 1976 da 1.1 motor koyduysa 2019 da 1.0 niye garip geliyor.
orda 1.0 motoru kim hayal ederdiden kastı şuan 1.0 motorlardan üretilen yüksek gücü kastediyor. beygir ve tork açısından çok küçük motorlardan çok yüksek güçler üretiyorlar demek istiyor.
Alman arabaları bol keseden motor seçenekleri sunuyorlar ve neredeyse hepsinde kronik arızalar çıkıyor .Bu araçların bir arızası ortalama bir vatandaşın 6 aylık maaşına denk geliyor tam bir soygun. ayrıca hiçbir arabaları lpgye uyumlu değil benzinli araç alıpta benzin kullana bilen kaç delikanlı var bu ülkede dizelin fiyatlarını yazmıyorum bile .japonlar olmasa adamların kucağına oturacaz
Geçen videoda dizel motorları gömdünüz şimdi neden dizel motorları kullanmıyorlar diyorsunuz. Ben her markanın modelleri pazarlarda paylaşmıslar. Dizel otomatik suv pazarı Nissan(Renault) elinde bakınız dizel otomatik Tiguan yok, D sınıfı dizel otomatik Vw grubu elinde. Bunun örnegi çok. Altındaki sebep de bence bu gizli anlaşmalardır. Cünkü her markada bu mantıksızlıklar var, Hyundai'nin elinde güçlü 1.6dizel motor var ama Tucson'a koymuyor.
Türkiye'deki otomotiv piyasası çok farklı maalesef,Mesela Mazda çok kaliteli arabalar yapıyor ama piyasası yok ve hastası biner ayrıca Volkswagen Almanya'da yılda kaç tane araç satıyor acaba, servisi pahalı özellikle ve nedense bizde anlaşılmaz şekilde ,Türkiyede çok fazla araç satıyor.Genelde Japonlar pragmatik düşünüyor ,araba üretirken , sorunsuz araba yapıyorlar
Bende passat cc ve nissan juke var passat cc ye 3000 pound masraf ettim son uc yilda genellikle suspansiyon problemleri nissan juke 3 senedir lastik degistirmekten baska masraf etmedim.ama motora gelince passat cc makina 2.0diesel 100km de 4.5 yakiyo iyi kullaninca juke 1.5 diesel 6litre yakiyor traktor gibi gidiyor.
Muhtemelen uzun yolda edinmissiniz bu verileri.cunki motor hacmi büyük olan uzun yolda küçük olandan az yakar.ama şehir içinde dur kalk olayında motoru hacmi büyük olan ister dizel ister benzinli her zaman iki katı yakar.HEM JAPON HEM VOLKSWAGEN KULLANAN BİRİSİ OLARAK HATTA ŞU AN VOLKSWAGEN JETTA KULLANICISI OLARAK SÖYLÜYORUM JAPON'U TEK GEÇERİM JAPON HARİKA YOL TUTUŞU SÜSPANSİYON DARBE EMİCİ ARIZA SIZLIK BAKIMINDAN HER TÜRLÜ ALMANDAN ÜSTÜN
Çünkü almanlara kıyasla basit yapıda araç üretiyorlar. Sorunsuzluk buradan geliyor. Bunun örneğini başka bir alandan vereyim; iş mekanik mühendisliğe geldiğinde arabalardan önce savaş makineleri vardı. Özellikle tanklar. Almanlar tanklarıyla meşhurdur fakat sovyetlerin ve amerikanların ürettikleri tanklar alman tanklarına oranla çok daha ucuz maliyetli olmasına rağmen daha az arıza yapıyorlardı. Niye? Almanların mühendisliği mi iyi değildi? Tam aksine en iyi mühendislik onlardaydı ki en üstün tankları onlar üretiyordu. Adamlar ince ince tankın hareketliliğini, mürettabatın konforunu düşündükleri için herşeyi hesaba katarak tasarım yapıyorlar. Bu da "ne kadar çok fonksiyon, özellik ve detay o kadar karmaşık sistem; ne kadar karmaşık sistem o kadar çok arıza riski" denklemini doğuruyordu. Ama traktör fabrikalarında hızlı hızlı üretilen ve hiçbir özelliği olmayan, "biz bu tankın tasarımını böyle yaptık ama bu yeterli mi, mürettabatın içeride sıcaktan anası ağlar mı, tümsekten geçtiğinde kafadını tavana çarpar mı" diye düşünmeden üretilen rus tankları fonksiyonsuz ve basit yapıda oldukları için arıza çıkarmıyordu. Çünkü arıza çıkaracak bir fonksiyon ya da detay yoktu tanklarında. Neticede arıza çıkarmaya daha meyilli olan alman tankları rus tanklarını savaş alanında keklik avlar gibi avlıyorlardı. Çünkü daha iyi donanıma sahiplerdi. Aynı şey otomotivde de geçerli. Al bi Renault 12 yanında ingiliz anahtarı ve yıldız tornavida olsun. Yolda kalmazsın. Çünkü araçta arıza çıkaracak bi özellik yok. Dümdüz kalas gibi araba. Konfor, elektronik, fonksiyon monksiyon hiçbirşey yok
@@byldrm7517 olum saf mısın sen 99 model mitsubishi carismada sunroof bile var stok alman arabalarında bir sürü paketler var abs standart özellik bile değil çoğunda alman arabalarının
@@ahmedislam2580 üslubuna dikkat ederek konuş. şu anda seni kale alıp cevap veriyorsam bu bile hala bir saygı göstergesidir. ben de biliyorum yoksa saf, salak ya da benzer kelimeler kullanmayı. 99 model arabada sunroof olmasının şaşırılacak neyi var anlamadım? büyük bir teknoloji harikası falan sandın herhalde onu. 92 model opel vectra'da da var sunroof. 80'leri 90'ları geçtim 50'li yıllarda günümüzde opsiyon olarak sunulan elektrikli cam teknolojisini sunmuş bir ekol alman ekolu. O yıllarda japonlar ne yapıyormuş bak bakalım. 93 model olup hidrolik direksiyon bile bulunmayan japon arabaları var. şimdi sana uzun uzun almanların otomobil sektörüne getirdiği yenilikleri satır satır yazamayacağım çünkü buna vaktim yok. Fakat bu işle ilgilenen herkes neredeyse bütün yenilikleri ilk almanların getirdiklerini, japonların ise almanların getirdiği yenilikleri 5-10 yıl sinsi sinsi takip edip sorun çıkarmayacağına emin olduktan sonra kendilerinin de kullanmaya başladığını bilir. Teknoloji demek, yenilik demek risk demektir. Mantıken bir arabada ne kadar fazla teknolojik, over-engineering (ileri mühendislik) parça, sensör vs bulundurursan o kadar arıza yapma olasılığı da artar. Ee alman araçlarında çok daha fazla haliyle. Bunları japonları karalamak için yazmıyorum ama adamların öyle bir felsefesi ya da iddiası yok zaten. Sen bir japon otomotiv sektöründe bulunan bir yetkiliye bu soruyu sorduğunda ''evet alman arabaları daha komplike olabilir ama...'' diye başlıyor cümleye adam. Japonlar da çok kaliteli araçlar yaparlar fakat fiyat-performans oranını gözeterek. Yoksa almanlarla teknoloji yarışı içerisinde yer almadıklarının onlar da farkında zaten. Öte yandan almanlarda ise bmw, porsche, mercedes ve audi birbirleriyle teknoloji savaşı içerisindeler. Yani bu markalardan biri çıkıp ''ya biz bu sene böyle bir araba ürettik, çok yenilik beklemeyin ama sağlam arabadır yolda bırakmaz'' deme lükslerine sahip değiller.
tucson ve sportage ı neden dizel getirmezler diyorum ama aslında haklılar mesela honda civic başlangıç fiyatı 90bin üstelik türkiyede üretiyor adam peynir ekmek gibi satıyor niye dizel koysun ki ozaman benzinliyi ucuza satması lazım piyasaya uyması için daya lpg yi üstelik 5bin tl ye gitsin
Yerli araba yapımında bunların hepsi dikkate alınmalı yani ne almanı ne japonu aratmayacak bir kombinasyon yapılmalı. Bunun için de tabiki mesut abinin görüşü alınmalı.
iyi de abi japonlar o kadar da yavaş değil gibime geliyor motor konusunda sonuçta isuzu diye bir dizel devi var ürettiği dizel motorlar da sağlam ama tabi ne kadar verimliler onu bilmiyorum
komsuda mazda 323 94 model var araba 460000 km de hala saat gibi motoru var klima 4 cam otomatik elektrikli aynalar Allah askina bizler mazdanin piyasi yok diye almiyoruz ama araba taß gibi bence en kaliteli arac mazda
Babamda Vw golf var 2017 200 binde 3 kere baski balata degisti egr sıkıntısı yaptı kayista sorun yapti Bendede nissan micra 1.2 var 2011 150 bine geldi suana kadar 1 kere sanayi yuzu gostermedi yagini suyunu koy gider ama ic mekan kalitesi olarak vw önde
Accord, jazz, civic, corolla,qashai gibi arabalarım oldu, sıfır sorunla yıllarca kullandım, birkaç günde de istediğim fiyatla sattım, 98 vectra ( sarı lamba gereksiz yanar, klimada yazılım hatası, sık sık benzin pompası yakıt keser) ve 2014 320i bmw’de her ay bir arıza çıkardı (kornada tutukluk, cam otomatiği arızası, lastik basıncı uyarı vs) Vectra’yı da Bmw’yi de satana kadar neler çektim, haftalarca uğraştım ve düşük fiyattan satmak zorunda kaldım. Bu deneyimlerimi paylaşmak istedim. Tarafsız olmak lazım. Bizde Alman malı hayranlığı çok yaygın malesef.
Mazda 626 94 model 16 bine aldım.Bu konfor da bu özellikte bir tutulan araç 25 30 bin lira.Sorunsuzluk desen Almanlara en az 5 basar.Daha ne olsun.Böylesi bizim içinde iyi.En azından Böylesi güzel araçlara ucuza biniyoz hacı.☺
3.Diyisim de sudur Japonlar hic bir zaman değer kaybetmemiştir. Bende Honda Vtec2 var Ve 29 Aldığım aracı 10 bin TL hasar kaydı olmasına rağmen 35 bine sattim sattigim adamı da hep aradım sıkıntı var mi diye
CHR Hybrit olarak çıkartılmışken (1.8 benzinli 25 kuruş yakıyor) “1.6 dizeli niye yok” lafını duyunca kapattım, ayrıca Mesut bey adam sadece Amerika pazarına değil Afrika ve asyaya da satıyor ki Avrupa’nın 10 15 katı satış hacmine sahip, umursamaması çok normal
tecrübelerim japondan yana bunun sebepleri çok uzun bir liste olur.avrupa da bunun bilincinde dizel ucubesi neden çıktı diye incelenir ise nokta koyulmuş olur.
Mesut bey common-rail i ilk uygulayan mercedes değil Fiat tır. Common-rail in patentini de Bosch a satmıştır. Dizel lerdeki dönüm noktası Fiat sayesinde olmuştur.
Mesut abi videolarinda karşılaştırma yapsan iyi olmazmi samimiyet ine güvenen insanlara yol ve yön vermiş olursun seçim yapmakta ve arada kalmış çok insan var
Azərbaycandan Türkiyəyə Salamlar. Azərbaycanda bir söz var: Toyota al ustayla düşmən ol (usta yanına getməyə ehtiyac yoxdur mənasında), BMW al benzin stansiyası ilə müqavilə (anlaşma) bağla elektrik ilə qardaş ol. 🙂
Mesut abi selâm,öncelikle faydalı fikir ve düşünceleriniz'den dolayı teşekkür ediyorum...Coğrafi koşullara göre:Şehir kullanımında Alman arabası büyük avantaj.Şehir dışı köy,Dağ kasabası gibi bölgelerde japon arabası daha avantajlı. Benim şahsi görüşüm,bu konuda baya deneyim edindim.
Abi demişsiniz ki japon motor geliştirmiyor japon zamanında geliştirmiş atmosferik motorlar üretmiş Honda s 2000 motoru 5 sene dünyanın en iyi motoru seçilmiş 2.0 atmosferik motor 240 hp güç üretiyor 1.6 civic vti motor 160 hp güç üretiyor ve her türlü geliştirmeye açık motorlar ki japonun daha ne süpriz motorları var mazda rx serisi Toyota supra subaru bunlar mühendislik harikası motorlar. Sadece dizele geç geçilmiş. Almanda sadece konfor var. Birde Honda da gelen motorlar Japonya'daki ile aynı motorlar değil. Civic ies modelinde Türkiye ile japonya veya Avrupa arasında motorlar aynı kodda motor değiller.
Mesut Abi, japonlar konusunda nokta atışı yorumlarına hayran kaldım cuk oturmuş... Corolla nın son kasası mükemmel bir tasarım yap onu 1400 cc turbo motor yada daha da küçük hacimli t.motor bak ne oluyor sona, bir tek C-HR da 1200 turbo motor var başkada yok seçenekler çok kısıktı...
Japon'lar motor konusunda geri mi Mercedes 80 lerın sonunda mekanik enjektör kullanırken jopon 1.6 atmosferik arabadan 170 hp alıyordu bi rb26dett 2jz gtr 13b Wankel ej20 Subaru turbo boxer motorlar suan bu motorlara 30bin fiyat çekiyorlar neyın kafası vw Almanya'nın alt sınıfı tavanı dağılır kapı döşemeleri kumaşları dandik tutuyormuşlar tdi dgs aysğı
2006 ve 2013 de sıfır honda aldık ağır arıza hiç olmadı 2006 dan 2013 kadar sadece motor kulagı değişti 2013 de henüz arıza çıkmadı, hyundai getz cool basit takoz zrot 5 senede çıkan arıza oldu ama motor şanzuman beyin kesinlikle olmadı, alman q2 audi 1,4 tsı sıfır aldık yağ eksiltme sorunu ford en ufak ağrıza servise bağımlı sigortasına ulaşamadık , jetta motor ağrıza çözülmedi sattı, mecedes amg 2019 servise girmeden sat mebla yüksek dedi satış sorumlusu binmek için almadığızı söyledik, sirıcco almaya gittik motor krank vuruntusu almadık, servis parça fiyatları çok yüksek
"herkes toyota kullansa kepenk kapatırız oğlum" diyen fevkalade bir usta abimin tavsiyesi üzerine 2004 2013 ve 2015 modelleri olmak üzere 3 corolla sahibi oldum çok şükür ki hep model yükseltmek için sattım hiç problem yaşamadım. Sanayiye hiç gitmedim. Yağ su vs için gitmek dışında servise ihtiyaç duymadım. Ve yakıt ekonomisi olarak ta gayet başarılıdır. Kullanıma göre de değişebilen parametreler mevcuttur. Genel olarak dayanıklı ve istenileni veren harika bir markadır toyota...
Çok uzun araştırmalar sonucu melez bi araç aldım abi( 2000 model 1.6 Mitsubishi Carisma-motor Japon iskelet ve kasa Netcar tesislerinde Volvo S40 ile aynı platformdan çıkmış) geniş sağlam yakıtı çok ekonomik konforlu ve piyasası fazla hareketli olmadığı için fiyatı uygun,sizce nasıl bir seçim yapmışım...
Mesut abi şahsen ben japoncuyum siz de çok haklısınız ama arabadan cidden zevk alan birisi japon biner dediğüniz gibi mesela manuel klima ya da dizel olmaması lpg li üretmesi şahsen ben ve benim gibi otomobil kullanmaktan zevk alanlar manuel vites ve benzinli ister e benzin de çok pahalı olunca fabrika çıkışı lpg bize ilaç gibi gelir yani satış şu bu tamam da japonlar çağa ayak uydurmayıp bizim istediklerimizi bize veren bi marka mesela ae101 corollada herşey denso ve dikkatimi çeken şu var göstergesi telli değil elektronik ve arıza yaptığını hiç görmedim ve debriyajı dahi hidrolik trigeri 120bin de değişiyor falan filan
gökhan gezgin yo oturdum ama araçla aranda bişeyler var sürekli sana müdahale ediyor limitlere yaklaşamadan daha ama japonlar öyle değil başbasın araba ile ve öyle süs için olan teferruatlar pek yok sadece sorunsuzluk üzerine yapıyorlar araçları ve almanların 50 tane sensörle yaptığı işi japonlar 10 tane sensörle yapabiliyor bu da asıl mühendisliği ve sorunsuzluğu getiriyor parça bozulduğunda değişim maliyetini düşürüyor verdiğim sayılar örnektir
sorunsuzluk anlamında net olarak katılıyorum. özellikle mazda falan harika o konuda. lakin sürüş hissiyatı konusunda kesinlikle katılamıycam. salt sürüş keyfinde bi bmw hazzını hiç bir japon vermez. tabii bu kendi sürüş keyfime dayalı bi yorum..
gökhan gezgin ben şahsen bi Toyota ve hondanın sürüş zevkini başka otomobilde alamadım bu dediğiniz gibi demek değil en iyisi japonlar ama aracını sanayiye ya da servise bırakmayıp da sorunlarını ya da bakımlarını kendisi yapan halleden insanlar için japonlar birebir
sizin sürüş keyfiniz daha çok aracın sorunsuzluğunun sizde yarattığı huzur. ben böyle yorumladım. sürüş hazzı noktasında önden çekişli araba limitine ulaştığı yerde, arkadan çekişli araba işe yeni başlıyo oluyo. (bana göre) japonlar bile zevk arabalarına arkadan itiş yapmakta. bu tesadüf olamaz. dinamik sürüş severler için bu kesinlikle aranan ve istenen bir özellik. herkesin zevk kriterine de saygı duyarım tabii ki :)
Beğenmediğinin passat 2 saat içinde satilabilan bir araç senin Mazda 2 ay ilanda kalsa belki.. burda demek istediğim şey piyasada tutulan araç herzmn 1 adım öndedir ayrıca hangi özelliklims o Passat olmayan onuda yaz bari :)
@@Kadir_duzgun6796 Passat tan başka arabalarada bak anlarsın ne demek istediğimi.Passatcılar aldığı aracı satmak için alıyor heralde,söylediğinden bu anlaşılıyo.Ama git mazda kullanan birine sor satma telaşı hiç olmamıştır,passatın adı var sadece,hıghline değil boşşline 😁
Mesut abi, otomobil üreticilerinin ülkelere göre farklı garanti uygulamasını doğru buluyor musun? Örnek olarak Fiat Amerika, Türkiye’de iyi satış yapan 500L modeline 10 yıl/100.000 Mil (Km değil) garanti veriyor ya da Dsg şanzımanın Almanya’da 10 yıl üretici garantisinde olması. Türkiye de insanların sıfır model araçlara artan döviz kuru, enflasyon ve vergiler nedeniyle daha zor ulaştığı bu zamanlarda, Otomobil firmalarının bu tutumu ne kadar doğru sence? Teşekkürler şimdiden. Ömer Arslan / Antalya
japon arabası, periyodik bakımları düzgün yaparsanız sıfır arıza diyebilirim ben köpek balığı kasa mitsubishi lancer vardı. alırken parçacı tanıdık vardı dedimki bu araçlar parça bulma sıkıntısından dolayı tutulmuyor niye dediki arıza yapmıyorda ondan parçasını getiriyoruz dükkana elimizde kalıyor dedi. bekleki bir araç arıza yapacakta satacağız. :))
Zaten araç fiyatları pahalı vergiler falan yetiyor bide sürekli sanayiye gideceksek vay halimize, sizde demişsiniz alman arabası sanayiden çıkmaz işte o yüzden japon iyidir
yıllarca lpg li araç kullandım ayrıca lpg ile milyon km yapanlar var özellikle 1.4 era kullanan taksiciler motora doğru montaj ile bir zararı olmuyor lütfen önyargılı olmayalım
gökhan gezgin olsa honda fabrika çıkışlı olarak araçlarına koymazdı sanırım veya yüzde 20 ömrünü çalıyor diyelim kaç kişi aldığı aracı 10yıl kullanıyor bugün %40/50 ye varan tasarruftan bahsediyoruz onun yanında lafı bile olmaz diye düşünüyorum
hocam çıkardığı masrafları ve yediği motor ömrünü yakıtla amorti etmesinden bahsetmiyoruz. bu sistem motor ömründen çalıyor mu? soru bu, cevabı da net. "evet" taktığın kite göre de bu oran değişir (karma tüketim yapan kitler var onlar biraz daha az çalar ömürden mesela) üstüne aracın performansında da azalma yaşarsınız, zira ağırlığınız artmış olur. kim 10 yıl biniyor demişsin, ilanları açıp bakar mısn? 2008 model altı ilan sayısını ve üstü ilan sayısını oranla. cevap seni bekliyor olacak :)
gökhan gezgin ya siz lpg li araç kullanmadınız yada size kötü bir montaj denk geldi ben 100km üstü farklı araçlarda lpg kullandım 10bin bakımı hariç servise gittiğim olmadı ayrıca ortalama 20bin km yol yapan birinin yıllık 4bintl cebinde kalır hesap ortada son olarak bu tür tartışmalar en son 10yıl önce yaşanıyordu lpg kendini çoktan ispat etti
selman uğurlu hocam parasını çıkardığı noktasında hem fikirim. ama yer yüzünde 1 tane motor ustası görmedim ki lpg hiç zarar vermiyor diyen. silindir içi yanma sıcaklıkları o kadar farklı ki. benzin gibi sağlıklı olması mümkün değil. sadece buna değindim..
Sorularınız ve destek talepleriniz için www.mesutabi.com/destek
Peco pipir egr valfi 1200tl.ver.bu kadar bahalimi.
Voswogen degil herkes böyle diyor, Volks Wagen
abi şu adamla bi daha program yapma, susmadı ya. Bi sus kardeşim.
Dizel az yakan otomatık fazla yakan mantıgı yok dizel masrafli
abı yanındakı adamın otomobıl bılgısınden hıc bır sey anlamadım
Abi söyleyim bizim corolla 2014 model vardı ilana verdik 48 saat içinde satıldı wv vardı 3 ay satılmadı şimdi nasıl denilir alman 2. elde daha kolay satılıyor diye
corolla ve civic in 2.eli çok hızlıdır
Bu zamana kadar ailecek hep 0 araçlara bindik. Mercedes b160'ımız vardı arabanın beyinini değiştirdiler. Polomuz oldu motoru arızalandı. Hatta bi dönem bütün dizel poloları toplatmıştı volkswagen. Ben alman araçlarının kronik rahatsızlıklarla dolu olduğunu düşünüyorum. Sonra ikisini de sattık honda crv ve civic aldık kaç sene oldu bir tane arıza yok ya. Geçen aynasını vurdum dedim aha gitti ayna açılıp kapanmıyo. Arabayı bi aç kapa yaptım düzeldi. Ya aç kapa yapınca düzelen araba mı olur. Bizim gibi bir topluma böyle araçlar lazım. Japon candır gerisi heyecandır. Heyecana gerek yok.
Porsche cayenne i saklamışsın yakışıyormu sana ayıp ayıp..
Honda sağlam ola bilir viraja 160 la gir bakım yüreğin yetecekmi?
@@KAPLAN438 Dostum Fiyat araligina bak .ayni fiyatda ,ayni yilda olan 2 arabayi kiyasla sen
@@KAPLAN438 arkadaş sen neden 160’la viraja giriyorsun ki 160’ta viraja girersen viraj sana girer
@@KAPLAN438yeni Honda Nsx le virajin en sertinden gecer hetta porsche den daha iyi
TO TO TOYOTAAA ❤❤❤
Mesut abi toyotanın bineklerinde 1.6 dizel çıkacak mı yoksa d4d devam mı edecek?
Lexus IS aynen ❤❤
Alman arabalarında sorun ve arıza ile karşılaştım Mercedes te dahil buna. Fakat kullandığım japon arabalarını problemsiz, sıkıntısız sorunsuz bir şekilde kullandım. Bu konuda Japon arabalarından memnuniyetini belirtmek isterim.
Tabi ki Japon.
Kısacası; alıp pert kaydı çıkana kadar binecem, bu araba bizim ailenin bir ferdi gibi olacak, düzgün kullanımda sanayiye keyfe keder gidecem diyorsan japon. Yok benim biraz daha yüksek bütcem var, bir iki sene binip al sat yaparak ağır bakım zamanı gelmeden kronik hataları can sıkmaya başlamadan modelimi sürekli güncel tutacam dersen alman.
Japon neden dizel üretmedi? Çünkü dizel motor 20 senede bitti. Değmez. Toyota onun yerine hybrid ile aynı yakıtı tüketiyor. Hatta daha az
dizelleride var ama kamyonet tarzı araçlarda kullanıolar
@@ahmedislam2580 ortak üretim onlar. Kamyonlarda durum farklı tabi. Bir de honda var dizel üreten. Onun da tüm motor parçaları avrupalı.
@@AhuraMazdaTurkey mitsubishi l200 ? l300 ? bunlarda hep mitsubishi japon dizel motoru var kodunu atarım
40 yıllık kahve tadında bir sohbet elinize sağlık abi gaziantepten selamlar....
Gönül isterdi ki Türk malı bizim de şu arabamız var ve şu alanda dünyanın en iyisiyiz...
Ülkem adına üzülüyorum..
Otomobilin Mesut Abisi bazı videolarınız çok uzun. Daha kısa ve öz planlanmış videolar bekliyoruz. Çalışmalarınızdan ötürü çok teşekkürler. Başarılar dilerim
Japonların kafasının nasıl çalıştığını hala kestiremiyorum diyor !!! Dijital klima koymamayı eleştiriyor , sorunsuz olsun diye olabilri mi acaba ? 95 model korollanın kliması çatır çatır çalışır , 2007 model peugeotun dijital kiliması bozuktur ledleri yanar düğmeler basmaz bir sürü sıkıntı
Mir Kuza Türk insanı arabasında karizma görmek istiyor.
@@khanmoon1217 donanımları millete gösteriş için alıyorlar. Çoğu da gereksiz donanımlar 🤷♂️
5:35 Motoru yavaş, geç ve sindire sindire dizayn etmelerinden geliyor olabilir mi Japon'un sorunsuzluğu? Ayrıca adamlar büyük oyunu görmüş, zaten bitecek dizel teknolojisine fazla yatırım yapmayalım da demiş olabilirler :)
Arkadaş bir girdiler Amerika'da ki arabalar konusuna tam 10'dk sürdü. İleri sarıyorum hala aynı konu. Oysaki videonun başlığı çok basit Otomobilde Japon mu, Alman mı?
Daha önce alman otomobil kullanan birisi olarak, toyota aldıktan sonra sorunsuz olarak otomobil kullandığımı hissettim. Bir otomobil den ilk benlenti sorunsuz olmasıdır. Görsellik ve lüks arıyorsanız, o zaman üst segment otomobillerden almanız gerekir.
wv polo, seat toledo, c kasa opel vectra(sıfır aldım), honda civic, honda hrv, toyota yaris, renault laguna, suzuki grand vitara, opel omega, nissan micra kullandıktan sonra son olarak toyota corolla elegant tam otomatik aldım.bu araçlar içerisinde japonlardan yana hiç bir sıkıntı çekmedim.alman araçlarını kullandığımda ise sanayiden çıkmadım desem yeridir.sıfır opel vectra kullandığımda bile yağ yakma sorunu için servislerle epeyce uğraştım ve sonunda aracı satarak çözüme kavuşabildim.elektronik aksamı az olduğu için japonlar daha az sorun çıkarıyor diye düşünenler olabilir.şu an kullanmakta olduğum corollada yok yok.anahtarsız giriş-çıkış-çalıştırmadan tutun da navigasyon geri görüş, 9 airbag, hız sab.,xenon far, emniyet kemeri uyarısı, yağmur sensörü vs vs.yılda 3 kez sanayiye giriyorum.2 si yazlık-kışlık lastik değişimi için 1 i de yıllık periyodik bakım için.3,5 yıldır ayrılamadığım aracım, çok şükür hiç sorun çıkarmadı.yılda bir araç değiştiren biri olarak uzun süredir sahibiyim diyorum.ama artık satmaya karar verdim.sanırım macera arıyorum:)).tekrardan bir alman arabası alıp sanayideki ahbaplarla sık mı görüşsem acaba diyorum kendi kendime
ben olsam senin yerinde bir mazda alırım hocam. iç malzeme en iyi kalitedeki japon aracı.
Sayin Mesut bey
Videoda Japonya'da Lexus kullanilmiyor dediniz ama hata yaptiginizi belirtmek istiyorum. Burada Lexus genellikle sirket patronlari tarafindan cok ragbet goren bir markadir. Lexus butun modelleri burada peynir-ekmek gibi satiliyor.
Bilginize
Net olarak Japon araçları. Burada amaç A noktasından B noktasına mümkün olan en düşük hata ihtimali ile gitmek ise cevap bu. Almanlar insanı malzeme dokusu olarak daha çok okşadığı ve bizim insanımızda ürün satın alırken ürünün asıl amacından ziyade yan amaçlarına değer verdiği için Alman tercihinde bulunuyorlar. Okşanmak istiyorsan o zaman Acura Lexus İnfiniti'ye gidebilirsin. Mazda keza yine okşar. Ama okşanmayı bir kenara bırakırsan bir Subaru'nun yaptığını Alman "dostlarımız" yapamaz mesela. Mesut abiniz dizel motor işine kafayı fazla takmış. Video 2017 de çekilmiş haklı olduğu yanları var tâbi. Fakat adamlar tüm global planını senin 100 km de yaktığı litreyi çok ince bir şekilde hesaplamak zorunda kalan zavallı halkına göre gelistirmek zorunda değil. Türkiye'de otomobil işinden ekmek yiyenler tabiki Alman otomobillerine yakın dururlar.
Keşke bu fikir alışverişinizi videodan önce yapsaymışsınız da, video içeriği başlığı kadar net olsaymış.
Biz 16 yıldır Toyota carolla ae100 kullanırız eskimedi çatlamadı bence japon
kesınlıkle
Tam 20 yıldır Japon(Mitsubishi) kullanıyoruz , bizi hiç ama hiç üzmedi.
Üç farklı kamyonet Bir Lancer yıllardır sorunsuz kullandık çok kemikli araçlar aşık olunacak cinsten
O çinlilerin yanlış değilsem
@@ronibabat3316 ne çini arkadasim
Toyota/Lexus Honda/Acura Subaru Mazda Mitsubishi Nissan/Infitiy Isuzu Suzuki bunlarin hepsi japondur.
@@BruceWayne-tp6uo daihatsuyu unuttun :D
5 yıl civic kullandım 3 yılda accord kullanıyorum.periyodik bakımlar hariç problem yaşamadım.
ben işin şu kısmını anlayamadım biri izah ederse çok sevinirim çünkü konudan konuya atlanıldığı için detaylı açıklanmadı. şimdi diyelim ki yılda 20 bin km yapıyoruz ve aynı zamanda rahatlık amacıyla otomatik araç istiyoruz bu durumda dizel ve otomatik almak mantıklı değil midir? tasarruflu olmaz otomatik vites yüzünden zaten 1.5 lt fazladan yakar denmiş video da ama tutupta benzinli otomatik vites alırsak kat kat daha fazla yakmayacak mı ? dizel ve otomatik neden mantıksız olsun?
sami demirci orada bi yerde 5 bin km dedi bunun için mantıksık demiştir. Benzinli otomatik ile dizel otomatikin fiyat farkı 10 bin oynuyor neredeyse. Birde tüm dünyada biz gibi otomobile yıllarca binilmediğinden 10 milyar fazla vereceğime 10 milyar fazla yakarım hem daha konforlu olur hemde daha güçlü
Şimdi baktım. 1.4 tsi dsg comfortline passat 149 bin tl.
1.6 tdi dsg passat ise 163 bin tl. Şimdi sen kaç sen kaç bin km yol yapmalısın ki 14 milyarlık farkı kapatabilesin. 14 milyara 26.000 km yol yapabilirsin litresi 5 tlden. O cebine kalan 14 milyarın bittikten sonra dizel anca öne geçiyor. İnşallah anlatabilmişimdir.
Eray Bey karşınızda otomobil duayeni bir adam var. Soru soruyorsunuz cevabını dinlemeden sürekli sözünü kesiyorsunuz. Gereksiz bilgiler veriyorsunuz. Bence moderatörlük yeteneklerinizi geliştirmeniz gerekiyor. Sırf Mesut Abi hatırına izledim.
Aynen sinir oldum resmen
@@fahrikonakoglu5033 mesut abi de beğenmiş
Kesinlikle haklısın bende bayağa usandım ama mesut abi hatrına dinledim
Herkese merhaba, fc5 kasa videosu ve alman mı japon mu videosu aynı gün çekildiği ve montajlandığı için her 2 videoda ses üst üste binmesi hadisesi (kakofoni) yaşanmıştır. Teknik aksaklıktan dolayı özür diler. İyi seyirler dileriz.
Suriye'de neden IŞİD hep toyota kullanıyor düşündünüzmü?Çatışmanın ortasında servise gidemeyeceğine göre sorunsuzlukla özdeşleşmiştir.
Nissan da yoğun orta doğu da
katılıyorum
mitsubishi 2015 axs 1.6 atmosferik benzinli arabam var.3 yıl oldu yağını suyunu eksik etmedim yeri geldi Eşşek gibide kullandım daha ALLAH (c.c) 'a şükür ne motorundan ne kaportasından ses geldi.Kara kışta 4 gün sonra çalıştırdım Tek marş aldı.
Bizde de 2011 modeli var 6 sene olacak biz de hep tam yük kullandık gıkını çıkartmadı. Motoru da zevkli. Dinamikleri de güzel ancak donanımları hoşuma gitmiyor pek.
2016 model passatla yolda kalıp çekiciyi beklerken klimanın dijital olması ön göğüsün yumuşak plastikten olması benim için çok önemli 😀
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Abi yak abi. Almanların gözleri yaşlı😂😂😂😂😂
MESUT ABİ CAM FLİMİ CEZASI HAKKINDA NE DÜŞÜNÜYOR SUN BU KONU HAKKINDA VİDEO YAPARMISIN
Peki almanlarin parca üzerinde cabuk eskime olmasi icin labaratuarda callsma yaptiklarini biliyormuydunuz Japonlarda bu yok
Sarp Ersoy onu günümüzde otomobil sektörü değil, tüm dünyada her türlü üründe yapıyorlar. Almanlar icad etmiş olabilir. Zira bunun kelimesi bile var almanyada. “Sollbruchstelle” Örneğin: cam düğmesi 10.000’inci basmada ömrünü doldursun...
Almanlar üçkağıtçidir.kesinlikle alman malı hiç bir araç gereç vs.kesinlikle alınmaz.bilerek sorunlu yapmaya çalışıyorlar.
@@bilalbaki5196 bizim mal millette alman alıyor sürekli onu napıcaz japon almiyorlar sonra sorun olduğu zaman sanayiden çıkamıyorlar en güzel araba japon arabası alman hiç bir zaman japonun yanına yaklaşamaz
Mesut Abim Lpg ile ilgili videoda bahsettiğin konuyu video olarak detaylıca anlatabilir misin? Eminim birçok kişi için faydalı olacaktır.
Opel Mercedes BMW VW sürdüm... Hepsi son model araç değildi.. Şuan japonlarin lexus rh 400 hybrid modelini aldım 20.000 km tık yok maşallah... Japon dan şaşmayın
Çok dogru Nuri kardeşim.Ben araba parçası ureten firmada çalıştım.1997 lerden sonraki alman arabalarını uzun sureligine artik kaliteli üretmiyorlar.Italyan ve Fransız arabalari daha berbat. Sozum var en pahalı peugeotu hediye dahi almıyorum.Su an jabon arabasi kullaniyorum çok memnunum
dayanıklılık : japon
konfor : alman
yerli otomobil olacaksa nasıl olmalı bu konuyu ele alır mısınız?
Bir büyüğümüz, "hayatta Amerika'lının parası, Rus'un karısı, Alman'ın arabasından vazgeçme" derdi.
Mesut abi Gürcistan'dan araba getirmek mantıklı mı bununla ilgili video çeker misin ?
bu abilerden hangisi moderatör anlamadım. yoksa soru cevap degil de aralarinda muhabbet mi yapiyorlar?
Renaultun amerikaya girmemesi ile ilgili video çekermisiniz yada girecekemi cevap verirmisiniz
Japonlar proaktif davranmayıp hemen yeni nesil motorları uygulamadılar. Neden ? VW uyguladı da ne oldu ? 1.4 tsi 180 hp, aşırı yağ tüketiminden üretimden kalktı. 1.2 tdi 3 silindir, emisyon problemiyle rafa kalktı. Şimdi poloda 1.4 tdi gelmiyor. Yahu bu motorları alan insanlar kobay mı ? Toyota'nın dizel motora yatırım yapmayışı da geleceğinin olmamasından. Yahu beş sene sonra dizel yok, adam niye yatırım yapsın ? Bastı parayı hybrid'e, tonla tecrübe, on sene görürüz Almanlara neler yapıyorlar o pazarda.
Metin Tekin tek alman vw değil ki, bmw i3 ve i8 gibi hibrit araçlar gerçekten başarılı.
selamın aleyküm abi benim merak ettiğim marka geely model emgrand alınırmı donanım çok iyi görünüyor ilerde satmak için değil binmek için düşünülebilirmi cevaplayabilirsen memnun olurum başarılar dilerim
herşeyi doğru açıklamışsınız ama bana göre japon üstüne yoktur toyatanın masrafını görmedim 2015 corolla biniyorum 1.33 motor gayet iyi gidiyor tık dediğini bilmem alman arabaları japonlar kadar sorunsuz olmaz ama japonlardan daha kalitelidir açık ve net
Toyota cressida kullanıyorum 91 model 91 yılında sorunsuzluk ödülü almıştır.
varya anlıyamadım . sunucu arkadas konusdurmamak ıcın daha ne yapabılırdı . bılmıyorum . konuyu dagıtmak ıcın elınden gelenı yapmıs .....
Abi cam film konusu da bi el atsan daha iyi olur senden ricam
15 yıldır honda kullanıyorum,civic ve jazz ın tüm modellerini kullandım,bir kere bile bakım hariç servise gitmedim...HONDA CANDIR.
alman vs japon araçlarının üretim kalitesi, saç kalınlığı, kaynak teknolojileri, araçlarda kullandığı mekanik malzemelerin sağlamlığı ve kalitesi, şasilerdeki farklılarlar vs. vs. ???
Sadece niye satıyor niye satmıyor muhabbeti olmuş. Muhabbetin yarısı zaten amerika pazarına yönelik. Yinede elinize sağlık.
Tam Türk muhabbetti olmuş :) Almanın Japonun yaptığı arabanın Amerika pazarını tartışıyoruz. İnsallah gün gelir yerli aracımız olurda onunla kıyaslamalar yaparız
slm ilerki yılarda dizel avrupada yasaklanacak dizel yakıtlar gemi e fabrıkalrda kulanılacak diye bir şry söylenıyor görüşleriniz nelerdir saygılar
Bu konuyla ilgili bir video çektik, izleyebilirsin.
japonlar dizel üretemiyorlar dediniz amma, dünyanın en büyük dizel motor üreticisi Isuzu değil miydi? ben mi yanlış hatırlıyorum?
kaldı ki sadece otomotibllere üretmiyor.. daha geniş bir makine parkuruna hitap ettiği için otomobil dizel teknolojisine odaklanmamış olabilirler o ayrı mesele..
Abi neden Corolla yada Avensis sanruflu yapılmıyor fikrin nedir
Abi surekli wolksvageni ovuyosun ama dsg sanziman illlallah geldi. Mazda 3 otomatige bak saat gibi.
zdf ve Mercedes şanzımanlarida guzel ona bkaarasan alman bi tek wv yok
19. dakikada "Golf'te 1.0 motor kim hayal eder" demişsiniz.
Benim 1976 model 1.1 Golf'üm vardı.
1976 da 1.1 motor koyduysa 2019 da 1.0 niye garip geliyor.
orda 1.0 motoru kim hayal ederdiden kastı şuan 1.0 motorlardan üretilen yüksek gücü kastediyor. beygir ve tork açısından çok küçük motorlardan çok yüksek güçler üretiyorlar demek istiyor.
Mazda cx5 ile 100 ooo km gittim bir lastik bir de fren değiştirdim.
işte araadığım video saol mesut abi alman mı japonmu bence alman larde mersedes japonlarda subaru
Alman arabaları bol keseden motor seçenekleri sunuyorlar ve neredeyse hepsinde kronik arızalar çıkıyor .Bu araçların bir arızası ortalama bir vatandaşın 6 aylık maaşına denk geliyor tam bir soygun. ayrıca hiçbir arabaları lpgye uyumlu değil benzinli araç alıpta benzin kullana bilen kaç delikanlı var bu ülkede dizelin fiyatlarını yazmıyorum bile .japonlar olmasa adamların kucağına oturacaz
Honda’nın yazılarını İinceleyip röportajlarnı inceleyip yorum yapsaydınız ya adamlar dizel arabalara araba demiyor çünkü
Yemin ederim 4 senedir toyota ya biniyom hic sorun yasamadim kafam rahat onceden audi ye biniyordum her zaman biseyin tamir edecek sorun buluyordum
Geçen videoda dizel motorları gömdünüz şimdi neden dizel motorları kullanmıyorlar diyorsunuz.
Ben her markanın modelleri pazarlarda paylaşmıslar. Dizel otomatik suv pazarı Nissan(Renault) elinde bakınız dizel otomatik Tiguan yok, D sınıfı dizel otomatik Vw grubu elinde. Bunun örnegi çok. Altındaki sebep de bence bu gizli anlaşmalardır. Cünkü her markada bu mantıksızlıklar var, Hyundai'nin elinde güçlü 1.6dizel motor var ama Tucson'a koymuyor.
Türkiye'deki otomotiv piyasası çok farklı maalesef,Mesela Mazda çok kaliteli arabalar yapıyor ama piyasası yok ve hastası biner ayrıca Volkswagen Almanya'da yılda kaç tane araç satıyor acaba, servisi pahalı özellikle ve nedense bizde anlaşılmaz şekilde ,Türkiyede çok fazla araç satıyor.Genelde Japonlar pragmatik düşünüyor ,araba üretirken , sorunsuz araba yapıyorlar
Bende passat cc ve nissan juke var passat cc ye 3000 pound masraf ettim son uc yilda genellikle suspansiyon problemleri nissan juke 3 senedir lastik degistirmekten baska masraf etmedim.ama motora gelince passat cc makina 2.0diesel 100km de 4.5 yakiyo iyi kullaninca juke 1.5 diesel 6litre yakiyor traktor gibi gidiyor.
Muhtemelen uzun yolda edinmissiniz bu verileri.cunki motor hacmi büyük olan uzun yolda küçük olandan az yakar.ama şehir içinde dur kalk olayında motoru hacmi büyük olan ister dizel ister benzinli her zaman iki katı yakar.HEM JAPON HEM VOLKSWAGEN KULLANAN BİRİSİ OLARAK HATTA ŞU AN VOLKSWAGEN JETTA KULLANICISI OLARAK SÖYLÜYORUM JAPON'U TEK GEÇERİM JAPON HARİKA YOL TUTUŞU SÜSPANSİYON DARBE EMİCİ ARIZA SIZLIK BAKIMINDAN HER TÜRLÜ ALMANDAN ÜSTÜN
*bir sorun var ve çözülemiyorsa fransızdır, bir sorun var ve çözülüyorsa almandır, bir sorun yoksa japondur.
Çünkü almanlara kıyasla basit yapıda araç üretiyorlar. Sorunsuzluk buradan geliyor. Bunun örneğini başka bir alandan vereyim; iş mekanik mühendisliğe geldiğinde arabalardan önce savaş makineleri vardı. Özellikle tanklar. Almanlar tanklarıyla meşhurdur fakat sovyetlerin ve amerikanların ürettikleri tanklar alman tanklarına oranla çok daha ucuz maliyetli olmasına rağmen daha az arıza yapıyorlardı. Niye? Almanların mühendisliği mi iyi değildi? Tam aksine en iyi mühendislik onlardaydı ki en üstün tankları onlar üretiyordu. Adamlar ince ince tankın hareketliliğini, mürettabatın konforunu düşündükleri için herşeyi hesaba katarak tasarım yapıyorlar. Bu da "ne kadar çok fonksiyon, özellik ve detay o kadar karmaşık sistem; ne kadar karmaşık sistem o kadar çok arıza riski" denklemini doğuruyordu. Ama traktör fabrikalarında hızlı hızlı üretilen ve hiçbir özelliği olmayan, "biz bu tankın tasarımını böyle yaptık ama bu yeterli mi, mürettabatın içeride sıcaktan anası ağlar mı, tümsekten geçtiğinde kafadını tavana çarpar mı" diye düşünmeden üretilen rus tankları fonksiyonsuz ve basit yapıda oldukları için arıza çıkarmıyordu. Çünkü arıza çıkaracak bir fonksiyon ya da detay yoktu tanklarında. Neticede arıza çıkarmaya daha meyilli olan alman tankları rus tanklarını savaş alanında keklik avlar gibi avlıyorlardı. Çünkü daha iyi donanıma sahiplerdi. Aynı şey otomotivde de geçerli. Al bi Renault 12 yanında ingiliz anahtarı ve yıldız tornavida olsun. Yolda kalmazsın. Çünkü araçta arıza çıkaracak bi özellik yok. Dümdüz kalas gibi araba. Konfor, elektronik, fonksiyon monksiyon hiçbirşey yok
@@byldrm7517 olum saf mısın sen 99 model mitsubishi carismada sunroof bile var stok alman arabalarında bir sürü paketler var abs standart özellik bile değil çoğunda alman arabalarının
@@ahmedislam2580 üslubuna dikkat ederek konuş. şu anda seni kale alıp cevap veriyorsam bu bile hala bir saygı göstergesidir. ben de biliyorum yoksa saf, salak ya da benzer kelimeler kullanmayı. 99 model arabada sunroof olmasının şaşırılacak neyi var anlamadım? büyük bir teknoloji harikası falan sandın herhalde onu. 92 model opel vectra'da da var sunroof. 80'leri 90'ları geçtim 50'li yıllarda günümüzde opsiyon olarak sunulan elektrikli cam teknolojisini sunmuş bir ekol alman ekolu. O yıllarda japonlar ne yapıyormuş bak bakalım. 93 model olup hidrolik direksiyon bile bulunmayan japon arabaları var.
şimdi sana uzun uzun almanların otomobil sektörüne getirdiği yenilikleri satır satır yazamayacağım çünkü buna vaktim yok. Fakat bu işle ilgilenen herkes neredeyse bütün yenilikleri ilk almanların getirdiklerini, japonların ise almanların getirdiği yenilikleri 5-10 yıl sinsi sinsi takip edip sorun çıkarmayacağına emin olduktan sonra kendilerinin de kullanmaya başladığını bilir. Teknoloji demek, yenilik demek risk demektir. Mantıken bir arabada ne kadar fazla teknolojik, over-engineering (ileri mühendislik) parça, sensör vs bulundurursan o kadar arıza yapma olasılığı da artar. Ee alman araçlarında çok daha fazla haliyle.
Bunları japonları karalamak için yazmıyorum ama adamların öyle bir felsefesi ya da iddiası yok zaten. Sen bir japon otomotiv sektöründe bulunan bir yetkiliye bu soruyu sorduğunda ''evet alman arabaları daha komplike olabilir ama...'' diye başlıyor cümleye adam. Japonlar da çok kaliteli araçlar yaparlar fakat fiyat-performans oranını gözeterek. Yoksa almanlarla teknoloji yarışı içerisinde yer almadıklarının onlar da farkında zaten.
Öte yandan almanlarda ise bmw, porsche, mercedes ve audi birbirleriyle teknoloji savaşı içerisindeler. Yani bu markalardan biri çıkıp ''ya biz bu sene böyle bir araba ürettik, çok yenilik beklemeyin ama sağlam arabadır yolda bırakmaz'' deme lükslerine sahip değiller.
@@byldrm7517 hayirdir olum ? farz et ki üslubuma dikkat etmiyom ? şekil yapma bana bak dalgana git servet yatır alman arabalarına sanayiciyle kanki ol
@@ahmedislam2580 tamam anladım sıkıntını. veledin tekisin belli ki vakit ayırmayacağım daha fazla.
tucson ve sportage ı neden dizel getirmezler diyorum ama aslında haklılar mesela honda civic başlangıç fiyatı 90bin üstelik türkiyede üretiyor adam peynir ekmek gibi satıyor niye dizel koysun ki ozaman benzinliyi ucuza satması lazım piyasaya uyması için daya lpg yi üstelik 5bin tl ye gitsin
Yerli araba yapımında bunların hepsi dikkate alınmalı yani ne almanı ne japonu aratmayacak bir kombinasyon yapılmalı. Bunun için de tabiki mesut abinin görüşü alınmalı.
volvo
iyi de abi japonlar o kadar da yavaş değil gibime geliyor motor konusunda sonuçta isuzu diye bir dizel devi var ürettiği dizel motorlar da sağlam ama tabi ne kadar verimliler onu bilmiyorum
komsuda mazda 323 94 model var araba 460000 km de hala saat gibi motoru var klima 4 cam otomatik elektrikli aynalar Allah askina bizler mazdanin piyasi yok diye almiyoruz ama araba taß gibi bence en kaliteli arac mazda
Babamda Vw golf var 2017 200 binde 3 kere baski balata degisti egr sıkıntısı yaptı kayista sorun yapti
Bendede nissan micra 1.2 var 2011 150 bine geldi suana kadar 1 kere sanayi yuzu gostermedi yagini suyunu koy gider ama ic mekan kalitesi olarak vw önde
Alman arabaları konusunda olumsuz şeyler duyuyorum araba garajına gidince; çok sorun çıkarıyorlar diye.
Emeğinize sağlık ancak video kötü kesilmiş. Son kısımda söyledik dedğiniz Alman arabası kusurlarını video içinde saymanışsınız.
Amerikadan bize ne diyosunuz ama videonun yarisini amerikan pazarina ayirdiniz
Accord, jazz, civic, corolla,qashai gibi arabalarım oldu, sıfır sorunla yıllarca kullandım, birkaç günde de istediğim fiyatla sattım, 98 vectra ( sarı lamba gereksiz yanar, klimada yazılım hatası, sık sık benzin pompası yakıt keser) ve 2014 320i bmw’de her ay bir arıza çıkardı (kornada tutukluk, cam otomatiği arızası, lastik basıncı uyarı vs)
Vectra’yı da Bmw’yi de satana kadar neler çektim, haftalarca uğraştım ve düşük fiyattan satmak zorunda kaldım. Bu deneyimlerimi paylaşmak istedim. Tarafsız olmak lazım. Bizde Alman malı hayranlığı çok yaygın malesef.
Mazda 626 94 model 16 bine aldım.Bu konfor da bu özellikte bir tutulan araç 25 30 bin lira.Sorunsuzluk desen Almanlara en az 5 basar.Daha ne olsun.Böylesi bizim içinde iyi.En azından Böylesi güzel araçlara ucuza biniyoz hacı.☺
Gelly marka araçlar nasıldır özellikle emgrand modeli hakkında bilgi verebilir misiniz donanım olarak gayet iyi fakat alınır mı?
3.Diyisim de sudur
Japonlar hic bir zaman değer kaybetmemiştir.
Bende Honda Vtec2 var Ve 29 Aldığım aracı 10 bin TL hasar kaydı olmasına rağmen 35 bine sattim sattigim adamı da hep aradım sıkıntı var mi diye
koreliler kaybetmiş midir? almanlar kaybetmiş midir? eğer son 3-4 yıllık periyotta alıp sattıysanız tata bile değer kazanmıştır.
Biz Yeni VW sattik zararına kardeşim neden bahsedion
Abi lütfen cam filmi sorununu yetkililerere duyur..
Mesut abi cam filmi konusunu ele alırmısınız konu kanun nizam olduğunda üstünüze yok. sevgiler...
CHR Hybrit olarak çıkartılmışken (1.8 benzinli 25 kuruş yakıyor) “1.6 dizeli niye yok” lafını duyunca kapattım, ayrıca Mesut bey adam sadece Amerika pazarına değil Afrika ve asyaya da satıyor ki Avrupa’nın 10 15 katı satış hacmine sahip, umursamaması çok normal
sorunsuzluk toyota,konfor alman,hem sorunsuzluk hem konfor lexus
2019 kia ceed 1.6 dizel otomatik çıkarmış bir bakın ya nasıl satacak bilmem. toyoto hala atmaoforik araç çıkarıyo turbo yok yahu
tecrübelerim japondan yana bunun sebepleri çok uzun bir liste olur.avrupa da bunun bilincinde dizel ucubesi neden çıktı diye incelenir ise nokta koyulmuş olur.
O kadar...
Ben kac binde motor indiriyo ben ona bakarim bide hangisinin parcasi ucuz onu anlatin
Konfor, uygun fiyat ve minimum problem = JAPON
Toyotada komfor yok ki yalıtım çok kötu ve komforsuz asıl komfor vw de
Mesut bey common-rail i ilk uygulayan mercedes değil Fiat tır. Common-rail in patentini de Bosch a satmıştır. Dizel lerdeki dönüm noktası Fiat sayesinde olmuştur.
saglamlikta Honda, yedek parcada, Toyota, Ekonomiklikte Nissan diyorum, Aqura, Lexus ve infinity ayni siralamanin VIP versionu diyebiliriz.
Toyota sağlamlıkta çoğunluk 5 yıldız aliyor
Japonlar da en sağlamı Toyota , Honda değil
Metin Ercan 4x4 modellerinde Toyota en saglamidir katilliyorum ama diger clasmanda ayni seyi soyleyemeyiz.
Mesut abi videolarinda karşılaştırma yapsan iyi olmazmi samimiyet ine güvenen insanlara yol ve yön vermiş olursun seçim yapmakta ve arada kalmış çok insan var
Azərbaycandan Türkiyəyə Salamlar.
Azərbaycanda bir söz var: Toyota al ustayla düşmən ol (usta yanına getməyə ehtiyac yoxdur mənasında), BMW al benzin stansiyası ilə müqavilə (anlaşma) bağla elektrik ilə qardaş ol. 🙂
doğru.
Türkiye'den selamlar
Gardaş ele bil sen osturaga basirsan
Mesut abi selâm,öncelikle faydalı fikir ve düşünceleriniz'den dolayı teşekkür ediyorum...Coğrafi koşullara göre:Şehir kullanımında Alman arabası büyük avantaj.Şehir dışı köy,Dağ kasabası gibi bölgelerde japon arabası daha avantajlı.
Benim şahsi görüşüm,bu konuda baya deneyim edindim.
Abi demişsiniz ki japon motor geliştirmiyor japon zamanında geliştirmiş atmosferik motorlar üretmiş Honda s 2000 motoru 5 sene dünyanın en iyi motoru seçilmiş 2.0 atmosferik motor 240 hp güç üretiyor 1.6 civic vti motor 160 hp güç üretiyor ve her türlü geliştirmeye açık motorlar ki japonun daha ne süpriz motorları var mazda rx serisi Toyota supra subaru bunlar mühendislik harikası motorlar. Sadece dizele geç geçilmiş. Almanda sadece konfor var. Birde Honda da gelen motorlar Japonya'daki ile aynı motorlar değil. Civic ies modelinde Türkiye ile japonya veya Avrupa arasında motorlar aynı kodda motor değiller.
Mesut Abi, japonlar konusunda nokta atışı yorumlarına hayran kaldım cuk oturmuş... Corolla nın son kasası mükemmel bir tasarım yap onu 1400 cc turbo motor yada daha da küçük hacimli t.motor bak ne oluyor sona, bir tek C-HR da 1200 turbo motor var başkada yok seçenekler çok kısıktı...
Japon'lar motor konusunda geri mi Mercedes 80 lerın sonunda mekanik enjektör kullanırken jopon 1.6 atmosferik arabadan 170 hp alıyordu bi rb26dett 2jz gtr 13b Wankel ej20 Subaru turbo boxer motorlar suan bu motorlara 30bin fiyat çekiyorlar neyın kafası vw Almanya'nın alt sınıfı tavanı dağılır kapı döşemeleri kumaşları dandik tutuyormuşlar tdi dgs aysğı
Mesut abi alman mı japon mu nedir tamam mercedes s400d mi yoksa Honda Civic mi mesela wolksvagen mi Honda mı desençz daha iyi 😊😊😊
2006 ve 2013 de sıfır honda aldık ağır arıza hiç olmadı 2006 dan 2013 kadar sadece motor kulagı değişti 2013 de henüz arıza çıkmadı, hyundai getz cool basit takoz zrot 5 senede çıkan arıza oldu ama motor şanzuman beyin kesinlikle olmadı, alman q2 audi 1,4 tsı sıfır aldık yağ eksiltme sorunu ford en ufak ağrıza servise bağımlı sigortasına ulaşamadık , jetta motor ağrıza çözülmedi sattı, mecedes amg 2019 servise girmeden sat mebla yüksek dedi satış sorumlusu binmek için almadığızı söyledik, sirıcco almaya gittik motor krank vuruntusu almadık, servis parça fiyatları çok yüksek
Teşekkürler bilgi için
"herkes toyota kullansa kepenk kapatırız oğlum" diyen fevkalade bir usta abimin tavsiyesi üzerine 2004 2013 ve 2015 modelleri olmak üzere 3 corolla sahibi oldum çok şükür ki hep model yükseltmek için sattım hiç problem yaşamadım. Sanayiye hiç gitmedim. Yağ su vs için gitmek dışında servise ihtiyaç duymadım. Ve yakıt ekonomisi olarak ta gayet başarılıdır. Kullanıma göre de değişebilen parametreler mevcuttur. Genel olarak dayanıklı ve istenileni veren harika bir markadır toyota...
Arkadaşlar hiç zor bir soru değil gidin Toyota Corolla alın yıllık bakımını düzenli yapın. Sanayiye kolay kolay gitmezsiniz.
Çok uzun araştırmalar sonucu melez bi araç aldım abi( 2000 model 1.6 Mitsubishi Carisma-motor Japon iskelet ve kasa Netcar tesislerinde Volvo S40 ile aynı platformdan çıkmış) geniş sağlam yakıtı çok ekonomik konforlu ve piyasası fazla hareketli olmadığı için fiyatı uygun,sizce nasıl bir seçim yapmışım...
JAPON diyorum ve mersedes gercegi var ben sahsen ikisinide kullandim uc marka diyorum MERSEDES;;TOYOTA VE HONDA
Mesut abi şahsen ben japoncuyum siz de çok haklısınız ama arabadan cidden zevk alan birisi japon biner dediğüniz gibi mesela manuel klima ya da dizel olmaması lpg li üretmesi şahsen ben ve benim gibi otomobil kullanmaktan zevk alanlar manuel vites ve benzinli ister e benzin de çok pahalı olunca fabrika çıkışı lpg bize ilaç gibi gelir yani satış şu bu tamam da japonlar çağa ayak uydurmayıp bizim istediklerimizi bize veren bi marka mesela ae101 corollada herşey denso ve dikkatimi çeken şu var göstergesi telli değil elektronik ve arıza yaptığını hiç görmedim ve debriyajı dahi hidrolik trigeri 120bin de değişiyor falan filan
arabadan zevk alan birisi japon mu biner? arkadan itişli güçlü bir alman arabasının (merso, bmw) direksiyonuna oturmadığın çok belli be kardeşim :)
gökhan gezgin yo oturdum ama araçla aranda bişeyler var sürekli sana müdahale ediyor limitlere yaklaşamadan daha ama japonlar öyle değil başbasın araba ile ve öyle süs için olan teferruatlar pek yok sadece sorunsuzluk üzerine yapıyorlar araçları ve almanların 50 tane sensörle yaptığı işi japonlar 10 tane sensörle yapabiliyor bu da asıl mühendisliği ve sorunsuzluğu getiriyor parça bozulduğunda değişim maliyetini düşürüyor verdiğim sayılar örnektir
sorunsuzluk anlamında net olarak katılıyorum. özellikle mazda falan harika o konuda. lakin sürüş hissiyatı konusunda kesinlikle katılamıycam. salt sürüş keyfinde bi bmw hazzını hiç bir japon vermez. tabii bu kendi sürüş keyfime dayalı bi yorum..
gökhan gezgin ben şahsen bi Toyota ve hondanın sürüş zevkini başka otomobilde alamadım bu dediğiniz gibi demek değil en iyisi japonlar ama aracını sanayiye ya da servise bırakmayıp da sorunlarını ya da bakımlarını kendisi yapan halleden insanlar için japonlar birebir
sizin sürüş keyfiniz daha çok aracın sorunsuzluğunun sizde yarattığı huzur. ben böyle yorumladım. sürüş hazzı noktasında önden çekişli araba limitine ulaştığı yerde, arkadan çekişli araba işe yeni başlıyo oluyo. (bana göre) japonlar bile zevk arabalarına arkadan itiş yapmakta. bu tesadüf olamaz. dinamik sürüş severler için bu kesinlikle aranan ve istenen bir özellik. herkesin zevk kriterine de saygı duyarım tabii ki :)
2010 model mazda 3 aracımda olan özellik,sıfır full passat ta yok 😄 tenekelere binmeye devam edin.
Beğenmediğinin passat 2 saat içinde satilabilan bir araç senin Mazda 2 ay ilanda kalsa belki.. burda demek istediğim şey piyasada tutulan araç herzmn 1 adım öndedir ayrıca hangi özelliklims o Passat olmayan onuda yaz bari :)
@@Kadir_duzgun6796 Passat tan başka arabalarada bak anlarsın ne demek istediğimi.Passatcılar aldığı aracı satmak için alıyor heralde,söylediğinden bu anlaşılıyo.Ama git mazda kullanan birine sor satma telaşı hiç olmamıştır,passatın adı var sadece,hıghline değil boşşline 😁
Mazda da direksyon ısıtma matrix farlar vesair varmi
@@onuraltunok1744 passat ta varmı bu saydıkların
@@koksal2064 passati bilmedigin için konuşuyorsun herkesin malı kendine güzel
Mesut abi, otomobil üreticilerinin ülkelere göre farklı garanti uygulamasını doğru buluyor musun? Örnek olarak Fiat Amerika, Türkiye’de iyi satış yapan 500L modeline 10 yıl/100.000 Mil (Km değil) garanti veriyor ya da Dsg şanzımanın Almanya’da 10 yıl üretici garantisinde olması. Türkiye de insanların sıfır model araçlara artan döviz kuru, enflasyon ve vergiler nedeniyle daha zor ulaştığı bu zamanlarda, Otomobil firmalarının bu tutumu ne kadar doğru sence? Teşekkürler şimdiden. Ömer Arslan / Antalya
japon arabası, periyodik bakımları düzgün yaparsanız sıfır arıza diyebilirim ben köpek balığı kasa mitsubishi lancer vardı. alırken parçacı tanıdık vardı dedimki bu araçlar parça bulma sıkıntısından dolayı tutulmuyor niye dediki arıza yapmıyorda ondan parçasını getiriyoruz dükkana elimizde kalıyor dedi. bekleki bir araç arıza yapacakta satacağız. :))
Arkadaki şu periyodik uğultu sesleriyle baş ağrıtan müzik olmasa da konuşmaya odaklanabilsek sadece
Zaten araç fiyatları pahalı vergiler falan yetiyor bide sürekli sanayiye gideceksek vay halimize, sizde demişsiniz alman arabası sanayiden çıkmaz işte o yüzden japon iyidir
yıllarca lpg li araç kullandım ayrıca lpg ile milyon km yapanlar var özellikle 1.4 era kullanan taksiciler motora doğru montaj ile bir zararı olmuyor lütfen önyargılı olmayalım
lpg sisteminin motora hiç bir zararı olmadığını mı iddaa ediyorsunuz hocam?
gökhan gezgin olsa honda fabrika çıkışlı olarak araçlarına koymazdı sanırım veya yüzde 20 ömrünü çalıyor diyelim kaç kişi aldığı aracı 10yıl kullanıyor bugün %40/50 ye varan tasarruftan bahsediyoruz onun yanında lafı bile olmaz diye düşünüyorum
hocam çıkardığı masrafları ve yediği motor ömrünü yakıtla amorti etmesinden bahsetmiyoruz. bu sistem motor ömründen çalıyor mu? soru bu, cevabı da net. "evet" taktığın kite göre de bu oran değişir (karma tüketim yapan kitler var onlar biraz daha az çalar ömürden mesela) üstüne aracın performansında da azalma yaşarsınız, zira ağırlığınız artmış olur. kim 10 yıl biniyor demişsin, ilanları açıp bakar mısn? 2008 model altı ilan sayısını ve üstü ilan sayısını oranla. cevap seni bekliyor olacak :)
gökhan gezgin ya siz lpg li araç kullanmadınız yada size kötü bir montaj denk geldi ben 100km üstü farklı araçlarda lpg kullandım 10bin bakımı hariç servise gittiğim olmadı ayrıca ortalama 20bin km yol yapan birinin yıllık 4bintl cebinde kalır hesap ortada son olarak bu tür tartışmalar en son 10yıl önce yaşanıyordu lpg kendini çoktan ispat etti
selman uğurlu hocam parasını çıkardığı noktasında hem fikirim. ama yer yüzünde 1 tane motor ustası görmedim ki lpg hiç zarar vermiyor diyen. silindir içi yanma sıcaklıkları o kadar farklı ki. benzin gibi sağlıklı olması mümkün değil. sadece buna değindim..
Japon arabaları kötü diyenler herhalde suprayi gtri rx7 yi bilmiyorlar...
evo ve impreza da var