Dizel yasaklanır mı? VW'nin "DIESELGATE" skandalı tiyatro mu?
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Dizel motorlu araçlar Avrupa'da yasaklanacak mı? VW dizel skandalı bir oyun muydu? Dizeli siyasiler mi üreticiler mi istemiyor?
Dilimiz döndüğünce anlatmaya çalıştık.
Otomobil üretiminde ciddi rekabet var. Gelişmeye açık olmak şart. Eğer dizel satan şirketler elektrikli otomobile tam geçemezlerse Tesla gibi sadece elektrikli üretim yapanlar veya Toyota gibi hibrit üretip ciddi satışa ulaşan şirketler pazara hakim olacak. Hibrit ve elektrikli otomobillere dizelin az tüketmesi yüzünden geçilemiyor. Dizel, Avrupalı üreticilerin ayağına dolandı, Japonlar ve Amerikalılar pazara hakim olabilir. Bu yüzden dizelden kurtulmaları gerekiyor.
Daha fazla insanın bilgilenmesini istiyorsanız, bu videoyu paylaşın.
Beğendiyseniz beğen tuşuna basın.
Abone değilseniz aramıza katılın.
/ otomobilinmesutabisi
/ otomesutabi
www.otoinfo.tv
Sorularınız ve destek talepleriniz için www.mesutabi.com/destek
Biz bu videoda dizel kötü, benzinli iyi veya dizel yasaklansın benzinli devam etsin falan demiyoruz arkadaşlar. Herhangi bir motor tipinin yasaklanmasını veya ayakta kalmasını destekleme gibi bir durum da sözkonusu değil bu videoda. Durum tespiti yapıyoruz. Dediğimiz şu; dizel az yaktığı için hibrit ve elektrikli otomobillere geçişi geciktiriyor. Ama sadece elektrikli otomobil üreten markalar türedi. Mevcut üreticiler dizel yüzünden bunlarla rekabet edemiyor. Tek sıyrılan ve hibrit satabilen Toyota. Bu durum, özellikle Alman üreticileri için çok tehlikeli. Dizelden kurtulup, hibrit ve elektrikliye geçemezlerse Japon ve Çinliler karşısında eriyecekler. Tesla da onlar için ayrı bir korku.
selamun aleykum hayırlı gunler. 2006-2009 ARASI 3.0 TDI Quattro Alınır mı şannzıman veya motor bana sıkıntı çıkarır mı acaba.(memurum)
Abi vw nin Almanyada satış yaptığı otomobillere bakmıştım bi ara , hybrid motorları vardı. Hatta hybrid golf ün fabrika yakıt değeri 1.6-1.8 litreydi Alman üreticiler için tehlike yaratacığını düşünmüyorum sonuçta mercedes bmw ve vw firmaları boş firmalar değil illaki üreteceklerdir ve belkide şu an hybrid motorlar hakkında iyi bir arge çalışmasında bile bulunuyor olabilirler.
Mesut bey, bu videoda cari açık için yapılabilecekler hakkında çok güzel söylemleriniz var, Tebrik ederim. Bir ülke kendi çıkarlarını her şeyin üstünde tutmalıdır. Yerli otomobil çıkartmalıyız, Tam elektrikli ve Jeneratör elektrikli. Jeneratör makinasında diesel motor kullanmalıyız. Fakat dünya piyasalarında ciddi oranlarda yerli otomobil satmak istiyorsak, pil teknolojisi geliştirmeliyiz. Bu ancak devlet AR-GE yatırımıyla yapılabilir düzeydedir. Nedir bu yeni teknoloji? Nano Pil. Aksi halde mevcut markaların elektriklilerin menzilleri gibi benzin yada diesel ile yarışamaz durumda kalacaktır.
Elektrikli otomobiller batarya problemi ve maksimum hız limitlerinin düşük olması sebebiyle rağbet görmediği kanaatindeyim. Yine bu otomobillerin özellikle bataryasının çok fahiş fiyatlarda olması ve en önemlisi bulunamaması da cabası. Yani 10 yaşında bir dizel otomobil ile elektrikli otomobili karşılaştırırsak eğer. Bataryasının sağlık durumunun ve gelecekte bataryanın ölme durumuna karşı bir çözüm bulunamayacağı korkusu var insanların içinde. Ayrıca standart bir dizel otomobil 200km hızı zorlarken aynı segment elektrikli araçların (Tesla hariç :D ) 100 - 130km maksimum hızlarının olması insanları yine dizele yönlendiren unsurlardan. Lpg kullanıyoruz hocam, dizel e de benzine de para dayanmıyor.
@lotuss Daha çok yakar. Ama tam tersini mazda yaptı. Benzin sıkışarak patlatılıyor, %30 daha fazla tork ve yine %30 daha az yakıt harcıyor.
Dizel Avrupa da yasaklanır ama Türkiye'de 50 yıl sonra
Volkswagen zamanında buraya Fabrika açacaktı daha doğrusu Polonyayla Türkiye son 2'ye kalmıştı ama Volkswagen tuttu Polonyaya verdi ve şuan Türkiye'de satılan Ticari Volkswagenler Polonya meşeili olarak satılıyor. Mesut Abi'ye burda katılıyorum Volkswagen gerçekten bi dur demeyi hakediyor.
Bu kesinlikle bir tiyatro, katılıyorum.
Bundan neredeyse 80-90 yıl önce biliminsanları elektrik motorunu bulmuşlardı ama günümüzde bu motorlar çok yeni bir teknolojiymiş gibi önümüze servis ediliyor.
Elektrik motoruna ve çevreciliğe karşımıyız ? Tabiki de biz karşı değiliz .
Ama bunların niyeti farklı dostlar ,Çevrecilik mevrecilik bunlar için hava cıva zerre umurlarında değil. Bir adet otomobil üretmek için uzun vadede çevreye verdikleri zararı o otomobilin emisyon düşüklüğüyle maskelemek çok zekice gerçekten, ama yemezler..
Şuan Almanlar elektrikli Araba peşinden gidiyorlar. Nedenmi ? 1.Vergisi 10 sene yok 2.Devlet 4000 Euro yardım ediyor 3. Elektrik istasyonda Arac icin bedava (şuan) 4. Evde doldurmak 100km 3 Euro geliyor. En fazla satılan elektrikli Arac Almanyada şuan 1. Nissan leaf ( 25000 Euro) 2.Renault Zeo ( 18000 Euro) 3. VW Golf E (30000 Euro) + BMW i3 ( 35000 Euro) 4. Tesla model S ( 75000 Euro) + Smart four 2 ( 18000 Euro) + Hynday ioniq ( 25000 Euro). En fazla spariş edilen Arac = Tesla model 3 ( 01,2018 gelecek, 30000 Euro) fiatlarda 4000 Euro Kampanyayı düstüm. En fazla satılan Hybrid = Toyota modelleri (Hybritler kampanyaya dahil). Ikinci el Disel Araclar şuan sudan ucuz.
Benzinli motorun 100 yili askin suredir surekli iyilesti gelisti ancak 25 yillik mazisi olan dizel dogusundan bu gune benzini teknoloji ve verimlilik olarak solladi gecti.
Dizel soyle, dizel boyle soylentileri ortalarda dolana dursun dizel teknolojisi icten yanmali motorlarin zirvesindedir.
Tam depo ile yapilan maksimum menzil gibi konularda heleki uzun otoyollara sahip amerikada (dunyada satilan her 5 aracin birinin satildigi ulke oluyor kendisi) benzine ve hybride gore cok cok ustun.
Dizeli bitirecek tek sey karbon nox atiklarinin gercekci degerleri. Bunlar kanimca insanlardan gizleniyor laboratuarlar satin aliniyor ve zamaninda kursunlu yakitlari zararli oldugunu bile bile yasaklamamalari gibi bir konu olabilir.
Bu konu harici teknoloji olarak dizel motor otomobiller icin benzinli motordan cok daha ustun.
Vw cari acigi etkiledigi ve bayi distrubutor yatirimlari arasi farklar konusunda harfi harfine katiliyorum. Yaptirim uygulanmali.
Ya yatirim ya yaptirim !
mesut abi sana ilk defa katılmadım dizel aşktır
VW konusunda söylediklerine katılıyorum mesut abi keşke makam araçlarıda Alman gruplarından alınıp japon ve güney koreye dönse.
Toyota her zaman Toyota hem sağlam araç motorları öyle saglamki sanayinin yolunu unutturuyor hiç bir araba Toyota ve Mazda ile kıyaslanamaz wolkvagen çok kaliteli bir üretici olsa Türkiye'de en çok satan olmasına rağmen bitane yatırım yapardı bırakın şu wv sevdasını saygılar...
Wosvagen, seat, audi, skoda bu 4 marka araçları lütfen burada fabrika açılana kadar almayalım
Yaşar Murat Sefa benim onlara böyle tepki göstermediği mi nereden biliyorsun yıl olmuş 2017 hatta 2018 olucak hala yerli aracımız yok ben onada kızıyorum wosvagen grubuna da
abicim burada da açsada almayalım wolkswagen in vergisiyle bir tane fiat alırsın
Dizel motorlar kaldırılıp yerine benzinli motorlar dizel fiyatıyla satışa sunulacak, üreticiler daha az maliyete daha çok para kazanacaklar. Kurgu bu
Dizel otomobilin kaldırılmasında dünyada dizel araç sayısının artması ve dizel yakıt talebinin artması. Çünkü petrol devlerinin işine gelmiyor. petrolden %48 benzin %18 dizel elde edilir. Bu da benzine olan talebin azalması ve piyasa dengelerini ve varil fiyatını etkiliyor. Son zamanlarda dizel ve benzin fiyatı arası da fark azaltıldı. Dünyada dizel rezerv azalırken benzin fazlası oluştu.
dizel kalksın diyenlerin %80 i benzinli araba kullanmamış çok biliyorlar ayrica maddi durumu olan var olmayan var 1.6 benzinli bir araç 2.5dizel bi araçtan daha çok yakıyorsa insanlar nasıl benzinli araca binsin ayrıca benzinin fiyatı dizelinkinden çok çok daha yüksekken madem benzinli araç çok iyi alın 1 ay masraflarını karşılaya bilicekmisiniz
Çok çook iyi , faydalı video... Mesut abi, bu video kanalının en başında durmalı 10 sene bence :)
Volkswagen'in Allah belasını versin ama bu ÖTV oranlarını bu halk haketmiyor.
Dizel arabayı kaldıramazlar kuruntu bunlar dizel yasaklanmayacak
Türkiyede dizel araba üretiminin durması için 100 yıl geçmesi gerekli Mesut abi::
Abi acizane Bende belcikada yaşamaktayım. Küçük bir bilgi verip Bende katkıda bulunmak istedim. Euro 3 motorlar 2019 sonunda, euro 4 motorlar 2020 sonunda, euro 5 motorlar 2025 sonunda, euro 6 motorlar 2029 yılı sonundan itibaren yasak. Kontrol teknik muayenelerinde motor kategorisi ne ise yasal durumu belirtiliyor. Bilgilerinize..
Merhabe mutlu topkaya size bi sorum olacakti belcikada yasiyorsunuz soylemisiniz. Benim sorum su olacak, bu fosil yakit arabalar penzin ve dizel araclar tam olarak nasil yasaklanacak cunku haberler de sunu diyor norvec 2025 de tamamen fosil yakit araclar kalkacak Hollanda desen hukumet 2025 de hepsini yasaklamak istiyorlar ama kanun tam gecmedi mecliste sanirim, fransa da 2040 da kalkacak ve ingiltere de aynisi 2040 da kalkacak. Peki bu nasil hepsi tamamen yasaklanacak yani suan halen yeni arabalar ugretiliyor benzin araclar olsun dizel olsun.
Saygilar..
Kolay yorum yapmam ama ağzına sağlık Adamsın Mesut abi. Markacılık ve gösteriş zihniyeti oldukça bunu çok kesim anlayamayacaktır ama sonunda doğru yolun herkes farkına varır inşallah :)
Süper olmuş bu bilgileri paylaşmanız,teşekkürler.
Mesut bey tam anlamıyla aydınlandık emeğinize sağlık Teşekkürler
Nereden çıkarıyorsunuz bu lafları dizel yasaklanmaz yasaklanamaz, şehir içinde çalışan kamyonet minibüs servis ve halk otobüsleri hepsi dizel, iş makinaları dizel, lokomotiflerin hala dizeli mevcut ....
Engin_ ER_26 binek araç tipine gelir!
Engin_ ER_26 al Bendede o kadar
Merhaba Mesut Ağbi.
Bir çok videonu izledim ama en beğendiğim video bu . Geleceğe dair öngörülerin ve dönen dolaplara bastığın parmak cidden kayda değer. Saygılar , iyi çalışmalar.
Avrupayı bilmem ama bizim ülkemizde dizel araçlar daha bi 40 sene gider. Dizeli bitirecek tek motor elektirikli motorlar olur. Yada o zamana kadar gelişmiş hibritler. İnsanımız az yakmayı çok öncelik veriyor ki hakli bu yakıt fiyatlarıyla. 5 litre yakan ve yakıt fiyatı daha az olan dizel yerine 8 litre yakan benzinli motor biraz zor bir secim oluyor. Vosvos konusunda mükemmel bi noktaya değindin abi çok teşekküler . İnsanlar wv ye o kadar bağlandı ki adam salca tenekesi gönderse araba diye alırlar. Ben arkadaşlarımla turkiyeye resmi olarak gelmediğini söylediğimde inanmamışlardı. Hepsi özel bi mustang camaro vs arabaların geldiği gibi özel geliyor. Bi bakıma aslında çoğu gümrük çıkışlı tabirine uyuyor. Burda ülkemin insanına büyük rol düşüyor sen ülkene faydası olmayan bi markası neden zengin ediyorsun . Toyota honda ford renault fiat bi dünya ele gelir yatırımı var ülkede, bu sekil yatırım yapan firmaları destekleseler yani mallarını arabalarını alsalar hem turkiyeye için faydalı hem kullanıcı için . Daha ucuz parca daha çok servis daha ucuz araba daha çeşitli modeller gelmeye başlayacak . Ama insanlar passat golf gidiyor başka bisey düşünmüyor. Renault trafic kullanıyorum transportere gore 15 bin lira daha ucuz 2. Eli neden ticaret için kullanacağım arabaya 15 bin daha fazla vereyim, ki trafic ondan az yakıyor daha dayanıklı daha sert bi araba konforu kötü ama bu arabada konfor aranmaz. İlk konuya gelinecek olunursa dizel bizin ülkede bitmez büyük markalar hibrit leri geliştirirse satışlar azalır elektirikli motorlar gelirse bi daha azalır üretim turkiyede olursa kalkmaya baslar yavaş yavaş . Bana kalırsa dünyanın dizelden vazgeçmesi için 50 sene var ama bitmesi için 50 sene yeter mi bilmem 30 senelik kuş serileri hayla piyasada 50 sene sonrada onlar gibi dizel bi kaç model belki kalır.
Mesut Bey Kasım ayındaki ÖTV düzenlemesi hakkındaki çıkarımınız çok mantıksız ve üzüntü verici derecede isabetsiz malesef.. ÖTV oranına yapılan zam VW'ye yapılmadı Türk halkına ve Türk ailesinin bel kemiğine vuruldu. WV 100 araç satıyorsa hala bunun 95 ini satıyor (satış adetlerine bakın)ve kar payını cebe koyuyor ama faturadaki ek 15-30 bin tl lik ÖTV yükü distiribütör firmaya değil alan Türk vatandaşına ödetiliyor. Burda kaybeden sadece ailesini, çocuklarını ve hasta ve yaşlılarını güvenlikli düzgün bir araçla bir gideceği yere ulaştırmak isteyen Türk milletine oluyor. Passat jetta zamlandı da talisman/ magane, Qasghai ve coralla, astra/insignia tipi araçlar 20 bin zam yemedimi? Bu artışı cebinden Türk halkı ödemiyor gibi konuşuyorsunuz. zam VW'e yapıldı yorumunuz gerçeklerin yanından geçmiyor şahsi kanaatim
No second prize vergi düzenlemesini detaylı incelemelisin, her arabaya vergi eklenmedi, bazı standartlara göre eklendi.
No second prize arkadasi zaman türkiyede araç üreten firmalara gereken indirim yapılıyor zaman önce ve zaman sonraki fiyatları karşılaştır reno ve wv geni kim ne kadar fiyat farkı koymuş kim ne kadar etkilenmiş çıkar ortaya
Erol Usta mesut abinin bunla ilgili bir videosu var...
Sesimizin çıkabilmesi için önce kendi aracımızı üretebilir duruma gelmemiz ve dış piyasada yarışabilmemiz gerekir VW sever olarak dediklerinize kesinlikle katılıyorum fakat bu markalar araçlarını burada üretsebile araç fiyatları düşmüyor yeni ötv uygulaması geldi ama bu uygulama diğer şirketlere de yaradı 450000bandı altında doğru düzgün sıfır araç kalmadı hepsi bi şekilde opasiyonlarla bu fiyatın üstüne çıkıyor Buda biz tüketicilere olumsuz yansıyor
Hep söylediğim birşey var. Para kazanacaksan geçiş dönemlerinde kazanırsın. Devir elektrikli otoya geçiş devri. Türkiye bu geçişi kaçırmak üzere. Otomobil üretmesine hiç gerek yok. Yalnızca yüksek kapasiteli pil geliştirip üretse yeter.
Tesla candır bu yüzden :D
Burak Gün hidrojenli araçlar daha çok yaygınlaşacak gerçi mantık aynı ama kesinlikle bu dönemin kaçırılmaması gerekiyor
Yıllardır VW almama konusunda arkadaş çevremi ikna ediyorum. Öncelikle tüketicinin bilinçlenmesi lazım.
Basit 2 soru.
Ben aracımla karavan çekicem yazın. yokuşta kalkış vs için bana yüksek tork gücü düşük devirlerde gerekiyor. Bunu malesef ki ne elektrikli otomobil nede benzinli otomobil sağlayamıyor. Evet elektrikli otomobil çok güçlü ama şarjı yokuş çıkar çıkmaz bitiyor. Pil teknolojileri çöp şuan malesef ki.
Ben yine aracımı şehir içinde kullanıcam bana yakıt ekonomisini benzinli verebilecek mi hayır. Ben işe gittim yada okula aracı nerede şarj edicem. Elektriklide de böyle sorunlar var malesef ki.
5 litre 100 km de yakan aile otomobili uzun yolda bana 700 km 1 depo ile menzil verirken bunu benzinli yada elektrikli karşılayabilecek mi hayır. Belki çok yoğun bir iş adamıyım. Ankaradan istanbula gider gitmez imza atıp geri dönücem. Ne yani elektrikli otomobili 3 5 saat şarj olsun diye mi bekleyeceğim. Kısaca saçmalık işte. Kimse bana göre dizeli kolay kolay yasaklayamaz.
İlerleyen yıllarda Avrupa’nın Bazı Ülkeleri Dizeli Yasaklıyor şu 10 yıl içinde tamamen biter diye düşünüyorum
bence göz boyamaca bu durumlar. binek aracı yasaklasa bile kamyonlar otobüsler tırlar ne olacak
Ford focus 1.0 125 bg 177nm tork 6 ileri duz vites kullanicisiyim performans olarak 1.6 1.4 dizelden performansli yakit olarakda yakin tavsiye ederim 👍👍👍
Mesut abi bizi bilgilendirdiğin için sana çok teşekkür ediyorum. Benim Fiat arabam var onu satıp vw almayı planlıyordum ama Fiat a devam. Hiç olmazsa bizim vatan da üretiliyor
exalibur 19 senin o mesut abinin fiatı yerin yedi kat altına gömdüğü videoları da var birader!
exalibur 19 pardon birader.o yanıt sana değil, nazım ışık'a.😁
Toyota dısında bsy alcaksan ne istiyosan onu al hepsi aynı toyotada bozdu diyolar ee ne yapacak bu millet
1.6 dizel 6 viteseli aracımla saatte 100 km hızı geçmeden ortalama 87 km hızla 4.2 litre dizel yakıt yaktım 130 km yol gittikten sonra yol bilgisayarım menzilimi 1017 km olarak gösteriyordu abi gözünü seveyim dizelin yerine bu kadar az yakan bi motor ünitesi gösterin ona kral diyelim :)))
Yagiz Aslan hibrit hibrit
Yagiz Aslan kullandiginiz araç sizinki? Ben hyundai 1.6 crdi 136hp ile ayni kullanım şartlarında 4.8 lt /100km elde ediykrum
21:20 İçimi rahatlatmaya yetti. Mesut abi ağzına sağlık
Tesla'nın elektrikli kamyon çalışmaları var. Yakın zaman içersinde piyasaya süreceklerini umuyorum :)
Adem Camurcu emin ol tesla da aynı kumaşın farklı rengi sonuçta hepsi belli bir güruha çalışıyor
Biz Türkiyedeki tek yerli ve milli bir firma olarak kendi tasarladığımız endüstriyel maksatlı dizel motor üretiyoruz. Dizel motorların istenmemesinin sebebi emisyon problemini çözmek için kullanılan sistemlerin zorlayıcı olması. Ote yandan dizel calışma prensibi fiziksel olarak yüzde 30 daha verimli. (Bak diesel vs otto cylce). Buda küçük hacimli turbo motorlarda daha hesaplı ve vergi açısından avantajlı motor demektir. Ayrıca dizel yakıtı carbon ağırlıklı olduğundan yanma odası açısından daha yağlayıcı özelliğe sahip. Benzinli motorlardaki yakıt emisyon açısından çok daha az sıkıntılı ama verimlilik açısından daha kötü sebebi ise yanma süresi dizele göre çok daha kısa. Buda küçük hacimli ve turboşarzlı benzinli motorların ömrünü daha kısa yapıyor. Aslında en iyisi hidrojen aırlıklı ama carbon kadar daha geç yanan yeni bir ara yakıt bulmakta. Yada 100 kwH pili 1 dk altında şarz edebilecek bir formüle geliştirilinceye kadar dizel motor üretimi devam edecektir. Almanya (bir gözünü kırparak) artık dizel motor üretmeyeceği desede dünyanın geri kalanı üretmeye devam edecektir taaki fosil yakıt bitene kadar. Bana ulaşmak isterseniz mail atabilirsiniz sezaicelikdogan@gmail.com. Ürettğimiz motorlar www.yavuzmotor.com adresinde
Mesut bey Londra'da yasamaktayim nisan 2019'dan sonra diesel 2014 ve oncesi araclara ciddi yaptiramlar olacak.Yasadan gecen kanuna gore sehir merkezine girislerde £12.50(gunluk) park ucreti 2 kati gibi kurallar gerceklesecek.
Mesut abi tam 16 yıldır Renault 19 Europa 1.6e RTE Alize Sedan kullanıcısıyım. 2001 yılında sıfır olarak almıştık. Yani hala ilk el ve tek kullanıcısı olan bir otomabil. 128.000 km`de. Hani demişsin ya videoda: " Biz bir araba alsak ne kadar kullanıyoruz? En uzun kullanan 10 yıl kullanmıyor değil mi?" Buna istinaden yazdım. Allah bilir benim gibi kaç tanesi vardır bu ülkede... Ve inanın bu kadar az sorunlu(tabi ki hiç LPG kullanmamış olmam az sorunlu olmasında önemli bir pay sahibidir) bir arabadan sonra hangi arabayı alacağımı şaşırmış durumdayım. Çünkü hangi arabaya niyetlensem muhakkak bir sorunlu hem de ciddi bir sorunlu yanına rastlıyorum. Dolayısıyla da hevesim kursağımda kalıyor!
Merhaba mesut abi ben yüzde yüz görme engelli ışığı bile göremeyen ama hayatta en büyük tutkusu otomobil olan bir takipçinizim bencede dizelde yolun sonuna geliniyor ama hibrittede mesafe uzayınca bu sefer elektrikli motorun şarjı erken bittiği için aracın sırtına yük olmaya başlıyor eğer şarj ve elektrik depolama teknolojisi gelişemezse veya daha az enerjiyle güç elde ede bilen elektrikli motorlar üretilemezse meydan düşük hacimli ama yüksek beygir ve tork elde ede bilen benzinli motorlara kalacak gibi sanki mesela mazda nın scayaktifi geliştirile bilir belki
Avrupa'da yasaklansa da oradaki araçlar bize 2. el olarak ucuza satılsa bari :)
kesinlikle abi vw çok daha beterini hakediyo..hükümetin yerinde olsam sırf vw ye yönelik ek vergi koyarım kimse almasın diye
Mesut abicim yorumladiklarin çok güzel buyugumuz babamız yaşındasın ve yillar boyunca bu işle uğraşıyorsun kalite olarak wolksvagen iyidir güzeldir ama geçen gün Almanya da yaşayan gurbetçi abimizle seni izledik ve Opel mı Volkswagen mı iyidir derken arabalar hakkında yorum u su oldu Ahmetcim dedi bu ülkede üretim yapan araba firması hangisi ise arabanı o markalardan seç hem ülke ekonomisine hem cebine hemde milli servet için tasarruf dedi ve ekledi Almanya da Almanlar bile birbirini pek sevmezler ama söz konusu böyle olunca parası pek fazla dışarı gitmesin diye yerli malı kullanır he baktığımız zaman fazla alternatif yok ama kişiye göre fikirler değişebilir ve herkese saygı duyuyorum ama en mantıklı olan marka Toyota diye düşünüyorum saygılarımla abi iyi geceler
Birgün petrolde bitecek, bırak dizel araçları bu su savaşlarına kadar gidecek. İzleyip görelim...
VW yıllar boyunca araç yok deyip 6 ay sonrasına sıra verip yada araç gemide geliyor oyalamasıyla farklı bir satış stratejisi ile kaliteli, çok tercih ediliyor, o kadar çok satılıyor ki araç bulunmuyor şeklinde bir algı ile olmadık fiyatlarla bu araçları bu ülkede sattı. Ve satmaya da devam ediyor.
yatacak yerleri yok
Yapılan yorumlar çok değerli,
En azından 2. el bir araç alacak olsam bundan sonra ki tercihim her halde Ülkemizde istihdam sağlayan markalardan olacak.Fakat, İngiltere hükümeti şimdiden 2040 yılında sadece elektrikli araçların trafikte kullanılacağını bildirilen yasayı onayladı bile..Yani gelecek elektrikli araçlarda.Ama benim ömrüm kullanmaya yeter mi ? bilemem ?
Mesut bey, siz kamyon ve hafif ticari araçların dizelden vazgeçemeyeceğini düşünüyorsunuz ? bende bu görüşteyim fakat hükümetler bir yasa ile kamyon,iş makineleri ve hafif ticari araçlar dışında tüm dizel motorlu araç kullanımlarını yasaklayamaz mı ? bence yasaklar ! Ben şuan benzin motorlu bir araç kullanıyorum.İki sene sonra dizel otomatik bir araca geçmeyi planlıyordum fakat benim gibi bir çok arkadaşımda da aynı sorular kafasında olduğundan artık bu sadece bir amaç değil bir plan olarak kaldı.
Bende sizden bu sebeple 2012 yılı üretim sonrası ( 30 bin TL - 80 bin TL fiyat aralığında ) benzinli motorlarda hem az tüketen hem performans ve donanım olarak tüketicisini memnun eden markalardan oluşan bir video talep edeceğim..
Şimdiye kadar sunduğunuz emekleriniz için çok teşekkürler...
Allah Yardımcınız Olsun...
dizelin ürettiği torku benzinli araçlar üretemiyor,yada en azından aynı beygir güçleriyle üretemiyor,dolayısıyla kamyon,hafif ticari vs benzinle gitmez,iş yapamaz...
ruclips.net/video/kAjQIbG330M/видео.html
Uretmekle kalmiyor dip gaz gidip istedigim gibi süruyorsun gene az yakiyor.Bunu 1.0 tsi yada hibritte yap cift haneleri gorursun , hibritte basinca normal motoru calisiyor sadece oda cok yakiyor.zaten dizel motorlarda verim en yuksektir
katılıyorum volkswagen sadece zarar ülkeye,en azından yatırım yapan firmalar tercih edilmeli Ford renault toyota vb. bunlar burada üretilen parçalar olduğundan parça fiyatları da uygun olacak. polo golf deli gibi satıldı yıllardır yolların yarısı bu arabalarla doldu hatta benim de ilk tercihim golftü iyi ki almamışım.Dizel gerçekten çok saçma alırken 15 20 bin fazla veriyorsun arabaya o farkı çıkarana kadar 200bin km yol yapıyorsun sonra pahalı motoru pahalı parçalarla yeniden yaptırıyorsun motor farkından da benzinliye göre bi 5 10 en az fazla bayılıyorsun yani hiç kârlı değil.Bir de az yakan benzinli araçlara tüp taktıranların kafası var onlar da ayrı tabi şehiriçi 4 litre yakan arabaya tüp takıyor o yaptığı tüp masrafının kat katını motoru harcayarak geri ödüyor.
Mesut abi şu otomobil camiasında seni tek geçerim. 👏🏻
Dizel partikül filtreleri var... Bence daha az yakıt harcadığı için daha çevreci olduğunu bile söyleyebiliriz.
Abi iyi has hoş diyorsun da devletin koruma araçlarına bak hepsi Passat. Makam aracı A6 böyle mi yaptırım uygulanır
Jsjsjs hangi bakandı hatırlamıyorum ama mercedes amblemini örtüyle kapamıştı..
Mesut ağabey, çok teşekkür ederim. Cesaretle böyle konularda yorum yapabilmenden dolayı tebrik ederim.
Amerika'nın çirkin oyunlarından iste sen volkswageni karbondioksit emisyonundan dolayı şıkıstır ama Paris iklim anlatşmasını iptal et bu ne perhiz bu ne lahana !!
Abi güzel diyorsun ww nin önünü kesmek için vergi yapıldı ama bu yeni ÖTV sisteminde en çok önü kesilen millet oldu. Bu durum bu şekilde gidecekmi ? Yada ww yatırım yaptığı anda sistem eski halini alacak mı?
Abi özür dilerim ama 20 yıldır otomobilde dizel motor kullanılıyor avrupada diyorsun ama kardeşimin 69 model mercedesi vardı dizel. Bide hibrit hiç cazip değil araştırdığım kadarıyla sadece kalkışta elektrik motoru kullanıyor çok düşük hızlarda normal yol koşullarında 90 110 arası giderken yine benzin kullanıyorsun tamamen elektrikli motorlarda sarj etme sorunu var yolda durup 3 5 saat arabayı şarjmı edeceksin. Sürekli dizel in çevre kirliliği yaptığını söylüyorlar ama inekler çevreye daha çok zarar veriyor yani bu konuda sana katılıyorum herşey politik birileri daha çok para kazansın diye istense şu an hidrojen motoru geliştirilip her vasıtada kullanılabilir bu teknolojiye sahibiz ve nerdeyse 0 çevre zararı ama dünyanın bütün fosil yakıt rezervleri bitip birilerinin cebi iyice dolmadan elektrikte hikaye hidrojende. Bu kadar detaylı ve aydınlatıcı videolar çektiğiniz için ayrıca teşekkürederim.
umut etci hibritin tork u dusuk oluyor ve dizeli yasaklayamazlar ticari araclar benzinli olsa bu aklina gelen her seye etki eder bir mal geliyorsa mesela bunun benzin fiyatinida hesaba katip pazara o fiyatla veriyor dizel yasaklanirsa her seyin fiyati artar.ulkenin %60 oraninda dizel kullaniliyor sen dizeli yasakladin diyelim milletin arabasini napacaksin elektrikli araclar dizellerin yanindan gecemez su anda.
Hibrit zaten enteresan birşey niye var anlamış bile değilim işin açığı bu ara hibrit bi aracın reklamını yapıyorlar 130 bin fiyatı var 3.8 litre yakıyormuş bu 3.8 i neye göre yakıyor 30 km yi geçince araç benzin yakmaya başlıyor uzun yolda 30 km lemi gitcez şehir içinde bile 50 60 km ile gidiyorsun ki yaksın hadi 3.8 130 bin liraya ne dizel araçlar var onlarda 3.5 4 litre yakıyor hem dizel daha ucuz benzinden 😁 bu hibrit neden var ya biri söylesin.
Toyota hybrıd kullanıyorum 234000 km sır. Hybridi gömmüşünüz resmen. Kullanın önve sonra yorum yapın yok sadece kalkısta elektrikleymiş. Giderken de elektrik devamlı destek veriyor motora, trafikte motor çalışmıyor, motor ömrü 5 kat daha fzla. Nesi saçma hybrid in saçma sapan yorum yapıyoruz. Lpg taktıracagına hybrıd al, 4 litre yakıyorum hem de konforlu, hem doğa dostu. Ülke olarak hybrıdı hala anlamış değiliz bilmeden yorum yapıyoruz
Kullanan kullansin ben gommuyorum ama performansli suruste yani 70 i gecince elektrikli motor kapaniyor yerine sadece normal motor calisiyor 1.6 1.8 normal motorda yakar yani.hibrit yeni teknoloji diye cok pahali ve dizel in verdigi gucu veremiyor veren hibrit aracta cok pahali.Ben gommedim diger arkadas hibrite dusmanlik besliyor olabilir onu bilemem:)
mesut abi verdigin bilgileri bilmiyordum ve vw hakkinda hic bu acidan dusunmemistim. tesekkur ederim bu video icin. sagol.
elektrikli motor dizelden daha fazla tork sunabiliyor ayrıca dizel araçlar yasaklanmıyor üretimi yasaklanıyor bildiğim kadarıyla ve mesut beye bir konuda katılmıyorum firmalar için dizel daha maliyetli olsada satışta bu farkı fazlasıyla alıyorlar zaten ama birde işin şu boyutu var ve hiç bahsedilmemiş çevre kirliliği çinde benzer bir kararla 2040da dizel araç üretmeyecegini açıkladı çinde hava kirliliği o kadar yüksek ki insanlar maskeyle dolaşıyor bütün bu içten yanmalı araçlar kalkarsa çevre içinde büyük faydası olur
Çinde dizel motor tüketimi çok kısıtlı.
exalibur 19 sebebi dizel motor demedim o da bir erken milyonlarca dizel ve benzinli araç ortadan kalktığında bunun faydasına olacaktır
Valla helal olsun adam konuşuyor mesut abi bide ülkedeki sömürü vergi sistemi ni konussan ne güzel olur
Mesut abi sen adamsın konuş bizim sesimiz ol
Bir sürü yanlış ifadeler var>>> 1-Turbo benzinli motorlar dizel ile rekabet edebilse otobüs-kamyon gibi ağır vasıtalara konulurdu.
2-Kirlilik meselesinde içten yanmalı motorları tamamen yasaklamadıkça bu iş olmaz ama firmaların motor-yedek parça vs yatırımları tükeninceye kadar elektrikli-hiyrid-güneş enerjili piyasaya tam verimli sunulmaz.>>> Bu arada bize hybridlere ilgi yok değil Mesut Bey, hybridler çok pahalı.Tamamen elektrikli olanlara ise devlet benzinden vergi alamayacağı için aylık 155 euro vergi koyuyor, kim alır?
3- Elektrikli, hybrid de vw değil Renault, Bmw gibi firmalar çok önde, vw'nin bu skalndalı bilerek ileri sürmesi ne alaka?
4-Avrupa-Abd'de motorin benzinden daha pahalı; haliyle bizdeki hesaplamaları oralar için yapmak mantıksız.Sırf bu yüzden Avrupa ve Abd'de dizel satışları bizdekinin aksine çok düşüktür.
5-Beğenmediğiniz , teknolojisi geri dediğiniz dizeller hacmine oranla en yüksek torka sahip makinelerdir.Örnek verisek aynı hacime sahip bir düzel benzinliden minimum 40-50 nm daha çok tork üretir.Örnek 1.6 m.jet/cdtı 320 nm tork üretiyor.Bu torku aynı hacimli hangi benzinliden aynı düşük devirde alırsınız? Ağır tonajlı araçların dizel olmasının bir sebebi de budur.Ara hızlanmalar ve seri yokuş performansı açısından yüksek tork mühimdir....
6-Netice olarak savunulması gereken fosil yakıtların tamamen kaldırılması ama bütün dünya coğrafyası, sömürü sistemi buna göre...Vazgeçerler mi? Önce dünyada atmıosfere en çok sera gazı salaınımı yapan Abd'yi 6-8 silindirli V motorlu yüksek hacimli araçlardan vazgeçirin de sonra buna gelin derim...
Saygılar...
Elmaları armutları birbirine katmışsın Hakan. :) Hangisine cevap versem içinden çıkamam. En iyisi senin dediğin gibi olsun. :)
Sevgiler.
Siz yazın, ben üşenmeden cevaplarım. Bu videodan bunlar çıkıyor; "elma ile armudu karıştırmışsam" "ifade-yi meramda acze düşmüşsünüz" demektir. Yani anlatmak istedikleriniz ile kelam farklı...Bu onuyu gündeme getirmeniz bile çok güzel...Tekrar saygılar,selamlar...
mesut abi öyle hemen yasaklayamazlar ama aşama aşama binek-hafif ticari belki ulaşım bunlarda başlar ama ağır iş nakliye gibi ciddi güç ve tork gerektiren işlerde zannetmiyorum seninde dediğin gibi bunlardan doğacak boşluğu doldurabilecek güçte bir motor tipi varsada ben bilmiyorum. saygılar.
bu video yu izledikten sonra wv yi kapıma sokmam
Mesut abi şu yerli otomobilin durumu hakkında bi video yapsan bizi bi aydınlatsan ne güzel olur.
benzinin pahalı olan ülkemizde diesel araç kalkmaz parası çok olan benzinli binsin
Paranın çok olması gerekmiyor. Yılda 10-15 bin kilometreden fazla gezmiyorsanız alış fiyatı + vergi + bakım masrafları derken benzinli araç dizelden hem daha ucuz hem de daha karlıdır.
Devlet isterse benzinin fiyatını aşağılara çekebilir teşvik olarak bu yapılmalıdır
Mustafa ışıklı abim kafan iyimi benzin dizel arasında 15 25 kuruş var ve artık benzinli motorlarda az yakıyo. Buna rağmen bakım aralığı az olup hemde pahalı olan dizel neden alınsın hem soluduğumuz havanın içinede ediyo. Aylık 200 TL kâr edilecek diyede dizel alınmaz
Volkswagen kıçını kaldırmadan ekmek yiyor. O boğaza düğüm atılmalı.
Üstad şimdi otv düzenlemesi Vw için yapıldı diyorsun bir bakıma ama bir tutarsızlık yok mu.? Devlet koruma araçlarının bir çoğu Passat, yine aynı şekilde makam araçlarında Audi öne çıkıyor. Temizliğe önce kendi kapımızın önünden başlamak gerekmez miydi.? Vw satışları ciddi düştü, yazın her Vw bayisinde araç mevcuttu yani öyle 3 ay sonrasına sıra vermiyorlardı üstelik hatırı sayılır indirimler sunuyorlardı.
Dediğin gibi yıllardır içten yanmalı motorlarda gerçekten bir değişim olmadı, buna paralel yakıt tüketimleri de kayda değer düşmedi. Şanzıman iyileştirmeleri, araç hafifletme, sürtünme dirençleri üzerinde yapılan iyileştirmelerle yakıt tüketimleri düşürülmeye çalışıldı. Şu an piyasa belirsiz, yeni motor üretirim ama elektrikli araçlar yaygınlaşırsa elimde kalır düşüncesiyle bekliyorlar. Dizel motorlar olduğu sürece de elektrikli otomobiller tercih edilmiyor. Ben hep diyorum hibrit otomobillerde elektrikli motorun yanında dizel motoru ilk kim sunarsa kaymağı yer. Sorun da çözülür.
Yusuf B. Devlet Mesut abinin videolarını izleyip aydınlanmalı.
anlamadığım şu benzin 2 litre yakarken dizel 1 litre yakıyor benzinin dohayı daha cok kirletmesi lazım değil mi ?
reis az litre kullanılıyo olabilir olay o zaten. İçinde daha sıkıntılı şeyler var ondan az yakıtla çok enerji çıkıyo.
Üstat dizel kükürt oranı yüksek olan bir karışım, avrupada kükürt oranı 100 bizde kükürt oranı 500 lerde buda havayı berbat ediyor
adblue sistemi egzozdan cıkan gaza temizlemesini.sağlıyorn bitmez yani
İki sebebi var. Birincisi, bir litre motorin yandığında, bir litre benzinden daha fazla karbondioksit açığa çıkar. Motorin daha ağır bir yakıttır.
İkincisi ise dizel motorun NOx emisyonu (akciğer kanserine sebep olur) benzinliye nazaran daha fazladır.
Birini kömür sobası, diğerini doğalgaz sobası olarak düşün. Kömür sobasında daha az paraya daha çok ısınırsın fakat çevreyi daha çok kirletirsin.
Hadi diyelim yasaklandı mevcut dizellerin parasını gerimi vericek firmalar ? altından kalkamaz hiç bir firma. yapabilecekleri tek şey var tüm üretimi durdurmak. mevcut dizellerde zamanla zaten eskiyerek yok olur, yapabilecekleri maksimum bu bence.
2030 da Avrupa Birliği yasaklıyo içten yanmalı motorları
Kaynak ??
@@maggayvrsuluman1218 yürü git internette araştır
Yani mevcutlara bisi yapilmaz uzun bir sure. Uretimi durdurur vergi artirirlar elden ciksin diye ama kampanyalar yapilir dixeli getir benzinliyi.gotur vb boyle boyle 10 15 yili bulur bugun baslansa yasak. Raat olun yani.
Yasaklanırsa firmaların değil, yasaklayan hükümetlerin problemi olur bu. Ama direkt üretimi durdursalar o zaman şirketlerin problemi olur işte...
*Mesut ağa hibrid motorun tutulmamasının sebebi kesinlikle pahalı olmasındandır Toyotanın yeni hibrid arabası 90.00tl e şimdi bizim milletimiz nasıl versin elektrikli bu arabaya bu kadar parayı!!!!*
İnsanlar güvense o paraları verir hybrit'e gürültülü dizellere çok rahat veriyoruz bu paraları
Alır alır zaten şu an satılan arabaların fiyatı ne...bilmeden araştırmadan yorum yazmayalım arkadaşlar. Hibrid bizim halkımız için hala bilinmeyen bir araç, bize ufo gibi geliyor. Haklıyız da kim ne derse desin.
malibaba1975 Sen almazsan alma zorlayan yok geleceğin aracı hybrittir.
Biz üretelim alman malı almayalım...
Sana yaparsın diyen olmadı biz yapacaz...
Dizel motor geliştirmeye kapalı demek çok havada bir ifade. Dizelin esas sorunu partikül salınımı. Dizel yakıtta iyileştirme veya biyodizel kullanımı bunu tamamen ortadan kaldıracağından Benzinden çok daha az çevreyi kirletir. Dizel motor çok dayanıklı bir motor tipi ekonomik ömrü çok uzun. Milyon kilometre yapması sıradan bir durum. Olayın bir de bu yönü var. Gelecek elektrikli araç devri o kesin.
Önce mesut ve levent hocama bilgilerinden dolayı teşekkür ederim.Dizel motorlu otomobillerin Dünya üzerinde kısa vadede yasaklanması mümkün değil.Mesut hocanın dediği gibi dizel motorun tarihi 20 yıl civarında olduğunu baz alırsak,dizel motorların 15 -20 yıl daha yollarda göreceğimiz kesin.Peki kamyon ve otobüslerin durumu ne olacak?Dizel motorların motor yapısı mekanik olarak daha sağlam ve güçlü olduğu ve yüksek basınçla çalıştığı için kamyon ve otobüslerde hibrit ve benzinli motorun mekaniksel ve güçsel hiç bir faydası olmayacaktır.Gönül isterdi ki,çevre dostu bir yakıta sahip olmak.
çok faydalı bi video olmuş ağzınıza sağlık.
Oyunun 2017 de farkindaymissiniz gercekten iyi bir farkindalik.Selamlar.
Dizelin Turkiye de kısmi yasaklanmasi enn erken 2040
Çok bilgili video olmuş, teşekkürler
Beklenen gelisimi Mazda hizlica saglayabilirse sayet bugun dizelin ortalama sehir icinde %30 luk yakit farkini kapatir satista da onunu kesebilir ki bu gercekten cokta zor imkansiz olmayan bir durum. Ornegin bugun 320ied nin motoru 0.40krs sehir ici tuketimi iken 2001 model 320i nin sehir ici tuketimi lpg de 0.40krs bu rakamlar bugunun sartlarinda 0.30krs seviyelerine cekilirse dizelim hic sansi olmaz! Not: Bahsettigim tuketim degerleri gercektir fakat kullanima gore dusebilirde cikabilirde.
Mesut abi kusura bakma da hibrit bizim ülkede tutmaz. Neden mi? Elin ecnebisinde garajlı ev var. Aracını şarj etme imkanı var. Şimdi İstanbulda daracık sokaklarda Yüksek katlı binalar varken, insanlar park yeri bile bulamıyorken aracını nasıl şarj edecek? Bence Alt yapımız hibrite uygun değil. İşkenceden başka bir şey olmaz bizim için.
Hakan Küpeli hybrid arabayı şarj etmiyorsunuz
Hybrid arabalar yarı benzinlidir
Mesela toyota prius
50 km ye kadar şehirde hybridle elektrikle gidiyor
50 km yi geçtiğiniz zaman benzine geçiyor yani çok ekonomik
Ve şarjını kendi dolduruyor
O sizin dediğiniz full elektrikli araçlarda ancak
Muzaffer Aydinlioglu
😂
abi dizel nedir iyi bilmek lazım dizel bir asır boyunca bitmez bu o kadar kolay değil
Dizel turkiye de yasaklanmaz bizim taşıt vergi sistemimimiz emisyona dayalı değil ve ülkemizde lpg kullanılıyor diyelim ki emisyona dayalı vergi sistemine geçildi dizel araclarimizi cng sistemiyle lpg ye ceviririz en çevreci araç olurlar , eğer dizellerin çevreyi kirlettiğini düşünüyorsanız önce toplu taşıma araçlarını traktorleri kamyonları ve buna benzer buyuk motorlu araclari elektirikli hybrid yapmayı basarsınlar sonra dizel i yasaklamaktan bahsedebilirsiniz
Yasaklanmasina gerek yok ki. Bundan iyi bahane mi olur. Dizel arac cevreyi kirletiyor bundan sonra 2-3 kat daha fazla mtv ödeyeceksin dedigi zaman devlet, iste o zaman dizel bitmis demektir. Zaten benzin fiyatiyla ayni oldu yakin zamanda dizelin fiyati gececek benzini. Simdiden basladilar dizeli bitirmeye. İlla piyasadan kaldirmaya gerek yok
Günlerden 22.05.2019. Dizel BİNEK araçları (Sedan, HBack ve SUV) CNG 'ye dönüştürmenin pratik ve yaygın bir yöntemi yok biliyorum. Bayağı bir araştırdım :(
durun yahu 40 yılda ilk defa daha yeni dizel aldık onuda yasaklansın istiyorsunuz, o halde alın dizelimi verin muadil hibritimi :)
Dizel teknolojisi pek gelişim göstermiyor demişsiniz. 20 yaşındaki dizel araç, benzinli 2017 model sıfır araçtan az yakıyir. Sizce mevcut durumda felişmeye ihtiyacı var mı. Dizel, üreticiler için maliyetli ama üreticiler daha fazla kar edecek diyede benzinli kullacak değilim. Çevre konusuna gelince bir tarafta adam 5 litre benzinli suv'a binecek, spor arabaya binecek ama dizel kullandığım için çevreyi ben kirletiyor olacam. Bu şartlarda dizel zor biter. Fosil yakıtlar kullanıldıkça dizel devam eder.
Dizel kötü benzinli iyi demedik sevgili Olcay, dizel motorlar hibrit ve elektrikli otomobillerin önünü kesiyor dedik. Dikkatli izle.
Anladım Mesut bey. Bende isterim elektrikli otomobiller içten yanmalıların yerini alsın. Ama şuanki pil teknolojisi bunun önündeki en büyük engel. Elektrikli otomobiller içten yanmalı otomobillerin ulaştıkları menzile çok uzaklar.
2010'lu yıllarda elektrikli otomobiller altın çağını yaşadı medya, basın üzerinde çok durdu. Hatta o yıllarda en iyi otomobil ödüllerini hep Nissan Leaf, Opel Ampera gibi araçlara verdiler. Önümüzdeki 10 yılda bütün araçlar elektrikli olacak dendi ama şuan 2017 deyiz ve beklenen o tablodan çok uzağız. Pil teknolojisi beklenen gelişimi gösteremedi. Ama önüde kapalı değil. Ben bu konuda İbm'den çok umutluyum. 9 yıldır "battery 500" adlı bir proje üzerinde çalışıyorlar.
Mesut abi Elektirikli arabaların yaygınlaşmasına en az on on beş sene daha var ne yapacaz bu kadar zaman. Benzinli alsak torku az yakıtı çok satışı yok. yada birsürü para verip lpg taktırsak bagaj daralacak çekiş düşecek motor ömrü kısalacak ve ekstradan tamir masrafı açacak kapalı oto parka giremiyecek vede tehlikeli .eskiye oranla dizellerse çok iyi daha sessiz daha güçlü ve ekonomik kim ne derse desin dizel gibisi yok (başarılarının devamını dilerim abi)
herkes benzinli araba alırsa satışı olur zaten. şuanda 1.4-1.6 lt benzinli motorların tork değerleri 250nm civarında dolaşıyor. 1.6 dizellerde de 260-300nm arasında. zaten benzinli motorlar motor ömrü ve performans açısından dizellerin önünde. tek geri kaldığı nokta yakıt tüketimi. hybrid motorlar ile o konuda da dizele yaklaştılar. bu gidişle 10 sene içerisinde hybrid araçların yakıt tüketimi dizel seviyesine geleceği için kendimiz dizel motor tercih etmeyeceğiz.
Alp d zevkler ve renkler tartışılmaz fakat dizel hem kullanırken hemde satarken üzmez
mesut wbi çok doğru konuşuyorsun adamsın 0 km aracın rodajı hakkında video yapar mısın
Trump Trump Bazı markalar rodaj gerekmiyor diyor. Artık bu devirde rodaj mı kaldı diyorlar. Ne kadar doğru bilemem.
Rodaj eskiden tornayla yapılan motorlar için geçerliydi, şimdi CNC ile yapılan motorlar için rodaj gerekmiyor.
teşekkür ederim
tam benim beklediğim yorum. Arkadaş bunu insanlara anlatıyorum ama nafile. kısa öz ve net olarak bu kadar iyi anlatılırdı
Otomobilin Mesut Abisi abi tüm motorlara artık rodaj gerekmiyor mu
ağzınıza sağlık Mesut abi.. dikkatle dinledik.
Abi 20 yildir dedigin gibi hicbir sey eklemediler onun yerine 40 tane emisyon dusurucu koydular (güya) ureticiler 20 yil oncesinden plug in hybrid koysalardi suanda daha iyi olacakti elektriklige gecis sureside 2027 olabilirdi.
Geçen hafta 10 gün İtalya'nın 2/3'ünü gezdim. Her yer eski veya son model, dizel araç doluydu. İtalya'ya bakarsak tam gaz dizele devam ediyorlar. Bu arada arkadaşım Ankara'da şehir içi Audi A4 1.4 T motorlu araç kullanıyor. 1 yıl sonunda 7.5 lt / 100 km yakmış. Yeni VW grubu benzinli motorları çok başarılı diye düşünüyorum.
levent koralp sorun su onlarla gazlamaya calis cift haneleri rahat gorur sakinde o degerleri yakalarsin sonra cok yakiyor diye az yaksin diye cabalarsin ama bu dizelde olmuyor iste istedigim gibi anlik hizlaniyorum basiyorum felan yine az yakiyor sürüş zevkimi baltalamiyor.
Abi severek izliyoruz seni 😀 örnek vermek istedim 2017 jetta modeller artık benzinli getiriliyor bilgin vardır seninde belki.
abi çok güzel video olmuş bende seninle aynı fikirdeyim 0 km aracın rodajı hakkında bir video yapar mısın
BMW pahalı, MERCEDES pahalı, AUDİ pahalı, aynı segmentte olan VW bu üçüne bakarak hem aynı kalitede hem daha donanımlı, araçları daha geniş, hemde daha ucuz, dünyada en çok satan marka olma nedeni bu, adamlar işi biliyor.
Bir volkswagen kullanıcısı olarak söylüyorum, kalite aynı değil kesinlikle, bazı temel donanımları bile ekstra olarak geçiyor ve ekstralar çok pahalı.
Vosvos bu saydigin 3 markaya hicbir kategoride yanina bile yanasamaz. Hem kalitesiz hem donanimsiz hemde bu 3 markaya göre hafif kalir
@@caglarrrr Volkswagen zaten Audi'nin sahibi. En basitinden Golf'ün A3'ten, 1 serisinden ve A180'den aşşağı kalır bir yanı yok. 4 modelde aynı fiyatta olsa yinede tercihim Golf olurdu.
Ordaki figür ford kamyonet bende vardı eskiden. Hdı ve tdi severdik neyse çağ gereği artık eqc tiyota hybride falan binmeliyiz
Dizelin alım sayısını düşürmek veya durdurmak için, vergi fiyatlarında benzinli ile arasına büyük miktarda fark koymak lazım.
Arkadaşım. Bunu engelleyebilmek için FARK yaratmak gerektiğini düşünüyorum anlayabildinmi bilmiyorum? Sizin gibi gerizekalılar bundan anlamıyor da.
Merak ettiğim bir konu var. Tam net bir cevap bulamadım. Araba her viteste aynı devirde aynı oranda mı yakıt yakar. Örneğin kendi aracımda 3. viteste 2000 devirde 40km/s ile giderken yaktığı yakıt ile 5. viteste 2000 devirde 70km/s ile giderken yaktığı yakıt aynı mıdır?
Değildir. Aynı devirde birim yanma başına aynı miktarda yakıta ihtiyaç duysa da 5. viteste kat edeceği mesafe daha fazla olduğu için aynı miktar yakıtla daha fazla mesafe alacaktır. Dolayısıyla km başına tükettiği yakıt miktarı daha düşüktür.
wv ye ek italat vergi getirilmeli türkiyede üretilen her araç için ötv kaldırılmalı
nerede yasaklanırsa yasaklansın bizlerde (ben hariç :) ) dizel sevdası olduğu sürece kullanılmaya devam edecektir.. mesela meclisteki bütün makam araçları passat dizel otomatik! dediğiniz gibi Türkiyeye yatırım yapan firmalardan alınmış olsa ülkemizde kazanır.
TEŞEKKÜR EDERİM MESUT ABİ.
Dieselgate Beni magdur ettigi icin artik VW grubu arac almayacagim. Guncelleme sonrask EGR sistemim bozuldu ve bana turbo degismesi gerek diyerek baslarindan savdilar. Severek bindigim a3 aracimi bana sattirdilar. Artik dizel ve ASLA VE ASLA VW grubu arac almayacagim.
Pariste yasiyorum ve 2023 yilinda artik pariste dizel arac giremeyecek. Kanunen de onaylandi bu
Cok güzel konulara değiniyorsunuz tebrikler.
Dizel motorlara gurultulu diyen arkadaslar ya ford sinifi dizel motor kullaniyorlar yada wolksvagen bir de fiatla renaultun euro 5 dizel motorlarini dinleyin nerdeyse benzinli kadar sessiz ve az sarsintili
Öbürleri paslanmaz çelikmi wos ve ford gurubundada zayif araclar var ford unda wolksvageninde euro ncap testlerini izle arkadasim bana hak vericeksin mesut abi youtubede yayinlamisti
Ozaman arac üreticileri bosuna copluge atiyor euroncap testine ne gerek var arac ureticileri bosuna rezil ediyor kendini euro ncap olmasa arac ureticileri istedigi gibi arac uretir insanlar artik saglamlik soruyor wolksvagenin 10 yil once urettigi araclarin saglamligiyla simdikiler hicde ayni degil dsg den yola cikalim dsg yagı isindiginda kenara cekip sogumasini bekleyin diyor adamlar komedi yaa ford zaten ayri bir dunya
Bence markalarda dizelin bitmesini istemez. Volkswagen Renault Peugeot vs hep dizel satiyorlar hele filo araclari Renolar deli gibi satiyor. Dizel bitse Reno biter Türkiyede Volkswagenin TDİ motoruda cok fazla satiyor neden bu satışlardan vazgecsinler markalar kendi çıkarları peşindedirler? Forumlarda okuyorum en cok tercih edilen arac tipi dizel otomatik, ulkemizde yakit fiyatlarida malum vergilere gelirsek hybrid toyota bile 1.8 benzinli motorla geliyor.(Teşvik amaçiyla vergiden muafiyet söz konusu diye biliyorum) Mesut abiye volkswagenin daha beterini hakediyor dusuncesind katılıyorum ülkemizde hic yatirim yapmiyor almanlar ulkemize dusman kesilmis bizimkiler onlardan araba alip binip onlara kazandiriyor! 20 yıldır 4. Toyotam kesinlikle alman arabasina binmem japona binerim...
zeynel Değirmencioğlu memleket nere
YILDIRIM Bey Mardin hayırdır?
Bence Benzinli motor daha iyi
Arazide benzinli daha üstün geldi. Yakın zamanda başımdan geçen olay. iki aracı da aynı rampada denedim. Rampa aşağı yukarı %50 eğimli. Dizel araç aralarda boğuldu , ama üstelik benzinli araç tamamen lpg de bu performansı verdi ve tıkanmadı.
Araçlar: 1) 2014 model 1.3 dizel manuel peugeot bipper
2) 2007 model 1.6 benzin-lpg otomatik renault scenic
ÇILGIN MOTORCU araçların kondisyonu, lastik durumu gibi şeyler çok büyük etki yapıyor sıfır araçlarla denemek gerek
ÇILGIN MOTORCU zaten benzinin daha güçlü olduğu herkes biliyor ama çok masraflı
Sen kullanmayı bilmiyorsun demekki :))
Furkan ucr amötör topcu benzin daha güçlü değildir daha seridir
Serdar Aytürk sanmıyorum, 20 yıldır 2,3,4,6,8 teker birçok araç kullandım. Benzinli motorlar her zaman daha atak ve ciğerli. Dizel için illaki deviri yakalaması şart.